トヨタ「アルファード」が超絶人気 ライバルがいない エルグラはちょっと古いし・・・ [837857943]
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高価格帯でも激売れ！ トヨタ「アルファード」はなぜ人気？ 高級志向増えた？ 幅広く支持される理由とは
高級ミニバン「アルファード」が人気の理由は
トヨタの高級ミニバン「アルファード」は、日本の新車市場を代表するミニバンであるとともに、新車販売台数ランキングでも上位に
位置するなど高い人気を誇ります。
しかし、ほかの販売台数上位車よりも高価格帯にも関わらず、堅調な販売台数を誇る理由とはどのようなものなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店の担当者は次のように説明しています。
「新車を購入されるお客さまの傾向として、一概にはいえないものの『せっかく買うなら良いものを』という考えの人はいらっしゃいます。
そのため、同じクルマでも装備の良い仕様（高いグレード）が人気になる傾向となり、その最たる例が高級志向のアルファードが支持される
人気なのではないかと思います」
※ ※ ※
現在、アルファードの直接の競合となるモデルはほとんど存在していません。
長年ライバル関係であった日産「エルグランド」も販売台数ではアルファードを大きく下回っており、ホンダ「オデッセイ」も
生産終了となっていることなどから、アルファード一強の状態となっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79f4396409326a9672cd48caaaaee9da74fcacd4
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221121-00582339-kurumans-000-18-view.jpg
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221121-00582339-kurumans-001-18-view.jpg 激しく同意、言いたいこと分かるぞ、まさにその通りだ
ハイエースを運転したがあんなに運転しやすいと思わなかったわ
でもアルファードは運転したことがないんだよね 良くも悪くも今もっともトヨタらしいクルマだと思うわ エルグランドなんか日産車のダメさ加減の象徴だよな
キャラバンもそうだけど
昔は同クラスの車種でここまでトヨタと差はつけられてなかったわ。 新型のプリウスも他社は脅威だろな
何ならトヨタの他車種のシェアも奪いまくるんじゃね 前乗ってたけど離婚両親亡くなって
後部座席から談笑がきこえるから
軽トラにした こういう車クソダサいわチェイサーが1番かっこいいんだよ！！！！！！！！！、！！！！、！！ ホンダがもう競争から降りちゃったし、日産はマイナーチェンジで逃げてるし
ぶっちゃけアルファードは欲しい人まだまだいるのに受注やめちゃったレベルだからな
次期が発表されたら間違いなく二年待ちコースからスタートだと思うぞ >>9
ホンダも高級感を演出できない体質が続いてるからなぁ
アコードインスパイアとか2代目のレジェンドの頃はそれなりにうまくいってたのに
ホンダにはそのへんが限界なんだろう そもそもエルグランドが対抗馬にならんのはサイズがアルファードと違うから
エルグランドはひと回りちっちゃいし
あと日産はコスト削減で内装が酷いことになってる
まぁトヨタはトヨタで塗装が悪いとか色々あるんだけど 日産はE52は失敗したな
51まではアルファードにも劣らない売上だったのに ハイエースの方がよくない？脚立とか道具とか積むのに内装に傷つくのとか気にしてたら仕事にならんでしよ 高級と言われるがエントリーモデルはそう高くもねえだろ トヨタは車はオラついたら売れると思い始めた感じがある
昔はニッサンの役割だった 旦那さんの趣味なんだろうけど下手な女がデカい車でこえー運転してるイメージ >>17
元々このカテゴリーはエルグランドが先駆者 なんであんな高い車がそこまで売れてるのかさっぱり分からん。どうせ金ないし買えないけど、一度は乗りまわしてみたい車だな アルファードの何がいいのかさっぱり分からん(´・ω・｀) アルヴェル乗ってる奴ほどグレードマウント取るんだろ
他の奴からしたらあんな車どれも一緒なのによ >>16
あれって基本的に中味はプレサージュのままでガワだけ変えただけよな 何で人気あるのか俺もわからん
人気あるあるっていいながら販売ランキングには出てこないから、そういうことなんだろうw 最近では買う側もだいぶ無理が出てきたのか、廉価グレードが売れ筋らしいね。 >>22
そこがトヨタ上手いと思うわ
アルファードなんてSCパケから少し高いなって思うけどそれが600万
外装同じでシートが違うだけみたいなもんでタイゴーなんて450万くらいで買えるわけで、ぶっちゃけオデッセイとか値段変わらんよ。プラス50万くらいで買えるならアルファード買っとくかになるわな レクサスブランドのアルファードも国内で売るべきだよね
買える人はちゃんと買ってくれるからｗ アルベルは法人で買うと値引きがめちゃくちゃデカいよ
ベースは先先代プリウス（をベースにしたエスティマ）だし、原価が相当に安いんじゃないかな
ぱっと見は豪華に見えるし安いしこれは売れるだろ
ただし中身は安物だから30分も乗ると腰が痛くなるw >>37
販売ランキングはずっと毎月3位くらいで1万台売れてたぞ
最近受注を打ちきったから先月くらいから減った。来年FMCらしいから今から予約しても間に合わんからな
それでも4000台くらい出てるのは異常だよ 後部座席に乗せて貰った時には感動したな
まさにファーストクラスだわ
彼女いないけど彼女と旅できたらと妄想した >>47
新型シエンタHVも良い車じゃないの
これだって乗り出し350万コースだけどｗ でかくて運転しにくそう
車庫入れも都会なら場所選びそう >>31
会社の車運転したことあるが
面白くともなんともないぞ
所詮箱だから合成悪くて後部席も変な振動出るし 残クレで買ってるやつのエンブレムは「残」にすればおもろいのに 半分電動の乗ってたけど遅いし、つまらなかったな
今乗ってるジープは面白い。 >>46
ベンツBクラスとそんなに変わらんコンパクトカーだぞ
40センチ長いが、幅は同じだから取り回しは似たようなもん
買っちゃえよ アルファードのオプションで6連のダミーマフラーあるの知ってる人いるかな？
あーいうのをカッコいいと思う層に売れてるんだよ ひとつ疑問なのは残クレで買ってる人が次期出る頃に期日迎える事になってくると思うんだが、確実に1年待ち以上は待たされるわけじゃん？
乗り換えどうするんだろうね。なんか大変な事になりそう 子沢山の友人が草野球の迎えにアルファードで来てくれるんだが快適
その快適さゆえにたまには2人で出掛けカーセックスしてんのかな？と思ってしまう >>59
車中泊は高いグレードだと二人までって感じ
安いグレードじゃないとシート寝ないから仕方ない エルグラにエリシオンとライバルが勝手に落ちていったからな オラつき感が好きなマイルドヤンキー層が増えたからだろ リセールが極端にいいんでしょ？
ノアボクよりトータルが安いんならそりゃあね >>59
アルファード買って車中泊するくらいならハイエースのキャンピングカー買った方がいい気がする うちの近所の工場作業が乗ってるわ
田舎は車が人生だからみんな無理しても買ってる トヨタ車の中古が海外で大人気なのでリセールが猛烈によいね
安く乗れるのはほんとありがたい 仕事で乗ってるが、自分が運転する車じゃない。運転つまらないし重いしワクワクしないし。勿論オラオラするような車でもない。でも何故かオラオラが多い N-BOXカスタムをアルファードサイズで出せば戦える ルセールガー言ってるけど
そのリセールバリューと信用は何年も掛けて築き上げるものだからな
下取り二束三文のドイツ車乗りやスイフト爺にはそれが判らんのです 無駄にデカくて空気運んで何が楽しいのかさっぱり分からん 車種によって用途が違うようなもんだからいちいち否定するのは良くないおっさんの考えだぞ 90年代のトヨタセダンの方がええな
海外でな人気あるし リセール高いから、実質的な値段はコンパクトカー並みだしや >>28
そりゃアルフォートだろ、ってギャグだとしても、ルマンドがアルフォートの上を行くことなんてありえん 新築一戸建てに現行ミニバン率の高さな。そりゃ低金利ローンで良いかもしれないけど車は一括やろ >>31
実際乗ってた人から聞いた話だが子供いるとアルファードクラスの大きさ欲しいらしい
ノア、ヴォクシーサイズだと狭いって聞いた
そこまで変わるか疑問だが何か使い勝手が違うんだろうな 高齢者が多いから搭乗が楽で乗り心地のいい車が売れてるだけだろう
独身や若いやつは買わない車 アルファードとかいうデリの送迎専用車だれが買うんや？ 昔の人はカッコよさで買ってたが
今は下取り価格と実用性だけだもんな
ほんと鬱くしい国だわ 他人の迷惑になるサイズはちょっと、駐車場に入れた時に隣の車が安心して駐車出来ない >>98
貨物車でこういう事するとなんか低所得弱者男性に見える まさかベルファイヤーが消えるとは思わなかった
なんでアルファードの方がイカツイ顔になっとんねん どうせタイアップ記事みたいなマーケティングで人気です売れてますって販促でしょ それに釣られるDQN層 トヨタが強すぎるって言うより国産は他社が安っぽいんだよな
日産マツダは内装だけ頑張るが走りが三流以下で安っぽい
ホンダは全てが二流で安っぽい
三菱はあれ？いたの？ってレベル 中国人が大好きな巨大なグリルが、日本人の特定の層にも受けてて
これは日本人の特定の層と中国人がほぼ同じ感性だということに他ならない。 まぁ乗りやすいし、家族持ちで駐車スペースが一台で限界なご家庭なら
アルファードに流れるのも仕方ないと思う。
よく貼られている旦那はtypeRが欲しいが、納車されてきたのはステップワゴン
あれが現実よね。 >>1
残価設定ローンというシステム無ければそこまで売れないだろ
数年後に中古車市場に溢れ返るぞ 毎回新型の後部座席に乗る機会あるけどそんな乗り心地良いもんじゃないぞ >>93
ヴェルファイア乗ってるけど今は子供は絶対チャイルドシートだから別にアルヴェルサイズじゃなくていいと思う
そして乗ってみて思うことは後部座席がめちゃくちゃ快適で運転席が1番狭くてしんどいってことだな
嫁は軽自動車の方しか運転しないし次はアクアとかで良いんじゃないかと思う ウチの近所にはゾロ目ナンバーのアルヴェルがたくさん居るよ。
絶対にトラブってはいけない相手なので分かりやすくて良い。 エルグランドもちゃんとFMCしてればアルヴェルの1/3程度は売れてただろうな
エリシオンもオデッセイに統合せずにFMCすればそこそこ売れてただろう。
10年ぐらい前は予測付かなかったけどそのぐらい今はSUVと1BOXの二極化状態。 この間車関係のニュースで「アルファードが兄、エスティマが弟」ってなこと書いてあった
逆だろハゲ >>127
いやほんと仰る通りだと思うわ
特にエリシオンはマジでもったいない 日産はエルグランドをもっと大切にして新型開発すりゃよかったのに10年以上放置だもんな
トヨタにパクられた挙句惨敗して悔しくないのかね 乗り手も図々しくなる車
特に3～40代クソ女が乗ると特に
もう街中で見るとそんな気ないのに目の敵に見えるようになっちまったよ… >>78
日産はinfinityやグローバルモデルはカッコ良いのに国内モデルが超絶ダサいという逆スタンダードだからな。
販売台数落とす為にワザとやってるんじゃないか？と思えるほど チビやブサイクほどでかい車やいかつい車に乗りたがるよな・・・ ホンダはステップワゴンすらやる気ださなくなってきたよな お下品なグリルで乗ってる人もお下品なチンピラ崩れみたいな人ばかりだよね ソリオがコンパクトなのに車載性有能だわ
後部座席にチャリ2台載る
うちは入り口が狭いのでアルファードだとコスる可能性がある >>133
何故かめちゃくちゃ気持ち悪い整形顔が多いよな。 >>154
走りというより単純に中国需要があって3年後でも高く売れるからだと思う
リセールの良さじゃないかな 買ったあとでこんなでかい車いらないと気づくんだよな >>72
ポップアップルーフはマツダがボンゴフレンディで出してたがそこまで売れなかった こないだ一通逆走してきたアルファードには殺意が湧いた(´・ω・｀) 高級志向謳ってるけど乗ってる連中が軒並みあれだから品の無い車に見える様になってきた お前らが大きい大きいつーからググってみたら幅が１８５０ｍｍしかねーやん
車は上にでかいのは運転に関係なくね？ >>160
ポップアップルーフは
寝る為にというより
車内で炊事する時に楽
Vクラスの純正ポップアップルーフは
さすがにラウンジのような質感あって良いけど >>154
バネットとノアボクを乗り比べると、バネットはいかにもワンボックスを振り回してる感じがするけど
ノアボクは小型車を転がしてる感じがする。 よくハイエースでいいじゃんとか言われるけど、アルファードとハイエース持ってる身からしたら全く別物だけどな
ハイエースは荷物めちゃくちゃ乗るし便利だけど道具だな。音はうるさいし揺れるしよく働く道具
アルファードも言う程静かでもないし重いしで高級さは無いけどな
自営でもないのにハイエース買うのはちょっと意味が分からんかも アルファードはリアでふんぞり返る車でドライバーズカーじゃないんだが >>166
今や車幅1850前後のSUVが普通に彷徨いてるからな もともとエルグランドのパクリ車種だったのに、すっかり主役交代となったな。やっぱり日産は駄目だ ノア古くなったから
次はアルファードって言ってたのに嫁がシエンタ買いやがった
なんだかんだで最近は気に入ってる >>31
今は残クレか月二万とかの車検税金込み定額制で買うんだよね。
ずっと金を払い続けるのもどうかと思うけど、
時代なのかね？ ああいう顔のクルマが人気なのってある意味現代日本の闇だと思うわ >>188
煽り車の標準を築き上げたからなあ。
アルファードに並ぶ煽り車といえば、他にはゲロファイヤーしか無いんじゃね？
高速でそいつら見かけたら即座に減速して道譲る。
そして背後に付いたら・・・ふっふっふっふ 海外からのゲストの送迎にレンタカーで借りたけど好評だったな
運転は苦痛でしかない アメリカじゃミニバンは専業主婦や尻に敷かれる冴えない旦那のイメージらしい
アジア、特に中国だと嫁子供のいる「ちゃんとした人」のイメージ
価値観の違いだよな 性能のことはよくわからんがデザインは
ちょいヤン感がありかつ高級感もあって大人しすぎず
絶妙なバランスだとは思う 友達がアルファードに乗ると憑依されて煽り屋になるんだけど、
この前N-Boxを徹底的に煽ったら、狭い道に誘い込まれて道塞がれて、
中からガタイのいい武闘系の半グレたちが出てきたらしい。
LINEで助けを求めてきたけど、怖いからブロックした。 >>192
アメリカ大使館の車、ヴェルファイアだったぞ。
流石元祖ヤンキーの国。 刑務所での最上級のスイーツがアルファードだっけか？ >>183
新型シエンタいいと思う
うちの妻はヤリス買ったけど 乗ると分かるが内装めちゃ良いんだよな
他のに乗れなくなる感じ 後部座席広いしファミリー向けは買うの分かる
一般層向けでは上手くまとまってるなって感じた
運転はしにくいけど >>188
極東モンゴロイドでチビ多いし、顔がダウン症顔でキモいけどプライドめちゃくちゃ高い奴とかがいるからかな日本は。
車とドライバーのギャップが凄まじい。 センターライン踏みながらオラオラ運転みたいなのしか見かけない
そのへんのスポーツカーよりもDQN御用達なので論外 >>60
エンブレムがビュイック？
ドアにはアベニールって書いてあるような… 馬鹿が乗ってそうって運転席みたらしょぼくれたおっさんが乗ってるパターンも多い デカすぎて地下駐車場で往生してるやつ見かけるから要らない こういうのに乗っちゃうからいつまでたっても裕福な暮らしができないんだろ
カツカツの貧乏暮らしで買い物はいつもトライアルかラムー >>203
ちょっと前に生産中止になったNSXの内装が価格に見合わないくらいチープだったそうな やはり見栄えはいいよ
持ち家の車庫にレクサスやアルファードだと金に余裕があるように見えるし ゾロ目ナンバーのアルファードにはウインカーが付いておらず信号を見る目も付いていない
もはやただの暴走車
プリウスとアルファードとドイツ車は嫌われもの >>72
これいつも思うんだけど登る時どうすんの？気合い？ 絶対買いたくない車
でも家族いると欲しくなりそうだな つい最近まで乗ってたけどまじで運転手になるからな
2列目に乗るのが一番良いのに運転手
ゴルフとか部活とかで車出してって頼まれると運転手
反動でBMW買ったけどちょー楽チン 新築の家にとまってる車は大抵がアルファード
何となく察しがつく >>213
座席はフルバケットで、内装は
フレームむき出しのロールケージガチガチなんだっけ？
市販車で言う内装は基本、無いものと思っていい。
助手席の足元には消化器が標準装備されているし。
計器もタコメーターは付いてるけど、速度計が省かれてるんだっけ？ 風俗店の送迎車のイメージ
乗せてもらうなら良いけど運転したくない >>170
実際先代まではベースが5ナンバーの小型車だからな
現行は3ナンバーになったとはいえさほどサイズアップはしてない >>98
みんなこんな感じのカスタムにしてるから結局没個性 エルグランドで VIPって書いた車たまに見るけど
あれも高いんだろうな >>223
クロネコヤマトの配送用みたいなフルサイズバン 人はなぜアルファードに乗るとオラつき運転になるのか
それともオラつき運転する人がアルファードを選ぶのか 俺はアルファード
家族は１人一台のコンパクトカーか軽自動車
家族で出かける時の為にアルファード乗せられてるのは苦痛
俺も軽自動車にしたい アルファード＝カバの王様
エスクァイア＝カバ貴族
ヴォクシー＝カバ平民 近所に家ボロいのに型落ち高級車を乗り換えまくるDQNが居るので
同じだと思われないように気をつけている 日産はかつてのセガ病なのだ。
先を行き過ぎた先駆者でありつつ、
時代が追いついた頃に必ず後発ライバル機に撃沈されると言う 勢いでゴールデンアイ買ったけど取り回し悪くて後悔してセカンドのエブリィばかり乗ってる 体が斜めで、手はハンドルの頂点。
もう片方の腕は肘掛けで手はアゴの下。 道具としてはノアが丁度いいバランス
アルヴェルはデカすぎて色々面倒くさい 窓が小さくて閉塞感あるから嫌い
同じトヨタでもノアやボクシーの方がよっぽどいいわ 日産、ホンダの中の人たち、しょうもないミニバン買わないといけなくてカワイソスw >>223
名前でわかるやんか、バンと比較して
ミニドラはドラと比較して小型やろが 悪いイメージなことばかり言われてるけど実際は子持ちのママばかりじゃね？ クッソ遅いなこの車東名で120から140まで上げるのに時間かかりすぎそのくせ追い越し車線ふたしてんだからとっとといけよヘボファード >>243
ADバンを徹底的にデバッグしたのがプロボックス
結果日本最大のレーシングチームであるキーエンス御用達になった
ほんとトヨタは後出しジャンケン上手いよね... 何がええんか分からないって人は子どもおらんのやったらそら分からんよな
男児が２人くらいおったらミニバン以外は正直しんどくなるしな
まあワイはノアで十分だけど きょーびトヨタって盗まれるイメージが強い
盗まれると保険がおりるのに時間かかるんだっけ >>188
細い吊り目…
自分で欧米人がやる差別ポーズしてるのかね… >>77
ドイツ車乗ってるのはそんな事気にしねぇだろそんなの気にするたら最初から日本車乗れば良いんだから >>62
いるかな？ってニュー速で何回も画像貼られてたやろ 高級アルファードにはついてないキノコミラー
https://i.imgur.com/QwYzTdR.jpg
わざわざ隠すキットまで出てるというｗ
キノコは安ファードの目印 ミニバン（笑）とか小馬鹿にしてた友人も子供ができていつの間にかアルファードに乗ってた 後ろから見て何もエンブレムついてないのは
安グレード2.5のアルファード
その辺走っててイキってるのはだいたいコレ
V6偽装用のエンブレムが売れる売れるｗ
https://i.imgur.com/NC9i2L2.jpg >>270
まぁ、なんだかんだ便利だからな
独身の頃は死んでもミニバンには乗りたくないと思ってたけど
結婚して子供出来たら乗ったわｗ >>273
音聞いたらすぐバレるＶ６よりエグゼクティブラウンジの方が見栄はれるのに こういうでかいミニバンが細い道で動けなくなってたり、擦ったりしてるの見るけど、細い道行かない方がいいんじゃないのか…
駐車場で停める時、隣に当たってるのも見た事あるし… 残クレもそうだけど、ちょー長いローンとかで買っちゃう層もいるらしいよ 趣味はクルマとか言いながらミニバン乗ってるヤツ見ると笑ってしまうわ
軽でもコンパクトでも良いから生活感の少ないクルマ買ってから言ってくれよと思う アルファードというかっこいい名前あるのになんでヴェルファイアとかいう中二みたいな名前もあるんだ？
同じ見た目ならどっちか一つでいいだろ アルファード買ったけど燃費が悪いのでバイクで通勤してるよ 手洗い洗車を要求するのは安物の2.5が多いってディーラーの人が言ってた >>286
ヴェルファイアはアルファードに統合だよ 一番安い2.5なら下取り、残価の額で
ノアヴォク買うのと殆ど差が無い
それならアルファードにするべ～、となる
見栄も張れるしね
これが売れてる理由 マイルドヤンキーに丁度良いもんな
エルグランドはそこより上だから合わない 現行ならまだしも、型落ち50万くらいのアルベルでおらついてるゴミがいるからな >>273
貧乏キノコ生やしたままこのエンブレム付けたやつどんだけコンプ持ってんだかなぁ アルファードはオラオラ系じゃなかったのにベルファイアそっくりで今じゃオラオラになってしまった… 下取りが良いから家族持ちには売れるわな
グリルがでかすぎて個性が無くなってきてるのが難点 5000の1850を運転出来る技術を身に付けてから買えよとは思う >>100
トヨタはわざとかっこ類車にしてるよ
あれでかっこよくしたらドイツ車が売れなくなる
販売台数も調整して世界一にならないようにし
まあ色々忖度してるよ >>290
販売単価上がって営業はニッコリ、客はトータルコスト抑えてランクが上の車に乗れてニッコリ、本当トヨタはうまい >>297
ヴェルファイアがやり過ぎ訳分からん顔と化して自滅したからな
現行ヴォクシーも同じ道を辿ってノアに一本化しそう >>294
街中走ってるアルファード見てると
殆どキノコ付いてるからなｗ
見栄っ張り大杉だわな 殆どが2.5の安物、たまに見るのが少し高いHV
HVは青いエンブレムだから分かりやすい
高級なエグゼクティブなんちゃらは殆ど見かけないね >>201
シエンタはCM可愛すぎて車が犬に見えるレベル >>307
その用途ならハイエースの方が使い勝手いいぞ >>195
デカい車に乗ったから偉くなったと思うちぇ
幼稚の極み
前の車に車種に限らず誰が乗ってるかなんて分からないのに >>221
大人になって、雨降ったら天井が途端屋根みたいな音する車は乗りたく無いわw アルファードスレって必ず残クレガーって奴が湧いてくるけど実際は購入者の3割程度だろ
リセール高い車だから現金で買ってある程度乗ってから売り抜ける層が中心じゃね？
そもそも600万の車を残クレで買うと5年とかでも月々5万弱になるだろ
維持費考えると10万弱にはなるわけだ
どっちにしても買えねーよ >>293
大口開けてバカみたい
もっと大人しい見た目にならんかね ハイブリッドアルファード見かけるとこいつ出来るなってなる >>282
そのくせPVM付けないケチがいるから恐い >>233
シート高が高く見晴らし良いから周囲の車を見下ろせる
トラックに強気運転するのが多いのと同じ感覚 >>111
アルファードの走りがCX-8に勝てるわけねーだろ次元が違う >>317
いやいや、600万のなんか乗ってねえだろ
街中で見掛けるのは400万代で買える2.5だよ >>273
ワゴンRにメルセデスのスリーポインテッドスターを付けるくらい自虐的 現行アルも低グレードと中間グレードで乗り味や静粛性が全く違うのな。
ビビるわ >>330
売れ筋はSCパケだろ
最低限のオプション入れてたら600万近くいくぞ マイルドヤンキーと黒いキャップ被った若いママが乗ってるイメージ
駐車場で隣に停めたくない車 >>187
月2万でアルファードに乗れるわけないだろw
それボーナス払い込みだから平すと月5〜6万以上だと思うよ >>45
安いグレード？
高いのだと全然疲れないよ
5時間運転してもたいして疲れない アルファード乗ったら強くなったと勘違いしてる間抜けいるな エルグランドはちょっとではなくかなり古い（2010年～） https://clicc★car.com/uploads/2021/06/06/tsujitani_alphard_01-800x534.jpg?v=1622963167
首がなくて怖い 自分の感覚がおかしいのかと調べてみたら現金が半分近くじゃねーか、残クレは25%
https://toyokeizai.net/articles/-/457040?page=4
その他のローンなんて他車でも当たり前に組んでるからな
実際、俺も見積もり取ってみて600万弱で残クレすら諦めた
見た目やイメージで糞だって言いたいのは分かるけど家族多ければ選択肢として上がる車だし平均収入じゃ手が届かないのも事実だろ
単身で車の支払いに全振りしてるバカは知らん アルファードはいいクルマなのかもしれないが美的センスが致命的だし全く欲しない
アルファード=ヤンママのイメージしかない >>347
今一生懸命復活しようと新車販売に力入れてるけどしてるけどベースを開発しないよね >>203
SUVだからジャンルは違うが内装最強はCX-60のハイエンドだよ
レクサスより良い >>347
ゴーンの前はもっと酷かったよ
中間管理職～経営陣入れ替えないと変わらないかな
もう何やっても上向かない >>349
これアンケート調査だろ？
見栄でアルファード買うやつが素直に残クレです、って回答せんやろｗ 日産はエルグランド諦めてるわな
軽にすらついてるプロパイロット(全車速ACC＋レーンキープ)が無いくらいダメダメｗ ミニバンを否定しているのではない
アルベルを否定しているのだ
アホのアルベル なんであんなに燃費悪い車が売れるんだろうね
今の時代デカい重い取り回し悪いなんて魅力ないんだけど >>274
車好きの友達もミニバン乗ったら人生終わりみたいなこと言ってるけど、よくわからん
理由を聞いてもゴニョゴニョ言うだけでよくわからんかったのだけど、ミニバンの何が嫌なの？ >>93
今は金持ってる人か若い人達しか子供を作らないから
孫産まれるとどちらかの親が自分の家の近くの家買う
そうなると残った方の親が遊びに来てもらえるようにアルファード買うことになる。 街のアルベル乗り見るとアホヅラ晒して窓から腕出してる >>364
そんなんスポ車とか乗ったらわかるっしょ
ミニバンとか遅い、曲がらん、止まらん
普段軽とか乗ってりゃ何とも思わんかもしれんが >>362
俺は無理したら買えるけど今の生活を切り詰めてまで買う必要はないから断念した
残クレが大半だの残クレなら誰でも買えるって言ってる奴が多いからそれは違うだろうと言ってるだけだ
むしろ何故そんなに必死に貶めてるのか分からん 車にあまり興味無いと
アルファード＝高級、金持ち
って思いがちだけどね
実際のところはノアヴォク買う層が見栄晴で背伸びしてるだけだからなｗ そびえ立つフロントグリルはまるでタワマン
見栄っ張りが群がるクルマ リアまで真っ黒な軽とかさオラついてる車多すぎ。
日本って走ってる車だけ見てたらガラ悪そうやけど国民性なんかね。 日本はヤンキーとファンシーでできているという言葉があるぐらいヤンキーセンスが人気 >>372
800万のアルファードはお前には買えまい >>286
前は販売店ごとに取り扱う車種に決まりがあったからその名残りよ >>378
今は８００万もするのかよ
それは買えん
俺ん時は６８０万位だったのに >>378
買えるお金があったとしても選択肢に入らないって話しだと思うよ
それはそれで尊重する
車の選択なんてその人の趣味嗜好や環境によってそれぞれなのにレッテル貼りして貶すのは下品だ
ここでアルファードを貶してる人も彼らが言うアルファード乗りと同じような品性だと自覚していないのが滑稽
それは貶してる人を貧乏人だとレッテル貼りする人も同じ 日産関係者はアルファード乗りたくても諸事情によりセレナかエルグランドに泣く泣く乗ってるのか 先代は同じPFだったんだから同じようにして新エスティマ出してくれたら私高く買うわ >>369
逆に制限速度守って走るのに
早い遅い止まらんとかどーでも良いわ
高速で120出すバカは知らんけど エルグラはどんどんどんどん駄目になっていく日産の象徴みたいなもんだったよ
わざとかってくらいどんどんかっこ悪くなるし、売れないし 俺は全然好きじゃないけど確かにアルファード、ヴェルファイアクラスの車は便利だろうしマウント取れるだろうなとは思う
フリードだのボクシーだののミニミニバン載ってるやつが一番惨め >>369
どうせ日本の狭い公道だし高速は自動運転だし、走り云々ってどうでもよくね？
それより車内スペースが広いほうが快適だと思うんだけど
スポ車ってすごい狭いしチビしか乗れないじゃん >>394
スポ車はドライバー席が特等席だし、広さは変わらん。
アルヴェルなら後部（中間）座席が特等席だな。 >>395
狭さって言ったのは良くなかったな
窮屈なのは高さの問題だ アルファードで荒稼ぎしてる中国市場では
EV型アルファードのDENZA D9の発売で
雲行きが怪しくなってる
https://www.youtube.com/watch?v=DVyFxVkxzhg >>394
ミニバンは側面衝突試験が苦手
横から突っ込まれると簡単に横転する >>395
俺は趣味でデカイ荷物積むからデカイ車しかダメだけど
車載るのが趣味ならスポーツカーという選択肢はありだよな
結局中途半端な車載ってるのが一番しょーもない 土方に人気なんだよなあ
元ディーラー勤務だが、その週に売れたアルファード全て土方屋だったことがあったわ アルファードはイキリ過ぎてて嫌なんだよなぁ
もう少し地味な感じで上品なLクラスミニバン欲しいわ >>10
一番新しいプリウスPHV乗ってるけど買い替えたいからなｗ
もう2年乗ってるからマジで考えてる 貧乏人はアルファードに乗った方がいいよ。
マジで。
俺は今年4年半のアルファード売ったけど、結果的に結構安く乗れた。 もっと皆んな買えばいい一括でもローンでもサブスクでもドンドン所持して満足してくれ。俺アルファード！なマウント取ってくれ笑えるから >>416
これはアルファードだ
間違いない
アルファードだ レンタカーで乗ったけど、足回りがフワフワしてて怖かった
高速で飛ばしてるのを見かけるけど、よくこんなのでスピード出そうと思えるな >>1
マイカーなんて無駄の極みまだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。マジで、、、 田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ 一年ちょい前くらい新車600近くを500ちょいにしてもらって最近点検でトヨタ行って今売ったら幾ら？って話ししたら買った金額でいいですって言われて今真剣に悩んでるw
ネットでボロクソ言われてるから嫌になってきた 用途で言ったらボクシーで事足りるんだよ
でも見栄張りたいしオラつきたいし周りを威圧したい
で、アルファードになるってだけ >>397
着座位置が低いのはドライバーにとっては美点じゃない？
あまり低すぎるとバイク用ヘルメットが天井に引っかかる問題あるけど、車用を使えば解決する（バイク用はデカい）。
ましてや公道。 >>60
こういう写真って、車の屋根やドア実際に切って撮影するの？ >>397
>>403
後部座席（あるだけマシ）と積載が壊滅的なトコを突かれると何も言えないwww
家族持ちになってからインプハッチ（GRB）を選択したのは妥協の産物ではある。 >>422
ボクシー乗りもオラついてるの多いけどなー
アルベルボクシー買ってく客はクセが強いのが多かった
基本タメ口 >>422
うちの社長の社用車がアルファードで自家用はノア。勿論他に数台保持してるけど家族で移動はノアが気取らなくて楽なんだってポルシェやランドローバーは趣味らしい 娘がダイソー行きたい！コンビニ行きたい！でポルシェやランドローバーベンツGなんて出せないと言ってたよ。 >>431
独身時代はローンだったけど、結婚してから現金一括になりそうだ。
買い替えサイクルが数年から「10年超えたがまだ変えない」に変わっただけだがw エルグランドは早くeパワーを出せ
それでアルファードに追いつける >>438
勘違いしてクソみたいなガワになって自爆するやつ >>438
eパワーでアルファードと車格同じにしたらワンチャン
今のままだったら終わり >>438
アルファードのハイブリ率は25%って話なので、この手の車のオーナーはハイブリ一辺倒ってワケじゃなさそうだ。
そりゃ燃費気にする人は選ばんだろし。 もう一回りデカいのあるだろ、バランス悪すぎて笑ってしまうわ >>73
車が人生だから買う車じゃなく、家族との生活が人生だから買う車でしょ >>404
身長180ちょいくらいだけど、頭スレスレというかちょっと浅く座るともう天井に頭ぶつかるんだわ 運転席：チビのイキったオッサン
助手席：色も中身もプリン頭のアホ女
後部席：アホガキ放し飼い >>386
デカい方のボンゴはハイエースになったのでは >>437
俺は貧乏だから10年も乗れない。
アルファードは20も30も4年ちょっとで売ってる。
10年乗るより安く乗れて、新しくて快適。 ＤＱＮって言うよりマウント取りたい共稼ぎ家族の車ってイメージがある ハイブリッドプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ 田舎だと、買っても平日は奥さんが使うからあのデカさがもったいない。もしかしたら奥さんが、後部座席ラブホ替わりに有効活用してるのかも知れんが。 エルグランドは初代後期型のハイウェイスターがカッコよかったなあ
18インチのディッシュ履かせて少し車高落とせば更に良かった 殆どがローンで買うらしいが税金対策とか言うバカも多いし
車など即金で買うのが正しい >>456
損金処理してるならローンじゃなくてリースなんじゃないの？ >>457
そういうことが分からないようなヤツだから現金でしか買えないんだと思う アルファードは他のトヨタ車より現金で買う人多いって営業が言ってた >>305
そのエンブレムもメルカリで買ったやつかもよ >>20
Vクラスぶっちぎりでリセールわるいからなあ 新車値引き徹底と残価良い間にコロコロ買い替えてる
意外と金が掛からん >>473
リスクもあるし総返済額だって増えるのに、下取りが高いアルファードでそれをやる意味は無いに等しい 一番最初は政治家が乗り始めた
忘れもしない小沢一郎がアルファードリアシートから降りるのをニュース番組が映してた
次に筋モンのお偉方が乗り始めて→半グレ→芸能人→一般人へと普及しだした >>477
小沢一郎がヴォクシーから降りてくるのも見たことがある ライバルは、意外とN-BOXかもしれない。
一般道レベルなら、鈍重なアルファードなら余裕でブッチギれる。
そもそも、最少回転半径でも、アルファは大回りしすぎ >>480
アルファード相手にイキるNBOXとか
想像しただけで草 R35のエンジン積んだバージョン出ないかな
オーテックで 金はないが見栄はある奴御用達。
そんな奴は案の定車のために仕事するも、大概払えなくなる。
あとは法人名義と年老いた親の移動のためという名目で親からの資金援助。
そんなのが多い。 >>485
オーテックじゃ馬力+10ps程度で値段が倍になるやん。
ま、綺麗に仕上げてくれるのは流石だけどwww ハイエースをカスタマイズする金もセンスも無い奴が好んで買う吊るしやろ。 >>472
大企業や公務員にはほとんどザルやん。
友達が安心して恐ろしいローンを組んでしまったぞ。
タワマンのかなり最上階に近い所を、頭金ほとんどゼロでwww
俺は、一応、友人として止めたんだよ。一度は。 子持ち＝ミニバンという風潮ファックだね
子供いるけどセダン乗ってるわ
トランクに意外と荷物積めるし快適に乗れるし今のところ不便に感じることは・・・あるな
対向車のライトが眩しくてツラいです >>477
麻生太郎はアウディのA8だったのをみたな >>482
でも多分NBOXに撒かれるだろよほど空いてる高速でない限り空いてる高速だったらアルファードなんぞ弱者になるけど >>491
チャイルドシートが無い時代ならここまでアルファードの天下にならなかった この今の社長のセンスがキツい…
イキったみたいなフロントデザインばかり そんへんにうじゃうじゃ居るの車乗って何が楽しいのか トラ乗りだけど普段乗ってる10t車と大してかわらない顔面がちょっと…いや、かなりイヤだわ >>122
毎回って20系のときは酷すぎだぞ？30系になってようやくダブルウィッシュボーン採用で後期で接着剤アップでロールが減り、なんとか乗用車になった >>466
180くらい普通だろ…
自分がチビだからってそれはないわ プラド乗ってたけど2人目産まれてアルファードに変えたけど確かに快適だわ、子供連れには本当によくできた車だと思う
あと5年したらランクルかプラドにするけど 箱車以外の高級車は本物のマルチリンクで更に乗り心地が上 >>168
フルローンで組んでも今は買った時より高く売れるからええんやで VIPカーはラグジュアリーミニバン一択だからなあ
800万であの居住性が得られるんだからSクラスとかセンチュリーとかハナから眼中に無い 他人を乗せることはほとんど無いし
全然興味ないな
運転が楽しい車には見えないしw リーセル良いからだろ
デメリットはデカい乗ってる間の維持費ぐらいで
コスパ最強 トーホグ民なのでやはりD:5が一番
都会に行くとD:5が全然走ってなくて笑う 箱車乗るなら最低限の運転技術必須にしろ
まともに車庫入れや対向出来ない奴は軽かコンパクト乗ってろ下手くそ トヨタほんとリセール良すぎて他の選択肢がない
PHVはダメだけどな
ハリアーいいよハリアー あたしね両乳首を寄せて同時に吸われるとめっちゃ感じるの
もっと吸いながら舐めて！っておねだりしちゃうの >>517
ハリアー現行になってからリセールそんなでもなくなったって聞いたけどどうなん >>510
車の運転なんぞで喜んでる時点でアホなんだよなあ >>521
ハリアー現行は一年乗って新車と同じか少し高く売れるくらい
HVの一番上のグレードが大分プレミア価格ね >>476
どうせローンで買うんだから金利安いほうがいいだろ >>473
住宅ローンで借りたお金の使途って限定されてね？
車買えるの？ エルグランドは置いていかれたな
良い勝負してたのに >>511
アルファードは運転は楽しくないよ。
ワンボックスで重心高いし、ブレーキ弱いし、そう言う車じゃない。
中が広いからスキーなんか行った時、子供の着替えなんかが便利。
>>528
銀行は自己資金の割合なんて分かんないだろ？ 近所に高級ハイヤーの会社があるけど、昔はセダンばかりだったけど今は3分の1くらいアルファードかヴェルファイアになってる
役員用の社用車としても結構な台数売れてるんじゃないか >>530
そもそも日産自体がやる気ないししゃーない トヨタのディーラー行ったら隣の客がボクシーを買いに来てたんだけど
ボクシーは売り切れだからアルファードのガソリンのを買いませんかとか言われてその気になってた
あいつまんまとアルファード買わされただろう >>256
前の車はドッカンターボだったけどこの車は遅いの自覚してるから左車線走ってる >>276
エグゼクティブラウンジは後ろに近づいてやっと判別つく程度だから見栄ははれない >>517
現行は良くなったけどRXとNXの劣化版に見えてしかたない
クラウンもSUV化したから微妙な立ち位置になってしまったな...
10年前は間違いなくSUVの王道だったのに エントリーモデルの360万のやつでも装備充実してて満足度高そうだよな
ボクシーにオプション盛るくらいならアルファードのベーシックグレード買うわな >>535
でもリセール考えたら正解じゃないの？
トヨタが上手いのは
下位モデルにもうちょっと出せば手が届くグレードを上位モデルに用意するところ うちは子供3人いるからずっとアルファード
国内でのるファミリーカーとしてはこれ以上は考えられない
新型の発表まだな >>1
日本人はアホだからな
みんなと同じようにiPhone持ってアルファードに乗らないと死にそうになる
持てない奴乗れない奴の一部が耐えられずに精神病になる
こいつらはみんな自分のない奴な
トヨタ以外に乗る奴は理解できないってやつも同じ部類 >>546
納車が早くなる有料オプションがあって草生えた
MMOかよ タイではアルファードの最低価格は一千万円だよw
それでも人気車種一位でそこら中走り回ってるw
日本での価格はたった300万円台で高級車扱い
賃金上がらない日本ワロタ >>547
逆だな
自分があるやつほどトヨタでいいやってなる
車なんぞをアイデンティティにする必要がないから
自分がないやつほど物にこだわる
アイデンティティを欲しがるからだ >>550
何でもいいトヨタでいいって奴は、そういう病気じゃない
おまえは日本人特有のこの病気を分かっていない >>554
ベンツはCクラスでも590万から
名ばかりの高級車アルファードは350万円から
単に貧乏になっただけだよ >>552
「自分がない」病気を批判してたら実は一番自分がないのは自分でしたってオチだな かつてのクラウンみたいな位置づけになったのは強いよ 自分が無くても良いじゃない
人様に対して慎ましやかであれば リセール期待して買ってるやつ5年後もこんなに中古市場が高騰してると思ってるの？
トヨタはわかってるから残価設定変えてないよね おばさんとかでも大きいのに平気で乗ってるよな
おれは車洗ったり小傷直したり一切しないからああいう綺麗な車は乗れねえ https://i.imgur.com/87jCarm.jpg
キノコミラーは安物の印
そこらで見掛けるのは安物ばかりだぞ
騙されるなｗ >>555
アルファードの高級版は800万円からだお！
今時の日本車がドイツ車に価格で負けるわけが無いやん。
価格だけ、ねwww
90年代の日本人「R32 GT-Rが新車価格で550万円。ドイツ車だったらプラス1000万円でしょ？」
現代の日本人「R35 GT-R?高すぎる。そんなの買えないからPorsche買うよ。」 >>560
ハイエース「ふっ、アルファードなんてまだまだだなwww」(既に背後に窃盗団の影が。。。) >>554
あと政治家も。
黒いアルファードは高級セダン同様
フォーマルに使える。
クラウンなんかより後席は快適 タイだと富裕層の車だな、企業経営者とかが乗ってる。
完成車の関税が高いから日本円で1500万円弱位する。
運転手付の富裕層にはベンツなんかより人気が。
後部座席の広さ考えれば当然だけど。 ガチで武闘派の半グレがN-Boxを好んで乗っているのは危険な地雷。
奴等、気が立っている時はドライブに出かけるらしいから。
俺の先輩がそう言っていた。
「何か力が余ってムラムラするな。よし、狩りに行くか。」
サンドバックを殴る蹴るしてアップしてから出かけるのが怖ぇえww
見習いとして助手席に乗せられるのは困る。
「そのうち、お前にも参加してもらうから、しっかり鍛えておくんだぞ！」
ひえええ。。。
先輩、他の半グレにも容赦なく襲いかかるからなあ。 >>569
自民党「それじゃ、消費税30%超を支持してくれるよねw
自動車関連の税金も大幅に増やすから、うちに票を入れてね！」 最近レンタカーで一番安いグレードを借りたけど普通に高級車だった
文句のつけようがない車だ 売れて当然だわ >>480
ミニバン同士でブッチギレるとか
頭いかれてんのかよw >>480
高速走行車線を80キロで走る大型を81キロで抜かす大型みてえなもんか？ 俺、予算200万で中古車を見に行ったんだけど、アルファードは買わなかったよ。
威圧感やオラオラ感は凄かったな。
結局スイフト >>526
金利の低さなんかブチ壊しになるけど、それでも良ければどうぞとしか言いようがない 送迎車をファミリーが憧れる車というポジションにまで押し上げた宣伝力がすごい いかつい顔をマイルドにして欲しいわ
二列目の乗り心地だけ味わいたい >>574
社用車が右だが豪華まではいかないが満足度高い。 アメリカのオデッセイ右ハンドルにしてまた出せばいいのに。あとは、パイロットだのでかいSUV
そうすれば流れるかもしれん。 >>444
アルファードは一人で乗る車なんだよ
地方のイオン行けば分かるよ ランクルとアルファードが強すぎていかん
日産はエルグランドとサファリをフルパワーで出すべき
パジェロはいらないです >>574
これがバレないようにプライバシーガラスか エルグランドはE52が出てからもE51が一番良く見えたな >>586
そりゃFFとFRだからな。
比較にならんよ。 オットマンの椅子は快適そうだが、家は夫婦二人だけだし免許持ってるの俺だけだから買う事はなさそうだな >>162
思った
ハリアーサイズでこのエクステリアだったらハリアーにしないでこっちにする >>589
旋回半径が小さくなる
ドリフトしやすい（欠点？）
タイヤの減りが偏りにくい（ローテーションしてれば関係なし）
ステアリングの感触が素直（個人の感想）
前後の重量バランスが良くなる（概ね個人の感想） >>592
最初回転半径は各車とも5.8m前後なので大差ないし、ミニバンは走りの楽しさを捨てた車種なのでそこはどうでもよかろうな。
FFミニバンが辛いのは多人数乗車で雪の登りに遭遇した時だけど、その手の使い方をする人は四駆を選ぶか..... グランエースの方がよくない？
HVあるのかは知らんが >>594
3列目までのキャプテンシートは魅力的だけど乗り心地は商用車らしい
まあ足回りはハイエースと似たようなもんだから仕方ないね >>594
アルファードって4人家族で時折両親やママ友乗せるイメージ。 あとグランエースは運転席と助手席がショボイ
存在理由が企業やホテルでの送迎用だから割り切ってるな >>594
グランエースがアルファードに勝っているのはデカさだけ >>185
普通に精神病だよ。俺もたまに聞こえる。生きてるけど。 最廉価モデルは確かにノアボク+αな価格だが殆ど走ってないぞ。
一番見かけるのはガソリン車の中間グレードのS-Cパッケージ
まあ殆どが残クレだろうけど。 >>137
逆も然り長身の奴が軽に乗ってると無能オーラ出てるよな >>273
まじか売れるのかよｗ買い替えのたびにダサくて剥がして捨ててたｗ >>601
アルヴェルと言うか、昨今のミニバンはエルグランドを除けばFFか四駆だな。 >>606
このくらいの価格なら普通に買える人も多いと思うけど。 >>574
おしめ交換する都合でベンチシートの方がいい場合があるんだと 細い道入り込んで睨めっこのイメージ
またやってるよって >>600
いや、ほとんど現金だろ。
600万までいかないし。
そして2〜3年で転がすんだよ。 >>111
スカイラインとクラウン乗ってたけどスカイラインのほうがハンドリングよかった >>614
クラウンと言えば直線も曲がりもダサいおじさん車と思ってたけど、富士本コースを走ってたクラウンが妙に速くて驚いた。
相当イジってるかと思ってお話ししたらパッドとフルード程度だと言い、通勤にも使ってるそうな。
アスリート3.5だったかな？ >>617
アスリートだといいのかな
所有してたのロイヤルの方だったから乗り心地は良かったけどハンドルインフォメーションが皆無でスポーツする気にはなれない車だった 昨日最新型っぽいボクシーを見かけたんだけど、スリムに小さくなったの？
軽かと思った。 >>620
それボクシーじゃなくて軽だよバカ。
前モデルより大きくなってる。 休日にイオンモール出かけるようなファミリー向けだろ
箱がデカくないと全員運べないからな
本当ならランクル、ヤリス、スープラが欲しいハズ >>594
あれアルファードどころじゃない馬鹿デカさだぞ
三列目までエグゼクティブシートとか必要な家庭も限られるし法人の送迎用に特化してるよ アルヴェルクラスを新規開発するメーカーなんていないでしょ
ゴーン追い出した日産が頑張って数年後にエルグランド新型出すかどうかって感じ
中国のEVメーカーはこぞってレクサスLMのコピーみたいなのを発表している辺りまだまだ市場での人気は続きそう エルグランドは完全新規にしないと
クルコン&レーンキープが付けられないからな
日産がそこまでやるかどうか
次のセレナには上級モデルを用意するからそれがエルグランドの代わり扱いになって終了するかもね >>620
さすがにボクシーが軽に見えるんなら
眼科か精神科行った方が良いと思う エルグランドは来年フルモデルチェンジと言われてたのにまさかのセレナのフルモデルチェンジが来たから、エルグランドはいつになるやら この前、事故起こしたベルファイアからよぼよぼのおじいさんが出てきて、
わしゃあここ二十年、事故起こした事はないんじゃあって間寛平みたいな事言ってた。
あの年でベルファイアは無理だろとか思った。 >>603
でも高身長の人が小さい車乗ってるのよく見るな。 乗ってたけど、この車って後ろに乗ってこそなんだよね
運転してたら空気運んでるだけでバカらしくなってやめた 車スレって見事に地方の書き込みだらけになるけど、人口比で考えたらマジで首都圏の人って車乗らないんだよな。
乗っててもネット使えない高齢者層が中心。
わかりやすい。 >>628
どんなに頑張ってもセレナじゃなぁ
エルグランドって名前じゃないとアルヴェルユーザーは見向きもしないよ >>635
そりゃ山手線圏内の駐車場代金で地方のワンルームマンション（下手すると2LDK）が借りられるからなw >>637
うちの近辺だと後ろにExecutiveLoungeってエンブレム貼ってあったら8割はバッチチューン(´・ω・｀) メインターゲットはDQNなんだろやはり
しかし高くてなかなか手が出ないからみな残クレで買うんだろ
しかし残クレだと改造出来ないとゆージレンマから二の足を踏む
そこでDQNにも手出してもらうために最初からイカツイデザインにしてるってワケだ
改造しなくても威圧感出せるからな w >>641
底辺DQNだけではなく
私立中学の車の送迎で思いっきりヒエラルキーが発生するから
中学受験で勝利した親も最低限アルファード買うしかなくなってくる。 >>611
車のサイズに応じて経路変えてくれる高いカーナビ積めよマジで 埼玉住みだけどこれやベンツやBMWだらけ
みんな金持ってるよなぁって思う >>642
奥様連中ならアルヴェルより軽の方が上ってイメージある。
前者は1台持ちで、後者は2台持ち嫁専用車あり。 細目、吊り目
白人による極東アジア人への差別ポーズそのままの車
こんな容姿の車増えまくってる日本 >>554
社長はのらんやろw
顰蹙もんだ
ベンツアウディボルボレクサスクラウンのどれかだろ >>566
まじで？安っ…
やっぱり脚の不自由な箱なんかな
動き鈍いもんな >>648
お前さあ
いつの時代に住んでるの？www >>621
ボクシーのエンブレム付いてたんだけど･･･
それにしてもいきなりバカとかトウホグは土人ですね。 アルファードの後ろの顔も無理です
あれなんで変えないのか不思議 >>651
チビ黄モンゴロイドが何乗っても台無しだろマジで >>651
コメ欄ワロタ
「テレビドラマなら、そういう設定でも良いかも」 >>635
自慢の都心3畳間で一生暮らすみたいだから、
車どころか嫁子供も持つことも放棄してる >>637
キノコはEL以外はオプションだから中間グレードのキノコ付き、
廉価グレードのキノコ無しも有るからなんの参考にもならんぞ >>645
そうか？送迎はアルファード多いけど嫁専用はBMWかベンツのセダンが多いイメージ。見栄張らないで乗ってる人はミニクーパーとか多いかな エルグランドをパクってすべてを奪っていくトヨタえぐい >>660
俺ヴェルファイアのキノコなしだけど先代ヴォクシーと間違えられて嫌 >>661
>>657
まあ、そーゆー学校もあるんだろうな。 >>522
それじゃあまるでアルファード乗りは紳士的な運転しかしないみたいじゃいないか
俺のイメージでは逆なんだけどな昨日も駅前の信号無視して歩行者轢きかけてたそんなのばっかり乗ってる車は高級車のつもりでもでも運転してるのが低級者なのでは >>662
レクサスとかのリアの一文字もアウディA7のパクリだよなエンジンかけたら出てくるスピーカーも >>670
昨日初めてVWのバックするとこまじまじと見たんだがエンブレムがパカって開いてそこにカメラあるんだな どうせならもっとでかい車がいいわ
マイクロバスとか >>644
金持ってるっつうか、車の優先順位が高すぎるんでは
車のために働いて、見栄のために車を買うDQN層が多いってだけ おれん家は馬車持ちだぜ！！みたいなのを庶民まで真似するようになっただけって話よな
ちょっと変わったサル山のサル 高級ソープの送迎車はアルファード、大衆店はボクシー ガソリン車から若い男が降りてくるとローンで買ってるのかなと思うがハイブリッドで子供と降りてくるとと”公私共に充実してる男”感あるよな >>644>>674
中古ドイツ車は安値で叩き売られてるから
アホな見栄っ張りDQN層が好んで買うｗ >>653
知ってて軽とかバカな事言うからだよバカ。
自分は煽っても煽られるとキレる典型ですね。
土人の意味分かってる？ >>92
ホント多いよなぁ
ウチも新築一戸建てだがクルマは9年落ちのコンパクト
お世辞にもウチより収入多いとは思えないご近所さんは家族用にアルファードと旦那用にVWティグアン（いずれも新車）
他人事ながら心配になる >>665
そうだったのか、それなら納得
セダンにオプションでフェンダーミラー付けるみたいなもんかと思ったわ >>676
昔はセルシオかクラウンだったなぁ
三ノ輪か入谷で降りれば歩いていけるけど >>682
すまんな、完全に俺の書き方が悪い。
オプションでSDナビキットっての付けたらアラウンドモニターが付いてキノコが不要になる。
このナビキットがJBLの高級オーディオとリアエンタメシステムとセットで70万くらいするのよ。
20万くらいでアラウンドモニターが付くならウチも付けたが
流石にこの金額では高級オーディオとセットとは言え手が出なかった。
殆どのアルヴェルには付いてないよ。 そろそろ外車もパワースライドドアついた？
それなら買うかもしれん アルファードも遠出には便利だろうけど
今はフリードが本当に使い勝手が良くて
フリードと適当な嫁用外車と軽トラで快適 マウントを取りたい連中が買ってるみたいね。旦那が軽でいいじゃんって言ったら嫁がアルファードかランクル買うって聞かないみたい。幼稚園でバカにされるって。学歴とか勤務先とかてマウント取れないと車ぐらいしかないみたい。 あと5年もしたら東風汽車とか起亜とかに席巻されるんだろうな。 渋滞の元。法定速度でコーナー曲がりきれないクソなのだが。 アルファードがこんなに人気なのに
レクサスのLMを売らないのはなんでだろうね >>690
6人で日帰りスキーをやる時にレンタルしてたが、日帰り特有の着替えをするのに凄え便利だった（立ったまま着替えられる）。 >>690
6人で日帰りスキーをやる時にレンタルしてたが、日帰り特有の着替えをするのに凄え便利だった（立った状態で着替えられる）。 >>690
6人で日帰りスキーをやる時にレンタルしてたが、日帰り特有の着替えをするのに凄え便利だった（立った状態で着替えられる）。 輩避けにあえて選んでる人もいそうだよな
ヴェルファイアじゃ押しがちょっと弱い >>693
日本では売れんだろ
アルファード売れてる
って売れてんの2.5ばっかだし 一年前、シャコタンアルファードに煽られ抜かれて前に出てオラオラやられてる間事故れ事故れって思ってたらそのアルファード派手に追突事故起こしてメチャクチャ気分良かったわ >>702
・アルファード
・レクサスLM
どちらも2AR-FXE（2.5L）エンジンを搭載しているグレードがあるでしょ
レクサスLMは国内需要あると思いますけどね LMはV6の3.5Lと2.5HVでELと同じ仕様でしょ
街中で一番見かける2.5LのNAは無いはず 車でマウンティングしたあげくボロアパートに帰ってくの草 >>705
送迎車としては一定の需要があるだろうね
芸能関係とか >>679
煽ったつもりは無かったんですが。
乗ってる方でしたか。 別に軽でもいいじゃんw >>703
アルファードやプリウスみたいなバカが多い車種は自分の代わりに煽らせるのには役に立つ
追い越し車線走ってて前に遅いのがいて後ろにプリウスかアルファードがきたら一度譲ってその後ろに着いたらかなりの確率で煽り出して勝手に遅いのを掃除してくれるw
で空いたところで再び抜かす >>711
それって偏見じゃないのか？
バカの定義を危険な運転をする者としたら
それは運転している人間であってクルマは関係ないでしょ。
バス、トラック、タクシーでも危険な運転する奴がいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
