パンタジャッキで車修理。下敷きになり男性(60)死亡 [896590257]
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ジャッキで軽乗用車を上げ、自宅で修理中に…下敷きで発見の60歳の男性死亡、ジャッキ外れた原因を調べる 北海道小樽市
2023年05月01日(月) 08時17分 北海道放送
４月30日午後、北海道小樽市の住宅の敷地内で、軽乗用車の下敷きになっていた60歳の男性の死亡が確認されました。
男性は発見前、ジャッキで車体を上げて、修理中だったとみられています。
死亡したのは、小樽市末広町の会社員、中田志敏（しとし）さん60歳です。
中田さんは４月30日午後７時ごろ、自宅の敷地内で、軽乗用車の下敷きになっているところを妻が発見、搬送先の病院で死亡が確認されました。
警察によりますと、中田さんは発見前、息子から「乗っている軽乗用車のマフラーに穴が開いている」と相談を受け、昼すぎからジャッキで車両を上げ、作業していました。
その後、何らかの原因でジャッキが外れ、下敷きになったとみられています。
警察は、引き続きジャッキが外れた原因などを詳しく調べています。
https://www.hbc.co.jp/news/0bf9d30fab0b1458b70989822f6745e9.html 一般人が車のシャシー側に潜り込んでまで整備するような箇所あるか？
オイルを下抜きするとかあるかもしれんけどそんな手間考えたらその辺の車屋にやらせるだろうし ウマを使えとあれほど
マフラーの穴はテープで応急処置できたと思ったが、何ヶ月ぐらい保たせられるんだろう
こういう奴な
https://www.soft99shop.com/i/09019 マフラーに穴あければ凄く煩くなるけど
なんでわざわざ高いマフラー買って煩くしてるの 軽自動車くらいに下敷きになっても死なないって思うのはオレだけ？ フロアジャッキは買ってよかった物の上位にくるな。タイヤ交換4本15分でいけるようになった。 >>8
数十kgのウエイトリフティングでも死ぬのに？ ジャッキ噛ますときは万一を考えて必ずホイールついた廃タイヤとかどこかにかまさんと・・
プロほど怖いの知ってるからそこら辺ちゃんとやってる気がする マフラー作業出来るほどのジャッキ持ってたんかね
もしかしてタイヤ交換でちょっと車体浮かす用の使ってたとか無いよな？ >>8
車高弄ってなければ即死しなさそうな気はする
ジャッキから降ろすとダンパーが伸びた状態で、普段より高い位置で止まるものだし
でもたぶんワゴンだろうし最近の軽は重いからたぶん900kg近いし、やっぱりダメかなどうかな ウマ無しで下に入るのやめろって言われてるのに何故やるのか >>8
車載設備とか含めて1トン近いウエイトリフティング余裕ならいけるな >>15
まずはパンタジャッキっていうのをググってからだな ここまでリジットラックの検索結果ゼロ
おまいらも大丈夫かよ 軽のマフラーの修理代としとしの価値が同じとは思いたくない 傾斜ついてるとこで、、FRの後ろ上げて転がっていったの見たことある。 いつも思うんだがジャッキポイントは二重にしてほしい
そうすればすぐウマ掛けられるじゃん >>11
ジムでベンチ150kgとか挙げてるやつ見ていて、それでも頭に10kgのダンベルを落とされるだけで死ぬんだよなあとか思ってる たまにだけどホントにこんな事故が起こるからこそウマは必要と言われるんだな・・・
でもシーズンごとのタイヤ交換くらいでは使わないし持って無いよなぁ マフラー外そうとして思い切りレンチに力入れたんだろうな
そしてジャッキがコケて、みたいな感じか
ウマやバタ角や要らないホイル付きタイヤみたいなの噛まさないと挟まれる事くらい普通わかんだろ そういやパンタって昔々居たな？やっぱりパンチョっパリ？ >>47
ほんの数パーセントでもクリティカルヒットしたら死ぬ、ってかなりリスクある行為だよなw ジャッキを持ったパンダに殺されたんか…(´･ω･`) ウマかけろや
んー、勾配あるとこでアゲアゲしてたんかね >>8
点で900kgとか身体に掛かって大丈夫なやつおらんでw 今時はyoutubeの改造系動画でも、「車の下に入るときは
パンタジャッキじゃ絶対にダメだよ」って警告出してるのに そもそも車はウマやパンタジャッキをかけられるようには作られてない
緊急時、どうしようもなく必要に迫られたときに
凹んだり、リスクを承知で行うもの >>1
みんな間違えてるけどジャッキというのはクルマを上げ下げする道具。
上げた状態を保持する道具はリジットラックという別の道具。
そもそもジャッキは安定した保持というのができない。 ジャッキアップした後にどうやってウマと入れ替えるの？ 毎年2回、夏冬のタイヤ交換を付属ジャッキでやってるけど、
あれだけで車の下に潜るとか、怖くてできない。 昔シビック乗って時マフラーに穴空いて、パンダジャッキ→馬でマフラー交換した事あるけど...
馬掛けないとか無謀すぎるわ 北海道なんだし、人が潜れる溝的な土地が探せばありそうなもんだが。 タイヤ交換はジャッキのままで外したタイヤ入れるくらいだけど潜る時は流石にウマはかけるわ >>34
それはパンダジャッキ
>>40
それは雉 ジャッキは信用するなとあれほど言ったろうに
油圧のジャッキも締め込みバルブが緩んでると段々圧力下がってくる ウマを使う。なければタイヤを挟む。
面倒臭がらずにやればいいだけなんだけどなあ。 不安症持ちのワイ
車の下に潜り込むシーンを想像しただけで心臓バクバクだわ
たとえ車の四隅をウマに乗せてたとしてもね ブロックの上に前輪乗せて物理的にタイヤストッパーだろ
素人がジャッキで上げて作業すんな スバルプレオかよ
下手すりゃ20年物
北海道での使用でマフラー穴開きならジャッキが外れたんじゃなくてジャッキポイントの腐食が進行していて崩落したんじゃね >>23
ググったら
「タイヤ交換以外の作業は危険！」
と出てきた
あーあ >>86
ホッカインドだしな🙄
床という床が腐っててもおかしくない🤔 >>86
あれ配管の取回しが水貯まるようになってて腐るので悪名たけーやつやな お前らウマウマ言うけど
どんなやつだよ？見たこと無いんだが？
ジャッキはいくらでも見たことあるが バタ角入れとけば良かったのに。
なんでジャッキをそこまで信用しちゃうの？
サンドルいれとけ >>95
沖縄的に言うとサイドワインダーミサイルの台座みたいなやつ 事故起こす人ってなんでウマっての買わないの？
高いの？ >>69
ウマが滑り込ませられる高さまで上げて
ゆっくり位置を合わせながら下げるんだよ。ウマに乗ったら
ジャッキはデカくて邪魔だから完全に下げてどいてもらう。 車下で作業するならウマ使わないと
ある意味自業自得 https://i.imgur.com/vArQp24.jpg
走行中にAボタン(オートジャッキ)を押すとジャンプ及び滑空が出来る。 シュワちゃんなどが自動車を軽々と持ち上げてるシーンがあるが
あれはプロが鍛えてやってるのであって素人が真似をしてはいけない >>104
素人が時々使うに十分なのは数千円で買えるけどそれケチって死ぬ。
食費をケチって病気になって高い薬代や入院費払うと同じで
貧乏人っていうのは生きたお金の使い方を知らないから一生貧乏で底辺な人生。 最悪地震でジャッキが倒れるまであるからな。
車の下もぐるのに何も備えない奴の命は2000円以下 >>8
身体が押されて呼吸出来なくなるけど数100キロに耐えれるの？
もし可能ならは貴方は人間では無いと思いますので医療機関で受診お願いします。 パンダもウマも好きです でもゾウさんがだーいすきです！
ﾎﾞﾛﾝ 輪留入れてないと、ちょっとの傾斜でバタンと田織れるよな たぶん危険性は知っていながらちょっとくらいと思ったんだろうな。 >>6
しっかりしたメーカーのものならしっかり性能が上がるから。何でレースはあんなにうるさいか考えてみろよ。
仮にそんな性能いらないなら軽自動車でもかなり性能過度な状況だけどな。 >>8
あんた伝説のマッチョニキだろ
ブレイキングダウン出てくれ パンタジャッキ？てのは知ってたけどここで皆が言ってるウマが分からなかったから調べたらリジットジャッキというのか
車整備の知識ほぼないからパンタジャッキってので4箇所ぐらい上げて作業するものだと思ってたわ >>128 パンタはタイヤ交換ぐらいでしかまず使わんね
どうしても潜るなら交換用のタイヤを置いておくってのはあるのかな・・・ ジャックが外れてもいい様に
タイヤを下に置いておくんだって聞いたが >>130 実際は衝撃の伝わり方しだいで頭がヤバそうなので
どうしてもそれしか方法が無い、それを今しないと死ぬ とか緊急事態でもない限りやらない
タイヤ使った安全策はそれぐらいの緊急策なんだよね >>132 パンタグラフ（電車の上に付いてるアレ）型の車体を持ち上げる道具
収納時は小さくなり携帯しやすいので車買うとおまけで付いてる
主にタイヤ交換用に使う（車体の下にもぐらない作業専用）
構造的にコンパクトでI型支点なので横方向に倒れやすい
強度（耐重量）だけはそれなりにあるけど十字支点じゃないのでどうしてもね
下にもぐる場合は、3点・4点軸で上下左右に倒れにくいジャッキを使う >>36
全国の幼稚園児に見せた方がいいのがあるな。駐車場で遊んでいると死にますよ。道路へ飛び出すと死にますよ、みたいな感じでね タイヤの下にバンギや雑誌入れて作業したな
タイヤ外す必要ない場合だけど タイヤ挟んでおけよ
ウマないならそれしか防衛策ないぞ >>9
エアーコンプレッサーとインパクトもあると天国やで 道具が無いなら自分でやるなが正解だけどな
DIYもそうだけど、餅は餅屋に任せるべき >>69
切り欠きがついてて補強されてるパンタグラフジャッキをかけられるいわゆるジャッキアップポイントは
整備するときにジャッキをかけるもんじゃないし
パンタグラフジャッキを恒常的に整備で使うのは間違い
かけても良いよってだけ
ガレージジャッキでデフやメンバーあるいはアーム類を使用しましょう >>141
グラインダーとか使ったことないのにDIYで使おうとするやついるもんなぁ
軍手して、グラインダーの保護カバー外して、用途に合わない刃使ったり…
死にたいのかしらって思ってしまう 上げるときに広がるから錯覚しちゃうかもだけど接地面積見れば棒で支えてるみたいなもんだから横からの力ですぐ倒れる >>142
2柱リフトでもあかんか4柱かピット掘るしか無いね >>146
自宅整備でそこまでする変態さんまで想定しません
そんなことまで想定するアナタは変態です 先日野外道中でタイヤがパンクして車内装備品の簡易ジャッキ使ったらスゲー重いんもんだな
腕力無いヤツが使ってもびくともしないだろう >>8
俺のイメージでは、即死ではなくちょっと時間かけながら死んでいく感じ >>147
老後の趣味に安い車買ってコツコツレストアしたいなと2柱リフトを丁度探してたんよ50万位からあってビシャモン辺りの有名所でも120万辺りだからアメリカのジジイみたいに篭りたいと計画中 >>145
スタックした時にわざとパンタグラフジャッキで持ち上げて、わざと倒して路面の良いところに動かすという裏技もある >>69
ジャッキポイントと別の場所にウマを置いて、ジャッキを下げてウマに荷重を掛ける。
ウマを使う所と別の箇所をジャッキで持ち上げてウマを入れて、ジャッキを下げてウマに荷重を掛ける。
どうしてもウマを使えるところが無かったら、木の塊みたいな物を置いて更に板を差し込んで、僅かな隙間が空くぐらいにしして、
ジャッキが外れて車体が下がって台に当たって車体が変形しても人が怪我や死んだりしないようにする。 >>139
住宅街でそんなもん使うのは頭のおかしい奴だけだわ
クッソ迷惑 マフラーなんて直せないだろ
どうしてそんなことをしようとした >>133
その辺の記事を読んでみたら井の中の蛙の鳴き声だった。 >>5
大体繋ぎ目だろうから使い物にならないと思われ ウマ使えと言う奴いるけど
パンタ使ったらウマかける場所とかぶるから使えないんだよな ウマ掛ける場所がわからないって人は、そもそもそういう作業はしない方がいい
危ないからね パンタジャッキなんてタイヤ交換時に使うくらいだろ
それ以外の用途なんか恐ろしくて使えない パンタ使う時はタイヤストッパーも必須だからな
こういう事すら知らない人は自分でやらないほうがいい 北海道も除雪剤で車腐るのかな？
パンタジャッキしか持ってない奴が潜って作業する内容が分からん？
マフラーとかの穴埋め？ >>161
ありがとう若い頃整備士だったから大丈夫。マフラーパテかアルミテープで車検も通るよ大きければ溶接しか無いけれど >>40
毎回見るたびにジワるわw
これで自動車ジャーナリストだしw >>8
胸の上を脚で踏むだけでも呼吸できなくなるのに 一家に一つパンタジャッキがあると思ってたけど、違うらしいな
俺んちには車がないけど、京都機械工具 KTC PJ-06 は家にある >>178 車におまけで付いてることが多いけど、車種や4WDモデルだと付いてないとか差があるね
それを見越して、車買い換えるときに前車の工具を抜いて廃車にする人も居る
ただ・・・ JAFとか保険のロードサービスでやってもらえばいいんじゃないのかとは思う >>40
時々ニュー速でもスレが立つ珍説評論家ってこいつだっけ
歩行者は横断歩道を走れとかいうのがあった気がする 60にもなってYOUTUBERより常識が無いんだな 今どきの、とくに外車だと、ユーザーがジャッキを使うことも許さないような作りになってそう。 お前らちゃんと輪止めも忘れるなよ？
角材でも良いからタイヤちゃんと固定しとけな FRだとジャッキアップしたら前輪は手でクルクル回せるからな。
保持する力なんて全くないから応急対応でリアをジャッキアップする時でも輪止め必須。勿論他の方式でもしておけ。 >>8
できるかな できるかな。 じゃぁやってみよう。 ウマなんかモノタロウで格安で売ってるのになぜそこをケチる >>5
マフラー交換までの応急処置だと思った方がいい 昔サイドブレーキしないでジャッキしたら車体動いて死にかけた >>193
左右まとめて上げられるジャッキポイントあると思うよ。FFならリア軽いし。 マフラーガチャガチャする作業でパンタジャッキはないだろ >>202
錆びついたナットこじってるだけで倒れそう 車止めのブロックに両後輪を乗せて車体上げてマフラー交換したわ リジットラック使わないん？(´･ω･`)
ジャッキで上げて、リジットラック入れて揺らして
大丈夫か確認してから作業っしょ。 >>8
頭から下に入るんだろ？
ジャッキ外れたはずみで、頭蓋骨パキッと脳みそ少し出るかも そんなことより油圧式のパンタジャッキが便利すぎて革命なんだが この間もジャッキ中に死んでなかったっけ？
デジャ・ビュ？ ウマ使ってなおかつタイヤとかの固いものを車の下に置くのがセオリー
油圧ジャッキなんて簡単に外れるよ
俺もウマかけようとして油圧ジャッキであげてたら
外れて車落とした事ある
衝撃でフロア凹んだだけで済んだけど焦った
下潜ってたらプシャって脳みそ弾け飛んでたわ >>204
2柱リフトも年間1-3件くらい死亡事故起きてるんよな どうせ下入ってマフラー揺すったんだろう
パンタジャッキなんて横方向の力に弱いからな
車重のかるい軽じゃ尚更倒れやすい
長期間使える訳じゃ無いがホムセンで売ってる安い2トンジャッキとウマ買ってくりゃ死なずに済んだのに 話では聞いたことあるようなないようなだけど本当に死んじゃうんだな >>7
小樽ならこれっぽい気がする
函館だけど西部地区だとヤバそうw >>5
ウマをかけようが素人は極力車の下に潜るような作業はやっちゃダメよ んで下敷きになった後 紙みたいにペッチャンコになって車の下からヒラヒラ〜って出て来たんだよな？ パンダグラフジャッキって何気にすごい物だよな
車以外にもリフトアップの為にいろんな分野で使われてる 数日前にも洗車場でパンタジャッキだけでめっちゃ上げたまま潜って作業してるガイジセダン居たわ >>12
ホイールより分厚い俺はそれで助かるもんなんでしょうか？ みんなウマきに気を取られているようだが、ジャッキの反対側のタイヤが動かないようにタイヤストッパーかけなきゃダメだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
