日本、曲げられる全固体電池「柔固体型電池」の開発に成功 [422186189]
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京都大学、鳥取大学、住友化学はこのほど、共同開発した柔軟性のある新素材により、圧力を加えずに高容量の固体型電池を安定作動させることに成功した。
次世代二次電池として注目される固体型電池の実用化に向けて、産学で新しいコンセプトの素材開発に取り組んだ結果、課題となっていた固体電解質の柔軟化にこぎつけた。
全固体電池は、現在主流のリチウムイオン二次電池に用いられる電解液を固体にしたもので、容量と充放電時間、安全性の課題を払拭する切り...
（以下略）
https://dempa-digital.com/article/374275 >>1
たためるスマホの次は丸められるスマホか…(´・ω・`)？ アメリカ「ジャップ！共同開発しよう！もちろん技術潰す！」 たしか曲げられる液晶もどこかで開発してたよな？
あれと合わせると曲げれるスマホとかも夢じゃ無さそう さすが京大や
それに引き換え東大ときたら女性教授5割増しというビッグニュースｗｗｗ 将来メガネ型デバイスが普及したときフレームの中にぎっしり入られるな ネトウヨ君たち
いくら日本をホルホルしても君らが知的底辺層の弱者男性だって事実は変わらんよ
悲しくならんの？ ３年後には海外企業が新開発〜と言い出し売り出すよ
表で発表する頃にはもう海外に流出した後だろうから 全固体電池ってサイズに対して容量しょぼくなかった？ >>22
空いてるスペースが有効活用出来るかもしれないけど熱が心配な予感…… >>28
固体にしたところで容量はそこまで増えないからな
安定性上がればいいなってだけで どうせ実用化できないゴミだろうと思ったけど
230Wh/kgか、やるじゃん シナチョンってえらそうに言うけどこう言うことができないよね
結局ただの組み立て工場 >>2
日が暮れるころに、夜景がギラギラと輝くのは、深圳が「眠らない都市」(不夜城)になった象徴だ。
40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳というのも、驚きだ。
深圳は最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。
街で高級車が見えるか？日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん？上海や深圳と比べると大したことない内陸の地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。
https://i.imgur.com/gEGSFH4.jpg
https://i.imgur.com/jEEm9KE.jpg
https://i.imgur.com/GsljRv6.jpg
中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。
東京レベルじゃ正直相手にすらならない。そんなことも認識更新できてない高齢層とか多いんだろうな 日本も名目3％成長くらい続けていれば…
映像
https://v.douyin.com/MEXqn9K/
https://v.douyin.com/MEXWjtE/
https://v.douyin.com/MEXwVef/
https://v.douyin.com/ME4YpFb/ 爆発するものじゃなきゃ中国様が買ってくれないんじゃないの？ 電動の義手とか義足動かすために身体に付ける電池とかできるのかな 全個体の個体電解質ってめっちゃ薄いセラミックの板なんだよね
割れやすいから作るのが難しい
柔らかくて割れないなら製造工程が劇的に変わる 盗まれるというか最初に採用するのが中華なんじゃね
知らんけど 半導体もそうだけど、日本で作るとアメリカに潰されるだけだよ。
癪だけど中国で作れ。 こういうのを日本の企業が買ってくれなくて中国が買っていくんだぜ 開発はできるけど、実用化はできない無能だから意味ない アメリカの敵は中国にシフトしたから日本が半導体作るのは認められただろ 今は中国に技術渡すとアメリカ敵に回す事になるからそれはできん 容量と出力とコスト次第
曲げる曲げないはどうでもいいよ >>54
は？聞こえなかった
もう一度大きな声で言ってみ？ 日本人が画期的な発明
しかし何故か利益は韓国と台湾へ 理系だらけの5chで言うまでもないけど
柔軟性って電池自体がぐにゃぐにゃ曲がるんじゃなくて
界面接合の話だよね
硬い板より粘土のほうが
圧力なしでより強く接合できる的な >>60
それも今はちょっと変わった
台湾は有事リスクあるし韓国はいろいろやらかしてアメリカも呆れてる感じ
やっぱ日本だわってなってる 用途はあると思う
全固体電池に置き換わるとかは妄想 これガチで凄い
耐久性が問題ないなら電極問題も解決で全個体開発加速する 養毛剤と革新電池は実用化された試し無し
ぬか喜び100% >>60
青色発光ダイオード利権中韓に渡ってるか？ >>65
こういう風に新しい技術が生まれていくのだけでも意味があるんよ
そこの過程において出てきたモノが未来に繋がっていくわけで
成果だせなきゃ金の無駄って考え方が今の日本を形作ってしまっている 問題は量産出来るか
その時見せれば良いだけのモノと量産化出来るモノとの間には天と地ほどの差がある >>1
∧＿∧
<丶｀∀´> ＜ チョッパリ話があるニダ
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技術窃盗常習韓
' 全固体電池ってまだまだ実用化には遠いやん
日本の次世代の基幹産業に全固体電池推してた政府も
「全固体電池まだ実用化出来てないのに何寝言ほざいてんねん」言われて撤回したしな
柔らかく出来る事で取り扱いがしやすくなるのはいいこと 肝心要の実用化にどれくらい掛かんだよ
10年後とかお話にならねーんだけど 個体電池でフレーム作ればいいんじゃね
これならガンプラも動けるな >>78
EVの1次電池とかHVの駆動バッテリーなら容量少ないから、わりと近いうちに搭載されそう。 寿命が短いのが課題ってトヨタの技術担当がずっと言ってる むしろ高剛性の開発してフレームとか装甲に組み込んだほうがいいんじゃないかな >>95
マジでわからん
301るって何？
さんぜろいちる？みおいる？ >>1 サムソン「あ、それうちのパクリですよね。技術移転しなさい。」 >>4
わからなくて大丈夫だ
まだあと最低10年は実用化にはならないから
全個体電池はまだまだまーな全然手探りの状態 >>54
よくそんなクダラナイこと言う気になるな？ 産業スパイには気をつけろ
サムチョンとか最近追い詰められてるから要注意だぞ >>15
電気自動車が普及するかどうかが、
これにかかっていると言っても過言じゃない。
これが実用化されなければ、おそらく電気自動車は廃れる。 >>86
通常、新しい技術の実用化には20～40年かかる。 >>108
そうは言っても全固体電池の基礎は、200年ぐらい前からあるからな。本当にできるものなら、そろそろ実用化(量産)できてもいいと思うのだが。 試作品だけなら何でもできる
実用化、量産化、低コストできて初めて研究成功や >>111
部品精度悪くて界面抵抗下げられず量産化の目処が立たない状況
と言うか、LFPバッテリーの進化速度が凄くて全個体電池不要論が世界の主流や サイズを統一しろよ
電池の寿命が製品の寿命はやめろ >>9
>>1くらい読めよ
産学でコンセプトを決めたって書いてあるだろ
つまり商業化前提のプロジェクトだよ >>118
機械に電池用のまとまったスペースを確保する必要がなくなって、搭載しやすくなる >>116
LFP電池ってリチウムイオン電池の総称だろ。全固体電池も液体を使わないリチウムイオン電池だから、ある意味LFP電池だよ。
柔軟性抜きにしても、高容量、急速充電、安全性において、より優秀な電池。そのうえ柔軟性があれば、車のデッドスペースの形状に合わせたバッテリーが作れるので最強。 全個体電池は構造上無理
10年以内に半個体電池が普及するよ
粘土やコンニャクゼリーみたいなのを半個体と呼ぶことにする 耐久性もあがるし隙間無く置ける利点は小型化を実現させる意味で大きいな >>127
LFPバッテリーはリン酸鉄リチウム電池
一般的な高容量リチウム電池は3元系リチウム電池。 >>120
残念だが違う。試作ができただけで量産するとは言ってない。
量産予定もコストについても充電サイクルについても
何も発表していない。普通は発表する。
恐らくコストか充電サイクルが非実用レベルなのだろう。
既に手仕舞いに入っているとも聞く。一定の成果が出れば
それで予算予定通り使ったって事で遠からず自然消滅だよ。
5年後も音沙汰もなければ決定的だ。 >>133
柔軟性は知らないけど、来年の春から
マクセルが全固体電池の量産始めるみたいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
