【速報】153台燃えた駐車場火災、火元はＶＷ「ゴルフＴＤＩ」 [323057825]
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神奈川県厚木市のパチンコ店の立体駐車場で今年８月、駐車中の車約１５０台が燃えた火災で、
フォルクスワーゲングループジャパンは２５日、同社の「ゴルフＴＤＩ」が火元だったと明らかにした。
製造時の不備で出火した可能性が排除できないとし、同社は２２日、
「ゴルフＴＤＩ」など９車種６５１２台（輸入期間２０２１年２月〜２３年１１月）について、国土交通省にリコールを届け出た。
【動画】パチンコ店駐車場で火災、車数十台燃える…神奈川・厚木（当時）
届け出によると、エンジンルーム内にあるブレーキ液のリザーバータンクで遮熱マットの取りつけに不具合があり、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、高温の排気系部品に触れると火災となる恐れがある。
火災は８月２０日午後、「マルハン厚木北店」の鉄骨コンクリート２階建ての立体駐車場で発生。
市消防本部によると、駐車中の車計１５３台を焼き、約４時間後に消し止められた。
駐車場内の防犯カメラに「ゴルフＴＤＩ」が駐車して数分後に出火する様子が映っており、市消防本部や県警が出火原因を調べていた。
１５３台燃えた立体駐車場火災、火元はＶＷ「ゴルフＴＤＩ」…遮熱マット取りつけ不備で出火か
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5843b4f9800c93dbe3a5ee656ae257c63bf5ad9 ドイツ車は燃える
ジャップ車は不正
これからは安心安全な韓国車の時代だよな ぼくの股間のエチレングリコールはいつでも燃えています！ スバｵﾀがやってるダイソーのブルーのリストバンド
カバーは正解だったのか 車体の剛性はさすがドイツ
下民どもが何を言おうが
これからも乗るぜ(´･ω･`) だいたいもう保険屋で解決してるだろう
あとはVWと保険屋の戦いだｗ >>4
エンジンルームと車内を仕切ってる隔壁に貼り付けてあるやつじゃない？ 日本のVWインポーターが倒産すれば賠償しなくていいよね？ 営業車でパチンコしててそれが消失してバレたやつがいる火災だっけ？ 営業車燃やされて詰んだとか書き込んでるやついたな
晴れてクビになったのかね >>18
意図的に起こした火災や重過失で起こした火災じゃないから賠償不要でしょ
重過失ではないはずｗ >>32
クリーンディーゼル詐欺の時点で終わってるよ 再現性があるからリコールしたんだろ
つまりそういうコッチャ >>17
大した額じゃないよ
10億もかからんやろ BMWの3シリーズ乗ってるけど足元の遮熱が良くない。EもFも。フロントミッドシップとかいう思想で無理してエンジンを後ろにオフセットしてるんだよなあ。日本の街中で駆け抜ける喜びとかいらんよ。それよか利便性と快適性を上げてくれ。足元暑いんだよ！そして右ハンドルに左ウィンカーはありえん。ISO準拠だからとか慣れとかいう車馬鹿の意見は要らないからな。 社用車焼かれてサボってたことがバレた社畜たちはどうなったの？ 同一車種で何度もリコールがあり
勲章の様に対策シールを張り並べている
そんなニュルリとした感じなフランス車はおおらかに成れて
いいぜ >>25
いくらなんでも
エンジンの外面の温度のせいで火がでるほどの高温になるんだろうか？
そのエンジン危なすぎないか？ >>5
在日ですら買わない三大韓国製を舐めるなよw >>37
え？そうなの？
自動車保険でも事故じゃないので適用外になるのか？
誰も責任取らなくていいのかよ？ 良かった消失した車両と駐車場再建の費用を賠償する責任を負わされる車カスは居なかったんだね❤ >>1
パヨク「日本車とか時代遅れのガラクタ。これからは中韓独の電気自動車の時代。立憲が政権獲ったらトヨタには潰れてもらうわw」 ボンネット裏の厚い風呂マットの様な遮音材
「燃えないか？」と心配した思い出 ゴルフ5で >>54
失火責任法という法律があり、故意や重大な過失がある場合は除き、
火災で他人に損害を与えてしまっても損害賠償責任は負わないということになっている エコエコ言って今まで金属だった部品をプラスチックにしてリコール出してるんだし意識高い系の弊害だよな
世界中で同じケースのリコール有りそう >>5
ヒョンデやBYDの右ハンドル右ウィンカーはメーカーの良心を感じる。その点欧州車はクソ。日本をナメてる。 >>1
マスゴミがダイハツ潰しにやっきになってるがダイハツ車なんかより輸入電気自動車の方が遥かにヤバいと思うんだよねぇ(笑) >>51
取り付けに不具合とあるから遮音マットがリザーブタンクと干渉して時間を掛けてタンクに穴が空いたと予想 >>64
怖いね
家なら火災保険があるから補償されるけれど
車の火災保険なんてないからな
車両保険に入っている人しか救われないのか 車150台の補償以外に、駐車場建屋の補償やパチ屋の営業補償もあるやろ >>65
プラ化は別に悪いことじゃないよ
金属より耐久性のあるプラ材もあるし
ただエコキチのドイツは再生材を使いまくるからヤバい みんなどうせドイツ車だと思ってました！
から今更驚きもない当然の話だけど
なんで今まで隠蔽してこっそりリコール届け出なんかしてるの？ なんで今までひた隠しにしてたのに
急に発表したんや？ > 神奈川県厚木市のパチンコ店の立体駐車場で
パチンカスの車が燃えたのか あー仕事サボりバレした人が話題になってたやつかww >>77
他にも同様事例があったんだろうな
誤魔化しきれなくなったん ドイツ車の評価が暴落して
日本でまたアメ車が流行りだすかもな 何が凄いってこれがポンコツ車でもなんでもない
まだ新しい車で普通に乗ったら炎上だからなｗ
ドイツ車怖すぎるだろ
未だにこんなモノを有難がってる昭和爺ｗ もう世間も忘れかけてると思うけどVWなんてソフトウェア使った超悪質な燃費偽装やってたメーカーやぞ。
んなとこの車買う奴がバカ。 >>5
祖国愛溢れる在日でさえ避ける韓国車がなんだって？ >>80
人が死ぬ前に直さないといつか人が死ぬ
最悪家を焼いて一家皆殺しにする
そりゃ放置できない >>5
韓国の車とか見ないよなあ
国内に千台くらいあるんだっけ？ ダイハツに目がいってるし年末年始で慌ただしいからニュースにならなくて記憶に残らないから今しかないってタイミングだな 濡れ衣着させられたマツダ可哀想
はようガソリン版ストレート6を作らんのも悪いが >>92
そんなもん慣れるか、左にアームレスト無いに等しいんだぞ、右のアームレスト使いながらワイパー操作すんだぞ。ちったぁ考えろ！ >>82
ドイツ車だから話題になるけどフランス車なら普通過ぎて話題にもならない >>92
そんなもん慣れるか、左にアームレスト無いに等しいんだぞ、右のアームレスト使いながらワイパー操作すんだぞ。ちったぁ考えろ！ >>104
それも自動車保険の対象はあくまで交通事故の損害に対して対物、対人が基本だから
自分の車が火災で燃えた場合は車両保険に入っている場合のみ補償される
でもたいていの人は高い車両保険に入っていない
入っているのはもともとの車両価格が高い高級車だけ
つまり貧乏人ほど救われない 流石にエンジン付きでないよな？
EVならしゃーないけどw >>105
まじか！車両保険入ってなかったら燃やされ損？殆どの駐車場が駐車場で起きたことには一切責任を追わないとしてるだろうしね。救済策はないのかね？ワーゲンに集団民事訴訟？ >>101
イタリア車なら故障しなければ異常と思われる
実際には言われるほど酷くはないんだけどね 昔から電装系弱いのに電動化進めてるポンコツメーカーばかりだからな >>5
在日韓国人は全員強制購入だよな
韓国軍で終身兵役ヤルか毎年新車買うかだよな これも火災は重過失でなければ賠償責任を負わない、が適用されるの？
製造時の不備は重過失になんのかなあ >>14
ディーゼルが多いな。
あのディーゼル不正が明るみに出て、ドイツ車のディーゼルモデルが
日本国内で多くラインナップされたんだよね。
VWは信用を失って日本国内外車シェア1位から3位へダウン、
トップはメルセデス、BMWは負けじと売ろうとして無理が出たよね。 >>105
ええ………
貧乏人さん可哀想やん
車両保険にすら入ってないとか >>45
そんな古いの出されても…
Gはそんなことないぞ？ >>14 市場からの情報によるもので、不具合件数は2件、火災が1件発生している。
火災が1件発生している。
火災が1件発生している。
火災が1件発生している。
↑コレvｗvwvｗvwvｗvwvｗvwvｗvw BMWやベンツに乗る人が幸せを感じるのは2回だけだ
新車を買ったときと
まともな価格で売れたとき BMWも火災の恐れで絶賛2回目のEGRリコール中！しかも部品が１年近く来ないし。その間、エンジンの出力を抑えるファーム書き換えで対応。 さてこれはどこの車が原因かな
【韓国】仁川のホテル駐車場で火災 外国人含む54人重軽傷 [12/18] [ばーど★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1702871624/ >>120
Gは遮熱ちゃんとしてるのか。羨ましいぞ！ >>21
無制限速度区間のアウトバーンを走るから剛性に作ってるのに
それをわざわざ「剛性感！(ﾄﾞﾔｧ」というのもおかしな話ではある。 >>122
その2つは3年、5年落ちの車両を数年間所有してみるのも充分だと思うけどな。
一生に一度は乗ってみたほうがいいと思う。 >>67
あれって今でもそうなのかな?
ディラーで直せないの? EVや外車が1台燃えれば大騒ぎ
トヨタのハイブリッドは年間4000台も燃えてるが報道ゼロ
不正なステマでもしてんのかマスコミだんまりw
さすが親中企業トヨタ、日本の法を守る気がない 緯度の高いドイツで作られた製品が酷暑の日本で駄目になるパターンだと思う。
樹脂に再生品を使う決まりになっていて、本国では問題ないが日本だとダメージが大きいんだろ。 >>131
今さら欧米にエンジン車入れても売れんだろw
世界市場はEVじゃなきゃダメだよ
河口まなぶ先生のアメリカ動画見てこい
CX60ボロクソ、韓国EV大絶賛、海外市場はEV一択で日本車沈没をレポートしとる
ネトウヨ糞動画だと、世界はEV失敗とかデマ流しとるがw もう駐車場はこの型のワーゲンを入庫拒否しろ。
自宅駐車場で夜中に出火してたら家族は焼死してたかもしれんな >>134
中国はともかく欧米は「排ガス対策」だよ。
いつの動画かわからないけど、欧中はEVの補助金切れて青息吐息でしょ。 >>132 トヨタのハイブリッドは年間4000台も燃えてる
ごめん、初めて知った。 ゴルフTDIってVWの主力中の主力じゃん
これは影響でかそう これで、他の保険会社が支払ってきた金も
保険未加入で泣き寝入り個人の分も全部VW持ちだな 全車両とマルハンへの営業補償や駐車場復帰補償
まぁ最近のデンソーとかダイハツの大規模な不良や不正みてるとカワイイ金額ですな 日本に燃えそうなゴルフが6000台もあるのか。ゴルフの横に止めるのはやめよ >>132
令和3年の自動車火災の件数(消防庁調べ) 3512件/年
トヨタのハイブリッド車だけの火災件数 4000件/年
知らなかったよ
ハイブリッド車の火災は自動車火災に含まれないのかな？ >>1
ダイハツと違って、マスゴミはドイツは叩かない 昔ポロ乗っててオーバーヒートしたことあるな
気に入ってたからもっと乗りたかったけど無理っぽいので
日本車に代えた。もちろんトヨタ ゴルフってイキり貧乏人が乗ってるイメージ
ちょっと車が可哀想なんだよな 10万台あたりの火災事故はハイブリッドが3475台で最多だよ
アメリカの保険調べ >>146
ttps://japan.cnet.com/article/35182172/
アメリカ国内だけの数字
4000台/年という数字はどこから出てきたのか分かんねえな
実際の件数はもっと多い
火災原因はメーカー側の不備もあれば整備不良とか純正品以外をつけての火事（ヘッドライトは火事の原因の一つ）、エンジンルームに油だらけの布を忘れたとか
イロイロだからなんとも言えん >>152
同じ姿勢を継続する高速道を長距離移動経験があれば必要性がわかります >>132
こういう嘘を何のためらいもなくつけるのがクリーンディーゼルEV信者 >>151
いるいる
近所にもゴルフ6を大事そうに乗ってるジジイが一匹
駐車場をコーンで囲ったり
駐車場から出るときは奥さんに誘導棒持たせて他の車止めたりと痛々しい
火事は勘弁してくれよ～ 同じ仕様のAudiのTDIにリコール出てないのは何故？ >>154
調査データが間違い
＞※Merkmalは4月8日、米国の自動車保険比較サイト「AutoinsuranceEZ.com」の調査内容に基づき｢「EV ＝ 火災が多い」は大間違い！ むしろハイブリッド車はEVの“140倍”という現実、この米国調査をどう受け止めるのか｣と題した記事を配信しました。記事中では調査内容を引用して｢販売台数十万台あたりの火災発生件数はハイブリッド車が最も多く、電気自動車がはるかに少ないことがわかる。ハイブリッド車はEVの約140倍だ｣と報じましたが、その後、AutoinsuranceEZ.comの調査データに誤りがあることが判明したため、4月11日に内容を修正しました。読者の皆さまにお詫び申し上げるとともに、報告いたします。
https://merkmal-biz.jp/post/37246/4 そもそもVWの車なんて買うメリットあんのかな
同じドイツ車でもベンツやBMWみたいにブランド性が高い訳でもないしフランス車やイタリア車みたいにデザインに特徴がある訳でもない
こんなの買うなら普通に日本車買った方が良くないか？ >>155
EVよりもハイブリッドのほうが火災が多いってのが拡散されてた時にツイッターでデマ指摘してしっかりファクトチェックやってた人がいたよ
その誤った情報のハイブリッドってのはバイフューエルハイブリッドのことで電気式ハイブリッドのことではない よくこんなの認めたなwww
あんだけ燃えたら証拠なんて残らんだろうに 重大な過失がないと失火責任法で損害賠償しなくて良いと規定さてれいる
過失があったとしても、確実に予見可能な状態や故意的なものでもないと重過失と認定されないから、
損害賠償はなく、自賠責で頑張れ事例だよ >>14
＞火災が一件発生している
あれを一件と数えて良いのだろうか？ｗｗ ウチのポロGTIもエンジンブローしたわ
BMW328iも冷却水配管割れてお漏らししたし
ドイツ車の品質は酷い >>1
日本人皆殺し宣言してたからな
わざとだろこれ ドイツ車は故障が多いって5ちゃんで言われてるけど本当に多いからな
俺も燃料漏れしたことある 独車乗り涙の故障自慢
自分の知人だとその率100% 睡眠不足が「内臓脂肪型肥満」の引き金に 睡眠を回復しても短期では元に戻らない | ニュース | 保健指導リソースガイド
https://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2022/011226.php
｢寝不足の人｣が太りやすくなる3つのワケ その脂肪､睡眠不足が原因かもしれません | 健康 | 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/177098 故障しやすいとか言うけど
日本車が異常に故障少ないだけで外車は大抵似たり寄ったりだろ
それを維持出来る財力が有る奴が乗る車
貧乏人が中古の外車とか絶対買っちゃアカン 高速の非常駐車帯でお休みしている輸入車率ってどうかしてるくらい高いんだもんなあ
日本の気候が合わないからとかよく言うけど日本より厳しい気候の国にも輸出してるんだし
根本的に品質が低いんだろなって思うわ 中古の外車のトラブルは若いうちはなんだかんだで笑える 欧米人は日本人には賠償を払わないが、何故か日本人から金を毟り取る(´・ω・`) >>67
トヨタのスープラは右ハンドル左ウインカー >>67
ハンドルが右にあろうが左にあろうが
ウインカーは左ってのが世界標準 ダイハツの不正で他が目立たなくなるうえにクリスマスから年末にかけてバタバタしてる時期にリコール発表とかタイミング選んでるしw 最初から防犯カメラで分かっとんだろ
VWがゲロるのに時間がかかった >>193
VWビートルはヒトラーが国民車として販売させたドイツ版のT型フォードみたいなイメージだけれど
元国営企業的なものだったんだろうな
国営企業とか絶対にダメになるよな 新車はともかく、車齢7年越えの外車は地雷率高すぎる >>180
単なる欠陥品だわ
新築の駐車場のセメントをオイル漏れで、オイルまみれにしてくれたからなw 昔乗ってたAudi A4 ドイツ車は長年ヤナセが整備して高品質を保ってたのに
切って直営にした辺りから不良だらけで、人気がた落ち >>97
年の瀬が迫った頃に結婚を発表する芸能人みたいだなw 最初の1台とその両隣や前後に停めてた車は出荷元のVWのせいにしていいだろうけど、他の約150台についてはマルハンの駐車場の火災対策の不備が原因じゃないのかね？ >>202
不備は不備なんだけど義務ではないから過失にならんと思う >>202
壁がある駐車場は消防設備の規制あるけど、壁なし屋根だけの屋外駐車場はゆるいんじゃなかった？法的責任追求は厳しいと思うよ 昔のフォルクスワーゲンはボロ車っぽかったからボロクソワーゲンとか言ってたけどな >>205
やはりベンツとBMWがメジャーで売れてVWとAudiは人気なかった。 >>1
こんなの認めたら損害賠償153台分＋営業妨害分取られるのに良く認めたな >>44
店が火災にあうと火に強いとはいえ長時間は流石にと脆くなるから立て直しが必要なはず
実際に立て直ししてるしな
10億まではかからんだろうけど数億の後半必要かもな
パチンコ店立体駐車場大規模火災で解体工事始まる 神奈川 厚木
2023年11月15日 17時43分
ことし8月、神奈川県厚木市にあるパチンコ店の立体駐車場で、150台余りの車が燃えた火事で、駐車場の解体工事が15日から始まりました。 青空駐車場じゃなくて3D駐車場なのか。
高く付くね。
まあ、VWなら払えん金額ではないと思うが。 前に嫌儲で書いたけどあまり理解されてなかったが、ドイツ車は再生素材を活用するのが社会通念上良しとされるてやつがあって特にBMWとベンツは2010年頃からプラスチック部品を再生プラスチック増やして今は100％にしてる。これでなにが起きたかというとぶっちゃけ脆くなった
電装系に必須の被服やオイルタンクのプラスチックも再生を使ってるので劣化が明確に早くなり今回の出荷元のブレーキオイルタンクの一部が溶けてエンジンに引火したように壊れても社会通念上が許すなら燃えても良いというのがドイツ車になってしまった。電装系の耐久がかなり落ちて問題にはなってたのは10年前からでもドイツは無視してたから >>208
あと1、2件発生したらそれこそ世界中で不買運動だ そういえば北米で最初のラビット(ゴルフ)は品質問題で今だにイメージが良くないって何かで見たな まぁ死人が出てなくて良かったな
ダイハツはどうなることやら >>211
なるほどねぇ
となるとドイツ車は車検前に乗り換えるような買い方しかできないか >>163
ベンツやBMWは買えないけど、ドイツ車乗ってドヤりたい層だろ >>76
PL法の拡大損害に当たるか
ワーゲンが払えばいいが 日野自動車もそうだがダイハツも経営が危ぶまれる程叩くって、何か意図を感じるな ボンネットインシュレーターってやつかな
それならほぼ全てのワーゲン車で不良がある >>226
ドイツ車って不良や偽装が多過ぎるな
事務所にガソリン撒いて皆◯しでもいいんちゃうか？ ボロクソワーゲンといえば排ガス不正で2兆円罰金食らったペテン師だよね(´･ω･`) ダイハツが火の車ならVWも火の車だな。
あ、違う意味でね。 >>219
公式発表に合わせたんだろ。
しかしその「火災1件」というのがｗ >>208
撤退か販売継続か、で後者を選んだんだろう。
責任取らないと不買運動と長期裁判になって世界中に飛び火するからな。 立体駐車場には、スプリンクラーが付いてるハズだけどな。 >>211
アディダスのランニングシューズも再生素材言い出してあきらかにちゃちくなったよ
消耗も早くなってるからエコなのかわからんな 同一車種で他の国(中国含む)でリコールしてるのに日本向けは頑なにリコールしないのよね
中国以下の扱いなのに子犬のように懐くドイツ車乗りの哀れな事 こないだNHKの首都圏ネタドリでやってたな
ついに名前が出たか >>204
立駐じゃなかったっけ？現場
勘違いかもしれんが >>218
渋々公表しつつもデンソーや部材下請けのせいにしそう えっ、燃えるならトヨタかダイハツだろw
不正車販売詐欺で炎上してるし いまだに危険な内燃エンジン車が主流のアホジャップランド 事故って修理してないevかハイブリッドかと思ったけどちゃうんかよ！
まあただハイブリッド車などに燃え移っただろうし
駐車場は燃え出したら止まらないんだね
スプリンクラーついてると思うけど焼け石に水だったんだろうなぁ 事故車がプリウスだったら真っ先に報道したくせに、外国企業だとチキンが発動して報道しないマスコミw
何が、「報道の自由がー」だよｗ >>190
世界で多いってだけで決められてないよ。そういう動きもあったけど、今はどっちでもいいことになってる。 御用自動車評論家はもちろんＶＷ正当化すんだろうな？
今仕事しないと役立たずだぞｗ >>211
ドイツ製自動小銃も樹脂製銃床が連射で加熱すると銃身の固定が甘くなり
命中率が大幅に下がるからドイツ軍から退役が始まってるな
それが原因だったんだな
https://i.imgur.com/ftCxBwu.png
200mの距離で射って銃身の加熱が始まれば狙点から50cmずれてしまう 動画で証拠があれば裁判では勝てるんだが
賠償金も５億くらいだろ？ちゃっちゃと払って終わりにしとけ >>254
ヘッケラーアンドコッホって泥水浸したりの過酷な運用に対する試験では成績良かったはずだが環境対応でアホなことになってんだな Golf TDIだったのか
これは由々しきことだな ボロクソワーゲンなんざワイのCLS53で煽り倒してやるよ
とくにアルテオンとか言う情けないプアマンズCLSを煽り倒すと快感だぜ ベンツにしとけば安心かな
アウディは似たようなものだし
BMWはよく燃えるし またドイツ車か
首都高でもモクモクしてるのよく見る 自動車雑誌ってVWとか絶対に不利な記事載せないよね EVへの今の欧州の逆風も載せない
そういえば以前あるモータージャーナリストがマツダとVWの件でVWは悪くないと書いてくれと
お金積まれ頼まれたって暴露したよね そうしたら除名されてた 鼻つまみディーゼル推しのドイツ車とか
恥ずかしいモノを
未だに有難がってる思考停止昭和脳爺さぁ？ｗ >>267
もうあの業界全体が完全に腐りきってるからねぇ。 >>267
直進時にハンドルを左右に素早く動かしての一言
日本車：こんなに動かしてるのに車体が全く反応しない
ドイツ車：こんなに動かしてるのにビクともせず非常に安定してる 真面目な話、事件、事故を起こした車の
メーカー、車種、年式の数は
公表した方がいいと思う。
そうすりゃダイハツみたいな事にならんやろ。
ヤバいのを売ってたら、みんな避けて
売れなくなるだけだし あーTDIってリザーバーの隣、数センチ先がタービンハウジングじゃなかったかな
ガソリンエンジンは少し離れててマシだった気がするが あの騒動のあとVWのディーゼルエンジン車を買うのがよく分からん
ゴルフGTIは欲しいです
でもタッチパネルがクソだからマイナーチェンジ後かな >>1
これで相当CO2排出してるよな。
ちゃんと自車の数字にカウントしとけよ >>263
当然のごとくベンツも日本車より故障率高いｗ エビカニヒョウロンカに騙された馬鹿が買う車
>ワーゲンアウディプジョールノー
マツダ3買ってるような奴と同類
運転は揃いも揃って下手糞でそこらのオバチャンのフィットのがマシ
外車はC180ぐらいにならないとまともな奴が乗ってない
下手糞がヒョウロンカに騙されてイキって煽り運転しまくってる クルマに詳しい人はDSGトラブルの事を知ってるからボロクソワーゲンを買おうとは思わないだろう ここまで来るのに色々と調整して今回の発表だよな
消防、国交省、VW販売店、(パチ屋)
消防「出火原因の特定車種発表してもいいか」
国交省「原因究明とリコールちゃんとしろよ」
VW「・・・」
こんなの随分前から車種や出火の要因は分かっていて、リコールの準備が出来ての発表だろ
リコールは原因と対象ロットの把握、リコールの対応の準備が出来てようやく発表出来るからな ダイハツ「試験にかける金も時間も勿体ないから、試験受かったことにしたろ！」(エアバッグタイマー)
フォルクスワーゲン「こんな数値絶対出せないから、試験の時だけ良い数値が出るようにしたろ！」(ディフィートデバイス)(なおマツダは真面目に数値をクリアした模様)
VWのほうが悪質じゃね
なんでこんな会社の、しかもディーゼル車を買ってしまうのか 自分でまともに整備出来ない馬鹿はドイツ車乗るなよ
マジで危ないからな 自分のおフランス車はどうなんだろう
8万キロで買ってもうすぐ13万キロだけどエアコンが急に効かなくなったりとバッテリーが直ぐに上がる(電源リーク)ぐらいしか問題ないな
火は出そうもないからまぁいいかな 近所に大雨降ると２０センチ程の高さ水が溜まる場所がある
車は徐行して通る
3回エンストしている車を見た
VW
VW
BMW
電気系弱いは
まあイタ車ユーザーはそもそも避けるが 不正しまくりのダイハツ車でさえそんなに燃えないのに >>289
日本と海外じゃその底辺のレベルが違うかもね。 >>170
今回は失火責任法ではなくて製造物責任法、前者と違い故意重過失に限定されない クリーンディーゼルの時から何も変わっとらんなこの93企業 >>67
ハンドルの位置に関わらず
ウインカーは左ってのが
世界標準じゃなかったか？ >>295
ハンドルが右側に付いてる車は世界的に見て希少
そんな希少仕様に全て変更する意味も無いと考えるメーカー多数 >>296
日本、インド、オーストリア
そこそこ数はありそう あの日は冗談抜きに大迷惑被ったからな…
元、下荻野民 >>298
イギリスも
日本は昔イギリスをお手本にインフラや軍隊を作ったからね リコール案件のクルマが原因で大火災が発生したとかであれば
VW側にも責任問題が関わってくる事になるのではないのかね？
詳しくは知らんけど・・・・ >>301
発火の原因がリコール案件なのかどうか立証は難しいからどこで手を打つかのせめぎ合いだろうな ただおいてるだけで燃えるとかガソリン車は危険すぎる
ガソリンはこないだも会社を燃やす事件があったし即急に販売を禁止にすべき >>303
ゴルフTDIはクリーンディーゼル車だから軽油 これさぁ「日本人ってクールダウン走行って知ってる？」って案件？ひっょとして
高性能と高品質はイコールでは無いんよなぁ。まぁ日本人に売りつけた車屋が悪りぃはな。 >>305
今どきそんな車あるか、ターボだって即切りだよ >>305
あのさ
時代錯誤のおっさん、オマエに出る幕ないから消え失せろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
