Uターンしようとしたごみ収集車とバイクが衝突 バイク運転の男性が死亡 杉並区 [969416932]
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きょう未明、東京・杉並区の青梅街道で、Uターンしようとしたごみ収集車とバイクが衝突し、バイクを運転していた男性が死亡しました。
午前3時半前、杉並区の青梅街道を走っていたごみ収集車が反対車線にUターンをしようとしたところ、同じ車線を後ろから走ってきたバイクと衝突しました。
この事故でバイクは転倒し、運転していた男性は病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。
警視庁はごみ収集車を運転していた49歳の男を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
取り調べに対し男は、「転回して後ろにいたバイクとぶつかってしまった」と容疑を認めているということで、警視庁は事故当時の状況などを詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7819553891eb34eb22e95fb0ab0b84c900941b54 どこの収集業者も朝の通勤ラッシュ時(7:00～9:00)は捨ててるところ多い
それまでにどれだけの件数を消化できるかで、その日のスケジュールが決まる
自治体と違って収集作業だけで終わりの業者なんてないから >>196
交通事故は糞みたいな理由でも判決が緩すぎる。 パッカー車ってディーゼルで燃費4kmもいけば良いほうなんだけどね
あと修理代がバカにならんのでメンテに関してはどこも気を使ってる
出発時に不具合あっても車屋はまだ寝てる時間だから致命的な問題になるし >>65
路肩からUターンする奴は
早く済ませる事が安全だと思ってる奴いるよね。
いきなり転回始めたら、衝突事故起きるわ ウインカー出して無かったとしたら、横を通り過ぎようとしていた車は、速度にかかわらずほぼ避けられないから清掃車の過失は大きいな ノリックより原田の方が速いし
原田より大ちゃんの方が速い。 50にもなって夜中にゴミ収集って、
もう投げやりになっててそんなに注意して運転してないんじゃないか？ >>11
パッカー車が左に膨らんでからUターンしようとしたんじゃないかな >>191
運行管理者はUターンとか入らないようにルート計画しろ
タンクトラック業界なら常識 バイクもバイクだろうな。制限速度内なわけがない。
バイクなんて邪魔でしかないので１台でも減ったほうがいい。 事故は車の転回が原因だけど、
死んだのはバイクの速度超過のせい
もし40km/h程度だったら死んでないよ 左車線で止まっている車がウインカーを出していても発進のためのウインカーだと思うわな。
まさか左車線から右車線をまたいでUターンしようとしてたとは思わんだろう。 東京都って午前3時にゴミ収集するのか
それとも民間の業者かな Ｕターン禁止区間、ウインカー不明、バイクは右車線走行
バイクはセローか 収集車あいてに正論こねたってしかたないよ
自己防衛運転 Uターンどころか対向車線の収集所にそのまま突っ込んで(つまり逆走)回収するのいるからなｗ >>250
予備動作www
>>208
だろう運転か、そうか この事件をみてバイカスの命とインフラのごみ収集でどっちが利害あるか考えるとゴミ運ちゃんが惜しいよな
バイカスが勝つことはないバイカスだもん、いままでの違反が取り立てられたようなもん >>1
前の車が左側に寄ったんで左折か停車かと思ったらUターンしたんで事故寸前だったことがあるわ バイカスが車間距離空けてなかったか前方不注意だったかのどっちかでしょ
Uターンしようとしてるのは見ればすぐわかるんだから バイクが制限速度守ってブレーキかけたなら
そうそう死ぬほどのスピードでぶつからんだろうしな 目視確認しない人って少なくない気がする
ミラーの死角を知らないほどアレなのか
Uターン禁止ならなおさら確認しないとな >>1
Uターンしようとしたごみ収集車とバイクが衝突 バイク運転の男性が死亡 東京・杉並区の青梅街道｜TBS NEWS DIG
https://www.youtube.com/watch?v=hpKOHfTb6pA
東京・杉並区で、Uターンしようとしたごみ収集車とバイクが衝突し、バイクを運転していた35歳の男性が死亡しました。
きょう午前3時半前、杉並区の青梅街道を走っていたごみ収集車が反対車線にUターンをしようとしたところ、後ろから来たバイクと衝突しました。
この事故でバイクは転倒し、運転していた東村山市青葉町の会社員・川崎栄蔵さん（35）が胸を強く打ち死亡しました。
警視庁は、ごみ収集車を運転していた井関佳之容疑者（49）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
現場はUターンが禁止されていて、ごみ収集車は2車線のうち左側の車線からUターンしようとし、バイクは右側車線を走っていたとみられています。
警視庁は事故当時の状況などを詳しく調べています。
- 土日祝祭日
- 連休初日
- 台風一過の休日
- 帰宅ラッシュ
- 日が暮れた後
- 深夜
いずれのタイミングも要注意や
特に深夜は飲んだ後少し寝てアルコールが抜けたと思い込んで自宅に帰る途中で運転しながら寝てしまうなんて奴らが多い
自分なら絶対に運転しない時間帯や
土日のサンデードライバー、「わ」ナンバーは危険やし、連休初日もいち早く郊外へ出たいとする連中といち早く都会に行きたいとする田舎者で修羅場になりやすく
台風一過の休日は開放感からかとんでもないスピードで走ってそれに見合わない運転をしていると攻撃的になる輩が多い
バカに免許与えすぎやわ
午前３時にゴミ収集してるヤツなんて
人間的に問題があるヤツしかいないだろ。
そういうのが運転してんだから。
それを考えなかったバイクの落ち度。 俺が優先だ！加速してすり抜けてやる！！
って感じだったろうな
バカな死に方だの >>278
頭悪すぎない？バイクをバカにするくせに
左車線からUターンしようとしてる車に右側から直進するのは普通だよ？
おそらく収集車は停車に近い状態
すり抜けじゃ無いのに勝手にバイク＝すり抜けと思い込んじゃったんだ ゴミ収集車の運転はヤバいからなぁ
教習所でもダンプ、タクシー、ゴミ収集車には注意しなさいって教えられた >>217
禁止場所で禁止行為して相手死なせておいて、相手に過失なんて出る訳ねーだろ そもそもが、普通に転回許可の場所でも、転回する車両側に安全性確保の責任あんだろうが! >>283
馬鹿にソレ行って通用するほど、世の中正しくないんよ
普通のおっさんに見えるのが交差点内でバイク追い抜こうとして、出来なくて交差点通過後、幅寄せ状態でバイク殺しにかかるのもよく見る光景 バイク運転中の萩原流行氏もそこらへんで警察車両に轢き殺された >>287
萩原流行は新高円寺と環七の間
都バスの杉並車庫のあたり①
>>1は南阿佐ヶ谷と荻窪の間
杉並消防署のあたり②
地下鉄で1駅以上離れてるで
東高円寺====①===新高円寺=======南阿佐ヶ谷=②======荻窪 韓国ってここまでの大雨降るような場所じゃなかったけど、確か本当にそういうソースがあったか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
