EU、「e-fuel」で走るエンジン車は2035年以降も販売容認へ [123322212]
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［ベルリン／ブリュッセル ２１日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会が、カーボンニュートラル（ＣＮ）燃料である水素と
二酸化炭素（ＣＯ２）による合成液体燃料「ｅ－ｆｕｅｌ（イーフューエル）」を利用する場合に限り、２０３５年以降も内燃機関を搭載した
新車の販売を認める方向で草案をまとめたことが分かった。内燃機関の新車販売を段階的に禁止する政策を巡るドイツとの対立を解消するのが狙い。
ロイターが２１日、草案の内容を確認した。
草案によると、欧州委はＣＮ燃料でのみ走行可能な車を対象とするカテゴリーの新設を計画している。
このカテゴリーの車は、他の燃料を使った場合には走行できない技術を導入することが義務付けられる。
ＥＵ加盟国と欧州議会は数カ月にわたる議論の末に昨年、３５年以降はガソリンエンジンなど内燃機関を搭載した新車の販売を
禁止することで合意した。しかしドイツの運輸省は今月、土壇場になって法案への反対を表明し、衝撃が走った。
欧州委の広報担当者はこの草案に関するコメントを避けつつ、「欧州委とドイツ当局の間で協議が続けられている」と述べた。
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-germany-idJPKBN2VO08M そのうち、ゼロエミ石油とか言い始めんぞ
カーボンニュートラル的に帳尻合わせてる産元の石油はクリーンペトロや！みたいなの絶対作るわこいつらwww わろた
普通のガソリンエンジン車OKじゃん
ディーゼルはe-fuelどうなんだろうね 死ね糞警察
被害者のいない大麻を取り締まる暇があったら
被害者多数の改造マフラー取り締まれ
本当に死ね なあ！お前らの決意はそんなもんなのかよ！諦めんなよ！諦めんなよ！諦めんなよ！ 欧州のお約束
「やっぱ無理ゲーだったわやーめた」発動ｗｗｗ >>11
基本的にディーゼルは油ならなんでも使える、大型エンジンはディーゼルでしか実現できないのでディーゼル向けe-fuelもあるはず ゴールポストを移動させたんじゃないゴールポストが動いただけだ >>1
２０３５年なんてほぼ不可能なんだからいい加減に諦めるべきだろう こいつどんどん延期しとるやんけ
そのうちなかったことになるなこれ >>21
なるほど
e-fuelでレギュラー用とディーゼル用に分けるわけね クリーンディーゼルはどこ行ったんだよ？
新しいこと始める前に、今までの指針をきちんと総括しろや 結局ここで言われてたとおりになったけど
小池と進次郎どーすんのこれ つか最初から反対しとけよソーセージ野郎
100年積み上げた内燃機関のノウハウ全部捨てて中華製にやられる未来が望みかよ EUは本当は環境の事などどうでも良くて新車のシェアを確保したいだけとばれてるのに
まだ白々しく田舎芝居を続けているのが面白い e-fuelもまだ技術的な課題があるんだろ
再エネ発電で直接メタンとか燃料できないのか
いちいち水素にしてCO2と反応させて効率悪くね
それができれば水素も必要ない ヨーロッパに大寒波来れば、
彼等も目が覚めるんだろーけど…
(-。-)y-~~~ バイオエタノールだって砂糖キビ作るときにCO2吸収するから燃焼させてもチャラだろうが スエズ動乱でミニが生まれてヨーロッパではコンパクトカーが主流になったし
オイルショックでアメ車もダウンサイジング
車を変えるのは環境より戦乱なんだよな 大阪のなんちゃらがやってた人工石油のやつですね！
てかEUとかアメリカとか日本はまだしも第3国とかはまだまだガソリンエンジン必要だろ 核融合炉が実用化されたら、海水から電気分解で酸素と水素にして、二酸化炭素と反応させ合成炭化水素にして貯蔵
コレで解決
内燃機関はまだまだ続くよ 誰かがどうにかしてくれるだろうとか思ってたら全員同じ事を思ってたでござるってオチだろw。環境狂信者はもう少し責任もって決めろよな。 >カーボンニュートラル（ＣＮ）燃料である水素と
二酸化炭素（ＣＯ２）による合成液体燃料
なんつーか、これでも二酸化炭素は出るんでね？ >>56
逆。エネルギーがあれば二酸化炭素が資源になる
水素を作るエネルギーと二酸化炭素と水素を反応させる熱が必要で核融合炉が解決する
むしろ二酸化炭素をかき集めるレベル ほんとゴミみたいな国だよドイツって
国民もクソなんだろうな
散々引っ掻き回してといてそれかよ
滅びろ >>56
吸収した分のCO2が出るからプラマイゼロ
でも水素とCO2を反応させるの熱が必要だったりしてその熱を作るのに化石燃料使ってたらマイナス TBS 2021年11月07日（サンデーモーニング）温暖化危機にCOP26 若者たちの訴え報道
https://www.youtube.com/watch?v=3H-gZjSf6Ww
TBS 2021年11月03日（NEWS23）COP26首脳級会合終了 日本は化石賞受賞
https://www.youtube.com/watch?v=T-27cG8xjaY
国際環境NGO気候行動ネットワーク（CAN）「気候変動対策に後ろ向きな国」として日本に「化石賞」を送る ＞合成液体燃料「ｅ－ｆｕｅｌ（イーフューエル）」
で、こいつ今のガソリンに取って代わるぐらいの製造能力見込めてるの？ TBS 2021年11月07日（サンデーモーニング）風を読むCOP26日本化石賞受賞報道
https://www.youtube.com/watch?v=AAcV_BESEPU
TBS 2021年11月21日（サンデーモーニング）COP26グラスゴー気象協定報道
https://www.youtube.com/watch?v=l_O8f4IwgOA
COP26グラスゴー気象協定石炭火力発電について「段階的廃止」→「段階的削減」へ モノすごい還元触媒を作ってやね、二酸化炭素を酸素と炭素にできたら開発者の名前の賞ができるな
電力はヴィーガンによる人力発電ならカーボンニュートラルもバッチリだ e-fuelをほんのちょっとだけブレンドした化石燃料を使うまでがパターン こんな事になると思ったよ
日本が追随する必要ないんだよ
どうせSDGsだってそのうち放り出すよ e-fuelっでやつはコスト的にもガソリンに遜色ないのかね
だったらとっくに産油国の政治力なんてなくなってるよな
どこでも作れるんだから 他の燃料を使った場合には走行できない技術を導入することが義務付けられる。
これは厄介やな 電気自動車に置き換えなんて無理と諦めれば楽になるぞ ネトウヨってＥＶに親殺されたの？ってくらい憎んでるよなｗ >>76
100%efuelなら燃料コストはＥＶと同じ
但し電池よりも保管コストは桁違いに安い
車両コストも現行ガソリンエンジンにちょっと手を加えればok 相変わらず日本政府は「2035年にはEV100%で」とかまぬけなこと言ってるのかい？ >>80
そのカテゴリの車を作らなきゃいいんじゃねーかな 再生ガスといいつつ化石燃料使ってました＝特に何の努力も無し、まで読めた バッテリーにレアメタル使ってる限り普及すればするほど価格が上がるからな
賃貸の充電設備なんてほぼ無理だしEVは戸建てのセカンドカー需要だけでやっとけ 自分らの都合の分だけ抜け道用意して他の類似技術はダメとかホントみっともない奴らだよ カーボンニュートラルのe-fuelって再生エネルギー使って水素を作ってそれを大気中のCo2と合成して燃料を作るってことだからコストかかる
既存の流通網やエンジン技術を使えるからその点は安くつくが、EVと比較してどちらが安くつくかは今の段階ではわからないな 2035年までにガソリン車全廃できるとかEU自身も思ってないだろ
思ってるとしたら頭おかしい そして
熱効率50%のエンジン作って
日本が世界に貢献してしまう
水素でも
燃料電池でも
水素発生触媒でも
CO2油化触媒でも
ペのつくブスな太陽電池でも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
