ダイハツ「ムーヴ」生産終了 [837857943]
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ダイハツが『ムーヴ』の生産終了をアナウンス！初のスライドドア採用となる新型は…発表どうなる
ダイハツが「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」の生産終了を公式サイトで発表
https://image.news.livedoor.com//newsimage/stf/9/5/95993_1787_d519d782d370ad68e8ddc3534a3b6d86.jpg
ダイハツを代表するモデルである『ムーヴ』および『ムーヴ カスタム』は、2014年12月12日に現在販売されている6代目モデルがデビューし、
その販売開始から2023年で9年目を迎えることから、まもなくフルモデルチェンジが実施されると予想されていました。
ダイハツがムーヴをベースにスバルへOEM供給している『ステラ』は、スバルの公式サイトにおいて「現行モデルについては、生産終了に伴い、
販売店での在庫対応のみとなります。」と記載され、現行モデルの生産が終了となることが2023年4月にわかっています。
この時点では『ムーヴ』および『ムーヴ カスタム』の生産終了に関する公式な情報はなかったものの、2023年6月に、
ムーヴのダイハツ公式ページで「2023年6?下旬をもちまして、ムーヴの?産を終了いたします。」と記載されました。
生産終了後は、販売店での在庫がなくなり次第販売が終了となります。
https://news.livedoor.com/article/detail/24477415/ フルモデルチェンジするする言ってたのに終わりなの？ 趣味用に特化した２シーターモデルとかあるといいのに ムーヴキャンバスと合わせて月販一万台の主力製品を生産終了とかどうなってるの 乗り心地は微妙だけどめちゃくちゃ運転しやすい
でもこのサイズで慣れると運転下手になるよな >>10
むしろ狭い日本、体が小さい日本人ではこのサイズが合ってるのでは… まあ今となっては存在感ないからな
他の車種になるし
どうタイプ欲しいなら
ワゴンRになるし >>10
廃盤じゃないのか
出る出る詐欺で早三年
やっと買い換えれる ターボでもリッター20超えるし高速も苦にならんしいい車だった 初代はワゴンRを緊急設えでパクった酷いクルマだったな
着座位置はミラそのままで車高だけ上げてたんだよな 横開きのリアハッチを辞めた時点で終わった
あれもの凄く使いやすかったのに 丸目4灯の時は見てて分かるくらい燃料計が下がってくほど燃費悪かったな >>15
会社のキャラバンとハイゼットバンがそうだな。
手動の貨物だけじゃね？電動のアルファードとノアはそんな事なかった。 どっかで予想CGあがってたろ
スライドドアの目がきついやつ 5ナンバーサイズのキャンバス出せ
トールみたいなカクカクしたのは嫌いなんだよ
40過ぎのオッサンだけど、可愛い車の方が好きなんだよ 横開きのリアをやめた時点で特徴消えて存在価値なくなったわな 1999年製のムーヴカスタム未だに乗ってるわさすがに色々ヤバくなってきた感 こちとらオプティエアロダウンビークスに乗ってんだよムーヴがなんぼのもんじゃい >>1
この流れで見ると新型ムーブ→新型ミライース→その他派生車種の流れになると思う 両側スライドドアにすると６０ｋｇは増量になるからな。
１人で運転していても、それだけでもう１人大人が乗車したようなものだ。
ヒンジドア車に馴れていると、鈍足な感じが否めない。まぁ、そのリスクあってもスライドドアの利便性を取るかだな。 平成16年式のムーブラテ、最近、左側の車輪からカラカラ音がするようになった。
高速乗るとき怖い。 ワゴンRは今でもグレード追加したりCM打ったりして頑張ってるけど、ムーヴは現行になってから一切プッシュも無くもう諦めムードだったもんな。スズキに対抗してモーター付けるわけでもなく。
仕方ないことだけどダイハツ全般トヨタの邪魔しないように遠慮してるイメージしかない >>53
両側スライドドア層はタントでよくないの？ >>58
スズキもスペーシアがあるのにワゴンＲスマイル ワゴンＲがヒットしたらまんまパクって出したのがムーヴだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
