【リニア】JR東海「大井川流域の市町と話し合います」 静岡県「待って！個別に接触しないで！」 [135853815]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
静岡県、リニア巡り地元市町への接触に苦言 ＪＲ東海に説明要請 関係者「県の引き延ばしだ」
静岡県が県内工区の着工を認めないリニア中央新幹線を巡り、ＪＲ東海が主要論点となっている大井川の流量維持策として有力な上流ダムの取水抑制案の実現に向け、流域市町などと調整に入ったことについて、同県は９日、市町などと個別に接触しないよう苦言を呈する回答をした。その上で流域市町などでつくる大井川利水関係協議会の場で改めて説明するよう要請した。
水資源問題解決に向けた早期の取り組みを求める声が相次ぐ中での県の対応に、関係者は「引き延ばしとしか思えない」と話す。
取水抑制案を巡っては、工事中に湧き出た水の「全量」を大井川に戻すよう県側が要求。ＪＲ東海は代替策として、上流部の田代ダムの取水抑制をして川に水を還元することを提案。水利権を持つ東京電力側からは協議に入る条件として、県や流域市町など関係者の了解を取るよう求められたため、ＪＲ東海はそのための動きを開始していた。
以下ソースで
https://www.sankei.com/article/20230309-HZSNYODR7RMINPJ6CCZMAYF27Q/ てめーみたいな糞国賊は 東海地震で死んでろ
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧ 枯渇ガー
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ 川勝
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| 大 井 川 今朝の文化放送おはよう寺ちゃんで藤井が言ってたね
真実は知らんが ∧＿∧
（ ）
────-㎜────／ ＼────────
＼＼ ／／＼ ＼
.. ＼＼／／ ＼ ＼
＼／ ） ∴）ヾ）
/ / ⌒ヽ
/ /| | |←>>3
/ / .∪ / ﾉ
/ / . | ｜|
（ ´| ∪∪
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
(´ ノ (´ ノ 県と市町村は別に上下関係にあるわけじゃないから
この県の言い分は横暴 人それぞれなんだから、個人個人に接触して話するのが一番丁寧なんじゃないかな。 県の主張の整合性が取れなくなってきているのではないか この調子だと、今から西が大阪～名古屋を建設開始しても追いつきそう
東名と名神も東名の方が事業化も着工も早かったのに用地買収に手間取って名神が先に開通してるし また川勝シンパの静岡新聞記者が「JRがおかしい」と書き込みに来るんだろうな（笑） 勝手にJRと接触した市町村長は川勝がクビにすると圧力掛けてるとか 県民は「知事死ね」って思ってることが露呈しちゃう！！！ 市にも行政権があるのに県がJR東海と接触するなというのはおかしいだろう
何様だと思っているんだ？ >>29
だったらJRに言わずに市町村に直接命令すればええやん 何で静岡って水利権についてうるさいの？
神奈川の芦ノ湖の水も奪ってるよね？ >>34
本音と建前だな
あくまで地方自治法では県と市町村は対等 水が枯れたらJRなり国がすべて補償しますって言えば良いじゃん リニアのルートになる静岡市（政令市だから名目実質とも県と同格）と大井川流域の市町が納得したら
もはや県の出番なんか無い >>38
JR東海の民間プロジェクトだから、国は関係ないぞ 中国が日本政府じゃなくて沖縄と直接交渉しますと言ってるようなものだな 本気でやりたいならJR東海の本社を静岡に移して社員も移して選挙して都合のいい県知事選べばいい むかしむかし静岡県に
おJRさんとおばあさんが住んでいました
おJRさんは山へしばかれに、
おばあさんは川勝にそんたくにいきました
おばあさんが川勝にそんたくしていると
川勝のあたまから
どんぶらこっこ どんぶらこ
と大きな妄言が次から次へとながれてくるではありませんか
不信におもったおばあさんはおおきなナタを川勝のアタマにふり下ろしました。すると
プシューッと音を立ててパカっ
とアタマが開きました。
おばあさんがアタマをひろげてみると、なんということでしょうアタマから出てきたものはなにもありませんでした。
おしまい >>11
古事記できなくなりそうで慌ててるだけだね 大井川鐵道が東海の路線だったら生贄に出来るのにな
国鉄時代は乗り入れてたが 静岡が地元だけど、ぶっちゃけリニアなんて必要ないと思うし、もちろん静岡にはメリット感じないし、このまま計画が頓挫してくれればいいのにと思う。
長野ルートで勝手にやっててって感じ。 ジャップはバカだから
「日本企業」って単語を簡単に使いすぎる。
そもそもバブル崩壊以前でも、
企業名、製品名がカタカナ、アルファベットまみれで
およそ日本企業とか呼べないものばっか。
バブル崩壊以降は株握られて、
主要企業は全部外資のものになった。
現状「日本企業」なんてもんは存在しないんだよ、マヌケw
そもそもジャップ企業なんて、明治維新という英米による植民地化で、
政府によって作られたもんが中心だったわけで、
明治の最初から有力な民族系企業なんて皆無なんだよ。
大笑いw
ほんとジャップバカすぎ >>23
基本的に上から目線で偉そうなこと言って目立ちたいだけのおっさん
別のことに興味が移って報道もそっちが多くなればこの問題では静かになるよ この状況で承認する市区町村ってあるのかね
明らかにJRの方が大きな存在になるから万が一があっても泣き寝入りだな 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万１千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3～4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32％」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 >>22
川勝を知事に再選させたのは他でもない静岡県民なのに？ 話が通じない相手といつまでも話し合っていても時間のむだだからな 今度の静岡市長選挙のポスターが良いぞ
地元静岡のVTuverの絵w どう考えても負の遺産にしかなりえないリニアが潰れるまでもめまくるのが日本の未来にとって一番いい >>22
>>59
新幹線の恩恵を受けてる静岡県民は、リニアは経済的に大損害
だから、あの知事を選ぶのは大正解なんだよ 他県のボーリング調査にいちゃもんつけたり一体なんなんだこいつら
川勝の頭をボーリング調査しろや
中身空っぽだからN値出ないだろうけど 静岡県は廃県して神奈川、山梨、愛知に統合
特に山梨は海無し県から海を持つ県になり万々歳 支那からの指令でリニア建設阻止を川勝は厳命されてるからな 知事って任期満了まで辞めさす方法ないんか
親中反日すぎるわ >>68
リニアが開通したら東海道新幹線止めて改修工事が始まる
すると静岡だけ陸の孤島になる >>39
山梨からの部分開業やったらあずさ・かいじの客がいくらか持ってかれる 地下を走らせるから地下水に影響出るんでしょ？
地上を走らせることは出来ないの？ >>74
東海道新幹線が止まったら静岡だけリニアに乗れないから西にも東にも移動に時間がかかるんだよ
それなら高速バスでも使えばいいじゃんってだけの話なんだがな トンネルの中を一県一県停まる地下リニアに何の期待抱いてんの？
鉄オタのズリネタにしかならんだろ >>71
新幹線が静岡に停まったって昇降客ほぼいないじゃん
静岡民は新幹線じゃない方の東海道本線がありゃ充分だろう >>76
リニアが進まなくてもいずれやる改修工事で不便になるのは静岡県中部じゃないか
なんなら静岡空港が脚光を浴びる時だろう
鈴与グループのFDAが地元で鬼稼働するチャンスだろう >>77
静岡県住みは知らないかもだけどこの世には各駅停車以外の種別もあるんだわ JR東海の対応は至極当たり前の対応
パヨク知事のいる県なんか近寄りたくも無いから通過して欲しい もうエゴ丸出しで暴れるのはもうよせ
静岡駅に停まることにさほど需要なんて無いんだっていい加減に自覚してくれ
これ以上ゴネるようなら全ての静岡県民は日本中から永遠に軽蔑されるだろう どこだって便利だから需要が増えるんだよ
だから駅ぐらい作れって話しだろ 市長とかはボーリング調査も賛成してるけど
バカ知事だけ頑なに反対してるんだろ 地元が反対してるっていうから、個別に会うのだろうに、
バカなのか川勝、とっとと死んでしまえばいいのに 売国知事「中国様がリニアを開発中なのに、日本が先にリニアを完成させるのは避けなければならない」 >>21
知事に市町村長を勝手にクビにできる権限なんてあるのか？ >>71
新幹線を止めるってどこの世界の話だ？
リニアだけで現状の新幹線の客を全部捌けるわけないじゃん。 >>71
まあこれが最大の理由だよね。
リニアができたら新幹線がなくなることはないにせよ確実に運行数減らされるだろうし。 >>8
市町村は実務的なことから市民とのダイレクトなやりとりに始まって仕事の量が全く違う。県はその監視役
災害対応だって市町村の依頼があって知事が国にお願いするだけ
飾り物に近い存在 静岡県は昔、丹奈トンネル開通の時にも同じような水問題が発生した
丹奈盆地の湧水が抜けてしまって飢饉発生、農民は酪農業に転換を迫られた
知事が首を縦に振らない理由はこれもあるんでしょ
川といえば富士川上流の雨畑ダム問題でも日本軽金属(+山梨県)とモメている >>77
都市圏間移動の高速化と老朽化した東海道新幹線の代替路線の目的がある
最終的には新大阪まで接続だ >>91
ありません
リコール請求ができるのは当該自治体の有権者のみです ハイパーループができるからリニア技術はオワコンと言っていた方々
ご愁傷さまです。
ハイパーループはほぼ絶望的になりました これって「県様は市町村より上である」という傲慢な意識の表れだよな？ 知事「地元の声を聴け！地元の意向を無視するな！」
JR「わかった！地元の自治体に直接聞く」
知事「まって！止めて！」 だからJR東海は
静岡向けの準急作ってやれ
豊橋出たら小田原まで一切止まらない準急を 国賊川勝なんぞ担いだ静岡県民に制裁かけろよ。
川勝が知事やってる間は静岡県だけ固定資産税10000%とかさー 静岡の駅全部なくしていいでしょ
そっちの方が日本のためでしょ 流石に誰と会って会話しようが自由だろw何か隠してるのかな。 >>1
川勝がリニアを妨害してるのは中国共産党の為
これを報道しないマスゴミはクズ
この理由を知らない静岡県民はアホ JR東海が川勝個人相手に数兆円の損害賠償訴訟すれば良いのにな >>102
沖縄県も『地元の声を聞け！』とか喚きながら
最前線である石垣市の声を完全にスルーしてるもんな >>23
多分当初は反原発の名残
リニアは日本の車の全てがEVになるより電気食うと信じてた
今は引くに引けなくなった感じ >>9
JRは説明が足りないって騒ぐために、
地元には直接会話するな、県を窓口にしろっていってたからな。 >>23
>>115
いや、中国共産党から妨害工作を命じられてるに決まってるやん 全員札束でひっぱたくなら有りじゃね
過半数ひっぱたいたら支持率的にはゴリ押せるからな
下流を夕張化すればいいだけ >>1
？苦情出してるとこと話すことの何が問題なんだ？
県が纏めきれてないから進まないんだから 県営空港の経営が怪しくて
インバウンド頼みになると
インバウンド利権やハニトラで
川勝以外の有力県議などもやられてる可能性が高い
佐賀はもろにこのパターンで、県議会が知事を追及できてない >>118
県が中抜き出来ないから知事は反対なんだよな
県が中抜きしてる見本が沖縄だからな >>82
その理屈だとBルートで勝手にやってどうぞとなるぞ >>86
はい
県に渡してる河川の管理権限を国交省が持てば解決 あそこって特殊東海製紙の社有林でしょ？いっそのこと市町村ごと山梨に入れば良いんでね？ >>11
❌静岡県は
〇川勝は
こうだろ(´･ω･｀) 静岡以外だと愛知でも東京でも
掘削機の故障で地下トンネル全然掘れてな
平地ですらその有様なのに
どうして硬い岩盤で出来た赤石山脈に
トンネル掘れると思った？ 静岡県って地震で壊滅するとこでしょ
何でそんなとこに人住まわせてんの？
正常性バイアスってご存知？
壊滅しても助けなくていいよね、自己責任(笑) >>64
新幹線に恩恵受けてるのにJRに対して仇で返すのか！ >>103
沖縄の辺野古基地移設もこんな感じだよなw >>129
頭が悪すぎ。
反社チンピラには毅然とした態度が必要 それでも工場が多い下流は補償の話しで纏まらないんじゃない？ >>134
たぶん掛川はすんなり縦に首を振らないと思う >>133
どっちが反社会的か考えた方がいいな
しかも長野迂回すればいいだけなのに
>>127見たいな問題も無視して
何を言い出すのやら
本当は技術的に無理なんだろ JR東海もさっさと浜松熱海間の新快速でも作ってやればいいのにwww
それでもごねるなら完全に静岡が悪くなるんだからさ
ちょっとはお土産もたせるっていう交渉術知らんのかよw
もうどっちもどっちだわ
ジジイとジジイの醜い意地の張り合いよ 市町と個別に話すにしてもさっさとしないと静岡県が市町に圧力かけるぞ 県民だがこれはあきらかに県がおかしい
むしろ積極的に話の場を設ける立場なのに 東京新聞のサイトによると、東京方の工事は今月
再開し、一旦 7m 掘り進んだところで止め、6 月
からまた掘り始めるらしい。
この記事で初めて知ったんだけれど、東京方の
トラブルは調査掘進で起きていたんだな。当初
300m 掘進する予定が 50m で止まり、既に
対計画で 1 年以上の遅れがでている状況だとか。
そして神奈川区間の調査掘進が始まるのが今月。
また品川での地域向け工事状況説明会の実施が
昨年 12 月。
開業予定とされた 2027 年まで 4 年しか無い
長距離の大深度地下掘進プロジェクトへの
取り組み方とは到底思えないスケジューリングだと思う。 >>142
マジでさっさと北陸新幹線通したほうがいいなこれ >>141
県側が多少でも乗り気ならそうだろうけど
完全拒絶だから話し合いの場すら設けたがらないんだろ >>23
空港の下に駅と、静岡県内にのぞみ止めたいから >>29
その理屈なら県より国のほうが上じゃね。
岸田とか反対してないやろ。 >>96
それなら新東名とか同じように反対してないとおかしい。
そうじゃなかったということは違うんだよ。 >>123
というかリニアが通るのは政令指定都市の静岡市なんだから
権限は静岡市に移せばよい。 今のところ既に岐阜のトンネルが貫通して運行できるようになるのが2030年の見込み
あと東京の工区は掘削機の故障で停止、長野は残土処理場が増水でダメになって全面停止、神奈川は住宅地の陥没問題発生
静岡の問題が解決してしまったら言い訳ができずに困るのはむしろJRの方というねｗｗ 静岡のせいで遅れてると言いたいんだろうけど実際はあちこちで計画どおりに進んでないんだよなぁ
むしろ川勝とJR東海のプロレスじゃねぇの？これ
本気で静岡のこと叩いてるお前らが一番馬鹿だったっていうオチでは？ 国に大金借りちゃってる状態だし一度どここまで工事進めちゃてるからもう戻れないだろうな。社内でもそんなこと口にするようなものならという感じかもしれんなぁ
メディアが他の場所も想定より遅れてるの放送してるとこあるんだろうか
川勝が会見で発信してたが全国放送ではカットされてた？金子の静岡が～だけクローズアップして放送されてないか？ 国賊だな 静岡県は。
旧駿河国 と 旧遠江国に分けたら？当然。川勝某は選挙やり直し。それがいいわ。 >>154
東海リニア建設資金は全額JR東海の自己資金で賄っている。
だから静岡県がゴネてても国交省は知らん顔。
まあ､東海は国交省の再三の指導にもかかわらず駅と車両の案内の中韓語
表記を拒否しているから同省の受けは悪いし。 静岡県にのぞみ号全列車を静岡駅に停車させる条件など
引き換え条件出せば良いんじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
