川勝『リニアを通したくば新幹線の掛川〜静岡間に、新しく静岡空港駅を作れや 話はそれからだ』 [784885787]
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「リニアを通したいなら"静岡空港新駅"を認めろ」川勝知事が妨害解消と引き換えに求める「地域振興」の中身
JR東海が進めるリニア中央新幹線について、静岡県の着工拒否が開業予定に大きな影響を与えている。
ジャーナリストの小林一哉さんは「東海道新幹線の真上に位置する静岡空港に新駅を設置する議論を糸口にするしかない。
静岡県への『地域振興』も尊重しなければリニア問題は解決に向かわない」という――。
■川勝知事は東海道新幹線「静岡空港新駅」を求めている
6月9日公開のプレジデントオンライン「『地域振興の目玉』リニアを妨害されているのに…
川勝知事に誰も『遅延行為をやめろ！ 』と怒れないワケ」では、リニア中央新幹線建設促進期成同盟会(以下、期成同盟会)に
10番目のリニア沿線県として加入した静岡県の川勝平太知事のもくろみは「地域振興策」をJR東海に求めることだと明らかにした。
地元が求める地域振興策とは何か？
川勝知事をはじめ大井川流域の市町長らがJR東海に求める地域振興策とは、
東海道新幹線の「静岡空港新駅」設置であることは間違いない。
5月31日、東京都内で開かれた期成同盟会総会で、山梨県の長崎幸太郎知事が、
「国際空港である静岡空港だからこれまでにない画期的な新駅となる。広域にメリットが波及する」などと
静岡空港新駅整備構想に言及し、川勝知事への“援護射撃”とも取れる発言をした。
期成同盟会の研究会でその可能性を検討していくという。
■JR東海は「条件が整わない」と拒否
新幹線新駅の設置で、日本経済発展の未来を担うインバウンド(訪日外国人)需要を取り込むのに
最もふさわしい空港になるという発想である。
ところが、一日も早い南アルプスのリニアトンネル工事静岡工区の着工を目指すJR東海は、
静岡空港新駅設置に対しては、「条件が整っていない。難しい」とするこれまでの姿勢を変えることなく、
首を縦に振る可能性はいまのところ全くない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7369868136946809c60c740df444ce2c8ddbb5f9 水とか最初から建前でしか無かったからな
やり方がキモい 新幹線の駅って、変なところに作るよな。
自分は岐阜県人だが、岐阜羽島なんて周りが山しか無くて県民が車が無いと行けないような場所に駅を作るから反対運動が凄かったわ。
未だに岐阜羽島駅の周りは田んぼと空き地しか無くて、あんなのなんで作ったのかわけわからんよ。
大垣駅の南に作れば市営バスを通して県民も利用できたのにさ。 確かに最初はそういう見方もあったけどね
でも奴の真意ってもう広く知れ渡ってるでしょ
新駅を作ろうが作るまいがリニアには全く関係ないよ ゴネれば何かもらえる
そういう考えは叩き潰さねばなりません 滑走路の下を新幹線が通ってるんだろ
降りるヤツだけ射出装置で降ろせばいい 静岡空港だけじゃなく地方の空港って意味無いと思う
公開してないだけで維持費だけでもかなり赤字だろ
なのに新駅作る意味がない >>9
岐阜羽島じゃなくてもあの辺に作ることになるんだよ
関ヶ原で大雪降ったときの待避所なんだから
駅はおまけ 結局最後に出てくるのはこういうチンケな要求
こんなチンケなスケールの人間に
権力を与えたらダメよ 川勝擁護してた奴らは「静岡空港駅なんか関係無い！水の問題なんだよ！」って言ってたのに ほらな
環境なんて1ミリも気にしてねえってのこいつは
だからずっと相手にせずに迂回路通せって言い続けてんの 神奈川人は死んだほうが良いよな
こんな奴を降ろさずにいるんだから これって知事が公権力を私物化してるじゃん。
市役所内にシャワー室を作らせるのと同じ。 >>9
岐阜駅に併設してやるからタダで立ち退けって言われたらおまえ立ち退くの？ 建設費と施設維持費全額静岡持ちでいいなら勝手に作ればいいと思う。儲かる前提なんだろ?黒字なら利益全部県が貰うでいいなら納得だろ。 あれ？
最初は静岡空港駅さえ造ってくれればリニア着工認めるよってスタンスだったのにJR東海がグズったどころか民間企業の癖に国策だ！って国動かして静岡県恫喝してきたから腹立てて静岡空港駅造ったところでリニア着工は認めんぞって態度硬化させたんじゃなかったっけw >>21
別に立ち退く必要は無いだろ。
大垣駅の1.5km南にどうせ新幹線の線路があるんだから、そこに駅を作ればいいだけだ。 大都市を結んでんのになんで地方の空港に停まる必要があるんだよ ほんと屑だな
水がとか関係なかったんだな
こんな首長を選ぶ県民も同類だな リニアで駅を作らないんだから、空港駅は落とし所として良かったのに、
東海がクズだったってことで。
まぁ、知事がクズって評価は変わらんけどね。 元技術者の静岡市長が大学客員教授として意見を述べていたな
知事と市長は恐らくわかりあえない >>9
県の利害を越えてお国のために条件を飲んだんだ
大野伴睦がそれを成し遂げた 新幹線が静岡空港近くに駅で止まるようになったら静岡空港利用客がますます取られて潰れるだろ 静岡なんぞにわざわざ飛行機で運ばなきゃならんようなVIPなんておらんやろ(´・ω・｀)かと言って貨物を運ぶにしても中途半端
茨城空港みたいにちうごく人を呼び込んで植民地化したいのが目に見えてるなコリャ 静岡県の金で作って、終電だけ停めて他は通過とかしてあげればいいんじゃね なら静岡県民と川勝が総出で需要を作らないとな
見込すら出さずにアレせえコレせえとは腐った乞食スピリッツ
その強請っぷりはまんま韓国人 >>39
県民そっちのけでお国のためにとか馬鹿じゃん 静岡県民の悲願
①静岡空港を国際空港に拡張、日本の表玄関にする
②静岡国際空港と東京駅を直通新幹線で結ぶ
③のぞみを県内5駅に停車させる
④静岡市を副首都に昇格させ地下鉄網を整備させる
⑤国費で静岡県の人口800万、静岡市の人口200万を実現する（メガロポリスしずおかプラン） >>1
国家的損失を生じさせたうえ、負けた以上はさっさと辞任せいや >>49
現時点で毎秒6トン近く山梨に流して金もらってるからな
しかも最近水利権更新してるし、金の水や >>47
そのおかげで東京オリンピックに間に合ったし線形もよく速度を上げることもできた
名古屋駅から岐阜駅に引っ張って来てたらこうはいかなかったろう ずっと言ってたもんな
ならなんで静岡YAMAHA、SUZUKIあたりを味方に付けなかったんだ？ >>55
そりゃそうだろう
リニアと交換条件で なんて今の時代には通用しないだろう
それがわかってるから水だの土砂だの言ってるんだろう
忖度してくれってこったな その前にその空港の活性化を考えろよ
FDAの中継ぎしかやってないじゃん >>9
バカの政治家のせい
だいたい、米原経由なんか遠回りなんだし 静岡県の全額負担で作らせて
1年に1回ぐらい停めてやればいい >>9
あー、言っておくが最短なら岐阜県に新幹線駅なんか出来なかったからな
人口＆民度加味したら不要だし >>9
それは努力したの？
観光とか道路整備とか
都会の新線だって今はだいたい何もないところに作るよ、問題が少いからね
そこから行政や民間とか全部でプロジェクトして開発してる
まぁ岐阜の駅がどんなトコか判ってないで発言してるから的ハズレだったらｽﾏﾝ >>50
のぞみを静岡県内5駅停めると速達性なくなるやんw
事実上こだまひかりの増便だな >>50
小学校低学年が考えた20年後の静岡県かよ >>1
水源を守る
って言ってたのは
やっぱりウソだったかw 掛川だっけ？
最寄りの駅を無くして空港駅をつくればいい プレハブでチョチョイと作ってあげれば？
リニア完成したら即撤去で。 >>1
なんだよ？川勝の最近の台詞じゃなく、周りが勝手に言ってるだけじゃん
今更空港駅なんか誰も求めてねーよ
それより浜松の自衛隊ゴミ基地とその空港の場所を交換してやればいいだけ
有事の際はこの茶畑とその家族が済むこの基地狙ってね と海外にアピールして民間守ればいいんだよ
それくらいしないと税の無駄でしかない >>9
＞岐阜羽島なんて周りに山しかなくて
輪中の中にある羽島に山があるなんて初めて聞いたわwwww >>69
地震で静岡沿岸が壊滅するから迂回路が必要 >>72
無いわな
盆地だし
だいたい山ならどうやって名鉄とおしてるのかと >>71
静岡県はなんだかんだで静岡空港駅の調査費用を予算に上げようとしているから、根っこではまだ止めたがっている >>63
努力もなにも、できた当時は山の中に駅だけがあって人は済んでないし道路すら無く、生活インフラすら無い場所だったのに、いったいどうしろと？ｗ >>72
山というか雑木林だな。
どちらにせよ人は住んでいないところ。 >>9
岐阜羽島の周りが山しかないとかお前本当に岐阜県人？
岐阜羽島は木曽川と長良川に挟まれた平地なんだが んなもんリニアと引き換えにはならんよ
掛川駅の新幹線停車をやめる代わりならまだしも
まあそれもわざわざ羽田まで行く客を静岡で降ろすような事をJRがやるメリットは１つも無いんだけどな >>76
新幹線駅ができた時は名鉄はまだ無かった。
延長して今はつながってるけど、輪之内のゲーセンで働いていた時はダイヤがスカスカだから降りる人が俺だけってのが大半だったなｗ 静岡空港なんて使うの支那人だけだろ。いつまで宗主国様に媚びてるんだ川負は >>28
大垣市は市街地に近く除雪車が待機するだけの駅用地が確保できず、羽島に選定されたことで立ち退きが少なくて済んだと過去に初代JR東海会長の須田が述べている >>81
バイトで輪之内の店に通ってたから、毎日行ってたんだがｗ
まあ、山というより森林だけどさ。 濃尾平野だけで考えてやがるな
東濃にはよリニア通せや >>88
それは詭弁のひとつｗ
ほかにも地盤が緩いから鉄筋コンクリートの駅舎を立てる事が出来ないとか言い訳してるけど、本当の理由はこだまの待避駅が欲しいからあの場所にどうしても作りたかっただけだな。
岐阜県内の路線は直線コースで新幹線の売りである時速200km/hオー場を出すには途中に駅を作りたく無かっただけだよ。 ほら出たやっぱりキチガイムーブ
折れたフリしてやるだろうと思ってた >>87
静岡空港に新幹線止まれば富士山見た後に東京観光に行けるから中国の観光客の利便性向上を考えたんだな
川勝工作員らしい発想だわ やっと本音を明言したか
ついでに沼図にも作ってやれよ(笑) リニアとかどうでも良いから
N700とかいうクソダサ新幹線を今すぐ新しいものに作り変えろ
旧N500どころか東北新幹線にすら劣るダサさ
子供は正直で乗った事もない緑の新幹線の方が好き 何で新幹線のライバル飛行機に駅作ってまで客流さなきゃならんのだ？ リニア開通妨害が目的だったのにナニ真っ当な取引しようとしてんの🤗 空港専用駅にするとなると費用対効果が悪いし地元民が使える駅にするとなると空港接続が絶望的に悪くなる
そうでなくとも追い越し線を作るのに台地が邪魔で場所が無く
十分な加速が無いまま本線に復帰させたら速達の減速が必死になるし
じゃあ十分な加速線をとなるとトンネル掘るのか？って話になる
だからJRは誰が社長になっても無理ですって姿勢から変わらない >>102
中部と羽田から客をごっそりいただく計画です いや要らんし
島田に繋げるんか？
掛川廃止するんか？ これが静岡県民の総意だから
部外者の田舎もんは黙っててくれないか 過激派は譲歩が下手、タイミングも内容も
立憲共産と同じ事してる スレタイも記事も出鱈目だな
リニア通すなら大井川の水を枯らすな補償しろって話だから空港どうこうはもう関係ないだろ ここまでドクズな知事もいないだろ。汚名を歴史に刻んだな。 全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市 42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市 22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 掛川静岡間を複々線にしてこだまを外線走行させれば静岡空港駅を作っても捌けそうだが
複々線工事費用は静岡空港駅と共に全額静岡県負担でね プレジデントの川勝への粘着っぷりは異常だな
全て想像で記事を書くとか中々イカレてるわ 邪魔ばっかしてなんの貢献無い静岡がごね得したら他県は嫌な気持ちになるしJRもテロリストに屈したようなもんになってしまうわ 真正のクズだな
リニア妨害するだけでなく、14分距離のクッソ駅を脅迫で作ろうとし、東海道新幹線のスピード落とそうとしてる >>19
神奈川の知事は不倫がバレて御免なさいした黒岩だ！間違えるな！ >>5
コレでいい
JRバスも全て静岡から出て行こう な、結局空港駅だろ
総事業費1900億、その内1600億を静岡が負担
年138万人の利用客を見込んでたが2017年には
70万人に下方修正、静岡空港行った事ある人少ないと思うけど
本当に何にもない、茶畑と風力発電のプロペラだけ
交通の便も悪いし、そりゃ誰も使わんわ
そこにリニアの話が降って湧いたので
じゃあ駅でも作って空港建て直そうって訳
自分達の甘かった見積もりをリニア事業で精算しようって話
でもね、はっきり言うけど空港作った所で
あんなとこ誰も使わんわ 別にこんなところ通る必要なくね？俺たちだけでやろうぜ >>133
空港すら計画がなくなった
米原駅があるから別にいいけど >>135
そういや小学3年くらいの社会科の教科書であったな
すげぇ懐かしい 静岡空港そのものが過疎ってるから、
静岡空港駅なんて作る必要なし 静岡〜掛川、このままNEVER STOPでいいのか
交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！
2: このスレの主題歌~元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい！駿府城」
78: [] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな
79: [] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ
264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅
267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい >>14
岐阜駅の南側に新幹線駅を作ればいいだろ
金津園の上でいい
あとはわかるな >>1
これいつもの小林が適当に書いてるクソ記事だよ
川勝は別に考えるってハッキリ言ってるのに小銭稼ぎの為に駄文を書き続けてる
そもそも静岡県民は空港すら望んで無い
小林はいい加減適当な印象操作を止めろよハゲ 静岡って新幹線の駅熱海だけでいいよまああとは1時間に1本くらいこだまでも止めてやればいい どの道東海道空くからええやん？そういうことじゃなくて箱物やりたいってこと？ いや静岡空港って
新幹線トンネルの真上にあるんだよ
南に100mズレてるとか
北に100mズレてるとかでは無く
正真正銘の真上
もう完全に新幹線新駅を想定に作ったワケよ
可哀想だから何とかしてやれよ 掛川静岡間って13分なのにその間にまだ駅作るんか
それでなくても駅多すぎで10分走ったら停車でのぞみ待ち5分とかやってるのに >>1を何度読み返しても川勝本人の発言がないぞ
こうに違いない！って妄想書いてるだけじゃねえのか >>152
静岡が新幹線チラチラしながら空港作ったの？ >>1
静岡県がゴネてる原因
そんなことだろうとは思ってた
でも、いーんじゃね
リニア通れば東海道新幹線の
速達性の重要性も下がるし
静岡県の金で駅作って
飛行機の発着本数に合わせて
数本停めてやればいいんだから 地方自治体と民間企業との綱引きで国の影が全く見えないな
こんなもんなのかね そもそも静岡県民も離れた所に飛行機で行くなら品川まで新幹線、そこから京急らしいぞ
今見たら札幌出雲熊本鹿児島が一日一便ってw
福岡便ならそもそも新幹線でいいだろ >>163
マジレスすると静岡県内から博多へ新幹線の直通はない 富士山静岡空港の定期便は日にどれだけあるのかな？1日に50、60来るなら有ると便利かも 静岡空港ってシナからの直通便を入れるためだけだろ
川勝はデニーに負けず劣らずで中国の犬だから >>80
あの辺には雑木林すらない
大昔は海だった所だし、江戸時代くらいまでは沼地に近い土地だから「羽島」なんだから 【静岡空港新駅】東海道新幹線の新駅の構想、本当にできる？
https://youtu.be/2rRVXtxlWaw この川勝とかいうキチガイのせいで心底静岡県民が嫌いになったわ 駅作ってやれ
無人駅でいいから
新幹線どころか各駅しか停車しないやつ >>152
空港専用駅を作るとなるとトンネル掘らなきゃならなくなるし
土被りがそこそこある所だからエスカレーター等で事故にならないよう相応の設備が必要
そんなとこに駅を作りたくないから明かりになってるとこ、例えば大井川のあたりに作ろうぜとなり
それなら現状の最寄りからバスで足りてね？となる
どうしても欲しいなら掛川から県営鉄道引きなさいよって話も >>9
東北新幹線のくりこま高原駅なんかも田んぼのど真ん中にあって周りに何もないな（あえて言うなら伊豆沼ぐらい） 安いもんだろ 静岡県民が末代まで恨みを買うが仕方ない クソど田舎の地域エゴは異常
京阪を早く結びたいから高速鉄道通すのにどこの馬鹿が新幹線使って静岡空港で降りるんだよ >>5
静岡止めなきゃ速く着くしな
静岡県内新幹線駅全廃止
この位してやらなきゃ川勝には分からない こいつのせいで日本人全員が迷惑してる
さっさとリニア作れやバカが
お前の庭じゃねぇんだぞカス そりゃそうなるだろ
静岡の県知事なんだから、静岡の利益を第一優先にするのは当たり前
政府がバカなんだよ
こんな阿呆どもが外交してると思うと泣けてくる >>190
おおお なるほど
日本の利益のために静岡領削っちゃうか 国家権力の方が強いから 俺のかーちゃん死ぬまでにリニア乗りたいって言ってるけど、間に合わなかったら川勝許さんからな ここの連中見ててもバカばっかり
権力に頭下げるだけのバカ >>194
その水源も｢山梨の水｣までも｢静岡の水｣にすり替えた謎理論だよ。
川勝はもうあっち側の人間だから 東海道線最寄り駅から空港まで新線作って、ＪＲ東海の静岡と浜松から空港特急走らせてもらえばいいだろ 国内線が1日10便程度しか飛んでないのに、新幹線利用者いるか？
しかも使うのは静岡県内からの こだま 利用者
熱海以東なら羽田、浜松以西ならセントレアに行くし
静岡、掛川から出まくってるバスに敗北するの目に見えてる たかがリニアぐらいでそこまでガタガタ騒いでるほうが同じ日本人としてよっぽどみっとまないよ 死ぬ前にリニア乗って死にたいって人結構な数いると思うよ
そういう夢を奪ってるよなー 確か国の主要空港から片道400km未満の鉄道駅にある地域の路線を廃止する枠組みが出ているから建設出来ないと普通は断念するわ>>1 もう一度云いましょうか
死ぬまでにリニア乗りたいなんて、めちゃくちゃちっぽけな夢やなぁ そもそも静岡空港が無駄な公共事業
ハコモノ静岡空港を廃止しろよ、共産党と馬鹿知事 >>211
みっともないから およしなさい
もっとでっかい夢 なぜ持てぬ >>213
中部国際空港や富山空港といった東京大阪間にある空港も全て廃止する方向性になってる。小松空港だけは残るかな。 >>75
川勝みたいなのが知事になる県だから、地震津波どこか大雨で壊滅的被害受けて新幹線の運行が長期間止まる可能性があるしな 横山ノックなんかを知事にした大阪府民は静岡県民を笑えない 反日の川勝を選んだのは静岡県民
連帯責任で静岡県内のJRは全て廃線で良いよ >>221
んな事言ったら公金チューチューハゲネズミなんかを知事にした東京都民は… >>215
よくある鉄輪式じゃなくて
本当の磁気浮上式が走ってるよ
条件付きで日本最速だぞあれ リニアって賛成だし乗ってみたいけどさ
冷静になって考えたらそれほど必要か？
って思う
速いからいろいろ利便性がいいって言ってるけどさ現実的に考えて料金次第で辞めた方がいいと思うぞ
リニア自体の料金もそうだけど他のJRの料金も値上げしたら元も子もないからな
それに採算がとか維持費がとか開発費がで値上げしたら他も値上げ通勤電車も値上げされたら本末転倒
とりあえず料金を公表しろよ
公表しても倍になるだろうけどな
勇気を持って辞めるのも選択の一つ 新幹線駅は自治体が申請したら好き勝手に作ってよかっただろ
作ればいい >>50
そいつらを実現させるための最低条件として
まずはリニアが通ってからだな 沖縄と同じで
中国共産党の下僕のパヨクズによる妨害行為 人口減少の中で更なるインフラいるのかよ、中距離の新幹線
長距離の航空機でいいだろ、むしろ航空機の利便性を上げるべき 環境破壊から県民を守る知事から、ただのユスリ屋になってしまったではないか >>237
そりゃ過疎島根県は飛行機で良いだろうが
大都市メガロポリスには大量高速輸送機関が必要なんだよ いいんじゃないの 静岡駅で。
リニアなんて西のカッペが騒いでるだけだし >226
定員オーバーだと重さで沈むからブザーが鳴って走れなくなるんだよな(´・ω・｀)エレベーターと一緒だなアレは
>237
その航空機が灯油バンバン燃やしまくるから電動で大量輸送が可能なリニアの出番があるわけで(´・ω・｀)実用化したらアメリカの飛行機屋が真っ先に困るンだなコリャ >>1
某県の米軍問題もそうなんだけど、公共の福祉の範疇に知事の許可が必要な制度に問題があるのではないか。
リニアは請負事業主はJRだけど国策だろ？違うの？ 水枯れは山梨でもおこってるけど
山梨は田舎モンはリニアの為の犠牲になれの精神
一応枯れたとこにパイプで水戻してるけど基本的に量はめちゃくちゃ少ないし壊れたら自分たちで直してねの扱い
https://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/ 誰だよ大井川の水が枯れると言ってた奴は
枯れるというのはこないだの線状降水帯の大雨降っても川に一滴の水も流れない事を言うんだぞ どうせリニアなんて西のカッペがゴネてるだけなんだからどーでもいいよ >>246
地方交付税減らすとかな
躾は良いことしたらご褒美あげて調子こいたら殴らないと駄目 >>194
じゃあ保水力ある森林を根こそぎ消滅させるメガソーラーもやめなきゃね。 もうリニア路線変更と東海道新幹線廃線でいいだろ
何十年経とうが静岡がやった事は鉄道関係者全てが誰も忘れてくれない いらないよ、何いってんだ
それよりリニア通してのぞみの本数減らして
その分、貨物新幹線を通せよ 本音がでてきたな
逆に静岡泊まる新幹線の駅廃止していいよ >>260
こういう奴は作っても地下水が～とぶり返して同じ邪魔をするもんだよ約束してもね むしろ撤去でいいだろ
国民の利益を阻害していてありえない >>260
本線から繋がってないところに駅だけつくればいいべ あー、記者が間違いないとか想像に難くないとか書いているだけで川勝の発言が無いな
そりゃあんな所に駅なんていらない事はみんな分かっているしな
なんだこの記事 >>268
それはそれこれはこれだろ
とっくに作っちまったもんなんだから
もう1発やってもいいじゃんという事にはならん >>62
民度加味したら愛知なんてスルーだろw
民度最低県やぞあそこ 妨害行為でかかった余分な費用とかは全部静岡県に払わせればいい まさか静岡からJR東海に就職したいなんて馬鹿ガキはいないだろうな
そんな造反クソガキ一族は即刻吊るせよ >>277
静岡区が三セク化したら18切符が使いもんにならなくなるな >>259
赤字駅じゃないのに廃止して東海になんのメリットが… >>257
東京駅に貨物駅作る余裕がない
夜間は走行禁止
きついな >>5
そう言えば静岡に行っても、乗り降りしたことないな。 リニア反対してる知事は静岡だけだが
住民規模で反対活動してる奴はむしろ工事が進んでる他県にいたりする
リニアと同じ工法で地下にトンネル掘って地面陥没した田園調布なんか代表的
旗持って立ってたりするらしい
https://i.imgur.com/K2SivX7.jpg
https://i.imgur.com/02l9M8l.jpg 一応作れば？1日1回止まるだけであとは通過すればいい >>288
三河安城って企業駅で、掛川とか三島よりも乗降者数多いぞ >>17
過去に水の問題は実際にあったから、その点だけに関しては同意できたんだけどねえ >>54
あの逮捕者続出オリンピックやる必要あった？ 静岡空港から10kmくらい離れたところに 在来線で 無人駅作ってあげて 静岡県は水の量が問題だって言ってたんだから
まずは地域振興が水の量と何で関係あるのかを
公開の場で静岡県に説明させないとなあ 水の話だったのに解決しそうになると結局駅たてないと認めない！って
なんらかの刑事罰くらわないの？川勝 どうせちうごくからの指令内容が変わったんだろ(´・ω・｀)リニア遅延はもう十分だから今度は静岡空港の利便性を上げろと
そうすれば静岡だけでなく東海道沿線に中共のスパイが入り安くなるからな
何故羽田や成田を使わないかって？そりゃご想像の通りだわ >>1
民間企業に作らせたいなら、
採算とれるか提示しろよ(笑)
馬鹿を支持している静岡県民でもいいから提示してみろって(笑)
採算取れないからと静岡では新幹線停車しなくていいんじゃね？( ・∀・)
まさしく典型的な
低能馬鹿ジャップだわ( ・∀・) ケッタイなおっさんやなぁ
どんな人生を歩めばこんな情けない大人になれるの
朝鮮人のように卑しくシナに媚びるオッチャン >>296
川勝が言ったんじゃなくて
川勝がこう思ってるに違いない！って妄想で記事書いてみただけな 新幹線駅作ってもそんな空港誰も使わねーよ。どんな発着便があるんだよ？ やはり、それか
リニア妨害の刑罰でJRは静岡にある全ての駅を閉鎖すべし 逆にJR東海がリニア通さないなら新幹線通過にすると思わないのかね >>3
ソコを詳しく 静岡県民の卑劣な企みだったの？水資源枯渇も自然環境破壊もデタラメだったのか？ヤバ過ぎる >>307
実際、静岡駅と浜松駅くらいしか需要ないだろうから他は要らん >>280
18きっぷとか金にならん企画商品だし、困るのは利用者だけだろうな
>>285
今回はちゃんとボーリングして水枯れするかどうか流出水量がどれだけ出るか調査しようと言ってるのに、それすら認めないのがアホの静岡県だぞ
元副知事の静岡市長が地質学的に説明してボーリング調査しろよと静岡県に詰める始末なのに 川勝知事は中国共産党と懇意らしいからな
中国が中国リニア開通後に海外に売るには日本で開業してない方が都合がいいからな
中国共産党とつるんでるのかもしれん >>132
静岡はセントレア利用するのか
浜松はわからんでもないかな
セントレアは国内線はほぼ回復したといっていいが
国際線は遅れてて赤字
中華に頼り気味なので欧米線誘致できるか まず、リニア妨害は静岡県民の総意と受け取ってよろしいか 飛行機も飛んでない静岡空港に停まってなんの意味あるの？ 約束しといて作らなきゃいい。
「リニアが開通して東海道新幹線のダイヤに余裕が生まれたら前向きに検討する。」これでいいやろ。 在来線が通ってない時点で最初から失敗してる
バスやマイカーでのアクセスも悪いなら致命的
そんなやる気のない空港に新幹線を巻き込むな まあ川は枯れるのは確実だしJR東海が補償に応じる可能性はゼロ
せめて空港駅でも、ってのは仕方ないわな
しかし首都圏新空港として活用の可能性は無いんかね 掛川とかなんのために駅を作ったんだろう？ 要らないだろ。 記事にはプレジデントの記者の意見が書かれているだけで川勝が言っているとは書いてないな とりあえず東名と新東名の間にあるんだから東名と新東名と国道1号を繋いで静岡空港にも直通する専用道路を作れよ >>333
住民請願駅なんだよな
市民でカンパしたみたいよ >>336
神奈川や愛知なら当然作ってただろうけど、静岡は通り道扱いだからそういうのはNEXCOも作らないんだよ ・水源
・空港
・松本経由
あの手この手でゴネてくる以上、目的は上記の実現じゃなくて邪魔だな
ゴルゴさんこっちです これしか発着してないのに新幹線駅いるか？
そもそも空港いらんかったやろ
https://i.imgur.com/AHiKwR9.jpg >>342
静岡から福岡ってそんな本数需要あるのか 静岡空港駅つくって浜松、静岡、掛川はこだまの一部のみ停車に減らせばいいじゃん 新幹線の天敵である航空業界のために駅を作れと？
アホやん 県、国、JRで折半して駅を誘致するのでは無いの？
リニアを人質に県は金出さないけど駅作れって言ってんの？
中国の手先のくせに、乞食根性丸出しの朝鮮人みたいだな
やっぱ、基地外とは話できないわ >>166
名古屋で乗り換えすればいいだろ、新大阪まで行くのは多くないだろうけど 本音が出たな
グダグダいってたのは静岡の真ん中に通して欲しかったから >>350
新幹線で５時間から航空機に流れるらしいよ 飛行機は到着前到着後で1時間以上ロス有るし、博多はメトロでまだ便利とはいえ飛行機は近場じゃなきゃ使わんだろ
まあ、俺は空港近いから新幹線より飛行機だけど >>319
県民もそうだが大井川周辺の工業用水確保が必要な企業の創意でもあるでしょう
さまざまな全国的企業の意見だから日本全土の意見と思ってくれてよろしいよ 水ガー！水ガー！！
はい、そんなの関係ないの知ってました 残念ながら？川勝には政治的根回しという発想がない
新幹線三島駅の時は地元や伊豆出身の政治家、官僚、国鉄総裁が縁故も利用して実現にこぎ着けた
静岡空港作ってから真下に駅作れとか順番が逆だしそもそも空港じたい地元民からもあまり支持されてなかったのに駅？
ましてリニアとバーターとかあり得ないし
水問題だけで押した方がまだ説得力があった
もちろん現実的な解決策があれば工事OKという前提で >>319
逆に絶対南アルプス破壊してリニア通すってのは鉄オタ・カメラ小僧だけの意見と思っていいのかね 誰も得しない押し付けだよね、たった30分しか縮まらない強硬策 マジ掛川とか何のためにあるんだ
西部-浜松 中部-静岡 東部-三島
熱海は神奈川みないなものだから除く >>358
前年度からは回復基調にあるが
もともと少ないからなんとも >>357
民主系「そのコンクリート施設、本当に必要なんですか？」
自民「あなた我々と歩調を同じくしてなかったじゃないですか」
味方にするのを間違えた結果だし… >>326
あれだけこないだの線状降水帯でみずが溢れるくらい湧いたから枯れねーよ >>5
これから駅とか保守するにも生態が崩れたり水が漏れるかもしれないから静岡県の駅は廃止にした方が理想に近づくと思うの 地下水の為に静岡全域更地にしよう
WINーWINだな >>369
それなー
新幹線と空港直通クレクレが本音なんだろうな 国際空港名乗るんだったら5000m級滑走路4本に24時間離着陸可能な空港を運用してから寝言は家って思う
あと無料リムジンバスで最寄り駅まで運ぶのが静岡県の仕事であって民間がやる仕事じゃねーんだよ なんで静岡県を神奈川と山梨と愛知で領土分割して自治体消滅させないの？ >>355
確保出来るかどうかの調査も妨害しているのにアホか？ >>369
静岡が実家の同僚と飲んでて本音が聞けた
実はみずの問題はどうでもよくて、
「山梨みてえなクソ田舎に駅造るくせになんで大都会3つも抱えてる静岡に停まんねんだ、ふざけんな」
という恨みが県内全域にあるとのこと
山梨のリニア駅を廃止して静岡に駅を造るか、あるいは
格下の山梨より優位に立つためにのぞみを県内にたくさん停車させるか
そういうゴネ方をしてる >>380
嘘つけw
そんな話聞いた事ねぇよ
鉄クズは平気で嘘つくなよ >>343
西方面に行くのは結構不便なんだよ、静岡県って
のぞみ止まんないし
東京しか頭にない人だけが静岡空港は要らないって言ってる >>335
川勝が言ってるわけでは全くないんだよね
プレジデントと川勝にはどんな関係が？ ひかりは静岡or浜松とたまに豊橋に停まるだけで名古屋に着くので
名古屋で乗り換えれば良いんじゃない？とも思える
てか静岡も浜松も交通結節点として弱すぎて優遇するメリットがあまり感じられない駅なのも 駅くらい作ってやれよ
止まるのは一日４本くらいだけど 新幹線の静岡県内停車本数を半分にすればいい。
なんなら無停車とか。 静岡の上のほう少しかする程度じゃん
なんてあそこが静岡なんだよ
武田信玄がもうちょっと長生きしてりゃあのへん山梨県だろ >>389
メガソーラーで自己矛盾してるのバレ始めて、水はもう使えないと思ったんかな 静岡空港駅を作る代わりに、
三島、新富士、掛川、浜松辺りを潰してやれや >>393
嫌がらせでやってるってみんな分かってんだから、自己矛盾とか気にせずに押し通せばいいのになw そもそも静岡空港に降りた客が新幹線に乗り換えてどこに行く想定なのさ。 >>376
なんで愛知が静岡ディスると思った？
関係性全く分かってない大馬鹿なのな、君w これなら話は早いんじゃね？
どうせチンタラ走るこだまに一つや二つ駅が増えてもかまわんだろ
なんなり三つ増やして代わりにリニアに全面協力させろ
あとで静岡県内駅全部飛ばすひかりを増発すればOK >>400
すぐ後ろを走るのぞみのブレーキになるのがね… 静岡は横に長すぎるから静岡無くなればいい
富士山は山梨に 青函トンネルにあった海底駅みたく、全列車通過にすればよい 水が一ミリも減るのがいやなんだろ、トンネル工事で出た残土で大井川にアースダム作らせてください(ジャンピング土下座)が先だろバカか、こいつは >>9
岐阜は犠牲になったのだ…
リニアも、なんか昔の計画(新幹線？)では
中津川、多治見駅になっていたが
土地の確保の問題か、名古屋に近いか知らんけど
多治見なくなって、中津川駅 車両基地作りたいから都市開発済みのとこだと不都合だったとか？ この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまは大幅カットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●―●――●―●●―●――●● ひかりB
●●●●―――●――――●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●● ひかりD【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】
◆小田原停車ひかり増便のメリット◆
サザンやTUBEや箱根駅伝の影響で湘南に憧れるようになった西日本民も行きやすくなる
特に夏でも海水浴できない京都都市圏にはそういう憧れとか、あると思います
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
こういう進学も増えるかな？帰省が便利になるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/ 空港駅に止まるのがこだまになって、２時間に一本位かな？今のこだまがひかりに格上げされるけど、遅いひかりってなるんだろな 川勝に邪魔されても大きな心で静岡の名所を綴り
喧嘩をせずとも捩じ伏せる、JR東海の器
https://youtu.be/Jyhzrc6cTtU >>239
5ちゃんの県名表示信じる奴がいまだに居るとは驚きだな 
>>9
>新幹線の駅って、変なところに作るよな。
>自分は岐阜県人だが、岐阜羽島なんて周りが山しか無くて県民が車が無いと行けないような場所に駅を作るから反対運動が凄かったわ。
>未だに岐阜羽島駅の周りは田んぼと空き地しか無くて、あんなのなんで作ったのかわけわからんよ。
>大垣駅の南に作れば市営バスを通して県民も利用できたのにさ。
それわかる
岐阜駅
東海道線に乗らなきゃ行けない🤗 報復としてひかり廃止してくれ
静岡人にはあんなの贅沢
こだまで充分 静岡空港て新幹線の上跨いであるのな。知らんかったわ。 駅を作ったら牧之原大地の地下水が抜けるから反対しないと駄目だろ
静岡の水は1敵も漏らしてはならん >>423
そう。既にトンネルは通ってる状態
だから品川に停まるようになったのとそんなには変わらないんだよな
あとはダイヤとかの問題だけ >>411
静岡でのぞみを停めてほしいと要求が強いのは
熱海、三島、静岡、掛川、浜松
要はのぞみをこだまレベルにしろということ
それに加えて静岡空港から東京駅までの直通新幹線もクレクレしてる 千葉土人からしたら新幹線が止まる高規格の高速道路がある
これだけでうらやましい、千葉は道路もクソ、電車もクソだからな 水が減った時の賠償金も余りにも法外だしな
リッターあたり数十万から数百万とかふざけてるでしょ まずは関東と中部で静岡県産の不買運動から始めないとな >>425
もう2本新幹線トンネル通して更に巨大な地下駅建設する費用があるなら島田か菊川から直通の鉄道通した方が安そう 静岡空港なんて鈴与が道楽で飛ばしてるようなエンブラエルの小型ジェットしか就航してない
駅が欲しいならまずは3000m級の滑走路が必要 川勝さん、どこまでゴネるの？
先日、名古屋駅西側の飲食店でリニアは名古屋までいつ開通するのかで聞いたら7年後と教えてくれた
川勝知事がゴネなかったら5年後だったのに・
ムカつく
許せない！ 掛川-静岡空港なんて東京-品川くらいしか離れてないだろ 取り敢えず東海大地震詐欺で国から受け取った数十兆返してからにしなさい >>357
政治的根回しどころか、川勝が東京へ出張に行って自民党本部に出向いたら議員達からフルボッコにされて
その前のリニア沿線の知事同士の会合でも各知事から苦言を呈されて
お友達と思い込んでいる山梨県知事からも文句言われてるのに
まるで効いてないからな
もう思想がおかしいとしか思えない >>439
知事を変えるしかない
他に良い人いないの？ 静岡に駅作れば人が来ると思ってんの？
馬鹿なの？死ぬの？ 国交省も公明の支配下にあるからダメなんだ。中国に媚び諂って。本当は静岡県知事の承認なんか要らないんだろ？公明外してもっと強気で行けよ >>439
山梨なんかはむしろ県の運営でリニアの博物館作ってんだから
川勝もリニアに関しては仲間だと思っちゃいないだろ 静岡県の金で作るなら、新駅作るのもアリじゃね
飛行機の利用者が少なければ飛行機の便が減るだろうし
便数少なければ新幹線停車本数も減らせばいい >>423
空港駅建設を目論んでわざわざ新幹線の上の土地を空港にしただもん 静岡空港って飛んでるの北海道と九州、そしてなぜか出雲に国際線で仁川か
福岡行だけ一日４便もあって後は一日１便だけどそんなに静岡から福岡に行く人いるんかな
まあ新幹線よりは早いだろうけど >>447
福岡にというより九州全体にだろうな
もちろん佐賀や熊本がもっといい立地だったらそっちの方が需要あったと思うけど
JRの本州・九州各社で民間空港の利便性を考えて線路引いてやるとこって今話が進んでる熊本が初めてになるかも あーそう言えば羽田は工事開始したらしいからそっちが早いかもしれん >>343
釜山からフェリーで入国すると色々飛行機よりちょろいと言うのは聞いた。 静岡空港って必要？
何処に就航してるの？
採算合わなさそうだな？ 静岡県民の総意だから尊重しないと。
知事だけの問題じゃない。 浜松にリニア駅作らないというなら、俺は反対だぞ
迂回しろ 静岡と掛川の間に新駅なんか作るより、浜松にリニア駅のがいいだろう。どう考えても
川勝は頭が悪い これねえ、経緯を調べるとJRが悪いぞ
静岡以外の県はリニアを通すと800億円貰えるんだけど
静岡だけはリニアを通しても800億円貰えないんだよ
静岡はうちの県だけリニアを通すメリットがないのは困るので
地域活性化策を一緒に考えてくれないかとJRに相談したのよ
ところがJRはそれを無視したのよ
そりゃ静岡怒るっしょ
静岡県民から川勝が支持されてるのには理由があるのよ >>456
リニア通らないところに駅だけ作ってどうすんの？ >>457
当初、中間駅はその設置県負担で800億かかるって話が
ゴチャゴチャ言われたからもうJRが自己負担するわってなった話を
何で駅もない静岡が800億貰える話になってんだよw >>459
JRもそう思ってるんだと思うけどそれって静岡の立場からは受け入れられないよね
他県は800億円もらってリニアを通す、静岡は800億円貰えないけどリニアを通してくれ
静岡にとってはデメリットしかない >>447
思いついた瞬間フラッと熊本でも行ってみたいなとは思ってるが結局使わんな
行けるヒマがあったら結局タイとかにしちゃう JRは静岡のせいでリニアの開通が遅れてるというふうに世論を誘導して
世論の圧力で静岡が折れると踏んでるんだろうけどさ
このスレも川勝を批判する人が多いように見える
じっさいにはリニアの開通が遅れてるのはJRのせい、というのは賢い人たちは知っておかないといけない よく分かんねえけど
パヨクが川勝支持してるって事はこいつが悪いだろうなとは思う 川勝が悪いよ。難癖付けて門前払いしてんのよ
岩井にしとけばもっと早く話し合いの席くらいできてたのに むしろ静岡県内にある新幹線の駅を減らしてやれ
近々大地震が来るという話だし、リニアはその後に開通の方が良いだろう 公務員が具体的な見返りを要求したら倫理法違反で解雇処分だよ
この人頭大丈夫なの？ リニアを通したければ
俺の屍を超えていけみたいやね >>466
静岡側の皮算用では徳川家康も認めた「日本の中心」静岡市に首都移転
静岡空港を国際空港に整備して日本の表玄関化、旧首都の東京にも直通新幹線でアクセス
すると「マウントフジが見えるシズオカワンダフル」と観光客が年間1億人に激増
市の人口も500万人を超え静岡メガロポリスの実現…ということらしい
地震は来ない前提なんだろう >>447
静岡が本社の鈴与が経営しているFDAに飛ばしてもらっているから何とか飛行機飛ばせているだけだからな
JALは撤退済みだし、ANAも繁忙期以外は飛ばしていないのでな >>474
駅を作ってくれは便宜的なものだと思ってる
大事なのはお金です
他県は800億円もらってさらにリニアによる地域の活性化もある
静岡は800億円貰えないし地域の活性化もない工事によるリスクだけ負ってくれ
それは無理筋でしょ,静岡にとってみればリニアを通さない方がマシなのよ
僕が静岡県知事だったら2000億円貰えるならリニア認めると思う 静岡空港って、直ぐ側に親戚いるけど、周りに何もないとこじゃん
あんなとこに駅作ったって利用者いないよ >>477
メインは乗り換え用でしょ、新幹線⇄飛行機 >>475
だから800億貰ってるとか話を飛躍させんな
駅作る金800億各県で出せってのをやっぱJR東海が金出すから県は出さんでいいわ
ってなったのを何で県が800億貰った扱いにしてんだよ ごねて直接関係無い要求出してくるとは
子供がよくやる手だな >>479
こういう場合は経緯に関係なく金の流れだけに着目したが良い
JRが800億円を県にあげるんだよ
でも静岡にはそれがないの >>473
FDAのせいてかおかげで小牧空港は存続してるてのは過言じゃない >440
しぞーか県民はのんびりした気性だから政治に精を出す国民性じゃ無いよ(´・ω・｀)長野県民と対局
だから今のけんちぢは軽井沢からしぞーかくんだりまで通ってるじゃろ
まぁ県民の関心がないんだなコリャ >487
県民性ね(´・ω・｀)なんかケンミンの焼きビーフン食いたくなったなコリャ そういうことは最初に言えよ。と
工事を始めて引き返せなくなってから、言うのは卑怯者 中国のパシリだからな
騙したもん勝ちの思考で卑怯上等なんだろ このスレ見てるとリニア賛成派がいかに記事読まずに発言してるかよくわかるな 山梨県知事の頭ごしに山梨での工事に口出した時点で
こいつはシナチョン脳なのがよく分かったわ こいつの名前見るたび静岡県民の馬鹿面が目に浮かぶw >>453
静岡県民は川勝に騙されてるだけだろ。ソーラーでくっそダブスタかましといて何が総意だよ。詐欺に引っかかりやすい奴が多いだけだろ。 こんなんを選出するなんて
静岡県民は頭がおかしいわ 地下に静岡空港駅作るには、新幹線を2年くらい止めなければ無理だろ
のぞみ通り新幹線止めてやれば だから、とっくに静岡県民自体空港駅なんか望んで無いから
普通に主要駅からバス有るし、そもそも車社会だから >>71
https://youtu.be/9duz1P9QfR0
昔から川勝知事も空港駅構想は言及はしてるのよ
ただ東海は完全否定してるので議論に持っていくのは意味ないようだ >>487
自民党に投票するからこうなった
共産党でいー人おらんの？ >>483
800億貰えるわけじゃ無いのに800億貰えるーと言ってる人だから自覚なしか >>508
ちょっと前まで調査費用として県予算通そうとしたけど反対されたからやれていないだけで、構想は変わってないよ ゴネれば通るってのダメだよ。
ガキじゃあるまいに、
「あれ買ってぇーウェ〜ん」
なんての聞いたらダメだろ。
ゲンコツくらわすぐらいしないとな。 >>29
のぞみ、ひかりの待避設備が一つ増えると思えば作ってやっても良いのでは？
その代わり静岡県内の停車は全てコダマのみ。
旅は鈍行に限るぜw >>509
君は金の流れを追えてない
JRが800億出さなかったら自治体が負担するんだろ
でも自治体はそれを負担しなくて良いなぜならばJRが800億出すからだ
それはつまりJRが自治体に800億のお金をあげてるのと同じなわけ 金の流れを追えない人はこのいざこざを理解することなんてできないよ
JRが800億出して駅を作ってくれるそこに集客が見込めて近隣の経済も活性化する
経済効果は1年間で1000億を超えるとも言われている
ただし、静岡だけは800億あげません、地域活性化にも協力しません
だけどリニアは通してね
静岡の立場になって考えれば受け入れがたいよね
JRがやってるのはそういうことですよ 日本全体に巨額の損害と苦痛を与えた静岡のゴミどもは
この先千年経とうが許される事は無いから
必ず天罰が下るから覚えておくがいいよ
静岡県民は南朝鮮人すべて苦しんで滅べばいいのに >515
シゾーカだけホントに無駄な新幹線駅がいくつもあるんだよなぁ
まぁのぞみの殆どが県内素通りするからその見返りだろうけど
でもこれだけリニアで揉めりゃしぞーか県内停車駅の大幅見直しもありそうだなコリャ(´・ω・｀) 地元負担かつ止まるのは最終こだまだけなら全然いいんじゃね？
それでリニアの話が進むんならさ 静岡に何のメリットもデメリットもないのに
ひたすら日本の足を引っ張り続けてた理由が
これかよ。情けないわ 怒らないでマジレスして欲しいんだけど、これなんで迂回しないの？ >>511
あのさ、もし駅作ったら熱海駅方式にしか現状ならないことくらいわかるよね？
こう言って分からない様ならもうレスしなくていいよ >>522
静岡工区以外は着工してるから
リニアは半径8000mの緩いカーブしか曲がれないからルート変更するにも時間がかかる インバウンド需要とか言うけど、しぞーか空港なんぞに降りたい観光外人とかおるんかお？ >>523
予算出そうとしたら県議会から反対されたから止めただけの経緯も知らない人かな？ >>524
着工してるけど
東京じゃ50m掘って機械止まって直すのに1年半ぐらいかかって最近ようやく再開したんだよな
そんなもんで掘り進めて途中で壊れては上から穴掘って直してするのかよってルート上の都民が反対運動おっ始めてるという 他にいい人はいないのですか？
静岡ならいそうだけど な？だから言ったろ川勝は水なんて本当は興味ないインテリぶった我田引鉄野郎だってw 静岡空港駅を作るってどうやって？
って話になる。
新幹線は空港の地下を走ってるからな。
地上から穴掘って駅を作るしか無いだろうけど、どこから穴を開けて資材を入れていくのか。
地上駅を作るのとは難易度も費用も全く違う。
需要があると思っているなら県営鉄道でも敷けば良い。 >>528
その分工区分けてるから
ダイナマイトが使える山岳トンネルをシールドマシンしか使えない都内のトンネルの数百メートル進むのと同じペースでやってたら間に合わない 都市部は比較的平坦な所を掘る関係でビル建設での地盤調査でデータが蓄積されている関係から
「思ってたより難工事だった」はあっても「全く思ってもない状態だった」は起こりにくい
まあ昔の人間が宅地造成のために今より遥かに緩い基準で盛り土してましたってのが発覚してトラブル起きたってのはあったけど
思ってもない状態の例としては上越新幹線の中山トンネルとか三遠南信自動車道の青崩峠周辺とか中部縦貫自動車道の安房峠付近とかのように
工事中にこれ以上は無理として細かいルート変更が繰り返されたようなとこが挙げられるけど
いずれも山岳で地下数百〜1000m以上も土被りがあって「掘ってみないと実際の構造は分からん」ってのがあるので
山岳トンネルは都市部より先に決着しておきたいってのはあるのかも >530
静岡県民は政治に興味ないからまた他所の県の出身者から県知事を擁立すればいい(´・ω・｀)愛知岐阜山梨神奈川東京とよりどりみどりだなコリャ >>522
しぞーかちんこの先っちょ掠めつつしぞーか通らない感じの迂回だと
丁度南アルプス岩盤の1番きっついところで今の技術でも掘り抜けない、なんて話がどっかに記事で上がってたのを見た記憶がある。
最近になって改めてソース探し直してんだけど再発見できてない、すまぬ >>534
大深度法って言って、地下40mより下の工事はデータ上地上に影響ないから地上の土地所有者の許可を得なくてよいとされている
それでリニアも地上の土地所有者一人一人に許可取るなんてせずに工事ができるんだが
田園調布でリニアより先に地下にシールドマシンでトンネル作ってたとこで陥没が発生して問題になってる
陥没だけでなく振動などもひどく建物に亀裂が入ったり、眠れないとのクレームで夜は作業中止にするなどもあった
これは思ってのない状況には入らないのか？
https://i.imgur.com/we2tUxH.jpg もういい加減認めろよ
水なんか興味なくて本音は静岡空港と東京駅を結ぶ直通新幹線、
そ」とのぞみの県内5駅停車だって
掛川とか袋井の連中は「川勝さんの力で新幹線停まるりん」とものすごく期待してるんだぞ >>537
40mは明らかに想定してなかった地質となるような深度じゃない >>9
本当にな
岐阜市民なのに東京から帰って来て名古屋で新幹線降りるのが早いって意味わからん >>541
でも大丈夫だお！って言って掘ったら田園調布くんの地盤は大丈夫じゃなかったわけじゃん…？ 地方民が調布市と田園調布を混同するのは多めに見てあげて そもそも調布や博多で起きた事故で「ルート変更が発生した」という事例を知らない >>532
金はJR東海が出せ！だもんな。ひどいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
