F35は輸入。MRJは失敗しH3は墜落。霧ヶ峰とビーバーしかない三菱に未来はあるのか?の三菱未来館 [866556825]
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地上に浮かぶ「母艦」イメージ 万博パビリオン「三菱未来館」の外観発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9ce562ebf1dee2e97d1bb998c97a7b450b263cb
2025年大阪・関西万博に民間パビリオンを出展する三菱グループがパビリオンの外観を発表しました。 F35はF2の後継機では無いのに何言ってんだ?
F15からF35で元から米から米だろ 昔、霧ヶ峰CMのキョンキョンおっぱいでしこったわ。 三菱に限らす日本の企業は開発より中抜きに力を入れた結果がこれ これはしょうがない
自衛隊が弱すぎるからだぞ
参謀本部とか軍政部がないから、企業と連携が出来ない
軍隊から指示がないと三菱は作れない シャッキリ硬めのご飯が好きな人には炊飯器は三菱一択 途中入社のフルハゲに裂傷革命ハゲアタマンてあだ名つけて呼んでたらある昼休みに机に伏せてオーッて言ってた 大島栄城だけど、俺が三菱でも無いのになんでも俺の真似
大学院の研究所でCCEって石板つくったら
なんでもコミュニケーションとか大馬鹿を三菱なんかでいってむちゃくちゃに
それは、俺が大学院の研究所を阪神大震災で出て
実家で三菱のダイヤモンドトロンを使ってたからあんたら三菱商事とか
世界一になっただけだ、こっちは放射能汚染されてカネも払わず MRJ失敗の理由も国交省がミスして米国で型式証明が獲れなかったからだろ 電磁気で攻撃されてで疾患してたのは、仕事でもなのに労災も降りない
実家で仕事もせずにしてるから気狂いとか言われた これまで日本企業をあまやかして電磁気で攻撃されてきたが
カネはどこもいっさい払ってないわ
回線はソニーのトリニトロンでソニーがわけてくれただけ
そのネットも攻撃されて何度も使えなくなった
いまはMacつかってるが、これすると東大の大馬鹿でも手も足も出ないになって
日本経済が沈んだと言う大馬鹿 MRJは統括管理できる技術者がいなかった
H3の失敗も似たような失敗 F35もコスパ最悪だから
F16・F15がまだまだ活躍するみたいよ🤗 >>28
ABBAからの天下り?をイラネって受け入れなかったから
半分は嫌がらせ
その辺ホン駄は上手いことご機嫌取りしてて
エンジンをGE製って事にしてカタシキ取れたんだよな ロケットに関しては海外の方が発射回数と中止・失敗の回数が多いし予算も段違いなわけで、こればっかりは三菱をせめられねえなあ。この分野に百発百中を求めるのは酷すぎる F35はライセンス生産にメンテナンス引き受けでウハウハだろ でも、このままハイパーインフレ目指して特攻したら
根こそぎ取られるだけだしな 子供にプログラム教えるまえに、大人が飛行機も飛ばせ、量産しろ
政治家も犠牲が出てもなんとかする胆力もてや、アメリカなみに
ゲイツも航空機関係の弁護士、ウォズニアッキとか各社掛け持ちで
技師やってた強者だぞ
アキオ社長も隠れちゃったけど、日本で名古屋の三菱とかで
飛行機製造できれば内燃機関残るから人員そっちにふって
新型の自動車とか考えてた節があるが、まあ失敗で終わった
俺がルーター改造してドイツとか言うこと変えてなんとかなったけど ゲイツも親父が航空機関係の弁護士、ウォズニアッキの親父とか各社掛け持ちで
技師やってた強者だぞ F35追加分って
結局輸入やめて国内製造にしたんだっけ? 景気回復策を有効活用出来るのは民度に依存している側面あるからね。
正しく千年王国に相応しいよね。そこに投資も集中するし加速するよね。 三菱電機の白物家電は意外と悪くないぞ
使った印象では、なんか地味だけど他のメーカーに比べてトラブルが少ない気がする ずっと政府とずぶずぶで社内の仕組みもお役所官僚みたいな感じ
何を進めるにも決済が多くて遅いくせに納期だけは守らされるから偽装がはびこる >>54
三菱サイダー
熊本のいわゆる地サイダーである。三菱サイダーは「三菱」という商標とスリーダイヤのロゴを用いるが、三菱グループ(旧三菱財閥)とは関係がない。
1919年に商標登録を行っており、三菱鉛筆と同じように、三菱グループ以外でスリーダイヤを使用する権利を有している。
そのためウェブの説明には「三菱の商標とスリーダイヤモンドのロゴマークは大正8年に商標登録された古い商品です。大企業・三菱グループとは関係ありません」とあった。
上記の通り長い歴史を有していたが、2017年5月31日をもって終売となった。 そう思うとF1 F2の頃の技術者は偉かったな
25年経つから、当時に第一線のエンジニアは全員引退してるだろう
そういうことだよね。
高卒叩き上げがゴロゴロいた世代。
今の三菱重工は高学歴で固まってるから中学生のころから旋盤フライス盤趣味でいじってたような
キチガイ機械大好き人間はもういない。大変難しいと思う。>>1 三菱はグループ全体でみたらそんな虚弱じゃないけどな 高学歴化してるのはいいんだけど、いくら設計や図面引けても
実際の加工現場知らん奴ばっかりになったら競争力落ちるん当たり前やろ。
だってそういう高学歴卒は毎年大学から供給されるわけやし。 三菱は軍需産業イメージ強いよな
三井・住友はそーでもない感じ
ダイキンが砲弾とか作ってるって知って驚いた >>12
おま俺
バスタオル上げるところ最高だった 余裕だろ、お国がある限り
三菱自工だって解体免れていまだに生きてるしー まぁ、一時期の圧倒的な技術力というのはないけど、レベルは維持してると思うよ
周りの隆盛が凄いだけの話で >>11
F35はF4の代替じゃなかったっけ?
米製から米製なのは変わらないけど 重工がクソすぎて据え置き型蓄電池とかは電機のが使われている 三菱グループの主力産業は航空機でも宇宙開発でも家電でもなく中抜きやぞ なんか超伝導プラズマ?の実験施設かなんかやってなかったか?、うかつに近づくと体内の鉄分が吸い寄せられてバラバラなりそうな MRJは挑戦のぶるいだからやらないよりはやってくれて俺は嬉しかったが、
H3の打ち上げ失敗は残念すぎる。失敗しにくいチャッカマン作ってくれ 三菱かどうか知らないが海自の対潜哨戒機も大失敗で日本の軍需産業マジ終わっとる。
小松はじめ撤退する企業多いし 派遣と中抜きばかりでまともな日本の産業なんてもう殆ど残ってないよ
テレビCM見ろよ、流れてくるの人材派遣とサラ金のCMばっかだぞ >>85
こないだのオリンピックで嫌というほど分かったわ F- 3戦闘機の開発あるんで泣く泣くMJR諦めた
航空機開発の人材だってそんなに多くない MRJはダメでもジェットストリームは売れてるだろ!
三菱鉛筆のw 重工エアコンのリモコンめっちゃ不便やわ
開発設計してるヒトら自宅で使ってるんやろか? >>36
後は航空業界がホンダを完全にナメてたってのもある
ホンダがエンジン翼上配置のホンダジェットを発表した際、各国航空機メーカーや販売店の反応は冷ややかだった
「どうやらホンダはドイツ人がエンジン翼上配置やって失敗したのを知らないようだw所詮はクルマ屋、飛行機の常識は全く無いらしいww」
ところが実際ホンダジェットを飛ばしてみると、翼上配置最大の欠点だった振動と騒音はしっかり抑えられていて操縦特性も良好、何よりも燃費がすこぶる良いということで大好評
他メーカーがビジネスジェット市場が荒らされると騒いでみても後の祭りでしたとさっていう 俺が三菱でもないのに、さんざんこき使いやがって
しまいに政治家で俺を外国人だと?研修生だと?
カネはらえや >>36
ホンダジェットはアメリカの会社
三菱は日本でやるという根拠無き自信で失敗した MRJは純国産をうたったから、めんどくせー事になったんよ。
国内にあるJIS規格では、航空機材料としての品質条件を満たしてなくて新たに材料を1から開発しなきゃならなかったり
計器を1つとっても、航空業界のマニュアルは、過去の墜落事故から得たノウハウが集約されている訳。
そりゃMRJは飛ぶさ。でも飛べばいい ではなくて、航空機事故被害者の血で書かれたマニュアルをクリアしなきゃダメなのよ。
空の安全や、我々搭乗客のためにな。
MRJは大勢が利用する旅客機だ。
過去の技術を持ってきたって、パイロットの教育訓練自体も 昔とは大きく違っていて、
操縦やシステムも、ガラパゴスでは駄目なのさ。 >>35
一番の原因だが………
軍事力ナンバー2と言われたロシアがあのザマだったからなw
コストの高いステルス機なんか要らねー!になってきた。 >>83
それは開発時間の問題だったから。
とにかく直ぐに必要という時間最優先の問題。 1970の大阪万博はまじで夢の未来都市って感じの外観だったよな
あれを体験できた人はうらやましい 身内同士でケツ舐め合ってるだけで技術力があるとか勘違いしちゃった集団 業務用の冷凍機やヒートポンプ
インバータやシーケンサは強いぞ ランエボを外観そのままで出したら車カスに売れそうじゃね F35は国内生産だし次期戦闘機の開発もすでに始まってるし
MRJ失敗は技術力の問題ではなかったし
ロケットは失敗してなんぼだし MRJは飛んでたんだよな
あとは認可の問題だけど、お布施が足りなかったのかな で、国産兵器なんて、使いづらいものを開発なんてするな。
同盟国アメリカから買えば、弾切れの心配はしなくて良いし、衛星情報の連携や、防衛システム連携だって容易だ。
戦争は、世界の同盟国や友好国とつよく連携していることが大切 >>1
マジレスするけど霧ヶ峰は三菱電機やで
ビーバーは三菱重工やけど
三菱グループでええんやったらデリカもあるし安泰や 飛行機の国際基準は欧米独占
国内専用ならいつでも作れる
日本入れてたらクルマのようになるのはあきらかだからゼッタイに阻止するでしょうな >>92
ホンダジェットはアメリカでアメリカ人が作ってるからだよ
ジャップには無理だった そもそもプライベートジェットと旅客機じゃ難易度が全然違うわけだが 御三家は重工OUT電機INでいいだろ
電機も色々やらかしてるとはいえ重工より売上高は上だし
重工はなにやらせてもだめなイメージしかない >>60
技術があっても兵器輸出出来ないのが致命的なんだよね
https://i.imgur.com/hxuS2ZP.png
政府が飼い56しにしてる様なもんだろ ここ激務薄給なんだよ
院卒35歳でようやく1000万超える程度 失敗じゃないもん!!!中止だもん!!!!ギャオオオオオオオン!!!!!!!
↓
完 全 無 欠 の 大 失 敗
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 三菱、家庭用パソコン「apricot」シリーズにデスクトップとノート6モデル
ttps://pc.watch.impress.co.jp/docs/article/971112/apricot.htm >>69
それで胡座描いて全部キーエンスに食われてりゃ世話ない >>109
シーケンサ、サーボはキーエンスに食われて
インバータは富士電機に食われてる
だいたい初っ端からデフォルトの数値入ってるの売るんじゃねえよ
使いづれえったらありゃしねえ >>1
セキュリティクリアランス施行できなければ
F3開発に三菱が主導的(w)に参加しても
三菱の日本人社員はブラックボックスに関連する部分の開発に参加すらさせてもらえないことになると思われ
・・・だからイギリスに会社置くのかも 今から始めて建設間に合うのか?
すでに開催自体間に合うのかって言う人いるけど 社内に工作員いっぱい居るからな
これからはもっと酷くなるよ! 普通にリーダーが不在
安倍のために知力を出して開発したいとは思わない
ヒトラーの元でタイガー戦車やメッサーシュミットが作られたのは
ヒトラーがとんでもないカリスマだったからだな
逆にアメリカの戦闘機が基本的にウンコで無理やり技術で盛ってるのは
やはりリーダー不在だから
しかし技術者に金を与えるからどんどん進化する
日本は技術者を軽視し始めて、税金にたかる金融や証券屋が跋扈するからダメになった
まぁ証券マンもアベノミクス前までは、かっこいい男の象徴だった
アベがあからさまにチートしたからおバカの大臣になってだれも従わなくなった
アベはかっこわるい人間で、無理やりもちあげられてるお大臣だったので
どういう人間が他人に好かれるのかわからなかった 紙パック式掃除機は三菱一択
パワーブラシで一番安い 朝鮮人ってこんなスレ立ててはホルホルしてるんだなwww 自衛隊機に載せるミサイル作ってるだろ
アメリカの下請け工場からやり直すんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています