新型プリウス「リアワイパーなんてただの飾りですよ」 [969416932]
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多くのクルマに装備されているリアワイパー。ところがその流れに逆らうクルマが現れた。それが5代目プリウス。
先代まではリアワイパーが標準装備だったのに、新型はそれを廃止したのだ。なぜプリウスはリアワイパーをなくしたのか？そもそもリアワイパーは必要なのか？考えてみよう。
【画像ギャラリー】歴代プリウスの後ろ姿をチェック！(8枚)
文/吉川賢一、写真/トヨタ、ベストカーWeb編集部、Adobestock
■リアワイパー廃止は燃費改善が狙い
視界確保のための装備であるワイパー。雨や雪が降った際にウインドウの水滴を取り除くことのほか、泥跳ねなどの汚れが付着した際にも汚れを拭い、視界を確保することができる装備だ。
とはいえセダンタイプの場合は、リアガラスの傾斜が強いことで雨の日も水滴による影響が少なく、また車両後端からの汚れの巻き上げが少ないこともあり、リアワイパーを装着しない例も多い(スバルは、
「いかなる環境でも、常に後方視界を保てるように」という企業方針から、セダンであってもリアワイパーを装備している)。
ただ、ハッチバックタイプやミニバン、SUVでは、リアウィンドウが車両後端にあることが多く、角度も垂直に近いため、雨粒やタイヤが跳ね上げた汚れがリアガラスに付着しやすい。
そのため、リアワイパーは必須装備だったのだが、冒頭で触れた新型プリウスのほか、レクサスRXやRZ、クラウンクロスオーバーやクラウンスポーツ(プロトタイプ)なども、リアワイパーを装着していない。先代プリウスPHVもリアワイパーは装着していなかった。
新型プリウスは、車両カテゴリ的には「ハッチバックセダン」であり、先代プリウスとリアガラスの傾斜はほぼ同等だ。廃止できた背景には、リアデザインの改善や、そもそもあまり使われていなかった、といったこともあるだろうが、主たる目的は、燃費改善だ。
■空力的な観点を優先して判断しているはず
燃費改善のためには、効率のいいパワートレインや転がり抵抗の低い低燃費タイヤを採用したり、駆動系の抵抗を減らすといった対策ももちろん重要なのだが、空気抵抗を減らすことも非常に重要だ。
リアワイパーは、空気の流れをせき止めるように設置されていることが多く、気流に乱れを生じさせてしまい、空気抵抗となってしまう。
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e87944534fd9f8f5654cf84ca8228ed892f6a58 リアウインドウに傾斜がついてればワイパーいらないよ？ 燃費？w
ならどーせ見てないんだからドアミラーもとっちまえよ >>1
ハッチバックセダンって何やねんな。変な造語作るなや。 SUVだけどリアワイパー要らない。
つか、ハッチバックばかり乗ってるが使う意味分からん
特に今のSUVはパノラマビューあるからな。 視界悪くてめちゃくちゃ運転しにくいと大評判
不評が伝わって転売ヤーのキャンセル祭りで、余ったグレー色をYouTuberに配りまくる事態に、と営業が苦笑いで言ってた
デザイナーをクビにしたほうがいい
ハリアーのデザイナーに変えろ >>1
傾斜が強いと垂直に近いの違いがわからんのだが(´･ω･`) オレもセダン乗ってるけどついてないなそういや
つけるつけないの基準が判らんかった もう10年以上前から減少傾向だったやんけ
今更すぎ この記者雨の夜に車バックしたことなさそう
リヤガラスの角度の問題じゃなくて
目とリアガラスの距離が遠いと雨粒で見えにくいんだよ夜間は 俺の車リアワイパーないけど物凄く困るってわけでもないんだけど
あった方がいいなと思うことはあるな 雨天時の死角多くなって事故増えそう
元から死角気にしてなさそうなのが多く乗ってそうなのもあるけど >>17
左後方のバイクはどうせ見えないし、真後ろの視界と安全は関係ない気がする。 プリウス2と3に乗ったけど、リヤガラスから後方はほぼ見えない。
バックモニタ頼り。 リアドラレコ付けてリアワイパーのありがたさを知った プリカスは自分の後ろがどうなってるかなど見ないので >>19
バイクって死角になるくらい近づいてくるよね。
バスとかトラックとか大型にも1mくらいに近づいてるのみかけるし。 そりゃー手本にしたマツダロードスターにはそんなモン付いてないから(´・ω・｀)以上 ジムニーでリアワイパー動かそうと思って先にリアウォッシャー出そうとしたんだけどさ何故か出ないんだよ
なんでかなーって見てみたらスペアタイヤカバーの中に噴射してんだよ
しかも角度の調整とかそんなヌルい理由じゃなくそもそもスペアタイヤ付けてたら噴射阻害されて窓ガラスまで届かない仕様になってんの
設計したやつアホかと思ったね 今思い返したら自分の買った車
ビート以外は全車リアワイパー付いてるわ
もちろん便利に使わせてもらってる ？？？「そんなことより老人でも安心して運転できる車を作れよ」 >>26
そもそもリアタイヤで後ろ見えねえからいらなくね？ >>24
近づくどころか左脇入ってくるからな
両方バリバリ動いてんのに リアワイパーないと新雪を走ると一瞬で後ろが見えなくなるべ？？ 空気抵抗を気にするより、老人がミサイルしない車を作ることに力を入れろよｗ >>25
モデルがオープンカーじゃそらワイパーないわな この記事書いてるヤツ大丈夫か？
新型レクサスRXにはリアワイパーあるぞ、リアスポに隠れているだけで。 >>33
あれ自殺行為でしかないと思うんだが
バイク乗りは何とも思わんのかな？ 小型トラックやラリーカーについてるみたいな泥よけ付けたらリアガラスの汚れ減ると思うんだけど
なんで普通車はオプションでもいいから泥よけ付けないんだろ
イエローハット行ったら無いって言われたわ ルームミラーは本来室内後部を見るもので室外を見るものではありません。 それより、40プリの後継モデルそろそろ出せよ
低くて屋根の長いヤツを見たい 旧Zは日本仕様は有りで北米仕様には付いてなかったな >>33
親戚がトラブったから轢き殺した方が得だと思ったｗ プリウスやらCHRは後方視界悪くても問題ない
どうせ乗るやつは後ろなんか見ないし、バックする時もモニター見ながらだしな >>1
アルトとかハッチバック車も分類がセダンだったりしてややこしいんだが >>1
え？ついてないの？
必要でしょう どう考えても >>21
ランボルギーニカウンタックみたいにバックの時は箱乗しないと トヨタって昔はコテコテのセダンにもリアワイパーつけてたよね >>9
高速時に風圧で車体を抑える役目だから公道走るレベルじゃ飾りだわな >>5
老人はプリウスの後方視界悪いのにバックモニターに頼らないから事故多発ってこと？ 20型初期型も寒冷地仕様にしないと標準でつかなかったろ
実際あまり使われないからって理由で
車ライターは無知無能のバカしかいないのかよ タイヤがあると暴走した時に危ないからタイヤを外そうよ リアワイパーが不要って言ってる奴が信じられない
後方確認しないのかと リヤウインドウ汚れてると後ろ見えないし、殆どは左右のドアミラーでも確認できる範囲とは言え、視線移動量とか考えると、あった方が便利だと思うがな
今まで乗った車はオープン以外は大抵付いてた
ポルシェにも付けたし、納車待ちのタイプRにも付いてる ルームミラーをカメラモニターにすればワイパーは要らんな デジタルミラー？
リアウィンドウよりリアビューカメラの方がはるかに汚れで機能低下するんだが バンやハッチバックなどはリヤウインドウ汚れやすいから必須なんだけど車体形状や空力的に意味のないものもあるってことだよ
昔のセダンはクラウンでも付いてなかった 一度リアワイパーの便利さに慣れると付いてない車を普段使いにできなくなるよなぁ
無い車は選択肢にない
何かって時に必ず必要になるんよな
急な大雨とかそういう時 リアワイパーつけてて撥水するウォッシャー液使うからリアも撥水できるわけで
そりゃマメにガラコ等を塗り塗りする人はリアワイパーもいらんだろうけどな ほんと飾りだわリアワイパーの擦り跡が残るくらいなら花粉や泥汚れが付いてたほうがマシ >>20
詳しいこと忘れたけど、オーバーハングかなんかで
輪止めの位置が変わってたな
お客さんのマンションの駐車場で輪止め変えてくれって頼まれて面倒だった記憶がある
３０プリウスだったな >>62
本文中にはこっそり(ついでにコストダウン)と書いてあるw
たぶんそうだろうな
バックモニターとは別のオプションのリアモニターを普及させたいらしいとも書いてあるがなるほどね。
リアはおっきい窓より羽の下？の細い窓の方で見てるのが多い サイドワイパーも付けろよ
後な内窓の曇り対策にインナーワイパーも必要
視界が妨げられるのはストレスなんだよ トラックとかルームミラーで後ろ見れない車あるし
後ろ見なくても大丈夫だろ多分 バックで車庫入れするとき超不便だけどなｗ
バックモニターだけだと感覚掴めない時とかな
段差や突起物なんかを把握するのは窓じゃないと難しい
バックモニターは映像が歪んでるからね >>15
プリウスとか乗ったことないだろ
アレのリアワイパーとか天井拭いてんのと変わらないぞ
視界に関わるリアハッチの垂直の窓部分は全然拭けない >>85
段差の大きさにも依るだろうけど、基本パノラマビューで見れるでしょ？ >>84
トラックみたいにバカデカミラーならいいけど 俺はリアワイパー上げたまま洗車機に突入して「バキ！」って飛んで逝きました カメラ付いてるけど雨でも特に影響感じてないの
今思えば不思議だ 実はルームミラーって車検に関係ないんだよな
付けるなら事故った時に刺さらないように衝撃で外れるようにしなきゃいけないけど
設置自体は定められてない つまり、次世代のプリウスはリアウインドウがなくなると リアとか屋根に雪満載で走る間抜けには近づかない様にしている ルームミラーでなくリアモニターを普及させたいんだろうな。後ろ見てないやつ多いし
後ろついたときにルームミラーでこっちとアイコンタクトとれる人少ない >>5
バンパーやたら割れやすいからだろ？
30プリはほんと割れやすいぞ 乗る前は窓ガラス拭くようにしてるから走り始めはまあ大丈夫
問題はハッチバックだと後輪の巻き上げたチリがリアガラスに着くこと
オプションカタログみたらマッドガードの設定無しだと
去年納車したトゥインゴS >>85
バックモニターしか見ないやつはダメだぞ
後ろを目視する時に横も確認できるのにしないで、モニターしか見てないからサイドミラーぶつけられそうになったことがあるわ 信号待ちのときにリアワイパーするな
後ろ見てるかは別として >>12
リアガラスが汚れ易いのはガラスの角度じゃなくガラスの
位置によるのに角度のせいにしてるので文章が破綻してるよね 雪国だと吹雪くとリアワイパー無いと後ろ見えなくなるぞ
電熱線じゃ間に合わない
いちいち停まって雪取るわけにもいかないし >>25
ロードスターは幌閉めてると斜め後方の視界がとても悪いな
真横よりちょい後ろくらいの位置がミラーでも目視でも見えない
サイドウィンドウが運転席助手席のヘッドレストあたりまでしかなく、そっから後ろは幌に隠れる上に、ミラーの死角とも被る >>107
昔のプリウスも、リアワイパーなくて寒冷地仕様で初めて付いてたけど、新型プリウスは寒冷地仕様でもリアワイパー無いもんな
ほんと雪着いたらどうするんだろ >>70
そうか？オレのクレスタにはリアワイパーついてたぞ 新型はカッコイイけど売れないだろうね。
ファミリー向けでも中高年向けでもないし。
初期受注だけで尻窄みの感。
クラウン系もしかり。 >108
だから幌閉めてるとBSM必須なんだが(´・ω・｀)今まで数回助けられたわ プリウス乗りは後方確認なんかしないから必要ないよな
リアガラスもルームミラーも必要ない この新型プリウス
徐々に街中で見るようになってきたけどアレ？
あんまりかっこ良くない かつての日産がアメリカ市場を意識しすぎてデザインがボロボロになって、日本で売れなくなりルノーに買われた時期を思い出す
セリカ、MRS、4型プリ前期がなぜ売れなかったを社会情勢のせいにしちゃダメだ でもトヨタ車は見慣れてくると違和感がなくなる不思議現象が起きる時もある >>122
ブスは3日で慣れるからな
自分が乗りたいとは思わないけどｗ 雪国ではリアワイパーはメチャクチャ必要だから4WD車には付けて欲しい 必要な時だけ使う
常時は必要ないけど、なきゃないで不便だと思うけど リアワイパーのゴムが切れてる率の高さよ
いかに使ってないか >>130
後方車両のライトが眩しくて「煽られてるのかな？」と思いリアワイパー回したら意外に遠かったってのはあるな。
なくてもいいけど、あれば使うし、欲しい装備。 いっぱいカメラ取り付けて死角がないように加工してゴーグルでドライバに見せるようなシステムにすれば良い。AIにも見せておけばさらに凄いことができそう。 寒冷地で雪とかどーすんの？熱線で燃費落ちるんじゃね？そもそも追いつかねーよ。 燃費気にするならまずサイドバイザー止めろよ
みんな当たり前のように付けてるけどさ、意味ねえよあんなもん まあ実際リアワイパー使う時は少ない
自分の車はバックの時リアワイパー動かすけど自分で動かしたことは運転歴30年で数回程度 無くてもいいけど必要な時がたまーーーーーにある
バックフォグレベル >>138
俺絶対つけない
黙ってると勝手に付けようとするよな >>5
昔環状族全盛期に
シビック/CRXお断りっていうのは見た デジタルミラーもいいけど擬似的にAピラーが透けて見えるようなのも早く頼むわ 自称プロ評論家からの声はまだ聞こえてこないけど、HV全般的な構造の、
・エンジンルームのハイブリッドシステムが助手席足元に干渉して足元の奥行きが短い
・前席下の充電池スペースが干渉して後席乗員のつま先が前席下に入らない
という使い勝手の悪さはクリアしているの？
マツダのマネしてアクセルをオルガンペダルにしているけど、ちゃんと外側に寄せているんだろうね？
マツダを叩くくせにトヨタを叩けない評論家大丈夫？ デジタルミラーって水滴付くと全くと言っていいほど見えなくなるからリアワイパー必須だけど
プリウスの純正デジタルミラーはカメラ車外に付いてんの？ >>145
評判は知らんけど、プリウスの駆動用バッテリーはトランクだな。
センターコンソール近傍に置いてあるのはミニバン系。 バックモニターあるしな
雨の日にモニターについた水滴を吹き飛ばす装置は欲しい 充電池を不要にするくらい燃費の良いガソリンエンジン作ってるんだろ？
はやくそれ出してよ。 >>146
車外のトランクリッドオープナーの横だから雨はあたらん
しかもウォッシャー付きｗ >>138
オプションなんだから好きにしろよバカなのか 新型のデザイン騒がれてた割に実物ショボいなタイヤ細いし 写真映りは良いけど
実物見るとあれ？ってなるくらい小さい
逆にハリアー見るとこんなにデカいんだと思う
幅50ミリ程度しか変わらんのにな GRモリゾウカローラとかリアワイパー取っ払ってるんだよ。
それがモリゾウカローラエディションの目印。 普通に安全面でヤバいと思うが
後々の火種になるだけだろうによくこれ販売しようと思うもんだな >>148
センサー系とかカメラ結露してると作動しないのなんとかしろw 新型プリウスって、後方もだが左前方も全然見えないって本当？ トヨタは燃費よりも安全に力を入れてほしい。 メーターがアホみたいに遠くて小さいけど、ケチってるのかな。 セダンだけど後ろにもドラレコのカメラあるからリヤワイパー欲しいんだよ >>158
見るな、感じろ。
意識の更に奥にアクセルを進めるんだ。 >>1
リアワイパーって義務だと思ってたけど違うんだな
いろんな車についてたけど、全く使ったことない 2代目プリウスも当初はオプション扱いで、寒冷地仕様を選択しないと
リアワイパーを付けられなかった。
結局MCで標準装備に変更になってたし、今度も同じ事になりそうな気
もする。 リアワイパーの設定あった所で大したコストでも無いだろうに
わざわざ廃止って 小雨ぐらいだと道路の水しぶきを巻き上げてリアウィンドウが、真っ白になるけどどうするん？
ガラコとかでガラスコートすればある程度なんとかなるけどさ。 フルモデルチェンジ版・トヨタ新型プリウスが大手中古車サイトにて「161台」も販売中！
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転売屋も大変だ >>168
リアウインドウの角度による話だが、ミニバンみたいに垂直なのは酷いな。 >>150
これが一般化すればリアワイパーの需要はたいぶ減ると思うな。
後ろにワイパーが無いと困ると考える人は人並み以上に後方の視界が気
になる人なんだろうし。
自分もそう、信号待ちで追突事故に遭った経験から後方視界を必要以上
に気にするようになった。
後ろがちゃんと見えてないと何か不安でね。 スバルは偉いな、雪国では一定の信者が居るのもわかるわ。 どんな優れたデザインも台無しにするサンバイザーというクソダサアイテム 🚗後方ドラレコ？そんなものはいらねえ俺が煽る側だからな >>142
出庫するとき床下をそっちゃうのかな
デルソルだけにね リアワイパーあった方が高そう。
無いのは安っすいグレード。 バブルの頃はドアミラーワイパーとかヘッドライトワイパーがあった。 こう言うのがトヨタの安全の考え方
国内最大の人殺しメーカー こないだの地方選挙の時にリアワイパーに白い手袋付けて
ワイパーが動いて手を振ってるみたいにしてる選挙カーいたわ 殆ど使わないけど、たまにあると超便利過ぎて涙出てくる
それがリアワイパー
普段はダッサイ飾りだけどね
左右対称じゃなくなるし
ワイパーのその辺は気に入らないよな
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