LRTに恨みがあるのか車カス特攻兵がまた接触。開業後1ヶ月足らず3度目。宇都宮 [866556825]
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LRTと乗用車が接触事故 宇都宮市、開業以来3件目
https://news.yahoo.co.jp/articles/505b28954e97bfa44b4e23dc644871145488950e
17日午後2時45分ごろ、宇都宮市陽東5丁目にある次世代型路面電車（LRT）の停留場付近で、LRTが乗用車と接触した。乗客ら約160人と車側にけが人はいない。8月26日の開業以来、事故は3件目。
【写真】「ライトライン」の愛称が付いたLRTの車両
県警によると、LRTは宇都宮駅を発車し、栃木県芳賀町方面に走行中、左側面と車の右側のミラーが接触した。車は右折待ちの列の最後尾に停車中で、当時は渋滞で列が長く、道路に斜線が引かれた導流帯（ゼブラゾーン）に止まっていたという。LRTは約30分後に運行を再開した。
相次ぐ事故に、県警や宇都宮市などは今月8日、緊急対策会議を実施。11日には交通ルール周知の広報活動を実施していた。
https://i.imgur.com/gSmUAb9.jpg でもいきなり道路に路面電車だからなあ。
長崎とか、路面電車は天皇の車列と同じ扱い。
右折とかで少しでも路面軌道に入って、
タイミング逃して電車を止めさせようものなら、猛烈な汽笛でダメ出し。
ドライバー威嚇が半端ない。
教習所も電車軌道には立ち入るな、
青信号無しで立ち入る時は戦場にいる覚悟で挑むべし、と猛烈教習だからな 餃子ばっかり食ってプリウスに乗ると路面電車に特攻したくなる奇病を発症するのか ああ
栃木人は自分ルール凄いからな
攻撃すると烈火のごとくキレて食って掛かるからな
それこそ路面電車止めるくらいの勢いでな
威嚇とか逆効果だよｗ
絶対に媚びない県民性だから🤣 こんなヤワなガワじゃなくて
鋼鉄のバンパーを装備するべきだな >>15
上には媚びるぞw
関係ないやつにはキレちらかすのはどこでもある >>21
停車禁止区域に停車したプリウスが100%悪い 宇都宮は渋滞が酷えからなあ
電車なんか走らせたらそりゃぶつかるわ 今年宇都宮に引っ越してきたが栃木って車の運転もマナーもマジで悪いよね
マジでびっくりする時あるわ 新しいものができると対応できない人も出てくるから暫くの間事故は無くならないだろうな 黒でローダウンとかいかにもバカそうなプリウスミサイルだな またかよｗ
他の所の路面電車でもこんなに事故起きるの？しかも専用軌道なのに。 >>34
古くからの所は舗装を変えてたりすることが多いね
軌道上は石畳にしてあって走行に違和感与えたりする効果があるのかも 車と一緒に走るとはこう言うことだ．
危険性は昔から感じてた いや流石に交通法規すら理解できないとは思わないじゃん？ 何故ここにポールやゼブラがあるのか判らない観察力の無さ
そんなんじゃ道歩く資格もないわ 黒プリのヤバさってクラウン以上だなｗ😂
濃度とかが そもそも併用軌道が大半の宇都宮LRTは
路面電車であってLRTじゃないよな まぁ、なんか政治家が無理やり公共事業やりたくてLRTって話になったみたいだし
そもそも本田の工場に工員運ぶ為に鉄道引くって話だったが
コスト面で折り合い付かなくて路面電車ってオチになったとか
そしたらトヨタ車が次々と突っ込むもんでさてどうしたものか🤣 >スレタイ
そりゃ恨みあるだろ
「チッ邪魔くせえ！俺がクルマで走るための道を塞ぐな！」
土民の意識はこんなもん 贔屓目に見て路面電車に慣れていないんだろうな
実際は周りを見ないで運転する田舎者特有の事故 自分の事しか考えない土人村に路面電車なんて10年早いよ 宇都宮西口方面を路面電車にするのは判るんだが
何にもない西口側を路面電車にする必要あったのかな
専用軌道で良かったのではないか
https://youtu.be/0RUuPFELATM
こんな感じで同じ栃木県に新交通システムあったんだよね >>51
なんにもないどころか、宇都宮のメイン収入源である清原工業団地とホンダに人運ぶためだろ。 教習所とか言う利権のせいで馬鹿に免許がばら撒かれてるからな
悪質な違反行為は実刑にしろ >>52
土地が余ってるって意味
路面電車である必要本当にあったかな 微塵も動かぬコンビニにぶつかる奴がいなくならないのに
なぜ路面電車にした >>55
JRと新4と鬼怒川という壁があるわ芳賀台と清原台の手前が谷になってるわで東西の移動経路がクソだから
シンプルにそこに線路1本追加しようって話なんだけど、
逆にどこの余ってる土地使って何をすれば解決できると思うの？ >>55
こういうものが有るんだからなるべく車で来るなっていう無言の圧力
まあ実際電停の近くに駐車場とか作って市街地に入ってこないでいいようにはしてるらしい 宇都宮土人の運転マナーが悪すぎるから仕方ない
路面電車に慣れてない以前の問題 日本人の民度じゃ無理
また邪魔者理論で廃止になるよ 豊橋なんて100年近く市電が走っているのに
新車を入れただけで四、五回特攻されている
存在が定着するまで二、三年は事故が多発する 先週乗ったがめちゃくちゃ混んでた
時刻表は00分、12分、24分・・ってなってるのに運転手はこの電車は10分発ですとかあり得ない時間言ってたし >>4
栃木、山形、静岡あたりは池沼しか住んでない。仕方ないよ なんでそんな事故るんだか
明治通りの飛鳥山のとこの方がよっぽど交通量多いだろ >>21
お前江ノ電を邪魔するIQ60のババアと同類たな >>50
これは新交通システムじゃなくて、どちらかと言うとモノレールな アホそうなクロプリウスとか見かけたら部屋にゴキブリ出た気分になるわ 線路際に段差つけたらいいんじゃない？
車で乗り越えれるけどわかるやつ 高扁平タイヤのシャコタンプリウス
馬鹿な貧乏人アピールがすごい >>76
まさに車カスだとよくわかる
あとウィンドウの黒さは運転者の後ろ暗さと比例してる ニュースで見たが、ゼブラの上に何台も止まってた。
右折が貯まりすぎる信号も悪いんだろうけど 無理矢理中央分離帯潰すからや
西に延ばしたけりゃ県庁前通り拡張してそっち通れ
LRT賛成派は一時期の自民サポ荒しと同じ腐臭がするわ ミラーが接触ってLRTの車幅をクルマのドライバーが見誤ったな
レールから推測は慣れないと難しいかも知れない 路面電車あるって事に慣れるまで
…結構、時間かかりそうだねぇ… 慣れの問題だろ。死亡事故じゃないんだから気にするな。 ライトレールは昔から路面電車走ってるとこじゃないと無理だって
新設路線とか馬鹿じゃないの もうさ、ほんとオートマ限定免許は廃止するか、免許取得のハードルを上げてくれ
頼むわ 昔、岐阜の方でも路面電車あったが、事故はちょくちょくあったぜ。
なにせ電車と並走するんだからな。 こんなんで事故ってるなんて
王子の飛鳥山のカーブなんて走れないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
