【画像】横浜市営地下鉄の路線図がこれ。住んでみたい駅、住んでる駅書いてけ!!!! [603865667]
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マリノスがこないだ三ツ沢でJの公式戦やってて驚いた。
やっぱサッカー落ち目なのかと。
あれ、最寄り駅岸根公園だっけ? あざみ野だ。
米軍のファントムが江田駅裏に墜落する前からここに住んでるわ >>6
輸送機が結構低く飛ぶよね。引っ越してきた頃ビックリしたわ(´・ω・`) 繋がってると便利だよねってところに繋がってるから関心するわ
今の高校生は通学が楽だろうな 地下鉄なんざまだ開通する前に
今からちょうど30年前に
鎌倉街道沿いのどこにでもある商店街の
隅で生まれた赤ん坊
特に乱暴でも利かん坊でも無く
鼻たらしてすくすく育った浜の下町のガキだった
中坊の俺は元町のタワー
やみくもにレコ箱あさってたら
いつのまにやら知らぬ間に嵌まっちまったのさ泥沼に
あのK.Eからオクスントラップ、4プレイ、横浜サーカス
遊び歩いて講議にも出ず
単位は取れず社会との決別決めてマイクに夢託し
夜な夜な与太話の作詞
親の信用すでに無くし
勘当されたわたくし
そう坂間兄弟兄貴の方
パーティーのホスト夜の仕事
堅気じゃねんだそこどきな
この道の呼び名覚えときな 青伸ばしすぎ
三線軌条はスピード面で不利だっちゅうのに もうちょっと新横浜へのアクセスが便利になるといいんだがなぁ。 舞岡の何にもなさは異常
昔始発駅だったとは思えんほど 自分が住んでた頃は、新横浜~戸塚しかなかったけど、けっこう成長したな
それでもまだ都市の規模からしたらしょぼいが はよ新百合まで伸ばしてくれ
新幹線乗るのに東京都通らないといけないなんてギャグかよ グリーンラインを戸塚と上大岡まで、ブルーラインは鎌倉まで伸ばしてほしい 遅くて高いわな。
快速があってもうーんって感じ。
比較的空いているのは良いところだが。
ブルーラインは、あざみ野新横浜横浜桜木町関内上大岡戸塚湘南台って良い感じのところ通るんだな。
グリーンラインは今のところショボいところしか通らんので乗ったことない。
中山日吉は菊名乗り換えで良いし。 >>24
舞岡公園あるだろ
野良リスがそこらじゅうにいる >>24
舞岡って、単線開業したときに閉鎖してた片方の入り口を学校で使ってた机で塞いでたよね
なかなかすごい画だったね 藤沢市に伸び、川崎市に伸びる予定なのに横浜市営だぁ? 湘南台から海老名に伸びで小田急と相模線に接続すんだっけ >>26
新ゆりからさらに橋本あたりまで行かないだろうか、リニアくるし 開通日に家族で乗ったな
横浜から上永谷行って横浜に帰って来た
横浜で家族全員「・・・で?」って微妙な顔してたな 横浜川崎はJR私鉄合わせたら充実してるけど旭区みたいな鉄道がほとんどない地帯もあるんだよな 早く中山-戸塚間を結べ。
二俣川と左近山団地を経由して。 >>48
グリーンラインは中山→二俣川→東戸塚→上大岡→根岸→元町・中華街で開通検討中 りんかい線
東京モノレール
つくばエクスプレス
みなとみらい線
埼玉高速鉄道
北総鉄道 あざみの駅からバス
真福寺下車
(最寄り駅は小田急柿生) >>35
都営新宿線だって千葉の本八幡まで伸びてるから問題ない >>53
どうなんだろ?開通後にPAY出来るかどうか話し合っていて15年後くらいには開通出来る様にしたいらしいけど なおブルーラインは昼間10分毎に減らされる模様w
意味不明な快速無くして普通増やせやボケ
減便で日中は10分間隔に 横浜市営地下鉄ダイヤ改正 ブルーライン快速は運転時間を延長
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cd1491e3305a1f2cedcb0d89809b06d27819c46 >>52
特に本牧は駅空白地帯でみなとみらい線に干されたからグリーンライン開通は本牧の住人の悲願であろう 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査(確報)結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 俺が子供の頃は上大岡〜伊勢佐木長者町しかなかったな
しばらくして上永谷〜横浜まで伸びて神示教会が戸部から蒔田に移って混雑するようになった
そのあたりで引越したけど、今はこんなに路線があるのかよ 海老名大和横浜は既に相鉄線があるからね。
藤沢市、大和市の鉄道空白地帯を埋める義理も無いし。
グリーンラインが延伸したら横浜市の鉄道空白地帯は結構埋まるんじゃないか。 あざみ野。延伸されたら座れなくなるなーと思ってます。 セカンドハウスがある駅は伊勢佐木長者町、24時間稼動してる街は良いよ住みやすい
マイナスポイントはマンションの住人の質が悪くて治安も悪いとこw >>74
日ノ出町駅背後の高台から港な下界を見下ろすのが良いのだよ、気が向いたら野毛で飲めるしな >>62
本牧はみなとみらい線に干されたというより、
鉄道が来ると静かな住環境が失われるから来ないでほしいと言った感じで、
横浜中華街が終点になったのでは。本来は本牧ふ頭という駅ができていた気がする。
中華街の駅ができた途端、街が急激に発展したので、本牧もやっぱ駅作ってと言ったけど、
開通後に意見が変わり、急遽そんな事を言われても今さら知らんで終わりという話だった気が。 >>23
新横浜は東急と相鉄がつながるとかなり便利になんると思う グリーンライン延伸してほしいな
二俣川相鉄でしか行けないしズーラシアは最寄り駅すらないし
便利になるぞぉ >>77
電車ができると住人や商店街の客が吸われて減ってきちゃうから作るなと地元の商工会が大反対した
結果は単に衰退してこのざま 北山田駅の長い階段がな
マンションの住人さんが羨ましい これは中学生がたてたスレだな。
これ大人が立ててたら、成長がないクソ。 センター北駅、センター南駅ときて、センター駅がないのは何故? >>1は吊り目アイコン
NG推奨
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↑
これをNGにいれてください ニュータウンとして治安も悪くなくて小綺麗なのは都筑ふれあいの丘辺りじゃないかな
あと北山田とかも悪くないと思う 東京地下鉄網
//i.imgur.com/yfxgEiX.jpg
大阪地下鉄網
//i.imgur.com/hyIl3Uq.jpg
名古屋地下鉄網
//i.imgur.com/bfNrBVi.jpg
福岡地下鉄
i.imgur.com/0hqzrZa.jpg >>1
ニュースじゃねんだよ糞朝鮮人
明日お前とお前の一家拷問して焼き殺してやる
逃げるなよ 都市移民って、テレビ見てあそこがいい何処がいいとかいつも妄想して都会に出てきてはテレビの有名店に並ぶんだよな。幸せな人らだと思う。 あざみ野、センター北の駅は知っていたけど横浜や桜木町に地下鉄が通っているのを知らなかった センター北とセンター南があるならセンターがある筈なんだがどこなんだ 地元が日吉本町だけど別に今後住みたいと思わんな。
東京が居心地良すぎる。 >>87
駅あっても、使わずにバスで綱島まで出てる人が多い印象 まじ仙台レベルのショボい地下鉄だよな
まあ地上が充実してるから仙台のようなド田舎とは一線を画すけど >>76
昔住んでたな
駅から階段百段以上登って
新婚のヨメが音を上げた
プールはもう無いんだよな >>1
上大岡に住んでるが貧民窟だぞ。
昨日もスーパーでレジ後の梱包机の上に、食ったコンビニ弁当のゴミが箸とともに置いてあった。
そこには濡れワイパーが置いてあるんだが「ワイパーを持ち帰らないで下さい」って書いてある。 桜木町とか書いてる奴は
みなとみらいか野毛に住みたいのか?ホームレス? >>117
そうだね。
さては分かってて言ってるだろ 吉野町、戸塚、ほぼ舞岡に住んでたわ。
湘南台〜あざみ野まで繋がってるのは凄いなぁ。
住み始めた頃は横浜〜上永谷で関内駅がもう1本の出発地と知らされていた(今のセンターxxみたいに) 中国人も増えたしチョンもわんさかいるし、布被った人種も増えたしオーストコリアの白人もめちゃ増えたし 独身の頃に伊勢佐木長者町の駅のそばに住んでいたがガラは悪いが住みやすかった 東戸塚、元住吉、石川町、綱島と住んだが今住んでる綱島が一番住みやすい
家賃高いけど 部屋が良かったという理由で坂東橋に住んでたことあるけど、駅自体は近所になーんもないし、
しゃーないからと買い物でちょっと歩くとクソガラの悪い黄金町だし、微妙だった >>127
黄金町に行っても特に何も無いだろ。
小規模な飲食店とコンビニくらい。
阪東橋で買物するならサミットか横浜橋通商店街か伊勢佐木モールじゃね?
その辺りで無いものは、それこそブルーラインで桜木町とか横浜に行く。
周辺が輩と中国人で溢れ返ってるのは否定しない。 伊勢佐木モールも池袋北口や西川口みたいにガチ中華で再活性化すれば?二十数年ぶりに訪れたらそな寂れ様に愕然とした ほとんど地上走ってるくせに地下鉄。しかも青と緑のシステムが違ってて相互乗り入れできない 運賃表見たらおったまげるぞ、東京圏外の地下鉄の高さはべらぼう >>133
こんなんで日本三大都市とか思い込んでんだから呆れ果てる
どう考えても
名古屋>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>横浜 >>66
なんであんな暫定開業したんだろうな。 伊勢佐木長者町止まりだから 当然ガラガラだったな。せめて関内まで来てればまだ良かったかも >>135
しょせん民度最低治安最悪辻斬り上等トンキンの植民地やしw グリーンラインはリニアモーターって最近知った
グリーンラインからブルーラインに乗り換えるとすげー広いよな >>52
壮大な夢だと思うが、東戸塚→上大岡→根岸か磯子以外要らない。
中山→二俣川は 中原街道→下川井IC→保土ヶ谷バイパス→本村IC→二俣川 の急行バスで十分足りる。 もっと思いついた!!
二俣川→本村IC→新桜ケ丘IC→環状2号→東戸塚駅→環状2号→上永谷駅→環状2号→屏風浦駅→磯子→磯子IC→首都高湾岸線→新山下IC→元町・中華街駅
これで 既存設備だけで中山から元町・中華街までまで行ける。1円の投資もしないで可能なのだ。駅だけ停車なので速い。
鉄道の環状線なんて、山手線・大阪環状線以外は、放射線状の鉄道駅を結ぶ役割だけで 途中駅は付属だ要らない。
要は、市営地下鉄線の路線図に、急行バスのルートを入れればOK.もっと言えば、時刻表にも鉄道路線に混ぜて書き込めばなお宜しい。 >>142続き
GoogleMAPで測ったら、中山から 元町・中華街まで34kmだな。中間は停留所しか無いから 1時間もかからないだろうな。
そのうち15kmは 信号無し!
まずそっからやってみたら??で、足らない!! という需要があるなら 考えるべきだ。 鉄道だと 当然 中間駅を作らざるをえなから 1時間は当然かかるだろうな。
料金は 田舎のバスみたいなので良い。もちろん、車両は路線バスでいい。
問題は。都営荒川線みたいに、バス路線じゃなくて 鉄道路線 扱いすること! 時刻表に荒川線と同様乗せること! 知らんけど、昔はあちこち市電が走ってたんだけどね。
なもんでわりと駅から遠いところに商店街があったりする。 >>1
みなとみらい線も出せよ。
正式な地下鉄ではないのかもしれないけど、ほぼ同類だろ。 >>133
あくまで横浜市交通局の路線図でしかない。
交通局の路線なんて、他が作ってくれないから仕方なく都市側が自前で経営してるもんだからな。
みなとみらい 線のような公営ではない地下鉄路線もある。
来週開通する相鉄と東急の新横浜線もある意味地下鉄の新鮮のようなもの。 みなとみらい線って横浜市でやってるものかと思ってた。
正確には横浜市が筆頭株主の横浜高速鉄道って会社で横浜市交通局とは別なんだな。
何故かこどもの国線も運営している。 「ぐみょーじさきの かみおー(↑)かー!(↓)♪
ぐみょーじさきの かみおー(↑)かー!(↓)♪」
って延々とリピートしてる池沼に出会した事がある
多分、親に降りる駅を間違えない様に指示されたんだろうけど >>150
環状線漏電持ってから大都市面しようぜ
そうでなきゃただのベッドタウン 昔、横浜北部行ったら田園地帯とか丘陵地帯みたいな感じの
「こんなところに地下鉄いるか?」みたいなところに地下鉄走ってて謎だった。
たしかなんとか山田みたいな駅。 >>155
横浜は地下鉄も高速道路も田畑の下を走る >>154
東京さんが住んでるところもベッドタウンやん 市営地下鉄よりもJR横浜線は八横線とかに名前変えろ 横浜駅まで行かないから横浜線じゃダメ派だったら横ってのもだめなんじゃないか。
東八線がいいんでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています