【悲報】ホンダZR-V、発売前から受注停止！先発のｳﾞｪｾﾞﾙやｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝに忖度して発売延期するから… [611241321]
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契約者には何の関係もないヴェゼルやステップワゴンに忖度して発売時期を約半年ほど遅らせた挙け句に
その間に部品不足対策をしっかりしないからこうなるんだよ
信用失墜&キャンセル祭り&他メーカーへの顧客流出でもう終わりだ猫のメーカー…
以前は新車の検討で「ホンダかトヨタか日産か」だったのに
今では「ホンダかスズキかダイハツか」だしね
※ 一部タイプについては現在ご注文受付を一時停止させていただいております。
ご検討頂いているお客様には多大なるご迷惑をお掛け致しますことを深くお詫び申し上げます。
https://www.honda.co.jp/ZR-V/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured デザイン駄目、エンジン駄目、採算性も駄目、ついでに朝鮮と手を組んだ日には今後ホンダが生き残る方程式がまるで思い浮かばない。 >>1
ttps://www.honda.co.jp/ZR-V/top/images/img_mainvisual_sp.jpg 現行ヴェゼルもだけど
イキったリアビューに極細純正タイヤの組み合わせ見ると笑ってしまうわ
もう2サイズくらい太ければマシになるのに >>7
マセラティになりたかったんだね、ホンダちゃん >>1
＞今では「ホンダかスズキかダイハツか」だしね
ホンダすげぇじゃんｗ トヨタもホンダも新型車の納期がエグい
フルモデルチェンジとか新型車は
ほぼ納期1年以上のありさま ホンダはもう軽以外売るモノが無い期症状だなｗマツダにも負けてるし 日産もホンダもラインナップ絞りすぎで酷いことになってるな ZR_Vなんて言うからバイクの方だと思ったわ、紛らわしい。 エンジンとデザインでマツダに先を走られてるからな、日本国内の車業界は。 どっかで見たようなデザインだな
日本車、個性もクソもなくなってね？ 評論家「こういう何を狙っているかわからない車作るのやめてくれないかな？
どう評価していいか困るんだよ。」 >>1の愚痴は放っておいて
受注ストップの実情はどうなの
注文少なかったのかなあ >>32
最初のフレーズが評価以外の何物でもない件 >>1
他のホンダ車のブレーキシステムのリコールがあったからだろ。
おんなじ制御システムだろうからな。 トヨタ営業マン諸君！
今日も張り切って他社の悪口を書こう！
トヨタを絶賛しよう！
ノルマ、わかってるよな？ おわっ！！！
ホンダの癖してイケてる外車見たくカッコイイわw
ただやっぱりエンブレムがダサくて安っぽい >>26
たまたま昨日日産のホームページ見たら車種少なすぎて驚いた お前らがココでかっこ悪だの売れないだのホンダ終わりだだの文句言ってたって、ZR-Vは売れちゃうんだよな。
って千葉が言ってた。 >>7
外車っぽい
いる？って言われたら
要らない笑
って言うけど 見覚えのある外観ばかりで何だか中国メーカーみたい
前のFitでイキリ散らしてた人だよね今のデザイン仕切ってるの >>7
日本の今までの子供じみたおもちゃチックな外観とはもう決別したって感じ
完全に大人の車やね 目指すは、内外装を含めて大人が見てイケてる。若しくはカッコイイと思える車作り
世界で売るなら必須な感覚でしょ マツダからCX-30をOEMしてもらってエンブレムだけ付け替えたら？
機会ロスとか経営者としてカス過ぎるぞ 想像してみろよ
このホンダZR-Vが、いつも庭先にある生活を ホームページ見たらマジで軽自動車屋さんだな
てかレジェンドもオデッセイももう売ってないのね
上級車が1台もないけどディーラーは利益出るの？ ホンダはいつもどこかで見たデザインの寄せ集め
無個性 プレリュードのCMでセナがドライビングしていたのは夢だったのか プリウスやクラウンを一年待ちするやつが居るのはわかるけど
こんな車は一年待つ価値なんてないだろ。 クロスドーロやエレメントみたいな便利に使えそうなSUV出せよと >>40
速いだけの車を作っても売れないからな。
ネットでは速さを誇って遅い車を叩く声が有るけど、あれ、ノイジー・マイノリティだからｗ マツダなら３ヶ月で納車可能だ
どうしてこうなった？ >>68
マツダは車種関係なくオーダーの入った順に生産。
トヨタやホンダは、たしか車種ごとに時期を空けて数千台とかそれ以上の台数をまとめて生産するから
そのタイミングを逃せば次の生産のタイミングに乗るような感じだったと思う。 ホンダごときがZRを使うんか
ZRはカワサキの型式名やろがい ウーパールーパーにしか見えん
これでハリアーやエクストレイルと戦えると思ってんの？
受注停止ってコアなホンダ党が買って終わりなら
生産数ひどい有様なんじゃね？
先月のハリアー登録1万台超えてベスト10に食い込んでるのに なるほどね、>>1のリンク先みたけど、半導体在庫をどこに回すかで米中の販売を優先しているってことね。
円安だからアメリカで売って円に替えたほうが利益が出るから、貧乏人の日本人は後回しってことか。
それでも日本での売れ筋車種だけはなんとか優先させてる感じか。 というか、セダンのアコードとインサイトがいつの間にか日本で販売終了になってて草 >>75
それはどのメーカーも同じだから何とも言えんが
ホンダは「このご時世だからいくらでも待ってくれるだろ」的雰囲気を隠さないのがね… トヨタは今年になって国内最優先で増産したからな
余計に他メーカーのひどい状況が目立つ GRカローラも700台生産で国内割り当て500台だったっけ
トップギアでは数分で売り切れたと言ってたがw 最近のホンダのバカクソデカハニカムグリルほんダサくて草
ステップワゴンかヴェゼルの方向でいけ🙄 ZR-VってことはV型エンジンなのか。楽しみだな。 >>81
ヴェゼルはヴェゼルで初代のガンダムデザインが好きな連中からは
現行のデザインがボロクソ言われてるんだよね
発売から2年になるのに未だに親の仇のように叩いてる >>84
そう言うの好きな人は無理してでもハリアーに行くから
まさに俺がそうだよ
ガソリンのZで50万値引けばヴェゼル最上位にオプションつけるくらいの価格になる
そのうえホンダは値引きが渋い
何回も買ってた店の営業マンが値引きありませんと言うから
ハリアー値引き交渉して注文したわ >>84
初代のヴェゼルってシトロエンDS4のパクリだろ 日産はセレナとノートだけ国内生産して、他の車種は北米日産のクルマを持って来いよ
豪州やイギリス仕様なら右ハンドルあるだろ >>8
このフロントで車高を下げてクーペやロードスターを出してもいいね >>85
ホンダは売っても売っても今マジで利益ろくに出ないらしいから、値引きはかなり厳しいらしいな。 ハリアーよりはカッコええと思うわ
ヤリスクロスと似たような顔だが🙄 >>89
2輪の売上は4輪の25%にも満たないのに営業利益は2輪が4輪より35%多いという異常な構造 どうせ半年もすれば売上台数は3桁で
2年もすれば2桁に落ちるだろ
ダイハツやスズキがどんな素晴らしい車作っても
400万円出して買う奴はいないのと一緒で
もうホンダのイメージなんて軽専業メーカーになりつつ有る >>89
特にエヌボの利益率が最悪で、普通車品質がウリで人気を博してるんだが、それが裏目に出てると聞く。
選ぶべき軽って話でもあるけど普通に売れてるしな。 >>93
Nボックスのカスタムって他のワゴンやONEより内装が豪華に見えるよな
なんならFITよりメッキやピアノブラック多いし 生産できないって話にならないな。
ディーラーの怒りも相当だろう。 復活したオデッセイを買いたいけど、いつ発売になるかも分からんし、発売されても納期は酷いことになるんだろう。 ＞今では「ホンダかスズキかダイハツか」だしね
お前が貧乏になっただけじゃねえかｗ >>91
二輪が優秀と取るか四輪が悲惨過ぎると取るか… >>96
カローラクロスが発売→生産遅延→受注停止になった時もトヨタのディーラーマンが
「せっかく頑張らなくても売れそうな車で引き合いも多いのに…
ってガッカリしてたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
