東京~大阪の交通手段「で も 消 去 法 で 新 幹 線」なんだよなぁ [218117314]
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ケチりたいなら成田まで行ってLCCだな
バスは時間かかりすぎ 夜行バスなら一瞬だよ
目を瞑った次の瞬間には黄泉比良坂についてる 名古屋まで昼間の高速バスでいったら隣のJDと意気投合して食事したあとただマンやったな 寝る技を身につければバスもなんとかなる。
マイ毛布、マイスリッパ、リラックスできる服装、アイマスクがあれば快適度はかなり変わった。 >>8
サンライズで大阪京都を通過する車窓を眺めるの好き >>11
助さんと格さんはキープできたんだが、八兵衛とお銀の予定が合わなくて
歩くのは無理だ。 年末にひさしぶりに18きっぷで東京往復したわ関西住み
スマホのおかげか昔やった時より疲れも感じずあっという間だったな
始発で動いて明るいうちに目的地に着くのが気分的にも疲労を抑えてくれる 時間がある程度余裕ある、出発地と目的地がある程度空港に近い→安い飛行機
時間がカツカツでスケジュールが変更になる可能性がある→本数の多い新幹線
夜遅く仕事終わってから移動したい→金がなければバス、金に余裕があって旅行を楽しみたいなら、上りだけサンライズ 飛行機も新幹線も変わらんから。ただ酒飲める飛行機かな 阪急はなんで伊丹に乗り入れしないの? 何あのモノレールとかしょうもないやつ まあ自分の金じゃないし、交通機関の指定もあるので新幹線一択だな 飛行機などと言う
空飛ぶロシアンルーレットに乗るとか考えられない 東海道線で東京→熱海→浜松→米原→大阪で3回乗り換えで済まない?
そんなに苦痛じゃないよな 飛行機は伊丹便はANAは機材悪いし、羽田でのスポットは端っこで遠く、歩かされるからなー 日帰りなら新幹線だな
ただ泊まりありならツアー形式で飛行機使った方が安い 東京駅から博多までくらいだと1時間半短縮されるけど
なんだかんだ空路の面倒さを考えると3時間くらい短縮されないと割に合わんなあ 状況によるけど飛行機優先だな
東京~広島が一番悩む
自分は飛行機派だけど 悪くないけど最近は月イチで停電してるようじゃちょっとねえ まぁ東京~大阪はな
本数も多いし、ギリギリに行ってもいいし JRの昼間の高速バス、「東海道昼特急」が最高
「寝なきゃいけない」という強迫観念から解放され
のんびり車窓の風景を楽しみながら、読書でき
多少のヘッドフォンの音漏れなら文句を言われない
SAのトイレ休憩で、お土産を買えるしな 東京へ行く場合はライブ参戦とか絶対遅れられないイベントなので前日入りを鉄則としている
最近の新幹線トラブルを見て鉄則であることを再認識 寝台バスの認証が早急に望まれる
カプセルホテル程度のスペースなら、乗車人数は変わら無いので経費増にはならないはず >>26
クソめんどくせえだろ
新幹線なら寝てられるのに >>44
18きっぷシーズンならpeach使ってるわ、時間はかかるし荷物制限のデメリットもあるが 天理まで電車で来てそこから奈良交通っていう超裏技もある >>45
その逆転で、
TDR→枚方というのが使い方によっては京都行きとかOCAT行きより便利 私用で多少遅れても問題ない時は飛行機
神戸に行く時はなおさら飛行機
神戸空港が空いているので快適 泉佐野市民の同僚は飛行機一択だな
新幹線と比べると往復で3時間は変わると言ってた バスで東京~名古屋と行き、そっから米原経由か近鉄特急で行くやり方もある。 >>57
尻どころか腰から足先までボロボロになるわw 八王子市民は、横浜線で新横浜に出てのぞみに乗るな。新大阪まで二時間三十分 >>61
結局どんな交通手段だろうと自分の家からそれらが使えるところまでどれくらいかかるかで決まってくるからなんとも言えのよな
大阪人だって関空の駅の近くに住んでりゃ飛行機でいくやろっていう >>63
いやいや
伊丹のほうが近くてもピーチ使ってしまうかもしれない >>64
これ・・・大日まで行くのがあるのは知ってたけど西大寺か。
しかしこれはさすがに新幹線のほうがいいかな。 モノレールの近くに住んでた時は伊丹羽田もよく使ったな
早朝便の早期予約だとJALでも1万以下だし EXこだまグリーン早特
東京―新大阪だと4時間かかるが、バスより断然速い上、ガラガラのグリーン車で超快適
グリーン車なのに普通車自由席の通常価格より安い
ぷらっとこだまと違って席も自由に選べる
ただし1時間に1本 最近は殆どマイルの特典航空券だわ
ANAはとり辛いからJALがいい 今でもする事はもう少ないけど
もうちょっと、自動運転が進めば、高速道路自家用車の選択肢も出てくる 西大寺→TDRっていうのでドリームスリーパーじゃな普通のもあるのか。
布施より奈良寄りだったらむしろこれにしたほうがいいんじゃないか? マニア向け
あずさで新宿→塩尻
しなので塩尻→名古屋
近鉄特急で名古屋→大阪(難波) >>19
これだな。
ただサンライズは予約取れん。とりあえずバスを予約しておいて、いろいろ考える。
JRバスは予約変更が効くから、抑えに持ってこい。
自分は飛行機が一番ナシ。冬なんか検査面倒過ぎる >>76
上野→(北陸新幹線)→(サンダーバード)→(御堂筋線)→難波はどうかな 18きっぷで
中央線で松本城を見てから。
岡谷から飯田線経由、豊橋、
大垣、米原経由。
名古屋から亀山、関西本線で加茂駅、天王寺。
ムーンライト信州で朝に白馬到着、
南小谷から糸魚川経由、まだ北陸本線だった頃。
敦賀経由で湖西線。
中央線で美濃太田。高山本線で高山で観光。
猪谷で乗り換えて富山で一泊。
朝イチでサンダーバード特急車両使用の普通列車
七尾行きから乗り継いで和倉温泉。
折り返して北陸本線で敦賀から小浜線で綾部。
山陰本線で京都。 >>78
そのルートはいずれ東海道新幹線の迂回ルートになるからね
76は在来線特急だけで東京から大阪に移動する唯一の手段として書いただけ SA休憩毎に遅刻してくるクソガキに当たって以来バスは無理
なんで置いてかねえんだよ >>80
何年か前にどうしても新幹線に乗れなくて、
八木→名古屋→(新幹線、デッキに立つ)→小田原(踊り子)→東京としたことはあったのよ。
>>76も勉強にはなった。 >>81
ワイが結構使うバスは、「点呼ナシ、時間になったら置いていく」って言ってる。
各カーテン開けてまで確認しません!と
JRのドリームルリエ 子供を乗せると毎回大興奮してすぐ寝るから新幹線一択 >>83
俺もJRバスだったよ。運転手も遅刻害児に「苦言」は言うけど強硬手段には出ず、こっちもイライラしっぱなしだった。 ファミリーは意外とクルマっていう選択肢もあるのな。
今は新東名も開通したし20年ぐらい前より東西移動は全然楽。
首都圏に住んでる人間から盆暮れの帰省っていう概念が年々薄れているのかもしれないけどね。 >>41
でも移動時間で貴重な日中を取られるんだぞ?
車窓を愉しむと言ってもほぼ無機質で単調な高速道路の風景だし
着いたら夕方だから急いで宿に向かわなくてはならないぞ? >>85
やっぱり置いてけぼりにはならんのかな。そのうち迷惑系が動画アップしそうだなw
社内トイレあるし、ドア開けず運転手のみ休憩で良いと思うがな 梅田から伊丹空港まで
新宿や東京駅から羽田空港まで
なぜ鉄道一本で行けないのか。
だから新幹線になるんだよ >>72
さすがに東京―新大阪だとのぞみと1時間半以上の差になるから使えないよって意見もあるけど、
名古屋までだったら1時間に2本あるし、のぞみとの差も1時間程度で良いんだよね >>23
しかもまた千里中央の乗り換えで歩くこと歩くこと… 東海道新幹線はたまに酔うから飛行機
謎の横Gを長時間受ける感覚で気持ち悪くなったら逃げ場が無く長時間だから地獄。 飛行機は待ち時間と歩きが多いから私用でも新幹線一択
在来線からの乗り換え5分で予定組んだり、早く着いてコーヒー買って持ち込んだり、道中の時間も色々捗る >>23
乗り入れる計画自体はあるけど具体的な事はまだ決まってないのよね 前まで飛行機だったけど
もうダメだわ、いきなりパニック障害なっちゃって
もう飛行機乗れんくなった コストを考えるとは移動時間、快適性で最低ラインよりちょい上になるからちょうどいいんだよね >>30
たしかに悩むね
広島空港から市内が苦痛だ >>63
結局はそれな
ドアtoドアの時間とトータルコスト、仕事か自腹かしだい >>71
ANAはユナイテッドのマイルでスタアラ特典とるのが最強
国内線だとシーズン関係無くワンレグ5000マイル、ダイヤモンド会員でも取れない期間の特典が取れるw ぶらり一人旅じゃ有るまいし結局予定があって移動するんだから
新幹線の定時性に適う手段は無いんだよな
格安のバスはともかく雨にも風にも雪にも負ける屁行機さんショボ過ぎ ぶっちゃけ金持ちは自家製ジェット、まともな奴は新幹線、貧民はバス、暇人はチャリ、開いてるやつはヒッチハイク 羽田神戸間のスカイマークだな
神戸は空いてて直ぐだが、羽田は端で延々歩かされるのが嫌だが、パワーラウンジ近いし 東京駅の京葉線ホームから神田川の手前あたりのJR線上に滑走路作ったらいいじゃん! スマホもコンセントも駅メモもあるから退屈はしないけど、身体的には2時間切るか切らないかで疲労の度合いが桁違いだと思うわ
つまり静岡、おめーだよ 大阪空港は伊丹だから意外と不便
モノレールは楽しい 空港で待ってる時間とか考えたら大して早くもないよな
よほど空港が近いとかじゃなければ飛行機使うことない 大阪か岡山あたりなら新幹線一択だが、広島はどうしたものか。空港の位置が糞すぎる。 >>102
昔ぷらっとこだまで新大阪から新横浜まで移動したんだが
同じ新大阪から乗って同じ車両になったおばちゃんが
「また止まるの!?」「また抜かされてるじゃないのよ!!」って大騒ぎして大変だったわw
新横浜で降りたらホーム上で「大阪から10時間もかかったわよ!もう乗らない!!」とかまた騒いでたw >>121
昨日こだま乗ったが10時間もかかんねえよwなんだそのおばさんは。。 昔はのぞみが少し高かったからこだまに乗ったのかな。 リニアで1時間で行けるようになったら色々捗るな。
その頃俺はもう生きてないだろうけど。 >>124
名古屋の先の工事はまだまだなんだっけか。 >>43
違反車両になってしまう
進行方向かその対面シートのみ横向き不可でシートベルト着用義務 >>122
東北本線の特急はつかりと間違えたんだよたぶん まあ新幹線と乗り通し運賃があるかだな
グリーン車とか特急券とか >>25
それ言ったら爆発物カンタンに持ち込んだり放火したりキチガイが刃物で暴れられる新幹線のほうが客ガチャハンパねえだろ >>121
停車駅が多いだけで列車の速度は同じなんだが 15年以上ぶりに夜行バス使ったがもう二度と使わないと誓った 旅行でのりものを楽しむなら
東京~名古屋はバス、名古屋から大阪は近鉄
更に時間が有れば
大阪~志布志のフェリーに乗って
帰りは鹿児島から飛行機で羽田空港 >>63
せやな。
俺ミナミに住んでるから
名古屋行くとき近鉄しか使わんもん。 経済を回したかったら東京大阪間を往復で1万円にしろ
国が補助金出せ 大阪から関西本線、東海道本線で東京帰った事有る
二度とやらないけどローカルな雰囲気を楽しめた リニアで一時間
こんなデマ流す奴が居るから信用されなくなってるのにアホだよなあ 関空近いから飛行機使う場合もある。
でも新幹線かな。 旅行サイト見ると飛行機の方が安そうに見えるけど都市部に出るための乗り換え時間交通費搭乗時間考えるとコスパそんなに変わらんのよね 単身赴任してるときは夜行バスにかなり家計を助けられたなあ。
慣れれば寝るのも苦痛じゃなくなった。日曜の夜まで家族と東京で過ごせたのはバスのおかげ。 LCCだと成田まで遠いし関空から大阪までも遠くてダルい
伊丹もアクセスよくないし新幹線になる 神戸空港の東にトンネル掘ってUSJ辺りにつなげられたら伊丹は不要になる 自家用車1択だな
隣で飯食い始めるキチガイとか
酒盛りするアル中とかに合う心配無し。
飛ばせば4hかからないしな。
3hちょいで着くし >>161
飛ばして覆面に捕まったらアホらしいわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています