乗客5人全員亡くなる 米沿岸警備隊 [421685208]
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【速報】米沿岸警備隊「乗客5人全員亡くなったとみられる」 消息不明の潜水艇
大西洋で消息を絶った潜水艇「タイタン」を捜索していたアメリカ沿岸警備隊が先ほど記者会見し、乗員5人全員が亡くなったとみられると明らかにしました。
22日の捜索で沈没した「タイタニック号」の近くで一面に散らばっている破片を発見しましたが、消息を絶った潜水艇が大破したことによる破片と判断し、遺族に弔意を伝えたとしています。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/163d0092c5620f5a0ac3323c4ad43d8eaa34397f&preview=auto 
映画化は無理か 潜水艦クルスクの映画を見てたわいの予測が当たってしまったな(´・ω・`) そもそもあの窓が水圧に耐えれなかったらしいから
とっくに全員死んでたんやろうな そもそもタイタニックのとこまで行っても小窓かモニターでしかみれないのだしわざわざ有人で行かなくてもいいと思うけど >>11
ダーウィン賞は子供がいないことが条件なので19歳の少年以外資格なし ジェームス・キャメロンとか、イーロン・マスクの真似して、金持ちが金にあかせて冒険するブーム終了。 >>3
もともと音は無関係かもという話があったので 2000メートルぐらいを潜ったことあっただろ
そんなに違うもんか？ >>18
て言うか、安全性のテスト潜航をしてたのか？ >>10
耐久圧力の2-3倍をかける
いつか壊れるかもしれないロシアンルーレットな旅行プランだったな >>22
546 ハレー彗星(茸) [ﾆﾀﾞ][sage] 2023/06/22(木) 21:56:26.20 ID:9V3Ivanh0
>>536
https://ohayua.cyou/twimg/FzJpKc2WwAYcFGY.jpg 一応タイタニック号のところには辿り着けたんだ
良かったな夢は叶えられて >>10
自分以外の別のやつが乗るんならともかく社長自ら乗るのになんでそんな手抜きしたんやろな うーん、、なぜタイタニック号は水圧で大破していないのだろう、、 >>25
これで解雇したCEOが死んだのはマジでざまあなんだけど他の富豪とか特に19歳はかわいそうだわ >>29
空洞が無ければ潰れないよ
人体だって肺とか胃腸とかは空洞があるから潰れるけど
それ以外は密度が水と同じだから水圧をかけても潰れない
ましてや水よりも密度が高い鋼鉄なんか潰れるわけない カップラーメンは50mぐらいでペチャンコになるよな 他スレからコピペ
圧壊の瞬間、空気も人間も機材も瞬時に圧縮され超高温が発生。
積んでた大量の酸素に引火し水中爆発。
圧縮された人間も色んなものと混ざりながら瞬時に燃えて、
燃え盛る煙になり水中へ放出される。
ここまで1秒以下。認識する暇もなく体は砕け散った…
https://twitter.com/N3RONEWS/status/1671935371070799874
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ワイドショーでも潰れた可能性があるって
一言も言って無かったな
潰れるって事は死を意味するからな 4000Ft と 4000m の勘違い
これを機会に単位の統一に進めば良い
やっと英米のアホどもがマトモになれるチャンスだ！ >>42
断熱圧縮で一瞬高温になるけど周りが比熱の高い水に囲まれてるからすぐに戻るだろうし
酸素ボンベはそれ自体が高圧に耐えるようになってるから燃えることはないと思うが >>25
4000mじゃなくて4000フィートだったって説本当っぽいな
4000フィート＝1219メートル >>49
どうしてもフィートが必要なのってスポーツくらい？
命に関わるような安全基準はメートルに統一しろってことだよな 日本だったら、死亡とは言わないだろうな
まだ生存の可能性はゼロではないと 4000メートル＞4000尺＞4000フィート
話にならんな 大富豪の息子で19歳とか無茶な冒険せんでも人生ハッピーなのにな ぺっちゃんこになってたのかも...そもそも400気圧に耐えられない設計ミスだろ >>60
「この窓はどのくらいの深さまで耐えられる？」
「4000(Ft)」
「4000(m)か！よしコレで行こう！」
こういうことだろう >>58
貧乏人から見ればハッピーな人生かもしれないが
本人は満たされてなかったんだろ 北大西洋で消息を絶った潜水艇「タイタン」の捜索作業が４日目に入った中、潜水艇運営会社が搭乗客に「死亡しても責任を負わない」という免責書類に署名させていたと、ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）が２１日（以下、現地時間）報じた。
ＷＳＪはアニメーション「ザ・シンプソンズ」の作家で制作者のマイク・レイス氏（６３）の言葉を引用し、「署名した免責書類の最初のページだけで『死亡』という言葉が３つも入っている」と伝えた。レイス氏は昨年７月、潜水艇「タイタン」に乗ってタイタニック号を観光した。
ＣＢＳ放送のデビッド・ポグ記者に確認した免責書類には「潜水艇搭乗時には身体的負傷や障害、精神的トラウマ、死亡が発生するおそれもある」という内容が含まれている。特にポグ記者が署名した免責書類には「この潜水艇は試作品であり、いかなる公認機関からも承認を受けておらず、検査を通過していない」という内容もあったという。ポグ記者は「免責書類には８通りで死亡や身体障害が発生するおそれがあるという内容が書かれていた」としながらも「昨年まで運航会社オーシャンゲートの潜水艇搭乗客のうち死亡はもちろん、一人の負傷者も発生していない」と話した。 ジワジワ時間かけて絶望を味わい尽くして亡くなるよりよかったね
南無阿弥陀仏 >>29
内からも外からもその高圧で押されてるから ちょいちょい文系のアホの子が出てくるなこの手の事件は 潜水艇に何日も閉じ込められて二酸化炭素中毒死よりは大破で溺死の方が一思いに死ねてマシと思う >>25
普通、疲労強度考えて設計したり安全マージンは持って設計するから、1300mまでしか保証できなくても数回ぐらいなら4000mまで行けるだろうな 悪趣味なツアーだもんな
3.11のときのバスツアーとか行った奴もこうなればいいのに こないだのニュースでは、過去に300人位このツアーの参加者が居たとか言ってたが、あれはデマたまったのかな >>71
理系がつくった潜水艇が理屈倒れだったからなw >>76
ダークツーリズムは一応かなしみを共有するものという建て付けになってるけど参加した人全員がそうしているかどうかはわからんからな
中にはぶっとばしたくなるような言動の人間もいるかもしれない 結局のところ初期の段階で大破して、糞尿まみれで酸素不足に苦しむ地獄みたのは無かったんかな。 海底で大破なら即死だったのか。
まあ、溺死の苦しみとか
閉じ込められて死を待つしかない恐怖よりは
幾分マシなのかな。 一人3500万か、しんかい12000をリースしろよ >>81
こいつ深海で溺死>>73とか言ってるし賢ぶりたいアホやろな 浮上してて中から開けれなくて窒息死してるかもしれん 本当は最初からわかってたんだろ
遺族の関係で言えなかっただけで >>75
前回大丈夫だったから今回も大丈夫だろう！ヨシ！ トントン音の方が謎だな。
①酸素が尽きる直前まで乗員が窓を叩いた。
酸素が尽きた後に偶然圧壊した。
その直後、捜索隊が潜水艇の残骸を発見。
②酸素が尽きる時間前に潜水艇の残骸を発見していたが、
遺族が最後まで諦め無い様に、音が聴こえる情報を流した。
③未知の力が音を出して、潜水艇の位置を知らせた。 水中って解明されない謎の音が普通にするらしいな。
と言うよりこれは集まり始めた他の救助船のソナー音じゃない？ 発見されたのはどこの部品なんだろう。圧壊だと思うが >>100
タイタニックからはちょい離れている模様
https://www.tokyo-np.co.jp/article/258388
・水深３８００メートル付近に沈んだタイタニック号から
約５００メートル離れた地点で破片を見つけた
・目立つ破片は五つあり、居室部分を水圧から守る設備が含まれていた。 >>107
後部と窓のある前部が見つかってるらしい
>>42
こんな感じで真ん中から潰れるんじゃね 日本だと死体見つかるまで死んだって言わないし捜索続けるけど、海外は見切りつけたら救助打ち切るよね >>32
リスクは伝えられていて同意していた
こういうリスクが無いとアドレナリン出なくて満足感得られないタイプなんだろうなぁ >>111
陸自ヘリが沖縄で墜落した件では早々に死亡認定したよ
民間人なら7年待たないと死亡認定されないのに 耐圧1300mのガラスじゃな
4000m耐えるとなると厚みは3倍以上になるから外が見えにくいとかで不採用とかだったりして
だったら醜い話 >>4
泳ぐとわかるけど音なんてどこからともなくミシッとか色々な音がするよ
同じ音が30分置きに何度も聞こえたならそうかもしれないが
2回聞いただけならたまたまかもしれん
期待持たせるようなことは言うべきではなかったね >>12
冒険心なんてそんなもんじゃない
ならなんでもテレビで見ればいいじゃんになる >>16
人が船外に投げどされてたら人の形のまま10分の1とか20分の1くらいに縮んでるだろうね
もしかしたら手のひらサイズかも >>92
素潜り世界記録の人は横隔膜が弛んでて
水圧で肺が潰れても横隔膜が肋骨の内側に上がってきて
肺損傷を起こさない身体だったそうな >>25
客巻き込まずにひとりで死ねばよかったのにな
そしたら関係者シャンパンで祝福しただろうに こんな人命がかかるプロジェクトなのにメートルとフィートを間違えるなんてあるのかね
建設現場では単位が混在してるから、末端の大工や設備業者でもミリとインチを都度使いこなしてるというのに 俺も経験あるなｗ
品証業務でｗ
日本企業って結構アホだよ
下らねえことはケチつけて、自分たちの都合が悪いことはつぶそうとする
金持ち経営者のさじ加減一つ
だから検査不正はなくならない >>111
死体が見つかっても医師が死亡確認するまでは
「心肺停止状態」って言うのが謎の日本スタンダード >>81
安全係数3倍くらいに取ってれば奇跡的になんかいか耐えた可能性あるし
じっさいには2000mくらいしか潜って試してないとかカキコを見た >>122
意外と使いこなしてないぞ
ミリでもインチでもボルト回るから
適正トルクかどうかはしらんがｗ
適正トルクにするならトルクレンチ使うが
配管工でトルクレンチ使っているって、99％ガス会社がから支給されているところだけで
水道、ダクト関連なんて一切使ってないだろ
最近は塩ビとポリプロピレンが増えてきたから問題になっていないだけだろうが
公共事業でもトルクレンチの写真提出なんてないぞ >>125
最近は「その場で死亡が確認されました」という報道が多くなってきてるね >>91
もうすぐ完成らしいね12000
どうせすぐ中国にコピーされるんだろうが >>104
泳げばわかるけどミシッとかそういう異音はしょっちゅう聞こえるよ
しかも媒体が水だからとんでもない遠距離からも聞こえるので関係ない音だろうね >>130
街中なら警察が近所の医者を現場に連行するらしい
いや、そういうときは協力しますよと事前に約束した医者だがw >>119
身体の大半が水分だから肺とか潰れるくらいだよ
水は圧力かけても密度はほぼ変わらない >>129
トルクレンチ以前にミリネジにインチボルトなんか絶対回らないし固定も出来ないだろ
逆もまたしかり
アンタの言ってるケースは何ミリのどんなボルトのこと？
自分も建設系だけとそんなのやってる作業者見た事ないんで >>108
俺らの35円感覚だぞ
返金もどうでもいいだろう
今後将来稼ぐ分まで返してくれるなら別だが 日本人が乗ってたわけでもないのにやたらとニュースでやるよな >>32
計算の上リスクを取る事と、危険をミニマイズする努力を放棄する事が区別付かないアホ
まあ成功者様に向かってなんだけどな
彼は自分で死ぬとこまでやったからマシな方か
酷いやつなら添乗すんのは自分じゃなくて部下だ >>142
Carol Wolf
@CarolWo92813679
Looks like that craft would fall apart on the way down! >>142
社内に1人もまともなエンジニアがいなかったんかね お前らは海中で何が起きてたか
一切知らされていないから
死亡したと保険会社も判断するだろうな。 人魚姫が危険だから引き返せと何度も忠告しに来たが 深海が真っ暗で見えなかった説 >>18
去年ツアーに参加した人がインタビュー受けてた >>25
こんなキチガイが今までよく生き残ってきたもんだな
普通に海水浴に行っても死ぬタイプだろ そうすると30分ごとに叩く音ってのは？タイタニックの客がまだ助けを求めてるってこと？
昔の人は辛抱強いな。 タイタニックを見に行ってタイタニックの一部になるとはなんたる皮肉 耐圧テストをしろといった従業員を使って耐圧テストとかする鬼畜ではなかっただけマシというところか 彼らもタイタニックの一部に…
エンダァー、いヤァーあ
—the end— 実際、何メートルもぐれたんだろうね。
強度の問題とかそういうレベルにみえない。
人のせなかったらテストなんてそんな難しいものじゃないだろうし。
こんなのにガチの金持ちがのるなんて信じられない。 次の潜水予定者にジェームスキャメロンも居たんだな
他にも有名人居るんだろうか 遺体は回収できるのかね
亡骸が帰ってくる事は遺族にとって大事だからな >>53
恐ろしい事に航空業界では
フィートとか使ってんのよ
単位の間違いのせいで事故も起きてるのだが
アメリカ様が業界のボスなので逆らえないのだ ヴァージンスペースの株価が暴落しとるな
この一件で冒険の危険性を理解したようだ
金持ちは金さえ払えばなんでも叶うと思っとる >>168
かつて日本が航空機でアメリカ本土を攻撃したので
アメリカは地球の制空権を掌握していないと夜も寝られなくなったんだよ まぁ高い金払ったんだらか安全だろという気持ちはわからんでもないが >>167
無理だろな
爆縮してるし人の形してないだろ これを機にタイタニック引き上げできんものか？
過去相当な検討はしていると思うが無理か？ 瞬時に圧壊したらしいから、即死に近いんだろう。
あまひ苦しまずに死んだだけマシなのかな
こんな死に方絶対イヤだけど でも全員金持ちだったんだよな
もしかして偽装…
いや…まさか 乗客にヒラリークリントンのお友達がいたって話本当かな でも冒険心はみんなあるものよただその冒険をツアーにしたらダメって話
絶対メンテナンスできない。 荒屋で風が吹くと物音が出るようにタイタニックから物音が出てるだけw >>142
この映像だとリミット式のトルクレンチを使ってるね
ハンドツールでトルクをかけること自体は問題ないよ
飛行機だってそうしてる
トルクの値や、トルクをかける順番はもちろん考慮されるべき
一般的には丸い構造物はいわゆる対角締めで締結する >>195
かるくアルコールに浸した綿を、断熱圧縮で着火したんでしょ。
蚊が爆発したわけじゃないよ。
ディーゼルエンジンの中でも同じ事が起きてるよ。 >>42
低温と高圧、衝撃だけのイメージだったけどとんでもない高熱にも見舞われるのか
踏んだり蹴ったりだな深海怖い >>192
エベレストの遺体を回収できないのと同じ >>19
マイスペース「呼んだ？」
JAXA「いま呼んだよねえ？」 >>42
いうか、そんな事が起こる暇もなく圧潰は進行するで
仮に水深1300mで圧潰したとして、圧潰が始まって完全に潰れるまでに0.1秒以下のごく短い時間の出来事や
人間の神経伝導速度や脳の能力やと何かが起きたと認識することなく死亡してる感じ もうダメだと分かってから墜落するまでに多少の時間がある飛行機事故よりも苦しむ時間が短かった感じだよな 遺体は見つかってないから生きてる可能性はあるだろ！ >>25
こんなオモチャみたいな潜水艇で深海4000メートル行けるって本気かよ >>34
いや人体は肺とか以外も潰れる
人体が深海まで潜ると一気圧の水と深海の圧力の水の差で潰れる >>170
いつ日本が米国本土を航空機で爆撃したのかと。
風船爆弾のこと？ >>25
新型TENGAって言われても違和感ないイメージ 日本だと遺体が見つかるまで行方不明者のまま。
海外は見切りを付けるのが早い。 たったの5人かよ
ここ数日の報道と捜索に何億かかったんだよ もうないよ。位置の信号壊れててチタンでもないとか
キャメロンの言ってることただしいよ。カーボンとか嘘だろと思ったけど
事実だったよ。1000m位で爆縮おきて大破したと思われる
１つキャメロンの間違い有るとしたらチタンやその他の金属でも危ない >>206
質量的に無理大破起きたのが水深1000mその4倍沈んでると言うことは4倍の重さではないんよ
沈めば沈めむほどかかる重さはうなぎ登りになる海は１個体と言えばわかる？
人間一人の上に100トンの鉄の塊持たせたら潰されるんよ
100トンなら相当大きな鉄の塊よ。つまり自分より上にある重さはすべてかかるんよ
不可能よ 。材質カーボン樹脂だし 遺族:悲しんでいるふりをしてるが、悲しみの表情や言動が全くない
搭乗者;実際に乗り込んでるかの証明が無い。あくまで運営者側の証言のみ
フランス;なぜか無能なフランスが先に居場所を特定
搭乗者全員に高額な生命保険がかけられていた
運営会社は今回ので廃業
責任所在は事実上有耶無耶に、なぜか遺族からの訴訟が無い
運営会社:目標深度を意図的に4000フィートと4000mと入れ替えた仕様で製作発注した可能性があり、強度について会社を問い詰めた社員が解雇されている。訴訟はしてるが、訴訟相手が事故死扱いで無効に。
(´･ω･`)臭すぎる。保険金目的の偽装の線もあるのにな。フランスが先に発見したというのが怪しすぎるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
