購入したいクルマのタイプ 1位「軽自動車」、もう軽でいいよ [837857943]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クルマを購入しようと思っている人は、どのタイプを考えているのだろうか。全国の男女に聞いたところ「軽自動車」（30.5％）が最も多く、
以下「コンパクトカー」（26.4％）、「SUV」（21.4％）であることが、マイボイスコムの調査で分かった。
次いで「ミニバン」（19.2％）、「セダン」（18.6％）、「ステーションワゴン」（14.2％）という結果に。10年前に行った調査（2013年）に比べて、
「SUV」と答えた人は12.8ポイントも増加。一方、「セダン」と答えたのは、同12.9ポイント減少した。
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2302/05/l_yd_car1.jpg
「ミニバン」は男性40代、「SUV」は男性10～30代で高い。現在利用しているタイプと同じタイプを購入したい人は、
「軽自動車」の利用者が8割強と高い結果に。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2302/05/news029.html 自動車を持ってないんだけど？
移動は、電車と自転車で十分だよ？
駐車スペース確保や、ガソリン代や税金もかかるし、
排気ガスを撒き散らす
自動車を買って、何か良いことあるの？
所有欲だけでしょ？ 税金維持費のせいだろ
Nbox乗りの俺も本当はセダンに乗りたい もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
これから車を買うのは情弱の証 結婚するとミニバン SUV を〇〇のママさんが乗ってて～と催促してくるのが女 月々の維持かんかるとレンタカーで充分
趣味に大型バイク通勤にスクーター乗ってます >>2
間違えるなよ、軽は灯油だぞ
今灯油も高いから困ってるわ 軽自動車かコンパクトカーでいいわ
200万以上を車に出したくない
乗れたらいいわ どうしても車が必要なら軽だな
荷物を多く載せたいならプロボックスで良いわ
自動車で長距離旅行なんてせん
行った先でレンタカー借りる 今はコンパクトカーが肥大化しすぎてコンパクトでもなんでもないから
自然と軽自動車になってまうやろー >>3
そりゃあ結婚してなければそれでいいけどな
東京ですら車の所有率4割こえてるからな こないだワークスMTを運転させてもらったけど
アホみたいに速くてワロタ
30年ほど前にワークスRってノーマルで90馬力くらいある競技車両に乗ったけど、あれと変わらんレベル 自転車最強
自転車で運べないモノはネットで注文
もう軽自動車すらいらん
嫁も子供いらんから今後クルマの必要性皆無 >>20
よくよく考えたら、お前が生きてる必要性も皆無じゃね？
ごめん、ちょっとはっきり言いすぎた。 今まで買ったことある軽自動車はジムニーとS660
どちらもめちゃくちゃ楽しかったわ 今から中古車屋回って安い中古の軽探してくるわ
田舎じゃ一人一台必須だもんな リモートも相まって普段チャリで必要な時レンタカーで十分になった 子育て世代にフリードクラス
その他は軽自動車でいいよ >>3
お前が言ってるのはこれから毎日パンの耳だけ食べてたらお金掛からないよって言ってるのと同じ
そんな奴が日本中に居てそんな世の中で今後の日本経済が景気も良くなると思うのか？ >>23
ジムニーなんで人気なのかわからん
狭すぎるし
見た目だけで選んでる層っているんだな コンパクトカーは都内でも運転しやすくて良いんだけど
軽自動車は商用車や貧乏人御用達のイメージが強くて無理
黄色ナンバーはダサ過ぎる >>1
代車でエヌワゴン借りたんだがとてつもなく乗りやすい
俺の45年の人生で乗用車を乗り続けた25年でどれほどの無駄な苦労があったのかって
ゾッとしたわ 貧乏だから普通車の中でも安い方の物しか買わないが、仮に金があったとして高級車を買うかどうか分からない
たぶん軽しか買えない人も電車があるからと言い訳してそれすら買えない貧民も同様にいまの自分の選択がいいと信じてるんだろうと思う >>34
金払えば白ナンバー出来ますやん
意味ないけどさ 軽を購入したいんじゃなくて、軽しか購入できないんだろ
これがジャップ 日本なんて道幅狭いんだから軽でいいよな必要以上デカイ車乗ってる奴見ると馬鹿じゃないかと思う >>24
軽自動車なら新車買わないとダメだよ。
前オーナーがどんな使い方してたかわからないし
安い＝10万～15万キロ走行だろうから
消耗部品を交換してなかったら追加で車の価格以上の出費になる場合も。 >>36
ぶっちゃけ見栄張りたいだけの無駄
消費者が賢くなったんよ 嫁も子も居ないから軽四でいい
後ろの椅子も要らない
スーパーの買物袋が乗ればいい
ただしクーラーだけはギンギンで頼む マイカーなんて無駄の極みまだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。マジで、、、 田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ >>43
賢くなったんじゃなくて
貧しくなっただけだろ
賢いと思い込んでるだけで >>36
ちょっと前にアウディを運転させて貰ったけど、すこぶる乗り心地がいいかと言われると
そこらの普通車と変わらんしな。そりゃ、車の天井の性能は違うが一般道走るのに
その天井性能まで使わんし
軽が最高だよ たかが移動手段の車ごときでいったい何と戦ってるのかバカなのか 日本全体が大きなスラム街みたいになってきてるからね >>42
ありがと
今は販売店もネット上で評価が晒される訳だし
そんなに酷い車売らないと信じて行って来ます 現行カローラシリーズでいいよもう
クロスからセダンまでぜんぶ揃ってるし乗り心地なんてこれ以上求めるかよってくらいいい
Nボもいいけど、やはりコーナーでの安心感なんかはカローラが圧勝してる 金も無いしデカい車も乗る気にならない自分からしたら、無駄だと思える物に金を出せるのが金持ちなんだろうなと思う 1000cc未満は軽にしてもらったら軽にしてもいいかなと思う 駐車場は狭い近所の道も狭い
でも3ナンバーというアホ共よりはええやん 軽自動車で一括りにされる
N-BOXからコペンからアクティバンから色々あるのに >>14
15年前と変わらず全幅1695維持してるが 軽自動車で普通自動車並みの税金を取ろうと
無理筋で滅茶苦茶抱腹絶倒前人未到ミラクルな理由を捻り出してる所だろう
昔360ccとか有ったみたいだからそう言う方向になるんかね >>48
その発想が「貧乏人」そのものなんよなあwww >>58
軽自動車＝女性オーナーが多いだろうって考えなんだろうね。
それも偏見だけど。 道が狭いからね
2m近い車で4m道路ですれ違いたくない な、この国は何やらしても遅れてるだろw
ファミリー減ってるのに4つもシート要らんのよ
ある程度幅は要るが座席は縦2席で十分
軽と云うよりチョコっと街乗りとか細い林道楽に行ける4WDとか
の小型EVとかミニカー的なサイズの乗り物を望んでるのよ
車の既存の固定観念で軽という選択肢になってるだけ コンパクトカー位の性能は欲しいけど軽自動車専用駐車場があるから軽のほうが便利に感じる ハイト系をヨッメ用に買ったが
こんなんで遠出とかキツいわ 正直セダンの良いところが分からない。
走りが～とか重心が～とか言うけどステーションワゴン乗ってた俺からしたら後ろが使いにくいトランクになっただけ。
誰かセダンの魅力教えて？ 今軽自動車に乗るメリットってあんまりなくないか？
新車なら特に安くもなくなったし事故ると即死だし高速道路はきついし燃費はハイブリッドならコンパクトカーでも十分だし >>56
四角い軽とかタイヤの内側がルーフの内側に来てる時点で見るからにすぐ横転しそう
だから逆にサイズの割りに中広くて売れてるんだろうけど >>63
350ccなあ
ダイハツ フェローに乗ったことあるな
２サイクルでポポポーン ポポポポーンというエンジン この種のアンケート依頼がリサーチ会社から来る時は、軽のボディタイプは問わずざっくりと「軽自動車」という選択肢になってるから雑だなーと思ってる ステーションワゴンって不人気なんだな
これが一番合理的だと思うけど >>72
終始ノンビリ走行するならいいけど
煽られたり急かされたりに対する鬼メンタルが必要なんだよね。
そういうの気にならない人には最適だろうけど。 >>79
キャンピングカーとスポーツカーの2台持ち >>74
新車購入費用が高く見積もってもコンパクトカーより100万安い250万以下で済む >>57
金あってもチビやブサイクなら終わりだからな…
ただでさえモンゴロイドで気持ち悪いのに極東アジア人は… ステーションワゴンは機能性とか以前に単純に見た目が嫌いな人が多そう >>80
それを言ったら他もだろ
ライズとランクルじゃ別もんだし
軽のセダンとSUVなんてほぼ誤差の規格差だろｗ 年金生活だと移動範囲が狭くなり
高速道路に乗る機会がなくなり
近場だけなら軽自動車で良いとなるだろうなあ
年金生活なので出費を抑えたいし
税金が安い
車庫入れだったり狭い道が楽とかいろいろあるだろうな
ただし荷物を積みたいから荷室が大きい車が人気
一方で最近の若者に合った車を製造していない面はあるだろうなあ
法律で義務化された装備が増え全て高価になっているし >>73
セダンの良いところとかでは無いけど
セダンの開発って車メーカーからすると開発の基本なのよ
まともなセダンも作れないのは他の種類の車もまともに作れないのと同じと考える
ステーションワゴンもセダンあっての派生だからね >>86
それはガテン系営業車っぽいから？
むしろそういうのがカッコいいと思ってるけど、そういうのがダサいと思う人はかなり年配だろうね。バンなんて乗ってられるか、みたいな価値観。 ステーションワゴン＝商用車って人もある意味じじい。
昔みたいな同じベース車輌で乗用ワゴンと貨物バンを作ってる会社って無いでしょ。
軽トラックがベースの乗用軽ワゴンはあるけど。 >>73
物置と家を分離するイメージだろう
荷室が見えると荷室も整ないといけなくなるなあ NBOXにコンパネ買って入れたらギリギリだったな
次はNVAN買うわ 遠出するときはレンタカー借りちゃえばいいからね
田舎なら特に下駄だから維持も税金も安い方がいいし
軽自動車は棺桶というのも、データ見る限り安全だとまでは言い切れないが、いうほどでもない
もしガチ棺桶なら保険料が超高額のはずだしねｗ NBOXは高級車だろ中古同士で比べると下手なコンパクトカーより高え 便利だからな
高くなったと言っても
普通車より安いし >>73
俺もそう思う
同じ大きさでセダン選ぶのは不合理
ステーションワゴンも荷室はカバーあるから普段は見えないしな >>3
お前、最近（大阪府）からの釣りレスしなくなったけど、とうとう書き込みNGでも喰らったか？
それでも（茸）から続けてるならビョーキだよ 軽とCセグ持ってるけど普段使いに軽を使ってもなにも不満ないからなぁ
もちろんCセグとは大きな隔たりはあるんだけど軽で十分という気持ちはその通りだと思う >>96
「トラクター・コレクター」ってドキュメンタリー番組で、ポルシェのトラクターが出てたよ。
ある意味、正しかったんだね。
北海道は本土と違って開拓当初から西洋の馬に農機具を引かせる農業が前提で畑作りしていたとかで、早い時期から西洋のトラクターが使用されてたみたい。 どんなとこでもアタマから突っ込んで駐車して問題ないのはすごくラク 20年位前の微妙に古いデザインの軽が好き
今はミラピコが欲しい 日本の道狭いしもっと小さくてもいいけどね
体ちっちゃいから余裕だしｗ もう少しで子供達が巣立ってくからミニバンはもういらない
やっと乗りたい車が買える
まあ今乗りたい車が無いのだけれどもw 新車から残価型のやつ選んで車のローンが後3年
しばらく新しい車に変える気もないので後10年乗って、子供が大きくなったタイミングで軽自動車にする
もうデカいの要らないな
前はBMWとか欲しかったけど、全くそんな気がなくなった
こないだの台風で代車が軽だったけど、全く問題なかったからなぁ。 >>94
いや単に俺の価値観というか推測
30だから年配って言われるほどでもないけど、同期と車の話した時もそんな感じだった
まあ今はみんなSUVでしょ。女の子も新車買ったっていうと大体ハリアーやらヴェゼルやらだし。 5人がゆったり乗れるなるべく小さい車が欲しいんだよな 子供いたら「家族で年に数回でかけるならレンタカーで十分」なんていえるわけないよなあ そもそも300万程度の普通車すら買えないってどんな仕事をしてるんだ？中卒の非正規？ 軽自動車は高速を200㎞ 400㎞走ると
デメリットを感じるものであるが
そうでなければ感じにくいだろう 保険の量率クラスみたら
どの車種が危険かわかるよ
軽自動車はそんな高くない
ミニバンの定番のあれとかスポーツカー並みに
高いのがあるなw >>5
だいたいこういう奴は、目当ての車が復活したりかなり程度の良い中古が出ても、何かと理由つけて買わないけどな
丸目のスカイライ出たら買う！っていう連中に騙されたのが日産 >>121
大体年収の75％位の車に乗るみたいだけど
高級車乗ってる貧乏人なんてみっともないやろ エクストレイルからノートにした。
普通に走る分には全く問題ないが、やはりスキーとかで荷物を載せようとするとしんどいな🥺
ルーフボックス検討中。 >>118
ルーミーかソリオになるけど、
ルーミー(の姉妹車で廃盤になったタンク)を借りたとｂｫ
正直、N-BOXみたいな軽ハイトワゴンのほうがしっかりしてる印象だった。
軽自動車だと条件から外れるけど。 >>32
ここ数年財テクブームというか、リセール気にして買ってる奴も多いからな
アウトドアブームもあるし 30年間社用車の俺に隙はなかった燃料も会社持ちだし高見の見物ですわ 若者向けならば燃費はあまり必要なく
遠出しやすい行動範囲を広げられて
かつ安い車が必要だろうなあ ハスラー乗ってるけど、めっちゃ金あったら
jeepちょっと乗ってみたいな
でもハスラー可愛いから気に入ってる 国内に限れば行きたい場所ほぼ行き尽くしたし
クルマ・バイク共いつ手放してもいいなー
北米・豪・ユーラシアはいずれ走破したいが ワゴンから初めてセダンにしてみて思いのほか荷物の載せ降ろしがしんどい
次はグランクーペにしようと思ってる 高過ぎるんだよな
前まで200万で1.5Lクラスが買えたのに
もう軽ぐらいしか買えない ミニバンとかで狭い小道入ってくるの見てると馬鹿だと思う
そういうやつに限って譲らねぇし 軽でいいじゃなくて軽がいいんだわ凄く乗りやすい1度乗ったら普通車乗れないよ >>73
ワゴンからセダンに乗り換えて、静粛性は段違いだなって分かったよ
ワゴンは後輪からのノイズがモロに入ってきてたんだなぁって感じ 新型シエンタ買ったけど久しぶりに買ったのもあって値段に驚いた 軽の3HB欲しいんだが、無い！
軽自動車でもワゴンとか要らねーから 車はステータスなんて価値観はもう前世紀のモノだって事だね
日本は『道具』としての車ってステージにいる
自分を着飾るアクセサリとしての車の時代は終わった そういえば新型カプチーノの噂はどうなんだろう
昔の小さいスポーツカーってすげーピーキーだったけど
エスロクは電製でめちゃくちゃ安定してるらしいし本当に出るなら良さそう >>32
近所にクロカンパークがあったから遊ぼうと買ったんだよ
ちょっとは脳みそ使えよ >>147
まともな普通車を運転したことない人間の自己の慰め >>152
マクラーレンやREZVANIでも乗らなきゃ
ステータスにもならないからな
ゲレンデもポルシェもフェラーリも
もうなんか昔のノスタルジーだなあって >>127
そんなデータまだ信じてる方が馬鹿
頭金の話なら分かるが
田舎なんてそれならアルトしか買えなくなる >>127
年収の1/3って言われた時代も
あったんだけどね 無理して普通車買って韓国タイヤとか履いてるの見ると悲しくなる
軽自動車とかセカンド、サードカーで買うんだから 単に本体価格が安いだけでなく、燃費もいいし、税金も安いし、
故障した時の部品や修理費用も安い。要するに維持費があんまりかからない
それでいて、近頃じゃ高速も普通に走れて、オートクルーズまであったりするし、
フラットにして車中泊が可能なのも多い
今の軽で、実用で困ることってほぼ皆無なんだよな いくら軽が性能が良くなったっていわれても長距離ドライブが好きな自分には無理だな アルトの1番下のグレードの4WDで110万円
これなら欲しいな 豪雪地だ揉んで ロードスター→ワゴンR→パジェロミニ→fit3
fit3が一番いいわ快適広くて寝やすい >>143
BMWおっさん
荷室はシューティングブレークの圧勝っすよ >>152
それゆえ車がステータスになってる。
↑
今は自分のライフスタイルや年収に合わせた車を無理せず自然に買う（あるいは買わない）時代。
これは車を見るだけでその人のライフスタイルや年収が想像できる事を意味する。 買い物用の軽でスーパー行くと駐車が簡単すぎて笑っちゃう >>170
1番重要なのは人の容姿
どんないい服、やいい車乗ろうが人の容姿がダメなら全て破壊する >>170
見た目で買うのは本当だけど
運転してるときは内装しか見えないという矛盾w >>163
高速も長距離も全然平気だけどな
何時の時代の軽自動車の話だよ?
軽自動車の規格は６６０ccエンジン
乗車定員４人、車体の大きさしか
規制なくて国の衝突安全性試験は普通車と
同じ
高速も走れないとか長距離走れないとか
ディスるならもう少し頭使えよw >>173
分かったから涙拭け
一台所有でいっぱいいっぱい君
勉強もできない
仕事も低賃金
趣味も無い
来世は頑張れよ ジムニー(笑)でゲレンデとかレンジローバー風のカスタムしてる奴草生えるわ
本物買えよ貧乏人が >>179
三重の田舎モンに言われてもな(笑)
それにジムニー(笑) >>155
どこからがまともな普通車なのかわからんが、俺は軽四で良いに至った ﾋﾟｺｰﾝ 排気量2799の軽自動車を作ればいいんだ 日本の道路って5ナンバー用に作られていて昔も今も変わらないよな
幹線道路以外は軽自動車じゃないと走りにくいだろ なんかジムニーに異様に絡んでくるやついるけど
俺が買ったのはもう30年近く前で4ナンバーの中古だよ
ボロボロになるまで遊んだわ 軽自動車って長く乗ろうと思うと燃料ポンプとかの交換サイクルが早いのがな
安いパーツで組み上げてコスト下げてるから仕方ないんだろうけど >>178
軽４（ターボ車だけど）でも普通乗用でも高速乗るけど
問題ないかと言えば、どっちも走れるし目的地には着く
時間も変わらない、と思う。
しかし疲れないのは圧倒的に普通乗用
ホイルベースとパワーの差は如何ともしがたい 人ってのは、頭オカシイ→>>178と、五感六感もオカシイんだよな 予算500万以下で4WDガソリン車
家族4人＋αで荷物いっぱい載せたい
駐車場は戸建てだから拡張可能
平日は子供の送迎、週末に買い物やドライブ
帰省のために片道400kmの長距離が年2回ほど
世帯年収は1400万程度
で近所のトヨタに相談したら予算＋αでアルファードになった
初めて購入した車だったけど、車体の大きさのわりに運転しやすくて装備が充実しているから満足してる わざわざジムニーなんて買わなくても、
一見、普通のハッチバックでもこんな走りができますよ。
https://youtu.be/dAbb8ygGgWY >>176
容姿と言うかトータルなコーディネートだとは思うね
時計でも靴でも車でも全体の身なりのバランスと言うか
>>177
パートタイムのジムニーなんて更に言えば街乗りユーザーの大半は四駆で運転する機会なんて殆ど無さそうだけれどそれで良いと思うんだよねぇw >>182
三重県になってるけど自宅Wifiがなぜかそうなる
君んちWifi無いの？ >>2
そういえば今ってディーゼルの軽トラって無いんかな？ これがアメリカや中国だったらEVとかになるんだろうな
貧乏になったなあ日本 >>194
外出先からやってんだよ(笑)
ちょっとは頭使え(笑)
セカンドカージムニーでマウントとる三重の田舎モン >>148
静粛性ねえ。
おそらくそれがセダンの唯一のメリットかもしれないな。
まあ大きな荷物なんてゴルフバッグ以外には積まないっていう一昔前のオヤジ仕様の車なんだろうな。 その点ビークロスなんて何処行っても
「何この車？www」
「いすゞだってwww」
指差されるから最高だよw >>176
人はオーラ雰囲気華やかさ。な。
これを引き立て引き上げるのがマイカー。 ぶっちゃけ軽自動車で許させるのはジムニーかバンか一部の趣味性が高い車だけだな
トールタイプとか要らんと思う おまえらは日本で値切って買うけど中国やアメリカだったらどうやって買うんだろ どうせ超高級車に乗れないなら、超コスパ路線で行くわ。
そこらを走ってる中途半端な車じゃ女の子引っかけられないし、生活圧迫するだけだし？ >>1
クルマに魅力が無くなってきた証拠の一つだな。
昔は自転車→オートバイ→クルマってステップアップしてったけどな。 いつまで660cc続ける気なんだろう
ガラパゴスで途上国の自動車より排気量しょぼいのはどうなんだ？ >>200
仕事中？
ちゃんと仕事しろよw
だから三重県じゃないって言ってるだろ 1人で乗るのが普通だし日本の道狭い所多いし軽が良いんだよ！ >>201
長尺はクラウンしか入らん。
たしかＡ８も入る。これだけ
セダン＝ゴルフは情弱 >>208
そう言う意味では軽こそ魅力的なのが多いよ >>196
アメリカでのEV普及率劇低なんだが
日本以上にEV向いてないのがアメリカ ５ちゃんじじいが嫌いなもの
軽自動車
オートマ車
ドラム式洗濯機
エアコン
Apple 製品 >>176
スポーツカーに乗ってる男って高確率で小太りなのは何なんだろうね
シュッとしたイケメンが乗ってるの見たことない 昔あったセルボとか、アルトとはちょっと違う車種がいいな。 >>178
SUVと比べ物にならんくらい疲れるわアホ
貧乏人は黙っとれゴミが >>200
それももう一つ
30年前の話だって言ってるだろ
その頃は19歳で学生だったから金はない
何でマウント取ってると思ってるの？
マウント取られてると思ってるの？ 子供が小さいとミニバンが良いねえ。
じいじとばあばも一緒に乗れるし。 >>216
中国の部品を使えないとか規制があるんですね。 >>218
これはあるな・・・アレなんなんだろう
漏れなく小太りなんだよな 軽自動車でいい
なんてのは独身ボッチ野郎だけでしょｗ >>222
50近いオッサンかよ(笑)
気持ち悪っ 軽は軽らしくチンタラ走ってりゃ良いのに
アホみたいに飛ばして割り込みまくりのカスしかいない。
そんなんだから軽しか乗れないんだよ 最近は、物をなるべく所有しない気楽さを覚えて、車どころか自転車も持ってない
家は持ち家だけど、家具家電なんかも、なるべく最小限にしてる >>187
家は2台とも１０万キロ超えてるけど消耗品以外交換した事ないけどな燃料ポンプの交換とかあるのか？ >>195
60年代にヤンマーのが有ったらしいね
見た乗ったなんてひとはほとんど氏んでると思われる >>178
> 国の衝突安全性試験は普通車と同じ
自車と同等車重との衝突試験だっけ？
そりゃあ数字は出せるよな、数字は サクラとかいう気軽に乗れる車が増えたらケイも悪くない
欲をいえばコペンを電気化希望 車載カメラ動画はやって路上に意外とキチガイ多いことがバレたんで
車にがっつり金つぎ込むのがリスキーだと分かったからだな
もっと譲り合い平和な路上なら車が売れてた
https://pbs.twimg.com/media/Eht8H--UwAA-deC.jpg >>228
気持ち悪いことは否定しない
今から昼飯だからまた後で >>24
今は中古でも高いぞ
せめて2年くらい前に買っておけば >>218
シュッとしたイケメンとか想像するけど、
そういう金使えるやつって子供がもう就職して金かからなくなって趣味に全振りできるようになったおっさんが多いんだろうな
うちの親父も車興味ないのかと思ってたらスポーツカーとか外車乗りたいとか言い出しててびびった >>230
え？いいじゃん、ジャンジャン前行って、蓋してる馬鹿を粉砕してくれるんだぞ？。
もしか、？
お前が蓋してる馬鹿なんだろ >>35
25年前に今のNボなんかが走ってればそう思うのだろうね >>3
>>5
持つ持たないは人それぞれ自由だけどこんなこと主張する奴は侘しいよな
モテないのをあえて持たないのだと必死で言い訳してるっていう 数年内に仕事辞めて、軽を買って、終わりの棲み処にしつつ国内漫遊しようと思ってるわ
去年実行しようとしたら同僚に止められて延期になったが 近所のスーパーへ買い物や送り迎えぐらいならマイティボーイが最適だろうな。 >>3
嫁歩かして重い買い物荷物持たせてんの？
鬼畜じゃん 江戸初期から続いてる大地主の家の当主だった祖父、その跡取りの伯父、その娘の従妹、みんな軽・軽トラ・カリーナとかの安いトヨタ車しか乗ってない
車で見栄を張るって発想がないのよ >>191
軽自動車に軽油を入れている馬鹿がもう一人いたぞ
さすが愛知わろたァwwwwww >>47
これは恥ずかしいｗ
コイツ釣りじゃねえな
釣り宣言しても遅いぞｗ 軽だけは貧乏くさくて嫌だな。
新車の軽より中古の3ナンバーがいい 結婚して子供居るけどずっと軽だわ
まあうちの地域は道が狭すぎるせいだけど >>187
点火プラグも、普通自動車だと10万キロで交換が一般的だけど
軽自動車だと５万キロ推奨だったりするみたいですね。
同じイリジウムプラグでも内・外電極の片方でしたイリジウム合金が使われてなかったり。 >>2
サラダ油で動くじゃん
何時代の話してんの？飛鳥時代とか？ >>223
ワンボックス
行楽日和、子も婆も、目的地での活き活き度は、劣悪ぞ？
近県温泉地に着いて
義母が俺に云う「はー、あんたのアウディ来ると、ほんと楽」 >>230
自分は自分のペース守りたいから、勝手に飛ばしていくヤツはむしろ歓迎だな
追い越されて割り込まれたくらいで癇癪起こすやつの気が知れない 毎日乗る通勤用の道具として考えると軽自動車がいいのは確か。
原付き2種でいいんじゃねという意見があるのはわかるが、やはり囲われている安全性は段違い。
ただ少しでも趣味が入ってくると、軽自動車は特定の車種以外急につまらなくなる 昔の様に飛ばすわけでもなく車がステータスでもなし
高速も普通に走るし軽が良いってなるのは当然かと 普通車はガキたくさん欲しい奴だけにしとけ
一般人は軽で十分
夫婦二人に子供一人、あと買い物荷物なんかを置くスペースで3人家族なら軽がちょうど良いサイズ >>253
どうした?出てこいよｗ
一人だけイキって恥ずかしいレスしちゃったねえｗ
キッズは巣に帰れよｗ >>253
ヒント：ネタにマジレスしてる奴を見たときの感想
まあ一部じゃ本気で軽自動車＝軽油と思ってるのがいるという現実・・・
ネタはネタだから許されるんだけど軽に軽油入れる馬鹿はどうやって免許取れたか謎 >>3
世の中のみんなが自分と同じ生活スタイルだと思ってるバカ。 >>254
>>254
軽自動車に軽油を入れている智将がもう一人いたぞ
寒冷地で頭いかれたかわろたァwwwwww
ディーゼルエンジン←軽油
軽自動車なんて何の関係もない馬鹿野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ イキリデザインの軽の新車より一年落ちの普通車の方が良いや
ハンドリングとケツのデザインに惚れて新車でカロスポを買ったけどね >>265
いとここどおじ長野マスかき野郎ワロタwwwwww タントから中古のMAZDA2に乗り換えたけど後悔してる
めちゃくちゃ乗り降りしにくくて腰が痛い
ダイハツのロッキー買っとけば良かった 普通車をセカンドに使う人は少数派だから、こーゆー統計になるんじゃないかね？
普通車←ファースト
軽←ファースト+セカンド 今年の正月に訳有って東京から八戸漁港迄、軽のワンボックスかーで往復したけれど、何の問題ないですね。
普段は大型トラックで往復しているコースだけど、90ｋｍリミッターが無いので寧ろ大分速いので驚いたｗ
軽でいいよと言うより、軽で何が不満なの？ 日本の市街地は軽自動車がベストマッチだろ
都内のクソ狭い住宅街でも取り回せるし
そういう所を幅1800mm越えのSUVでもたもた走るのはナンセンス >>1
もうクルマはただの手段＝道具であって格好とかステータスでクルマ選ぶ氷河期ノリの時代じゃなくなったってだけの話でしょ チビを始めとして
外見が貧相な奴ほどデカい車に乗りたがる傾向がある 何でも気に入ったの乗ればいいけど
限定免許、お前らはダメだ >>2
軽油で走る軽自動車って事実上無いんだけど。
酷い知識だね。
流石は全共闘爺さん。 >>270
くやちいねえｗ
陰キャくんｗ
みんなののりに着いていけず
異端にもなりきれない中二病かなｗ >>282
免許取ってから出直してこいこどおじwwwwww 実際日本の道路事情だと軽やコンパクトカーのが向いてる。
狭い道ですれ違う時もお互い楽だし。 軽でも内装おしゃれになってるのまあるけど税金が同じになったらコンパクトカーの方が売れるだろ >>277
その通り。
で、お前は？外見貧相なの？ 軽は660馬力だから言うたら真っ赤になる勢いだなw 今時は登坂してると減速しちゃうような間抜けAT＆非力PUって訳でもないし、狭いところも運転し易い軽の方がいいね。 >>20
手に入らないものをいらないと表現する悲しさ 軽も安全装備やらで高いからな
税金、駐車場くらいしかコスパが感じにくくなってきた 家族持ち＝スライドドア必須みたいになってるからな
となるとミニバンか軽自動車かの選択肢しかない子供3人以上ならミニバン
2人以下なら軽自動車
こんな風に分かれたと思う
少子化なんで子供2人以下だから軽自動車多し 高速以外の使い道ないからな普通車
そらみんな軽にシフトするわ >>289
頑張ってググっちゃった?ｗ
釣り宣言しても遅いって言ったよな?
コピペググってんだろ?
もしかしてこどおじ自己紹介かなｗキモっｗ もっと言えば
アルファードかN-BOXか
この二択しかない >>3
自動車を買っていいこと。
・雨に濡れない、エアコンで夏は涼しく冬は温かい。
・たくさん買い物しても運べる。
・公共交通機関が無い所にも行ける。
・ホテルが取れなくても、とりあえず雨風しのげて寝る場所がある。
・女の子とエッチ出来る、電車でエッチはハードル高い。 NBOXは幅が狭いけど背が高いから小さくは見えないな 今の軽ってパワーウインドウだしエアコンの効きもいいしスライドドアだしエアバック両席装備とか衝突事故への車体耐久度も普通車と遜色ないし、基本的に街乗りしかしないなら全然、軽で十分なんだよね。 >>300
あれはサクシードと比べても、でかいと思うわ。 >>274
市街地の住宅地や、都区内周辺区の生活道路は、復員4メートル以内が多いので軽の天下ですね。
台東・墨田・世田谷区や葛飾区の住宅地商店街は、復員4メートルくらいの昔の田んぼの畦道のまんまが多いのですね。
正に軽の天下なんで、クルクル・スイスイと本当にラクチンですよねｗ >>295
もう諦めろwwwwww
>>2 はどう見てもマジレス
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ まあ、おまいらの嗜好は売れ筋と
大きく解離してるしな
おっさんおばはんの溜まり場だし
オサレで賢い若者は５ちゃんなんかせんしなw >>284
近年の自動車が、見切りが悪いパッケージデザインにしてるのもあるが
日本人は運転、下手くそなんだよな。
バブル期は、世界でも運転スキル高いと云われてたのに >>289
660馬力で且つ軽油で走る上に軽に乗せられるコンパクトさってある意味夢のエンジンだな。
フロントヘビーな俺の車に載せたいわ。 >>292
地元（静岡県東部）の子育て中ならミニバンと軽の組み合わせがデフォだな。 ヤクルトオバさんが乗ってる電気自動車みたいなのでいいや
あれ、いくらなの？ >>307
ジェットヘリのエンジンならいけそうかつ魅力的だなw
排気量換算わからんけど。 >>303
>>274
市街地が狭いって言ってる時点で
社会不適合者だからキチガイ＝軽自動車の証明だな >>306
そんなわけないｗ
アメリカの免許なんて、車で道路を適当に走って車の操作が出来れば即発行だわ。 アップダウンのある道を100キロ以上走るとさすがに疲れる
北海道旅行した時にニコニコでコンパクトカーと軽のレンタカーを別の日に借りたが
料金100円の違いしかないのに軽はだいぶ疲れた >>315
「バカ」とレッテル貼りしてないで、発言のどの部分かバカか言わないと。 >>307
封印されてるガスタービンエンジンの解禁で叶う。 >>313
娑婆てしっかりスキル上げるだろ
日本人は教習所以下で晩年まで ID:/WuS9UfC0 = ID:m+5qz4mF0
これは恥ずいわ
自死レベルwwwwwwwwww
>>315
愛知wwwwwwwwww >>310
ヤクルトじゃないけれど、ピザ屋が多用しているジャイロ３輪車。
雨でも平気なアレが欲しくて、買いに行きましたよ。
何と５０万円オーバーで、スゴスゴと帰ってきましたよｗ >>314
高速を使うなら足回りの変更が必須だからな >>276
手段であり道具だから最高のモノを求めるんだ、ボケカス。
偽リョービでバンバンナメるアホ
キコキコ、ハアハアしてる鋸
同じ事 >>88
お前滑ってんだよw
ダサイタマw 車を修理に出してて今代車で軽自動車乗ってるけど
普段乗ってる車と同じスピードで走ってても軽自動車乗ってると後ろ走ってる車が車間距離詰めて後ろにビタっと付けられる事が結構有る
これが嫌であまり軽に乗りたくない >>326
同じ。
車体の弱さくる疲労だから。
エンジン同じで高剛性ボディーが正常進化。 S660めちゃ可愛いわ
トヨタダイハツ鈴木で1リッターのMR出たら多分買い替えるけど 税金高過ぎて日本にしかない規格しか売れないようにしていってるの面白いよな
これもマザームーンの指示なんだろうな >>1
誰にどういう質問の仕方するかで全然違う統計になる 軽自動車は高級車の部類だけどなw
プリウスと値段変わらんし >>327
はっきり社会から【数字】で答え出されてるのに『夢見た世界』にしがみついて現実受け止めきれないマイノリティが吠えてて草 もうカローラですら車幅1.8ｍ超えしそうな勢いだもんな
もう軽しか乗れねぇよ 一体、どんな人生歩んだら
スズキなんか選択するようになるんだろうな >>340
チョンデしか選べない人生より遥かに魅力的だと思う >>56
お下がりで親のカローラ乗ってるが良い車だね
コスパは最高と思う
カローラで妥協するか軽で妥協するか結局は経済力 外出して狭い駐車場に当たった時は軽自動車に魅力を感じる。 軽買うなら乗り心地あきらめて貨物扱いのバンがいいよ
自分はゴミ捨て用のセカンドカーで中古のサンバー持ってるけど
バイクの原付二種みたいな感覚で楽しい
25万で買ったから10万くらい出してシルバーから好きな色に全塗装しようか考えてる >>340
田舎にある耕運機と一緒に軽を売ってる層じゃない
スズキやダイハツの普通車辺りは一般層に売れるもんじゃない >>340
スズキの大型バイクは良いよ ニワカはカワサキ買うけどw >>344
余裕で前方駐車できるからそこだけは羨ましい >>333
マザームーン様が何とかしてくれるなら
排気量を1000ccに上げてくれる
韓国の軽自動車規格がそうだから >>349
自分はバックカメラつけるほど金かけたくないから常に前方駐車だ >>346
どうせ軽乗るなら可愛い方がいい なのでキャンバスターボ >>337
軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トラック:灯油
カーキャリア:キャリアオイル
アメ車:米油 >>352
なるほどねえ、バックカメラ無しの不自由さは
すっかり忘れてたけど理屈ではそうなるね
俺は二回以上切り返したく無いから普通車の時はバックだなあ >>232
意識高い系ミニマリストは本当にうっとおしいから氏んでね 軽だったらN-ONEが良かった
SUVに飽きたらまた買おうかな いろいろ言われてるけどNBOXの存在は大きい
4人乗りで不満がなければこれで家族乗せれるからな 去年、N-BOX だけで20万台超えだよ！ｗ
国内ダントツぶっちぎり
スペーシアとタントのハイト系各10万台を合わせたら、40万台！
今の国民車は、軽ハイト車なのよ
200万円のお値段が、一般庶民が普通に買える自動車の新車価格帯なのさ
それに、コンパクトカーなんかよりも日常よっぽど使えるだから人気なのも当たり前なの 俺中古車屋だけど、最近の若い衆は車は「色は黒で燃費良ければ何でもいい」とか言うぞ
なんなら親や兄貴のお古でも余裕だと
中には車好きもいるがかなり少数派だ、もうすでに車はママチャリ扱いなんだな 喫煙者に受動喫煙って言うなら
受動排気ガスも気にかけろよ車カスは まあ事故して死にたいなら軽自動車でいいわ
死にたくないから大型SUV乗るんだ。
重い方が勝つからな。 普通車の維持費が軽自動車クラスになるなら普通車買うけど >>366
まあ都心3畳間に住んで都会だから車いらねって、
一生この3畳間貧乏独身で過ごすことを決めてる奴とかいるからな アルトのAとかミライースのBみたいな余計な装備が無いシンプルなやつが乗りてえわ 理想は家賃が安くて外国人が居ない、
スーパーや病院や図書館や本屋や
バス停留所や鉄道駅や
家電量販店や量販服店や文房具専門店や
肉屋魚屋八百屋に菓子屋や飲食店や
銀行店舗や何よりも転勤の無い勤務先が
徒歩20分圏内に全て揃っている事。>>1 軽で乗り慣れると女性も小柄な方が乗りやすいのと同義だってことがよく分かるよね でも金があればハリアーかCX-8乗りたいとか言ってたがローン組む気はゼロ
俺様が若い頃は300万フルローンが当たり前だったのに 軽はCVTで息を吹き返した、昔の軽はエアコンONにするだけで萎えたｗ >>370
N-BOXとか、安物コンパクトカーより車重も重いからねえ
値段も装備も完全に逆転現象 一般の日本人はどんどん貧しくなっていって
軽自動車→原付き→自転車
という具合に変化していくよ
つまり後進国化する セダン、ステーションワゴンがいい
ミニバンは軽自動車と同じだよね
SUVはダサい
独身でgrヤリス乗ってるけど結婚してミニバン乗るのが憂鬱 タクシーでいいけど
たまに遠出して何万から払うときは高いとは思うけど車維持するのに比べたらね
運転もめんどくさいし そんなに軽が席巻する社会が気に食わないならまずは緊縮財政推進してる自公維を政府から引き摺り下ろすこったな
お前らが自公に投票したor投票に行かないことで暗黙の支持票入れた結果が財布の紐に空気すら入らない真空パックした国民だけがいる国になったんだからな
それがなんとかなるまでお前ら氷河期の望む世界なんて来ねーよ 軽自動車も結構値段高くなってるな
ホンダの普通車の方が安かったりする >>1
車を購入しようと思ってる人って聞いたらそれ1台にする人なのか2台目を増やす人なのか分からんだろ 20年前でも「抜かしても抜かしても軽、トラック、コンパクトばかりで高性能車が宝の持ち腐れ」だったからなあ >>323
フーデリ需要が落ち着いて、値段下がってきてる。 >>2
軽自動車は軽油
原付きは原油
重機は重油
消防車はしょうゆ 俺は出来れば安くて広い家に住める
地方住みでありつつ車が必要な
生活から離れたいんだよ(´･ω･`) 移動距離20キロ以内なら軽でもいいけど…
ってか嫁さんや子供のこと考えたらせめてこの車にしておこうってなるだろ >>384
セレナ、ノアボク、ステップクラスなら割と重心が低めだよ
アルファードは2.5Lはパワー不足、3.5Lはアンダーで今市だけど >>387
NBOXとフィットを比較すると概ね似た価格帯。
問題はオプションだね。 >>356
普通車の方は純正のバックカメラついてるから後ろは余裕、
むしろ前方駐車の方が怖いという >>395
俺の型落ちオデッセイのほうが重心低い、SUVよりもコーナー怖くない
だけどセダンから乗りかえた時はシート高って思ったよ でもそもそも、ここのメインは氷河期ワープアおじ層だから
平均年収は400万円台
可処分所得が300万円台
はたしてN-BOXの新車も満足に買えるかどうか？
身分相応な車は可処分所得の最大でも半額までだろう モデルチェンジのたびに値上りがすごい
今は軽しか検討できないのだろう
NBOX乗り出し200万だけどモデルチェンジしたら30万は上がるだろう コレは質問の仕方が難しいよな
もしガソリンがリッター120円、自動車税は年1万円、車検は3年おき、価格はコミコミ200万円、駐車場1台まで無料
だとしたら購入したいクルマのタイプは？じゃないと、ただの経済状況調査だわ 嗜好傾向ではない >>401
世の中には残クレってのがある、貧乏人でもアルファードに乗れる 車の維持費
購入価格200万円(15年乗ると年間13.3万円の月1.1万円以上)
車検が15年間で7回、総額100万円以上、月5500円以上)
任意保険が15年無事故であっても総額60万円以上、月3000円以上
こんな金食い虫に乗らなければ買物弱者や
病院などに歩いて行けない距離の街が
地方に多すぎる。 トータルではコンパクトがまし
軽は言うほど安くない
あと膝の納まりがいい軽に出会ったことない 岸田あああああーなんとなかしろー
そのメガネは伊達か！？ >>29
上級が庶民に分け前ケチってるのが原因
>>63
それは小型EVになるよ
エンジンで小排気量のものは効率が悪いけど
EVなら小型でも効率はあまり落ちないから
一人乗り超小型車で、コムスに勝てるエンジン車は存在しないからね >>395
Serena以外、くの字折れ車台ヤバーイ >>400
そうなるとワゴンになるけど今更不便な車には乗りたくないだろうね >>405から
自動車一台保有するだけでも
駐車料金や燃料費以外に
毎月2万円は出ていくんだぜ(´･ω･`)
年間24万円だ。無駄すぎる。 >>411
日産の体たらくをみてるとセレナの車台が一番古そうなのに優秀なのか 半径20km以内の街乗りなら経はいいかもね
小回りきくから細い道でも楽だし ミニバンに乗れない奴らが最後の砦として
ハイトワゴンの軽自動車Ｎボックスとかに乗るんだろう
でもそれでいいんじゃないかな、毎日空気運んでも意味ないしな 住んでる地域が道の狭いところで、遠出しないならね。
スペース的な余裕がもう少しあるなら、ダイハツ・トールくらいの大きさがあった方がいい。 子供が家出たらエブリイバンが欲しいアウトドアが捗る 興味ないモンに金かけても仕方ないからな
車が好きというわけではなく移動と割り切ってるなら軽で十分
軽をカスタム()しちゃってる人は金ないんだなぁとしか思わん >>396
>NBOXとフィットを比較すると概ね似た価格帯。
だからフィットの客がN-BOXに流れてフィットが売れなくなった
N-BOXが販売台数の一位だから軽が売れているように見えるがそうでもない
２０１４年に軽が４割を超え、５割になるとも言われていたが…
その後シェァは減少し今は４割行かず36～37％程度
軽は優遇税制があるから乗っているだけ
登録車と同じ税制なら、ほとんど乗らないよ >>414
トヨタの使い回し車台はヤバーイ
たしかSerenaは、Serena専用開発で剛性はある。 軽自動車は軽量化のためか見るからにペラペラで怖く感じる
もう660馬力やめれば良いのに 新車の軽を買うなら何年か型落ちした普通車の方がコスパいいよな 車なんてすぐモデルチェンジするんだし 軽自動車はもうちょっと室内狭くしてドアの厚さを増してほしいと思う >>422
ブルーダイヤかピンクダイヤか金塊か
株又は値上がりしそうな不動産を買うわ。 >>428
ディーラーのカモリストに載るくらいディーラーの言いなり整備されてる車両なら調子良いかも まあGクラス買っとけば向こう20年は車のこと考えなくて済むよ。 >>1
>>413に答えあるだろう(´･ω･`)
無駄金なんよ無駄金 見栄張ってデカい車に乗って自動車税すらヒィヒィ言いながら払ってる馬鹿も居るけど消耗品に金掛けるのアホらしいとは思わんのかな 渋滞が酷い地域だから軽四の方が狭い道へ回避出来て便利 >>434
そのくせに、電気代やガス代が少し高振れすると騒ぐだろ。自動車キチガイが多いんだよな(´･ω･`) >>431
中古車を中古車屋で買うのが情弱貧乏性なんだよな。
みんな、寺で買えばいいのにな >>421
その海外(とくにEU)が軽自動車を入れないように小型車に厳しい規制してる 東京一極集中から地方分散するなら
地方都市は車の不要な生活圏の街に
しとけよ。(´･ω･`) >>440
知人が得体の知れない中古車ショップでセルシオ買って整備出したら他の客の代車にされてたそうな
メンテで1000km距離伸びるとかなんだよ もう趣味性で車選ぶ日本人が減ってる現実って事だな草 >>427
こういうレスみると
軽自動車ってバカ発見器だと思う
衝突安全に言及しておきながらNCAPを知らないのだから 車は必要な時にレンタカーかカーシェアで充分。趣味用に大型バイクと日常用の原二スク持ってるわ。
原二スクは後ろにボックスと足元スペース、メットインと結構な荷物積めるし、冬は電熱装備で最強寒波とやらでも全く寒くなかった。金もかからんし、便利過ぎる >>447
自営業つーか社有車でしょ。
商用車目的の多いのは軽自動車。 あー
地方の交通事情が最悪なのは
車前提の都市構想だからだろうが。 仙台だと氷点下でも完全防具でチャリに乗ってるやつが居るからな
とは言ってもバイクも居るか 軽も趣味性の高いN-VANは欲しい
6MTのターボ出たら買っちゃうかも セカンドカーがダイハツの軽自動車やけどギア比やファイナルを変えたりオールペンで好きな色に塗り替えたりプラモデルみたいに楽しんでますｗ 駐車場付きの家なら車持ちでいいと思う
駐車場借りてまでは要らないかもね >>449
よく読めよ
「感じる」って書いてんだろ どうしてくれるんだ！このスレ見てたらジムニー欲しくなっちゃったじゃないかよ
今は軽四だけになったそれこそ先月の末にスポーツカーのナンバーを一時抹消したわ維持費2年分の予算で250ccのバイクを検討中 車あっても遠出するなんて殆どないし軽自動車でいいやってなる >>441
日本メーカーのやり方が鼻くそ過ぎるだけよ。
欧州はアウトバーンあるから高剛性足回りで、北米は悪路もあるから高耐久性足回りで
日本人には劣悪フニャチンでも乗っとけ。ってこと。
欧州の小型車はやっぱしっかり感が日本と雲泥の差。この規格に軽自動車が弾かれる。
日本メーカーが駄目人間だから
日本ユーザーが駄目人間になってるのかね。 車に興味ないから軽で十分だと思ってるけど子供と荷物乗せるためにファミリーカー一択
本当はバイク欲しい… 腕力の衰えたおばあさんでも乗ってる軽
20代で乗るのはやめれとは言わないけど中古でもいいからデカいの乗って 軽はいらんけど小さいホットハッチが欲しい
どいつもこいつもでかくなり過ぎ
ルポGTIとか乗りたい >>465
今時の車はパワステ付いているし腕力はあまり関係ない >>3
>>5
こういうさ、自分の身の回りの環境しか知らずに想像力もなく、一般論っぽくダラダラと自分語りしてる勘違い野郎ってさ、なんて言ったらいいのかな？
あ、虫唾が走る、か R32GT-Rを買おうと思ってるんだが、5～600万円台の個体ってリスク高いかな。
置く場所は縦に2台の屋根無しガレージで奥に置いてステアリングロックと車体カバーでもプロの窃盗には敵わないかな。 ソリオバンディット乗ってるけど軽自動車によく間違われる >>470
2台とも持ってかれることになるんじゃね >>460
普段の生活で車が不要なら
レンタカーの高級グレードで良いやん。 >>1
上えとあげるばかりの流れの中
アトレーやエブリイを座席を寝かし背の低くしたらどんな感じになるんだろ
需要ないかな? 昔軽自動車乗りだったけど運転楽で良かったよ
乗り心地はいまいちだったが荷物は意外と乗せられた >>470
シャッター付きのガレージじゃないと今の日本にも安全はない
盗まれなくともイタズラする奴もめちゃいるからね >>470
警備員付きの公共駐車施設に置いた方がいいんじゃないですかね >>458
感じる・・・で終ってたら無知なままだからな
普通の知性があれば、疑問に感じたらその疑問を解消しようと調べる
馬鹿は、感じると言い放って調べることをしない
差は開くばかり 街乗り用の時速80キロくらいまでしか出ない二人乗りくらいの、航続距離50kmくらいやつを、もっと気合い入れて作れば売れると思う >>470
かなり昔の俺の友達の話やけど奥にベンツ前に国産を置いてたんやけど国産を1回出されてベンツを出してまた国産を同じ位置に戻されてベンツだけ盗まれてたぞｗ >>416
ミニバン崇拝か？
必要十分な車格ってのもあるからね >>470
前の二台を動かされて三台目のランクルを盗まれた話は聞いたことある
二台のうち一台はお隣さんの車で、お宅のせいでと揉めたとかなんとか >>478
そうやって他人をバカにするだけだからお前は読む力が無いんだよ >>461
ドイツ車を誉める根拠と
日本車を貶す根拠が同じ評論家を彷彿とさせるなw
小型車を作れなくなってるEUがどうかしたか？
小型車を得意とする日本製を閉め出すために小型車に厳しく
大型車に緩い規制設定をして
自国で小型車を作れなくなってる間抜けな欧州は笑える
最後の砦の大型車も中国製に侵食されてるw
安価な小型車がなければ、安価な中国製大型車を選ぶのは仕方ないよなw
EU自動車メーカーは、BMWがトヨタと共同でやったように
トヨタのプラットフォームを導入して組み立てるのがデフォになるだろw チャリカスや路駐馬鹿を避けることを考えると確かに軽のほうがいいかもな >>470
32Rは6年前まで乗ってたけど屋根はついてるが同じ様な環境だったよ
ただ盗難防止用のチェーン(引っ張り強度32t)にイスラエル製の錠前でロックしてたよハンドル、ホイールロックも
この場合前後の車後ろ向け合って2台の牽引フックに括り付ければいいよ
ただこの手の年式の車は余りお勧め出来ないな、壊れ始めたら一気にあちこち故障するからウンザリするよ
余程修理費に余裕があるならいいけど パッソ パッソ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
https://youtu.be/C_HlQ3z05nc
N-BOX N-BOX：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://youtu.be/m6SL7JBg_9c
売れる車には開発費も装備にもコストが掛かってるの 車は娯楽ではなく日用品、小さい方が使い勝手がいい
スーパーとかにやたらデッカい車や外車がある方が違和感 道も駐車場も狭いとこが多いからそんなでかい車乗ってもしょうがないよな
こないだポルシェか何かに乗ったババアが住宅街で渋滞引き起こしてたわ >>487
そもそも軽くもないげどな
今時の軽自動車は1tくらい普通にある
つーか、馬鹿にされるのを楽しむ余裕がないのに馬鹿のふりをしたのか？
それって「(馬鹿のふりをする)賢いひと
のふりをする馬鹿」って事だぞ 道がそんなに広くなってないしね
軽くらいでいいのかも ふわっとした乗りたい車ランキング
でありがちな
一位軽自動車
二位BMW
三位ミニバン >>492
ジムニーは燃費最悪、ハスラーは庶民の味方。両方乗ってた >>488
そこじゃねーだろ。
欧米人「日本には劣悪サスでいい」ってなセコい駄目人間の行為せんだろ？
日本はこれを永遠にやってる駄目企業
「最高のモノをお届け」ものづくり性質の欠如。 軽はちょい乗りならいいけどそれ以外には使わないな
何日か乗ってみたけど直ぐに飽きたわ 車無くて事足りるなんて23区民くらいだろ
けど昔東京住んでた時スーパーのしょぼさに息苦しさを感じたわ
あの頃はAmazonもそこまで充実してなかったし、都会の人は案外窮屈な暮らしをしてるなと思った
車で乗り付けて買ったもんをポーンと放り込む生活の方が楽だったわ >>503
高速使う気にならないわ
めちゃくちゃ疲れるんだもんアレ 今プリウスだけど腰が悪くなっちゃって、セダンだと乗り込む時に
よっこいしょって感じになるんで、今度は軽のハイトワゴンに
しようと思う。親も足が悪いんで椅子が回転するやつか、
車椅子乗れるやつだな。 >>504
土地代高いのかコンビニにも駐車場ない地区の生活環境は貧民向けだわ >>16
△結婚していなければ
○子供が居なければ >>506
ハイトワゴンは色々な意味で怖いで
強風とか台風でひっくり返りすぎる 軽でも150万ぐらいするからな
昔のマツダ車より高い プロボックスのHVほしいけど商用車で車検1年だよなコレ 15年間、一台の車に乗るとして
かかる費用が購入費200万円
修理費40万円 車検費100万円
燃料費100万円 任意保険60万円
税金30万円 駐車場代月5000円で15年90万円
合計620万円也(´･ω･`)
ここまで払っても自動車が必要な生活というのは、
公共交通機関料金が高い又は公共交通機関が壊滅的に利用できないというのが問題だよな。 燃料費を除いた維持費が
年間12万くらいにしてくれないと よく軽は、横からぶつけられた時の耐久性が弱いって言われるけど
例えばトヨタのルーミーみたいな
軽じゃないけど室内が広く設計されている車はどうなの？
やっぱり軽と同じ程度なの >>3
足腰動かなくなってくるとそんなこと言ってられなくなる
だいたい買い物するのになん往復もしなくちゃならねえとか
バカの極みだろ >>515
>>514
無理ゲーになってましゅ(´･ω･`) >>509
どこの世界線だよw
台風のたびに車がひっくり返っていたらニュースになってるわw >>518
トラックと重機を除いた車は横からの力に弱いです。(´･ω･`) 新車で5AGSに乗りたいと思ったら今は軽バンしか選択肢ないのな・・。 >>524
ポルシェみたいなああいうお供え餅みたいな形状は強いぞ
下手すりゃトラックより強い
横風の影響もほとんど受けねえしな はー
15年で620万円を資産運用すると
15年目には4000万円くらいになってる事もあるのに(´･ω･`) >>518
つべに衝突実験はほとんどの車アップされてる >>515
車って運用費だけで年30万近くかかるからな
よくよく考えたら移動手段のために1カ月分の給料飛んでるのおかしいわ
都会に引っ越すか… >>506
ロールスロイスがいいかもな
車高はあるし、頑丈だし
維持費が嵩むのだけ難点だな >>436
ポテチが十円上がっとかで騒いでる連中に限ってでかい車乗ってそう 15年できない620万円。(´･ω･`)
普通に無駄だよな、500万円を一年運用して700万円くらい普通にいくでしょ。それを15年(´･ω･`) アホすぎる(´･ω･`) >>535
>>537
2000万円を1年間運用して調子良いと普通に1億円いくんだよ(´･ω･`) >>3
自動車の利点は
雨風が凌げる
車内カラオケが出来る
人や物等を沢山乗せれる
つまり
それらが不要なら自動車は不要 >>539
その間いちいちチビ連れて公共の交通機関にヒーヒー言いながら乗る生活送るんか？あほくさ 一人旅も車なら良いけど電車はヲタじゃなければ行かないな >>542
トヨタホンダスバルにトドメ刺すべきと思ってる >>11
とかいうくせにカーナビETCは必須エアコン無いとダメパワステないとダメアルミホイールでないとダメ電動ミラーは欲しいライトはLEDじゃないと許さんとか言うんだもん >>544
今の車も一括購入してるよ
車買うのにローンは組まんよ
人それぞれいろんな生活があるのよ 昔はポルシェとかフェラーリとか欲しかったが
なんか今はどうでも良くなった
疲れない車ならなんでもいい
それこそミニバンでも軽自動車でも
歳取るとはこういうことか 普段アルファードの運転手させられてるけど、たまたまルーミーの助手席に乗る機会が有ったんだけども感動しました >>552
かも知れないけど、
今の軽完成度高すぎるんだよ
日常の下駄代わりなら軽で十分だよ？ >>552
新車で安全機能とかスライドドアとか室内広めとか燃費良好とかで１００万円切るなら売れるだろうが軽自動車で２００万円とかアホかとｗ 荷物いっぱいのって気軽に乗れていざって時は4人載せられる
そんな軽バンがぼくはすきです 軽自動車は排気量800cc以下の自動車の排気量区分であって
自動車の「種類」じゃねえだろ・・・
ミニバンとかSUVとかセダンとかスポーツ２ドアとかピックアップトラックとかそういうのを聞いてんだよ
好きな自動車って聞かれて排気量区分答える馬鹿はいねえし
それをそのまま記事に載せる馬鹿もいてたまるか 決めて来たわ
今度の土曜日納車で
俺の通勤専用なんで中古の軽で十分でした
田舎はこんなもんですよ 総理大臣は別にしてそれ以下の方達は
率先して軽に乗りなさい。
国民負担を減らす方向で頼む >>518
ぶつけられる事を前提で車運転するのがそもそも間違い
車同士の事故で相手方が10割悪いとか滅多な無い 軽はおじいさんおばあさんになったら乗ればいい
若いときは、大きい車でゆったり無事故運転がいいよ >>544
運転スキルは若い頃しか身につかんの。
今の退職デビュー族が観光地環境めちゃくちゃにしてる。
そして何も楽しくないマイカーライフ＝老後生活者となる。
ガキに「公園デビューなど不要」「体育の授業などいらん」っていってるに等し。
そこが解らないお前もアスペルガー
、アスペルガーにならんように「自動車社会のススメ」 軽でも昔のサンバーとかな
程度のいいやつ見つけて買いたい
一人ものならこれで十分、若い女の子も面白がって乗ってくれる笑 近所への買い物にしか使わないからな
離合しやすいし >>1
お前らが自公の政策ﾏﾝｾｰし続けた結果の数字だろ
お前らの支持政党の意向が社会に反映されてるんだからもっと嬉しそうな顔しろよ >>558
軽の中古て割高過ぎない？
新車5年毎ぐらいに乗り換えてもあんま変わらんか下手したら安く済む気がするんだが はよ自動運転が進化して
事故がほぼ無くなったら
軽が便利 軽と言っても1番人気のN-BOXは200万するからな
軽は安いって思い込んでる馬鹿多すぎる Nは高いけどあれ乗ったら別にこれでいいやとなるよな
全車速ACCとかやり過ぎだろ >>563
２気筒サンバーなんてエアコン動かしたらまともに走らないぞ >>506
フリードとかシエンタはマジちょうどいいぞ
乗り心地はもう少し良くなってほしいけど 単なる足だと割り切るなら軽自動車でええんよな
4人までなら車室空間も確保できてるし必要な装備どころかハイブリッドにアイドリングストップまで環境性能も良いし
新東名みたいな120kmだせる高速でも問題なく流れに乗れるし >>569
軽自動車にその金額を出す＝世界一お馬鹿な国民性
状況をきちんと精査しなさい。 俺も軽でもういいかなと思ってる
若いときに散々クルマ遊びしたからもう満足したってのもある
よーく考えると給料の半分以上車につぎ込んてたんだがら贅沢な遊びだったよ
楽しかったので後悔は無い >>574
いやいやそこまで昔ではなく笑、せめてダイハツサンバーなる前だよ笑 買い換えるとき「次こそ軽でいいわ」って必ず思うけど踏み出せない ちょっと前の似たようなスレではセダン叩きの流れだったが今回のスレはクルマ所有自体を否定する流れだな 軽自動車は意外に車内広くて運転しやすい
アルトとかはごみだけど NBOXも初代ならカスタムでも50万位で買えるな
もうこれでいいよ 街中の駐車場とｊか山間の一般道とかインフラが肥大化した今のクルマに対応できなくなっているんだよな
5ナンバーが当たり前の時代に通った片側山肌で片側が崖みたいな道で全幅1900mm近いSUVとかが対向するとかなりキツイ
正直トヨタ・プログレのようなほどほどの大きさで上質なクルマを企画してはくれないものか 10万のトッポBJターボで満足しとるわ
一応フルフラットにできるから車中泊もできるんだけどシートベルトのアンカーが出っ張っててちょっと痛い >>566
貧乏人の軽自動車志向バンザーイ！！
我らが自民党バンザーイ！！
緊縮バンザーイ！！
選民思想バンザーイ！！ 俺はもう軽でいいわとかならないわ
今も5000ccの車欲しいし BMWの直6に乗ってた時期もあるけど一般道じゃノロノロ軽と仲良く走るしかなくてマジ意味ねーなって思ったな
確かに高速なんかは快適ではあるんだけどそれが年に何回あるよ？と考え出すとアホらしくなる
毎日のように高速乗るんで無い限り俺はもう軽でいいかな 電車とバスがあればいい
車持つと修理、税金、保険、燃料費、車検
駐車場代 ロクな事がない もう夫婦２人だし
航空会社の上級会員だし株主優待券で飛行機使って
現地でも株主優待でレンタカー使えるから
軽自動車で充分。 >>518
横幅が広い車内の生存空間が確保されてるルーミーのほうが有利だよ
最近は軽自動車もサイドエアバッグ義務化されてるからそこそこの安全性は確保されてる >>590
踏み込んで、ギアアップしていく感覚が気持ちいいんやろー。
アクセル微妙な凹凸でギアのＵＰDOWNも出来るし。
ｂｍなら、どっちかというと高速道路のほうが、味がない。
高速道路ならベンツやアウディでいい >>567
>>584
10年落ちのワゴンRで走行距離5万キロ
キーレスナビワンセグ付きで夏冬タイヤ込み車検2年付いてで30万円
10万キロまで乗りつぶす感じなんで文句ないです >>459
軽と原2スクーターの両方持ちがさいつよ ダイハツ、またソニカ出してくれないかな
アクア、ノート(今)と乗り継いだがソニカの方が乗り心地、加速等圧倒してたわ おれのはDCTだったからか低速だとなんかガクガクになったりしたんだよな
とにかく一速二速が不快だった >>540
0～100km4秒～5秒とかの加速感とか非現実的で面白いよ
興味なかったら意味ないけど >>92
反射で見えないが運転手はプリキュア変身者だぞ >>601
仕方なくってゆうか税金ボッタクられて馬鹿らしいので軽自動車乗る
コンパクカーでも13年超えると年4万円に跳ね上がるからな軽自動車なら13000円だ こいうので車中泊をしてみたいの
パタッと倒すだけ
ダイハツ アトレー 楽しそう
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/h4o2fg000001dntw-img/atrai_06_contents-02_mdl-05_pc.jpg
>>601
1Lカーの税金も安くなったし、もう税制上のメリットはそれ程ないよ
売るときに人気の有る軽の方がコンパクトカーよりも高く売れるくらい >>409
金持ちはケチではない、ケチだから金持ちなのだ >>590
市街地で軽快にBMW乗るなら4気筒よ
代車で6気筒も乗ったけど走り出しがもっさりしていた 「クルマにお金使う人、頭悪いです」いつまでたっても余裕のある暮らしができない人の特徴
https://youtu.be/fgz51NByG0o?t=72 わかる、小回りきいてめちゃくちゃ便利だし
でも都心住みで煽られそうだし湾岸はトレーラーも多くて怖いから外車乗ってるわ
郊外や地方ならスライドドアの軽も欲しい >>605
13年も乗らねーだろ
でも大事に長く乗りたいのに税金上がるのやめて欲しいよね >>606
1000ccの車種なんてダイハツ系しか販売してない不人気クラスだろ
リッターカー買う層は軽自動車買ってる
コンパクトカーは1500ccが主流だよ 自分専用にエヌワンRSMT買ったけど、今時の軽はマジすげーよ
高速道路もACCで長距離ノーストレス
それで街中の狭い道もスイスイなんて最高やん MTでACCてなんか意味あんの？
ギアチェンジは自分でやるんでないの >>598
まぁまぁまぁお買い得じゃねぇの
走行距離それで車検も付いてるなら >>613
中古でまだまだ乗れそうなフィット2とかノート
20万くらいで売ってるよ >>602
「鉈を振り下ろすようにズバっと」ペダル踏まないからよ。
日本だけ欧州のＤＣＴ故障率が多い理由もこれ。
「オソロオソロそーっとアクセル踏み」の日本人社会。
「」これ云うと『前に詰んでるのに、そんなことヤれるかあああ』って発狂するのも馬鹿日本人。
いいから、ズバッと踏んでみ。
乗ったことあるなら分るはず ワゴンRて最近みないけど人気なくなったのか？
新型なんてほとんど見かけない >>621
21ワゴンRが凄すぎたからなぁ
未だに走ってるし >>622
運転支援やブレーキホールド無いからな… >>616
？
高速道路で巡行に入ったらギアチェンジなんてしないよ >>620
ミラージュは1200ccになって
今年生産中止だな
ヤリスに1000ccあるけどほとんど社用車リース用だよね >>603
0-100が4～5秒の車ってどのレベルだ？
普通のフェラーリポルシェレベルのスポーツカーだろ
それくらいのスピードなら普通のバイク買った方が簡単に体験出来るし何も非現実じゃない
スポーツカーを買うことの方が一般人には非現実的だな
リッターバイクなら2～3秒台 >>631
2秒で100㎞とかゲームみたいな世界だな 幅デカい車ならともかく軽のスライドドアてそんなにありがたいもんかね… 日本から今の軽なら十分かな
ろくに幅寄せも右左折も出来ねえ下手クソがミニバンやら乗るんじゃねえよカスが >>633
後席に子供や老人乗せる人にはかなり便利な装備らしい >>614
ヤリスは数も売れてるよ N-BOXに次ぐ人気だ
社用ガー！言っても売れている車は「人気車」なんだよ！ >>3
必要無いんだから必要な理由聞く意味ないだろ
必要な人の理由聞いてもおまえには一切関係ないんだからあ 電動スライドドアは便利なのは間違いないけど
華奢なメカで意外とカネ食い虫らしいしな >>632
リッターバイクだと1速140kmとかだからw スライドドアは
荷物の出し入れや乗り降り楽になるな >>1
それ、国際基準だとあくまでも簡易型自動車でクルマじゃないんやで… N-BOX見積もってもらったらオプションてんこ盛りで総額300万近くなってワロタ(´･ω･`) なんか色々機能つきすぎ
最初から全部オプションで安くして欲しい 頭は広いけど隣までの近さが受け入れられない。
足元も頭もゆとりがあるのに横が狭すぎてなんか気持ち悪くなる。 >>649
そういう意味では５ナンバーのサイズは良く出来てるわ N-BOX欲しいがフルモデルチェンジ控えてるので悩む >>643
>>639
自動車で仕事した経験がある人にとっては仕事感丸出しで貧乏くさいんよね。
しかも
家にいて、玄関前で『ザああ（スライド音）』すりゃ「配送？？」って思うだろ？
それをマイカーにしようとは微塵も思わんのが普通の人。
（軽のりも痩せ我慢してるだけ）
さらに、
ドア開けて、座って、数個のミラー確認して『ヨシ』ってのが、醍醐味であり安全管理の基礎。
軽自動車なんざ
歩行時と目線変わんから、スッと座ってスッと発進の乱雑で不注意で、舐めきった運転になる＝自爆 >>546
軽にパワステなんかいらん
車内狭いからエアコン必須だけど
ETCもカーナビも基本いらん
ATもいらん
シートもベンチシートで十分
ブレーキもサーボなんていらん
なので50マソ以下で出せ ディーラー中古の3年保証がついてる中古のプリウスがコスパ最強でしょ ジムニーは思われてるほど雪道に強くないと書いたら
袋叩きにあったわ
強いのは深い雪と狭いところだけやんか
ホイールベース短くて車幅も狭く横転しやすいと何故判らないのだろう
林道とか山の中を調査する仕事してるから社有車として欲しくはあるが >>631
そう、そんなクルマの吊るしじゃなくて役付きやカップカーとかは別の時限で面白い
俺はバイクはダメだｗ怖いｗ >>502
受けの良いセッティングにしてるだけだぞ
お前は、柔らかいセッティングは低コストだと思ってるのか？
>>195
フランスに行けば200cc汎用ディーゼルエンジンを使った
クワドリシクルが走ってる
14才以上なら免許なしで運転できる
一方で「乗用車」には、かなり厳しい規制してるんだが
バカだよな >>73
カメラ趣味だけど車内温度と外気温の差で結露したら嫌だからトランク必須だわ >>548
欧州車のほうが疲れねえぞ
あっちはどんなオンボロ車でも
バカンスに行くことを前提で車を作っている
だから積載量とシートの作りショックアブソーバーは
よく考えられて作られている >>178
軽自動車借りたら談合坂でアクセルベタ踏みしなきゃ走れなかったわ
高速はキツイ 関係ないけどレカロなら腰が痛くならないし疲れない
シートもヘタレないと勘違いしてるのも多いよね 今の新車はどんな車でもACCやレーンキープアシストくらいは付いてるだろう
高速道路なんてもう何もすることも無いから、ドライバーの疲れもホント少ないぞ >>661
普段高速100キロで走ってたら軽にぶち抜かれまくりですが？ >>563
サンバーはよしとけ
車重がありすぎて山を登っていかない
人生諦めてから乗るクルマ
ただしやたらにエンジンは丈夫 >>631
バイクこそ年間で気持ちよく走れる日なんて一週間もねえぞ 軽はリセールがいいんだよな
ランクルやアルファードが売れてるのもそのため
売る時に高く売れる >>662
レカロは専用設計した車じゃねえと
足元のスペースが合わねえぞ
ただ載せ替えてもうまくいかない
それにサイドガイドが深いから乗るときによっこらせになるので
腰痛持ちには実は向かないシート
シートレール自作しても腐乱酢車のシート使ったほうがいい >>667
後ろから軽に突かれても、ちょっとでも登り坂になったら徐々に差が開いて行って笑う >>671
歳取るとなw
若い時はいつ走っても気持ち良く楽しかったよ
雪降るような地域だと別だろうけど グラフ見てもセダンが減少してるだけで軽が増えてるわけじゃないやん
SUVとかが伸びてるし スレたい詐欺は恥ずかしい >>655
雪道で横転するほどのスピードで走るとか馬鹿かなｗ
ジムニーでスタックした8トントラックを引っ張ってた動画があったから、普通に雪道に強いよ。 >>668
人生諦めた還暦前だからいいや笑
でもエンジンは丈夫やないで、いい加減な整備だとすぐオイル漏れするし カプチーノがそろそろ寿命なんで
ボクスターの中古探してる。
981以前のはエンジンに問題あるらしいから981探してるけど高いな。
普通のコンディションで600万円 981と718はアホみたいに高いね
6気筒のGTSなんてちょっとプレミア付いてるし ジムニーをOEMでレクサスにしたらいいよ。３５０万くらいなら買う人いるだろ >>681
手頃だし買えばいいじゃん。
幸せなカーライフ送れそう。 ジムニーの長所と短所は直結四駆な所だな あとスタックした車を救出する時はそれ用の丈夫な牽引フックを装備してないと標準のフックのままではちぎれる事があるから注意な まあ車を単なる移動手段の物としてしか考えてないならそうなるわな >>674
乗り降りの一瞬で腰痛語る詐欺師
いや、強盗犯レベル セダン、ステーションワゴンが人気無さ過ぎて中古が激安でおすすめや ブーブでイキるのが恥ずいという風潮あるからな
エコエゴやりすぎたことも一因だろうさ >>683
そして初めて自分等のおバカっぷりに気付くんだろうか。。。
何年かかるんよーーーー >>546
ETC無いとレーンで困るし、スマートICとかETC無いと入れないし。 軽自動車で軽トラとジムニー以外にMTの選択っていまあんの？
あるならセカンドカーに買っても良いかなって思う >>679
それはトラクションに優れてるってだけでは？
乗用車と同じ感覚で走ると痛い目にあうのがジムニー
北海道とかだと遅い車の先頭をジムニーがノロノロ走ってること割とよくあるよ 一番人気が無いのが、スポーツカー
正直、まったく売れない
次いで、ワゴン
プロボックス以外全滅 >>698
軽バンとワゴンR、コペン、N1はまだ新車で買えるな >>674
ひょいひょい、スッと座れるような劣悪なモンに座ってるから腰痛を招き悪化するんよ。
おまえは、基礎から分ってない牛丼ラーメンマン この前初めて軽に乗ったが…何やこの運転のしやすさは。お前ら散々軽を馬鹿にしといて隠してやがったな。もう普通車に戻れん快適さやぞこれは。 >>699
ホイールベース
メリーゴーランド回転すんの >>674
レカロのフルバケに交換してたけど腰痛持ちには最適な椅子だぞ
腰を動かすと痛いんだから乗ってる間は逆に一切腰が痛くなくて最高だった
乗り降りの時が大変なのは分かるけど毎回やってりゃコツ掴んで痛くない乗り方するわ
適当な事言わないでね 減税して普通車を売ろうという気がない政府の責任だよね 独り身だからN-VANの内装DIYして、災害きても余裕なよう住めるようにしてる プライベートカーはセダンだな主にデート用で女性にも好評だ
仕事用は小回りが効いて狭い道を通ることが多い軽で使い分けてる 一旦普通車にしたことあるけど結局軽に戻った
街乗りだと軽で十分、駐車場は軽専用もあって便利 車が高価になった
日本は貧しくなった
そりゃあ軽が売れるわな
セカンドカーとしては軽のメリットも大きいけど、一家に一台の車が軽なのは妥協の産物だよね >>713
普通車枠と軽自動車枠の駐車料金が同じだから軽自動車が普通車枠に止めてるの多すぎ 軽自動車でもロールケージ付ければ生存率上がるんじゃない？
メーカーオプションで出してよ 中古のRX-7FC3S250万円、新車のNSR250RSP80万円、アコムやレイクや武富士などから300万円、俺がハタチのころの借金だ >>631
跨るのと椅子に座るのでは感覚が全然違う
コレは体験しないと分からないと思う
車は横Ｇも凄いし >>716
ジムニーは小型車枠のシエラもあるから
おそらく軽の方でも
普通車の衝突安全基準満たしてると思う 軽自動車だと
道を広く使えるのが良い
片側車線だけで
アウトからインに切り込んでカーブ抜けるとか
道路上に障害物落ちていた時も
逃げ場が広いよね >>714
車が買える時点で貧しくないと思うけどｗ
昭和40年代頃は車を持ってるのは金持ちぐらいしかいなかった。
親父も毎日満員電車で通勤してたし。 中古車って自動車税の13年ルールが普通に製造した年から適用されるんだよね？損じゃね？ >>718
そりゃ全然違うよ バイクの方が全然怖い
横G？バイクなら地面スレスレでタンクにヒジ引っ掻けて体重のせて
外足も踏ん張ってタイヤ地面に押し付けて必死だよｗ
バイクから車だとなーにも感じないw 軽自動車の3HBは作って欲しいな
リアシート要らないから二人分の荷物積めるラゲッジ
適正なドラポジに普通車同様のフルサイズのシート
開口部少なく普通車同様の剛性確保
ファミリーカーに振ったラインナップばかりなのが嫌
1人2人で乗る軽自動車作って欲しい 購入したい車じゃないだろ
自分のレベルで購入できる車だろ 今日軽自動車契約したよ
3ナンバー車から燃費3倍近くになる予定 >>730
今の普通車って電気デバイス標準ばかりじゃん？
逆に普通車にシンプルな欲しい車がない >>732
でも、ジムニーはバカ売れなわけじゃん？
チンクエチェントなんかも売れてるわけだし
軽自動車枠で
チンクエチェントに対抗できるクルマ作って欲しい >>732
軽貨物車のカテゴリになって、さらに税安だけどね？
軽自動車の客層って、ほんと自分の路線さえフラフラ
走ってもフラフラ
脳味噌にスタビライザーいるんやないの？ >>227
ところが軽に家族乗せて事故るニュースかなりあるだろ >>727
軽なら２千円上がるだけ
普通車だと五千円位上がる 今日ハンターカブCT125納車しました
クルマはいらね 軽やミニバンは防御力が低すぎる
セダンかステーションワゴンが良いわ >>737
軽自動車は前からぶつかると安全装備が守ってくれるけど、追突されると後席がぺしゃんこになるのがな。
家族持ちなら絶対に乗らんと思う。 >>631
国産スポーツセダン乗ってるがそのレベルだぞ
電気自動車でもそれくらい出るやつ多い
バイクも乗ってるが別物だからな 軽もプラットフォームからハイト系に最適化されているから
昔のアルトやミラの様な車を作るのは難しい
先代アルトはかなり無理して成立させていたが現行はハイト系に戻ったな タント乗ってたけど駐車場で見比べるとシエンタより背が高くて幅が圧倒的に狭い
運動力学的に考えて安全な訳もなく 今まで2リッターターボくらいの車しか乗れなかったけど思い切って3.5ハイブリッドの車買ったら加速が異次元でワロタわ(´・ω・｀)
3.5のツインターボと5リッターNAも乗ってみたいけど高くて手が出ない 金が無尽蔵にあるならSUV買って美少女運転手雇うわ
自分で運転するという条件ならやっぱり軽ですわ
遠出しないしね 誰がなんと言おうとセダンが好きなんだ、世代じゃないけどウルトラマン80の車を最近見てかっこよくて感動したんだよ
ああいう車買いたいと思ってお金貯めたけど今気づいたらホンダはセダン撤退、アリオンもシルフィも消滅、マツダはなんか怖いしカムリは高すぎる
ガソリン車は今後増税とか持ってるだけで違法になるとか色々言われてるからハイブリッドにしたいんだけど、この条件でセダンって何買えばいいの？ 見栄以外の理由で軽をバカにしてるやつは時代遅れのじじいを自覚しろよ スズキで出して欲しい
FF、2シーター、MT、ターボ、固定屋根
アルトマイナス100kgの580kgで >>739
そんなもんか
大して変わらんね
ありがとう もう10年以上ずーっと軽バンだわ
全然不足無い
車運転したい時はドイツ行く
レンタカーでアウトバーン 車齢13年超えると税金が上がるのって国産車が壊れないから買い替えしてくれないって理由なんだろ？ バイクはリッターSSや他大型乗ってきたけど速さなんてすぐに慣れて飽きるよ もうこれユーザーの多い軽を先にEVシフトした方が早いのでは？ ４０歳の俺に似合う車を教えてください
ちなみにハゲてます 通勤、買い物メインとかデカい車は駐車場に困るからな。 車体はどんどんデカくなり、車両価格は跳ね上がり
インパネにはボタンだらけ >>765
40代はロードスターとかオープンカーに乗ってスカッとドライブしよう 維持費だよな
中古見てたらNBOXもBMWも100万しないので同じ 軽が800ccくらいになってあと10cmほどサイズ広がれば面白そうなの出そうだけどなぁ
Aセグの車買えよと言われそうだけど >>750
発進だけ威勢がいいのよ日本上級車種。
このセッティングにテコ入れしなきゃ低級事故は増える >>765
カミソリで全部を剃ってロードスター。
ロードスター族は
髪の毛で悩んでる→羨望の存在 >>3
田舎は電車のかわりが車なんだよ
都会で電車使わず生活しろってのも無理だろ >>770
９９９ＣC欧州車検索
バカの極み＝日本の法制 よく通る道端に古い自動車を売っている店があるんだけれど、
昔の普通車って今の軽自動車くらいの大きさなんだよね
もしかして日本人は軽自動車の大きさを本能的に求めているのかもよ？ >>769
中古ドイツ車なんて見えてる地雷じゃないかｗ
昭和脳の見栄っ張り情弱しか買わないよ >>779
レクサスでも100万しないよな
高級車って中古需要ないと思う
法人契約もリースアップしたら中古行きでしょ >>778
トヨタパブリカが800cc車重640kgだったな。 日本の道路はコンパクトカーが一番合う
軽は安っぽいよ
2000cc以上は過剰で速度が出やすいし
走れる道がないんだよね >>788
捕まってるじゃん
移動オービス導入でさらに走りづらくなってる 中古ドイツ車は突然死するからマジで止めたほうが良いぞ
10年、6万キロ以降はディーラーで
最低50万の車検とリフレッシュ代を払うもの >>745
4秒台に入れるのは限られた車種だと思うけどね
400から500馬力位か極端に下にふったラリーカーか >>778
昔のマークIIとかより今の軽の方がよっぽど室内広いよ >>720
現在は、軽自動車と登録車の衝突安全基準は同じです。 狭い日本で大きいの乗るのはどうかと思うよ。高い車だと強盗に狙われやすいし 車カススレはちっぽけな自尊心を満たしたいのと
意味のない見栄を張るのが多い
こんなとこで承認欲求が強い人は
見てて面白い >>776
軽自動車サイズで製造出来ないヘタレメーカーは、そう言いたいだろうな 今の軽は居住性がいいからね
ヘタにフィットやヤリスに乗るよりゆったりできる 時速60kmのオフセット衝突で安全性が確保されてるなら軽自動車で良い >>795
ああ
おめーか？
お前だけキチガイなのか？
日本人軽自動車族全体にきなのか？スクープハンター調査していこい。
わかったか？ >>800
42回もレスしてるパラノイアに言われたくないものだなw ま、からっきし丸出しむちキチガイ→>>799
必要性がない軽自動車規格
ここが分からんバカ以下でキチガイ はい。
軽自動車のユーザーはこんなもん→>>804
バカ以下
グエンさんより素養がわるい >>805
低所得層に自家用車を普及させるための
安価な小型車規格だぞ
軽自動車規格を廃止するなんて政治的に不可能だ。
大人なら知ってるはずだがな >>792
4秒なら3Lターボがそのくらいだわ
タイヤも275～295くらいになるし大衆車だと無理やね >>807
自動車社会へ害悪な存在って思えんじたが人的エラーのおまえ
＝アスペルガー >>794
狭いと言われるアクアでもバブルの頃の背の低いセダン並かそれ以上だしな >>813
世界視線では殺人行為であり
迷惑な存在であり
運転技量不適合者さえ運転し
他者を過失致死に巻き込む、諸悪の根源の軽自動車。 >>657
柔いセッティング信仰は団塊世代のジジババだけだったことが、判明して
各社、しっかりテイストに舵を切ってる令和。が!!
まったく剛性バランスが取れない状況。
EV化でヤモエズの急遽の高剛性化で、バランス最悪
あんなん、逆にアウトバーンで事故誘発する。中途半端な剛性で１５０まで安心感→いきなりバタつく。
おまえさ？
脚のアームの鋼材すら日本のは東南アジアレベルの付けるんだぜ？
馬鹿も休み休みいえ
このウンコ以下 >>815
ファミリーカーは
後席人の膝先が前席シートにガッチリ噛むくらいが疲れんのよ
欧米人、あまり気にしてない
『広い室内妄想信仰』は日中庶民だけ >>360
> 灯油で走る車まだー？
電子制御されてない軽油で走る車に入れても普通に走るんじゃね？ 日本の道路は狭いから軽自動車
もっと小さい車を作るべき
普通車で軽よりも小さい車とかも作るべき >>818
いざ車屋いって見るとバイクでいっかになるんよ >>817
アームの剛性が問題になるか？
ブッシュの問題だろ
ピロボール前提なのけ？ >>814
ま、実際に、相手が軽じゃなかっらーで刑務所の奴の子供たちの貧困とか可哀想よな。 クルマも趣味のひとつだから50台は買ったけど今所有してるのは4台だけ
でも普通の人でもクルマ無いと不便だろうに >>822
道路もだけど駐車場も昔ながらの狭い賃貸とかマンションとか多すぎ 昔は車で承認欲求や自己顕示欲を発散させるのが普通だったけど、今はSNSを中心に山ほど方法はあるからなー
腕時計みたいに廃れていくよ 車が廃れることはないけど
ただドライブするだけなんて娯楽は廃れるよな
貴重な化石燃料を個人の趣味だけで消費して排気ガス撒き散らしていた昭和がおかしかった >>831
その頃は今より平均賃金高くてガソリンリッター80円だしな アクアに乗ってるが、BEVでIQやスズキツインを復刻してほしい。 都会の人には理解しにくいけど田舎の自家用車って都会の自転車感覚なんだよね
趣味も含めて金をかける人もいれば、ママチャリ感覚で中古の軽を選ぶ人も多い 代車でスペーシアだかタントだかを借りたが
もうこれでいいやってなった、贅沢言わなきゃこれで充分 可能ならでかいSUV乗りたいんだろ？無理すんなって？ 男性のみなさん
ちゃんとミドル臭予防・スメハラ対策していますか？
不快な匂いを放っていませんか？
今の時期、服で見えない部分のケアは大切ですよー
自分では匂いに気づかなくても他人は他人の匂いに敏感です！
自分は毎日お風呂に入ってるし制汗剤もしているから大丈夫だと思っていませんか？
いいえ、それだけでは不十分です。
特に男性は女性に比べ脂量が倍！その分体臭も2倍発生させやすいです。
制汗剤と汗の匂いが混じった匂いって不快な気持ちになりやすいですよね(´；ω；｀)
簡単な匂い対策
↓
脇毛がにおいをブーストさせるので脇毛処理は基本！
雑菌の糞の溜まり場になっている脇毛を除去することで匂い軽減効果があると科学的に証明されています。
自身のニオイに配慮することは、人と接する際のエチケットの1つ。
またワキを清潔に見せることは周りへの配慮にもなるので、
ワキの身だしなみに気をつける習慣を付けましょう。特に肌を露出する機会が多いなら尚更です。 >>841
もうそうゆうのは卒業したのよ
若いころはいろいろ乗ったさ 一家に一台から
一人に一台の時代になった
軽四で充分、もっと小さくても良いぐらいだ 貧富の差が極端になってきてるからな。
富裕層は高級車
貧乏人は軽自動車
棲み分けできていいよね 今クラウンとラパン乗ってるけど、ラパンの出来が結構いいね 2T34って都市部のビル群だけじゃないよな。
クルマ作ろうにも難儀してリコール問題と隣り合わせが見えてきた。 >>829
古いマンションの機械式駐車場は軽ワゴン入らない >>836
セレナに乗ってるが、何でウンコなんだ？ >>851
その割に、軽自動車に高級感を求めたドレスアップグレードが人気だよな >>1
車も買えない奴と散々煽ってて
欲しい車は軽自動車ですかwwwww
だっさwwwww >>708
テキトーなことって使ってたから酷評してんだよ >>1
法規上の規格とボディサイズとボディタイプがごっちゃになった、バカがつくったグラフだよな。
軽セダンとかコンパクトSUVはどれだよ。 >>722
片側1車線でUターンできるのがでかいよ
だからこの先行き止まり？
みたいなとこでもズンズン入っていけるのはでかい
あれで全長がもうちょい有れば言うことないんだけどな >>854
国産車でミッドエンジン後輪駆動の2シータークーペを買おうと思ったら軽しかなかったんだが？ 世田谷区なんて道が細いのに成金が高級車乗るから危ない
歩道をつけて欲しい道ばかり >>3
事故で廃車になってから新車来るまでの間3ヶ月くらい片道10kmを自転車で通勤してたけど
二度とやりたくねえな
時間かかるのはもちろん雨風は面倒だし今の時期は汗冷えが辛い
荷物も少ししか詰めない
車ありがた過ぎ >>815
イギリスの旧ミニとかフィアットの旧チンクとかよく外人乗っていられたよな >>859
タイヤの減りがはやいのとすぐコケる
2ｔだとリクライニングできねーから
車中泊がクソ まあ、日本のせまい道ならコンパクトか軽自動車が運転しやすいからね。
ライズやロッキィが売れてるのはSUVで大柄に見えるけど5ナンバーで取り回しやすいから売れている これもしかして国内は5ナンバーサイズが壊滅して全幅1800mm越えの世界基準な車が増えたのに、逆に軽に合わせて駐車場の枠が狭くなる流れ？ 去年までターボ無しのラパンに乗ってたけど、高速で坂道に差し掛かった時は
「ニトロチャージ！オン！」と叫びながらエアコンのスイッチ切ってたな
今の普通車はホント楽ちんでどこまでも連れてってくれるわ >>863
旧ミニは外見から想像できないくらい中は広い
ただボンネットの中はもうミソクソ一緒に押し込めたようで
整備性は最悪だけどな
ちなみに室内一番広いのは腐乱酢車
殆どの腐乱酢車はどこにこんなに載るのだろうと思うほど収納できるぞ
ただ水回りは最悪だけどな 年に数回しか乗らないと維持費、点検と気苦労が増えるだけ 走る棺桶の軽自動車は絶対買いたくない
あまり荷物載せられないセダンも俺的には無し
燃費も良くてそこまで大きくないのがいい
やっぱりプロボックス最強
欲を言えばサイドにエアバッグ付けてほしい >>873
こんなパチンコ玉みたいに振り回されたら首の骨折れてもおかしくないわ >>786
レクサスＩＳを50万で買ったけど、周りから金持ちやと思われとる。 >>876
俺が知らないだけで最近のクルマは軽じゃなければネックコルセットが標準装備だったりするの？ 軽ノリって精神的見栄っ張りが多くね？
小回りだの日本の道はーだのだから俺は軽を選ぶみたいな >>876
昔の軽のイメージだとちょっと当たっただけで運転席含めてクワガタみたいにクシャッっとなる >>885
車重が増えすぎて加速クソ悪くなりそうだね 総額200万円で買える軽・コンパクト新車
新車 N-BOXカスタム 非ターボ
新車 ムーヴキャンバス ターボ
新車 ヤリスG 1.5L 非HV
新車 スイフト RS1.2L 非MHV >>884
追突されただけで後輪にシャーシが干渉して動けなくなるのが軽 古い住宅街のクッソ狭い物理的に軽じゃないと無理なレベルの交差点曲がらなきゃならない時の絶望感
塀には擦られた跡がいっぱい 日本一売れている、N-BOXの最上級グレードであるCustomターボ乗ってるけどいいぞ。マジで。電動パーキングに全車速ACC付いてる。スピーカーは8スピーカーで音良い。革ハンドルに革シフト。
質感は良い。乗り心地もサスペンションが良く、まるで魔法のジュータンと呼ばれている。
ターボなので横風さえなければ高速道路とさも120.kでビュンビュン飛ばせるし、カンタンに、加速する。
まあ、あれだ、騙されたわ！と思って最上級グレードのCustomターボ試乗してみ？ビッグりするぞ？ >>864
冷房効かしてもシート下がエンジン熱で暖かいから仮眠で横寝すると背中汗でびっしょり >>277
日本人は俺が思ってる以上に外見に自信のある奴多いのか >>896
ミライースはそろそろフルモデルチェンジするんじゃないか？
アルトにしなさい >>569
200万で買える普通車ほとんどないし安いじゃん
維持費も安いし
軽乗りの軽は安くないアピールはアホすぎ 実家用にソリオを考えてるんだがこのスレ見て不安になってきた 今の軽って、200万～ なんでしょ 冗談じゃないわ 30年前は80万～からだったぞ。それなら中古の３ナンバー買う。軽は事故ったらまず死んじゃうし 意地でもアルトとかミライースの廉価グレードの存在を無視する層の魅力 >>858
探せばあるわwwwww
負け惜しみがwwwww >>89
ライズとランドクルーザーの区別以上に雑つう話 つーか
維持費を節約しないともう物価高で生活がいっぱいいっぱいなんだよ
好きで軽自動車に乗るわけじゃないから >>878
俺も書いたいけど
スティーブ的視点で旧車の改造見てるとお金かかりそうで無理 四万で買ったMR2を整備していくYouTuberの動画を見てても
車車体に大きな穴空いてたり修理しても電装系が落ちたり
あんなの嫌すぎる >>908
例えばってなんだよ
だから軽自動車しか買えねぇんだよ貧乏人が >>904
昭和で時間が止まったお爺ちゃんは素直に免許返上しよ？ 掲示板で必死に軽自動車叩きしてるけど金のない奴に何を言ったって無理だからなw
買い物するたびに一万円札が飛んでいくから年収600くらいの負け組が普通車もキツい時代だろ
地方は二台いるしな 世帯年収750じゃ普通車二台はキツイだろ
近所も軽自動車2台になってたな >>889
乗ってるけど良い車だよ
二台目買う余裕あるなら高くはない 電気自動車になって中国製が出てきたら
中間あり得ないって言ってた俺も考えるかもな
中華テレビ予想外に高性能で日本製の十分の一の値段だし大歓喜してるわ 高速メインで年間5万キロ以上乗るから欧州車一択だわ >>904
軽新車を見て「白ナンバーガー！」言ってるのは
200万すら出せない、この手のポンコツ中古車層 中間テレビは合理的でYouTubeまで見れる
そりゃテレビしか見れないテレビなんてクソじゃねえか
テレビもYouTubeも大画面で見れて当然なんだよ >>914
例の一つも挙げられない車エアプなのに、どうして探せばあるなんて言っちゃったの？ 今、二十年落ちのミニバン（介護シート)だけど、
あと6-10年たったらルークスみたいな中古に乗り換える。
今は妻の家族と年1-2回フル乗車で1-2週間旅行あるから。
介護シートにまた改造するわ。 >>20
まぁ当然そういう人も増えるわな
男性から、更に金の無い男性からも金を毟って、金持ちと女性と外国人に再配分しているのが日本だからな >>26
軽が人気だが、軽だと馬力不足が露骨になる地域だな
上り下りが存外多い >>48
浅ましいなぁお前…
金持ちは無駄なものには金を使わないから金持ちなんだよ >>1
自慢しろよ、女性向け商売をしている日本のメーカーはw
メーカーがスポーツカーを自虐して叩き続けてきた結果だからなw
それなのに臍を曲げて八つ当たりで日本市場を軽視して北米に媚びるだけだから更に客が軽しか買わなくなる >>87
女児向けアニメでパパ活(売春乞食)を刷り込んでいるのかw しょっちゅう遠出する人じゃなければ軽のほうが楽だもんな
住宅街の狭い道のすれ違いに苦労してる3ナンバーとか見ると、運転下手なら軽にすれば良いのにと思って見てるw >>66
「世帯」で買うならおかんが決定権握ってる。 >>935
家の近所の家は
旦那がクルマ好きで週末はいつもパーツを付け替えたりしてたのに
双子が産まれてから3ナンバーを売り払って旦那はバイク、奥さんが軽自動車に乗るようになった
どちらに決定権があるのかは知らないがw >>196
無知で恥ずかしいクズだな
欧米だって差別的な制度や補助金が無ければEVなんか買わないのが現実だ
シナ中国は身の程を弁えていない一般人が何故かEVを買っている不思議な国
いつまで続くかは知らないがw 若者が好きなのは
マリオカートやＦＦ2にでてくるオープンカー 室内空間が広くて疲れたら横になって寝れる車がいいや
年取って長時間の運転が辛くなって休憩が必要になった
今乗ってる2シーターの車は壊れたらやめだやめやめ 維持費が軽と普通車とで入れ替わったら
やっぱり普通車が人気になるのかな？ 昔は気筒数や馬力で盛り上がっていたが
今はA地点かはB地点にいけられば良い存在
スペック競争を捨てれば購買意欲がわかない >>945
スポーツカーなんて暴走行為にしか使われないから要らないよな
室内広々で停めてる間も部屋みたいに使える便利な車がいい >>943
若い頃は2シーターでもカーセックスしてた？ 軽の助手席何てほとんど荷物置き場
つか他人乗せるなら後席だし
ハンドルはど真中ゆったり運転席シート
両脇は小物入れ充実と側面の安全強化
これ作ってくれ Nボ買ったけど中が広いし窓もでかいし乗り心地も普通車と遜色ないし
特に足下が真っ平らで重い買い物袋を出し入れするときにむちゃくちゃ助かる
しいて欠点をあげるなら曲がるときはかなり速度落とさないと怖いってくらい 今の軽自動車は普通車と変わらんくらい
性能がいい
ハンドリングなんかムムムってなるよ 無理なら助手席はチャイルドシート専用
軽の前席に大人二人乗るような機会が多い人は
そもそも軽何て買わない 助手席に彼女や彼氏乗せたい
貧乏人は子供席でも座れる相手選べｗ >>949
Nボみたいなハイト軽は横風・強風に弱い
だって縦横比がおかしいんだもｌのｗ
あれもうちょっと背を低くした方が安定感増すと思うけどな
貨物車なら高さ必要だけど普通乗用車はハイト軽より背低いのばっかだし デリカミニ楽しみだわ。D5乗ってるけど嫁の街乗り用に買う予定。 ホンダ・シティターボ（初代）を形だけ同じでいいから販売して欲しいと切に願う
もう販売される見込みがないからスズキ・ハスラーに走ろうとしてるわけで うちは貯金3000万になったけど定年後に警備員で黒ンボ灼熱旗振りとか便所掃除とか死んでもしたくないからもっと貯めたいわ
車買うとか勇気がない
最後の五十代だから何か乗りたいんだけど欲しい車がないな
ノアボク買ったって楽しくもないもんなあ
中古の大排気量車も乗ってみたいけど乗り心地良過ぎて睡魔地獄になった経験から無理だし
スポーツカーも渋滞だし運転しんどいし
キャンピングカーにも憧れたけど結局は疲れるから続かないしな
コルベットとかブイブイ乗ってみたいけど燃費気にする庶民には無理だし
ランクルは駐車場で隣に気を遣ってストレスだし
軽自動車は危ないし
スカイラインの中古の3600ccのは安いから妙に乗ってみたいけどそのうち絶対飽きそう
YouTubeでスティーブ的視点を見てたら旧車に竹槍マフラーが爆音でめちゃめちゃ楽しそうで欲しいけどアメリカの自宅周囲が既に北海道の帯広なみじゃねえか
そんなとこねえよって
このままつまらない守りの人生で終わりそう
アメリカのあの広い国土だったら大排気量車爆音マフラーに乗ってみたかったな >>956
アメリカで30-40年前の日本車がマニアに流行ってるけどシティターボは見なかったなw
スターレットターボもw
ハコスカとか悪い日産車が好きらしいな 軽がいいだと？！そうかそうか
じゃあ小生のビートでデートいこうや😊
シート倒れんしサスガッチガチやしエアコンもオーディオもないけどね🤣🤣🤣 >>957
チャレンジャーとかどうよ？
6リッターっすよ、4トントラックと排気量ほぼ一緒 ハイトなら買い物のときも楽だしね ただ四駆とはいえ大雪降ったらやっぱりキツイ
二台のうち一台は軽自動車で十分てなくらい
軽自動車一台は冬がキツイ >>916
うーんこれかな？🙄 残クレたろ？残クレアルフォートで見栄張ってんだろ？🤗
で家ではふりかけごはん😫 子供の大学行かせられんの？良いご飯食わさせないの？🤗 アベベッベエエ！🙄 新車でワゴンR買ったんだけどシガーソケットないからスマホの充電出来なくて不便 >>962
あー、多少増えたかも。でもあんまり気にならんな。ガン無視なんで。 >>34
東京五輪ナンバーで白カモフラージュしてる軽多すぎワロタ そんな車に拘りなんてない人が殆どだからな
タイヤ付いてて動けばなんでもいいんだよ 50年普通車乗ってきて初めて軽乗ったけど駐車とか
運転楽で震える 車同士の事故の時、死亡してるのは、だいたい軽じゃね？
俺はやだな。 軽って4輪とエアコンの付いたバイクだからなー
そういうノリで乗らないとあかんで
ありゃ、クルマじゃない >>963
雪が降る地域に住んでると雪で道幅が狭くなるときこそ軽のほうが便利
雪に埋もれてたら軽だろうが普通車だろうが四駆じゃない車は除雪無しで出られないし
四駆だけど軽だから馬力なくて出られないよ～なんて場面は無い 自分は35年普通車で昨年、初軽となった。運転は確かに楽チン。ただ後ろがやたら短くなった感じで
モニター見て駐車しないと前に詰めすぎて後ろがやたら空いちゃう。 >>974
死亡率のデータ見ればわかるけど、それは普通車乗りの思い込み
死亡率の高い単独事故だと普通車の方が高いくらい
壁にぶつかるときは重い方が不利になる 通勤で使うにしても軽の一番安いやつかな
新古だと100万以下で買えるし 事故ったら１発で死ぬってよく聞くけど車を運転していて死亡事故現場を見たこと一度もないし世の中そんなもん
起こりもしないことにビビってたら生きるのきちぃだろ >>990
白ナンバーにも出来るって言われたけど税金高くなるから辞めた まあ事故ったら死にそうだなとは思う
ランクルなんかに比べたら貧弱よ >>880
実際金があったら二台持ちして一台は軽にするよ コンパクトカーと値段逆転してるだろ
税金多めに払ってもコンパクトカーの方がいいわ セダン乗りにくい
コンソールボックス邪魔だし
ヘッドアップディスプレイ邪魔だし
ボンネット長くてバンパーが当たらないか心配だし
衝突防止センサーで音声案内はあるけど距離は教えてくれないし
ワゴンRの方がコンソールボックスなくて広いし小回り聞くし乗りやすい このスレッドは１０００を超えました。
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