エアコン利用者「弱で使うと節約になる」ダイキン「弱で使い続けると電気使用量増加」 [194767121]
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ダイキン工業は今回の調査で、効果的な節電方法と逆効果になりかねない方法をそれぞれ4つずつ挙げ、「夏場にエアコンを使う際、節電になると思うものは何か」と複数回答形式で調査を実施。
逆効果になる方法を効果的なものとして選んだ割合
その結果、効果的な節電方法が多く選ばれた一方で、約6割の人が逆効果になる方法を効果的なものとして選んでしまう結果となった。
今回の選択肢のうち、効果的な節電方法として最も知られていたのは「空気清浄機や扇風機、サーキュレーターをエアコンとセットで使う」で56.9％。
一方、逆効果になりかねないにもかかわらず、節電効果が期待できる方法として最も票を集めたのは「風量はできるだけ『弱』で使う」で26.5%。
【左】節電方法認知度ランキング【右】誤解のある節電方法ランキング
風量を抑えるとファンの回転音が小さくなるため、消費電力が抑えられていると思われがちの方法だが、エアコンのしくみ上、室内が涼しくなるまでに時間がかかるため、その分消費電力量が増加する場合があるという。同社は、エアコンのしくみを知ることが、こうした誤解を避けることにも繋がるとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9030855450c4ded3e43412fa1f7b9aca7948bd51 風があると寒いから風量弱にするんじゃないの？
節約の為とかないわぁ 設置場所＞エアコンの性能
ウチの家、部屋の隅っこで短辺の向かいの壁に向かって冷たい風吹いてる
設置場所の設定したところでルーバーには限界あるしね
天井埋め込みエアコンに交換しよかな >>169
今からじゃ、今夏に間に合わないだろ？
上位機種は、色んな機能付いてるからカタログ見てみたら？
ちな、うちのリビングにはうるさらXを去年導入したw >>147
シロッコファンは室内のだよね？
コンプレッサー(室外機)が止まれば節電になる
の間違いないでは？
エアコンのメインは室外機だから 28度設定で室温24度になるんだけど壊れてるんかこれ
電気ぼったくられてそう 言うても劇的に節電になるわけでもないんだから
好きな方を使わせろや 簡単な事
例えば
強 ： 1000w
中 ： 600w
弱 ： 300w
固定
自動 ： 設定温度に冷やすまで1100w
15分くらいで設定温度に近づくと700w、500w、300w、200w、150wと出力を下げる
あとは150～300ｗの出力で温度を維持
日中気温が高いと省エネでは追いつかないので300wとか450wくらいに上がったりする
もう部屋の温度下がっていて300w使う必要が無いのに弱固定だと300wで冷やし続けるから電気代無駄って話 寝る時は弱にしてる。
自動だとついたり消えたりして温度が定まらないから不快だし、動き出したら風の吹き出しが強くてがうるさい。
ずーっと微妙に動いてる方が気にならない。 クルマのエアコンも頑なにAUTOじゃなくて
マニュアルでゴーゴー顔に向けて風出してる奴いるよね。
そういう時はオマエの頭の1000倍利口だから機械に任せろって言う。 >>104
春の時に3000円台なのにその4倍になってもヘーキとかセレブかよ >>112
むしろ昭和のほうが細かい調節出来なかったから激寒だったろ デブがエアコン使う時最強かオフにしかしない現象に名前ってないの？ >>128
外界との気温差で、自律神経おかしくなってそうｗ 数年前、夏前に買って
せっかくだからと、○○自動にして28℃設定にしていたら
暑い日は25℃ぐらいになって良かったけど
天候不順で寒い日に暖房を始めたから
○○自動は使わないことにした 室外機がうるさいからだよ
節約なんぞ微塵も考えてないわｗ
壁薄物件卒業したい ジメジメモアモアのなかでうっすら汗かきながら過ごして
「よし電気代一日50円くらい節約できたぞ！いやーアイス（120円）がうまい」
っていうのなんか考え方間違ってないか？ >>1
風量を弱や強にしても、コンプレッサーの消費電力は殆ど変わらないから
電気代はほとんど変わらないだろう。
外気温に近いぐらいの温度設定にしておけばエアコンは節電運転すると思うから
電気代はそんなに増えないと思う。まぁ暑いけどな、我慢できないなら服を脱げばいい エアコンみたいな機械は定格の全負荷運転時が一番エネルギー効率が高いんやで ダイキンのエアコンて熱交換してるんじゃなくて外の空気を取り入れて冷やしてるんだろ？
39℃になんかなったら電気代かかるんじゃないの？
熱交換ならある程度動かせば冷えた部屋の空気を循環させてるけどダイキンだと外の熱い空気を冷やさないといけないんだから >>151
なんか老人はエアコンを使わない事に誇りを持とうとするよね
使ったら負けみたいな >>157
車載用エアコンは普通のエンジンから動力を貰う一定速タイプかＥＶなどで使われてるインバータ可変速タイプしか知らんけど
容量可変コンプレッサーって東芝位しか思い浮かばない
細かく排除容積制御できるコンプレッサーなんて車載用であったっけ？蒸発温度制御用に電子膨張弁位は付いてるかもしれんけど >>191
計測したことないけどダイキンの換気機能はオマケみたいなもんだからそれによる熱損失は気にしなくていいと思いますよ。
あんなに細い内径のダクトで換気できる空気量なんて鼻くそみたいなもん。 >>150
その行為が本当に間違ってたのか、比較検証してみた？
仮の域を超えてないっていうか、にわかに信じがたいんだよな… サーキュレーターはいいよ
冷房暖房ともに効果を実感できる 一日数円とか数十円の話でも３０日ちりつもで
ひと月換算で数百円から千数百円の違いになるのかもしれないが
人それぞれのエアコンの設定の仕方によって感じる快適さが違うからなぁ・・・
自由にしたらいい >>193
車載用の連続可変容量コンプレッサーは四半世紀前から搭載がされていて今は乗用車用では主流
要求設定温度、日射、車室内、車外温度、エバポレータ後温度などからコンプレッサーのマグネットバルブの開弁デューティ比を常に制御している
よって従来のマグネットクラッチを不要にできる 性能評価の時用の爆風モードってのがあってエアコンの省エネ性能をギリギリまで引き出すモードが隠してあったらしいな 弱冷房で付けっぱだわ。風量弱にはしてないから良いんだろ でも 設定温度まで引いてからだと弱で使った方が電気代安くなるのは事実なんだから結局はイーブンじゃん ピチッとしたTシャツを濡らして絞って扇風機にあたるのが一番冷えるよ。
ほんで風邪ひくよ。 この手のやつは、あくまでも気密のマトモな住宅での話
そろそろ命に関わる話になりつつあるんだから、そこのところはハッキリ明示しとくべきだと思うわ >>185 温度25℃の自動は 25℃を境に冷房と暖房＝冷媒の流れる向きが四方弁で頻繁に
切り替わる筈だから使わない方が良いと思う。やるなら冷房28度以下、暖房23度以上にして
四方弁の切り替え回数を できるだけ減らした方がメカ寿命も延びて 熱的にも省電力な筈 後出しでこうするといいあれは実はダメだった〜って遊ばれてるだけ
好きな使い方しなさい
最近SNSのおかげでぼくあたしに注目して〜って適当なこと言うの多くて疲れる >>174 室内機の電源LED基板に温度センサ(サーミスタ) が付いていて普通はその近辺の温度が
室温検出で、そこが設定温度を超えたら冷媒コンプレッサが ゆっくり回転し始める筈だけど、埃や
水分付着とかで抵抗値がズレているだけかも。もし31度設定が可能なら それで27度にしてみては >>209
除湿（自動運転）＋空気清浄機（弱風上向き）
これが電気代最安だよ >>196
安形機種とかは旧JIS条件に特化して固定された膨張弁しか付けてなそれ以外の温度域では最適な制御しにくかったのが新JIS対応の為に全機種に電子膨張弁が付いて中間域の制御も最適化出来るようになりましたよ。 風量も風向も自動
黙って温度設定で調整しろってことだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
