どんな人生歩むと日産買うの？エルグランドとか（笑） [468394346]
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昭和の雰囲気を楽しむイベント「小さなレトロヂ」が５日、
兵庫県三木市本町２のナメラ商店街周辺で開かれた。
昭和を彩った旧車１５台が集結。ちんどん屋も周囲を練り歩き、
一帯は懐かしい情景に包まれた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/202305/sp/0016326501.shtml
新型セレナのシフトはボタンだもんなぁ
素直にヴォクシー買おうぜ e-pooer最強
EV技術世界一
最強安全機能
日産万歳韓国万歳
>>5
ブレーキランプ光らないで止まれる欠陥品 ヴォクシーとか純正エアロ付けて
イキってる中年オヤジが恥ずいわ
いつからこんな連中だらけになったんだろ デイズルークススカイラインセレナノート結構見かけるけどな
マツダや三菱こそ何考えてンのって感じ
ハイウェイスターとかメダリストとか
爆笑
前モデル後期のテールの光り方と
ジューク気持ち悪い >>11
（愛知県）が言うと
おい大丈夫か
亡命するならツテは紹介してやる 最近のリーフとかに着いてるフロントエンブレム光るやつつけたい 日産社員と関連会社の社員なら、
日産車買わないと会社や本社に出入り出来ない。 FRハイブリッドで段付きATがいいからスカイライン乗ってる アリア買ったがええ車やぞ
b9のeフォース猫耳付き マツダ2台 日産1台 アウディ1台 ポルシェ3台 今ポルシェとアウディ
ポルシェが一番多かった 見た目の話ならフーガやスカイラインは良いと思うし、そのクラスでも大幅な値引きしてくれる
駄目っぷりは所有して初めて分かるんだろ モノより思い出、といいつつモノを押し売りする企業
最後発のくせに自動ブレーキのパイオニアみたいな宣伝する企業
フランスの犬に成り下がって国益を流出させてた恥知らず企業 アルファードとかエルグラ乗ってるオッサンは意外とチビが多いイメージあるなあ エルグランドも次のモデルでなさそう
出すならオデッセイ方向で頼む R33GT-RのVスペ手放そうと思ってるんだけど
誰か600万で買わないか？
整備はトップシークレット。 最新のZでも内装と車体は20年以上のままだからな
乗ってる感じは悪くないんだけど エルグランドNISMOでR35のエンジン積んで
出したら売れたのに せめて400Rと同じスペックで Q60を日産顔で出してくれ
MT設定ありで
買えないけど >>30
チビでエルグラ乗ってるけどいい車だよ
欲を言えば昔のようなもっとトラックっぽい内装が良かった オレのマーチは Tuned By Autech って書いてあるからセーフやな >>5
e-powerって「プアマンズPHEV」なんだよなぁ >>41
宗教上の理由だろ
5chにもはびこってる宗教 人生終わってそうな人に人気のメーカーランキング
１位 スズキ
２位 マツダ 現行アルファードハイブリッド乗りだが
40系のPHEVは手が届かない値段になりそう。
まあ次も日産は無い。 CMのセンスが最悪
だがアレをみて日産車スゲーとか思っちゃう日本人が一定数いるという現実 スズキは空の雲の上を走ってるような接地感の無いハンドル
エンジンは長距離を走ると穴が空くのでＳＡで休み休み >>49
今のエルグランドはFFになってる
室内スペースが確保しやすくて何より安上がりだからね
ちなにみアルファードは初代からずっとFF >>29
そのぶん保険は高い、すぐにガタつく、部品は高い。 80ハリアーHVからT33エクストレイル乗り換え
エクステリアとカーナビ以外は良い
特に走りはハリアーHVとは比べ物にならない
ただデイライトついてないのが強烈に不満 フーガとか乗ってたヤツが家族増えて買い替えるんかな ステップワゴンより、ボクシーよりセレナが中古で50万円くらい安かったんや 子供がやっと独立したので
ロードスター買ったわ
20年ぶりのMT
楽しくて仕方がない ダイハツ、スズキ、ホンダ、スバルは乗った
なぜ日産を買ってないかは良くわからん
欲しいデザインが無いせいか
スカイラインのイメージが悪いからかも 軽自動車買いに行ったらマーチの方が安かったんよ(´･ω･`) >>62
日産が軽始めたのはここ10年くらいなイメージだしそのラインナップだと選んでないのは分かるわ >>23
ヘッドライトとかスモール、フォグとか
6つのライトがキモい >>7
ボクシーすら高級車のカテゴリーなぐらい高い400マン余裕超えるし 90年代半ば頃のサニーがカッコ悪すぎて衝撃を受けた。こんなのを世に出すメーカーの車には絶対乗らないと決めて今に至る。 >>27
直ぐに壊れる車乗って怖くない？
損した気分にならん？ アルファードとかエルグランドってフロントグリルはごっつくてメッキ加工とかで攻めてるのに
後ろのテールランプとかは普通の軽自動車とかと変わらんレベルにチープだよな >>3
よりブラックな企業はキャラバンとADバン使う >>51
大雪でレクサスベンツフェラーリが立ち往生してる中
ジムニーのワイはキャッキャ言いながら近所の坂を走り回った >>72
バブル期から凋落するニッサンはデザイン会議で教養のない馬鹿な営業部門の人間が口を挟んでデザインをめちゃくちゃにしてた。
それも機能面とかじゃなくて「グリルはピカピカの方がいいんだ！」的な頭の悪い事を口を挟んだり。
そしてそれらの連中は車が好きじゃないやつばっかり。
大企業だからってんで日産選んだ良い大学でてる連中。
その結果がルノーの奴隷化 >>72
おお
俺と同意見だわw
今ネットで検索するとそれほどでもないんだが、当時は史上最悪のカッコ悪い車だと思ってた。
締まりのない、ボテっとしたグリルがとにかく我慢ならなかった。 いすゞと三菱しか買ったことがない
おまえらどこの世界線だよ？ >>80
そもそもエルグランドつう名前も、
金曜に終業してから「俺たち先に居酒屋行ってるからお前も終わったら来いよ」とか言われて
やっつけで10秒ぐらいで考えた名前なんだろうな よく書かれてるけどNissanエンブレムとあの顔が続く限り買うことは一生無いな エルグランドにeパワーがあったら売れると思うけどなあ
アルファードの独走はつまらんから日産には頑張って欲しいよ
中国製オデッセイなんて後部座席でも乗りたくない >>90
ブ男のおまえは何乗っても一緒だからせめて整形してこい！ 俺はマツダのほうが気が知れないから
人それぞれだわな >>2
GWにレンタカーでノートに乗ったけどノートでも充分良かったわ
オーラなら更にいいんだろうな まともな人間ならトヨタ車から選ぶからなあ
何を勉強してきたら日産とかマツダとか買うんだろ 日本の自動車史上もっとも理解不能だった80年代スバルからすれば
他はもうみんなまとも >>104
下取りを考えるとトヨタ車はいいんだけど
納期が掛かりすぎるのを解消しないとね
プリウスを今注文しても納車が来年とか時間掛かりすぎだよ >>104
別にトヨタが高くて他社が安いわけでもないからそうなっちゃうよね
リセールバリュー考えると特に >>107
アルベルやプリウスなんてマトモなライバル車すらないしなぁ シルビアのS15とかクソ高くなってて笑うわ
当時は金なくてQ's買ってたのにS13だけど 共産党とか立憲に投票するようなおつむの奴じゃね？
保守を保守だからという理由で選ばないおれカッケー的な？ >>110
Zやスカなんか商売順調じゃないと買えないわな 昔だとトーションビームを買いたくない人多かったんじゃない？w アホンダとツダに並ぶ命に関わるリコール前提の日産なんか怖くて買えねぇよ
スバヲタもキモいしリコール少なくてリセールの良いトヨタ一択だろ Vなんちゃらってフロントグリルがダサくてカッコ悪い >>103
まあ冷静に車を評価すると考えも変わるよ 系列でいえばダイハツはトヨタでスズキはニッサンだったけ？ホンダは独立独歩であとはマイナーリーグって感じか？ 車も乗ってるやつも全てがおかしい
それが日産
クルクルパーの証明書 実用車ならトヨタだろ
趣味車にトヨタ選ぶのは意味が分からない
コストカット酷くて値段の割に高い
同価格帯の輸入車乗った方が万倍楽しいわ >>3
キャラバンできたらなんか盗まれないか警戒してしまう 近所にマツダがあるせいかやたらマツダ率が高いぞ
やっぱ近所のディーラーの方が便利なんだろう >>9
それよりVIPやろw
Cピラーに燦然と輝くVIPの文字には失笑を禁じえない
アッー！ この瞬間が日惨車 家族子供様のクルマを選ぶとき、当時は消去法でエルグランドしかなかった。
あー、日本車も壊れるんだあ。って体験をした。 EVじゃ先行してたはずなのにいったい何やってんだよ？ 人が居たら止まるオートストップ機能
国民生活センターだか各メーカーを調査
ちゃんと止まったのは、スバルだけ >>132
e-powerみたいな先進とは程遠い技術を主力にしたから進歩がなくなった ビーワンとフィガロとパオは神がかっていた
その頃出たマーチとZもまあまあ
あれが日産のピーク
ゴーンが来てガタガタに
今はゴミ ヨーロッパかぶれした企業はSDGsとかなんとかに傾倒してダメになっていく感じだよな >>134
リーフの新型出てるしサクラ好調じゃん
インフラ整備が進まなかったり日本の環境とEVが相性悪かったりでハイブリッドが選ばれてるだけ >>133
人が居たら止まるオートストップ機能
国民生活センターが習近平の人形を置いて調査した
日産、三菱、トヨタ、マツダは減速せずに全力で跳ね飛ばした
唯一、スバルだけはきっちり止まった 新型キャシュカイ を入れてくれたら値引きなしで買うと言ってんのに
入れる気は全くないと分かる。
ルノー・カジャーを買えってか？ 日産のEVは爆発しないもんな
テスラだって爆発するのに >>138
EVが強みだからってEVばっか作っててもしょうがないんだよ。
もっと高度なPHEVを作らないと。
技術がないのかどうか知らないが、PHEVよりかは簡単に作れるe-powerでお茶を濁さざるを得ないところが今の日産の現状。 >>128
守口～枚方あたりは大昔から異常にマツダが強い 日産栃木リンチ殺人事件を知って、どんな会社やねんと思った グリルのクロムメッキを磨き上げてるイキリ車はちょっと・・・ エクストレイル買ってクラウンクロスオーバーに勝ったとか
まじお笑いw
いきり自動車ジャーナリストユーチューバーに毒されてんなー >>1
デイズは悪くないが？。
日産の軽のいいとこはサイドのフェイスラインかなぁ。
スズキやダイハツの正面はイロイロ考えてるけどサイドがノッペリなんだよな。 >>142
なんだろ
嫌いな友達が日産乗ってるから日産嫌い
で無理矢理難癖つけてるような印象受けるな 10年前にフィガロに乗ってた
もう売ったけど今でもめっちゃ好きなデザイン エルグランドもFFにしたらハイブリッド出さないと、只安く作る為にFFにしたと思われても仕方ないよな 50代以上によくいるトヨタ絶対に買わないマンって何が原因でそうなったの？
トヨタ車に親でも殺されたの？ 軽四のハイウェイスター
グレード名を変えようとか思わないのかな 海外でもかなり前からEV売ってたのにあっさり後発に抜かされてね？
無能すぎんか >>154
大企業嫌いの共産党員と書こうと思ったが知り合いの共産党の人はトヨタだな？
なんなんだろう？？ >>154
俺の親父はそうだったなあ
トヨタとヤマダ電機からは買うなってよく言ってた
元白物家電メーカー勤務 >>154
大きいメーカーって勘違い営業マンが一定数居て
そういうのに塩対応された経験があると
メーカー自体が嫌悪の対象になったりする >>153
今のは中身クエストだから
言ってみればプレサージュっていう名前をエルグランドにしただけだからな マーケティングが上手いんだよ。
体質は外資系だから夢の無い車を生産しつづけてるけど消費者を勘違いさせる能力が高い。 日産はセンサー類の音デカすぎでバックで車庫入れとかのときやかましいな 車を修理に出して代車がノートe-powerのオーテックだったけど移動の道具としてはすごく良いな
静かだしプロパイロットによる半自動運転も楽だし燃費も悪くない
ただし運転はちっとも面白くなかったけど >>165
まぁリセールが段違いなので間違ってはいない ティアナの最終モデル（L33)乗ってるが良いクルマだよ
たまに通行人に振り返られるし とりあえずCMは永ちゃんに戻せ
何でキムなんか採用したんだよ >>12
34のCMとかスイスポがまるパクリしたしね トヨタ日産車乗りは何も考えずに生きてる情弱って感じ >>52
'８０年に入る前まで
どこも、小型車さえＦＲだったのにな エルグランドの大ヒットがあるから
アルファード・ヴェルファイアもあるんだよな～
ストロング・ゼロも氷結の後追い商品みたいなもん >>73
それがヲタ族が運転音痴の原因かもね。
外車寺車検中でも空輸部品発生すると数日かかる期間、他の車をタノシメルわけ 乗ったことないけどオーラは良さげだな
まぁ結局コスパとブランド力でヤリスクロスを選んだけど PS13 K's (廃車)
S14後期 K's (売却)
RPS13 type X
S15 Spec R
SRエンジンの車両と過ごして19年になる >>184
ノート、オーラ、エクストレイルだけ
競争優位性がある状態じゃない？
ほかは全然話にならないけど >>181
まあなあ
アルヴェルはマイルドヤンキー向けに的を絞ってヒットした感じよな >>185
S15もそろそろレトロカーだろ
まっすぐ走るのか すみません
キューブ乗ってます
特に問題ないけど燃費がイマイチ >>181
エスティマの大ヒットがなければエルグランドも生まれてなかったんじゃね？ なぁディーラーサービスで故障診断するだけで14000円って普通なの？馬鹿らしいなAmazonで診断機買えるやん 200万円台でシルエイティーで販売したら
そこそこ売れそう 初代エルグラのディーゼル乗ってたわ
なんせフラッフラするしパワーもないしで燃費以外いいとこなかったな
燃費も同クラスのガソリンよりはマシってだけだし 実家近所の日産販売店の営業がまめに顔出してた、きっかけはこんなもんの人多いんでないの >>193
安全基準満たすのに色々積まないといかんからショボいエンジンや足回りでも300からだな >>194
スペースギアもそうだったけど
FRベースにこだわるのが不利なのはその頃から露呈してきたはずなのだが >>167
プロパ1.5のオーロラで高速道手放し運転して中央分離帯に車擦った彼はどうしてるんだろ あんま期待せずエルグランド待ってんだけどなぁ
スライドドアの選択肢が結局無さ過ぎんだよ
もうv6はでないだろから3リッターvcターボとかで >>169
ティアナは借りて乗ったけど運転つまらなかったな
ただ毎日仕事で乗るならこれは良い車だと思った >>3
キャラバン6人乗りでマルチベットつける予定 アメリカで売ってるインフィニティのSUVはかっこいいの多いけど今の日本でのラインナップはZしか興味ないな(´･ω･` ) >>203
仮にこれからスカイラインをFMCするとしたらFF化するしか方法は無いからな
その時はZもでっかいコペンとして登場 >>197
ベンツのミニバンもトヨタのグランエースもFRだよ >>207
FFに改悪してまで残す車名では全くない >>207
FF化なんて単なるメーカーのコストダウンだよ
夢見過ぎ >>211
日産にこれからFRを造れってほうこそ夢見すぎだろ
するとしたらアウトランダーをベースにセダンボディを被せたようなへんちくりんな車種しか出来んだろうな イギリスでは売れてる
キャシュカイっていうエクストレイルみたいなのイギリスの年間売上一位 店員ゴーンみたいなやつ多いと思ったらいきってる人が多そうとおもったわ どんな人生歩むとクルマ買うの？見栄金遣い田舎民が道化に（笑）
持ち家、クルマはお金を払う価値がない無駄遣いTOP
https://youtu.be/lmCtc1Dpb1c?t=1349
お金を増やすためにやめたこと。車を買わないと決めて7000万円貯まりました。Z世代代会社員 | 共働き | 四人家族 | 節約 | 貯金
https://youtu.be/SHEZPP-cG8U?t=1617
東京都内の銀行預金残高352兆円に 全国の3割超 「預金の一極集中」進む
https://www.tokyo-np.co.jp/article/242726
世界で最も富裕層が多い都市、ニューヨークが再び首位－東京は２位
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-04-18/RTB8VDT1UM0Z01
【悲報】東京民、金がないどころか経済リテラシーが上がった結果節約して若者さえもがっぽり貯め込んでる事が判明し見栄金遣い大好き田舎氷河期爺さん一人負け大発狂www【都民のミニマリスト化】 >>3
積んでるものごと盗まれると面倒臭いからな… 下品なアルファードが嫌だけど渋々ミニバン買わないといけないやつとかだろうな
逆に残クレアルファードこそどんな惨めな人生歩んできたのかと思うわ >>12
ブサイク顔タレケツ尻すぼみでも「レパードＪフェリーは美しい」 エルグランドもアルファードもクソダサいけどどっちを買うかと言われたらアルファード一択だわ エルグランド買えたらかなり勝ち組だろ
軽しか買えない、車自体買えない奴らばっかりなんだから ARIYAかっこいいじゃん
EVだから買わないけど >>25
トルクフルで力強いよ
市街地も高速道路も運転はし易く、楽。
それでいて、ドライビングの楽しさがあった >>1はなんか時代遅れじゃね？
近年の日産やばいよな。
電気自動車クッソ強いし、そもそもセンサー技術とかめちゃくちゃ高いし。ゴーンいなくなってよかった ミニバンに興味ないからよくわからないと
アルファード中古→なんかでかいの乗ってんな景気良いんだろう
エルグランド新車→そんな中古乗らんでも、事故車安かったんか タダでも要らない
日産
三菱
マツダ
スズキ
税金保険維持費が無駄 出たら買う奴が居るかも
宮崎勤仕様のラングレー
日産欲しがる奴って宮崎勤みたいなのしか居ない 今まで各メーカーを乗り継いできたけど
日産の時はティーダだった。何度も登山行ったな。
登山口で仮眠を思い出す。 >>1
日産プリンス神奈川だけど、ディーラーの人間がどいつもこいつもイマイチなんだよな
ヤンキー上がりがサラリーマンのフリしてる感じ ランクル買わずにサファリ買う
ハイエース買わずにキャラバン買う
そんな人も世の中にはいるんですよ 日産のハイブリッド車がバックする時の音うるさすぎない？夜とか近所に響きまくるんだけど >>238
ビービーってやつ？
あれ、消せないのかね？ エンブレムが適当過ぎてな
まあたかがエンブレムだけど 昨日、ハイエース欲しいなと思って幹線道路沿いの店の中古車見たらすべて500万くらいの表示されててワロタ
昔はハイエースなんて200万で買えたが？ 最近YouTuberが車中泊しやがるからみんな買うんだろうな
30年前〜5年前に飽きるほど車中泊しといて良かったわ
道の駅で連泊したりするジジイのせいで厳しくなったな
岐阜長野の無料温泉の駐車場なんて何日も車内に住んでるジジババの群れがいて夕方にはバーベキューやってるもんな おじいちゃんやお父さんは日産大好き
セドリックとフーガが実家にまだある
わいはトヨタ派だけど エルグランドなんて日産は力入れてない
どーせ売れないしアルファードには勝てないから 幼少期に発熱で家でぶっ倒れてるときに日産の営業マンに助けられてそれ以来日産教になって息子にローレルって名前つけてたヤンキーいたな 技術の日産とか自称していたけど具体的に何の事？
まったくそんなイメージないよね ブルーバードとか良い車だったぞ椅子もふかふかだった >>249
何言ってるんだ？
無いから自分で言ってるんだよ 少し前までハイエースでわらしべ出来たからな、ミニバンは商用車なのにアホが増えたとしか思えない >>245
セドリックいいな
フーガの名前がセドリックかグロリアのままなら何台か買っても良かった >>248
ホンダがＦ１で勝って技術は頂点で磨かれると語りだしたら
日産は技術を語らなくなったんだよな 売れ筋のデリカD5を07年以来一度もフルモデルチェンジさせない三菱も謎よな
エルグランドもそうだけど、日本でしか売れない車に投資しても儲からないってのが根本原因なんだろな >>258
あのフロントカッコいいと思ってんだろ
メーカーもユーザーも
軽まであのデザインだし アルファードは見た目のカッコよさを捨てて中の快適性に全振りした車だぞ
外見だけ見たらアルファードなんて絶対買わないし >>258
デリカのモノコックってギャランフォルティスやアウトランダーと共通のCセグ設計らしいが
設計思想はダイムラー・クライスラー
提携解消してから金がなくて自社で新プラットフォーム作れないとかかな
エクリプスクロスで打ち止めになってるような あ、現行アウトランダーがあるか
売れる車種に全力集中かな >>255
ホンダは参戦負け逃げの繰り返しじゃん
レッドブルの下請けになった途端無双だけどPUサプライヤーですらない恥存在 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
