違法改造車カス「ブレーキ効かない！止まれない！」クラクション鳴らしながら走行女児轢いて死亡させる [866556825]
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「道を開けて、止まれない」米でパレードの列に車突っ込む 女の子1人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/e38f55f6165b79a1040051c1c31e90c3fe99ba60
アメリカでパレードの列に車が突っ込み、ダンスチームの女の子1人が死亡しました。
ノースカロライナ州ローリーで19日、パレードの台車を引いていた車が突然、コントロールを失い、パレードの列に突っ込みました。
車は周囲の人の手でようやく停車しましたが、この事故でパレードに参加していた女の子が車にはねられ、その後、死亡が確認されました。
男性：「周りの人に“道を開けてくれ、止まれないんだ”と運転手らが叫んでいた」
現地メディアによりますと、車を運転していた20歳の男は事故直前、クラクションを鳴らしながら道を開けるよう叫んでいて、警察は男を逮捕し、車に不具合があったとみて事故の原因を調べています。 クルマが止まらなくなるとか信じ難いのだが
万が一そのような状況に陥ったとしてもパレードのほうに向ったりはしません エンジン切るとかNに入れてサイドブレーキとか速度によってはPレンジに押し込めたりあったろうに。 いつも頭の中で緊急停止には、シフトをPに入れてサイドブレーキって考えながら運転してる >>11
エンジン切るとパワステが効かなく余計に危険。ATだとパーキングの前にリバースが有るからな、アメ車のほとんどはフットブレーキ クリスマスパレードか
もうクリスマス中止にするしかないね エンジンを切るとブレーキが数倍重くなる
牽引とか危険だよ ガソリンを倹約しようとして
下り坂をエンジンを切って下りたら
ブレーキが効かないんであせった >>23
サイドもフットブレーキと同じ。ま、チャレンジは必要だけど。
そして
エンジン暴走ならＮだが
エンジン暴走でないなら低ギアが有効。
昔のＡＴなら無理矢理 Ｐで入ってギギギと停まる。 最近の車はトランスミッションも電子制御、パーキングブレーキも電子制御なんだっけ？
電子制御を介さずに止まる手段は残しておかないとこういうことになる >>1
アクセルとブレーキが横並び配置されていることによる踏み間違いでは？ >>26
建物側には観客並んでいてパレード参加者より逃げにくい状況だから死者1名で済まないかも知れないよ よかった日本車じゃなくて
日本メーカーが数百億払わされるところだったわ 向こうでは衛星からクルマを止めたりできるから逆戻りあるんじゃないの？ >>18
知らないんだろうけどエンジン切れば駆動力を失って減速するしパワステ切れてもハンドル回せるしR飛ばしてPにぶち込めることもあるしクルマという車はみんなフットブレーキなんだよ。 誰かを轢いてしまうくらいなら、何かにぶつけて止まったほうがマシだな
パレードでそんなにスピードも出てなかったならエンジン切ってもいいし、強引にPに入れてもよかっただろうけど、。
やっぱりとっさの判断って出来ないもんなのかね？ >>18
サイドブレーキじゃなくて踏み込み式のパーキングブレーキって言いたかったんだろうけど全体的に馬鹿だねぇ >>6
アメリカでも車検みたいな制度は有るよ
州や自治体で内容は違うみたいだけど >>29
フットブレーキとサイドは系統が違うんじゃなきったか？ なんで止まれないんだよ
サイドブレーキも壊れてたんか？ >>49
バイクや車のエンブレが効かない夢は昔よく見たな >>45
一般的には後ろだけどドラム式ならサイドブレーキもシステムは共用、ディスクブレーキならサイドブレーキ用の小さいドラムブレーキが付いているから別系…かな？
でも最近の車のサイドブレーキは機械的操作で制動させないのも有るんだね >>53
インナードラムは消滅しつつある
現代の車ではもう殆ど採用ない >>54
そうなんだ、ありがとう
今はメインブレーキのパッドで停めるのかな？ なんで車の進行方向と同じ方向に逃げようとするんだろうな
コントじゃん 下りの丁字路(先は川)から出る時にエンジン切ったら
油圧も切れてブレーキが効かない状態になって
突き当たりの川に落ちる寸前ギリギリでようやく
止まり｢死ぬ｣って思った経験があるからエンジンは
切りたくない…エンジン切るのは怖い >>13 米RAM社の pick-up Truckを違法? 改造したもの、ブレーキが外れた orz オイルが漏れたのでは
>>60
GMCってエンブレム付いてるけどGMとは関係ないのか この速度なら、除けて進んでいればなんとかなりそうな気がして
物に当ててまで止めようとは思わんな。
まあ人に当たったわけだが 教習所で壁に擦りつけて停まれって習った覚えあるけど、それ正解か？ >>61
関係有るよGMの商用車ブランド
シボレーアストロの兄弟車がGMCサファリとか
>>60
RAM車って改造メーカー？ >>55
バカ高いスポーツカーだとピンスライドのキャリパーで停めるのが多い
テコが弱いんで効きが悪い
今までは後輪ドラムの片方に駐車ブレーキを内蔵するのが多かった
レバーやペダルでも効きが良いから
電動パーキングだとモーターで巻き上げるから力の心配はいらない
反対にコストが問題
ブレーキパッドを共用すればコスト減だよねとコンチネンタルは言ってるが、いきなりリコール出したんで国内だと採用はわずか >>68 RAMはChrysler系、GMは↓Logoのみでは？との先入観あり誤解しました
改造云々ってか
このくらいのタイヤ幅がないと
引っ張れんよな >>69
おお、DOGEのRAMなのね、思い付かなかったですよ(ﾟoﾟ; >>1
こんなふざけた車作ってりゃブレーキも壊れるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
