【モリゾウ】豊田章男さん、トヨタ社長退任し会長へ [803461382]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
四方は大阪に転勤からのリストラらしいな
なにが鬼軍曹なんだか 突然だが、愛・地球博行って来た
感想はお前のキーボードに書いておいた
ウソだと思うなら
キーボードのUからQを見てみろ >>254
倉庫、むちゃくちゃ新設しているぞ
田吾作から田んぼ取り上げれば、即引き合いが入る
トヨタ城下町は、国策で田んぼやめさせれば、衰退日本の中唯一成長する地域になるポテンシャルを持つ >>13
今まで自分で率先してたけど、今度はそれを他にやらせて悪いとこや納得いかんとこは修正する。結局は院政。 自分の息子を役員にして社長にする目論見なら、今辞めた方がベストなんだろう
息子を10年後に役員にして、その5年後に社長にする目論見だ 章男が開発に関係してた車種はクセがスゴいからモリゾーブランドは残しておいた方が良いんじゃね?
実際は出来ないだろうけど会長権限でやって欲しいな >>299
見た目若いからな、舐められるぞ
コイツは髪染めたら40代 >>283
モリゾーがマスタードライバー継続かつ新社長は元々GRレーシング社長だしそっち方面は大丈夫そうに思える
ライブ配信見た感じ新しいモビリティを新命題にしてるから、スマートデバイス化やスマホリンクとかを推進するんじゃないかな >>94
充電インフラかんせい?はぁ?お前アホなの? 内燃エンジンを見捨てることはまだできない。
ゼネラルモーターズ(GM)は、2035年までに全車両をバッテリー駆動にするという目標を掲げているが、それにも関わらず新しい内燃エンジンの製造に関連した約10億ドル(約1300億円)の新規製造投資を米国時間1月20日に発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bf2b9408fd82371f0567099e24c0cc163dd92fa 普通の勤め人社長みたいにやり遂げた好印象
社内でも人気なのかな >>44
相続税増税したら岸田の支持率も上がると思う。 >>211
トヨタの幹部は思ってるほど高学歴を揃えてる訳じゃない。
中卒河合さんだけに限らず。
群馬大学とか島根大学とか。 無駄に評価が高くて驚く
買えない若者向け()の車作ったり再販するわけでもない86のEVとか何が良かったの…?? おさらい👶🏿
トヨタは日本を諦めつつある 豊田章男社長のメッセージ
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2301/01/news013_2.html
『衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。』 >>308
金持ちは対応するしギリ課税される庶民が喰らうだけになる >>15
むしろ創業者一族だったのに変わり者で相当厄介モノ扱いされてた
なのに実力でここまで来た 職場のお爺ちゃん達がわんさか話してたな。
何で車如きでそんなに盛り上がれるのかマジで理解できん。若い頃から金持ってた連中とは価値観が全く合わないわ。
バブルの爺さん達がいなくなったら国内需要なんてものすごく落ち込みそう。年寄りでしか盛り上がってないと思う、 >>307
元経産省官僚の娘婿を後継者にする予定だったが52歳でガンで死んじゃった この若社長がTOYOTA衰退の序章
いい時に逃げたな まぁ、あとは確実に衰退するだけだから後処理を若い奴に任せた感じだな
後任の奴も余り情熱を感じないし自分の役を理解してるようだった 会長っていっても飾りみたいな場合もあるし色々か形があるわけだが
代表権あるから強く口出しは可能だわな ジャップはトヨタの企業規模でホルホルする。
しかしジャップは別にトヨタの車が好きでもなく、
トヨタの車がスゴイとも思ってない。
なんでも好きな車買えといわれて、
トヨタ車選ぶ馬鹿はあんまいないだろう。
さらに、ジャップにさえ愛されないトヨタ車が外国で受けるはずがない。
トヨタなんて、しょせん国策ヤラセ企業にすぎない、ということだ。
ジャップはこんなインチキばっか。 道路とトラックを部品倉庫に使うかんばん方式のおかげで、愛知県各地が渋滞また渋滞w
工場はそこそこデカいのにトラックの待機場所や部品倉庫は作らない
明らかに交通渋滞を引き起こして太った自動車メーカーだからな >>13
会社によってバラバラ
代表権持ってるなら権力はある トヨタ終わりの始まりだな。
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w >>43
> ハイブリッドを作れるならEV車だって作れるんじゃないの?
その通り。ハイブリッドからエンジン取っ払って電池デカくしたらEV。モータとエンジンの動力を合成する機構も無くせるし、インバータとかモータサイズを大きくするだけ。
トヨタは全部自前だし、振興EVメーカよりよっぽどEV技術を持ってる。本気になってないだけ。
前社長のままじゃ本気出さないままヤバい事になる可能性があったけど、次期社長はどうなんだろ? まあそんな簡単にはいかんわな
ボディーからEV専用設計せな基本性能でぼろ負けだしな
これからはソフトウエア技術もハード以上に大事だしな
ソフトウエアでアメリカ、中国に勝てる見込みは薄い >>3
代表権を持った会長になる
なにもかわらない あー、ロケットを着陸させるのもハードはもちろんソフトの技術だしなあ
そんな技術を持ってるところに勝てる訳がないよ トヨタ関連の倉庫って名目で実質工場の運送会社の建物って合法なの? 珍しくトヨタの社長にしては車好きの気持が分かる人だったのにな
奥田みたいなアホはやめて欲しいわ なんだ代表権のある会長って
顔のイメージを若いやつにしたかっただけか 奥田だってクルマ好きだろ。パッシングしちゃうんだぞ。 >>334
水素エンジン推奨、レース推奨の、所謂モリゾウに気に入られる行動をしていた低学歴(私学)の次期社長 後継者が佐藤さんなら安心だな
人生で初めてトヨタ車を新車購入したのはモリゾウさんのお陰
IS500なんてドイツのゴミメーカーには真似できない >>30
これ欧米特にドイツあたりが激おこらしいな
やっちまったなーってやつ 結局この程度のレスしか付かないレベルの話題と人間。 リーマンショックのときに
のび太「ドラえもんの時代ではTOYOTAはどうなってるの?」
ドラえもん「家族経営でみそ汁造ってるよ」
ってコメが忘れられない バリバリの技術畑の奴やんけ
もう時代が違うと思うぞ
トヨタの時代がズレてるとか遅れてるって話じゃまずなくて
今ガッチガチの技術屋の人間をトップにして逆に大丈夫?っていうやつよ
迫られてるのはEV化に舵を切るのか、今のまま中途半端にして世界からアメリカはもちろんEUはおろか中国にすら後塵を拝していくのか
それともEVでも内燃機関でもない新たなノーベル賞級の世界の歴史に残る技術革新レベルの車(心臓部)を発明するのか
やることはぶっちゃけこれだけ
水素をトヨタ単体で普及させるのは不可能だしね、半島や大陸みたいに一企業に国レベルで支援するってなら話は別だけど
今のトヨタに残ってる道は、このままEV以外の旧来車でダラダラと体力を削っていくか
EV化に舵を一気に切るか
それ以外の駆動系の発明をするか
これだけなのに、今技術屋の社長にしたって何も変わらんし
そういう社長がやりたいのは旧来の車の発展形でしかないから意味ないと思うぞ
加えて所詮は株もまともに握れない雇われ社長でしかないし、かといってうまくやり過ぎてオーナー族より結果出しちゃったら疎まれるしで
いい事なんかひとつもないわ
その後の上級度で言ったらトヨタの社長を務めたってより、メガバンや三菱系の社長をやったって方が
遥かに手厚く用意された上級老後過ごせるしな >>354
物を知らない田舎者だな
トヨタの社長、つまり古くは源義家まで遡る、義家流武士団の長と考えるべきで、三菱だとか格で話にならんわ
重責だ
コイツは大丈夫か、軽量級に見えるが
【三河最強伝説】
■源義家軍
総大将:源義家
本体:三河武士(郎党1 兵藤正経 三河国住人、郎党2 伴助兼 三河伴氏 三河国住人)
■源頼朝軍
総大将:源範頼(三河守)
本体:三河武士
■足利尊氏軍
総大将:足利尊氏(三河守護(但し当時は喪中))
本体:三河武士
■徳川家康軍
総大将:徳川家康(三河守)
本体:三河武士
■トヨタグループ
総大将:トヨタ自動車
本体:三河武士 上級とか、物を知らない田舎者は笑わしよる
細川郷、松平郷、トヨタ本社の三角地帯は日本最強のパワースポットである
細川護煕墓参記念碑(三河県岡崎市)
http://sakuraoffice.com/hosokawamorihiro.html
現代社会における日本の由緒正しい支配層(金では買えないステイタス)
公家(No.1、No.2)
・近衛家←現当主は細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)からの養子
・鷹司家←現当主(伊勢神宮大宮司)は大給松平家(三河国加茂郡大給、三河県豊田市)からの養子
武家(No.1、No.2)
・足利家(喜連川家)←現当主は細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)からの養子
・細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)
細川家
菩提寺
・隣松寺(三河県豊田市幸町隣松寺126)
・蓮性院(三河県岡崎市細川町字権水56)
氏神
・村積神社(三河県岡崎市奥山田町字山田46)
大給松平家
菩提寺・墓所
・松明院(三河県岡崎市細川町字根古屋123)
・蓮性院(三河県岡崎市細川町字権水56)
・大給城(三河県豊田市大内町字城下)
氏神
・村積神社(三河県岡崎市奥山田町字山田46) 世界一モータースポーツが好きな社長だったな
csのラリー番組に出演した時はさすがに驚いたわ >>355
いやー菱会を知らないとか
誰でも知ってるネットの知識をひけらかす前に
社会出ようか?
おまえがすることはまずそこからだし人に物口聞いていいのはそこから+30年だぞおまえみたいなやつ
(境界知能っぽいし普通より多めに見積もってあげたわw)
いいな、命令したぞ。
やれよ(笑) >>358
勝てんの?
その農協みたいの?
日本の歴史(中世~近世)
◆鎌倉幕府(1185~1333年)◆
【勝者】源頼朝:藤姓熱田大宮司一族(本貫地/三河国額田郡乙見)
・藤原季兼(別号:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤原季範(別号:額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司)→由良御前(源義朝の室)→源頼朝
◆室町幕府(1338~1576年)◆
【勝者】足利尊氏:三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏(本貫地/三河国幡豆郡吉良)、今川氏(本貫地/三河国幡豆郡今川)、石橋氏(本貫地/三河国設楽郡石橋)が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆(江戸幕府の旗本に相当)は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467~1477年)◆
【勝者】細川政元:細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川)
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸(細川氏被官)が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元:細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康:本貫地/三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603~1868年)◆
【勝者】徳川家康:本貫地/三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏(本貫地/三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614~1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠:本貫地/三河国加茂郡松平 >>358
国体を支配下に置く三河に喧嘩売って、勝てんのか?
物を知らない田舎者
八咫鏡
伊勢神宮崇敬会
http://www.jingukaikan.jp/sukeikai/yakuin.html
>会長 豊田章一郎(三河吉田藩山口村、トヨタ自動車(三河県豊田市))
草薙剣
大宮司家
千秋家(三河国設楽郡千秋、三河県新城市) 背伸びするな
臣下の礼をとれ
物を知らない田舎者め
大阪都市計画の父、道頓堀の名付け親
松平忠明(徳川家康の孫)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B9%B3%E5%BF%A0%E6%98%8E
東京 徳川家康
大阪 松平忠明(徳川家康の孫、三河県新城市)
横浜 岩瀬忠震(三河県新城市)
パゴヤ村(笑) 徳川家康
どいつもこいつも、他力本願の田舎者 EVなんかバッテリー用の資源が高騰しまくりっててオワコンっすよ
自然環境ガン無視できる中国くらいでしか掘れねぇから、経済安全保障リスク高すぎィ
てな訳でもう欧米も方針転換初めとるで
EVは5ちゃんにてオワコン、覚えておけ アメリカでトヨタがいじめに遭った時に乗り込んでいって泣いちゃったけどさすが社長!と思ったよ AEトレノ86を水素化しレビンをEV化
トレノは4AGのまま燃料を水素に
レビンはただのEV化ではなくマニュアルミッションで操作
こんな事やるメーカー世界でもごく僅かだろうな
リフレッシュプラン創設してガソリン車禁止になっても旧車を水素化やEV化出来るようになったら面白いなw >>354
イーロンマスクもバリバリの技術屋やぞ
本人はCEOやめてエンジニアに戻りたがってるらしいが 佐藤さんAE86レビンの中古車を買う
https://youtu.be/iR4-IVzmJjw
佐藤さん「車買いました!」
章男さん「何買ったの?」
佐藤さん「AE86レビンです!」
章男さん「バカじゃないのwww」
佐藤さん80スープラも持ってるって
https://youtu.be/qVI7rtvmVTo 章男が元気なときに交代で良かったと思う。経営も安定しているし、実績もある。だからこそ、後任の社長を育てるのも会長の仕事だと思うもの。 ジャップはトヨタの企業規模でホルホルする。
しかしジャップは別にトヨタの車が好きでもなく、
トヨタの車がスゴイとも思ってない。
なんでも好きな車買えといわれて、
トヨタ車選ぶ馬鹿はあんまいないだろう。
さらに、ジャップにさえ愛されないトヨタ車が外国で受けるはずがない。
トヨタなんて、しょせん国策ヤラセ企業にすぎない、ということだ。
ジャップはこんなインチキばっか。 道路とトラックを部品倉庫に使うかんばん方式のおかげで、愛知県各地が渋滞また渋滞w
工場はそこそこデカいのにトラックの待機場所や部品倉庫は作らない
明らかに交通渋滞を引き起こして太った自動車メーカーだからな 結局、プリウスも罠だったんだよな。
伸びしろのないハイブリッドカーを
「ジャップの技術力すげええ」
と思わせて、そこに全力でトヨタの開発力を注がせる、と。
で、気づいた時には電気自動車の時代で、
トヨタは対応できず、自動車会社の負け組入りが決定、とw
しょせんは政商企業にしかすぎないくせに、
プライド高すぎなんだよ、無能共がw
ざまみろ糞ジャップ 徳川の本拠地に
豊臣の「豊」のついた名前の企業、
地名まで変えてしまう。
最初から政商なんだよ糞トヨタは トヨタだけなら知らんけど他社乗ると壊れないってよりトヨタは最初から半分壊れてる感じだよな
操作系が兎に角ガタガタ >>333
なに言ってんだ?
このアホw
ウクライナ侵攻でEV終了→TOYOTA圧勝欧州勢フルボッコやろw >>43
ガソリン車は内燃機関、EVはモーター・バッテリー
テスラは自動車というよりバッテリー管理技術の会社といっても過言ではない
脱内燃機関を進めると必要な部品点数も減りこれまでの経済を一部破壊することになるけど、既存自動車メーカーはそれが足枷になってる モリゾーが社長になった時某経済誌にトヨタの課長クラスの実力しかないと書いてたが、実際超有能やった。
あの雑誌ちゃんとゴメンしたんか?
いいタイミングだし、正直すまんかったって謝れよ。 >>379
トヨタの課長格ってだけでも国内では十分優秀有能だな
そこらの中小企業なら敏腕社長レベル >>195
本当に凄いのは年齢もそうだけど取締役でもない執行役員になりたての人間がこの年齢で世界に名だたる企業の社長になった事
章男さんは創業家の人だし既に取締役副社長だったけど、それでも社長になるには早すぎると言われてた お前らいきなり章男に呼ばれて「次はお前がしゅ、社長だ!!」って言われたらどうすんの 社長になったのが凄いんじゃなくて
社長になってから何をしたかでしょ もともと前の社長がガタガタにして
章男さんに責任取らせようという
魂胆だったようだが
なんやかんやいっても、
アメリカの公聴会にでて批判を
受けきったから、交代せずに済んだ。
これの責任を取って
辞任、社長交代の可能性もあったが
公聴会騒ぎにビビって
副社長連中は引っ込んじゃった。 それからしばらくして、
奥田、張時代の副社長を章男が入替えた。
もう結構長かったこともあるし。 >234
ホンダ潰しのため3代目プリウスで滅茶苦茶品質落としたからなぁ(´・ω・`)いいクルマ作りとは正反対の姿勢だったわ 公聴会のときは、流石に自分でも
いわゆるイジメを感じたな
これに憤っていたトヨタマンは結構いたようで
末端のディーラーの定年前の爺さんが
顔をクシャクシャにして泣くんだよ。 スピーチでやたら町のクルマ屋って言ってるけど世界一のソフト屋にならんといかんのやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています