大井川鉄道で事故 列車の連結が外れる [609257736]
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【速報】大井川鉄道で事故 列車の連結が外れる 期間限定のイベント客車列車 乗客と乗員約65人にけがなし=静岡
11月28日午後3時前、静岡県島田市の大井川鉄道・家山駅付近で、走行していた列車の機関車と客車の連結部分が外れる事故がありました。
けがをした人はいませんでした。
運行再開の見込みは立っていません。
大井川鉄道によりますと、事故が起きたのは、28日午後2時45分に家山駅を発車し、金谷駅方面に向かっていた列車です。
家山駅を出発直後の加速中に、先頭の機関車と客車をつないでいた連結器が外れたということです。
連結が外れたあと、すぐに客車の安全装置が作動し、自動ブレーキがかかりました。
また、異常を感知した機関車もすぐに停止したため、脱線や追突などはなかったということです。
事故があったのは、月4回程度運行している臨時のイベント列車でした。
車内には、乗客約60人と乗務員5人が乗っていましたが、けが人は確認されていません。
現在、事故の原因などを調べていて、運転再開の見込みは立っていません。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/861962?display=1 リニアが水を枯らしたから大井川の神様がお怒りになっておるのじゃ 全然関係ないけど子供の頃に見た昼ドラで
蒸気機関車との競争に躍起になったボンネットバスの運転手が
ハンドル操作を誤って崖から真っ逆さまに落ちる(模型だったが)描写があるのって
『あかんたれ』でいいんだっけ？実写のシーンは大井川鉄道だった 錠落ちの確認不良
ナックルの上下ズレ拡大
ツイ見る限り連結器本体の破損は無さそうだしこのあたりだろ 安全装置がっていうより物理的に折れたり金属疲労で破壊されたんじゃね これSLでやらかしたら自動ブレーキとかついてなくて大事故だったろ 大井川鐵道は散々使い古された車両を買い取って使ってるからな。
前に乗った時カーブで連結部分がバキバキ言ってて、びっくりしたことあったわ。 >>24
連結部のホース外れて圧縮空気抜けると外れた客車は勝手にブレーキかかるから問題ない 十津川「カメさん、我々も例の列車に乗ってみようじゃないか」 近年は聞かないけど昔は分離事故は別に珍しくはなかった
今でも単行機関車列車はそれと分かる専用列番で走るのは事故か否かを見分ける為の名残り 前回SLでやらかしたの何年前だっけ
相当怒られそう 宇都宮線でもE231系が２回ほど走行中に分離したわな。
踏切事故対策の連結器の設計不良だった。 使ってる客車昭和初期のやつだろ？流石に古すぎる上使い倒してるから維持が難しくなってきたかな
けどなんとかして残してほしいもんだ 安全対策も満足に出来ないんだからもう畳んだ方がいいんじゃない？
JR北海道と違って(SL以外の)沿線利用客はほぼいないからね これって機関車だけが走行してしまい、終点で客車を途中で置いてきてしまったことに気付いたの？ >>51
ブレーキホースが切れて機関車も客車もブレーキが掛かるからすぐ気づくよ >>29
蒸気機関車ともホース繋いであるんだっけ？
ダミーでも繋いでおけばいいんだけど（圧縮空気は客車か電源車で作る）。 三菱電機は2021年6月30日、鉄道のブレーキなどに使う空気圧縮機でも「不適切」な検査があったと発表した。
つまり空気を圧縮できなくなってブレーキが緩まない（走れない）モードになる可能性があったということ 機関士は途中で客車を置いてきてしまったことにいつ気付いたのかな？
終点に着いて後ろに客車がないことに気付いた？ インドか中南米か忘れたけど、カーブ走行中に連結器外れて機関車だけ走ってっちゃったのを見た乗客が大爆笑してる動画が昔あったな 正確には連結することでブレーキを緩めて走行している
連結が外れたらブレーキがかかってしまう
ただし日本を含む一部の地域、国限定 >>65
ブレーキホース繋げて、コック開けないとだめですよ。
機関車方式は繋げないとね。
今の電車のほとんどは自動でブレーキ管繋がるけど。
EF66？フレートライナー？高速貨物？オタうるさい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
