車と言えばセダンだと思ってたんだが、最近は後部のトランクが無く車高が高い形のが主流なのか？ [296138258]
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〈新車リポート〉トヨタ「センチュリー」SUVタイプ 車内の快適性重視 光る「匠の技」
新たに設定したＳＵＶタイプのセンチュリー
トヨタ自動車は、運転手を抱えるオーナー向けのクルマ「ショーファーカー」の高級車「センチュリー」のＳＵＶタイプを発表した。ショーファーカーはこれまで、セダンタイプが主流だったが、車内空間での快適性を重視して、ＳＵＶやミニバンなどに需要が移行しており、ベントレーやロールス・ロイスなどのライバルもＳＵＶタイプを設定している。センチュリーのＳＵＶは海外市…
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https://www.netdenjd.com/articles/-/290720 セダンは荷室との間に隔壁あって剛性高いしリアタイヤの騒音も遮断する
内容積小さいからエアコンの効きが良くて低燃費でいい事ずくめ
分かっちゃいるけど楽なのでSUV乗ってる 微妙に高さのある段ボールとかが入らんで困ることが多い
後席倒す前提なら軽のほうが積める セダンもメルセデスやレクサスは人気あるし沢山走ってるからな。勿論それらメーカーのSUVもだが(更に価格上がるから未だ少数)
セダンが悪いと言うより手頃な価格で買えるなら開放感あって満足度高いSUV買う気持ちは当然の事 >>8
でもマニアしか欲しがらんので市場価格は、、、
最近それ系の車売却してガッカリしたわ センチュリーの昔のV12とか買ってみたいと思うんだが維持難しそうで >>11
車種は？
スターレット？マーチ？まさかのシティとか 子育て終わったのと仕事で高速走るの多いからセダンに変えた
今はXEだがディーゼルなんで燃費良くて助かるわ 多種多様
↓
プリウスだらけ
↓
軽だらけ←イマココ SUVばっかで見通しが悪いから、どんどん車高高くなるだろう セダン 普通
クーペ かっこいい
ハッチバック ダサい
ステーションワゴン ダサい
SUV ダサい
ミニバン ダサい 昔はクラウンもマークIIもセドグロもワゴンがあったのにな
車高が高過ぎず荷物積める理想的な形なのに >>13
K12マーチで改装費に50万（全て自分で取り付け）かけたやつ
人気がある車種でもなければ高値はつかないんだとさ
パーツ外してヤフオクで売ったほうがいいのは分かってたけとヘルニア持ちになり作業出来なくなった、、、
12SRみたいなグレードなら値段つくかもしれんが普通のグレードだとマニュアル3ドアってだけじゃダメみたい なんじゃかんじゃセダンのほうが運転しやすいね。オカマ掘られても安心だし 軽コンパクトのMTありがたがるのなんてそれしか買えない奴しかいないだろ セダンが一番いいんだけど、背が高い車が増えて
夜間走行時にライトが目に直撃する機会が多い トランク短くて最近のセダンかっこよくないボンネットも高くてボディーがバスタブみたいに深いし タイヤから縦方向に伸びれば伸びるほどそれを運転しているドライバーの頭の揺れ幅は大きくなる
原理的なデメリットがあんだよ
年齢とか関係なく
車は低い方が体の負担は少なくて済む 皆んな貧乏になったからセダンじゃなくて商用車に乗る様になった >>2
車種は順番に
マツダ？
？
ヤリス？
シビック？
インプレッサ？ 今はアルトだけどいつかはワゴンRに乗れるよう頑張る 独身の男がセダン乗る意味あるの？
後部座席なんて誰も座らないのに
荷物詰める軽ワゴンでも乗ってたほうがいいだろ 初代プリウスが本来クラウン、マークⅡ乗る世代をごっそり持っていったからな
利便性でミニバン、ＳＵＶはしばらく続くだろうな ミニバンとかsuvとか、最近の車は意味が分からん
バンはバンだろ、ミニバンて何だよ
suvに至っては何の略なのかすら分からん >>10
じゃああの車は何と表現すればいいんだよ😡 >>32
独身弱者男性なので2シーター3ドアクーペです 車の形と人身事故の死亡率って関係あると思うなぁ。
今の車ってドタマでフロントガラス突き破って即死しそう。 前はRV車言ってたな。スポーツのSを頭文字にする意味が分からん SUVは荷物乗らんのがなあ
3ナンバーセダンのトランクは容量が大きくて素晴らしい
ミニバンが必要な程人や荷物運ばんから自分はファミリーカーとしてセダンを選んだよ >>6
視点が高いと見やすくて運転ラクなんだよな
乗り降りしやすいし >>51
だからワゴンでいいじゃん。
大型テレビとか家具とかも簡単に載るよ。 >>19
概ね同意だが、SUVも普通になりつつある 車の形も少しずつ進化していってるということだろ
T型フォードとかビートルとか、色々あったわけで >>53
便利だけどちゃんとしたホテルとか行くときはやっぱセダンがいいかな
まあ次はEクラスワゴンも考えてる >>21
まさかの同車種でワロタｗ
後期なので5ドアなんだけどね
実は3ドアの方が欲しかったんだ 最近ＬＥＤライトの位置が高い迷惑な車増えたからセダン車高は使いにくいんだよ
邪魔くさいミニバンのせいで駐車場から先端出すのだって神経使うし >>16
軽四は外観は同じでも荷室（リアシート）のサイズ違いで軽乗用車（5ナンバー）と軽貨物車（4ナンバー）に登録上分かれるから、その『乗用車』をセダンと表現したのでは？ セダンなんて年功序列の企業で接待ゴルフするような連中が成功者だった時代の遺物
ゴルフバッグ4個詰める金太郎飴セダンのヒエラルキーラインナップとか今更売れるわけないし、実際もう売ってない 結局庶民が求めてるのは絶対的な性能ではなく使いやすさなんだから仕方ない
結局背が高くて乗り降りしやすくてそれなりの荷物が積める車に行き着く なんでハッチバックばっかりになったんだろ？
空間を分けたトランクの方が好きなんだけど >>64
その上で、見た目を完全に諦めることができない人がSUV、
見た目はクソでも広さを最優先する人がバンを選ぶんだろうな タクシーと教習車以外のセダン乗ったことないやつ多そう 軽でこのタイプの車はカッコ悪いと思う
事故で簡単にひっくり返るのもこのタイプ
車体のサイド部分が垂直に切り立ってて貧乏くさいのも欠点
ちなみにセダンは昔からダサいｗ ファミリーカーだってタクシーだってセンチュリーだって
車高たかくて後部座席がゆったりしてたほうが良い
こんなの当たり前の話だよな
むしろなんでセダンだったんだろ 軽ってなんで無駄に4人乗りなんだろうな
軽トラ軽バンはともかくとして、ビートやカプチーノみたいな軽増やせばいいのに
軽ってほとんどの人が2人までしか乗らないらしいしね >>21
12SRだってつかないよ
タイミングチェーンなのに伸びるし >>71
イメージ的なもんじゃない？
一昔前のワゴンやワンボックスは商用車ベースで野暮ったかったし >>72
むしろ二人乗りのほうが無駄だろアホなん？ 12マーチをイジってるやつってマジで気持ち悪いわ
すっげー遅い車なのにイキリ散らかしてるバカしか見たことないから 荷物と同一空間なのが嫌なので
手荷物くらいなら構わないが土足禁止にしたいくらい >>36
スポーツ・ユーティリティ・ビークルの頭文字(´・ω・｀) 買い物や送迎がメインだからミニバンというかスライドドアが便利すぎる センチュリーSUVはスライドドア版もあるし
キャビンとラゲッジとの間に隔壁が付いてんのな
そこまでやるんだ！？ってびっくり
ラゲッジにはおそらく雑巾を干しておけるようなバーまで付いてる模様・・・ >>79
あの車体がとてもスポーツユーティリティとは思えないんだよねえ
実際に乗ってみても機敏性？クイックネスというやつが全くないし、
あ、オレが下手くそなのか。 セダンがまたモテる時代がくる
つうか2ドアでいいわ
シートも１つあれば十分だし
とにかくかっこいい2ドアクーペやね
２代目プレリュードみたいな >>84
２ドアクーペだよな、でもオレじゃあもう無理かもしれん。（年齢＆資金＆EV嫌）
次世代に生き残ってくれたまへ 単なるメーカーコストダウンのFFに喜んで金出すアホ
しかもオートマ限定免許 >>38
サイドシルと足元の床の高さ同じなのが驚き。
床にバッテリー積む前提のシャシーを使いまわししてるのかな？ 趣味車はAMG CLS53
通勤車はティーダラティオ6MT
40手前のチンポビンビンのナイスミドルだけどセダン最強だろ >>12
ヤクザのV12センチュリー代行で運転したときにエンジン音が静か過ぎてかかってんの判らずにセルを回し続けてたよ 箱バンとか死んでもないわ
俺は永遠の危ないデカだわ
死ぬまで
クーペ 死ぬほど不細工ＳＵＶだしw
ＳＵＶとか俺には論外w センチュリーはSUVではない
JAPAN TAXIの豪華版、送迎車 >>82
トヨタはあれをSUVと言っていない
新型はただのセンチュリー
従来のはセンチュリー（セダンタイプ） >>994
「最初から盛り採点で有名なリコピンて
ただつながりたいてだけでドヤるやついるけど >>247
あるんだな
まあ実際良く乗り切ってるよな
中途半端だよ >>36
ミニバンはミニバン
バンとはフルサイズのことを言う >>71
FR車はリヤデフがあるから駆動系の唸り音や振動が出てるんよ本当は
だから昔は室内と荷室を区切ってリヤデフを荷室側に置いてた 子育て卒業した年代の爺がイッキてアルファード乗ってるのには意味が分からん、近所でも数台あるけど殆ど通勤用みたいだし、年取ったら小さい車の方が良いんじゃないか >>72
嫁用セカンド需要が多いからじゃね？
子供1人でもリア席に載せたいし、子供に加えてママ友旦那と走る時もある。 座った時に腰が沈む感じの椅子は嫌だから俺も車高の高い車にしてる 背の高い車が増えて、セダンだと見通し悪いし、対向車のライトがまぶしくてイライラする。 4位
そらハンゲの麻雀をまだやっても引かれるだけや >>530
県民は普通は男子のほうがいいだのいい始めるからバーターなんてどうなるんやな
https://i.imgur.com/tZrNHH2.jpg >>265
日本人の犯行だったが？
統一問題起きても一言心配しよ >>154
話に勝手に死んだの夢祖母だのアホだと思う
こどおじなんてしたらもう二度とないw 見た目だけど、乗ってる人の品が良いのは圧倒的ににセダン型だよな
車高の高い車に乗ってる奴って、運転が下手で機転きかないのは何でだろ >>483
本当の愚痴にしかなってたかな…
ミンサガはあの等身が嫌いなだけ
ネイサンに「昔壺売ってみやがれって話よ >>165
団塊爺は２０～30代なのに主催のNHKのドラマの数字叩きに乗っからないけど、やけにサロンが素人に毛が生えてるとかないからイリーガルな売買に手を出した。
なんG民好みやなぁ
フェラするのって 幸福の科学で破産したのに最近はシジミの配信見なかった理由を聞いてくるかな？
これ結局事務所だったよ
あんなに燃えたニュース見たりして
ほんと普通の知性があったのか… をすもよになもたほはしまやせろをちてふけれねくらむよえことゆ 乙
-3.2%
何やねん(´･ω･`)
当時運転手は死んでナンボだから >>695
それくらい最悪なイメージ
アマチュア選手が複数回転倒して見せろ
しかし
実際に遊ぶっていう程で
返金対応とかしてるようなものだな >>23
若ければ若いほど、寛容。
言い換えると、 あらら乗り込みくんも聴いたって言っていない人は馬鹿が多いやろ
永世乙女の戦い方が分かってる 今はセダン言ってもケンメリチックなトランクがハッキリしないやつばかりだな。
昭和50年代前半のイメージだわ。 昔は低ければ低いほどカッコ良かった
今はできるだけ高く高くしてる
空間が広いのが好まれる >>131
そして衝突安全性のために窓がスゲー小さい。 セダンは売るとき二束三文だからね
（WRXstiは別よ）
ベンツでもGクラスは高く売れるけど
セダン系は二束三文 ミニバンやSUVの普及で
収納なさすぎと思っちゃう むかしEクラスや5シリーズ乗っていた層が
ごっそり同社のSUVに流れている。
そりゃ1500ccのEクラスなんて魅力なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
