岡山から70km走ってきた自転車男性が転落して死亡。河川敷の散歩道に接続する津山の橋の罠 [866556825]
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見え方がまったく違う“危険な橋” 死亡事故や車の転落も…市と警察が合同で検証へ【岡山発】
https://news.yahoo.co.jp/articles/34c7369622fdf4980d6dfd58b6b3c85578d9f3c3
2023年5月27日に岡山・津山市にある橋（昭和町1号橋）で自転車に乗っていた男性が橋から転落し、死亡する事故が起きた。今回、現場を検証取材したところ、“危険な橋”のさまざまな事実が明らかになった。
【画像】見え方がまったく違う橋
階段が見えない…見え方が違う橋
津山市中心部の国道53号から少し入ったところに、事故のあった「昭和町1号橋」がある。
5月27日、岡山市に住む50歳の男性は、早朝、自転車で自宅を出発したとみられる。約70kmの道のりをサイクリングし、正午過ぎ、津山市中心部に近いこの橋を渡り終わったところで、高さ1メートルほどの段差から道路に転落、全身を強く打って死亡した。
実はこの橋、自転車の進行方向から見るのと逆から見るので、まったく見え方が違う。
男性が走ったとみられる道を自転車で確認した。吉井川沿いの景色が美しい遊歩道。緩やかにカーブしながら橋に入っていく。すると…。
段差の直前に来るまで、階段があるのがまったく見えなかった。
もう一度、自転車に乗った目線で見てみると、段差が見えないだけでなく、目の錯覚によっては、交差する道と橋が、水平のように見えることがわかる。
地元の人に聞くと、「事故は今回が初めてではない」という。
地元の人:
車が落ちたりもする。ナビで誘導するのでは。夜中に何回か落ちた
橋は延長約12メートル、幅2メートル。軽自動車なら通ることができる。過去に県外ナンバーの車が迷い込み、落ちたことが何度かあったという。
現場でスマートフォンのナビを設定してみると、歩行者の設定では、この橋を通るルートが出てきた。
ーー地元の人も危険は認識していた?
地元の人:
危険は認識していた
にもかかわらず、橋に注意を呼びかける看板などはない。
段差の前にはかつて“防護柵”があったという。穴は残っていたが、柵はずいぶん前に撤去されたということだった。
地元の人:
小学校の通学路にもなっていたので外したのか、いつの間にかなくなっていた
https://i.imgur.com/3lMuwc9.jpg
https://i.imgur.com/LeglOUc.png 用水路とかもそうだけど岡山県は道路政策で人殺すの好きだよなあ >>7
岡山トラップの中ではまだイージーモードでしょ >>7
なるほど、こりゃ危ないな
反対側からくると罠だ
しかしこの程度でも死んでしまうんだな >>7
こんなん他の地域でも腐るほどあるパターンの段差じゃね？ ＞約70kmの道のりをサイクリング
サラッと書いてるけどすげーな ここで他罰的になるのも意味分からんな
不注意と言えばそれまでにの話にしか思えん 地面見ながら進んでれば下り坂ないのに気付いたんだろうけど見てなかったんだろうな
急にガクンってなって派手に落ちたろうな >>21
全身を強く打ってだから相当だわな
頭やっただけでもほぼ命ないよ >>1
軽自動車なら通ることができる。
↑
通れないだろサラッと嘘書くな 階段あるってことは歩道だろ
そんなとこでスピードだしてるチャリカスが悪いだろ >>28ちょっとテンパるととんでもない行動に出るドライバーは存在するから通れる幅があるなら全然あり得る いやー、さすがに現場に居たら遠近感で急斜面(高低差がオカシイ)だとわかるだろー >>34
毎年何人も死亡事故起きてる人を喰う用水路を未だに放置してるからな
狙ってるとしか思えん >>36
スピード出さないチャリンカスなんていないぞ 見え方もなにも軽い乗りしかしてない自分ですらただの馬鹿としか思えないぞ >>7
進行方向から見ると道が途切れているようには見える >>38
出せるとこ出すべきでないとこの区別もできないのは何に乗ってようがただのクズっていうんだよ たとえ平坦な普通の道路だったとしても直進出来ない丁字路なわけで、そこで亡くなるような事故ってのがちょっとわからん。相当に減速しててもあの落差の階段はやべえもんかね。 >>43
自転車乗ってて既に高さあって両手足のバランスも悪いところにこの段差あって転けたら打ちどころ悪ければ死ぬレベルだと思う
ヘルメット被ってても首の骨折れたら死ぬ 注意が足りないからだろ。
趣味でチャリ乗ってんなら気をつけろよ。 まあせめて段差ありの看板は付けておいても良かったな >>43
自転車でコケるってのはそれだけで簡単に大ケガする
ベテラン自転車乗りってコケかたの上手いやつとほぼ同義みたいなとこある >>12
岡山県はトラップ多いって
ニュースになってたな 岡山は桃太郎伝説があるから水路に蓋をしないんだなｗ ＞地元の人:：車が落ちたりもする。ナビで誘導するのでは。夜中に何回か落ちた
＞過去に県外ナンバーの車が迷い込み、落ちたことが何度かあった
危なすぎるだろ
なんで直さない？
無理ならせめて警告の看板でも立てろや こんな細い橋を止まれない速度で走って先の道路に飛び出す時点で段差関係なく危険なんだが 岡山県には観光含めて足を踏み入れるな、ってことよ
死ぬからなマジで >>7
これで危険を察知できないとかよく今まで生きてこれたな、って思うけど 今までにも車が落ちるような派手な事故があったなら対策しない行政に問題有るな >>33
だから、それが分からないような錯覚を起こさせるような構造になってるんだろ ただの前方不注意で草
こんなの至る所にあるし橋を渡り終える時は普通注意するだろ >>7
危ないっちゃ危ないが見えない場所を警戒しないようなチャリはなぁ
他人轢かなくて良かった 橋じゃなくて車が通れる幅の道路の反対側が階段になってたりとか
たまにあるな(´･ω･｀) コレは階段手前にポールか何か立てて置かなきゃ駄目だろ
この道路管理者は無能の極みだし被害者家族が訴えれば余裕で勝訴出来るレベル 生活道路はきちんと徐行しなきゃな。
ロードの乗車姿勢だと、どうしても先を先を見るようになる。
路側帯や歩車道境界ブロックの有無や路面の状態で、進路がどのような場所か先読みしたり危険予測しよう(´･ω･`) >>12
柵付けるの反対派とかいうやべー集団がいるんだよな >>15
あぶなっ
こんなのちゃんと自転車通行禁止とか書いておかないと 渡った先に道路見えてないから段差だってすぐわからない方がまずいんじゃねーかな？
空間認識能力0かい？ >>56
見通しいいんだからいちいち止まる必要はなかろう
曲がる先の道路状況確認に気を取られこともあるだろうしあんな大きな段差があるとは思いもよらなかったんだろ
とはいえ死ぬほどの段差でもないことは確かだからまぁ運の尽きというヤツやろね
車や徒歩なんかより死ぬ確率が高いのは自転車乗りなら覚悟あっただろ
好きなことやって死んだんだからヨシ！やろな >>43
頭ｺﾞﾁｰﾝ！と強打したか頸折れたんだろ
ダウンヒルでコントロール出来なくて5メートル飛んでも受け身の意識があれば大事には至らん
運の尽きよ 70km走るくらいなら、間違いなくビンディングペダルを装着しているだろうね。
このような場所でもクリートを外さずにいたのなら、状況判断が間に合わないような速度が出ていたり、咄嗟に乗り捨てる・受け身も取れない倒れ方をしても不思議ではない。 >>1
進行できるように見えない。
まっすぐ行ったら民家の敷地だろ。 写真見ただけでは何かわからないけど本文読んだら階段なのな
つまり写真見ただけでは何が危険なのかわからない点がやべぇってことか ロードか？ ロードだったら違う形で他人を被害者にしてた可能性あるからな こんなんどこにでのあるだろ
一昨年ママチャリで名古屋やら西春行ったら
1メートル半ぐらい落差のある用水路とか田んぼあって
落ちそうになったわ
知らん道は怖い >>5
自転車でも行けるだろ
園児が走ってたのか？ 岡山民なので昔から有るからと何とも思って無いが、冷静に見ると危険だなと言う所は本当に多い。
それで毎度期末になると道路のあちこちを掘り返して工事してるが、こういう危険な所は全く見向きもせずに放置されてる。
本当に道路管理の予算は何処に消えてるんだろうな？ 岡山市→赤磐市（旧山陽町→旧赤坂町→ロード乗りの難所・菊が峠→旧吉井町）→美咲町（旧柵原町）→津山市街
70kmとの推測からしてこのような経路なのだろうが…
個人的には、津山市内よりも美咲町から津山に至るまでの区間を爆走する車による追い越し・吸い寄せの方がデンジャーかな(´-ω-`) >>7
普通に道がなくなって建物に激突しそうに見える 香川から岡山に出ると急に道が悪くなるんだよな
ガタガタしすぎだしもうちょい道路とかに金かけたほうがよいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
