運転下手な人の特徴 [468394346]
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高齢ドライバーによる交通事故の増加が県内でも
課題となる中、県警が対策に力を入れている。
自身の運転を見直すきっかけにしてもらおうと
運転技能を診断する装置を導入。
運転免許返納の手続きができる出張窓口を各地に設け、
返納しやすい環境づくりにも取り組む。
https://www.chunichi.co.jp/article/609056 ウインカー出さない(´・ω・｀)
車間距離が異様に狭い
赤信号で止まれない 速度だけ守ってればいいと思ってる人。
あとは動作が急。 二輪免許みたく段階踏んだほうがいいと思う
普通免許は5ナンバーまで
その上は3ナンバーOKとか。ただし実技が厳しい >>13
東京は田舎のバイパスとかと違ってエリートじゃないと交通機動隊のカモなんだけどな 何事も先を読んで動けない人は当然運転もおかしくなる 交通ルール守ってるフリしてチンタラ走ってるのに信号の切り替わりの赤信号だけは突っ込んでいく 運転姿勢が傾いてる
曲がる時反対に膨らむ
メリハリがない
一時停止で何度も確認しすぎ
ビビりすぎ
イキりすぎ
近道使って追い越される 油膜を取ってもらってもしばらくすると油膜がつく
夜の雨が特に見えづらい
なんとかならないか 雪道で車間詰めてくる奴
あとペーパーは1ヶ月くらいで免許失効してほしい 下手かどうか知らないが自分が右折をしようとして行く先が2車線あるとする
対抗が左折をして次も左折なら右折していいものか
どうも出来ない >>25
右折車線がある場合対向の右折待ちが車線左側に寄ってるやつよくいるけど対向車見えにくいから右側寄るかせめて真ん中にいて欲しい >>28
ガラスに撥水塗ってるなら撥水止める
車にワックス類塗ってるなら止める（液体のガラスコート系など油脂の無いものにする） >>32
左折は本来第一レーンに入らなければいけないけど普通に第二レーン入ってきて田舎旅行中クラクションならされたから地元でしかやらない >>28
それは処理がおろそかなんだよ。
アマゾンとかでキイロイビンと
CARALL [ オカモト産業 ] 窓ガラスクリーナー 窓ガラス用水アカとりパッド [ 品番 ] 2081 か
カーオール(CARALL) ガラスクリーナー 油膜取りパッド 2077
を買って、そのスポンジにキイロイビンをつけて磨きに磨いてからのガラコ等でコーティングをするといいよ。 >>37
新車納車直後から超ガラコはオススメかな
5年乗ってもガラスの端っこ以外は新車同然さ
標準のガラコは施工が面倒くさい
価格相応ってこったな iPhone使ってる
他人の運転や自転車バイクを罵る 上手い下手とはちょっと違うかもしれないけど
誇張無しで一切ミラー確認しないやつっているからな 見通しのよい直線でアクセルだけで速度コントロールできずブレーキランプパカパカ
こんなかにも絶対にいるだろ？ 間違えて右折、左折の専用レーンに入った時周りの迷惑関係なく指示器出して直進車線に戻ろうとする奴 >>54
後続車に注意喚起するブレーキパカパカはありだろ 運転姿勢でわかる
頭をヘッドレストに近づけてない奴は下手くそ あまり関係ないけどリヤワイパー外している奴後ろ見えなくてもいいのか >>54
そう思ってた時期あるけど>>64があるから逆に自分が危機管理ができない下手なやつだなって気づいた 高速進入時の加速車線で加速しないやつ。
怖いんだよ。後ろ走ってると俺も40km/hで合流しないといけなくなる。 >>66
リアワイパーを意識して動かした事って雪の時くらいだな トロトロ運転は下手
怯えてる割に周囲をあんま見てない
本人は安全運転してるつもりなのがまた厄介 己が運転を達者と思う、それ即ち下手である
運転の道に達者はおらず、下手のみぞ存在する
慢心を諫む心なくして車乗りの資格なし 一通を逆走してきたまんこには殺意が湧いた(´・ω・｀)
知らない戻れない連呼しまいにはあんたが戻れと言い出す始末 >>64
俺も後ろの車の車間距離が近いとブレーキパカパカやるわ >>73
最悪、真後ろは見えなくても運転できるしな
視界悪いのを自覚してちゃんとやれば 相手が止まる、避けてくれること前提で飛び出してくる奴 >>75
あいつらナビ頼りでしか走れないから絶対に曲がる場所間違えないためだけにチンタラ走ってる
ナビに夢中だから周りも見てない
ブルー免許の人 後続車が車間距離ベタベタでめっちゃ煽られてるかと思ったらただの運転下手そうなおばさんだったりするよね >>28
ちゃんとした眼鏡屋で夜用のサングラスを作るといいよ。俺は薄グリーンのレンズで作ったけどホント良く見えてびっくりしてる 車線変更したいのになかなかウインカー出さない奴
ウインカー出せばアクセル抜いて入りやすいようにしてやるのに 片側2車線以上ある交通量の多い幹線道路で右折してコンビニや丸亀製麺に入ろうとするアホ
サンドラさんに多い >>32
いつの頃からか、手前側に曲がってお互い同時に通行というルールを守らない奴ばかりになった
このため、同時に通行しようとするのは危険としていつまでも曲がらない人ばかりになった 左スティックで移動しながら右スティックでカメラ視点変えて
ボタン押すとか出来ない奴がいる
これ出来ない奴は運転も下手くそ >>1
ブレーキをやたら踏むやつは確実にヘタクソだな ﾄﾞﾗﾚｺ付けてるやつは確実に運転に自信の無いやつ 初心者マークをわざわざ付けるやつは確実にヘタクソ
広島でそうものを付けてるとよけいに煽られる これ教習所だと教えてくれない
右折待機の場合は対抗の直進や左折が優先としか聞いてなかったからな
だから本当はどうするか分からない 前の車がトラックじゃないのに必要以上に車間を空けて制限速度以下でノロノロ
しかも片側2車線の追越車線でやるバカ 老人じゃないけど逆走は俺もたまにある
住宅街で曲がったら、そこが一通だったというパティーン >>102
信号で止まるとき車間を開けすぎるやつ
安全目的じゃないんだよな
ただ車両感覚が無いだけ
だから1番手前でも白線から随分離れて止まる >>96
目の前でやられると最悪よな
あれそこ 事故誘発運転の極みだと思うわ 右折レーン手前のゼブラ踏むのは理解できるが
反対車線にはみ出てるヤツ いつも離合する場で待っててやっても
離合できないやつ 免許返納目当てで地元がやった運転教習に行った当時85歳の親父が驚いてた
およそ20年ぶりの運転とはいえ左足でブレーキ踏むとは思わなかったと
クラッチと間違えたんじゃねえのかなと俺は思ったけど >>107
対向車の追い越し車線の込み具合や速度によるでしょ >>120
遮断機の下で一時停止する間抜けは確かに良く見るなｗ
ありゃだめだわ 信号なしのバイパスや高速道路で同じスピードで走れない奴 青なる前のジリ進みとか
赤直前ダッシュとか
きっちり一時停止できないとか運転技術の問題ではないよな？性格か？
だとすると運転下手な特徴は性格に違いが現れるのでは？ 基本的に自動車学校上がりはヘタクソ
教習所上がりは上手い
なんせ教習中の運転時間が格段に違う
自分なんて
教習所内で朝から夕方までずーっと運転してた時期もあった 教習所なんて3日運転すりゃもう仮免受けに行かされた >>121
都市部や旧市街の狭い道を通る経験が無いと、そもそも（狭義の）「離合」という経験自体が希。
田舎の人は意外と狭いところでの離合怖いって人多い。 >>111
走り出してすぐ気づくけど、たまに運転する会社の車でよくやる
自分の車が電動パーキングだと忘れてしまう 教習所はとにかく車両感覚を早期に身に付けさせることばかり
教えてくれたから
免許取った後も大いに役だったわ
自動車学校じゃそこまで教えてくれんからな 高速の合流で教習所で習った「ルーム・サイド・目視」とかやっちゃってる奴
同乗してると怖くて変な汗が出る 体が斜めで、手はハンドルの頂点。
もう片方の腕は肘掛けで手はアゴの下。 女やろかな
男は1つのことに集中しようとする特性
女は複数のことをあれこれやろうとする特性がある
運転中に無意識にあれこれやろうとしてるんだから、そりゃ車の運転には向いてない yes of theここにレスする連中(∵`)y-¨
※THE soつまりはかのわったしんもだが&そっして。(yes絶する程の性欲をかき集めちゆう) 女のドライバーって極端に二極化する
ヘタクソとキレ運転するやつとな 本道に合流をいつまで立ってもできないやつ
いつも後ろで待ちきれず前に出て合流するわ >>144
それって上手いんだぜ
下手な奴ほど譲らない 私女だけど運転下手な不器用な男って大抵エッチも下手よ
必ずドライブデートして抱かれるかどうか見極めるのよ ウインカー極力出したくないマンはいつになったらクソダサ加減に気付くのか 配慮や予測が出来ないやつ
タイミングとか感覚がズレてるやつ 一番誰でも「下手やなぁ～ｗ」と思えるのは
駐車場で何度も何度も切り替えすやつ 運転下手くそ＝同乗者や周囲のドライバーに配慮できないサイコパス＝発達障害 軽自動車で車庫入れする時に一度でも切り返したら
もう下手認定ね >>162
左折はまあ分からんでもない
右折するのに左に膨らむ奴はマジで頭おかしい >>129
俺は教習所って名前付いてるところ言ったけどやってる内容は自動車学校と名前付いてるところと変わらないと思うけどな
一発合格の練習する怪しいところのことか 上手い下手じゃないが
チェーン巻けないやつはダサすぎる >>166
そういう感じだねｗ
当時はその教習所は「暴走族養成所」といわれてた
行って人が少なければナンボでも運転できてたしな
教官が気が進まないときは自分らが入所したての人に
教えてたし
何でもありだった時代
片目、ブレーキランプ切れてる奴
無灯火
ハイビームは、なんでフリードに多いんや >>100
こういうレスを気にして必要時にもブレーキ踏まない奴はもっとヤバい >>170
詰まるところ
「車間距離を詰めすぎてんだよね」 速度違反しときながら追い越される車両の義務違反なんて能書き垂れるアホとか >>172
前の車じゃなくどこまで前見てるかって目線と予測と慣れだろうね >>174
それもあるし
割り込まれるのが嫌いな性分な人もいそうだ
まこりゃ上手い下手に関係ないけどｗ 今はＡＴ主流だから
ミッション車のようにエンブレの使い方が下手なのよね AT限定ができてから下手くそが多くなったと思う
教習所卒業出来ないやつが普通に卒業してる感じ 下手でも下手なのを自覚して基本通りに運転してくれりゃ迷惑にはならない
ゴミ野郎は信号待ちのたびにスマホ弄りガサゴソ車内漁りでいつまで経っても発進しない
ウィンカー出せないセンターラインはみ出す
自分の車の大きさを考えず狭い道に入ってきて対向車と睨めっこ
こういうクズから免許取り上げろ リアハッチにでかい凹み作ったまま直さずにいる奴はなんなの？ ヘタなのは別に構わんよね
クセの合わん人にとっちゃ自分もヘタクソなんだろし
とにかく不快なのが
頭の足りなヤツと頭の無いヤツ >>18
スピードメーターと標識見ない下手くそだろそれ
ややこしい標識で張ってるのは交通機動隊でもないし 左折する時大きく膨らむ奴な、しかも片側2車線で後ろも見ない奴 減速してからウィンカー
右折車線二入ってからウィンカー 縫うように車線変更
俺カッコイイと思ってるかも知れないが
周囲を驚かせている愚か者 >>99
左手の親指でスティック動かして移動しながら左手の人差し指で十字キー操作してカメラ動かしつつ右手で各種アクション操作だろうが！ 右折待ちの時に車体を斜めにして直進車線にはみ出すゴミ
教習所で斜めにしろなんて教わってないだろ真っすぐのまま待ってろボケが 黒いトヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>32
対向車左折は自車右折より優先度が高いので
対向車直進と同じく途切れるまで待つしかない
無理やり入ったら事故る確率跳ね上がるぞ 交差点で蓋するバカはマジで殺意湧く
曲がれない進めない歩行者の邪魔と最悪の状況 他人の運転にいちいちイラついてるお前らが運転適性ないって事にいい加減気づけよ 煽ってるわけではないがめちゃくちゃ車間距離詰める
脇道から出るときに左右確認しない
右左折でめちゃくちゃ膨らむ
曲がる直前にウィンカーとブレーキ AT限定
本線車両を避けさせる前提の合流
下り坂でブレーキパカパカ >>82
ブレーキパカパカも良いけど俺はウォッシャー液飛ばしてやるわ トラクション掛けながら減速する感覚が分からないやつ
やたらスピード出すのにカックンブレーキでトロい 運動能力の問題
視力視野聴覚などの頭部の問題
頭の中身の人格の問題
下手にも種類があるだろう？
デタラメな東朝鮮だな
壺汚染警察はクソ頭ばっかだな >>9
右ウィンカー出して左折する
ハンドルに覆い被さるようにして運転する >>32
対向の左折車がいるうちは、こちらはずっと待つ。
対向の左折車がいなくなっても、それ以降の車が直進なら待つ。
対向の左折車がいなくなり、その次の車がいなければ右折して良い。
対向の左折車がいてもいなくても、信号が変わって右折可になったら右折して良い。 >>214
なんか知らんけど、おばさん率高いよな。
恐らくは気のせいだが、確かにそう感じる何かがある。 >>32
右折していいよ
左折側は左折後に第1レーンしか走ってはいけない交通ルールだから右折側は第2レーンに入れば安全だ >>172
そうじゃないんだ、車間距離空いててもブレーキランプをつけるやつが居る >>218
ブレーキとアクセル同時に踏んでる人って結構多いから。 自分では自分の運転が上手いと思ってる勘違いイキり爺しか居ないスレ >>217
左折にそんな法律はない(側端に寄ってを勘違い？)
その前に原則右左折関わらず指定がなければ第1走行車線走ることになってるんだよ
だからお互いに第1走行車線に入る前提で動いた結果直進と左折途切れるまで待つことになってるだけ >>224
左折車がいる時は右折してはいけないってこと？
そんなバカな バックで駐車する時何故か曲がってしまう！
昔は上手く出来たのに >>227
後ろ姿見て「おっ」ってなるとミラーで顔確認するよね
でも「あー」てなったりする
その話したらツレいわく
「2000円損した気分なるな」って 車線変更時にウインカー出さない馬鹿がやたら多くないか？
つうか覆面仕事しろ >>228
妨害しなければいいだけ
判断はその場の警察次第 軽カス全般だな
ボディの小さい車で白線踏んでる奴多過ぎ！軽に乗ってる以上、運転技術は上がらんよ
その前に底辺で普通車買えないんだろうけどw 全然左右見ない
小学校の近くに住んでるけど子持ちまんさん
歩道確認せず学校凸したり学校から出て来たりするから危ない 余裕ある右折レーンに入る前に本線でフルに減速すんな 車間距離が短い
追越車線をずっと走り続ける
合図を出さない、もしくは出すのが遅い
ブレーキをパカパカ踏む
十分な加速をせずに根元で合流しようとしてくる
アホみたいな速度で走る
思いついたのはこれくらい まっすぐ前だけ凝視してハンドル握ってる高齢ドライバーは
緑内障で視野狭くなってる
横断歩道で人はねる 道端のミラーを見ないから脇道から飛び出す車や自転車に対応できない >>244
＞信号赤でジリジリ進む
そのくせ青になっても気づかず動かない
隣車線の車の見通し殺してスタート悪くしてる
廉価ミニバン乗りあるある とにかく前の車しか見てない
歩行者信号の点滅を見てない
数台先を見てない
譲る時アイコンタクト、身振り、パッシング、ヘッドライトオフ等一切意思表示をしないでただ止まってるだけ 車線変更する時に目視しない。
ウインカーもつけない。
不意打ち的にノーウィンカーでヨコに飛び出て来る。 片側二車線でカーブで曲がりきれずに横に飛び出て来る。 停止時に足元踏ん張るために地面に伸ばしてる足を
発進時も伸ばしたまましばらく走り続ける奴
（自動二輪車） シエンタとフリードはガチ
なんであんな下手くそ多いん？ トップ３
トンネルでライトつけない
車線変更でウィンカー出さない
ブレーキ使わないと減速調整できない こういうスレで見かける特徴のドライバーは体感的に8割くらいいる バイクやチャリの存在が目障りだと思ってる（そもそもそれと共存するのが交通なんだが） 右左折で待ち時間が生じる場合に寄せずにど真ん中でウインカーだして停車する
後ろ大渋滞 左折で右にハンドル切ってから曲がる
右折ではインに切り込みすぎてショートカット気味に曲がる >>262
実は女の方が事故割合が低いらしいよ
特に中年 >>12
当然というか死角からの不意の動きに対応できないのは目の悪さがあるって運転外来の指摘もあるしねえｗ
下手というか事故を防止するのはまず安全に進行させるために情報をできるだけ取り入れなければいけないんだけど、その辺を分かってない人がｗ 坂道は上りが優先なわけだがそれを知らない奴が多過ぎる
特に女人、おまえらだぞブス共 信号待ちの車列について止まったあと、再びクリープでジワジワ前進してから止まるやつ 停止したときの車間が2台分くらいある
ブレーキ踏みすぎ
ウインカー出さない すれ違えないから待ってるのに追い越して行く奴
下手っていうか白痴 アンダーパスで上から車が降ってくるの想像出来ない奴。実際中目黒の環状六号線で降ってきたわ。停止する時も車間距離は大事。 直線路が真っ直ぐに走れないとか発進出遅れてグワーと接近みたいな
車間距離が安定しない
前後がこんな車だと怖い >>265
周囲にわかりやすく危険な香りを発している運転をする人が多いので
他車が用心して身構えているからだろう トラックは遅いと思ってるのかとんでもないタイミングで飛び出してくるやついるな ウィンカー出すのが遅いやつは出さない方が潔い
曲がり始めたら誰の目にも曲がっているのは明確だし
右折レーンに入ったら右折するに決まってる 合流車線からーの入り方みれば一目瞭然。
ドヘタは手前の方で無理矢理入ろうとする 通行帯の無いメクラカーブでインついて来るバカ 対向車が来る想像も出来んのか >>288
合流でなかなか本線に入れなくてモタついてる奴が一番駄目だろ
わざわざ合流車線の一番前まで行く奴は運転上手いんじゃなく単にせっかちで強引なだけ
数台前に入ったところで到着時間は大して変わらん 下手でも安全運転すればいいのさ上手くても強引のクズはそれ以下だ >>295
過失割合だと合流する側が合流ポイントの先端付近でぶつけた場合の方が過失が少なくなる。 >>288
慣れた道なら最初から合流しとくし、そうでなくても合流方向が想像つくなら手前で合流しとくんで、覚えてないか想像もできなかったか初見かつ入り損なっただけじゃね？ ジジババまんさんの運転するトヨタ車は大体下手糞且つ危険 そのサンドラが連休になって高速道路にチャレンジするのが本当に怖い >>295
先端まで行かないのは合流ではなく割り込み 左折時右折レーンまで完全にはみ出すほど煽りハンドルする馬鹿
本当死んで？ 乗用車なのにとりあえず駐車場に入らないで入り口でどこにいこうかなって止まりながら考えてる奴
乗用車なら後でなんとでもなるだろ 誘導あるところじゃなければ >>88
それでわかるのは免許取りたてか運が悪いことだけだ カーブで中央線はみ出してショートカットしてる奴
大抵遅い 高速道路はバカが乗らないよう値段二倍くらいにしていいぞ
運輸業は無料で サンドラさん
運転熟れてる感出したいのかやたら急加速したり車間近かったりウインカー出さなかったり
傍から見てて下手だなってすぐ分かるから素直に安全運転してほしい トラック乗ってるけど土曜日に運転すると本当にやばいのが多くて滅入るわ 車間厨ウザイわ
確かにある程度の車間は必要だが必要以上に取ってると必ずその隙間に入ってくる車がいてその度にアワアワしてブレーキ踏んでるヤツ
そこそこ混んでる高速だったら一台入ってこれない位の車間をキープするのがベスト 十字路で左から来てるから待ってたら、交差点の直前で右折しだす奴
そんなにウィンカー出すの嫌か？ >>314
土曜日は雨のほうがいい
ヘタクソが運転に集中するから >>280
速度を一定に保てず制限速度に対して20km/hも上下するボンクラの後ろを
走るのは辛い >>285
それは右左折する記念にウインカーを使ってるのです 女
車間距離を必要以上に詰めてくる
何かあったら追突なんだがそんなことも想像できないか？ 休み入ると中々酷いの増えるね
電撃イライラ棒みたいだわ >>320
そういうときは追従クルコン使うとストレスフリー >>318
何度も読んだけどどういう状況か理解できなかった >>328
ひどい人は後方を見ながら車が来ていても開ける アクセルワークが下手だから車間を取れないし流れに乗れない
危険予知能力が欠落しているから見通しの悪い道や駐車場内でも爆走 >>322
今日そいつが後ろに居たわ
70kmで1〜2台分しか空けない >>299
路面の白線は先端付近で合流するように描いてあるはずだが >>331
前の車のことしか考えられないんだろうな
前の前のことまで考えないといけないのに 入れてやったのに一瞥もしない奴
下手っていうか下等動物 自分のことは自分ではわからない
他人の運転を下手と思ってる奴は
自分の運転を周りから誰かに撮影してもらって見てみるといい
かなり下手糞の迷惑野郎なことがよくわかる 昨日、右折レーンから右折するのに左に大きく膨らんで曲がるアクア見たわ
直進車が急ブレーキ踏んでた 下手っつーか、そもそもルールを分かってない
物理法則も理解出来てない「服着たサル」が多い
タコやカラスの方がまだ頭いい 軽トラ運転させて下手なやつはどんな車を運転しても下手くそ 大型トラックの運転手が自家用乗用車運転してる時
屁理屈ばっかりで、こんなんでよく大型車運転できるなと思う 自分の目的しか見えてない奴
「安全かつ円滑な通行を」って自動車学校の1限目で習わなかったか？
自分がいくらそっち行きたいと思ってもそれが原因で大渋滞になりそうなら一旦回避しろよ 今は大多数がAT乗りで発進はフルスロットル、前の車に追いついたらブレーキが普通なんだからMT車とか自称上級者はエンブレとかアクセルでスピード調整するなよ たまにモールス信号送ってンのかいって位ブレーキをパカパカ踏んでるヤツ居る 最短でゴールドになってからそれ以下になった奴全員
つまり違反者
こういうアホは飛ばしてる自分は運転上手いと勘違いしてるからタチがわるい
運転下手くそなこと気づけよ >>350
>>351
今の車種はエンジンブレーキ効かせただけでブレーキランプ点灯のもあるから
よく覚えておいたほうがいいよ 50代になってから急ブレーキ増えてきたわ
反射神経かなり鈍ってきた >>356
ワンペダルドライブ時の制動灯点灯基準はフット
ブレーキ使用時とおなじ1.3m/s2です とにかくメガネ
絶対にメガネ
メガネ以外は考えられない スピードメータなど見ないで、いくらでもスピードを出す者 帽子被ってるやつはダメっていうやついるけどメガネかける習慣ないからサングラスつけてられないんだよね
テンガロンハットならさすがにバカだと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
