車高の低さは車カスの知能の低さ。道を走ってるだけで亀になるシャコタン車カスを御覧ください [866556825]
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色丹島(しこたんとう)は、北海道根室半島の東に位置する島である。島の名の由来は、アイヌ語の「シ・コタン(大きな村)」に由来する。古くは「斜古丹」「支古丹」とも表記された。ロシアによる実効支配が続く北方領土の1つであり、ロシア名はシコタン島(Остров Шикотан)。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%89%B2%E4%B8%B9%E5%B3%B6 財政難で地方公共材の補修もままならないから
最終的は都道でしか走れなくなるね ジムニーめちゃ高くしてる人たちもすごく馬鹿っぽいんだけど(笑) 俺が後続車ならクラクション鳴らしまくるけどみんな優しいな >>11
以前はマニアックな世界だったけど
先代のジムニー辺りから変な連中が混じり始めたね。
本来なら暴走族やドリフト族だったような連中。 >>13
うん
マニュアルでターボだから
音も近いし、軽だから割と全開にできるしね
エンジョイ勢が移ってる米倉 いやさ、こんなの抜いちまえば絶対に煽って来れないんだから逃げちまえばいいじゃんw >>3
コレって2車線とも塞いでるけど、上り下りで道路自体が分かれてるパターンの道なのかな?
違うなら対向車線も塞いでることになるよね… 近所にこんなの停まってるけど、通報したら取り締まってくれるの? 車から降りてきた運転手も見るからに頭悪そうだしな
あとこの手の車はもれなく型落ちの激安中古 >>4
そうそう
車高の低さは知能の低さ
ってよく言うヤツいるけど
リフトアップが知能高いみたいになるから全然うまいこと言えてないんだよな 軽くリフトアップして一回り大きいタイヤ履くだけで山行った時の安心感が全然違う
リフトアップは必要なんだよ >>27
リフトアップをファッションでやってるやつもアホだとは思うが、シャコタンカスみたいに走行不能になって周囲に迷惑かけないだけ全然マシ >>3
フロントフードとバンパーのチリがおかしいってか事故車か? >>32
新東名が車高高いヤツらがふらつくせいで最高速度下がったけど >>3
車高の低さは知能の低さってよく出来てる言葉だよなw
車本来の「走る」って事がまともに出来ないとか地獄すらめた生ぬるいわw >>3
後ろのスイフトのシャコタンが無茶苦茶惨めw >>25
45秒辺りでミニバンらしき対向車がチラッと映るよ この前初めてイオンて見かけたけど、普通のスロープも斜めに入らないと登れないのな。ダサイなんてもんじゃなかった 起伏の多い日本でこんな改造しちゃうとか馬鹿だよな。 巨大タイヤ履いたデリカのリフトアップ見たわ
なんなんあれ?乗るのに脚立必要じゃん
バランス悪過ぎてオフロード無理っしょ
見るからに危険なのになんで公道走れるの? >>51
一番車高低いヤツが一番偉いから先頭にいるんだぜw
そーゆう世界www こういうの警察呼んで整備不良でしょっぴいてもらえないの? >>27
こないだ脚立で乗り降りしてるランクル見たわ
何がしたいんだあいつら リフトアップ系もファッションで無駄にカンガルーバー付けてる奴いるけど人に当たったらどうなるか考えられないんだろうな
車高は低すぎも高すぎもバカ >>50
細いブロックタイヤはガチ勢で太いタイヤはなんちゃって >>3
後ろに渋滞作ってるし、対向車線はみ出しまくり
殺処分で >>5
Fセグメントは昔から、車高変わるけど?
オールテレーンとか
オールロードも、ボタン式 >>3
アホの極みだのー
もう生きてる価値もないな(笑) リフトアップしてる車も結構いるんだけど縦に細長い車両だと高速とかで風に煽られたりしたら横転するんじゃないか?w
昔で言うとパジェロミニとか今だとジムニー エアサスじゃねーのかよwwwwだっせーwwwwwww
どうせ中古で買ったbmにyhokで買ったゴミ車高調だろwww金ないのに車のンナやwwwww 後ろのゼロクラも相当キモいwwww
今どきゼロクラてwwwwwwwwwwww 最近の公道で一番キモいのはデリカのリフトアップ
パジェロ買えない馬鹿が鈍亀デリカを更に遅くするカスタム、馬鹿の上塗り 車高の低さは知能の低さ
バカと煙は高いところに登りたがる じゃあジムニーにノーマルのまま乗ってる奴の知能が高いかというと
そうではなかったりする これはやりすぎ
低学歴低知能の所業
旧帝院卒のわいは知能が高いので最低地上高は50mm程度にしておいたので、普段使いでは支障は殆どなかったな
まだ20代だった10年前の話だけどた >>3
スタック…と言うか座礁してて草
エアサスなら出れるだろと思ったけど違うのかww 街乗りもマトモに出来ないし見た目も悪くなるのに何でもシャコタンなんかするんやろ? ついでに座席も低くしてF1くらいの車高にしてほしい。
人はねた時のダメージが減る >>86
基本的に車高が低い方がカッコイイから
これはやり過ぎってだけ >>89
こういう界隈では
車高変えれるエアサスは「甘え」なのよ
バネサスでガリガリ言わせながら走るのが正義 >>41
プリウスは運転しててもつまらない
あれは運転しにくい車を好む老人世代が買って事故を起こすための車 >>29
高い方もアホだけど低くしてジグザグされるより全然マシ >>77
ジムニーだと白ナンバー買ってオーバーフェンダー貼ってる奴もいるな
白ナンバーだとシエラと思われて捕まりにくいとか言ってる >>97
必要以上に車体高くして視界塞ぐから
同じくらい迷惑かな なぜ車高を低くするのか聞きたい。それのどこがカッコいいのか 高僧の禅智内供は、車高が低かったため、周囲から笑われていた。
改造して車高は高くなるが、人々は一層嘲笑する。
ある朝、気がつくとまた車高は低くなっていた。
内供は心が落ちついた。
「車高」芥川龍之介
俗衆の利己的心理と、自尊心の愚かさを描いた名作である。 >>3
これは九州返還を願う反ネトウヨ運動だね
「九州大虐殺-1948年2月頃 」
第二次世界大戦直後の韓国領九州地方にて、急遽武装した日本軍が九州に攻め入り韓国人を大量虐殺した軍事侵略
一般市民を銃撃や砲撃で1人残らず虐殺したのち、日本政府の執行した義務教育と呼ばれる洗脳教育で完全に無かったことにした
国際的に問題にならなかったのは米軍の力で情報統制された為
この事件で2000万人が亡くなったが、日本軍が死体を食べる事で証拠隠滅されてる
日本人は悪魔の軍団
まず日本人がやること
・九州、沖縄、愛知県を韓国へ返還&讓渡
・強制連行の賠償
・自衛隊の廃止
・義務教育の廃止
・未だに日本国籍に固執しているのは危険だから脱出
これらに異論があるのはネトウヨの証拠 >>110
韓国人(朝鮮人)の歴史捏造の目的か
やっぱり韓国人(朝鮮人は危険だ 鬼キャンじゃ曲がらないし、ブレーキ効かない下廻りがダメになるし、
タイヤのショルダーで走るから真っ直ぐ走らないし、
何十万円も金掛けて、
乗り心地も悪くしてクルマを痛めつけてもったいないね。 一般道をまともに走れない車なのか。苦労するだろうね ママチャリ以下だな
ここまで来るのに何時間かかったんだよ >>3
床面をガリガリこすってどこが面白いのだろう >>3
上質に飽きたなら常識を捨てろ
NEW BMW 5シリーズ
俺の行く路は全て悪路になる 知性と排気量も反比例する傾向あり
660と50はまた別の話 車高が低いほど知能が低くなり
車高が高いほど意識が高くなる >>58
ターボは全部あんな音出ると思ってんのか? この前ハリアーをぺったぺたに下げてる奴を見たけどあれは正真正銘の馬鹿だと思った 違法改造車はJAFの救援対象外
どうすんのかな
民間のレッカー会社なら引っ張ってくれるか 家に広い屋根付き駐車スペースがあるから
マジで日野レンジャーの高床4WDもしくは
5月にフルモデルチェンジのいすゞフォワードの高床4WD狙ってるんだけど
価格がなあ.....キャブ付きシャーシで1000万は下らんと思う
まあちょっとした高級車ぐらいだろうけど躊躇するよなあ。
大型のタイヤに換装して、直引き8tクラスのウィンチでもつけりゃ中々だよ。
シート高も大型に匹敵しているし、屋根にシビエのドライビングランプを
6個くらい付ければカッコよくなる。あ、アニマルガードも付けたいね。 事故でダンプかなんかの下にもぐり込んじゃってボディから上削ぎ取られ奴がいたな デリカにメッキピラーカバー
笑っちゃうよな
赤い泥除け >>27
まぁタイヤホイール含めて50万円くらいかかるから余裕の無い奴には無理だからな
嫉妬が心地良いわ 車高の低さは知能の低さ
タイヤの薄さは博識の薄さ
ガラスの黒さは心の黒さ 車高調で多少下げる程度ならいいけど街乗りすら出来ないくらい下げるのはバカとしか言いようがないわ >>54
一番低いやつが先頭なら後ろの奴らは気が楽だしな >>1
操縦安定性はガタ落ちだろうな
金をかけて性能と安全性をガタ落ちにする行為の何が面白いのか全く
理解できない。 >>11
馬鹿っぽいのではなく正真正銘のバカ
ただでさえ低μ路だと転倒しやすいジムニーなのに度しがたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています