キットカット「1駅歩くとリフレッシュできる」 → 「田舎をなめるなよ」 包装ににツッコミ殺到 [837857943]
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キットカット「1駅歩くとリフレッシュできる」 → 「田舎をなめるなよ」「次の駅まで32キロです」 包装のメッセージにツッコミが殺到してしまう
キットカットの個包装に書かれたメッセージ「一駅手前で降りて歩くと結構リフレッシュできるよ」に、Twitterでツッコミが殺到しています。
ちょっと23区基準過ぎましたかね……。
この写真を投稿したのは、Twitterユーザーのまんまさん（＠manma100ik）。キットカットのメッセージに「田舎をなめるなよ」とコメントを
添えてツイートしたところ、6万件以上の「いいね」が寄せられました。
リプライ欄などでは、「遭難必至コース」「次の駅まで32キロです」「1駅5キロは当たり前だよね」「そもそも最寄り駅に出るのに一日かかります」
「歩いたら半日とかザラ」といった声が上がっています。
キットカットでは、現在個包装にさまざまなメッセージを表記するキャンペーンを実施中。「一駅手前で降りて歩くと結構リフレッシュできるよ」も、
キャンペーンの中の1つとして入っていたものでした。
画像提供：まんまさん（＠manma100ik）
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0507/nlb_230507_4750359153.html
話題になっているメッセージ。都会っ子め
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0507/4750359153/kontake1607966_230507kitkat01_thum800.jpg 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 田舎のこういう自虐風自慢つーかなんつーかくっせえわ
なめるなよってアホか
過疎の連中に売れなくてもいいからそもそもなめられてんだよ
あほくさ かっぺの事なんか眼中に無いとかっぺにはわからんのか 上野から御徒町なら2キロない
1キロあるかも怪しい そんなことより どんどん小さくなって 数少なくなって行ってないか？
もう買う気しない 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市 42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市 22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 >>11
上野で降りて御徒町で買い物なら乗り換えずに歩く距離 田舎もんの思考はきっとカットされていて考慮されてない可能性😭 田舎モンの嫉妬丸出しじゃんかよ
そうだとしても黙っとくものだ むしろ東海道本線の方が駅間離れていてローカル線の方が2.3キロ間隔でちょこちょこ止まるイメージなんだな 駅と言やあ、ナウい言い方をすりゃバスの停留所のことだねぃ
ここから峠を越えて半日くらい歩けば着きなんす 田舎の電車は東海道線の本数と車両が少ないバージョンをイメージすれば分かりやすい
つまり横浜から川崎まで10キロ2時間歩けと言っているようなもん これあれだよね
一駅歩かせたら腹減るじゃん
そうしてキットカット買わせようっていう戦略
ゆとりの考えることは底が浅すぎる 俺の地元合併してもなお線路が通ってない
実家に帰るだけでも飛行機1時間電車で1時間バスで1時間徒歩で2時間 都内の方限定発売たが。なぜかド田舎に流通した感じか これはキットカットがアホだろ
都会より田舎に住んでる人の方が多いんだからこういう反応になるって分かるだろ 田舎民の駅が遠すぎるって言っても歩けるけどな
都会人でも8駅分位は歩けるだろ ネスレ本社のあるスイスじゃ一駅でアルプス越えもあるだろうに うちの最寄駅だと上り方向が15分、下り方向なら18分とGoogleマップ様が言ってる。 次の駅までに渓谷、河川、果てしない未墾の里山が続くんだけとど。
パッケージに23区限定とか書いておけばよかったのにね。 「次の駅まで32キロです」
こういうところに住んでる奴らは普段からクルマしか乗ってなさそう
なので
お前には言ってない でＦＡ >>37
それはない
都会に住んでる人のほうが圧倒的に多い >>34
東京でべこ飼うって実話だったのか
世田谷あたりの農村はともかくとして 一駅間とか本当の都市部にしか言えないと思うぞ
首都圏でも端の方に行くと駅間が長くなるからな まんまじゃん
子供の頃からYouTubeやってて今はガッツリロードバイクやってる 石北線歩いてみないか？
白滝から丸瀬布のあたり程よく山の中で遭難できるぞ https://i.imgur.com/nZ6uAJ8.png
都市部人口は９１％
過疎地人口は９％
極めて少数の奴らのことを考えて発言してたら冗長になるか何も喋れなくなる 日本一長い隣接駅間距離
JR北海道石北本線上川駅 - 白滝駅間（37.3km）
日本一短い隣接駅間距離
とさでん交通後免線一条橋停留場 - 清和学園前停留場間（84m） 【悲報】東京都 自由に使えるお金ランキング 全都道府県中ビリだった
https://i.imgur.com/Gq12RPH.jpg 名鉄なら次の駅まで歩くのは余裕
JRは歩けないことはないけど遠いなあ >>28
グリコの一粒300メートルのパクリだよね。 真冬や真夏に 30キロ 歩けば人生 リフレッシュできるわな。
書いてることは間違いではない >>37
東京都だけで1千万人以上住んでるから購買層は都会が圧倒的じゃね？ >>58
都市部と言っても地方都市だと駅間距離は結構あるよ
尚、大都市でも端に行くと普通に歩ける距離ではなくなる
実質で言うと歩ける駅間距離に住んでる人は総人口の3割程度 豆知識としては
明治のころからの汽車の駅の間隔ってだいたい4㎞ごとなんだぜ >>47
あなたのいう「都会」って、八王子や、千葉の太平洋側や群馬栃木茨城も含むんですか？ 東京に住みたい人の割合
埼玉県４４．４％
千葉県４４．２％
北関東３８．６％
中国２８．１％
神奈川県２６．７％
甲信越２５．６％
北陸２３．８％
東北２３．８％
東海２３％
四国１８．６％
九州・沖縄１６．１％
近畿１１％
北海道１０．１％
https://i.imgur.com/U81o5Ax.jpg 神奈川県ですら一駅歩いたら30分(´･ω･`)
ど田舎は1時間かかりそう 田舎にキットカットうってないのに知ったかしてお可愛いな >>1
大都会の社員の交通費がキットカットｗｗｗ
5個与えたら5駅歩いてくれるｗｗｗ
もはや動物扱いｗｗｗ
社畜とは言ったものだｗｗｗ >>76
地方民「ええっ!? 武蔵小杉は都会じゃなかったんですか!?」 >>11
上野からアメ横やら見ながら御徒町はちょくちょくやってたなぁ 学生の頃に宗谷本線のとある無人駅でふらっと降りたら何もなくて仕方ないから次の列車で移動しようとしたら次が6時間後だったんだよね。それで隣駅まで歩いたよ、すげぇ筋肉痛になったけど。 人口密度平均した最寄り駅と隣の駅の平均km数ってどのくらいなんだろ
3kmくらいありそう 東京でもちょっと離れたら１駅長くなるんじゃないか特にJRとか 311の時には運行再開期待しながら線路沿いに10駅くらいは歩いたかな 駅間で一番短いのと長いのＪＲ私鉄それぞれどこなんだろ これ、電車利用が前提のメッセージだけど、田舎モンは電車乗ってないから「舐めるな」とかそういうことじゃないんじゃない？ こないだ地震のあった石川県珠洲市の出身だが
石川最東端からだと最寄り駅まで歩いて2日3日くらいはかかるぞ >>8
と同じように都会に住んでるコトしか自慢するモノが無いアホが申して居ります。 >>8
たかが1/47でしかない東京が日本全体面してんじゃねえよ このメッセージが通じる地域が日本全体の何割なんだって話
数パーセントじゃねえの？ >>103
地域は狭いが人数なら20-30%いきそう 東京ドーム何個分みたいな都会前提主義 vs Twitter特有の面白くない人間の故意誇張解釈 >>108
大谷翔平だって100kg超えてるんだぞ。なんか元気出てくるだろ。 いちいちこういうツッコミをする奴って、子どもの頃からずっとこういう性格で鼻つまみ者だったんだろうな
単にボーダーとか軽度なのかもしれないけど >>100
googleマップで調べたら能登半島の先っぽから穴水まで徒歩13時間くらいって出たぞ。かっぺは誇張するから困る >>114
大谷並の身長と筋肉量でやっと許される数字って考えたらむしろ元気なくなるだろ >>118
沖縄は鉄道作ったけど誰も乗らんから
一駅の感覚が無いからノーダメや 田舎は車で移動だろ
文句を言うならまずは電車を使え >>117
徒歩13時間はは一般人なら2日の距離だな
体力無視の強行軍なら1日だけど… >>117
お前13時間ノンストップで歩き続けられるの？ 銀座線沿線住みだけど最寄りの青山一丁目から外苑前、表参道飛ばして渋谷まで3区間余裕で歩ける ホームから覗くと次の駅のホームが見えるとか信じられないだろうな田舎の人は >>5
順調に廃線が続いているせいでガチで最寄り駅がわからん
ちょっと前にまわりに聞いたが誰も知らなかった >>45
ほんこれ
なんで自分のことだと思ったのか投稿者を問い質したい
ツッコミたいだけちゃうんかと まぁ調べた感じ
5月2日投稿
2日間バズったわけでもなく仲間内での会話
4日から突如リプ増加
4日に掲載申し込み
ネットPR企業の炎上ネタ案件やな >>2
「大」がつく都道府県庁所在地で一番ショボいのは滋賀県。
しかも名前すら知らない人多数。 >>149
スニッカーズが正義みたいなとこはある
キットカットは軟弱。 それ、該当する人に対してだから該当しないならスルーしろ >>7
北海道基準だと100kくらいは近場なんだよな >>ちょっと23区基準過ぎましたかね……。
おまいら返り討ちされとるやんけｗｗｗｗｗｗｗ >>154
田舎で電車通勤してるやつなんてほぼいないからね
電車が止まっても帰宅難民にはならないし >>69
いやいやこういうよくあるアンケート調査って
いまだに信用してる人間っているのかね笑
記事の余白を埋めるためだけに
一人の記者がそいつの感想だけで勝手に書いてるだけだろ
それに踊らされてるバカ国民笑 山手線は線路沿いに路地が張り巡らされていることが多いけど、
郊外に行くほど、そういう最短の歩行ルートもなくなってくるからね。 どこだこんなアンケート調査結果出してるメディア
はっきり言って今後関わらないほうがいいってこった コロナ禍のおかげで一駅手前で乗り降りする習慣がついた
ど田舎のことはしらん >>8
なんつーかお前くっせえわ
都民ヅラしてる地方出身者くせえ >>117
お前みたいなアホがいるから東京が馬鹿にされるんだ反省しろクソが > 「そもそも最寄り駅に出るのに一日かかります」
うそくせーｗ
一日って徒歩で96Km行けるだろ。 歩くとはいってないだろ
別の駅で降りてリラックス白ハゲ 察しろや
ネスレは田舎なんで商売相手として見てねえんだよ 社員を食わせるために余計な仕事を作ってコスト上げてる感じだ？ 地方のイベント行って一駅だからて歩いたら時間かかったな
タクシーも通らんし怖いくらい通行人がいない 歩くのがイヤなので、五反田から大崎広小路まで毎日電車に乗ってます 車社会で一家に1人一台あるのか普通とかイキってたくせになｗ >>11
下手したら上野駅構内の端から端までの方が長い 日本に47都道府県あることも知らない奴がキットカットのネタ出しやってんのか キットカットってマッキントッシュの片田舎の商品だから日本の田舎より一駅区間長いぞ >>141
58で出てるデータから読み取れば良いだけなんだけど？
そこの元データは福祉医療機構からなんだけど、
そこを見れば大都市、地方都市、過疎地が何処を指してるのかわかる
そうすると大都市と言っても公共交通機関網的に
そうでも無い地域が含まれてる場所もある事が簡単にわかる
つーか、地方都市に到ると確実に公共交通機関未発達地域が多い
それ等を踏まえて「都市部人口は91％で過疎地人口は9％」ってのは暴論過ぎ 駅と駅の間に長いトンネルがあるようなところは、単純な距離だけでは測れない辛さがあるだろう
だからってマジツッコミしてんじゃねーよ キットカットにしてみたら、そんな僻地で売ってるんか。だろ 地下鉄の駅くらいの間隔ならいいんだけど
JRのローカルとかなら下手すると1日つぶれるｗ 一駅乗り越しちゃってバスもタクシーも無い無人駅に降りた事あるわ 東京の極一部だけしか出来ない事を書くのはナンセンス >>186
更に上が有るからな
次の駅まで37.3キロの所が 東京で生まれ東京育ちだけど思いの外、地元の友達以外で会うこと少ないんだよな。理屈的には1番多いはずなのに >>156
「ちょっと隣の町(100km先)まで買い物に行ってくるわ」 ジョークにマジレスするのがいかにもニュー速民だなｗ キットカット「田舎者は駄菓子屋でチョコバットでも買って食ってろ」 くだらない田舎もんがいるね
ただしてめえのクソ田舎は別だと書かなきゃわからんの どういう考えで作ったんだろう
こういう反応が想像出来ないなら視野が狭いと思うけど
これも含めての炎上マーケティングなのかな よし降りよう。32km歩こう。
半日もあれば着く。完全にリフレッシュされる。 駅が有るほうが便利と思ってるアナタ
駅が多いと電車がノロノロだぞ
JR東とかチョー遅い そんなもん東京でも何線に乗るかでも違うし新幹線の隣駅とかだとアホみたいな距離になるだろ
アスペかよ >>100
のと鉄道乗らないから蛸島駅まで廃線になったんだろ 雪国で行き倒れて息絶える
前世から来世に生まれ変わってリフレッシュ これだけじゃなくて他は何が書いてあるのかな
田舎向けのコピーはないのかな 東京駅に行くのでも上野東京ラインだと横浜方面からだと一駅手前は新橋、大宮方面からだと一駅手前は上野になっちゃうから
なかなかしんどいな。
わざわざ山手線に乗り換えて有楽町や神田でおりるのも無理矢理感があって違う気がするし。 田舎者はリフレッシュの必要なんかねーだろ
菓子なんか食ってないで今日も社会のパーツの一つとして無心で働け 田舎自慢ワロタ
国民の7割が三大都市圏に住んでるんだからマイナーだと言う自覚持てよ 東京駅から有楽町駅
300m、徒歩3,4分
リフレッシュできるんか？ キットカットを緊急食糧にして乗り越えてみせろってことだろ >>1
「一駅手前で降りて競歩するとアスリート基準で結構リフレッシュできるよ」とか… >>99
駅がないし電車もないからそりゃ利用客も減る 田舎がメインターゲットにしてもらおうとか烏滸がましい >>186
32キロは新幹線じゃないかな？
33.8キロなら北海道のトマム〜新得間がある(これでも第3位) 田舎って30分に一回しか電車こないってマジ？
乗り遅れたら一回家帰るの？ >>243
30分に1本はそんなに田舎じゃないだろ
青い森鉄道とか朝夕以外は1時間に一本もないぞ
紀勢線とか大湊線なんか2時間に1本だ 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 しょうもな……家族仲良いって話したら、うちは親が嫌いとか家族仲悪いとか全ての家族か仲良いって思わないで！とか言ってくるめんどくさいタイプじゃん 何キロあってもリフレッシュできるかどうかで言ったらできるだろ
むしろ距離が短い方がリフレッシュできない 会社までの5kmを少し早い時間に家を出て歩いたことは何度かある。
街中のオブジェや綺麗な景色、そんなものに出会えるなかなかにリフレッシュされる体験であった。 >>243
利用が多い時間帯に、に1時間1本だね
あとは2時間に1本 >>11
日暮里駅と西日暮里駅は営業キロで0.5キロ わずか500メートルしかない ホームの端に立てば隣駅が見える近さ 改札口から歩いても700メートルくらい >>74
おまえんとこの高松も都会に含んでいいんやで ワザとなんだよw
田舎もんに食いつかせて拡散させるってw
田舎もん入れ食いじゃんww 東京の私鉄だと ３駅くらい普通に歩いても問題ないわ 二十年ぐらい前のオンワードのCMでも一つ隣の駅で降りるってのがあったけど
あの頃はまだ凡人はネットしてなかったからツッコミもなかった >>48
それは実話だよ
昔は築地で生きた牛も卸していた
だから東京でべこ買うも普通にあった >>235
1/10と9/10､どっちが多いかわからないのか… https://nestle.jp/kitkat/
あーあ、ネスレやっちゃった〜
まだ不二家がキットカット売っていた頃だったらこんな事には.. >>268
東京以外は駅がそんなに離れてますってわけでもないんだよなぁ 登戸駅から向ヶ丘遊園駅まで歩く感覚で
地方駅を一駅歩くとマジで地獄 どうせ品川あたりに毎日ゾンビみてーな歩き方で出社してるやつが考えたんだろーな
そんなとこに行ってたら想像力のかけらもなくなるのも無理はない こんなんでいちいちキレるとかカッペ余裕なさすぎだろw 大阪でも市内以外は駅間結構離れてるから
実質東京だけだな 田舎の一駅と都会の一駅を一緒くたにしてはいけない
都内なら10分くらい歩けば隣駅に着くけど田舎だと1時間は余裕でかかるわ
うちんとこは中途半端な田舎だから30〜40分てとこだが 結果ネットで広まる
受験シーズンにきっと勝つとかやったりなかなか宣伝側もやりよる なんで日本の基準を東京でなくド田舎にしないといけないんだよ 田舎モンが自分のことだと思っててウケるんだけどｗｗｗ
おまえら土人なんてハナっから対象外なのに必死に自己主張してて草ｗｗｗｗｗ 都会はそりゃ電車で駅から駅までは近いけどさ
ホームから隣駅のホームまで歩くとなると結構かかるぜ >>11
アメ横に行くのに上野駅で降りるヤツはイナカモノ
御徒町で降りた方が近い。 >>2
>>4を見るともう宮崎にも抜かれそうじゃん てかあのくっそちっちぇくなったキットカットなんか買う理由なし。 一週間我慢してから抜くと
結構リフレッシュできるよ これぐらいのツッコミは予想できたろうから
キットカットが迂闊なだけやな まず地方って電車文化じゃないんだよな
駅前という概念が通じない所とかザラ >>248
すぐそこじゃねーか
ドリブルしながら行けるわ >>7
いまだにイオンって言わずにジャスコって言ってるわ 田舎をなめるなって言うが田舎は電車乗らねーだろそもそも 田舎の話なんかしてなんだから話に無理して入ってくるなよな 中央線
東京から三鷹 - 程よい
三鷹から立川 - 長めの散歩ならまぁ
立川から高尾 - 長過ぎるわ
高尾から先 - 登山じゃねぇか 電車の一駅が歩けない程遠い田舎もんがキットカットなんて買うかよ
羊羹でも齧ってろカッペ キットカットって日本でいちばん売れてるチョコレートなんだってね
態度もデカくなるわな そもそも田舎の電車って時間かけて一駅歩いて隣に駅に着いたら、次の電車は翌日までないんでしょｗｗ >>314
兵庫なら阪神電車が駅間数百メートルしかないから仕方ない そもそも電車乗らない田舎民が電車がある世界線にケチつけるのおかしいだろ ふふっとなって終わるネタだろ
マジギレしてるわけないじゃん
アスペ多すぎ 田舎でも次の駅までの距離って大体5キロくらいだろ。
途中にカフェやコンビニがないだけで普通に歩けると思うよ。 >>328
32kmも歩いたら確実に気分転換になる
触られた時点でキットカット側の勝利なんだよな
ネットでバズらせる方法をよく知ってやがる >>213
一駅頑張って歩いたご褒美がこれｗ
こりゃあ平均身長も伸びないわけだ。 カッペくん、そもそもマーケティングの対象外だからいちいち揚げ足とんなよ 都内は3駅ぐらい歩ける。
田舎は地獄、アップダウンあるし、自販機もない、夏に死にかけたことがある。たまたまバス停があり、たまたまバス来て飛び乗った。 >>285
今の大分市にサティやパルコなんて無いよ >>335
一駅分の徒歩なんて消費カロリーベースならキットカット一切れとトントンじゃね >>13
いつも安売りしているし売れていないんだろうな
俺もずっと買ってない、さすがに消費者なめすぎ >>61
上川-白滝は距離に加えて大雪山の山越えが大変。命懸けのリフレッシュになるな。ヒグマ地帯だし それ、田舎向けではないから。勝手に勘違いされても困るわ 元々の4本くっついてた奴換算でいくらくらいになったんだ？
あれが100円なら買うけど 西武線も埼玉に入ると
一駅隣に歩くのはアドベンチャー 都民どうこう言ってるが歩けないレベルの田舎は東京関係ねえだろ・・・
好きで特殊なとこ住んでんだから勝手に熊と遊んでろよ >>266
ひと駅やからな
ふだん上六使ってるところで鶴橋から乗ったら気分転換になる 最寄りから一駅か
グーグルマップで確認したら8kmと16kmだった
疲れきってリフレッシュどころじゃねえなw
片田舎でもこんなの感じだから東京、大阪以外はみんな無理だな 都市部の宣伝に何で田舎者が反応してるのか意味がわからないw >>358
田舎だけど鶴巻温泉駅から東海大学前駅は１．４ｋｍしかない 原宿のホームから新宿方面みたら次の駅がすぐ見えてワロタわ マツキヨでキットカットが三袋540円で売っていたが
一袋230円くらいのものより入ってる個数が少なく一個あたりの値段は変わらなかった
袋のデザインは同じ >>61
さすがに上川-白滝でリフレッシュした人はいないだろうな そもそも一駅も歩いたら
キットカットがネチョネチョ状態で
このネチョネチョ状態のチョコ菓子をこの熱い中で食べるのか・・・
って思う JR全国平均3キロちょいらしいから田舎とかそういうレベルじゃねえぞ
急いで歩いて出ていけ 都会都会、東京東京って言うけど、八王子は都会なのかよ、東京なのかよ。 極端に長い距離って
実際に住んでないやつが騒いでる傾向 >>331
地方なら「何いってんだこいつ」レベルだぞ。 じゃあこれから梅雨なのに暑くなるのに都会の人は一駅早く降りて歩くの？
現実を抜きにして語らないでほしいなあ。 田舎一駅歩くと遭難するからな
なんでも東京基準の奴らは死んでしまえばいいんだよ というか東京の奴ら歩きすぎアボカド ちょっと待って
田舎で一駅歩くために会社休んで一日がかりで大自然の中を歩くほうがリフレッシュできないか 反応は難癖レベルだけど東京のごく一部しか視野に入ってない広告屋らしい話ではあるなｗ >>354
無いのか チョコ菓子ってチョコと菓子の比率がキモなのよね
サイズダウンしたらチョコ比率下がった気がするのよ >>2
お前マジでしつこい、いい加減ウザくなってきた あの通勤ラッシュ体験するとね
歩くとリフレッシュできるのは分かる
ありゃ人の住む世界じゃないから >>34
半世紀前って1973年だぞ。さすがにそれはないだろう。 >>382
いうて大阪も都市部は駅いっぱいあるだろ
辺境に駅ないのは東京も一緒 新丸子〜武蔵小杉とか、近すぎてリフレッシュにならないぞw Twitter「次の駅まで32キロです」
キットカット「リフレッシュ出来るよ？」 東大島-船堀
月島-豊洲
芝浦ふ頭-お台場海浜公園
天王洲アイル-東京テレポート
南砂-西葛西は清砂大橋の完成で難易度下がった >>322
そう
元々鉄道は貨物を運ぶ「陸（の）蒸気（船）」だったのが日本では遵法闘争で貨物輸送が滅びたこともあって路面電車（軌道線）の進化系である電車に置き換わったから不思議なことになってる >>401
これは遠い例？
月島から豊洲はよく歩くから距離のある例として出されると違和感 >>403
陸地の形状的にまっすぐ行けないってことでしょ、大した距離ではないと思うけど 一駅が32km先なんて存在するのかよ
関越なら練馬から鶴ヶ島まで行けんじゃん >>406
もの知らねえ馬鹿って自分の世界以外、興味無いもんな >>157
ここまで飯田線のΩカーブ出てないし
松浦鉄道とか長崎電気軌道とかいくらでもあるぜ 受験にキットカットとかいうクソみたいな商売してたよな
受験生の藁をも掴みたいという感情に漬け込んだクソ企業 >>299
田舎は1人1台の車文化だから幹線道路沿いが中心で
駅前なんて特に何もないのにさらに駐車場有料で廃墟だもんな >>409
キット勝
受験にキット勝てる、、、かもね？
食いまくって落ちた友達いたなー >>398
ググマでみると上野徒町間が510m程だった、大阪福島間で675m程
私鉄だったら田舎でも300mとか結構ありそうだが バズったですか
良かったですね
広告貼りましょうね 10年位前にアメリカのグレンデール市が従軍慰安婦の銅像建てたとかで当時のネラーが
グレンデール市にキットカット作ってる会社の本社があるとかで不買呼びかけてたのは覚えてる >>413
子供の頃、伊勢市−宇治山田が駅間最短かな？ と思ってた >>209
ど田舎のローカルだと普通列車が1両編成で走ってたりする
んで大雨や強風が吹くと止まるｗ(単線せいかも知れん) >>266
それはただ近鉄からJRに乗り換えてるだけやｗ >>416
伊勢市駅から宇治山田駅に止まってる電車が見えるよなｗ >>416
都会やったら150mとかありそうｗ
近鉄伊勢市駅〜近鉄宇治山田駅390m
京阪膳所本町駅〜京阪錦駅376m >>338
パルコはちょっと前まで地方都市にも出店してたから、パルコがあれば大都会を名乗れるとかいう地元民のステータスになってたんだけどな
今では本物の大都会（一部除く）にしかなくなっちゃったけど
サティ（と、サティより格上とされるビブレ）はあらかたイオンになってもた 吉野家やすき家は田舎にもあるけど
松屋はマジで都会にしかないぞ(´・ω・｀) 魂をリフレッシュ
霊的に生まれ変われってことだろうな。 父の日に高校生の娘がキットカット送ってるCMあったけど
プレゼントショボ過ぎだろ
なめんなよ >>212
シベリアにはホットミルクがよく合うぞね 歩いて15分とかで230円とか取ってくるクソ車線もあるからな >>1
32キロ歩いてリフレッシュするんだろ。
何か間違ってるか？ 鉄道がないところなんだけど、どれくらい歩けばいいの？ 俺の地元のド田舎なんか駅と駅の間2km前後あるからなあ
最低でも1.5kmくらいはあるからまあ歩かないわな 日本全体で総合的に見ると一駅＝歩くにはちょうど良い距離と考える人の方が多いと思う
該当しない人は声を大にして反論するだろうけど >>382
東京って結構歩くからな
お茶の水で降りて秋葉原見て
そのまま御徒町まで歩いてアメ横見て上野から電車に乗ったらたぶん3km以上歩いてる 接続駅じゃないから乗換案内には出てこないけど、
千代田線方向から新宿に行きたい場合、湯島でいったん降りて本郷三丁目まで歩けば
東新宿とか都庁前に行けるんだよな。
ライフハックとまではいかないけど大江戸線は探せば小技いっぱい出て来そうだわ。 >>7
この看板ってどこにあるんだろうな
釧路から100kmだと根室とか北見とか帯広とか？
道民基準でも遠いと思いますがね… >>248
俺は前に錦で飲んだ帰り酔った勢いで栄→伝馬町踏破を目論んだが
挫けて下前津のルートイン前で通りかかったタクシー停めた事ある 地方編
札幌 地下鉄の一駅は余裕街中だと３駅２ｋｍくらい 端っこのほうでも１駅１キロそこそこ ＪＲは２ｋｍ前後の駅間
仙台 地下鉄の一駅は余裕街中だと３駅２ｋｍくらい 中心部以外は１キロ前後だが郊外に行くとまた３駅２ｋｍになる ＪＲは街中は仙台駅～青葉通り以外は２ｋｍ前後の駅間 山手線だって東西間は5kmくらいだからわりと歩ける距離だって知ったわ。
もっと広いのかと思ってた。 ネスレ「まさか田舎者が買うとは…都会に住んでる人以外は買わないで！」 >>419
東京～新橋なら普通に歩ける
都心の駅２つだし… >>458
新宿から神田まであるいてもさほどだが
品川から池袋まであるくのはきつい 都会でも大森～蒲田になると京浜東北線の一駅でも2~3駅分あるし
大森→大井町だと上りの坂路もあるし距離も2km以上ある 都心の詰まってる駅間は２駅だよね
新宿御苑～新宿、新富町～有楽町 みたいなイメージ 都心だと日比谷～東銀座とかだとそれ電車乗らなくていいじゃんと >>413
長崎県の松浦鉄道佐世保中央〜中佐世保間0.2キロが最短 常磐線で一駅手前で降りてみ。人生がリフレッシュされるぞ 都心での話だとしても
体力的にも時間的にも余裕があるという前提での話だよね 秋葉と御徒町くらいのスケールしか知らんからな
あの界隈で生きてると >>468
小さくなっても一言添えるだけで都会の人間は喜んで買ってくれるんだからボロい商売だよね。
「田舎よりも駅間が近い」という単なる事実を都会の方が優れているという勘違いする人間ばかりだから。 >>474
普通列車でも130km/h出さないとな 1駅歩いてる途中で
「ここらで、一服しませんか？」
って言わせる気だろ 田舎ではバス停間でも５Km越えが普通にあるからな。
つうか、停留所間に民家０～１軒しか無い過疎地とかあるし。 田舎の人怒り過ぎ
別にそんな他意は無いのわからないかね >>3
そんなニッチ層ターゲットにしてどうするの？ >>488
都市部に住んでる人がニッチですと？？？？？ そもそも1駅が近くてもリフレッシュ出来ない
めんどくさい
これ考えたやつ絶対に1駅前で降りろよ？ >>443
代々木のホームの北端と新宿のホームの南端で会話できそうなんだが… 普段何の運動もしていない物臭野郎が「いっちょ歩いてみるか！」と決断できる距離の限界点って大体どのくらいなのだろうか？ 都心はひとつ前の駅舎が見えてる、それもどうかと思う 大森～蒲田は結構しんどいけど
京急なら3駅くらいらなんとかなる こういうのってさ
「ははは、確かに」
程度で終わりのかるーい話なんだよな
なんかこれで下手すると「カッペをバカにするな謝罪しろ」まで行きかねないネットの風潮がどうかしてると思う なおさらリフレッシュできるじゃねーかよ
ボケてんじゃねぇ >>248
栄から大須までみんな歩いてるやん
名古屋人も以外と歩く
散策してウィンドウショッピング（死語？）飽きないのかもしれんが
まあ名古屋で遊ぶならドニチエコきっぷが便利だな コンビニの駄菓子コーナーの左下に、忘れられたかのよーに置いてるヤツだ 東京駅の東海道線ホームから京葉線ホームまで歩くの健康にええわあ うるせーよ 糞田舎を中心に世の中った回ってねーんだよ 主張してくんな端っこ歩いてろ田舎者ｗｗｗ 一駅歩くとリフレッシュってどこの都市の事をイメージしてんだ？
東京じゃあたり前過ぎてあれだし >>248
虚弱かよ
金山から栄～伏見～名古屋駅まで歩くわ >>508
渋谷勤務の時に健康のためって言って池尻から歩いて通勤してた先輩いた。
12Fまでエレベーターを使わず階段登ってきた。 >>510
1万歩歩けば十分ってあって
電車通勤してると意外と達成する うちの田舎の一駅とか普通に山越だわ、素人は遭難するレベル >>512
リフレッシュ（異世界転生）できるやつだね 一駅500mくらいしか離れてなくて全然リフレッシュできないって方が面白いじゃん 昔の改装前の東京駅地下で遭難しかけた
地方の人は東京駅とか新宿駅なんかの駅で遭難すると思う
乗り換えでも駅の中をかなり歩く所がある お隣さんまでの距離のことかとか？など田舎有る有るに置き換えられる知能もないのか >>58
それって地方都市も入ってるじゃん
地方都市だと駅間8kmとか10kmあるぞ
まぁ歩けん距離ではないが「ちょっと」ではないわな 地方のそこそこ大きい街で言うと、バス停を一つ手前で降りるとか、
路面電車の停留所で一つ手前で降りるとか。 ギットカット「1発抜くとリフレッシュできる」
はい🤤 車通勤だしなー
徒歩通勤は流石にムリだし
買い物のときイオンの駐車場の隅っこに車止めるくらいしかないか 距離だけみてると痛い目に会うぞ
一例として大阪と奈良の府県境に位置する
生駒〜石切間、鉄道はトンネルで一気に抜けるから4.1キロだが歩くと山越えになりグーグルマップだと9.1キロ、400メートルのアップダウンが待っている キットカット一袋食ったら何キロ走らなきゃいけないんだ 東海道線の駅として蒲田できたときにすでに京急開業してたことも
大森、蒲田を京浜線の駅にした際に途中いらないかぁとなったのかも 郊外は埼玉でも4キロぐらいだからなあ
大宮以南でも2キロぐらいだから慣れてる人には短いぐらいだが >>1
(´･ω･`)・・・すまない。俺の住んでるところは一駅15kmなんだ・・・ きさらぎ駅があるという遠州鉄道だと駅間300mとか500mだな 近鉄青山-東青山の一駅で登山する？
東京の青山は一味違うけど 川之江
伊予三島
伊予寒川
赤星
伊予土居
関川
市内でも死ぬ >>37
しかも、田舎のじいさん、ばあさん、キットカット大好きなのにな。
（自治会とかに顔を出すと、必ずといっていいほど置いてある）
田舎なら一駅でも、山越え、川越え、当たり前だからな。 >>514
上野と御徒町か
二重橋と日比谷も500メートルくらい 京阪電車千林～滝井～土居は走った方が早そう
YouTuberが既にやってそう キットカットの個装に画像の奴描いて30個入りにして売ってくれ
着いた駅のを食いながら山手線一周ウォーキングしたい
https://i.imgur.com/fdEU5ni.jpg 森ノ宮から大阪城公園前くらいまでなら余裕で歩ける。 武蔵野線の南浦和-東浦和を歩いた
1時間に1本か2本しかなかった頃だ
京浜東北や東武の感覚でいたからえらい目にあった
東浦和に着いたときギリギリで電車に間に合った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
