【画像】スープラとムーブキャンバスが衝突。ボートレーサー死亡 [896590257]
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ボートレーサーの25歳男性が交通事故死 国道で車同士が衝突 山口
2023/08/15 10:44 テレ朝ニュース
山口県光市の国道で軽乗用車と普通乗用車が衝突する事故があり、軽乗用車を運転していた25歳のボートレーサーの男性が死亡しました。
警察によりますと、14日午後8時ごろ、光市虹ケ浜の国道188号で軽乗用車と普通乗用車が衝突しました。
この事故で軽乗用車を運転していたボートレーサーの木村颯さんが頭を強く打ち、病院に搬送されましたがその後死亡が確認されました。
木村さんの車に乗っていた20代の女性と、普通乗用車を運転していた20歳の男性は軽傷です。
現場は片側2車線の直線で、警察は店舗から道路に出てきた木村さんの車に普通乗用車が衝突したものとみて詳しく調べています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000311510.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000311510_1920.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=w3gzJVV5qsE ヒガシ京都にプライドなんて無いよw
ヒガシ京都の属国、神奈川、千葉、埼玉
自然世界遺産も文化世界遺産も一つもない神奈川、千葉、埼玉
自然も文化も無い土地w だから軽はやめとけと。
デカい車とぶつかったら勝てる訳ないんだよ。 前を見ず駐車場から出てきた軽と前方不注意のスープラか。
どっちかというとスープラの方がかわいそうだな ボートレーサー要素抜いたらなんてことないよくある事故 損傷具合から明らかにスープラの速度超過だからスープラの過失割合10でいいわ
制限速度でブレーキかけてれば死ななかったはずだし >>8
速度超過気味しても、スプーラ側が4かな
見誤って道路に出たムーブ側が悪い スープラってことはイキってスピード出したな
悪いの軽かもしれないけど、法定内速度なら避けられるか、ぶつかってもそこまで被害でかくならないだろ 天気よかったみたいだしスピード出しすぎでアンダー出したか ボートレーサーって金持ってんでしょ
なんで軽にしたんだろ、かわいそうに そりゃ横から出て来た軽が悪いに決まってるだろ…と思ったが、二十歳で現行スープラ乗りだと、結構無茶な運転してたかもなぁ
それでも過失割合は軽がかなり上だろうな なんで軽なんか乗ってたの
お値段5倍のスープラに勝てるわけないじゃん スープラが進路変更した可能性…ムーブが右車線に出ようとした…
いずれにせよ道に出る時は用心した方がいいね、キチガイは何処にもいるから ダイハツは衝突実験で盛大にやらかしたからな…
信用ならない >>7
このぶつかり方だと軽とか関係ない
Tボーンクラッシュはレースとかでも一番致死率高い衝突の仕方
側面は緩衝材になるのが少ないからダメージがダイレクトに来る 14 怒るでななし 2023/08/15(火) 11:27:42.98 ID:x3TguT7s
あまり言っちゃ悪いけど車の運転も下手なんやな... >>7
俺も妻にそう言って軽を買うのやめさせたわ。
台風でひっくり返るし、事故では負けるしやめとけと… 普通車が常識的な速度で走ってたなら軽自動車に非があるが… スープラ＝一体どうしてこの車を買おうと思うのか理解不能 相手の進路に割り込んで先に進むのが仕事なんやからその癖が運転にも出たんちゃうか
しゃーないわ 最近は下手したら新車のスープラより80スープラの方が高いのでは おっさんだけど
ムーヴキャンバス乗ってるわ
ワイパーをボディ同色にして楽しい
けっこうよく走るし
二段ウインカーには慣れないけどね ボートレーサーがスープラかと思ったらムーブキャンバスか
ボートレーサーはパワー的な速さよりも軽さを求めるのか キャンバスすげー潰れっぷりだな
スープラ何キロで走ってたんだよ >>58
乗ってて楽しい？
軽じゃないけどライズは楽しくなかったんだよね 両車どれくらいの速度だったのかな
側面のやや後方寄りに当たってるから軽が急加速で飛び出したか、軽はそろそろ出てきたけどスープラが速すぎて止まりきれなかったか 軽側がランクルなら生き残れたかな
なんて考えたが、それ以前に自分の視野広いし被視認性もいいから事故が起きないか スープラとか86とか乗ってるのは犯罪予備軍だからな 車来てんのに店から飛び出す奴普通にいるよな
で中途半端に止まる 公道走るにはオーバースペック過ぎる車作るメーカーと規制しない政府の責任だな cx-5、フォレスターあたりなら軽傷で済んだレベル スープラ買うくらいならBMWの兄弟車の方買ったほうが百万倍優越感に浸れるのにな >>81
新型スープラ中古でも500万余裕で越えるし確かにBMWのがイキれるな シフトフィールがグニャグニャって評判の悪いZ4で浸れるってニワカなんじゃね >>80
やっぱ普通車は助かって軽自動車は死ぬんだな ボートレーサーなら金持ってるだろうにわざわざ軽乗ってたんか 前に事故予見できないレベルでアホほどかっ飛ばしてた事件あったよな >>82
買うのは高いが、GR車はリセールはめちゃくちゃ安い
BMWも安いからダブルパンチ 軽自動車は走る棺桶
それにしても現行スープラ高いぞ、
親が金持ちかホストか あれ？昨日見たときは
ボートレーサーの女性だった気がしたけど。。 >>60
少し触ると3秒くらいカチカチするやつ？
これだとここ5年くらいにモデルチェンジしてるとついてる気がする。 >>7
いやいや、俺みたいな世の中のくそクズは何かあった時に
ぶっ飛ばされて逝けるんだからいいんだよ
高速ではトラックとトラックの間に入って90Km/hで
ちんたらぽんたら走ってるわ、それでいい >>19
街中道路で170Km/hで相手を死亡させても、危険運転致死傷罪にすらならないからな
この国 >>96
レーンチェンジの時にやるやつ？
あの、マヌケな機能を今では実装しているんだな
どこまで人間の能力が劣化してんのかと >>80
連れが同じような状況＋無灯火で突っ込んで250万くらい慰謝料貰ってた。 「右から車来てるから止まろう」
ではなく
「右から車来てるから早く出よう」の運転思考だったんだろうな
優先道路の車にブレーキ踏ませる運転は本当にヤメろな やはりBMWは衝突安全凄いな
大分の194キロ右直事故もドライバー生還してるし >>100
ドイツ車だと20年前くらいから実装されてるけど、ちょっとレバー押しただけで3秒ウインカー点くから、
普通に手動でレバー戻してウインカー消そうとしたときに、反対側のウインカー点滅させちゃったりして却って邪魔だな >>59
女性が同乗って書いてあるから女のクルマ運転してたんでしょ というか2段ウィンカーって、ダイハツのあのポジションが戻ってくるレバーのこと言ってるんじゃないのかな？
トヨタでもGR86とかはソレ
慣れないと確かに分かりづらいし ボートレーサーは開催中は缶詰めだし全国ドサ回りさせられるし車に興味薄い選手が軽でもおかしくはない 両方軽自動車だったら
こんな事故にはならなかった
普通車を禁止しろ >>15
どーせフライングだろ？ボートレーサー側のさ >>112
スープラが非常識な超過速度を出してたら？
軽自動車側からみて、十分に距離があると判断したのに
スープラが斜め上の速度で停まりきれなかったとしたら？ たとえそうだとしても、横から道路に入って来た軽の過失割合が大きいからね 質量の大きい方が相手にダメージ大きいんだよなあ
自分さえ安全なら・・・って発想のやつはクルマ運転して欲しくない 知り合い関係には車買うなら中古の型落ちドイツ車すすめてる。
安いし相対的に安全性が高いからね。 命が惜しければ、トラックと正面衝突しても生き残ってる映像が多数YouTubeに上げられてるVOLVOにしとけ 20歳に速い車を与えちゃだめ。
ガキなんだからまだ。
25も大差ないが。 おっさんでも緑ツートンのキャンバス乗ってるが
あのウインカーどうにかなんねぇの？
使いづらいわ >>119
お前悪魔だなｗ
パーツの価格が国産車の3倍で維持するのに涙出るぞｗ >>119
衝突安全基準は、どんどん厳しくなってる
古いドイツ車と今の日本車なら今の方が上
>>121
ボルボより今の日本車だよ
とっくに中国に買収されてるぞ
ボルボの技術では通用しなくなったからだ スープラなんて乗ってるだけで非常識扱いされても仕方ない
86、シルビア、アリスト、セルシオなんかと同類 >>127
同等のセグメントならね
ただ、同等のセグメントだと型落ち中古と新車じゃ同じ値段で買えないけどな >>127
運送屋がトラックの衝突軽減ブレーキのテストを自社でやってようつべあるけど、ボルボを始め外車は全然止まる気配すらなくて笑うよなw >>127
なお、燃費重視の影響か室内空間広々重視の影響か、軽い車の安全性は2001～2007年登録より、2008～2017年登録のほうが低くなっている模様
http://imgur.com/y2EIcM6.jpg >>119
燃調狂ってて燃えやすいドイツ車を勧める鬼畜が居ると聞いて >>132
いや、下がってるよ
1300kg以上同士の事故での死亡重傷率は10.9%から7.9%に
1300kg以上の車が1300kg未満の車と衝突した場合の死亡重傷率は5.1%から4.4%に下がってる >>7
正面衝突ならそうだろうけど、右から派手に来たらランクルでもドライバーは死ぬ気がするけどね >>131
軽自動車は大きさが確定してるが
1300kg以上のクルマと言うのは、大型化がエスカレートして
車格の差が開いてるからじゃね？
>>134
色弱のせいか、正直そのグラフの見方がわからん スープラは昔から走り屋が好んでたからスピード出し過ぎ説も否めないな >>139
軽自動車の衝突安全基準は2012年あたりで今の基準になったとうろ覚え
その軽自動車は、いつ頃のだろ？
まあ、おなじ速度の出しすぎでも
相手を犠牲にしない点で
軽自動車が正義だよ >>86
前面衝突には強くなったが側面ポール衝突は規格からして劣る（安全試験が緩くなってる）
後面に関しては日本車の9割がウンコ対応 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
