和歌山県民「二階先生が南紀白浜空港の旅客機を増便して下さった！」うおお二階！二階！二階 ！ [509689741]
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羽田―南紀白浜 来年２月に臨時便
日本航空（ＪＡＬ）が来年２月１日から２８日まで、羽田―南紀白浜線で臨時便を運航することが決まった。二階俊博衆議院議員から連絡があった。
かねて二階氏が日本航空に提案しており、コロナ禍の落ち込みから回復を目指す地元観光業界には大きなニュース。来年２月の単月実施で、増便ダイヤは南紀白浜８時２０分発―羽田９時２０分着、羽田午後５時３０分発―南紀白浜午後６時４５分着。機材は他の時間帯と同様、ボーイング７３７―８００（１４４席）を使用する。運賃に関しては、観光・ビジネス需要に適した価格帯を設定するとされている。増便に合わせて旅行会社では、羽田から東北地方に乗り継ぐ路線との組み合わせによる北東北ツアーの販売も検討する。
二階氏は「紀南の観光産業の発展のみならず、県全体にとって朗報。将来的には通年
https://hidakashimpo.co.jp/?p=85025&=1 和歌山に、パンダが沢山いるのは、二階のおかげ
アドベンチャーワールドは、和歌山県民の誇りだよ 和歌山県民にとってはいい議員だろうね、あんなクソ田舎なのに無料高速道路で土方仕事は無限に作ってくれるしパンダも中国から貰える 実際二階ぐらいしか仕事してなくね？
地元の議員が二階だったらクソ助かるやん 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） >>9
野党の辻元清美すら地元高槻の観光業者を二階に会わせて陳情させてるからなw どんなに他府県民から叩かれようが地元では英雄扱いだからな
選挙でも二階一択になるのは必然 今までチャーターで海外客いたけど、もうすぐ国際線も出来る
2階パワーすげー 正直こんな田舎に羽田直結の空港あること自体すごいと思う >>21
でもあれは需要はあるよ
本州九州の高速は一本しかないし
和歌山のクソ田舎空港とは違う >>26
空港はそうだが幹事長のモデルは二階じゃなく小沢 名古屋からだと和歌山ってすげー遠いってイメージ
距離的には大した事ないけどとにかく交通の弁が悪い気がする 和歌山は都心部から過疎地まで新しい道路出来まくりだからびっくりするぞｗ
まさに二階パワーだと思う
二階はインフラ利権を握ってるからな
二階県でもいいと思う 和歌山からは新幹線乗るのに遠いんだろな
飛行機の方が速くて便利
うちの県も東京なら飛行機だわ >>9
バカが癒着だの買収だの騒いだからな
地元への利益誘導も議員の仕事 >>25
地元にとってはJALがその路線で赤字になるかどうかは関係ない ネトウヨは自民党を直視したことないから、去年までの約20年間森が自民党のドンだったことも、
ポスト森の代理戦争だった総裁選を経てこの二階が今の自民のドンの座についたことも知らないからな >>32
ていうか利益誘導以外に何の仕事があるんだって思う >>35
国会議員は全体の奉仕者であって一部の奉仕者ではない 赤字にならなきゃいいんだろうけどこの空港使ってる人いるの？ >>32
これな
これに限っては田舎も都会も関係ない案件
最終的に内容でちょろまかさなければGJとされるわな >>36
地元の奉仕1つできない奴が全体の奉仕なんてできない 国内線専用なのか？
北京ソウル辺りには直行便飛んでるのか？ 日本全国あるよな
「こんなところに何故こんな立派な空港が」って >>24
紀州は海援隊の船を沈没させた賠償金払えよ >>30
都心部ねえ
どこがトンキンとつながってるの？ >>43
国会議員は全体の奉仕者であって一部の奉仕者ではない>>36というのは「論理」云々というより日本の憲法がそう規定している「事実」だよ
日本国憲法知らないの？ パンダは50%の確率で双子を出産する。その場合、母パンダは一頭を間引きしもう一頭のみを育てる。間引きされる方は殆どが小さくて体が弱く繁殖効力の低いパンダである。
中国のパンダ保護研究センターでは間引きされる筈だった一頭を保護し育てる。そして弱いパンダが外交に利用され海外にレンタルされる。元々が弱いパンダなので手厚く育成しても繁殖能力が低く丈夫な子供を産むのは稀なので亡くなる可能性が高い。亡くなった場合は新たなパンダのレンタル契約を結ぶ事となり外交交渉が行われる。
日本で唯一、丈夫なパンダが送られ17頭も産まれた施設がある。二階俊博先生の地元、和歌山3区にあるアドベンチャーワールドである。 和歌山ってJR東海ツアーズでツアープランが凄く少なくて
個人だと高額になるし行きヅライ
飛行機嫌いだし鉄道民にもう少し開国して欲しい >>52
道路の話しな
紀北民は関空を使う
近いからな その空港を維持するお金は
何処から出てくるんだろう？ >>9
これな
声のでかい有力議員がいなけりゃ田舎なんかどんどん切り捨てられるぞ
二階みたいな議員は必要悪みたいなもん
俺は奈良県民だが地元でもアベガーみたいな奴とかパヨチンが高市の悪口ばかり言ってるが、奥野誠亮亡きいま高市くらいの地位にあるまともな国会議員が高市以外に全くいないのに、高市に陳情しないでどう田舎県の現実が変わるんだと言いたいわ >>36
>>54
無職糞コテの寝言は寝て言え
わかったらハロワに行って糞して寝とけ そういや日本全国の田舎は
ほゞ廃墟化している傾向あるけど
和歌山はそうじゃないな
竹中や二階の力凄いかも >>62
日本国憲法って日本では義務教育で習わなかったっけ
日本で義務教育受けてない人かな？ 和歌山は二階パワーでめっちゃ道がいいからドライブ楽しいよ 岸田がアホだから二階が復権した。
もう自民を党毎潰すしかないな。 無駄な空港の代名詞なら竹下時代の島根に3空港
和歌山みたいなクソ田舎の道路整備するなら東京京都大阪の道路少しは整備しろよ税金もったいねえ 日航は自民党議員の要請なんか聞くなよ
自民党議員があちこち就航させて赤字になり最後破綻したんだぞ
日航再生に尽力してくれた稲森氏に申し訳ないと思わないのかね
南紀白浜空港は使い勝手が悪い
和歌山県出身者でさえ不便な空港と言ってるのに2F先生はわかってない 和歌山なんて元々人口少ないし
帰化中国人が乗っ取って住人入れ替わるには絶好のロケーションだな >>73
あんなとこに中国人おろしたら山間に逃げ込んでコロニー作るぞ 2階って後継いるの？
なんか息子さんあんま評判よくなかったような >>4
高速がなかったら串本の宇宙ロケット射場はなかったはず >>75
税金で立て直しさせてボロ儲けしたハゲタカ稲盛がどうしたって？ >>86
伊勢志摩じゃね？
和歌山だと露骨に分かってしまうｗ >>87
それな
稲森が聖人扱いなのはそれこそ政治的意図を感じるわ >>29
紀伊半島の南って言ったことない人には人が住んでるかすらわからない秘境だよな
紀伊勝浦の生マグロは美味しかった >>35
>>32
仕事じゃねえよ
選挙で勝つためにやってるだけ 白浜町は人口増加
昭和のホテルの建て替えが進めば日本一のリゾート地になりそう 和歌山は飛行機なんぞよりフェリー復活せい。
>>74
石見は山口県と半々みたいなもんだし、隱岐は離島。
むしろ早く４つ目を作らんと、竹島に、って滑走路作れる場所はないか？ >>9
和歌山に新しい道路たくさんできてるからな
阪奈和道みたいなやつまた工事してたし
あれ地元民ならありがたいだろな >>96
白浜はホテルよりリゾートマンションの方が多くてそれぞれ限界マンション
建て替えなんぞ無理だよ そう言えばドヘンピ広島空港もかつての亀井静香の仕事だし、北九州（洋上）空港もアザブ一族の仕事だよなぁ ダークヒーローではあるけど
金丸ほど真っ黒じゃないからどうしても小物感あるよね >>106
せやぞ
俺たちの桜田先生を悪く言うなや
そうでしたっけウフフははやく辞めろ 金丸の1番全国に影響与えた政策は、大学が新学部、新キャンパスを作る時は、地方や田舎にしないと許可しない。ってルールを作った事
八王子キャンパス、湘南藤沢、所沢、など田舎に行かされた人、 金丸のせいですよ >>108
地元にきっちり利益誘導してくる訳だから和歌山民にとっては良い政治家 >>110
そういや田辺とか草津とか出来たのその頃だ >>102
でも空港を作っといたお陰で最近大企業のテレワークオフィスや支社が増えてるぞ
東京から飛行機一本でワーケーションしにきてる大企業やベンチャーが結構ある
セールスフォースも白浜にオフィスがあったりする 黒字になってるならもちろんかまわない
でも政治家ってただ利益誘導するために赤字ってわかってて地域便宜を図ることあるんだよな・・・
ただ自分の選挙を有利にするためだけに
四国の３本の橋は一体なんなんだよ 自民党が後始末つけろよ >>118
高市先生や小林先生にもがんばってもらわな >>4
無料いうても串本とか新宮まで開通してない店でお察し
白浜なんて二階の選挙区の入口やん 和歌山の道路整備はいい仕事だったとおもう。最初は無駄とおもった意外と高野山も白浜も那智（熊野）もわざわざ行く価値があった
あの道路が整備されていなければ行くことはなかったとおもうし 飛行機増やしても田舎なんか誰もいかんぞ
まず老害は全部引退させて街づくりからやろ 誘致も補填も税金だから日航には痛くも痒くもないんだろうな
社員のモチベーションは落ちそうだけど >>122
あなたのところのパンダと違って、生き生きしてるからそちらからわざわざ来る人が多くてね。
あと、芸能人もスキューバダイビングとか結構来てはるんですわ >>28
竣工から60年以上経った既存の関門トンネルの老朽化がまじでまずい
ネクスコ管轄の有料道路だが安全担保のためETC設置さえできず、未だに料金所で現金等手渡し
関門橋迂回してもトンネルでも門司の市街地を通る為慢性的な渋滞
九州と本州をつなぐ交通の要なんだからさ 紀伊半島に於ける二階の貢献度は凄まじ過ぎる
まさに地元の名士だよ
助からない命が助かるようになった
いや無駄には違いないけど権利格差は埋めてると思う >>118
吉野から那智に行くときに通った159号線は道がカーブばかりで大変だったし
309号は離合すらできない酷道と聞いたので浅見光彦の舞台になった天川村は行くのを諦めた
山間部はありえないほど道路事情が悪い地域もあるし、五條新宮道路みたいな道路を整備して
そこから離合できるアクセス道を沿線自治体に整備するくらいはしてもよいとおもうね >>126
芸能人がスキューバ来る以外にアピールポイントがないのは辛いね。石垣島や宮古島から客奪えればいいね >>128
あそこって調べたらとっくに償還分の利益を稼ぎ終わってるのに
富士山のスバルラインと同じでずっと有料で料金とられる特別な冷遇措置の対象にされているんだよな 安倍政権時の二階さんのポジションと対中の役割はほんと絶妙
党のNo2ポジションだから中国共産党への顔が立つし
閣僚じゃ無いから何言ったところで国の方針とは別と言い張れる
だから対中政策切り替える際にも二階が反対ポーズを見せて中国の顔を立てるというプロレスができてた >>1
JR紀勢本線使ってあげて(´；ω；`)ｳｯ…
特急くろしお、特急南紀使ってあげて(´；ω；`)ｳｯ…
JR西から採算の合わない路線指定食らってんだから、使わなきゃ余計不便になるだけだぞ
それにしても特急も普通も便数減らされまくってんのに >>60
普通の常識的な社会人はそういう現実や社会の仕組みはわかってる
だからいくら自称リベラルが騒ごうが高市は選挙は盤石だろ >>128
関門橋の値段をトンネルに合わせたらいいのに新門司や空港大分方面がそっち流れて交通がスムーズになるのにもったいない 全国の古い観光地が廃れてるのに南紀白浜は何十年も観光地として成功してるなそんなにいいのか？ 紀伊半島の下の方 三重県や和歌山県の南部ってすっげえ遠いイメージなんだけど 空港あったんかいな じゃ行ってみるか 行かないか >>138
そういえば関門自動車道もキロ64円だっけ？大都市近郊29円や関越トンネルの39円よりも割高なんだよな
広島岩国道路も34円だし山口県は徹底的に虐められてるね うおお二階！二階！二階 ！
なんかの気持ち悪い宗教か >>139
道路がいいからアクセスしやすい
空港があるからアクセスしやすい
温暖で過ごしやすい
食い物がうまい
温泉が出る
いい旅館やホテルが一杯ある
アドベンチャーワールドが楽しい
白浜エネルギーランドも地味に楽しい 和歌山無茶苦茶道出来てるわ
フルーツラインとか(柿とみかん)
二階のお蔭 いちいち飛行機で和歌山まで行くのかという・・・。
近畿圏内からだと車で行くだろうし、圏外だと地元の海の幸が楽しめるところに行くだろう。 >>145
統計で見ても首都圏などから飛行機で白浜空港に来る入込客数は増えてるよ
このスレにもあるけどワーケーションやテレワーク需要を取り込んだのは上手かったな >>4
そういうのは県議や市議の仕事
国会議員は国のために働けや
吉田茂見習え
高知なんかドイナカだぞ パンダがやってきたのも二階先生が中国に媚びへつらったお陰ダゾ
感謝しろよ >>147
紀淡大橋は無理だとおもう
あれができれば四国行きの車両が分散するので阪神高速の5号や3号の渋滞も少しはマシになるけど
その金があるならさっさと5号を垂水まで完成させたほうがいいって思う人が多いと思う >>149
原敬とか田中角栄とかモラル低い北国の政治家が我田引水をして北国を潤わせておかしくなったところはあるね 地方は金持ってくる議員が強いのは当たり前やろ
いくら非難しても立憲共産党なんて勝ち目ないぞ 白浜エネルギーランド30年ぶりに行ったらすごい楽しかった >>139
豊富な観光地
北と南で泉質が異なる温泉
リピート率が高いんだと思う 空気運んでも意味ないだろw
どうせ地元民にしっぺ返しが降り掛かってくるだけだ いろいろ言われるが二階みたいな地元に利益運んでくる議員いなかったら和歌山なんてとんでもない勢いで衰退していくだろうし 白浜への時間的距離は大阪より東京のほうが近いという >>149
薩長土肥で政治家が地元に利益誘導しまくったのは山口だけというｗ 再選の事ばかりで選挙の時期に聞こえのいいセリフ言うだけで地元に還元しない万年シートウォーマーよりは遥かに有能 和歌山県民やが、なんやかんやで和歌山にお金を引っ張ってくる2階のチカラの前にしたら、やはり推さざるを得ない。
誰かが言ってた「世耕は無能の善人、2階は有能な悪人」
まさに言い得て妙と思った。
だから、知事選で施行派が破れて野党系が勝ってしまう。 >>29
名古屋からだと白浜まで最短でも300km超と距離的にもわりとあるよ
紀伊半島でかいもん >>78
残念ながら、世耕はあまりにも無能すぎる。
しかも安倍と言う最大の後ろ盾を無くした。 >>159
重力のおかしくなったミステリーハウスだっけ、うちの子供が大喜びで走り回ってた
あと全天周動画シアターみたいなやつも楽しかった >>169
無駄なことにお金を使うのは日本を衰退させることであり、
日本が衰退したら和歌山はもっと苦しくなるだけ
せめてただ金を引っ張ってくる人ってのを評価せずに、
和歌山を盛り上げるアイデアを持ってたりそれを実行できる行動力がある人を選びなさいよ
利権を利用して自分の財力にもあてる老人政治家しか生まれんわ
結局は和歌山をどんどん衰退させる選択だよ >>171
というかただの低知能系糞コテなのでスルー推奨 >>170
高野山へ行く酷道なら東海圏のナンバーかなり頻繁に見るな
京都や兵庫より多いくらい トンキン土人がパンダ見に来るんだよな
上野で並んでガラス越しに見てればいいのに
ほんと迷惑 >>174
総合的に見れば無駄じゃないんだよ
地域おこしはアイデアでなんとかなる(笑)とかドラマの見過ぎだろ
その知能レベルでは立憲民主党や共産党の言う綺麗事にまんまと騙されてそうだな 紀南の方に人が来てんのは確かやろ、熊野やらパンダやらで見る所は幾らでもあるからな
無駄言うてんのは何も知らん共産党のアホだけ コロナでボロボロのJALにさらなる負担を強いるか
JALがボランティアでこんな事する訳無いから当然見返りになにか与えたんやろなと想像できる
で二階はこんなくだらないことを実現するためにどれだけ税金をバラ撒いたんや？ 高野山は日本中の名士が墓を持ってるからあれくらい立派な道路をつけても金を落としてくれるだろう
あんな山の中に日本中から人を集めるとか弘法大師マジ有能 >>140
和歌山市から那智勝浦まで半日近くかかってたのが、所要時間半分近く短縮になったぞ。 >>147
玉置和郎があと2～30年現役だったら実現してたかもね。
あの頃は2階もペーペーのぺーだったから。 >>147
紀淡海峡の橋はマジでなんとかして作って欲しいな
そうすりゃ淡路島は最強のアクセシビリティスポットになるし四国ももうちょい盛り上がるぞ
奈良から淡路島に行くのわざわざ神戸の渋滞を経由するのが嫌なんだよな ＪＡＬの株主訴えたほうがいいんじゃねえの？
ＪＡＬ株持ってないから知らんけど >>179
熊野古道ブーム以降は本当に人が増えた。
2～30年前なんか那智勝浦に行くか釣りに行くかくらいだったし、国道42号も郵便橋越えたらガラガラだった。 紀ノ川辺りは人口増えてるな
京奈和自動車道もあるからねえ
昔に比べて観光に行きやすくなっている 紀北はお城あるだろ、人を呼ぶって言うより遊びに行く拠点なイメージあるけど
紀南は行のも来るのも遠い場所だったけど、てこ入れのおかげで人が来やすくなった
高速バスがあって行く事のコストも大分安くなった >>187
位置的にあんな場所にデカい橋掛けるとか無理筋だろ
南海トラフの津波まともに受ける上に中央構造線もすぐ隣を並走してるし 城？和歌山城か？あんなショボいの観光にならんし、アロチもぶらくり丁も終わってるやんかどこで遊ぶんよ？ 関空で降りてJRで白浜行く方が便利なんじゃないか？ >>193
技術的には可能らしいぞ
日本の土木技術は伊達じゃない
↓
紀淡連絡道路実現期成同盟会の予想案によると、海峡部は友ヶ島を経由する道路単独橋とし、淡路側の由良瀬戸には明石海峡大橋を上回って世界最長となる全長約4,700 mの吊橋を設けるとする[3]。当初はトンネル案やカートレイン案もあった。技術的には可能とされているが、一方で費用面や開通後の需要などの課題も残る。また、紀淡海峡一帯は瀬戸内海国立公園内に入っており、吊橋を建設する上での紀淡海峡付近の景観や友ヶ島の砲台跡など歴史的遺産に関する問題もある。
また、この道路を鉄道併用橋とし、四国新幹線を通す計画も提唱されており、これには仁坂吉伸現和歌山県知事も自由民主党の政治パーティーの中で「もし四国新幹線が実現すれば、 紀淡海峡大橋の下に新幹線を通して和歌山経由で関空につなぎたい夢がある」と述べ賛同している[2]。この場合、完成後も未使用のままである大鳴門橋の鉄道部を活用することとなる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%80%E6%B7%A1%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF >>200
つい先日大鳴門橋の鉄道予定部分を自転車道路にするってニュースがあったけど、同時に「鉄道を通すことになったらすみやかに改修する」ってアナウンスメントもちゃんとしてたな
明石海峡大橋は鉄道を通せない仕様で作ってしまったから、四国と淡路島と本州を電車でつなぐならこの紀淡海峡大橋経由ルートしかない あの辺毎年出張行くけどいいとこだよな 海はきれいで魚どこの梅とみかんはうまい
夏にはビーチで波と戯れる女の子たち
住むのは嫌だけど 観光客にとって微妙に使えないダイヤだな
羽田発は1845分南紀白浜着だから宿に着くのは19時半過ぎ
旅館で晩飯にしては遅すぎる時間帯
帰りの飛行機は南紀白浜8時20分発だから
旅館でのんびり朝飯食ってたら間に合わない
観光客誘致の建前ながら実は地元民が東京に出かけるためのダイヤかね コロナ前はMD87、MD90で
朝、1往復…定期便
昼、1往復…臨時便
夕、1往復…定期便
今は知らん >>174
テンプレ無能経営者っぽい意見で草生える 増便は単に客が増えてるという理由なのに二階がゴリ推しみたいなスレタイにするのは悪意あるね、それほど嫌われてるんかな 正直地元民からすればモリカケ桜がなんて言ってる議員何の役にも立たないからな 近畿最南端目指して御坊くらいまで行ったが道路整備だけすごいんだよな
ド田舎に最新の道路が走ってる >>110
大学にとっても安く広い敷地を所得できてよかったと思うぞ 政治家は選挙区が稼ぐ金以上の金を引っ張ってくるからな
二階がいなくなるまで和歌山には行かん >>214
冤罪を鵜呑みにして「草津には行かない！」と熱弁してたパヨチン弁護士にそっくりだな 二階が居る限り和歌山産とか「紀州の～」は買わない。 >>148
そうなのか。
考えを改めないとな。。。
何があろうと2Fにゴメンは言いたくないが。 >>128
道路を維持管理するネクスコ西日本（西日本高速道路）によると、関門橋も関門トンネルも定期的にメンテナンスをすれば、まだ長期に使える」 初めて出張で鳥取に行った時は１日１便しかない時代で、朝9時位に羽田出るんだが客のアポが15時過ぎ、砂丘とパチ屋とかで時間潰すの大変だった。 >>179
あいつらこそホンマ日本の敵。
高速ムダ！公共工事ムダ！捕鯨反対！自民党死ね！二回死ね！言いながら、高速乗ってアドベン行って、イルカショー見て鯨食ってる。 >>217
海南製のタワシ、マジで良いぞ！
タワシも玄関マットも海南デポン製だ。 >>221
大阪からスーパーはくとかバスで行けば良かったのに >221 全国知事会に行くとな、神奈川とか別格を除いたら空港の有無、定期便の有無、国際線の有無でいい歳こいた知事がマウントしまくるんだせ
あと地元のサッカー（野球は全てが大都道府県なため）がJ1.J2とかもマウントに使われる >>32
国会議員が地元への利益誘導なら沖縄も同じ理屈になるんやで
アホだからそういう二枚舌に気付かんのだろうけどｗ きいとんだしらはまあっそきいしんじょうきいたなべはや >>226
ってことは2チームもJ2に落ちた静岡は来年、どんな顔して煽ってくるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
