トヨタ【クラウンセダン】広州発表モデル、マフラー無し、FCEVの可能性高まる [423476805]
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トヨタは、2023年1月8日まで開催される広州モーターショーで「クラウン セダン」を発表した。
https://i.imgur.com/m5Ye8SX.jpg
2022年7月にはデザインスタディ相当のモデルがワールドプレミアとなり、発売時期として2023年が予告されていた。
今回発表のモデルは、より市販型に近い、プロトタイプであることが想定される。
外板パネルの継ぎ目の位置なども変更されており、生産を前提とした現実的なモデルに仕上げられている。
ナンバープレートに表記された中国でのモデルネームは「皇冠 Sedan」となっている。
左後方側面には四角形のフューエルリッドカバーが備わる。
より市販型に近づいた今回発表のモデルでも、マフラーの存在を確認することができない。
クラウンセダンは、発表当初から、燃料電池車「MIRAI」のロングボディ版に相当する構造が予想されてきたが、そのこととも矛盾しない。
引き続き、水素を燃料とする「FCEV」もパワートレインの有力な候補として考えられる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-fr.html トヨタのジムニーライフはYouTuberでも人気ある 日本人は思考停止してトヨタしか乗らんからつまらんわ エンジンブロックと加工して等長化してるんじゃね
どうせ中国でエンジン作ってんだろ バンパーあるマフラーすでにダミーだから
それだけでは判断できんでしょ
マフラー必要なの車カス用でしょ >>16
中国には既に２５０を超える水素ステーションがあって日本よりもずっと多い 前衛的でいいとは思うけどいかんせん金が無い
600万はするだろ？無理だよ 車幅１８００ミリを守っている理由、日本だけしか売らない日本のクラウン
実は中国で売ってますから。
>>15
その2つどう見ても全くの別物のデザインだろお前の目には一体どう見えてんだ >>13
単純に途切れてる部分少ない方が視認性いいからね デザイン的には過剰な凹凸ありからこういう流線型におさまる方がやっぱり洗練されたかっこよさがあって好きだな >>1
新型クラウンと新型プリウスのフロントノーズはフェラーリSF90のパクりなのに
フロントノーズに加えコイツのテールは現行ポルシェ992のパクりかよ！w
俺にはそう見えるんだが皆の衆はどうよ？
あまりにもパクりと言われても仕方がない造形してんぞ？
トヨタともあろう大企業がなんとも情けない・・・・・・・・・ 18アスリートのけつすこ🤗
20アスリートのけつきらい😡 >>23
日本仕様は２１５タイヤになって、ヒョロイ、チー牛車になる >>18
日本の十倍もの人口なのに日本の2倍も無い水素ステーションがなんだって？ 見た目と引き換えにロングホイールベースで後席足伸ばせるのが良いのか悪いのか こんなダサダサのセダンなんて１００万円でも買わんわ
それにFCFVなら地域限定のタクシーモデルだろ
タクシーの話されてもこまるんよ一般人は 流れはクーペに中国まだピーラ太いし
ミニバン終わるね クラウンやカローラはエンジンEV水素全てのラインナップ作って欲しい 最近のトヨタ車ってマフラーをバンパーの影に隠してる車多いよね。
吐き出しも下向きにして。 >>59
アウディの十八番を真似してるだけ
流れるウインカーとかインテリアのアンビエントライトもな >>53
しかも開口してない模様だけのグリルとかダサ過ぎだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
