【悲報】テスラ、最大82万円値下げ 物価高の中、一体なぜ… [323057825]
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テスラモーターズ ジャパンは1月6日、バッテリEV（電気自動車）のミッドサイズセダン「モデル 3」と、ミッドサイズSUV「モデル Y」の車両本体価格の改定を発表した。
各種補助金適用前の価格として、モデル 3のRWDで従来の596万4000円から536万9000円に、
MODEL Yのパフォーマンスでは従来の833万3000円から750万9000円にするなど、
タイプにより最大で82万4000円の値下げとなる。
モデル 3の新価格
RWD：536万9000円（従来価格：596万4000円）
ロングレンジAWD：638万9000円（従来価格：709万1000円）
パフォーマンス：714万9000円（従来価格：793万9000円）
モデル Yの新価格
RWD：579万9000円（従来価格：643万8000円）
パフォーマンス ：750万9000円（従来価格：833万3000円）
テスラ、「モデル 3」「モデル Y」新価格発表 最大82万4000円値下げ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1468449.html バッテリー価格も半導体価格も下がってるからな
むしろ今値上げしてるメーカーのが謎 アメリカがトヨタ潰そうとEV推進して、逆に大損こいてやんのw
アメリカってホント暴力だけの国だな 350～450万で買えるプリウスのほうが性能良さそう チョンの車っていつも馬鹿にされるが、テスラも大概なんだろ？ 確かオートパイロット関係も日産とかの方がレベル上なんやろ 最初からぼったくりで販売してたから価格調整も容易だろう モデル途中で新車価格下げると
中古車価格が一気に落ちるから迷惑 欧米もEV優遇してんのにマーガリン下さい状態らしいしな テスラ中古車がバブル崩壊、価格急落で新車需要に重し
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN2TD067
ロイターが入手した業界データによれば、テスラの中古車価格は他のメーカーよりも急速に下落している。
クリーンエネルギーの象徴でもあるテスラ製ＥＶが、売れないままディーラーの駐車場で眠っている期間も
長くなっている。 中国生産分の処分だろ
国内産バッテリー以外BANすんじゃなかったっけ 近所のテスラ帰宅するといつも充電ケーブル繋いでいてスマホみたい
見てると貧乏臭くて悲しくなってくる >>31
中古車はバッテリーが劣化してるから当たり前じゃん。バッテリー交換に500万円では..(´･ω･`) 売れてないからじゃんw
EV車は売れないからトヨタとかすぐださないんだよ
車載用全個体電池が実用化されたころに画期的なのが出るんじゃないの？
なんかチョンがEVでイキってるけど売れてないじゃんw EV推しの買わない理由が無くなっちゃうじゃん
388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-MZe7)[sage] 2022/05/29(日) 20:04:03.16 ID:HAu4A9rcaNIKU
>>384
テスラがバリ値上がりしたからな
値下がれば買うだけの話
正味な話EVの問題は世代ギャップだよ
俺は若いながらまあまあの収入があるからいいけど
今500万オーバーの新車を買うのは貧困国日本では50代オーバーな訳よ
で今の50代オーバーは
チョンがー！韓国中国製はー！ヒョンデ！www、バッテリーは危険なんだー！の化石脳なわけじゃん
これは厳しいのよ
だから俺は日本ではEVは普及すると考えるが、時間がかかると考える
400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-MZe7)[sage] 2022/05/29(日) 20:51:20.36 ID:HAu4A9rcaNIKU
>>399
まだ居たよこいつ
醜いわほんと
アンカー効果といってな
今まで100円で売ってあったものが突然150円になったら、150円買える経済力はあっても買いたく無くなるの
逆に定価10000円のものが7000円に値引きされると、負のアンカー効果によってお得に見える
今の資源高、円安による値上げは一時的と見てるから待っている
もともとここはEVが普及するかどうかを論じるスレで、俺が買うかどうかはどうでもいいんだわ
お前には難しい話だな 買ってから必要となるサブスクをその代わりに導入した 排出権で他の自動車メーカーから何千億って金をタダでもらってたわけだし
そら利益は上がるだろうな パヨク「Twitterから人がいなくなるぅ！！！」
パヨク「テスラは欠陥車！トヨタが本気出せば一瞬で消える！」
NHK「テスラが事故！テスラが事故！テスラが事故！」
Twitter取られたのがよほど痛かった模様 タゲット層を高級取りから、
中堅高給取りに変えたんだろ
こっちの方が顧客多いから薄利多売で利益が出る 一括1万円くらいまでやらんと売れなそう
どうせバッテリー交換したら300万くらい掛かるんじゃないの？ >>31 >>35
簡単にバッテリーが取り外せるようになってるなら、高いお金出して新品のバッテリーと交換すれば良いんだけど
交換なんて考えてなくてフレームに接着されている場合は内装全部剥がしてフロア下部に敷き詰められたバッテリーを取り外すところからだからね
中古EVのバッテリー交換なんて工賃も高いから超高額な費用が掛かる
かといってバッテリー劣化したら車ごと廃車ですとかやってたら何の節約にもなってなくて
環境破壊とCO2増大まっしぐら ガルウイングのやつなら欲しいけどただのセダンとか300万でもいらんわ これ努力で原価下がったわけじゃなく、販売台数確保のために利益削ってるんじゃ無いのか？バッテリーや原材料が安くなったなんて聞いたことないし。まあ削れるだけの利益幅があったということか。 トヨタの1/10の台数で10倍の株価やろ
アホでも気付くで クルマを売って得る利益よりも
株を売って得る利益が大きいから
株価対策が大事 本来、物価変動って物の値段で知るのが正しい
コアコアの指数より早くて正確だわ >>50
金色ピカピカって流行りじゃないのか
海外のメーカーがデザインを真似るのを見越して逆ばりしているのかな 電気自動車も自動運転も各自動車メーカーが片手間で半世紀前から研究してた事だし
濡手で粟のテスラがこの値段が売る自体不当に高いと言える >>5
大きなプラモデルだと気づいた金持ちがリピートせずに逃げ出してる アメリカではテスラの中古車価格が急落してるみたいだな >>49
外車って一部の高級車以外はみんなそうだぞ もうEV自体がおしまい
新しいスゴイ電池はできなかった むしろオートパイロットの方が魅力的に映る
良くも悪くもトライアンドエラーだからなな 自分が買った車なのに課金しないと全ての機能が使えない車なんか要りません >>71
チャイナリスクを甘く見すぎた
EV販売激減なうえに
テスラチャイナが乗っ取られかけてる >>64
なんかこのあたりが人類の限界な気がしてきたわ テスラの利益率見りゃ一目瞭然
アメリカ特有のボッタクリ価格設定 飲めば飲むほど疾病リスクが高くなる…｢少量の酒は問題ない｣という定説を覆した最新研究 がんや感染症のリスクも軒並み上昇 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/amp/61316?page=1 04ステラの蜜巻きでも問題無かったんだが今は22ステラ買う金ねーぞ 性能的に違いがなくなってきてるから、長年車作ってる方がマシになって来てるんでは model 3が380万ぐらいならちょっと欲しい
500万出すならアリア買う だって真冬の寒波で電池がまともに機能しないのがバレたからね。
航続距離ダダ下がり。高速走るたびに100km置きに30分充電… 冬季全開走行で500km走れなかったらバッテリー無料交換付き保障有りなら買う。 冬場は露骨に航続距離が減るからな( ´△｀)テコ入れだろ
夏場になったらまた値上げしそうな予感 テスラのリセールバリューは最悪
2年落ち中古車は新車の半額以下 株と同じで売れるものは値上げされ続けても買われるしそうでないものは値下げされまくる ちょっと乗ってみたくはあるけどまだ制御不能ミサイル事故出てる？ >>91
そんなことより、乗り心地が酷いから、ヘルニアには気をつけろよ
首とか腰とか モデル3のRWDモデルは最安期399万円だったから
まだ138万円も高い テスラがいっぱい置いてある立駐に自分で番号探して
自分でカメラ回して
自分で傷や凹みがないか
チェックして自分で乗って帰るのが納車w いまの値上げはボッタクリだからな
品質に見合ってない
そもそも物価高の前の水準でもCP悪かったからな 少し前いきなりものっそ値上げしてT3ですら高嶺の花
しかもバッテリー交換で280とかかかるって… 値下げより小型化しろ
軽自動車サイズでだせ
あらゆる点でサクラを超えてみせろw ロケット開発とかしてるけど、どこで利益を出してんだ？
本当に売れてるの？ >>105
スペースXはテスラ社とは別会計でNASA他から受注してる注目企業。
ちなみにイーロンマスクは2021年頃から段階的にテスラ株の大半を売り払って（売り抜けて）おり、現在は株式の15%しか持ってない。 テスラの車は、基本かなり粗雑なつくりで驚く。
あれでトヨタとはりあおうなんて、多分50年早い。 バイデンやべーだろこいつ
こんなんでデトロイト復活するわけないじゃん >>27
日本は知らんけど、もともとアメリカでは中古車でも新車価格より高かった位だから暴落してんじゃないの？ いらないTwitterなんか買って自滅って
戦線を広げられるだけ広げさせられてから叩かれる旧日本軍みてーだなマスクは テスラの時価総額が他の自動車会社をまとめた位と同じでテスラ凄いって言ってたメディアやらはどこ行ったんやろうなあ >>117
すごいとは思うけどな、それだけの株価にできるブランディング。 >>118
昨年9月までのテスラ株（310ドル前後）の話だな。
今は100ドル前後をウロついてる。 利益率がエグいボッタ値だったから出来る芸当
日本じゃ全然売れてないからその内撤退しそうな予感 >>120
日本で年間5000台ぐらい売れるようになったから
外車としては十分売れてるんでないかな 平均価格を1台3億円くらいまで上げてほしかったよなｗ BYDは値上げだもんな
テスラの値下げで中華勢総崩れ ・寒冷地に滅法弱い
・充電に時間が掛かる
・バッテリー火災の危険があり、一度燃えると全焼まで消えない
・製造でも、使用する電気（火力発電）でも二酸化炭素を発生させるからエコではない
・外で屋根のないむき出しの急速充電所、雨の日の漏電は大丈夫か？
・貨物車には向かない ・停電時には手も足も出ない
・普及すれば全般的な電力不足になり生活に影響を及ぼす
・重い
・バッテリーの原料が高騰しており、値段もバカ高
・故障した時の修理費もバカ高 そうやって必死にデメリットを列挙してる時点で負けてるのよ
evがそんなにダメダメなら放っておけばいいでしょう エンジンに比べりゃモーターなんかやっすいもんやがな。
ボッタクリにもほどがあるで >>123
年間生産能力200万台
2022生産59万台
2022新規受注34万台
バックオーダー捌けたらダブついてんじゃねーの？ >>117
まあメディアは逃げても、EVネイティブとEVsmartは最後まで逃げずに闘ってくれるんじゃないの？ >>133
放っておくというのは
補助金、税優遇なしって事な
>>137
在庫処分の始まりだよ
新型の開発止まってるだろ 電気で走ること自体は悪くない
そのためにバッテリーを使うというのが全ての害悪 つくづくハイブリッド車は完成されているなあと…
リッター1000㎞、バッテリー少なくなったら燃料使って走りながら充電… 日産ディーラーのセールスマンに聞いたらEVとかEパワーのバッテリーの寿命は８年と考えているらしい。多分、もって10年かな？
バッテリークソ高いんだろ？やれやれ >>143
ハイブリはコンピュータが8割から3割の範囲で容量を使うためバッテリー寿命が長い。
これはEVも同じでメーカーによってはロングライフモード（日産）を用意して寿命重視の運用もできる。
ただし、あったりまえだが走行距離が半分になる。
あと、プリウスのバッテリー交換費用は工賃込み17万円。
リーフ新品は80万円（30Kwh）、再生バッテリー（10/12セグ補償）でいいなら30万円。 そも
>>144
プリウスのバッテリー安くなったなw
エコとか言って社用車全部プリウスにして
維持費に耐えきれず買い換えた自治体が昔あったなw
つーかCR-Z初期のニッケルですら30万くらいしたような >>146
トヨタは（エンジンと同じ）5年または10年保証。
初代は高価だったけどサービス交換だったかな？
元からタクシーにも使われてるたし、最新のJPNタクシーもLNGハイブリだしで寿命の点では安心していいんでないかね？
Eパワーは知らない。 そのうち引き取って貰うのにめちゃ金を取られる様になるかもな マジで売れなくなっちゃったの？
サイバートラックは日の目を見ずにポシャ？ >>149
テスラ株をめっちゃ買ってるらしいな韓国人
テスラ買わないと株価下がるでwww 外観は良いがいざ購入して乗ってみてわかるポンコツ振り ステラいらないから庶民の味方バイオマスターを復活してくれ 売れないなら値引きしてでも売ったほうがマシってくらいになってたら
いわば追い詰められているのかもしれないから
むしろ心配してあげて！ テスラは霧のように消えると思うよ。そう遠くない時期に、皆に一気に飽きられる。 エコを大義名分にしてる以上
電費で優位に立てなければ存在意義を失う
サクラが登場しちゃったからね
あのサイズで四人乘れてエアコン使えて高速道路走れるEVなんて
日本メーカーにしか作れない あれだけTwitterで新車なのに作りが雑だとさらされまくったらそりゃ・・・ >>1
充電時間３０分
充電渋滞に遭遇し２０分待って
３０分充電で５０分
ガソリンではありえない たった82万て。
BMWとか普通に１００万引いてくれるよ。 テスラなんかぶつけたら修理代すげえぞ。
近寄りたくないわ。 信者に高く売りつける商売だから利益率めっちゃ高い
↓
けど販売台数たいしたことない
↓
販売台数増やすためには値下げ
↓
ブランドイメージが損なわれて信者が去る 元値が高いから下げしろあるんだろ
普通に考えてたまご１パックに８２万円下げる溶融あるとおもってんのか？
幼稚園から出直せ スマホの設定とか操作で既にめんどくせーって年齢だと
テスラの運転は無理だな
完全自動運転になれば別だけど 一番安い時400万円切ってなかった？
あの時は本気で買おうかと思ったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
