ドイツ「もしかしてEVって危険じゃね？」世界の潮流に逆らって問題提起 [323057825]
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7月26日未明、北海のオランダ沖で、3783台の車を積んだ自動車運搬船「フリーマントル・ハイウェイ」が火災を起こした。
その中には498台のEVが含まれており、その1台から発火したと言われている。
最初、船員が消化を試みたが成功せず、避難の途中に1人が死亡。残りの22人は30mの高さから海に飛び込んで救助された。
EVのバッテリーは何もしなくても突然、発火することがあるという。
また、一旦火が点くと消火が難しく、しかも、非常に高温になる。
26日の夜のニュースで公開された熱感知カメラで撮影した映像では、火災はすでに船全体に広がっていた。
中略
EVの火災は消火できない
ところが、この頃、ドイツではすごい勢いで、EVのバッテリーの危険性という話題が噴出し始めた。
8月1日、まだ船が燃えていた最中、早くも国連の下部組織であるIMO(世界海運機関)が、
「同様の事故が最近多発しているため、EVの船舶輸送に関する規制強化を検討している」と発表したことも、その不安に輪をかけた。
さらに、ノルウェーの海運業者が「今後EVは運ばない」と宣言し、
「火災が起きることが怖いのではなく、EVの火災は消火できないことが怖いから」と説明した。
その頃には、今までEVについての否定的な事柄はほとんど書かなかった主要メディアが、ぼちぼちとEVの危険の可能性を書き始めた。
ただ、現実はというと、EUでは2035年から、EV以外の車の販売が禁止される予定だ。
以下ソース参照
積荷のEVが発火…!? 「自動車運搬船火災事故」を機にドイツで噴出した“EV危険かもしれない論”の危険性
https://news.yahoo.co.jp/articles/a698962277aec7a3d2114885c39a52d3e7f4d9e6?page=2 ガソリンはダメ、EVは危険で使えないときたら、あとは木炭自動車かな？
木炭はバイオエネルギーやし、エコでエエやろｗ さっきの犬ＨＫだと、次はタイヤの粉塵なんだと。EVは車重が重いから粉塵量が多いってさ。思ったほど売れなかったし、もうEVに飽きて諦めてるぞ奴等。 ハイブリッド車が事故に遭ったら
近づいちゃダメよ
触ったら感電する >>853
木炭というか木って燃やしても二酸化炭素増えないのでは よくわかんないんだけど CO2とかNOx
を回収する施設って作れないの？
それこそ世界的に作ってもいいと思うけど >>856
木材木炭には炭素含まれてるので燃やすと二酸化炭素排出するそうです
今ちらっと検索したら石炭よりたくさん排出します！みたいなのもあった >>857
地中に戻して封じ込めるCSSという技術があるが地震を引き起こす疑いがある
そもそもCO2は海洋が吸収してる
安価に海洋に吸収させる技術が開発されればCO2は海産資源となって循環する
そもそも化石燃料は太古の生物がCO2を吸収して酸素を吐きだし
その堆積した死骸が地中で変化してできたもの 家で駐車中に発火したら全焼待ったなしってこと？
おっかねえな >>416
お前が、長州朝鮮人松陰馬鹿丸出しなだけ
他の日本人と同じにするなキチガイ晋作 詳しくは知らんけど同重量のガソリンとバッテリーのエネルギー量って今でも10対1くらいなんだって？
それでこの危険性だと今後バッテリーの高密度化はますます危険性増すって事じゃ無いのかね
まさに走る爆弾に ダイヤモンド電池が実用化出来るの位の時代ならEVも有望かもね 日本もため池増やさないと
とりあえず池に放り込むしか無い
人間ごと ＩＤ変えるな。社会不適合者の大卒自慢小僧→>>862
小僧っても老害やけどな とりあえず植林進めるだけで解決だけどな。何故かやらないけどw >>854
EVはガソリン車より平均20％重いから
平均20％粉塵が多いんだって >>861
>>862
あるのかありがとう
自然エネルギーに莫大な費用をかけるなら
さっさと回収施設を作った方が
結果安上がりだと思うんだよね >>872
もちろん植林してるけど伐採の規模の方がはるかに大きい
植林じゃ儲からんけど伐採は儲かる
途上国は焼畑農業未だにやってるし
それに木は植えてもすぐに大きくならないからね >>871
アンカ間違ってないか？
このスレ初めて書き込んだが？ >>1
こういう自然エネ批判とか原発礼賛とかEV批判の記事は誰が書いたか
確認しないといかん
やっぱり
川口 マーン 惠美（作家） >>870
中国製は安いから使うだろうね
太陽光パネルも東京都は新築義務化なんて言うけど
中国製パネルだろ >>872
そこに太陽光パネルやら風力発電の柱をたてるだろうから植林はすすまないかな >>880
そうなの
こいつは前からでっち上げが得意なやつやん
捏造というか事実をねじ曲げて書く >>880
EVによる船舶火災が問題になってる報道はこの記事が掛かれる前に出てる
日本のメディアが無視してるだけで どっかのバス会社がバッテリー交換時期に成ってバッテリー買うよりガソ新車かった方が安いってのでそっちに戻ったの有ったよな >>884
原発が大好きでドイツに住みながらドイツ批判ばかりしてる人 突然EVにしないと地球は滅びるみたいな風潮になったけど
まだEV技術は完成してないだろ
テスラが儲けてるだけ マーンさんの言うとおりになってたらテスラもドイツもとっくに破産してて
世界中が自然エネやめてるよ >>886
そのニュース知らないけど
EVバスを中国企業から調達したバカ会社あったな
多分そこの話だろうと >>885
おまえも同類＝その記事は既に在る
おまえのタグイの年齢って何歳よ？
マトモな精神なら正直に答えてくれな 消化出来んしリサイクルも出来んらしいが
そもそも原料が足りんから意味無い 日本はそのうち中国のEV車だらけになりEVで出遅れた日本車は全然売れなくなるみたいな事を煽ってる人もいたが、そんな上手くいく訳はないわな >>831
つか発電するのに1200ccのエンジンいるのかね？
なんか無駄な気がする >>890
EVトラックなんかは 業者が怒ってたけど
日本メーカーやる気なくってろくなのないんだって >>893
煽り乗ってあぶく銭を儲けようとする有象無象が群がって更に煽りが加速 >>896
トラックとか、トヨタが水素で実績を出しつつあるのに
経営者はそういう情報すら知らないんだろうか 時代はEV言ってたけど、買いたがるやつ周りにおらんかった >>894
EV信者って真面目に環境のこと考えてないと思う
流行りに乗っかって満足してるだけだと思う 実際EV乗ってる人って加速がいいとか音が静かとかいうけど
環境にいいとは言わんもんね >>776
鉄粉は環境汚染のカテゴリじゃないで？
製鉄所地域のコークスもね >>901
モーターの特性的に
通電したときに最高のトルクが出るから
ガソリンエンジンとは根本的に別の駆動方式
その特性を、ハイブリッド技術として取り入れた
トヨタのTHSて世界最高技術だと思う 大体EVは内燃機関の車より部品が大幅に減って安くなるはずが
補助金つけてもガソリン車より高いって終わってるだろ
価格が高くなる原因はバッテリーで利益は中国へ
補助金の原資は税金だし結局自分が負担してる
何やってんのって話 とにかくバッテリー、つぎにバッテリー
充電に30分もかかる
そしてすぐ劣化して高額な交換費用
EVなんて、昭和ジジイが21世紀にはチューブトレインが整備されてるていう
妄想ぐらい無理な話よ トヨタの全固体開発してるけど
バッテリーリサイクル出来なければ高いままなんだよな、その辺トヨタは何かやってんだろうか ドイツは数ヶ月前だかにEV推進止めるわって言って他のEU諸国に叩かれてたな >>908
もうさ
自動車に関しての、世界最高技術はTHSでいいと思う >>909
ヒント
Ｇ７＝１&２米加、３フェラーリ、４プジョー、５ＶＷ、６ロールス・ロイス、７トヨタ、 >>1
スパイの仕業でしょう、ライバルの電気自動車を全部燃やせって EVがだめなんじゃなくてシナチョンバッテリー積んでるからだろ >>860
老朽化もあるんだろうけどアメリカで立体駐車場の床が抜けたって自己満足あったね
原因の一つがEV車両だとも言われてたw >>875
石油の精製時に硫黄分を回収するようになって硫黄単体の採掘が商業的に成り立たなくなった歴史があったり、火力発電所の排ガスの脱硫設備では硫黄を石膏の形で固定化してたり、うまく動き出せば新しい資源の一つとしてCO2またはCO2由来の製品が流通に乗るかもね。 突如現れたチャイコリメーカーのEVなんぞ怖くて乗れねーわ
乗るやつスゲーな、勇気あるな >>253
電池のが危険。
水素は原子構造が小さいから、シュワ～と拡散して終わり そらボンネットで目玉焼き焼けるこの炎天下の中じゃバッテリー火災起きるわ いずれ航空機も電力化するって言ってたけどどうするんやろ？ ＞さらに、ノルウェーの海運業者が「今後EVは運ばない」と宣言し、
「火災が起きることが怖いのではなく、EVの火災は消火できないことが怖いから」と説明した。
ヤバすぎるトンネル火災とか起きたら怖すぎるわ
はいやめやめEVは終わり >>910
その構造を視て、疑問を持たんお前は発達障害
ダウンサイジングターボ１／３の機械と空間と重量ですむ。 ID:sdQ6JwtE0
ごめん、自分とは違う世界に生きてる人なんだね
NG >>739
リチウムイオン電池って過充電過放電になると100%発火するの
充放電制御がいい加減だといくらでも発火し放題
HV技術を持ってるのは有名なトヨタだから
そんな杜撰な充放電制御してないから発火しないの
後発のＥＶメーカーにそんな技術はないから
リチウムイオンバッテリーを扱いきれずに発火させてるの >>869
池の水を抜く番組で
水を抜いたらＥＶ車がゴロゴロ出てくるのか >>934
ガソリン入ってなきゃ燃えないだろ？
でもEVは燃えてオランダ沖の火災で死者も出てる >>933
アメリカンＶ８＝ＯＨＶってのは、オーバーヘッド機械が無いので
日本のＶ６より軽いんだわ
シボレーなど３０年前からボンネット板は、FRP
シボレー・シルバラードなど今のランクルよりひと回り大きいが車重は同じ
おまえ？馬鹿丸出しで、語るなキチガイ統合失調症 EVって電池以外の技術はいらないから自動車後発国中国にとっては好都合
自動車の構造はとっても単純
家電と同じAI技術があれば良い >>937
電池に充電してなきゃいいんじゃね
運搬する時は電池を空にできないの >>939
お前宏光MINIがどうなったかしらねーの？ >>940
ニッケル水素だと違うけど
リチウムイオンは、放電しすぎると燃えるの
充電とか関係ない >>917
ヨーロッパってずるいところもあるから
これからはEVやーEV以外認めんとか言っといて
突然ハシゴ外したりする 危険で不便で高価な商品は、いくら税制優遇されてもいらない。
実績がある内燃機関があるのに、命に関わる乗り物にわざわざ消火困難な電池を積んだ車を買うほど消費者は馬鹿じゃない。 >>940
えっ！車でフェリーに乗る時も放電が義務になるの？
放電に時間かかるし、その放電エネルギーはどうするの？ 「後発メーカーがあああああ」
馬鹿丸出し→>>933
例えばモーター、欧州BOSCH、日本、日立、
バッテリー、日電装
おいおい。
自動車メーカーっていう、ソノモノがわかってない馬鹿丸出しくんやね >>938
ヘェーッ アメリカのピックアップトラックって意外と軽いんだな？ >>1
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww ガソリンで負けてディーゼルで負けてハオブリットでも負けてEVでも負ける
ゴミみたいな欧州車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
