【車カス】盗んだ車で走り出せず。マニュアル車でも動かせる気がした16の夜 [866556825]
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>>93
それで保ってるんだからすごいなスズーキ!
スズーキ☝ トランスミッションがどういうものか大まかに知ってれば動かせるんだけどね
最初はエンストしたりノッキングしたりするけど
「走り出したら止まらないぜー」 >>133
エボX「そうだな」
35GTR「サーキット走れよ」 ギア抜けて言われて物理的に引き抜こうとした爺さんおったな 学生の頃に洗車屋でバイトしてた時に移動させるために客の車に乗り込んだは良いけど
ドアの開けかたが分からずポルシェのナントカってモデルから出られなくなって先輩が半泣きしてた
外から開けて助けてあげたけど
なんか指一本分くらいの大きさのフックを引っ張る仕組みだった クラッチスタート知らんくてエンジンすらかけられなかったりして 左下R、左下R、右下Rの運転経験あるけど
右上Rのシフトパターンって存在するのかな スレタイというかFNNぇ…
免許取ってATで5年ぐらい乗ってから2台目をMTにしたが、まあ何とかなったぞ
そりゃもちろんディーラーから出て1時間ほどは四苦八苦したが
サイドブレーキ引いてりゃ坂道でも慌てることはないし >>150
コラムも上げて引くか下げて引くだったような
押してRってのは経験ないな
あ、スズキの大昔のは右に寄せて上から押して手前に引くというシフトだった なんか時代を感じるニュースだな 盗まれないで良かったわ 免許取得は強制MT。
それから限定解除したら、ようやくATを運転出来るってならなきゃ、暴走事故は減らない。 世の中ほぼAT車しか無いのに、わざわざMT免許取る意味も無いからなぁ……
教習所の料金がどっちでも同じなら兎も角、無視できる程の金額差でもないし。
MT免許取って、結局AT車しか使わんのなら、MT免許取る意味が無いだろ。 >>159 ん? クラッチ踏まなくてもエンジンかかるぞ 横着して開いてる窓からキー回して塀に突っ込ませたやつとかいるからな >>162 確かにな トラックでもオートマが増えてきてるしな まあトラック乗るつもりの人はmtもとったほうが良いとは思うけど >>163
オプションが知らんが最近のはクラッチ踏まないとセル回らない MT車の、停止時から1速にクラッチ繋いだ時のスゥ~っていう動き良いよな >>164
トラック乗るつもりで初めての自動車免許とりにいくなら
準中型免許からだが
AT限定はないよ 昔は教習所でマニュアル車運転してセンスない奴は免許取るの諦めてたのに今はAT車とかいうゴーカートが運転出来れば免許取れるんだもんほんと恐ろしい世の中だよ 最近のMTはiMTとかの電子制御になってて乗りやすくなってる >>58
MTでもオートブリッピング付いてるよ。
オフにも出来るけど >>87
乗用車の5速ならまずどれも同じだがトラックだの6速だのは色んなパターンあるから最初にしっかり確認するのは基本中の基本やで >>172 操作が全然違うだろ バイクもロータリーならともかく 今もやっぱり一速のちょい上がニュートラルなのかい? >>87 トラックにはノブのスイッチを入れないと四速から五速にあがらないでまた一速になって知らないとクラッチ焼いてしまうようなのもあるよ >>24
そのポインティングスティックしまっとけよ >>92
バカにしたってしゃーねえだろ
新車だともうそういうのしか売ってねえんだから
文句言うやつって買わない理由探ししかしねーから嫌いだわ
ワイヤーでスロットル開けてた時代の車にだけ乗ってろ >>172
二輪は最も鋭敏な指先でクラッチを扱うんでミリの操作ができるが、車は鈍感な左足裏で操作すると言う差がある。
それと、教習所のMTが苦労するのはクランクや駐車時の微速操作だが、ここらは二輪には無い苦労ポイント。
どのみちMTなんざ(今扱えるかはしらんが)婆さんでも受かってる程度の技術だ。 >>170
運動神経あるとは思えないウチの婆さんが受かってるんで(多少時間かかる程度で)諦める人はレアだったんじゃね? >>170
下手なくせに妙に車間詰めてくる人が多くなったような気がするんだけど、超絶に運転操作が楽になりすぎたせいじゃないかと勝手に思ってるよ
MTでああいう事やろうとすると操作が繊細で面倒くさいだろうし >>22
エンストする前にアクセル開くだけだろカス >>182
おまえメーカーの設計屋か?
なんでおまえごときに現状のMT乗りがバカにされなあかんのやで?
電スロくらいなら許せるけれど、基本的に車に制御されるのが好きな奴はMTなんか乗らないし
そういう無駄なお節介機能が付いてる車はたとえ機能OFFできても「恥ずかしい」ので買わないって言ってんだよ
需要もない製品を作ってるアフォなメーカー(特にトヨタ)に言ってるだけ
あと古い車を完璧に維持するには新車並みにコストかかることは知っとけ
メーカーには儲けさせてないけど自動車業界には貢献しているのでそこは大きなお世話 >>167
A=アヌル
T=飛ばす
ヒント:ホモ以外は、帰って(ry >>190
そうだな
だが趣味・嗜好とはそういうものだろう?
外から見れば変態的でしかない 毎度言ってるけど一部の趣味やMTの軽トラに乗る予定がないのなんてAT限定で十分いいよ
今の普通MTなんてトン数限定し過ぎて役に立たん
今の普通MTでAT限定にマウント取るなんて恥ずかしいから止めろ準中型とれ
つーか準中型を7.5トンとかアホ制限したやつもマジクソ
微妙にあるんだよな8トンのやつ
わざわざ中型とらせないとあかん >>197
せっかくIC化してるんだから、免許証で認証すれば良かったんだよ。 >>31
昔のスカイラインGT-Rやランエボもそうだぞ オートマもレベルがあってレベル3くらいじゃないと無免許には厳しい 免許とったやつですら、ペーパーだと動かせない代物だからな もうしばらく経つと、エンジンを始動するのに鍵じゃなくスターターボタンを探すようになるかも 渋滞トロトロ走ってて友達からなんですぐ2速に変えるのか聞かれて
無意識だったから気付かなかったけど1速だとエンブレきつすぎてガクガクな走りになっちゃうんだよな 男ならMT免許って言われたけどさ
やっぱAT免許で正解だよ
ギア操作見たけどさ
クソめんどくさいよ
もしもMTの車だけだったら乗ってなかった >>85
何か、ミッションとは別のところで致命的な欠陥ありそう >>207
バイクだと更にバランス取らないといけないから大変だ >>209
車を乗ってからサーキット走ってみたい人に変わるかもなので(大した技術もいらない)MT免許をとりあえず取っとくのもいいと思うけど、そんな気分にならねえかもなので必要な時に限定解除するでもいいかもね。 >>190
横だけど、自分の欲しい車に気の利いたATがあればAT買うし、MTしか無いならMT買うってだけなんだけどね。
例えばエボXや35RならATでも問題ないし、WRX欲しいとなるとATはCVTになっちゃうし、シビRならATが無く、スイスポをサーキットで乗るにはMTの方がパーツ面で揃えやすい。
いずれにせよマニアな世界なのは仕方ないw 田舎の婆様もMTの軽トラで爆走しとるでな
クソ面倒ってことは無いと思うが 馬鹿にしてるけどMT免許持ちのおっさん俺は最近の車スタートさせるの手間取るかもwwwwwm
カリカリブレーキがもうないんだろ?
キーもスマートキーでスイッチ式みたいだしwww 職場のフォークリフトがMTで積み込む時とか半クラッチやら操作がめんどくさ過ぎて普通免許はAT限定にしたおもいで(´・ω・`; ) >>74
トラックでは昔から装備されてたし、
その機能を一般車に流用しただけですね >>215
お年寄りこそMT運転すりゃ暴走族して人吹っ飛ばしまくる事故はなくなりそう
運転キツくなったら諦めもつきやすくて免許返納の決断もし易そう アメは50年代からAT主流だからな
逆に中国や東南アジアはマニュアルが主流 まー未遂で済んでよかったとはならんだろ
ドアこじ開けられたりなんなり絶対傷ついてるだろうし >>215
田舎のBBAは逆にMTじゃないと勝手に進んで怖くて嫌だっつー人種だぞ キャブ車ならエンジンかけれない上にドグミッションならギア入らないとかありそう >>216
それMT免許のある無し関係ねぇだろ
単純に新しい車乗れてない貧乏人ってたけで at限定免許だったから神の白いGTO NA神話が生まれた 動画かgifのやつをみたけどネタだと思っていたが本当だった? アメリカでも同じニュースあったよね
通りすがりのばあちゃんの車を奪ったらマニュアルで運転できず
すごすご去っていったっての TVRだったっけ。
鍵を盗んでもドアの開け方がわからない。ドアを開けれてもエンジンの掛け方がわからない。なんとかエンジン動かせても目的地に到着後にドアが開けられないって話があったなw AT専盗人「もしもし先輩?アクセル踏んでるのに進まないんすよ!次の指示ください」 >>232
自己弁護してるけど身に覚えあるからだろ?
みっともねぇ >>183
二輪乗ってからMTで普通免許取ったけど、簡単過ぎて拍子抜けだったけどな
どう考えてもバイクのが運転ムズいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています