ダイハツ工業「自分さえ良ければ他人がどうなろうと構わない」というν速民のような社風が根付いていた [454228327]
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＜略＞
【原因・背景】
報告書の中では、一連の不正の原因に経営の問題があると指摘しています。
▽短期間の開発が会社の存在意義として根付き、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによって現場が極度のプレッシャーを受け、「認証試験は合格して当たり前」という環境にあったこと
▽現場任せで管理職が関与しない態勢で職場環境がブラックボックス化し、チェック体制が構築されていなかったこと
▽過去から踏襲されたグレーな方法として漫然と現場で繰り返されていた不正行為があり、「技術的には問題なければ法規上も問題ないはず」というような法規適合性について正確な知識や理解が不十分であること
▽開発日程に余裕がない中で認証試験を軽視し、不正確な情報を記載してはならないというごく当たり前の感覚を失うほどコンプライアンス意識が希薄化していた、などと指摘しています。
こうした現場の実情を管理職や経営幹部が把握できなかった背景には、
▽現場の実務や状況に管理職が精通しておらず、現場サイドから報告や相談ができない現場任せの対応になっていたこと
▽開発や認証のプロセスにおけるチェック体制が構築されておらず、モニタリングに問題があったことなどが指摘されています。
こうしたことから、短期開発の強烈なプレッシャーの中で追い込まれた従業員が不正行為に及んだもので、今回の問題でまず責められるべきはダイハツの経営幹部だとしています。
そのうえで、低コストで良質な自動車を提供するために短期開発を会社らしさと捉える経営方針の中で、組織内のゆがみや弊害を察知する経営幹部のリスク感度が鈍かったと言わざるをえないとしています。
また、従業員へのヒアリングやアンケート調査で、何か失敗があった場合には激しい叱責や非難があったというケースも確認されたとしています。
「自分さえよければよく、他人がどうであってもかまわない」といった自己中心的な組織風土自体が社風として深く根付いた可能性があるとしています。
ダイハツ 新たに174件の不正 全車種出荷停止 社長が会見で陳謝
2023年12月20日 18時16分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html ブランドイメージが地に堕ちたな
最悪期の三菱自動車同等 三菱とかもそうだけど一度不正するとバレるまで慣例化してしまうよな ここまであからさまに出来るんなら皆やってんでしょうねと勘ぐってみる。 これ今乗ってるダイハツ車を中古で売ってもいいんかな だから俺のハイゼット錆びて穴空いたんだよ。やっぱり不正じゃん ダイハツ「(貧乏人)連中向けだし、こんなもんでええやろ」 営業の話し方で社風が大体わかるようになった
ひでーなっておもうところは必ず不祥事が出てくる感じだし 2015/12/05
音波使って物体浮遊、空中でビーズの動き自由に制御
2021/07/26
音波で物を持ち上げる「音響ピンセット」に新技術 - ナゾロジー
2022/08/19
完全非接触で微小物体を拾い上げる空中音響ピンセットを開発
ポルターガイスト現象
ボイス・トォ・スカルの機能 「軽自動車は金のない連中向けの車」みたいなことを当時のダイハツ社長が言ってたしなｗ ビッグモーターといい自動車業界って上から下までこんなのばかりかよ 他メーカーが不正発覚した時も「うちはそうならないようにしよう」じゃなくて「あいつらバレてやんのハハハ」ってなってたんだろな 数年前にバレた完成車検査不正はトヨタとホンダ以外全社やってた
もうダメ猫の国 なーにドイツ勢も似たようなもんだからへーきへーき(錯乱 けどあれだな。ハマーを超ミクロにしたような軽はカッコいいよな。 下請けだけど、あっちで役立たずが降りてきて無茶苦茶しよるんよ…
そらもう酷いのなんの…
ほんで儂らより給料高いんよやってられんぞ 三菱自動車とダイハツだったら
どちらを選べばいいんだい？ 不具合少なくて頑丈なんだぜ
なお安全検査はズルしてる模様 >>1
企業風土をつくるのは経営者と親会社なので・・・ 今更こんな会社を抱えてトヨタどーすんのよ、切るんか？ ＹＫＫアーパーもそうやな
パワハラの相談をしても他人事
10年働いたけど最後は深夜2時にバックレたわ >>40
やべえ。つまりそいつが下りてくる前から企業ごと
役立たずと思われてるわｗ 動いてるからええやん(´･ω･`)
の時代じゃないからなぁ ユーザーの声はよく聞いてるイメージあるけどなぁ
軽が新基準（現行のサイズね）に変わるとき、軽トラのユーザーから徹底的に聞き取り調査をして、ユーザーの要望が積載能力>>>安全性であることを的確に捉え、積載性に全振りしたハイゼットトラックを出して圧倒的に支持されたって経緯もあったり
軽乗用車でも、わざわざお金払って（日雇いの派遣社員扱い）ユーザーを集めて座談会してもらったりとか まさにトヨタの考え方だな
自分達が儲かれば地球環境などどうなっても良いという考え >>56
SUZUKIの修会長は世界レベルでそれやってるから 弊社もこんな感じだぞ！
不祥事起こしても保険でなんとかなるからヨシ！とか本気で思ってるし
実際保険でなんとかなってる >>56
だから車の質感はいつまで経っても向上しなかったのか？ 重役はカムリにクソダサダイハツシール貼った高級車に乗ってふんぞり返ってたんだからヤベエよ 車業界だけじゃなく不動産業界もやばいし美容系の医療もやばい
日本という国がもう腐ってきてるね
自民党がリーダーやった結果だよ >>63
質感要求する人はダイハツ車を買わないんだろうな しかしどでかいニュースだよな
さて影に隠れたニュースは？ 今年ぶっ壊れた組織
ビグモ→ジャニーズ→宝塚→ハマス→自民党→ダイハツ スズキの後追いが基本だからな
スズキがヒット作だす、速攻でパクる為に超速計画の繰り返しだからな現場は疲弊するわ おかしいな
世間から外れた人間でいたはずなのに、世間の方が俺らに付いてくる >>1
これバレたのって
「自分さえよければ他人がどうなると構わない」って奴が
関係省庁に資料を持ち込んでたれ込んだんだよね？
社風通りの結果になってよかったじゃん ダイハツ販売店の人は大変だな、知り合いいないからどうでもいいけど 自分さえ良ければって、
それが難しいからこの閉塞感なのよさ。 >>1
こんな原因分析を元にして再発防止策を作ったとして、本当にうまくいくようになるのかねぇ。 別スレで「トヨタのせい」（意訳）って見かけたけど、そこんところまで踏み込んで原因分析できてんのかね、これ。 車検とかもヤバイ会社多いと思う
何件かで見積出して貰ったほうが良い
全然値段違ったよ 親会社への反感が強く現れた内容ですね
管理職が関与しない態勢の現場でブラックボックスところで笑うw
その管理職はどっから来たんだよーってな トヨタ出向社員「ダイハツ採用社員が勝手にやった」
こういう説明ですかw そりゃ不正データでゴリ押しできるなら喜んでやるよね
もう認証テストも国がやるしかないんじゃない？ トヨタの言い分「馬車馬のように働かさすぎたかなーでもまさかこんなことやってるとは知らなかったなー」 >>1
アホか 逆だよ
周りに頼りっきりの他力本願
みんながいなくなったら一番困るのは自分だべ？ 建設業界なんてアスファルトの試験データとか捏造提出がデフォなんだが これだけの不正オンパレードだと、この会社潰れるだろ >>99
いるだろ、警察がそこまで検証してないだけ >>57
トヨタで日の目を見られなくて子会社に出されてたりするの？ そもそもFF自体が安全性に欠陥があるのを電子制御で抑えてるだけなのに何を今更 >>115
まあでも織機とか日野とかデンソーとかトヨタ系の不祥事が続いてるからな >>115
ダイハツ＝トヨタなんだが
社員、組織、方法すべて完全一体化しているからトヨタに責任がある 日本の会社なんてどこもこんなもん。
楽して儲けることしか考えてないからなｗ >>0001
この状況はまさにうちの会社だわ。
トラブルが起きた時、上層部が解決策を出すんだが、
現場を全く知らないからズレた事ばかりやらせて、
現場の負担が増えるばかり。
でも、現場の責任者は社内政治にしか興味が無いので、
上からの指示に喜々として従うだけ。
客先からのクレームは増える一方なのに、
何を考えているんだよ。 グループ企業がこの最悪の状況なのに
トヨタの株価は４％程度の下落で済んでいるなんてスゲー 個人の成績評価をするから改竄してしまうんだろ
測定された結果なんかそのまま提出すると怒られるとかさ
もう組織自体が萎縮してんだよ 高須の息子が美容業界の闇を暴いてたし
不動産でも不動産Ｇメン滝島が闇を暴いてる
表に出てこない話がまだまだたくさんあるのがヤバい
そら正義ユーチューバーも生まれるわ 【睡眠不足はストレスを受けやすくなる】
ストレスを感じると、ストレスに対応するために副腎からコルチゾールなどのホルモンを分泌します。
コルチゾールは睡眠中にも分泌されますが、睡眠不足によってコルチゾールの量が少なくなりすぎると、日中のストレスの影響をより受けやすくなることが分かっています。
しっかり眠って心身をメンテナンス ストレスに負けない体をつくる睡眠：公立学校共済組合
https://www.kouritu.or.jp/kokoro/column/suimin/index.html >>126
上層部には上層部の別の駆け引きがあるって事じゃね
こんなのどの会社にもある話で
風回りがうまく処理できなくてダイハツに向かい風吹いただけで
自民が揉めてるのもまさにソレ
ジャニーズや宝塚に吹いてた向かい風がいま自民やダイハツに吹いてる
上層部はその風を読むのに日々必死なんだえ >>95
トヨタのせいじゃなくて
ダイハツはトヨタの完全子会社
つまりトヨタそのものなんだが 我が国そのものじゃあないの。
空気読む能力そのもの。 でもさあ、こういう不正って
担当者レベルとか直属の上長は知ってた訳でしょ?
なあなあで済ます緩い社風だったんじゃないのか? 過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによる極度のプレッシャーがあった
東芝大分工場の話かと思った。
あそこは休暇取らない文化だったみんな死ねばいいのに コペン売ってプロボックス買おうと思ったらどっちも不正車リスト入っててワロタ.... 自民もトヨタも、膿がドロドロ出てくるな
全部、芯まで膿で出来てるんじゃなかろうか 経営者が海外を真似て高給にしたが中身が伴ってない
海外の頭の良いやつは本当に良い 昔からやりすぎててどんな言い訳も通用しないだろ (´・ω・｀) 昔にこんな失態したら腹切りか打首だな
こんなに酷い場合は切腹はさせてもらえず打首かな 昔いた会社でこの企業に設備納めたけど、後出しジャンケンみたいな言い掛かりが不具合扱いされてウンザリだったなあ >>1
第三者委は、短期開発を推進した経営の問題点があるとし、
「まずもって責められるべきは、不正行為を行った現場の従業員ではなく、ダイハツの経営幹部」
「とうてい出来ない無理なスケジュールを現場に強要」
「現場が必死にやりくりすると、それを実績とし次回以降の開発期間の基準とさせた」
「設計開発は修正がつきもの、スケジュールのしわよせは全て認証試験に」
「不合格によるスケジュール延期は断じて許さない異常な企業風土」
「現場を知らず、知ろうとせず、異常なスケジュールの厳守を頑なに現場におしつける経営陣」
どうすんだよ これ >>109
スバルん時もそんなこと言われてたけど、平然と残ってるからな >>157
前にいた建設会社がこうだったな
具体的な策もなくただ予算と時間削ってそれでやれと言うだけ
問題が全部現場で噴出してgdgd→遅延で赤字
ヤバイと思って辞めて３年経つがこの前の９月に建てた発電所が爆発しててワロタｗｗｗ 我々がダイハツの社風を批判したところで何の説得力もないんだよ😅 そいやぺっちゃんこになったタントの事故写真見たことあるなw ノルマや納期が無茶苦茶な会社だいたいこうなってるだろ ＞「自分さえよければよく、他人がどうであってもかまわない」といった自己中心的な組織風土
まさに日本人そのものだなwww
これは昔も今も同じだわwww 廃車にならないしユーザーへの補償も無いだろう
ただ、リセールは大暴落確実 30年以上、問題がなかったんだから
規制自体に問題があるんだよ
30年間問題を、、
じゃなくて、30年間大丈夫だった事を
規制してた事が大問題 へー、そういう事にする作戦なんですねw
ダイハツ車、事故るとペシャンコで死ぬんですが
他社の軽は頑丈なのに
明らかにダイハツ車は違法、危険
規制、確実に効いてますね 問題は命に関わる安全試験で不正してまで製品化しようとした姿勢なのよ
それが結果的に問題なかったとか後から確認したから問題ないとかそういう類の話ではない
輸出管理規制に違反して輸出するような話でトヨタとダイハツの代表者に刑事罰を課さないとおかしいし賠償金とは別に巨額の罰金を課す必要もある 安全規制を通らない危険な車を30年も販売していた
違反車両だから、当然、車検は通らないし
公道を走ってはいけない
法的には、すべてのダイハツ車を走行禁止にしないと国交省のメンツは丸潰れ
走行させると、違反車両を認めてしまう事例になる
社会的混乱から特例で走行許可が出るだろう、が
トヨタダイハツだけに特例を認めると裏があると思われる
岸田自民、トヨタから賄賂貰ってたりしないよな？
パー券どころじゃないぞwwwwww
面白くなってまいりました 非正規使ってるとこはどこもその精神なんじゃないのかね ダイハツの品質力が危険水域へ、
ADASカメラ脱落リコールの迷走で露呈
2023.07.18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02445/071400002/
ダイハツ工業の品質管理の実力（以下、品質力）が明らかに変調を来している。日本車が堅持すべき高品質のクルマづくりという観点から見て、危険水域に達したと言っても過言ではない。足元で品質力を疑う事案が立て続けに発生しているからだ。 >>177
メーカーが全車種を出荷停止しているのにどうやって納車するんだ？ >>178
ダイハツなら店頭に腐るほど在庫車あるで ダイハツ新春初売りセール
解禁まであとすこししかないぞ
金も払いおわってるだろうに
ダイハツの不正が34年前からで…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身) ただの年末休業やで
年明けには元気に操業再開や！
岸田自民党はトヨタの政治献金や選挙協力が必要やろしな
国交省も天下り先がほしいやろ 車業界ばかり騒がれてるが
次に来るのは建設不動産関係だ
これはその業界への警鐘だな
脱税、パワハラ、裏金、不正融資
何でもありの世界だからな
今日でもな
まぁ、今俺がやってきた ダ、騙したつもりは無いし
イ、隠蔽もしてないし
ハ、発覚しないほうが良い事もあるし
ツ、次頑張ればいいし ビッグモーターで売られているダイハツの中古車
最凶コンボだろ 代車でしかダイハツ乗ったことないけど板金のペラッペラでこいつはやべぇwと思った >>191
タイムリーだと思って叩いているけどさすがにそれは言いがかりですｗ ダイハツ魂は完全に死んだ
die hearts なんちゃって 利己主義を流行らせてるのは
ダイハツや国より上の次元だけどな。
しかし、自分たちみたいに制御不能な馬鹿を模範にして
何か良いことあると思ってんのだろうか。 製造業全てに置いて、これとほぼ変わらんだろ。納期、出荷に間に合わせるために
”スピード重視”
これのみが重宝される。
間に合わせる為には、少しアレでも・・・ 韓国人の特徴＝自分さえよければ他人がどうなろうとかまわない、道に痰を吐く、ビビンパをぐちゃぐちゃに混ぜる
大阪人の特徴＝自分さえよければ他人がどうなろうとかまわない、道に痰を吐く、カレーをぐちゃぐちゃに混ぜる
な？双子の兄弟だろ？ 指で押したら
凹む車体
アレって車なの？(´・ω・｀) canbusが気になってディーラーに行ったけど
ここの人たちとは合わないと思って購入見送った 日本中がそうだからダイハツの社風というより日本風なだけ >>198
カレーをぐちゃぐちゃに混ぜるなんて大阪であろうがなかろうが人による。
現在の日本在留の鮮人はおよそ４１万人
日本の人口はおよそ１億２６００万人なのでその割合は０．３％程度
民族的に全く異なる極めてマイノリティな存在である鮮人が
大阪人と兄弟とか笑止千万です。
ちなみに江戸に幕府ができた当時の人口は１５万人程度で
幕末には１００万人にまで増えているがそのほとんどが
京、大阪をなど中心にした西日本からの移住者 >>198
カレーをぐちゃぐちゃに混ぜるなんて大阪であろうがなかろうが人による。
現在の日本在留の鮮人はおよそ４１万人
日本の人口はおよそ１億２６００万人なのでその割合は０．３％程度
民族的に全く異なる極めてマイノリティな存在である鮮人が
大阪人と兄弟とか笑止千万です。
ちなみに江戸に幕府ができた当時の人口は１５万人程度で
幕末には１００万人にまで増えているがそのほとんどが
京、大阪をなど中心にした西日本からの移住者 100%トヨタ子会社になってから攻めた車が作られなくなった。
最近ではほぼ全車CVTでゲンナリ >>205
何年前の話しですか？
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身) >>6
政治家とか大企業もそうだけど一度不正するとバレるまで慣例化してしまうよな
ですよねーｗ コンプラ通報窓口が機能している証拠だな
いいことだ 逆に不正してない会社あんの？
トヨタから日産、スズキまでリコール隠しやってたし これはもう三菱自工のラインを越えてタカタ一直線コースかな >>177
一足早いクリスマスプレゼントやな！
ダイハツたまにはいいことやるじゃないか！
見直したぞ！ >>196
国民には増税させておいて自分たちは裏金作りに励む政治家さんですね >>211
トヨタダイハツの不正は、前代未聞の悪質さ
虚偽の実験データで型式認定とってる、なんてありえんわ
これまでの登録車がすべて抹消になる事件やぞ
ダイハツもトヨタもグルで、トップに隠していた
妙なのは豊田章男自身が「内部通報があった」と言ってる
内部通報で誰かが豊田章男にチクった気がする
アキオさん、がんばれ >>219
昔、社長が客を「(金の無い)連中」って言ってたな トヨタがそういう人材をトップに送り込むからな
トヨタの社風がそうなんだよ 何で章男がヒーローみたいになってんの？
バカじゃね？ ダイハツ不正問題「告発してくれてありがとう」トヨタ自動車・豊田章男会長の白々しいコメントにツッコミ殺到「ダイハツを追い込んだからでしょ」「他人事のよう」
https://news.yahoo.co.jp/articles/99eec9c02a795495f08b341263bde0de3f190d92 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
