【速報】日本政府、北海道新幹線税を検討、道民には他県より5%多く負担させる方針 [422186189]
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2030年度末の開業を目指す北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間で、国土交通省は、追加の事業費として見込まれる6400億円あまりについて地元自治体の負担割合をまとめました。このうち先行する工事では330億円あまりの負担を求めています。
国土交通省の有識者会議は、今月7日、原材料費の高騰や地盤の補強工事などによるコストの増加を理由に、追加の事業費として6445億円が見込まれることを明らかにしました。
総事業費は当初の計画より4割近く増えて2兆3000億円を超える規模となります。
これを受けて国土交通省は、追加の事業費のうち、すでに契約を済ませるなど先行する一部の工事の2922億円について、JRと国、地元自治体の負担割合をまとめ、20日開かれた与党のプロジェクトチームで承認されました。
このうち、およそ66%にあたる1926億円は、鉄道施設の借り受けに伴うJRからの貸付料の財源から拠出します。
そのうえで、国はおよそ23%にあたる664億円を負担し、地元自治体はおよそ11%にあたる332億円の負担となります。
負担割合をめぐっては、地元・北海道が負担の軽減を求めていましたが、国土交通省は、最大限の配慮を行ったと説明しています。
そのうえで、追加の事業費のうち残りの費用については、今後の工事の状況を踏まえて改めて負担割合を検討することにしています。
これについて、鈴木知事は東京都内で記者団に対し、「短い期間の中で地方負担の軽減について今までにない対応をいただいたことに感謝している。今回、財源措置が示されなかった残る部分の財源の確保についても引き続き、国に強く求めていきたい」と述べました。
(おわり) このご時世使いもせん路線増やすくらいなら、既存架橋やら道路の補修に税金使えや
頭岸田かよ 北海道産の食品に課税して貨物新幹線でも走らせたら? そもそも無意味なもん延長とかアホすぎるんだよなこれ
計画から赤字確定してるし いきなり増税ネタが色々と出てきて
逆に気味が悪いな 声出してワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>18
なんで北海道なんて一部地域の赤字を国債で補填するんだよ
自業自得だろ 利用料金に上乗せしろよ
なんで利用しないのに金払わなきゃならねえんだよ > 総事業費は当初の計画より4割近く増えて2兆3000億円を超える規模となります
ジャップの伝統中抜きキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 利用するやつ居るのか?閑古鳥鳴くのに、古いインフラ整備したほうがいいべ。
無駄遣い好きだな。ロシアから攻められるんだぞ 要らないもの作って増税すれば中抜きし放題だからな
そんでロクな批判もされない
政治家には天国みたいな国だろ >>24
札幌−函館間の在来線は廃止するの?だったらそれ売れや。札幌市内だと結構いい金になる 開業しても赤字なんだろ
北海道新幹線なんか廃止を考えるべきなのに伸ばしてどうするんだよ あって困るもんでもないけど北海道行くなら飛行機か船使うからそれらが使えない場合くらいしか使う機会がなさそう。
あと函館行く時くらいか。 >>19
インフレでやべぇとこの親分が金よこせって言ってんだろな 数年前にトンネルのコンクリート劣化によるインフラ整備で騒がれたのに
そっちに予算と人員リソース使えよ >>22
なんで北海道なんて一部地域の赤字を税金で補填するんだよ
自業自得だろ 北海道で新幹線一周させたら東京ー広島間ぐらいの距離になりそう >>1
北海道新幹線建設中止
青函トンネルも在来線仕様に戻して、ブルトレ復活でいい >>33
新幹線が出来れば並行在来線化するだろ全国で同じことやってるし >>40
区間の大半がトンネル
バカみたいに金かけ過ぎ
今からでも中止にした方が収支的にはマシ 手頃な価格で乗れる豪華列車の方が需要あるんでないの >>48
貨物専用線にするとかバカみたいな検討やってるぞ そこまでしてなんで宗教法人税は取らないのか。マジでそれだけで自民党交代の意義があるな >>41
既存の改修とかだと中抜きできてもたかがしれてるから誰も推進しない
東京五輪しかり太陽光しかり要らないものを市民に押し売り、それを社会補償費だと巻き上げる神の国日本 ただでさえ大赤字の北海道の鉄道を増やす必要あるの? >>63
大半がトンネルだから問題ない
まあ誰も乗らないから運休した方がマシだけどね これ土地持ち中国人が移動が不便だから何とかしろよって言ってたりしてな
旅行客が観光地から観光地への移動するなんてほんの一部の人だけでしょ >>65
田舎は除雪が簡単なんだよ。
問題は札幌駅周辺。
周辺の道路事情もあって毎年のように融雪も排雪も追いつかなくなっている。
札幌駅ホームは地下にすべきだった。 どうせならリニアにしたら良かったんじゃね
青函トンネルがボトルネックになるけど 在日忠国人に9000兆円プレゼントしたのが自由売国党 >>70
増税は税金を貪ってるパヨい連中をしっかり取り締まってからにしてほしいよねw >>72
道央民にもないだろ
新千歳があるんだから 税として取らなくてもJRが
Suica利用1回につき10円くらい取れば気づかないうちに数年くらいで賄えるんじゃね?
1日たしか700万回とかそれくらいの利用があるんだしすぐでしょ。 今JR北海道に勤めている人達や
新幹線が通るであろう地域には良い話
未来人にとっては負の負債が
また増える [ ::━◎]ノ JR東の管轄にしたらすぐにペイ出来るやろ. >>82
札幌の人は新千歳から羽田行ったほうが早いし安い
函館の人は函館空港から羽田行ったほうが早いし安い
誰が得するんだこれ? いや税金取るなら民営化やめてからだろ
なぜ税金で赤字の補填させないといけないの JRを国営にして東京ー北海道間を1000円くらいにしないと誰も乗らないよねw 北海道の人口って横浜市と同じくらいだぜw
元取れるわけねえだろw
バカ過ぎw 新たな新幹線やリニアはこれ以上必要無し。
特にリニアとか無駄なだけ。無駄でないのは関係利権者だけ 無理矢理作ってこれ
リニアもそうなると掌返すだろおまえら 春秋航空のクリスマスセールでさ、成田から新千歳までの片道千円のチケット買えたよ。さすがに新幹線で東京から札幌までは、片道千円では行けないからな
浮いたお金は、ススキノで散財するよ 新幹線の開発事業に関われると工事の雑費だか経費だかで落としてPC購入して自社PCな扱いしてたな
なんか工事開発で必要とかにすればPCとか買えるっぽい事言ってたケド本当かどうかは知らない
国か会社のどっちかの会計が甘いと片方でいいのに両方に申請出してガメてる現場とか有りそう
ホント国レベルの公共事業はザルで関わってる企業は無駄金使いまくるからなぁ
県とか市レベルだとカツカツの事業とか多いけど これだけ少子高齢化、人口減少、経済衰退、国力低下すればリセットしたほうがいいだろ
赤字が膨らむだけの国策事業とかゼロベースで見直したほうがいい
自民党は容赦なく国民を殺そうとしてるからな 完成してもどうせ大赤字になるだけ
中止にする気はないのかよ 佐賀県は正しかった
新幹線は要らない
在来線か飛行機でいい な?仕事出来ない典型だろ?
30年だぜ?日本の景色は30年前とまるで変わっていない
ろくな国内投資もせず金が枯渇するとなると増税だぜ?
だったら指導部は中国共産党の方が良いじゃん
真面目にやってる人たちが報われてきた結果が今の習近平主席による統治力だよ
カルト自民党の政策には断固反対だよ
何故?安倍は国民の景気回復を掲げていたがアレぜーんぶ嘘じゃん
政治は結果なのだよ
中国は人民を救うが日本は国民を救わない
先日のデモで現中共の人民の指導者がとった行動は?感染者は増えているが国民の声を聞いた、民心に寄り添った結果的なのだよ
愚かな声を聞くこともね民心掌握には重要なのだよ
逆にまったくキカナイ岸田自民反日カルト政党をね、誰が支持しますかとね お前ら完成後無くなると思ったら大間違いだぞ
北海道新幹線整備税と改め延々と続くからな >>97
それはない
横浜市→377.2万人
北海道→514.5万人 6割以上はJRが負担で、残りを国と自治体が負担と書いてあるものの、
新幹線税などとは一言も書いてないけどな
>>1 誰も乗らないということは必要とされていないということ。
中国に北海道を献上する前の前準備かなんかか?
北海道を新幹線付きで献上いたしますぅ!
という流れを目論んでいる奴がいるのかもしれん。 新幹線できたら並行在来線は第三セクターになるんだろ?
それも大赤字ほぼ確定だけど実質公費負担だろ? 総理専用車両交換時期には専用車両税を徴収
されるかも? 専用機税とか言い出すかな?
あの馬鹿は ! >>54
まだ函館までしか来てないから使う理由がない
札幌まで完成したら一回は乗ってみたい >>114
北海道全土と横浜+川崎がちょうど同じくらいだな 北海道良かったな
大事な路線が閉鎖されて新幹線が来る 北海道と言っても道東とか全く関係ないので
札幌とかそっちだけで頑張ってくれ 札幌まで開通しても乗ろうとは思わない
旭川や釧路にも飛んでる飛行機の方が便利 ますます北海道の人口減少が進みそう。
俺も本州の実家に住民票移そうかな。 日本中にまた増税か。岸田は無限に増税する気だな。ブラックホール増税かよ。 小樽経由やめろよ
函館の新幹線の駅からして失敗だろうに 全く使うことないのになぜワイらの税金で赤字垂れ流す新幹線なんか作るんやこら! 整備新幹線はどこも地元は3割負担だよ
バカを騙すような記事出すな トンネルだらけにしてその後の維持費は無視か?
カネもないのに無理してフルローン組んで支払いカツカツの中車検や整備のたびに金が支払えなくなって結局車手放す馬鹿とおんなじことしてるぞ? なんのために民営化したんだよ
国の税金使うなら国営に戻せ JR北海道の腐敗が原因だろ? 政府のせいにしてんじゃねーぞ道民 ますます北海道に人いなくなって中国あたりに簡単に占拠されるぞ
関東~関西で余り散らかしてるネトウヨこどおじを拘束して100万人ぐらい北海道に送致して屯田兵にさせるべきだわ >>57
JRとしては貨物も廃止して
青函トンネルは新幹線専用にしたいだろう
超巨大な空気輸送トンネルになっちまうが…😵 最も利用者が多いであろう東京圏からの利用客を
どれだけ見積もってるのだろうか
北海道なんて飛行機で行く所だよ 要らないもんを作るからだろ?
北海道の大地をろくに見れない地下新幹線とかアホかよ てか男女共同参画潰せば防衛費込みでも余裕で釣りが来るじゃん >>27
なんだかんだで羽田〜千歳が世界で一番搭乗客多い路線なんだけどな 人口が減るような政策で現地住民が逃げ出す→中国が不動産を買う→大量の中国人を移住させる→いつの間にか中国人だらけになる→占拠
危機感無さ過ぎだろ日本は、徴兵してでも北海道にネトウヨこどおじや引きこもりニート男を送り付けて強制移住させるぐらいしないと >>33
改軌して函館駅まで新幹線乗り入れが一番いいよ もしかしてシナ様の為に新幹線着工してやるのか?ほぼシナの占領下だろう 仮に繋がっても都民はこれまで通り飛行機だろうし利用する人間って大宮から乗る埼玉人しかいなくね 試される大地w 北海道なんて所得低いし、暖房代かかるのにさw
湯たんぽ必要だな 節約のために >>32
まぁ本当は使わないからこそどうでもいい話じゃないんだけどな税金の話だから 札幌まで早く行けるようになったら、泊まらずに帰っていくだろ とも思う
東京(日本)だって大変な時代になるのです
地域経済にダメージw 全都道府県庁所在地を新幹線で結んで、そこから先の移動は自治体に任せたら?
新幹線は国の事業でやって運営はJRで
その先はその地方に合わせて電車なりバスなり船なりでフレキシブルに対応すればいい 函館まで新幹線で行ったことあるぞ
グランクラスめっちゃ快適だった 函館までの利用者数みても不要な理由わかるのに、青函トンネル生かすだけのためにこんなことすんなよ
飛行機でいいだろ 新千歳空港という神インフラがあるし
ますます北海道の人は新幹線よりも航空機を使うのではないか? >>174
多少快適さが劣っても早くて安い飛行機使うわ 北海道も札幌観光してる内地のやつらから税金とっていいよ
特に道外の議員さんからは50%増しで取っちゃえよ こんなのに金かけるなら
札幌市内に空港作れ
大通公園なんて滑走路に最適だろ まあ民営化した自己責任だわな
いやなら民営化をさせる自民党に投票しなければよかっただけ
自らが自民党を選んだんだから自らが金を出すべき こういう前例作っちゃうと今後都民も困ったりしないの? >>181
すでに丘珠空港ってのがあるよ
滑走路が短いから大型機が飛ばせない
新幹線なんか作るくらいならこちらを拡張した方が何十倍もマシ 少子化改善する方が先だろ。
ロシアに攻め込まれたら誰が対応すんだよ。
今の日本じゃよぼよぼのボケ老人が入れ歯飛ばしてキレ芸みせる姿しか見えん。そして日本の子どもは拷問だなww
これがジジイ大国日本の末路。 >>61
半分は国鉄時代に建設した新幹線をJR各社が買い取ったカネだそうだ >>49
なんで広大な北海道に行ってまでトンネルの圧を満喫しないといけないのか。多分生涯乗ることないだろなあ 選挙後に大増税来るは間違ってなかったな 自民党に投票した奴らの責任だぞ 受益者負担
そもそも北海道で運用することに無理がある
北海道はラッセル車とヂーゼル車を拡充すべきだろ どうせ大した本数走らないんだから、新幹線貨物を真剣に考えろよ 都民に負担させろよ
新幹線なんて東京が一番利益得てるのに >>189
東京周りだけ国税で造ってその他は地方に造らせる
東京は本当に日本のガン >>66
ところが中国人はちゃんと理由説明すると税金を払ってくれるんだわ
ジャップは本当に見苦しい 貨物増強する方が価値あんのにな
北海道なんか飛行機で良いやん 赤字になるだけ
既存のインフラメンテもできなくなってるのに新しく作るとか馬鹿の選択 国鉄の赤字をタバコ税で払わせ
民営化させても予算足りないと増税するとか
意味わからん >>207
函館市民は函館空港あるし
札幌市民は新千歳あるから全員無関係 札幌延伸になれば札幌仙台間はプロ野球やJリーグでの移動が増加するんじゃないの?
結構需要ありそうだけど 「地元負担」って怪しい。
札幌函館沿線の工事を「北海道」も負担ということ?
釧路や旭川は恩恵ないじゃん。
札幌のために全道が負担なのか?
アジア諸国が懸念みたいなズルい表現ぽい。 開通しても赤字見え見えなのに土建屋に賄賂でももらってんのか >>57
馬鹿な検討ではないぞ
三セクは要らないとなると使うのはJR貨物だけだからそこからの線路利用料でとなる >>188
人口半分にするって30年前に国会議員で決めたんだぞ 過密して無駄に多い東京民を強制的に工事に従事させて工事費浮かせばいいじゃん。 >>193
繋げたら長野金沢間は客数激減だろうなw >>213
新幹線だと新函館北斗から仙台が17,750円、3時間20分
飛行機だと新千歳から仙台が早割使えれば1万円前後、1時間10分
どう考えても新幹線に勝ち目はないな 東日本と合併させて赤字解消すればするほど税優遇させてやるとかできないものかね >>224
無理無理、日本に損切りする能力あると思う?
それこそ原爆級の出来事でも起きない限り引き返せないよ。
予算はこれからもどんどん増えていくことだろうね。
北海道民ざまぁ(w 道民が使いたい訳でもなく
新幹線が通ってるという見栄とかプライドとか格の話やろ?
とんでもない金をよくぶっ込むもんだ >>185
丘珠は拡張性がたかが知れてて厳しんだよ
そのせいで大型機が絶望だから羽田-新千歳間のシェアも奪えない >>1
新幹線の経費は新幹線代に載せるのが筋なのでは?
利権のために(乗らない現地人に)負担させるのはおかしい もう作りすぎた道路は維持できないから
今のうちに北海道も四国も通しとかないと
新幹線通ってない地方はガチで滅亡する 新幹線代に乗せるとしても全額回収するまでは何十年も掛かるわけだし、それまでは誰が持つのよ。 函館・札幌・帯広・釧路は飛行機で行くから新幹線使わない
鬼畜の町旭川へは行かないから新幹線なんかなくていいし
需要がどこにもない >>230
それに出来上がった建造物は立派な資産なわけだから、所属をはっきりさせるためにも、誰か(共同名義でもいいけど)が負担しなくてはならない。 >>230
リニア新幹線みたいにJRが建設費用を負担し新幹線代から回収していくことができれば理想的だが、もちろんJR北の財務状況では非現実的な話で永久に完成しない。
そこで、国や北海道含め、今のスキームで合意したわけだ。
無論、北海道は新幹線の誘致を断ることができたはず。
結局は北海道自身が蒔いた種。
北海道民ざまぁ(w 東海道新幹線でボロ儲けしてるJR東海と東北新幹線に接続してるJR東の2社が費用負担しろよ
なんで税金だよアホか >>237
JR東はともかく、何の関係もないJR東海の株主が首を縦に振るとでも?
お前が株主を説得して回れよ。(w 国鉄に戻せば良いのに。
それで採算性度外視で鉄道を敷かないと事業計画が進まないだろ。
公共交通機関が整備されないと地方の衰退も進むし、今のまま民間に運営させるメリットが無い。 国鉄の民営化で、JR東海はウハウハで、リニアまで作る勢い
対してJR北海道なんて赤字だらけ(だから、民営化しても株主は国で赤字を賄っている)
インフラに利益を求めると、生活ができなくなる
国鉄に戻して、東海の利益を北海道や四国に回し、それでも足りない分を税金で賄うべき 新幹線の4倍の運営コストのリニア
さてどうなんでしょう 全国の独身こどおじに重税掛けて財源にすればいい
防衛費や子育て支援にもそこから捻出すればいいよ、お前らじじいが金持っててもどうせくだらねえことにしか使わないんだから没収でいい なぜここまで意地になってでも建設をするのか?マジで意味不明
作りたいのなら今しゃなくても次の世代にも建設する楽しみを残しておいてあげればいいのに >>242
お前らがこの世から居なくなるのが最も愛国なんだけど
わかっててそれ言う? >>217
貧乏なJR貨物が専用線と化した北の大地の線路の維持なんてできるかよ
青函トンネルの使用料も払いたくないから北海道から撤退するぞ
そうなると今度は新幹線だけで青函トンネルの維持しなきゃならないので赤字のなすり合いが始まるぜ 道民だが新幹線なんか要らん
田舎者のの無い物ねだり
使い物にならないわ
デメリットの方が多い
マジふざけるな >>11
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能B層 >>246
採算が合わなくて撤退ならそりゃどうしようもないだろうけどJR貨物とJR北海道には共通点があるぞ
完全な民間になってないと言う点がな 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア(中国・韓国・北朝鮮)の勢力は全てつぶしましょう。
(「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。) >>218
日本人の削減計画は中韓ロ北の合意だろうね。子ども若者搾取の旨味で当時のジジイも両手をあげて賛成か。
今や日本には中国警察の支所が二ヶ所も開設される事態にまできた。今の60-80のジジイ共のおかげだ。
若い人や現役、特に子持ちからするとこのジジイ共は焼いて捨てないと本当に苦しい今後が待ってるぞ。 国防から見てもむしろ北海道新幹線こそ国策で作るべきものだろ
自動車専用の津軽海底トンネルか大橋も必要 自民と献金仲間のゼネコンを潤すために、無理してでも北海道新幹線は完成させるだろうな 将来温暖化で本州に暮らしにくくなって札幌を首都にすることを見越してとかなら納得だけどなんの根拠も無いしなぁ >>255
北海道にも沖縄にも住む気ないどころか、近所に自衛隊基地も米軍基地もない他人事野次馬に限って国防がどうのこうのぼやく 堅い岩にぶち当たって中断せざるを得なくなったとの報道出てたけど、結局いつ開通するのよ。
国民の税金も使われてるんだろ?
道民の勝手で着工しておいて、いい加減にしろよ。(w 堅い岩にぶち当たって中断せざるを得なくなったとの報道出てたけど、結局いつ開通するのよ。
国民の税金も使われてるんだろ?
道民の勝手で着工しておいて、いい加減にしろよ。(怒 将軍様が札幌を火の海にしてくれるのを待とう。
秋元、鈴木、北会長アホヅラ。
マジにしねや。 赤字とかそんなもん関係ないんだよな
そこの議員が税金中抜きするために作ってるんだから
西九州新幹線やアベリンピックと一緒よ
ほんま腐ってるわこの国
さっさと中国に支配されちまえ ヤケクソになって大増税かまし出したなジタミ、永田町崩壊は目前やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています