トヨタ自動車 EV10車種投入へ「改めて申し上げたいのは“敵は炭素”」これもう分かんねえな [971283288]
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トヨタ自動車 EV10車種投入へ「改めて申し上げたいのは“敵は炭素”」 2026年までに EV世界販売台数を60倍以上へ拡大 佐藤恒治社長が“新体制”発表
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/422384?display=1 >>2
新プリもだけどフロントリアのデザインが酷いもん >>2
バッテリー残量グラフのみの車
スマホですらパーセンテージ表示されるのに、開発者がゴミ しかも、充電で常に200V充電出来ない
遠距離電気料金はガソリン代以上
詳しくはYouTubeで動画参照
開発者のレベル低いわ トヨタ終わったな
電気自動車なんてオワコン
バッテリー技術が全然足りてない
空っぽ状態から5分でフル充電出来て1000キロ走れるようになったとしても発電量が足りないし、そもそもエネルギー変換効率悪すぎ
発電所で石油ガス使って二酸化炭素出しまくって発電してて何が敵は炭素だ？ bz4xの急速充電の回数制限とか狂気の沙汰
トヨタのEVは開発陣が馬鹿の集まり
プリウスPHVも初期型は急速充電設定無くて開発者がいらないと公言
ところが他社PHVが次々つけ始めたら2代目から標準装備
コンセプトがブレブレで話にならない 世界の金持ちはEVしか買わんのだよ技術の問題じゃねーの
貧乏人のネトウヨにはわかるまい ぶざけんなトヨタ！
EVは環境に悪いんだよ！
炭素減らせるのはエンジン車って言ってただろ！！！ >>5
まさかのソースが、業者のゆっくり動画wwww
日本の技術最高！とかいうあの動画は嘘八百だぞwwww EVはEV専用に工場を立ち上げ専用設計しないとテスラや新規中国メーカーに性能で負ける
bz4xのように既存の工場で妥協していては一生追いつかない事に気づいてやっとそうするって事だな
しかしもう遅い
そんな事は最初からわかってたはずなのに遅すぎるわ
薄型液晶テレビで負けたようにスマートフォンで負けたようにクルマも負ける
判断が遅くすでにテスラや中国メーカーに技術力で負けてるので勝負はもうついただろう >>1
対外的にEVも力を入れている様にしているが、「敵は炭素」の真意はEV車を生産する段階で発生する炭素の事
ガソリンエンジンの炭素の事ではない
トヨタはあくまでも内燃機で行くぞ 量産できるようになったし
買いたいやつには売ってやんよって事だろ
おそらくテスラが食われる あのさー
いまだに二酸化炭素排出量はEVも化石燃料車も変わらないっていう都市伝説わめいてるやついるけどよく自分で考えてみろよ
まずEVは部品点数が少ないので生産時は確実に化石燃料車より二酸化炭素排出量は少ない
また電気を作る時は水力火力原子力問わず発電所で1箇所でまとめて排出するEV車と
1台ずつ化石燃料を燃やしている化石燃料車では排出量が全く違う
しかも原発や自然エネルギーならEVは理論上ほぼ二酸化炭素は排出しないぞ？
ここら辺アホってどう考えているのか教えてほしいわ Twitterでbz4xをバカにすると国士様がワラワラと湧いてくる トヨタ → 高性能なそろばん
テスラ → 出始めの電卓 EV抜きにしても今年の夏の電気需要と料金やばそうなのに 二酸化炭素は重いから上空に大量に貯まらないし雨降ったらすぐに水に溶けるから温室効果ガスにならない >>22
BYDの関与を指摘すると全力で否定しに来る 3年後の2026年までにEV10車種を市場に投入し、年間で150万台を世界販売するという目標です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
