トヨタ【クラウンセダン】2023年発売へ、FRレイアウト燃料電池車、実質はMIRAI派生ロングボディ [423476805]
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2022年、クラウンはFF化という大きな節目を迎えた。
一方で、新型クラウンシリーズには、合計4種類のボディタイプが設定され、特に「クラウン セダン」では、従来的なFRセダンの価値観が継承される。
https://i.imgur.com/KCBSZzz.jpg
クラウンセダンについては、開発目標値であるボディサイズが公表され、なかでもホイールベースは 3000mmと発表されている。長いホイールベースと、短いフロントオーバーハングを特徴としており、FRレイアウトの継承が推測される。
そうなると採用されるプラットフォームはどうなるのか。
220系クラウンで導入されたばかりで、まだ設計が新しいナロー版GA-Lプラットフォームのキャリーオーバーが予想される。
■新型クラウンセダンは燃料電池車の可能性、結局はMIRAIのロングホイールベース派生車
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-fr.html おおぅ、ミライのガゾリン車か！これを待っていた
あきおGJ >>101
前の型の220クラウンとミライからして同じシャシの兄弟なんだが クラウンが売れなくなったのって二代目プリウスの時に
「エコって素晴らしい。セレブも乗ってるよ」
みたいな宣伝でクラウンに乗ってた人たちまでプリウスに乗り換えた結果なんだから自業自得 FFのクラウンはS230型じゃないんだよな
FRの新型は230型になるんだろか？ 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） >>46
「クラウンコ・デラックソ」っていうのが
50年くらい昔の「少年ジャンプ」の投稿ネタにあったような気がする >>61
だからなぜ「国産メーカー」が出さないのかという話かと…
あれ「国際メーカー」…？ 革新だのなんだのそれっぽい事言っておいてクラウンという名前は捨てられない
ここでこいつらの信念なんてそんなもん
まったく新しい車名で勝負できないと認めているようなもん
卑怯なんだよバカ
くそみたいなクラウン出しやがって >>111
プレジデント、グロリア、セドリック、ローレル、ブルーバード、サニーを捨て去った日産の末路を知ってて言ってる？ >>112
つセルシオ、マジェスタ、アリスト、マークII(X)、ウィンダム、チェイサー、クレスタ、ソアラ、セリカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
