加速そうーち！時速45kmまで加速する電動アシスト自転車を販売した業者を逮捕 [866556825]
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強力すぎる「電動アシスト自転車」販売の疑い 京都の会社を摘発 全国で初 時速45キロまで加速など
https://news.yahoo.co.jp/articles/357acf60ae4a918e10f28ab11b23233cadcc5673
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230116-90003872-kantelev-000-1-view.jpg
原付バイクに該当する車両を「電動アシスト自転車」と広告にかいて販売していた疑いで、京都市の会社が書類送検されました。全国で初めての摘発です。
不正競争防止法違反の疑いで書類送検されたのは、京都市中京区の自転車販売店、「京の洛スク」の運営会社と54歳の社長です。
2年前の12月から去年4月までの間、インターネットサイト上で原付バイクに該当する「シーガル26」を、「すべてがスゴい電動アシスト自転車」などとうたい、電動アシスト自転車と誤認させる表示をして販売していた疑いがもたれています。
警察によると、電動アシスト自転車は「時速24キロを超えるとモーターでのアシストが止まる」ことなどが法律で定められています。
しかし、販売されていた「シーガル26」は、時速24キロ以上でもアシストがはたらき、時速45キロまで加速できる機能がついていたということです。
また、ハンドル部分のボタンを押すと、そのまま時速6キロで自走することができるということです。
調べに対し、男は「基準外であることはわかっていた」と容疑を認め、「しかし、利益のためだった」「10年間で300台を販売した」と供述しています。
こうした製品を販売する会社が摘発されるのは全国で初めてです。 せめてそのスピードからでも安全に止まれるブレーキ搭載しとけ めちゃくちゃ評判の悪い評価しかないよね。
読んでから買えと思うわ。 購入リストから芋づる式に違反者を逮捕せよ
免許保有者は無保険走行で免停に、免許ない奴は無免許で逮捕して欠格期間2年の前科者にせよ こういうのは危険云々ではなくて不正競争防止法違反になるのか 原チャリ買えばいいのに、こういうのに乗りたがる奴は
駐輪場で困ってるか、飲んで帰りたいとかそういう馬鹿？ 24キロ超でアシスト停止させるプログラム乗せといて、
購入後は勝手にプログラムを改造させれば良かっただけなのに。 これ電動補助じゃなくて原付きである事周知させんと危ねーぞまじで
歩道で歩行者の横駆け抜けていくお馬鹿がいるからな 普通の電動チャリでもトルク有りすぎるのか、ブレーキ握る力が弱い年寄りが止まれなくて車とぶつかりそうになってた。 そうすっとメーカーで出してる小径スプロケットも違反になるだろ >>16
泥酔でもしてなきゃ止められて検査されることも無かろう？ 10年で300万なら利益1000万か2000万ってとこか？
利益もしょぼいし逮捕されたら割に合わんのじゃないか >>25
バレなきゃいいと思ってるならどうぞご自由に。 これなら45キロでもフラつかなそうだな。
ママチャリで４５キロは軽く死ねそうだけど。 中華フルアシスト自転車なんかそこら中に走ってるよな
こがないで登り坂30kmくらいで歩道爆走してるぜ >>23
単にブレーキ調整してねえだけじゃね？
つうかこれ電動スケボの許容範囲だろ
販売をちと急ぎすぎただけじゃね？ >>24
電アシ無しの自力ならいいだろ
そのうち自転車も公道を走る軽車両ってことで原付きと同じ30km/h制限されるかもだけど >>30
俺がそうしたいと思ってるように書き込みから読み取れたなら
なんらかの障害があるだろうから早めに医者にかかったほうがいいよ？ >>38
夜にチャリできちんとライトつけて車道爆走してるチャリを
わざわざ止める警官はおらんよ >>39
>>40
自転車なら大丈夫やろとか思ってたら自賠責ないし任意も免責で酷い事になるで 違法電動自転車乗ってる内の55%はDQN or半グレ
40%はデヴ
5% はアホ >>12
ロードに比べれば極太だよ
ロードは乗る人によるけど45以上で走れる 普通にアベレージ45kmで200km走る
ツール出場クラスの選手が如何に化け物か改めて思い知る 人身事故を起こしたら保険適用もなく莫大な損害賠償で人生終了するのに
よくこんな違法車輌を買って乗る気になるな
買う方もイカれてるわ >>41
これは自転車じゃなくて違法原チャリだからもっと酷いよ 良い事だ。カネの為なら他人や社会に迷惑かけてもいいというクズを駆逐しよう。
騒音車両を作る業者やマフラーの販売業者なんかも牢屋にぶち込むべき。
カネが欲しいからってたるみ切っとるぞ日本社会よ。 やはり免許制か昔みたいにゆっくり歩道走行じゃねーの、車も歩行者も大迷惑 >>28
止まれるぞ
自分がぺしゃんこになれば止まる ギア比を変えてソフトのリミット解除？
なかなか高度なことしてる？ >>44
走行中に、補給するから余計に人外過に思えてしまう。 45km出せるって、モーター出力500W以上じゃね？
250Wの国産改だと、アシスト上限無視してもアシスト効くの35kくらいだった >ハンドル部分のボタンを押すと、そのまま時速6キロで自走することができる
これはええやん
高齢者でも楽だし 最近ジジイがこういうの乗ってるな
極太タイヤで緩い坂道を漕がずにドヤ顔で登ってる
でもヴアアアアアアアアアってすごいロードノイズで笑う 楽天とかアマゾンで普通に公道走れないの売ってる。
下に小さく「公道は走れないので敷地内でご使用ください」とかあって騙す気まんまん。 >>4
カテゴリは原付だから公道で乗ってたら警察に捕まるんでないの？
ナンバーない時点から問答無用で 奥歯に仕込んでるとは子供の時は分からんかったよ
なんか光ってるな～って思ってた アシスト自転車のふりして一切漕がずに歩道や車道を縦横無尽に走ってるアホいるよね
あれ事故ったらどうなんだろ チャリンカスも速度制限は30km/hと定めておいけ >>62
需要はあるだろうけど
車椅子のくくりで販売してるから
これ以上は無理だね... 小型バイク扱いにしてナンバー着けさせるしか無いな
45km/h出るなら原付扱いもダメだ パナソニックの電アシ自転車も車輪の回転数簡単にごまかせないようになってるし、結構ガチめの対応とられてるよね >>67
アホの末路なんていちいち気にしてどうするよ ヨレヨレのジジイが不気味な加速見せてる時あるよな
ああいうの見てると電動チャリも危険だなって思うわ。
ジジイのパワーで制御出来るとも思えん。 フル電動なんていくらでも売ってるのになんでここだけ捕まったんだ >>6
>>12
フレーム剛性な。
タイヤとか、自動車アジアンタイヤ族のほうが脳味噌膿んでる 夜にママチャリ乗って、下り坂で40km/h出したら、ライトがこれ以上明るくならないっていうくらいまぶしく光って、しまいに切れたｗ >>76
>>77
電動ニダ電動ニダって社会の末路
今のシナ人は、無人電動戦闘機で遊んでる >>79
今回が最初なだけで他のもこれから捕まえるんじゃないの？ こういう変に改造されて高いアシスト自転車より別に普通でいいからもっと安いアシスト自転車出回らないかな？
中華メーカー頑張ってよ >>1
こんな電動自転車より
電動キックスケーターとか板ッペの上に乗って体重移動で移動するのが遥かに危険だけど日本は頭がおかしい >>56
合法
ウォークアシスト
荷物積んで坂道押し上りとかで必要なため 009の加速装置が起動したまま壊れて時間停止したような状態になる話が納得いかない >>79
先ずはユーザーが捕まって、自分で改造したのではなくショップで買ったままだという供述から
販売業者の逮捕になったんじゃないの
フルアシストで乗ってる奴の多くは自分で改造してるだろ。もしくは中国からの個人輸入 >>87
俺も分からんかった
相対性理論とかそういうのはムズいよね これ欲しい
時々すごく速い電動自転車を見かけるのう、太いタイヤだったりする >>84
ポンコツをニコイチ
サンコイチすりゃいいだろ >>88
通報しよう
こんなのほっといたら轢かれて怪我をするか分からん アクセルのついた自転車良く見るわ全員とっ捕まえて欲しい >>84
こないだ会社の近くで電アシ車燃えてたぞw
あれがどこのメーカーかは分からないがあーゆうの目の当たりにすると中華とか怖くて買えなくなる
少しでも危険な要素は減らしたいからね 原付免許なくなっちゃうからなあ
自走可能なe-bykeの販売すりゃいいのに
ナンバーつけたり色々めんどいが、昔の原付き並みの値段で売れるやろ >>100
原付よりコスパいいよ。俺も電動アシスト買って楽になった。ジジイの運転する原付をぶち抜いたことあるけど、それやったらバッテリー消耗が激しい。 クロスバイクでも気合い入れて漕ぐと40キロは
簡単だしロードバイクだとそれ以上は出るだろ ～セリフここから～
45キロも出るチャリだって…
そんなチャリがあってたまるか…
僕たちはちっぽけな歩行者だ…
だが僕は…だが僕は…そんなチャリをチャリなんかとは認めない…！
～セリフおわり～
ﾃﾞｹﾃﾞｯﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚｰ
だっがっわっれっわれはー あいーのためー >>35
俺のメイトxにも付いてる
電動チャリキは買ってマジ正解。チョー便利だわ
もうすぐ解禁される特定原付は魅力ないな
ナンバーと自賠責が必要なんだろ？
灯火類の縛りチャリキより厳しい。フル電動で車道20キロまで、歩道6キロまで、その速度が青と緑の灯火で分かるようにするとか。これなら電動チャリキのアシスト有りの24キロのほうが使い勝手いいな。 >>65
オーバーテクノロジーの起動スイッチが誤動作不可避な奥歯にメカニカルスイッチで付いてる違和感 2stジョグをチューニングして100ｋｍ出るようにしても
問題ないよね AKIRAのクラウンのメンバーのバイクにそういう装置が付いてたよね。 >>18
次はこの機能付いてる中華MTB買う。中華なら20万切って売っ
てるし。
メイトもコントロールパネルでアシスト速度変えられたけど今日本で買えるやつはアシスト速度変えられない。メイトは今は40万近くするからちょっと高いな。
電動チャリキは車に積んで気楽に林道走りとかが面白いんだよ。 >>74
ぶつけられるかもしれないでしょ
無理な運転してんだし
お前だけは被害者にならないって自信あるかもしれんが、家族友人は分からんでしょ だが我々はー速さのためー、加速を忘れたー人のためー♪ まあーっしろなー チャリをーはしらせー こうどうをはしってーみたいー ほうーりつをーわすれー 今日、電動ママチャリがマンションの駐車場から西部警察のオープニング並みに跳ね跳んで来て
何人か歩いてる歩行者道に突っ込んできた。
電動ママチャリミサイルマジにこぇーわ 大阪ではこの製品以外にも違法車がいっぱい走っている
時速35キロ以上で走行していたりするけど
運転しているのは中国人と在日がほとんどよ、顔見たら一発
信号すら守らないし、タバコも持っているゴミも歩道車道にポイポイ捨てて走行しているわ >>23
ブレーキにもアシストが必要になってるのか…！ >>18
何キロだろうペダル回さずに走ったらアウトやで >>120
電動アシスト自転車として公道を走れると宣伝しとるがな ぶっちゃけポリに停止求められても40km/hで走れるなら余裕でマケるよなw
自転車警官とパトカーなら逃げれるやろな >>129
バイクと違ってナンバー登録も防犯登録もない所有者不明の電チャリなんてやばくなれば逃げてそこらへんに放置すりゃええもんな
違法と知ってて乗る奴らはそこらへん考えてんのかもな 車バイク業界「そんなもん売るな！売れなくなるだろ！」 >>84
ドンキで中華電動自転車売っているじゃんw
6万円ぐらいだったかな。安いから買えばいいじゃんwそれでも高いなら貧乏人が買うなよと思うけどね。
やっぱ国内メーカーの方がサポートもしっかり対応してくれるから高いだけの事はあるけど 昨日の14時頃新宿警察署の周りをのゴーカートで走る集団を見たが音がめなしか >>108
今は28インチがあるからな
負荷さえ軽減できれば速度はどうにでもなる >>114
でねーけどな
80台後半くらいならもっていける
エンジン載せ替えねえと100はムリ路線 ユーチューブで女子チャリキ旅みたいのが面白くて電動チャリキなら俺でも出来るかと思って買ったよ
まだ長距離は走ってないけどアシスト有りだと走れるのは多分80キロ前後だな。予備バッテリ4万を買って160キロなら太平洋岸自転車道もチャレンジ出来る。
乗鞍スカイラも行きたい。 パナの電チャリはMAXから200キロ走ってまだ電池残ってたな
東京埼玉で坂はそんなになかったけど TB1eでなら175km走って獲得標高1600m残りバッテリー35%だった事ある
ずっとオートモードだった 加速装置は核爆発の爆風より速く走れるからマッハ3くらい出せるぞ 近所にフル電動乗ってる奴いるわ
ノーヘルでナンバー無しだし何よりペダル漕いでないし絶対AUTOだよなこれ 都内のウーバーやってるグエン共みんなこういうの乗ってるよな
申し訳程度にペダル回してるけど全く意味ないの丸わかり
この前信号で止まってるときにメーカーググったら楽天市場で10数万円で売ってたわ
ご丁寧にアシストのリミットブレイク方法まで商品画像に載ってた ぶっといタイヤの電動チャリってすんげースピードで走ってるし警察もいいかげん取り締まれよ >>147
いいんだよおまえら下手くそなんだから
25km/hでも危ないわ
一時停止しねーわ信号は守らなねーわ チャリンカスはホントちゃんと規制しないとだめだよ
道路社会の癌！そのもの >>32
あのぶっといタイヤのな
あんなに早いのに普通のチャリと同じように車道や歩道、当たり前だけど侵入禁止(自除く)とか
UberEatsの奴でもいるよな 40km/hだと乗ってる側の安全も事故時に危うくなるわな えろう早い自転車どすなぁ
きっと一番速いとこから前輪フルブレーキかけても
安全なんやろねえ チャリを車道にしたいならまず精神病ドラカスの適正チェックからだろ
轢き殺そうとする気違いしかいねーし ようやく動いたか
死亡事故が起こるまで動かないと思ってたのでまだ救いがあるかな
乗ってる人はペダルが付いてるから自転車と同じと思ってるんだろうな
ドヤ顔で自慢気に乗ってるやつばかり
都内ではかなりの数見かける 神奈川だけどこれ系の自転車結構止めてるぞケーサツが >>28
とまーれーないー はやさをーめざしてーー ペダルがスイッチになってりゃいいんだよな
オレならそういうふうに改造しちまうは >>166
メイトxはペダルがスチッチ。
ペダル回すの止めるとアシストもコンマ数秒遅れで切れる。ブレーキ握ってもアシストは切れる。 俺は止まらねぇからよ
お前らも止まるんじゃねぇぞ… 下り坂で50キロ出ても問題ないのに
他では問題になる これがダメなら車の最高速にリミッター付けろよ
ロードチャリが時速60ｋｍで爆走しているの検挙しろよ >>162
あれ普通に原付扱いだから自転車感覚で乗ってるといつか捕まって免許証に傷が付くぞ
電気入れずに漕いでても原付走らせてるのと変わらんから知らないとか機能使ってないとか言っても通じない むしろ新しい需要の喚起とかでこういうものの開発環境を作りやすくすればいいのに
交通量の少ない地方に特区設けて「好きに開発しろや」「スタートアップ予算付けたるわ」くらいの。 >>18
それが今違法でないとしたらすぐに抜け穴は塞がれるだろう
モデルガンもちょっと改造するだけで実弾を撃てる奴は違法だからね >>86
違法。
ウォークアシストは欧州はボタンのみでOKだが、日本は乗車ができない状態の時のみしか発動不可。 >>143
やっぱギア比とリミッターカットしてるのか
自転車で速すぎるのは怖いな
ブレーキとかそのままなんだろ？ >>180 いや普通に合法的な電動スクーターがあるのでそういう感じではない
たんに不正軽油みたいな店側の違法行為ってだけ
制動機構も弱いし、そもそも欠陥商品でしかない こういうの何年か放置して
普及しだしたら一斉に潰すよね ドイツは普通の電動チャリキはアシスト25キロまでだな
アシスト45キロまでは日本だと原チャリ的な扱い。 >>185
モペッドの扱いで免許とナンバー必要では >>179
当然普通のブレーキ
止まらないで死ぬまでがセット 楽天のレビューに子供に買ってブレーキ効かなくなって事故って云々と書いてあるな 自分で整備出来ないのに自転車通販で買うのが間違ってる
箱から出して部品付けるだけで完成したつもりじゃ事故起こすよ 海外電動チャリは街中のチャリ屋はなかなか触ってくれない。
パンクやブレーキも修理断られる 無免許運転させて事故を起こさせてるわけで
殺人幇助 出川哲朗の番組を見て判るとおり、電動バイクは20kmくらいしかバッテリー保たないので
フル電動とかまだまだダメなんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
