車カス男女3人死亡物語。亀山の東名阪。5台がからむ事故 [866556825]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3271a4b64b3c04fe50b17eb748f6dfb5406cc328
27日未明、三重県亀山市の東名阪道の上下線で合わせて5台が絡む事故が起き、8人が病院に運ばれ、このうち、男女3人が死亡しました。
警察によりますと、午前2時半ごろ、亀山市辺法寺町の東名阪道の上りで、軽自動車と中型トラック、大型トラックの3台が絡む事故が起きました。
積み荷が散乱したことで下りでも軽自動車と乗用車が衝突しました。
警察や消防によりますとこの事故で合わせて8人が病院に運ばれ、このうち、上りで中型トラックに乗っていた男性1人と下りで軽自動車に乗っていた男性1人と女性1人の合わせて3人が死亡しました。
警察が詳しい状況を調べています。
事故の影響で、午前9時時点で東名阪道上りで伊勢関インターチェンジから亀山ジャンクションの間、下りで鈴鹿インターチェンジから伊勢関インターチェンジの間で通行止めとなってます。 アホな限定免許が重心が高いFFで飛ばすからこうなる 軽自動車って、もっと頑丈に作れないの？
大型トラックとぶつかっても、耐えられるようにすべき
軽自動車に乗るだけで、死亡リスクがあがる
おかしいよね？ 軽自動車は有料道路は走ってはいけません、ってならんかね
走行性能が普通車とは違いすぎるだろ、事故っっても被害は甚大だし >>8
積み荷満載で40tあるトラックに勝てる普通車…？ 深夜にうろついてるぐらいだしどうせシートベルトしてない底辺だろ これ下りはとばっちりで死んだんだよな？
ファイナルデスティネーションみたいだな >>13
https://pbs.twimg.com/media/FbKuiSyakAAW4NB.jpg
戦時下に、日本人の専門家のワクチン遺伝子配列の分析を読んで知る「スパイクタンパク質の産生を止める術がない」こと。そして「未知のタンパク」の存在
https://indeep.jp/brakeless-rna-vaccine/
荒川央「ブレーキの無いRNAワクチン」より
ファイザー、モデルナのコロナワクチンはRNAタイプです。
ワクチンに使われるスパイクタンパクは本来人体への毒性の高いものですが、実際に遺伝子やアミノ酸配列の上で毒性を下げる工夫が取られていないのか、
そしてその毒性を制御するためのセーフティガードの仕組みは組み込まれていないのかを遺伝子配列から確認してみました。
どちらのワクチンもmRNAの構造をしています。
スパイクタンパクの遺伝子が主役であり、遺伝子の安定化や翻訳効率上昇のための工夫は見られます。
ファイザーのコロナワクチンの場合には、始点にキャップ構造があり、非翻訳領域 (ヒトαグロビン由来)、スパイクタンパク遺伝子、非翻訳領域 (AES、mtRNR1に由来)、ポリA配列と続きます。
また、ウリジンが1-メチル-3'-シュードウリジンで置換されています。
キャップ構造とはmRNAをタンパクに翻訳を開始させるのに必須の化学構造です。
スパイクンパク前後の非翻訳領域、ポリA配列はRNAの安定化に貢献します。
何よりもウリジンの1-メチル-3'-シュードウリジンへの置換はmRNAを分解から保護します。
このためmRNAワクチンはすぐには分解されず、実際にどれ程の期間細胞内に留まるのか分かりません。
…
つまり、ワクチン mRNA は、天然のコロナ（ウイルス）より、何十倍も多くのスパイクタンパク質を産生することができるということです。
マサチューセッツ工科大学のステファニー・セネフ博士は、「 100倍から 1000倍多くスパイクタンパク質が作られる」ということも述べています。
…
また、荒川さんは、
＞ 1-メチル-3'-シュードウリジンへの置換はmRNAを分解から保護します。
と書かれていますが、これが意味するのは、ワクチンの mRNA は、天然のコロナと比較して、「壊れにくく、とても強い」ということです。
https://i.imgur.com/5gaWK1b.jpg >>8
大型と軽が同じところ走ってるのがおかしいんだよ 東名阪、亡くなりすぎで心霊スポットになるんじゃね？ なんていうか名古屋走りとかでもないけど…
やはりこの辺りも荒荒しいエリアに感じる
怖い
亡くなられた方々、黄泉を渡り安らかに >>11
は？遅い車は左を徹底すれば済む話
アウトバーン見てみろよ低脳 >>19
今は伊勢自動車道がとってかわりそうではある これ最悪やな
勝手に死ねばいいけど道塞がれて時間割かれた奴は不憫でならない 登りで減速してる軽に突っ込んだ？
スマホいじりながら運転してるバカ多いからな >>18
ちげーよ
あれは名阪国道で奈良だ
有名だから皆気をつけるとこだからそこまでは
直線区画が皆飛ばすから危ない
インター短いとこもあるし 運転中のスマホ禁止ではなく、停車中も禁止にしないと二酸化炭素排出減らないぞ 深夜という事で怨霊が事故を引き起こそうといざなってる。
できれば日中の明るい時間に通過すべき >>18
こんな適当なアホがデマを広めるんだろうな >>8
別におかしくない
安全にカネ出さなきゃ死にやすいと言うだけ >>8
軽脳ネラーの基礎的勘違いに免許制度がある。
取得しない自由、運転しない自由、と、さらに高速道路利用しない自由。
そして、軽を買わない自由 1と2と3と4はヤフーニコニコアメーバゲノムチェイルチョソンパンチョッパリニュースを閲覧した不細工で
基地外で片端でパヨクで厨房でチャラい罪日・気化アホバカチンパンゴリラ僑胞 安全は金で買える
ポルシェかベンツにしとけ
命を粗末にするな、とペラポッフュー教授も言っている ここ25日の同時刻に通ったけど、異常なくらい真っ暗で道も結構グネグネとカーブ続きで怖かったわ
真っ暗だと運転の集中力メチャクチャ必要だし、長時間だと疲労感凄くて休憩いつもの倍取らないと無理だったわ >>7
高速道路はFＦが安全。
背の高いのは共通にアホ仕様だが >>40
その通りだけど名阪はトラック多いからどちらにしても死ぬ トラックの荷物が反対車線まで散らばったんだろ
運が悪すぎる 鈴鹿→亀山って事故多い
新名神、名阪の合流で交通量多くなるし
亀山は変な造りのカーブ、鈴鹿は緩やかな勾配が続いて渋滞起こりやすい >>45
今のところ、すぐできる対応は、トラックの側部後部スカートバンパーの強化版装着規制しかないな
上にはズレるが、トラック内側底部へは絶対に曲がらない工夫。
上にズレなきゃ亀になるんで >>20
三重は名古屋の3倍やべえよ
下道で120ｋ巡航で煽られるなんてここしかねえよ >>7
この事故でお前の書く重心の高いFFって対向車線でペットボトルに乗って点灯したワゴンRだけじゃね？ >>47
あの辺りは昔から事故が多いな
事故が多過ぎて鈴鹿バリア廃止してかなり減ったけど >>51
は？なんか知らんが。
昨日の、ポルシェ盗人の車カスマン統合失調症やな。
もう、逝っていいぞ外道。
ＢＭＷも盗んだらしいな？キチガイ この辺って悲惨な事故多すぎない？数年前にも作業中の車に突っ込んでたよね？ 対向車線でもらい事故で死んじゃうのは気の毒としか言いようがないな 落下物が車を一方的に壊せる質量でない限り、急ハンドル急ブレーキは掛けずに、
後続車に追突されないレベルの減速で、ハンドルをしっかり握り身をかがめた衝突
防御態勢を取り、敢えてぶつかり踏み潰す選択をした方がいい。 場所はこの辺かな？
ttps://goo.gl/maps/YNVNYzofVeZstdyL9 亀山あたりは基本直線でそんな危ないところは無いはずなんだがな
事故が多いのは湾岸か四日市あたりの合流付近だよ 年間3万程度多く払えば普通車乗れるのに軽自動車にこだわる人ってその3万程度が惜しいの？
命の危険とか坂道のイライラとか解消できるのに年間たった数万円安いだけであんなもの買う理由がわからん
しかもターボでスライドドアなんてなれば車両価格200万超えだし
馬鹿としか思えない >>8
中型トラックの方も亡くなってる様ですが…？ >>40
今回反対車線の事故を起こしたのがベンツ
しかも見通し良いゲレンデが突っ込んでる
おまえみたいな驕りが重大事故の加害者になる 事故そのものより午前２時に軽自動車で80代が運転していることに戦慄しました。 >>55
>>64
はい、誹謗中傷！
うわー、やられたー
酷く傷ついたわー
ネットの車カスは恐ろしいなあ、殺されるぅ >>64
四駆のオールテレーンでも履いてぷるぷるブルってたんやろね。
この時期、普通車でもスタッドレス脳馬鹿がヤラカス。 亀山なら犠牲者は事故を起こした車中で亡くなったのかな
これが本当の亀山車中… >>44
今Googleマップで見たら一応道路照明灯あるのね…
夜中走ってるとそれすら見えないほど暗闇だよ
宇宙走ってんのかってくらい
大抵目が慣れて周り見えるもんだけど、自分の車の前照灯の明るさで周りが全く見えないのよ
山間部走ってるからかな？あんな暗闇で事故あったら対処なんて出来ないよ全く見えないから
飾りの照明灯せよって思ったわストリートビュー見て もう三重県全てに影響出てるんですけど！
いい加減にしてほしいわ >>69
シートベルトしていなかったからだよ
あの事故では唯一シートベルトをしていた助手席のボディガードのみ生き残っている 軽自動車は走る棺桶
ワゴンRの前部がクシャクシャだね
5～60キロの試験では安全と言われていても、100キロとかだとすぐに死亡となる >>66
軽バンは三人が乗っていたってあるから運転していたのは80代とは違う人なんじゃない？
後ろに乗っていたから潰されたとか >>83
軽自の場合は速度も関連するが、普通車の場合、当りどころや運。
ということは
運も見放さるのが軽自動車。 >>84
軽バンとは別の軽自動車が散乱したペットボトル避けようとしたら横転してそこにトラックが突っ込んだみたいですね
その軽自動車に乗っていた80代２名が死亡してる
確かに運転は別な人かもしれないですね つべで80代がどうたら言うコメがあったがなんか違和感ある >>89
反対車線から飛来したトラックの積み荷に乗り上げて・・・
こんな状況では若くても回避は無理 >>60
一部ガードレールがグニャってるのとゆるやかなカーブが続いてる以外は事故りそうな要素ないから速度差による絡みか よく読んだら上下線で死亡事故かよ
反対車線のトラックの積み荷にぶち当たって死ぬなんて不運としか言いようがない
深夜とはいえ単独なら助かったかもしれんが2台絡むとはな >>97
どうして三重は何かあると下道が混むのか。。 亀山から鈴鹿だと、アップダウンが小刻みにあるので運転しづらいきはしするけど、
今回はコーナー込みなんだろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
