関西のドライバーは頭がおかしくて運転が乱暴でケチで自己中で合流させてくれないってマジ？？ [969416932]
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長山先生：そうですね。判断が難しいケースが少なくないので、状況に応じて臨機応変に対応する必要がありますね。
特に都市高速道路には合流車線（加速車線）が短い所も多いので、合流するドライバーも「加速車線が終わらないうちに」と焦り、無理して合流しがちです。
本線を走るドライバーが周囲の安全を確認して問題がなければ、合流車がスムーズに入れるように少し減速してあげることも必要ですね。
編集部：譲り合いの精神ですね。ちなみに、これはあくまでも噂レベルですが、
関東より関西のドライバーのほうが運転が乱暴で、合流させてくれないケースも多いと聞きます。関西にお住まいの長山先生はどう思われますか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/01f58f24ec58017d9cb830bd1ad7805fe8b3ff11 長山先生：関西と言ってもいろいろな地域がありますし、ドライバー個人の性格も違うので、一概に乱暴と言われるのに抵抗がありますけど、関西人のほうがせっかちな人間が多い気がするので、そのせいでしょうか？ 実は私もせっかちなほうで、若い頃は減速してまで合流車に譲ることはなかったかもしれませんね（笑）。ただ、以前オーストリアの交通心理学者であるD.Klebersberg教授を大阪空港で出迎えて阪神高速道路を走行したとき、教授は「日本の高速道路の合流は実にスムーズですね」と感心していました。私はそのような実感を持っていませんでしたが、ドイツ語圏のオーストリアでは優先権が明確で、「減速して入れる」という考え方がないのかもしれません。ドイツのアウトバーンを走った実感でも、本線を走る車に譲ってもらった経験はなく、合流する際には実に神経を使ったものです。 人口少ないから入れるけどガメツイ青森県民の方が入れてくれないぞ 関西人なんて
運転だけじゃなく全てにおいて頭おかしい 京都がすごいよな
街中が東南アジアみたいにクラクションだらけでおでれえたわ 大阪は道路事情が悪すぎて、逆に譲ってくれるイメージ。 関ヶ原を越えると運転が荒くなる
これはガチ（俺調べ） むしろ大阪なんて片道4車線の一方通行とかばっかりで車はめちゃめちゃ走りやすいで
ヤヴァいのは京都ｗ 関東のカッペは何やっても駄目だね
所詮、無能な関東人は東京にしがみつくしかないから、
東日本人同士で互いにキズを舐めあい足の引っ張り合いｗ 陰湿な東日本人
関東人、東北人にできることは朝鮮人の指示で集団嫌がらせすることだけ バイク乗ってたら関東の方が運転荒い印象あるけどな、京都は性格悪いから車線変更しようとしたら必ず詰めてくる。 大阪に入ると車が群れで流れて走行してるから楽だよ
へんなふうに走るからスレタイみたいな感想になるんじゃないのかな 関西もなのか
ファスナー合流の文化が無いのは
渋滞で苦しまされた経験が少ない証拠なんだけどな
名古屋は道路状況がいいから、ファスナー合流ナニソレな文化 >>18
阪神高速なんて道幅広いから楽勝やぞ
首都高のほうが地獄 京都バスの運ちゃんの基地外度は異常。事故上等で割り込んできやがる。 関東と関西ではなく分けるとしたら東と西じゃねーの？？ 京に発する いけず 文化が染みついてるからな
すまんのぉ 関東の奴らってろくに歴史や文化財や名物が無い癖に
やたら歴史ある西日本を叩いてくるよな
なんでチョン以下の関東人がこんなに横柄なのかｗ 悪意なく恣意的でもなく救急車を避けないのが当然になったりもするしな
人の命がかかっても知らん顔できるのはセーフ 関西は車線変更大好きで変更しまくりだけど
結局遅く着く 京都でタクシーの運ちゃんの運転ほめると、凄え勢いで路地走り出すから笑う
明らかにオーバースピードで明らかに歩行者怯えてんだろ、みたいなw 京都住みだが、信号の無い横断歩道で止まって歩行者を渡らせるドライバーが全国最下位で確かにそんな感じ
ちなみに1位は長野らしい 関西に限らず傲慢なジジイの車だと、まず合流させてはくれないんで。出来るだけ真面目そうな若者とか女性の車の近くに合流出来るようにしたいな 大阪より京都の方がクソ 根性が曲がってる
京都人の俺が言うんだから間違いない 横柄な態度を咎めるとあなた偉い人なの？ってすぐ聞いてくるからな配車先に言いつけてやるとか言うからな
偉いですよって教えると凄い掌返し本当に手がかかるから疲れる 大阪は普通に高速合流で入れてくれるよ
一般道でウインカー出さずに車線変更する車にはメッチャ厳しいけどな。 >>23
環状線から守口線への車線変更は首都高小菅入口から6号線を目指すときと変わらんくらい神経すり減らすけどな
つまり両方ともくそ設計 >>8
そんな事ないよ
1cmでも先に突っ込んでる方に優先権あるから、cm単位の車幅感覚が無いと入れないだけ プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>47
それ逆だろ
守口線から土佐堀出口の6車線跨ぎ
あそこは走り慣れてる人多いから入れてくれる
作りが欠陥なのは認める
休日には通りたくない所だよな 合流で譲らない自己中のせいで渋滞が発生するんだよな
理論上は1台づつの交互でスムーズに合流すればブレーキを踏まずに合流できる
ところが絶対に譲らないゴミがブレーキを踏ませるせいで合流で渋滞が発生する
信号ならともかくただの合流で渋滞が発生してたら下手くそと自己中のせいだと思っていい 何でもそうだけど自己主張が無いと駄目ってのはあるかもな
入りたいなら自己主張激しめに入ろうとすれば譲ってくれると思う 黒のデカいバンとか高級車とかは荒いので譲る。
軽は無敵の人か下手くそなババアなので避ける。
プリウスがバックミラーに写ったら安全な場所に待避する。
大阪ならこの三点だけ守れば安全。 >>52
普通そう想うじゃん？この位置関係なら普通譲ってくれるだろって時でも加速してでも絶対に譲らないキチガイはいるんだよなぁ
そこまでヤバいのは流石に多くはないけどね 兵庫の大阪よりと大阪はすり抜けバイク見てないと即事故るから意外とサイドミラー見てるやつ多いよ
田舎はクソだけど ID:mSYYoTsI0
一人で関係のない関東コンプ発動中 何年か前に関西に行ったときにウインカー出したら来ましたと言わんばかりに距離詰めてきて車線変更させてくれないヤツが多すぎてビビったわ
こりゃウインカーなんか出さないで車線変更するヤツだらけな訳だと納得した 入れてくれないなんて感じたこと無いけどな
余程おかしなタイミングで割り込もうとしてるんじゃないの？
あ、店の出入口を平気で塞ぐ奴は多い タクシーが黄色線でクロスしながら走ってく
どっかの高速とか車線変更禁止してるポール全部破壊されたままになってたし 東京の運転がおとなしいってのはあるかもね
警察が多くて取り締まりがやたら多いから >>59
関西はそんなの多いよ
やたらと自慢するし 適切なタイミングでウインカー出してれば合流させるよ。
あり得ないタイミングで出してくる奴や、そもそもウインカー出さない奴は知らん 仕事柄、毎日大勢の運転手を見てるが
関西の運ちゃんと関東の運ちゃんの違いは歯 いやどっちから言ったらあれだけど関西の方が入れてくれるんじゃね？ >>60
タイミングが悪いんじゃ？
危なければ譲る必要は無い
俺はウインカー出す人はちゃんと入れるようにしてるけど出さないやつは出すまで入れない 関西の自動車運転は普通やで
ただ
駐車マナーと自転車が無茶苦茶なだけや。 春日部
足立
柏
水戸
土浦
あたりと比べてより酷い感じ？ 新御堂北行き、新大阪の合流。
渋滞時に手前で入ってくるのはスペース空けて入れるが、ちょっとでも先で入ろうとするアホに譲るほどお人好しではない。
阪神高速環状線北浜あたりの離合は入って来る前提で車間を通常より空けて走る。 関西というくくりでは知らんが
大阪はそこは入れてやれよって思う場面で詰める奴の比率かなり高い気はする 後方に入れるスペースがあったのに、目の前に無理矢理割り込んでこようとする車は見えないことにしてる いやほんと関西はスピード出さないから安全
意地悪いのは愛知
冷たいのは東京
100km/hで農道走ってんのが北海道
油断すると側溝に落ちるのが岡山 ID:mSYYoTsI0
こういうのはなりすましだろ 関東人は日頃強気で偉そうなのにいざとなるビビる…
関東人はまるで朝鮮人のようだｗ 姫路と香川はワガママ運転が上手いと思ってるから近づくな 大阪は普通に入れてくれるけどなー
京都はまったく入れてくれへん、無理やり行くけどｗ マジやで
ときどきショットガンやボウガンで撃たれることもあるから関西の車は全部防弾ガラス 元トラック乗りだが
大型はそうでもないが小型中型は乱暴なのが多い 東京の場合、一般論として道路はきちんと譲る
マナーがいいというか、都会のばあいトラブったら
相手が誰が分からないから >>8
一般車があれだから市バスも強引な運転が出来る人間じゃないと務まらない 関西人って得か損かで判断するから
前に入れたら損、だから入れない
という思考しかできない バ関西人は実質韓国人だからな
まともな日本人である関東人とは相容れないよね 高速道路で右車線のろのろと走って譲らないのは
ほぼ東京ナンバー
とてもうざい なんかこういうレッテル貼り関東人大好きだよね
いつまで関西叩きしてんだろうって感じ トラ乗りだが、関西の方が断然に優しい
関東東北はクソ
特に東北はマナーも運転もクソ
やっぱ東北は陰湿だわ 指摘・批判されたら反省して改善すればいいだけなのに
いや東京だって！とかムキになって突っかかってくるからな
自浄能力なし 煽り運転のニュースって東日本ばっかりだろｗ
東日本人の民度なんてこんなもんだからな
東日本人が真面目なんて大嘘 どこ行ってもファスナー合流しない出来ない知らないヤツらばかり無知過ぎるんだよ >>95
田舎っぺが上京して叩いてるんだろう
自分たちは頑張って東京に馴染んでるのに
地方のくせに生意気なんだよっていう根性
あと三国人による分断工作、よってパヨクの可能性もあり 京滋は絶対入れないマン
大阪は割と普通。の中にヤカラ
奈良はエレガント
兵庫はなんせ荒い、他人どうこうの前にヤンキー
和歌山は昭和、ヤクザ なにわナンバーは揉めたらタマの取合いや
まあ抑止力っていうやっちゃw 名古屋のことだろ
大阪もそんなイメージだな
名古屋は普通に喧嘩になって中央分離帯でよく胸ぐら掴み合ってるぞ
道路に投げられたら負け 信号が青になった瞬間に後ろからクラクション鳴らすのやめろ ID:mSYYoTsI0
ID:8GOfmcc50
分かりやすいねw 東京も大阪も都市部を走ると自己中な運転してるのは大抵その隣接県の奴らだわ。
福岡はそんなに走らないから分からん。
愛知は言わずもがなだ。 なにわナンバーには近づくなと言われた
うちの県では筑豊と北九州ナンバーには触るなと言われた 阪神高速でよく見る京都と尾張小牧がやばい
頭おかしいわこいつら 今、神奈川から神戸に帰省してるわ。
大阪の御堂筋いってみ。タクシーの傍若無人ぶりが酷い 神戸ナンバーの・８９３の黒塗りベンツが東北の田舎の駅前に停まってた時はびびりながら3度見しちゃったわ ちゃんと合流させてくれるんだが必要最低限のスペースしかくれず
少しでももたもたしてるとすぐに車間を詰められる
とろい奴には辛いだけ そうでもない。関西は運転が上手いよ。下手くそにわざわざ優しくしないが意地悪はしないよ。 >>70
これなんかでやってたよな
あいつらマジやばいワ 道路へ出ようとして信号待ちの車列に向かうと、譲るどころか車間を詰めて入れさせないようにしてくるんだよな。
逆に道路へ出ようとする車に前に入れようとすると、後ろからホーン鳴らされるし。あれには参った。 >>1
あたりまえやろ 譲ったらしまいや
車間は1mくらいまで詰めたるわ 関東人は運動音痴が多いから運転下手クソやろ
レーサーとかも関東人は雑魚ばっかやん 大型乗ってたけど本当に合流とかで入れてくれなかったな
強引に頭ねじ込んで行かないとダメだった本当に糞みたいな奴等が多かったわ
今は知らねーけど 京都は技術とかマナーとか以前に根性がねじ曲がっとる。 自分勝手な運転をしない奴はアホ、という意識が根底にある 東京と特に千葉が酷いと思うけど
関東住んでてこれ感じないとか車乗ってんのかと思う 関西人ってなんかみんなダウン症みたいな顔してるもんな 関西人はただただ図々しい
慣れればどうということはない 東日本人は昔からただのゴミですわ
民度が高い関西人
民度が低い関東人
このスレ見てもハッキリ分かるね >>93
関東人って朝鮮人嫌いなのか？
お前ら関東人のご先祖は入植してきたチョンだぞｗ 東日本のオワコン中年今日も人生無駄遣いでござるwww 関東では、男は寡黙であれ！
男が歯を見せて笑うな！
って言われて育つから、べらべら喋る関西人は信用できない奴みたいな印象は受ける 目クソ鼻クソ
というか通行量や施設の密度に対して道路が貧弱なところはどこだろうとピリピリ運転になる
少し郊外で暮らす人は関東でも関西でもそんなに酷くない
だから市街部にきてゆとりのない状況に辟易するのよね イメージというかただの偏見が記事になってるだけだな・・・ 速いもん勝ちという明確なルールが割と徹底されているので、
慣れたら意外と快適。後から来てノロノロと割り込む輩の多い
地域の方が運転しててストレス多いと感ずるよ。 >>1
>これはあくまでも噂レベルですが、関東より関西のドライバーのほうが
>運転が乱暴で、合流させてくれないケースも多いと聞きます。
うわぁ
正確なデータを取って比較した上で発言してるならともかく
噂や思い込みで他所を貶めるような事を平気で言ってくるって凄いな
しかも自社の雑誌の監修をしてもらってる教授（関西出身）に
よくもまあこんな失礼な事を臆面もなく訊けるよな
やっぱ関東人って完全に頭がおかしいわ 単に関西の方が田舎臭いってだけ
人口が少なく均質性が高い（全国から人が集まらず関西人ばかり）ので
馴れ合いと弱肉強食で社会が成立する >>131
朝鮮人の血筋の関東の人間は戦に弱い
何事においてもそうやけど関東土人は邪魔しかせん
太平洋戦争を始めたのも薄汚い関東土人 阪神高速京都線の分岐は無茶苦茶やん橋から端まで車線変更間に合わず環状を1周した事ある ID:mSYYoTsI0
ID:8GOfmcc50
ID:uZfucbEQ0
IDコロコロして頑張ってる >>93
https://ul.h3z.jp/JT8bTTxe.jpg
六国史（日本書記、続日本記、日本後記、続日本後記、日本文徳天皇実録、日本三大実録の正史）より抜粋
天智天皇5年（666年）、百済人の男女2000人以上東国に移住。
天武天皇13年（684年）、百済人男女23人を武蔵国へ移す。
持統天皇元年（687年）、高麗56人を常陸国、新羅人14人を下野国、新羅人男女22人武蔵国に移住させる。
持統天皇3年（689年）、新羅人を下毛野に居住させる。
持統天皇4年（690年）、帰化した新羅人12人を武蔵国に、帰化した新羅人等を下毛野国に居住させる。
霊亀2年（716年）、駿河・甲斐・相模・上総・下総・常陸・下野七カ国の高麗人1799人を武蔵國に移し、始めて高麗郡を立てる。
天平5年（733年）、武蔵国埼玉郡の新羅人徳師等の男女53人に請われ、金姓とする。
天平宝字2年（758年）、日本に帰化した新羅人32人を武蔵国の閑地に移住させ、はじめて新羅郡を置く。
天封ｽ宝字4年（760粕N）、帰化した瑞V羅人131人を武蔵国に置く。
天平神護2年（766年）、上野国の新羅人子午足ら193人が吉井連を賜姓される。
延暦18年（799年）、百済姓の甲斐国人190人、高麗姓の信濃国人12人に日本姓を下賜。
天長元年（824年）、新羅人54人を陸奥国に安置し、口分田に充てる。
貞観12年（870年）、新羅人5人を武蔵国に、5人を上総国、10人を陸奧国に配する。
古代にこれだけ多くの<丶｀∀´>が住み着いた韓東はチョンと毛人の混血→東夷 >>671
大阪の道路は下道最低速度が制限速度+20高速が+40なんよ。
夏休みで車で和歌山とか行くのに大阪通る他県ナンバーは覚えといた方がいいかと。多分どこでも煽られるので。何にも無くても全員急いでまる。大阪の運転民度は全国ワーストです 92 ハバナブラウン(大阪府) [FR] sage 2023/07/28(金) 06:43:03.22 ID:8S+zGuNn0
我が故郷和歌山県で狂ったスピードで走るバイクと車は全て大阪とナニワナンバー。地元で芯で下さい 阪神高速環状線は優しいドライバーが多い気がする
手前からウインカー付けてれば入れさしてくれる車多いし、京滋バイパスや名神の大阪、なにわナンバーのBMWやベンツ、アルファードはヤバいけど >>8
どうぞお入りやす
私の後ろならなんぼでもかましまへん >>143
無理せず一周回れっていう設計なんだよ
知らんけど >>143
それは下手くそ加速して前に入らな一生無理やであそこでブレーキかけて合流するやつ殺意湧くわ 関西のドライバーはもちろんそうなんだけど
その前に関西人自体が問題なんだよ。 分岐失敗してもう一周とか言ってるけど
1/3周でいいよね？ 合流でも左折でも速度上げてでも絶対入れさせないマンがいるからな ID:mSYYoTsI0
本日の工作員
毎回コピペご苦労さん たまに右車線に避けていたくせにこっちがいまからちょうど合流しようとしたところに戻ってくるやつがいる
あれはいったいなにを考えているのだろうなあ
神戸方面に多い 北海道の方がマナー悪い気がするわ
大阪より圧倒的に曲がる直前にウインカー出す奴多いし 全国走ったから言える。
大阪も愛知も都内も全然へーき
合流で入れないケチは静岡がダントツ 隣の家の配送業者8時過ぎても作業して
騒音立ててるくたばれキチガイ業者 まぁ、足立走りよりはかなりマシだよ
日本中いろいろ走ったけど、マナーが最悪だったのは
ぶっちぎりで足立区だったし 割り込むとき、不思議なぐらいスピード上げて一台前から割り込もうとするの何故？
普通に流れにそってウィンカー出してたら、後ろの車も開けてくれるのに うちみたいな田舎だと車少ないから
高速の合流付近で入って来そうな車いる時は
みんな右車線に進路変更してスムーズに入れるようにしてるな 進行方向ノロノロ運転時のバス停車とかで第二車線にいて間を空けてやって1台通してやるとその後続まで入ろうとしてくるヤツいるよな
交互に入ろうって気持ちは無いのかね？図々しいにも程があるだろ
当然入れてやんないけどさ >>18
そう思うだろ、岡山だけは無理だ
あいつら方向指示器出したら負けと思ってるから半分博打よ 関東や東日本って 「自分の利益優先」の文化。
他人に無関心の文化もそうだし、見て見ぬふりするのも
「弱みをみせたら利用されるから」って打算が働いている。
その最たるのが関東のエリアなんだわ。 ほんとに住みづらいぞ こういった妄想から透けて見えるのは
東日本人は永久に下僕体質から脱却できないということ
哀しいねえｗ >>176
首都高でも合流車の多い谷町ジャンクションとかは、本線側の車が車線変更して譲ってるな
本線二車線に合流二車線の浜崎橋や大橋はグダグダだが この手の印象操作を信じて目の前で糞な運転されてるのに俺達の方が関西よりマナーがいいんだとか思っちゃうほど洗脳されやすいのが関東人 関東人の民度の低さは日本人全員が知ってること
関東人自身もうすうす気が付いてはいるが、却って開き直っている 合流でウインカー点けた途端に詰めてくるのは大概京都ナンバー 関東は日本の恥
人を否定したり、差別する用語を臆面もなく使用してしまう関東人
正当な批判を極度に恐れる関東人
だから他地域をスケープゴートにしようとする関東人 譲ってもらえないから他人は頭がおかしいとか言い出すやつの頭のおかしさ >>140
皆で贅六チャレンジしよう！
🇨🇳「またも負けたか大阪八連隊♪」
🇵🇭「またも負けたか京都九連隊♪」
大阪師団は古参兵、下士官のレベルが日本最弱w
真っ先に仮病使って逃げたのもコイツらw
最弱大阪4 師団には佐倉57(東京1師団)の神子清伍長のようなスナイパーは存在しない
大阪歩8の将校は使い物にならない大阪人を諦め、九州人を積極的に集めた(京都新聞社)
九州生まれ湘南育ちの関東人長嶺秀雄さん(のち防衛大学校教授)もノモンハンの頃は8連隊の旗手
佐倉連隊の名将長嶺さんは東京人なのに、どうして8連隊にいたの？「大阪人が使い物にならなかったから～！」 先月 レンタカーで
神戸市から大阪市 奈良市
と走ったけど普通に親切な
ドライバーさんが多かった。
鳴尾浜球場 横目でちらっと
見ることできました😊 平均寿命、健康寿命全国ビリの大阪府南部のコリアタウン族は野菜喰えよ
大阪府は、がんや心疾患などの生活習慣病による死亡率が壮・中年期（壮
年期25～44歳、中年期45～64歳）で高くなっています。これらの疾患
は、日ごろの食生活と関連が深く、特に野菜や果物の摂取量との関連が明
らかになっています。
□大阪府民は、全国平均に比べて野菜の摂取量が少なく、特に子どもで摂取
量が少なくなっています。 >>93
在日韓国人の半数が京都、大阪、兵庫在住の関西人だから
在留外国人統計/2020年6月末
韓国/特別永住者数
大阪74,589
東京36,139
兵庫33,038
愛知22,703
京都19,325
神奈川14,955
全国総数278,465 他人の得は許さない
威圧したもん勝ち
人より猿に近い奴が多いのが大阪 関東は遊び行く度に地元の人間の陰湿さを感じたな
ものすごく意地が悪い印象
特にのんびり過ごしたい人にとっては関東地方はやめておいたほうが良い >>195
東京土人の存在に戸惑ってる
こんな猿みたいな民族がいたなんて
東京出張、何処へ行っても汚い東京弁を大きな声で喋りまくり
汚い駅で酔っ払って改札を蹴りまくる爺何人も見た
街はとにかく汚い空気も汚い 関東土人がスケールのちっちゃい人間なのは確か
血縁で固め閉鎖的で日本の村社会を凝縮した地域が東日本。
やはり関東は没落が正義。 関西人ってTwitterや２ちゃんの書込みでも訛ってるんだよな >>194
東京のコリアン15万ぐらいいるよ
中国人は70万人
特アの街 20年前のスレか
大阪の朝鮮人は毎年5000人減って東京は3000人ずつ増えてるからな 関西と関東でこの国は二つの国に分けた方が良いと思う ドラレコ見てると関東人の方がマナー悪い
関東ってなんともいえない雰囲気があるんだよな
田舎特有といえばそうなんだけど… 関東は生活保護受給者がダントツに多い土地だからな
日々の生活で精いっぱいなんだよ
車乗る暇なんてないのが関東のチョンｗ プロドライバーには関西は走りやすいと言う評価ですよ。
合流などでも「ドア」は閉めない。一台分のスペースは必ず残す感じです。 関西というか大阪府内でも地域によってかなり違うんじゃね イメージで書いてそう、近畿2府4県どこ走っても譲ってくれるよ、それより外人がカス
昨日もトライアルの駐車場で普通車が止まってくれるから歩行者は当たり前のように店内
に入れるけど猛スピードで歩行者止まらせて車椅子マークの店のまん前に車を止めて出て
来たのがチビで金髪の怒ってるみたいな顔のブラジル女だった、外人の行儀みたら関西人
なんて全員親切 >>211
https://www.mhlw.go.jp/toukei/youran/indexyk_3_1.html
平成27年度
指定都市、中核市の生活保護率：人口千対
▽指定都市ワースト10
大阪市54.7←贅六
札幌市38.2
神戸市31.4
京都市31.3
堺市31.0
福岡市28.7
北九州市25.0
熊本市23.1
広島市22.9
川崎市22.0
～～～～～
名古屋市21.5
横浜市19.1
仙台市16.5
さいたま市15.9
▽中核市ワースト3
函館市47.5
尼崎市40.8←贅六
東大阪市40.8←贅六
▽東京都の生活保護率：人口千対(平成27年5月)
東京特別区21.9
東京市部計18.0 香川照之とか坂上忍とかｗ
東京はあんなのばっか住んでるイメージ
なんかヤな奴ばっか、って感じｗ 運転が荒い地域出身だが
南港に着いたトラックを早朝東大阪に運んだ時は肝が冷えた
合流で20cmまで寄っても譲らないのな >>1
全部間違いだな。
関東の方が圧倒的にマナーが悪い。 滋賀県民のウンコ水で取った出汁が繊細とか抜かしている馬鹿舌、馬鹿頭なんだから当たり前だろ。 >>32
チョンそのものの関西人のお前が言うのか？
チョンって人間じゃないのに。 >>217
20cmまで寄せるって煽り運転してるのかお前
早く捕まっちまえよw 長距離トラックで関西に行くけど意地悪されずに車線変更させてくれる。
チンタラされるより道譲って追い越せば良いという考え？
東京は、、、 神奈川の田舎も酷いよ
藤沢、大和、綾瀬とかしか知らないけど、とにかく酷い >>223
きちんと意思表示しないと無視されるってだけなんだよね
「俺が入るんだから入れろよ！」→「はいどうぞ」
「入れてくれるよね？」→「入りたいのか入りたくないのか良くわからんからお先に」
だと思う 阪神高速1号線はインディ500みたいだよなオーバルコースで 京都、大阪、兵庫、奈良
206 名無し野電車区 2023/02/18(土) 23:15:36.94 ID:pPZ1SHt4
>>198
関西は頭のおかしい地方自治体が多すぎる。大阪は言わずもがな、犯罪者出しまくり兵庫、無能揃いの京都、腐りきった奈良。
たまにやらかす程度の和歌山と大きな問題はあまり起こさない滋賀しかマトモじゃない。
0210 名無し野電車区 2023/02/19(日) 08:58:36.00 ID:6HBtMxQ7
>>206
滋賀は京都の子分やってるだけ
奈良はヤバい連中（ヤ○ザではない）が大阪に事務所設立して活動する
京都は○鮮○落に牛耳られてすでに日本ではない。日本人は礼節は重視するが、礼節の仕方をそこまでこだわらない。あっちの連中特有のスタイル。
まぁ一番関西を衰退させてるのは神戸、大阪市、京都市が我こそがナンバーワンとどいつもこいつも一番ですらないのに足と覇権の引っ張り合いをやめないから。
まあ日本や関西からも無視されつづけて独立国家のような行政を続けている和歌山が住民の支持率一番高いのが答え。
人の邪魔しない、人に助けを求めないが答えだった。 ここまで東京の犯罪が多いと
東京人は遺伝子的に欠陥があるとしか思えない
やっぱり祖先はアッチ系かｗ 電車内での暴力事件の多さが異常だからな東京
東京で座席を一人分ずつに分割しないと駄目なのも理由がある
そうしないと席の取り合いで喧嘩が起きるからだw
他の地域は体のサイズに合わせて座っている人間が勝手に座席間を調整する
つまりデブに優しくないのが東京w 東京人は譲り合いとか暗黙の了解ってのを知らない奴が増えたよな
親の教育が悪かったんだろう
中国人以下ｗ >>178
ホンマそれなんよ
あいつら岡山県から出ないでほしいわ 関東は暴力的な品の無さのイメージがあるな
関東に限らず東日本はクズの溜まり場
関東から北海道までは低民度 まぁ、首都高の足立区区間よりははるかにましだよ
地元民はあまりにも開けないから、Gみたいに隙間に
車体をねじ込んでいくスタイルでなんとか運転する始末 >>233
首都高の足立区区間って走ってるの埼玉県のナンバーが圧倒的じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
