【カネ払ったのに何故9時間も待たせたのか？】JR西日本、大雪での電車立ち往生と乗客閉じ込めを謝罪へ [299336179]
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JR西日本は、会見の冒頭で、「長時間にわたり車内でお待ちいただいたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
JR京都線などで、合わせて18本の列車が線路上で動けなくなり、乗客が長時間に
わたって車内に閉じ込められたことについては、「夜間に雪が降る中で、乗客に
列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1943e813fff617520934c71d9c7c3596a8a42263 >>143
感電しないよな？という確認に10時間かけた無能というこお >>247
それでいいと思う。北陸、とーほぐ、北海道は別として雪の対策できてない地域は
雪がくるぞーってなったら運休したらええねん。今はそこまでがっつり働く時代とちゃうし >>248
そもそもJRなんて地下鉄じゃねーから架線から電気とってるから感電しないっしょ？
どっかの電線が切れてるとかいうのなら話は別だけど 満員電車で中に閉じ込められるって
恐怖でしか無いな ドア開けてやればいいのに
バスやタクシーだって渋滞してたら途中下車できる 乗車してる職員が歩いて転換機まで行きカンテラ炊けばええやん 乗員は保安員じゃないから
持ってる技術が異なる
このスレ見てて思うけどＪＲに責任おっかぶせすぎ、
後からならなんとでも言える論理で非難してるアホと非合理的なロジックでＪＲのせいにしてるアホ
不可抗力だったと思うわ その昔関東で12時間と言う記録があるんだか、勉強しなかったの？ 他社ができてJR西ができないのどうなの
近鉄の転換機昇温システム買い取れよ なんか、金払ったら待たせちゃいかんみたいなタイトルだな。
金払うのと待たせるのは関係ないだろ。 >>153
そもそもデブは
>>258
国交省から注意受けてる時点で完全にＪＲ西の落ち度だろ
これだから鉄オタは気持ち悪がられるんだよ 小田原評定ならぬJR評定。
とにかくJR上層部は公務員脳が抜けきらないから、タチが悪い。
鉄オタはけったいなものに興味示すな。鉄道なんてそんな奴らがやってんだよ。 >>265
少なくとも乗客は金のことなんて全く頭にないわな
たかが電車賃で 乗り鉄だったらサービスが長く受けられたと感涙してるかも 10年に一度の寒波って言っていたじゃん。
自己責任で済む問題だろ。 お前らはちゃんと高齢者に席とスペース譲って10時間立ちっぱで耐えるよな？
若いんだから当然だよな、ほな失敬してよっこいしょ
あんな、おいちゃん駅前のパチ屋で朝から打っとってん シンフォギア知っとる？
いいとこまでいっとったんやけど今月の生保殆ど溶かしてしもうたわｗ
あ、兄ちゃんタバコある？ほんま助かるわ、この恩は忘れるまで忘れんわ ﾌｰ
『あ？何見てんねん、電車動かさんカスが悪いんじゃボケッ！！お前らほど迷惑ちゃうわ』
あーほんでな、俺の若い頃はな、女はええで女は、競馬は好きか？
ほんで前の女房がな…(10時間続く）
あると想います！ >>254
バスやタクシーだって高速道路上では降ろさんだろ ただの積雪でこれ
地震だったらどうなるのか？
また10時間監禁なの？w >>274
誘導員がうんちゃらって説明に納得しきれてなかったが、
お前の説明でストンと落ちた
なるほどそうだよな… 5時間満員電車で立ちっぱなしはさすがに耐えられん
想像しただけでキレそう >>205
それはもう設備の不備だね
もっとましな機材を開発するか諦めて運休するか
北海道東北北陸の路線はどうしてるんだろう？ >>95
JRだけカンデラ融雪装置を起動しなかった事が原因だぞ 改札入ってから出るまでに制限時間あるよな
寝過ごしとかして戻ると「おたくの入った駅からここまで時間かかりすぎ、次回から請求するから」って怒られた 会社員や急な仕事以外の奴で乗車した奴らは
危機管理が甘すぎる、高齢者や妊婦は特に。 分かった分かった
運賃返してやるから二度と乗るなよ >>274
いや降りて帰った客いるみたいだぞ
そもそも他に動いてる電車がないのを確認できるくらいの時間はとっくに経ってる >>281
県をまたぐ距離なら私鉄が安い
市町村をまたぐ距離ならJRの方が安いけど >>133
誰かが線路歩いてるかもしれない状態で電車動かせないから誰かが降りたら選択肢は皆降りる一択になりそ。
それでも1時間位で決断すべきだったとは思うが。 今回は仕方ないわ。
雪降るぞー
アレ？大丈夫やん
10分ぐらいで猛吹雪
電車も急に打ち切りできないやろ 案内なしとりあえず待たせとけ
誘導なし自己責任で降りろ 他の私鉄の融雪装置も2時間しかもたないのかな？
何で運行を完遂できた事業者と立ち往生した事業者がいるのかその差を調べないとどうしようもないが トイレ車両あったようだけども、自分はトイレ近い方だから、ヤバかったろーな・・・・ 勝手に出歩かない客や仕事をバックれない乗務員も偉いよな 今まで何度も繰り返し言われてきた問題で容易に想像できる
人前で失禁させられた人も居るだろうし、放置した国土交通省とJRの責任問題
口先の謝罪だけでなく担当者の解任、賠償、具体的改善策の作成が必要
役員報酬から損害賠償しろよ 解決できなさそうなのに、待たせたのかなｗ
体力あるやつ、装備してるやつはさっさと歩かせたらいいだけ
残った人には、なにか差し入れるとかさ（歩いてもってこいｗ） その内地震で止まって津波予報出てるのに待機指示出してそう もう面倒くせーから雪予報出たらその時点で閉鎖しろよ >>3
運休したら運休したで、せっかく駅まで行ったんだから乗せろと大騒ぎするような連中 ササラ列車もってないからだね
ポイント切り替えだって、バーナー使ってさくっと氷溶かせよ
雪国では冬も動いてんだからさ 犯罪的なことなのに謝罪していない
誰も責任とっていない >>282
雪国はたぶん灯油式じゃなくて電気式だから１日中融雪されてる >>305
誰責任取りたくないからこうなったわけで、最終的に有耶無耶になるよ。 >>238
安全にお漏らしできただけよかったと思うべきだよね >>2
社長が誤ってないよ
下っ端の執行役員に謝らせて逃げてる 切符買う度だらだら免責事項の説明されて了承の上契約書にサインする手続きを踏みたい人が散見するな 数日前から大雪になると報道されていたのに、対応マニュアルの確認をしてなかったのか、対応マニュアルに問題があったのか、管理職の知能に問題があったのか… 「降車許可の検討を加速させていく」
「異次元の降車許可申請」
「関係機関と協議の上降車を検討する」
「最大限の緊張感を持って車内を注視する」 >>291
京都住みだけど正にそうなんだわ、スーパーで買い物して出たら一面雪景色で吹雪、日中にこんなになるとは誰も思ってなかったし >>209
そのCM打ってるのはJR東海
今回やらかしたのはJR西日本 ネットでは擁護されてるらしいな
おぼろげながらKDDI通信障害のときのことが浮かんできたんです 9時間も何を検討してたのか。どうせ周りも電車走ってないんだから、歩ける人は次の駅まで誘導で歩いてもらえばよかったんじゃないのか。これに行き着くのに9時間？やばいだろ。 災害なんだから自衛隊派遣すれば良かったんだよ。
桂駐屯地すぐそこじゃん。
鉄道警察の権限剥奪しろ。 新名神は24時間止まってたんだけどな9時間なら余裕だろ 客が自力で降りようと非常ドア開けたら
業務妨害で逮捕してくるのが日本 ９時間缶詰にした後
雪の原野に放置。
少なくとも？
旅客運行業務とは言えない所業だよ(・ω・) 9時間ずっと待ってる乗客側にも問題あるんでは？
GPSで位置確認してタクシー呼んだらええやん >>331
脱出しようとドア開けたらスマホで撮影されまくり
「なんでJRの言う通りにしてないんだ。こういう人が居るから時間がかかったんだ。」
って正義マンが絶対一定数は出てくる
その後JRが勝手にドア開けて線路歩いて業務を妨害したって言いがかりをつけて逮捕される可能性まである >>331
そもそも高架の線路から降りれないし、タクシーは3時間待っても来なかったよ >>333
一番長引いてた車両は高架に停まってたやつなんかな？ 金払わせた以上改札出るまでは管理責任が発生すんのかな？ 積雪に備えるべき寒波であると認識しなきゃいけなかったのに
甘く見て対応してなかったからみたいなニュアンスのニュースがあったよね・・・
凍結によるポイント故障とかの件 >>340
ならやっぱり近くの駅まで歩くしかないのか 高架に停まってたのは最終的にどうしたんや
高架じゃないところまで動かしてから乗客を降ろしたの？ >>266
事前に寒波対策予防基準を出さなかった国交省が悪い 判断できる上司が帰宅してて連絡つかないから
現場は混乱して判断できなかったとかいうオチだったりして >>342
車が揺れるくらいの吹雪で高架を歩けると思ってるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
