【大阪】「大阪駅」と「梅田駅」、「天王寺駅」と「阿倍野橋駅」←同じ駅だから統合しろよ [509689741]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【日本一高いビルの“足元”で、優雅にテラスアフタヌーンティー！】芋・栗・南瓜…秋食材が勢揃いした「秋の味覚のアフタヌーンティー」≪あべのand4F≫和カフェyusoshi あべのに登場！
株式会社DDホールディングスの連結子会社である株式会社ダイヤモンドダイニング(本社：東京都港区 代表取締役社長：松村 厚久、以下「ダイヤモンドダイニング」)が運営する『和カフェyusoshi あべの（ワカフェ ユソーシ アベノ）』では、2022年11月30日（水）までの期間限定で「テラスで楽しむ秋の味覚のアフタヌーンティー」を展開いたします。
大阪でも屈指の繁華街であり、都市居住空間でもある天王寺・あべのエリア。
日本一高いビルとして知られる「あべのハルカス」など、立ち並ぶ高層ビルの間で、ぽっかりと広がる❝都会のオアシス空間❞、それが「和カフェ yusoshi あべの」のガーデンテラス。
このお席限定でお楽しみいただける「アフタヌーンティー」が、ご好評いただいた春シーズンに続き、秋バージョンに衣替えして再登場いたしました。
食欲の秋にふさわしく、その名も「秋の味覚のアフタヌーンティー」です。
鳴門金時や紅はるかなどのブランドさつまいもを贅沢に使ったスイーツをはじめ、秋野菜を取り入れたキッシュやサラダなどの軽食もラインナップしています。
澄み渡る秋の青空のもと、緑溢れるガーデンテラスで、優雅なひと時をお過ごしください。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001324.000007303.html >>1
東京駅と大手町駅もな
丸の内線の東京駅も一緒に むしろ東京駅は京葉線だけ名前変えろよ
どんだけ歩かせるんだ 地図によると
大阪駅があるところが梅田で
阪急梅田駅や梅田ヨドバシは梅田ではない
ややこしい 梅田は有名だけど、
天王寺って、聞いたことない
都会なの？ 大阪駅ワイ「梅田ってどっちですか？」
駅員「ここです」
ワイ「……？？？」 それよか新大阪いらんわ。新幹線が大阪駅にとまるようにしろや >>15
目の前公園や動物園だぞ？
どっかと勘違いしてないか？ 大阪スレはほんと延びる！
俺は誇らしいで🤗アフィカス養分 >>17
新幹線がある方を大阪駅にして今の大阪駅は梅田駅に改称でいいわな >>17
あえてそうしたらしいけどね
でもぶっちゃけあれでいいわ 地下鉄西梅田駅 東梅田駅
地下街に入るとどっちが西か東かわからなくなるよなぁ >>20
柵ができる前の天王寺公園は恐ろしいとこやったと聞いたことがある >>20
今宮や三軒茶屋と混同してんじゃね？
最近は汚い以外は何も危なくないけど
汚い以外は
パヨクってやっぱ「あべの」嫌いなんかなw なんば
大阪難波
JR難波
南海なんば
さてこの駅全部で何路線あるでしょう >>20
ちょっと歩けばヤクザの事務所はあるわ
朝から泥酔してる浮浪者はおるわで
なかなかエキサイティングな街だったぞｗ >>17
わかる。でも大阪駅だと位置的にかなりえぐることになるから難しいかもね それもいいけど
新今宮駅周辺の福祉マンションどうなった？
一等地だからあの辺再開発しろよ >>25
そもそも谷町四丁目や六丁目とか町内の話かよってなるらしい 大阪駅に新幹線停めてたら九州新幹線や北陸新幹線は乗り入れ不可能だったでしょ 阿倍野橋と天王寺は別の駅だろ
地下で繋がってるけど
(´・ω・`) 新幹線は、二階か、三階走るようにしろよ。ビルからの飛びおり増えそうだけど。 大阪は日雇い労働者のいる路上に降りなくても移動出来る空中都市を目指してるな
ビルからビルへ電車で移動
店もホテルも上階にある 確かに天王寺駅と阿倍野橋駅は徒歩一～二分くらいで行けるけど地上と地下の差があるから… >>33
てんしばみたいな小綺麗な公園になってるし変われば変わるほんやな。昔は浮浪者の巣窟だったのに >>32
僕大阪とか分かんなーい
引き込み線も入れるんですか？ >>46
大阪はハシゲがまじで頑張ったよ
逆に話題になりにくいけど東京のほうがホームレスだらけだわ
新宿秋葉原の高架下とか堂々といるしなんなら都庁のすぐ横にもいる未成年のトー横キッズも有名だし歌舞伎町とかいう無法地帯も野放し
割と地味に無能だと思うわ都政は 大阪初めていった時に、新幹線おりたらグリコ看板すぐだと思ってた
そして良い年こいて本当に梅田の地下で迷った
もうどうしようもないから地上でたらヤンマーって会社のとこだった
ほんと学生だったあの当時でまさか標識みながら迷うとは思わなかった 大阪観光するなら梅田や難波より阿倍野なんよなほんと >>32
なんば 3
南海難波 2
JR難波 1
近鉄難波 2かな？ 都営の江戸橋駅は隣の日本橋駅一派に襲われて、いきなり日本橋を名乗りだした歴史がある >>17
お前が淀川に橋かけらたらやってくれると思う。 >>31
選挙区でパを追い出した街だから大阪自体嫌いだろあいつら >>56
梅田は路線で駅名変えるなよなw
東梅田は谷町線
西梅田は四つ橋線
東京駅を見習えw八重洲口とか出口の名前までしっかり付いてるぞ。 浜松町 大門
田町 三田
地下鉄入れたら沢山あるやん(´・ω・`) >>33
それ動物園前駅か新今宮駅やな
天王寺や阿倍野橋とは距離がある 京阪だけ仲間外れ。
なんで梅田ではなく淀屋橋なんだろ？ >>52
まああれでも以前よりはかなりマシになった
昔新宿区役所の敷地内でどうどうと寝てるホームレスを見たときは驚いた >>17
そうだよ
大阪駅と新大阪駅の分断で、大阪の発展が遅れたと言われている
あとは街に近すぎる伊丹空港による建物の高さ規制
大阪民国はどうしても東京になれないんだ >>14
18きっぷで大阪行く時はJR難波から御堂筋方面までひたすら歩いてるけど新宿～新宿三丁目間地下道に比べたら出店も多いし退屈せずに歩ける 大阪市内端から端まで自転車でも2時間かからないんだよな 橋下「伊丹空港廃止」
兵庫県「あ？潰すぞ」
ぶっちゃけ神戸空港あるし伊丹いらんよね >>76
tdlあるしtdsいらんよねレベルか？浦安は東京でなく千葉やし。 >>76
神戸空港のほうが要らんやろ。
どこに需要あるんだ？ 上野広小路-御徒町-仲御徒町-新御徒町
までを地下道で繋いでくれよ >>15
維新になって今はえげつなく洗練されたからな
維新で良かったわ 〇〇新宿
××新宿
△△新宿
新宿❍出口
新宿×出口
これ新宿だけで言われても大混乱するのだが >>5
丸ノ内線の東京駅と大手町駅は歩くと遠いんだよ
それなら千代田線の二重橋前駅も大手町駅になるだろ >>17
大阪駅問題と横浜駅(桜木町)問題は明治時代から続く悩みなんだよ
今なら簡単にスイッチバックできるけど昔は牽引する機関車を替える必要があったからな >>17
下関まで行くつもりだった戦前の弾丸列車計画跡地利用だから仕方ない >>65
西梅田改札から東梅田改札まで10分ぐらいかかるし
駅が違うから仕方ない >>78
ワイは教科書で伊丹騒音公害習ったからなあ
金ばらまいて封じ込めてる！ってのも
関空完成間近の時これで騒音なくなるよ！よかったねたえちゃん！と思わんかった
そこで廃止反対運動されるとは夢にも思ってなかった >>79
神戸空港国際化でむしろ不要になるのが関空
将来的に神戸と伊丹のみになる >>68
淀屋橋あたりはオフィス街中心地だから東京で言えば大手町や霞が関直通みたいな位置づけ
ただ大阪駅が梅田にあるからか戦前の新京阪計画含め梅田方面に興味はあったとは思う スーパーはくとの乗り場がたまにわからんくなる
なんであれ京都行きのは改札の電光掲示板に表示せんねん >>96
阪急にパクられ近鉄にパクられホントかわいそう >>95
神戸空港が4000m級の滑走路二本以上にならん限り無理 伊丹はつぶしたほうがええな
あそこの広大な跡地で特区作ったらいいと思うわ
英語特区にしてアメリカン英国な世界を作るのがいいと思う もともと新幹線は梅田まで引き入れる予定だったのだが西中島の土地を買い占めた悪い政治家の意向で実現しなかった
ともっぱらの噂 >>32
土地勘がないから
位置関係も知らん
(´･_･`)
右肩脱臼門田大阪球場があって
その中が住宅展示場というギャグしか知らん 高速バスターミナルを分かりやすくして欲しい
八重洲と新宿、博多と天神くらいはっきりと >>94
伊丹空港周辺は、補助金によって、もうずっと前から移転反対派になったんだってね
移転しようとしても、「街の経済がー」言われて
京都を見れば分かる。街の高さ規制は良くないよ発展の妨げ JR大阪と阪急梅田と阪神梅田と地下鉄梅田と地下鉄東梅田と地下鉄西梅田とJR北新地を統合する気かね。 伊丹は近隣住民のクレーマーのせいで21時以降は運用したあかんから、時間超える場合はたまに神戸空港や関空に降りるときあるね 住所は西成区玉出や粉浜なのに、マンション名を「○○○帝塚山」って言うの辞めてもらえませをんか？ 天王寺はハルカスができるまで立ちんぼの街だったからな 大阪駅とか新大阪駅は自分が地下にいるのか一階にいるのか二階にいるのかわからなくなる
都会の駅はでか過ぎる >>1
統合できない理由＝路線の利用者同士がいがみ合い、譲ろうとしない
ののしり合いから殴り合いに発展した過去もある
こういうところは極めて大阪人らしい 京成関屋駅と牛田駅、豪徳寺駅と山下駅は〜？
仲木戸駅は京急がJRに合わせたけど〜 大阪メトロ高井田、jr大阪線高井田
同じ大阪府内で15kmも離れてるのに同一駅名ってどないなってんねん
ややこしい >>129
天王寺動物園の上の橋の画像懐かしいなあ
昔は日本橋いくのに恵美須町までの地下鉄の運賃もったいなくて天王寺から歩いていってた時に通ってたわ
橋はもちろんあるけどもうダンボールハウスはない >>20
動物園の中も外も変わらんってあの辺出身のやつが言ってて腹抱えて笑ったわ >>85
二重橋前なんか三田線日比谷もすぐだしな
三田線日比谷は有楽町線有楽町も近いしJR有楽町もすぐだ >>117
鶴橋駅から200m程しか離れてないのに～～天王寺って名乗るマンションもあるな
まあ天王寺区やから間違いではないんやが 「あべのスキャンダル」ってノーパン喫茶はまだ営業してるの 阿部野橋駅にいたっては一駅いったとこに阿倍野駅があるからなｗ 昨日初めて梅田駅に行ったけど東京の主要駅より発展してるしデカくないか？
綺麗でデカい
東京品川は駅デカいけど商業施設があそこまでないし JRがもう我を張るのをやめて、梅田駅に名称を変更したらいいだけの話 >>17
大阪駅まで南下させるととんでもないカーブができるからきつい
今の新大阪でさえこんなんだよ
https://i.imgur.com/FNyeDeq.jpg >>138
ワイらからすると東京駅みたいにスマートにわかれてるのがいいわ
大阪はミックスジュースみたいや >>9
ハルカスがあって、動物園、遊郭、貧困街、通天閣が歩いて直ぐの多様なエリア 大阪は私鉄と地下鉄とJRの仲が悪すぎるやろ
東京みたいに改札で繋がってないし1度外に出ないと乗り換えできない
しかも梅田の地下なんて途中で案内看板消えるから乗り換えしたいのに迷子になるし 天王寺と阿倍野橋の事すら知らないなら黙ってればいいのに ロンドンのキングズ・クロス駅とセント・パンクラス駅もだな >>5
二8東京駅
五5東京駅
七2東京駅
とかならわかりやすいのに 新今宮は動物園前を除き、南海線も阪堺線もJRも新今宮やから混乱しなければよいがw 高井田中央駅と高井田駅
同じ系統上にあるからややこしい 携帯とかない時代の昔の人は待ち合わせ大変だったろうな >>93
天王寺駅の交差点より北側一帯が天王寺
天王寺駅の交差点より南側一帯が阿倍野 >>162
京都の烏丸線竹田と近鉄竹田みたいなもんか。 >>52
／￣￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ ⌒ Ｖ !
Y /. ノ●> <●ヽ、| ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (＿ヽ、_ ﾉ
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ
)`ー―´( .＿__ lヽ,,lヽ
￣.| ::|￣ | |Θ|( ） ﾁｬﾘｰﾝ
|￣￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
／￣￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ # ヽ. | ／
｜ ／⌒`丶 ´⌒ Ｖ ! ＼_人_人_人_人_人_人_人_／/
Y / ノ;;・;;> <;;・;;ヽ、| ﾉ _） （
(.| ￣ ￣ |.) _） 私は悪く無い！ （￣
ヽ ノ (＿ヽ、_ ﾉ ） （
∧ )ilililili( / ／⌒Y＾Y⌒Y＾⌒Y＾Y⌒⌒Y⌒＼
ﾚ '＼ ´⌒` .ノ
)`ー―´( .＿___ lヽ,,lヽ
￣.| ::|￣ | |Θ|( ）)
|￣￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i.i ﾋﾞｸｯ！
|＿＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ >>82
欲を言えば道頓堀川の水をもっときれいにしてほしいわ
昔と比べりゃ充分きれいだけど、もっと透明度がほしい 海老江駅と野田駅
大阪天満宮駅と南森町駅
JR東西線はこんなんばっかり >>129
ひらパーの年間来場者数１００万人
あの汚かった天王寺公園の来場者がひらパーの５倍！
もはや革命だわｗｗｗ 南森町なんてダサいから、駅名は大阪天満宮にしたろ。→乗り換え駅と認識されず。 >>20
昔はブルーシートのテントだらけで青空カラオケで金取ってたやんけ >>172
ひらパーでさえ100万人来場してるのに10万人レベルのレゴランドときたら JR線は北新地駅が梅田のど真ん中だからな。
そっちを梅田にすればいい。 台風でブルーシートが違う意味で増えたけどな。岸和田、和歌山方面目指すほどブルーシート多かったよ。 天王寺と阿倍野では区が違うのだから駅名は一緒ではない
大阪に住んでない自分が知っててあれが正解なのに文句を言うのは余所者だからか >>140
新大阪の位置から考えてなんでそんなカーブになってるのか謎
もっと緩やかにできそうなんだけど何か避けなければいけないものがあったのかね？ >>181
近鉄は阪神ともミックスジュースだしなw >>140
リニア新幹線を奈良経由にすれば大阪のど真ん中をリニアが通れる 国鉄は全国規模だから地方の人がわかる大阪駅にしただけやん
あと関西私鉄は国鉄が大嫌いだから国鉄と同じ大阪駅を名乗らなかった >>172
まあ場所取りがね。しかしそれよりひらパー100万人がスゴすぎる 阿倍野はハルカスやキューズモールが出来て再開発されたが、天王寺は天王寺公園がリニューアルされただけで再開発はほぼされていない。
この先10年、天王寺駅の建て替えと京橋駅前の再開発がどうなるか注目。 大阪駅で梅田への行き方を聞く人にはこう教えてあげるとよい
新大阪までJRで行って地下鉄御堂筋線に乗り換えればいいよと 阪神梅田駅
阪急梅田駅
西梅田駅
東梅田駅
北新地駅
梅田なだけに埋め田わけねw JRは大阪 阪神阪急地下鉄は梅田
JRは天王寺 近鉄は阿部野橋
JRは海老江 阪神は野田 地下鉄は野田阪神
JRは大阪天満宮 地下鉄は南森町
JRは野田 地下鉄は玉川 南海本線 羽衣と JR西 東羽衣
同 岸和田と 東岸和田 梅田と大阪が離れていると思う人がいる一方、大阪と新大阪が近いと勘違いする人もいるね。 >>130
JR大阪線で草
どんな所走ってる路線やねんwwwww >>129
天王寺動物園の猿山が、結核で全滅したり、夜の堺筋日本橋電気街アーケードが、ダンボール寝床だらけな頃も在ったなあ >>180
山陽新幹線は土地買収始めたのが高度成長期だから買収しやすいクソ土地しか選択肢がなかった >>9
歩こうと思えば歩ける距離やぞ
俺は歩かないけどw 新大阪や湊町近隣は、アレな土地やから開発しやすかったんやろなあ >>15
たしかに15年くらい前までは独特の雰囲気のある怖い街だった
今は昼に行ったら健全そうな街
でも夜中になると今でも明かりの消えた商店街で立ちん坊が客探してる >>200
JRはあまり使わないのでうろ覚えで書いた
正直すまんかった(´・ω・｀) >>68
ただ淀屋橋は梅田と難波のほぼ中間に位置する
御堂筋線の淀屋橋からだと梅田も難波も同じ180円だし >>205
電車はどっちも奈良電車区
久宝寺で対面乗換出来るし 阪急が今の位置になったのは国鉄のせいだし
うめきたの新駅も大阪駅あつかいにするって話だからJR大阪駅を梅田に変えて新大阪か森ノ宮あたりを大阪駅に変えたほうがてっとり早くね？ 同じ駅なんかあるの？広すぎると逆に分け隔てろよ！と言い出すだろ。 京阪沿線の珍ヲタだけど甲子園へ行くときは中之島駅から福島駅まで歩いてる
淀屋橋から梅田へ行くより近いんで 天王寺は谷町線が他と離れすぎで無茶してるから阿部野橋と一つになるくらい余裕だと思う
現に普通につながってるし
あと阪和線も元々南海だったし新今宮とも連絡しちゃえよ >>218
大阪駅は梅田三丁目くらいかな
大阪城に近い方が一丁目になるからたぶん西梅田駅が1番梅田駅を名乗れる駅だと思うよ 大阪の電車って地味に細かい乗り換え必要さが凄いな…と思ってしまう…
絶対に都内とか周辺首都圏の方がすっきりしてる これは誰もが思ってること。
あと新大阪も紛らわしいから別の名前にすべき 梅田で迷ってたら3人親切に教えてくれたよ
しかも2人はご自分からどうしたんですか？と聞きにきてくれた
大阪人いい奴 梅田から東梅田と比べると西梅田が遠すぎる、もう１駅作れ 逆に飯田橋とかが許されてる理由が解らん
なんかレギュレーションみたいの無いの
さすがに有楽町線と東西線が同じ駅は通用しねーよ >>215
なら有楽町も日比谷も東京駅だな
日本橋も大手町も二重橋も銀座一丁目も神田も東京駅か >>228
その数多いるJC,JKの中でも中条あやみは際立ってたな
何度か天王寺のコンコースで見かけたけど周りの人も立ち止まって見てたわ 三田と田町
浜松町と大門
有楽町と銀座
新越谷と南越谷
この辺もだな 難波駅となんば駅、新今宮駅と今宮戎駅も一緒だから統一していいし、
地下鉄の恵美須町駅はでんでんタウンのど真ん中にあるのに日本橋駅は結構歩かないとでんでんタウンに行けないのもおかしいだろ >>221
その乗り換えの必要性が梅田が巨大な商業地になった背景だけどね >>180
大阪に止まらない素通りリニア有るならカーブ問題になるやろうけど全部止まるなら速度落とす区間だから全然問題にならんが >>180
大阪駅は西のターミナルだから最悪阪急梅田みたいな折返しでもいいんやで >>180
どっちかというと、この新大阪の場所に駅を誘致する必要があった とはいえ地下鉄の梅田駅を大阪駅に変えるのは気持ち悪い
丸の内線の東京駅も違和感が凄いから ヨドバシとドコモの間に
ロープウェイを通してほしい >>237
大阪で一回必ず停車するってのは一理あるけどカーブ区間が長くなればなるほど加速するにしても減速するにしても制限区間が増えるからねぇ 梅田のガード下はホームレスの段ボールハウスで埋め尽くされてた時期があった >>240
いやもう>>202のレス貰ったんで計画年と建設年も確認してみて分かった
ついでに年代別の航空写真も見た 同じ場所で同じ名前の駅だったのに
片方が駅名を変えてしまった例
佐貫（関東鉄道竜ヶ崎線）
龍ケ崎市（JR常磐線）2020年に佐貫から改名 >>224
マップ見てたら絶対に話しかけてくるジジイがいる >>17
そうだね。
その代わり、東京大阪間が10分以上遅くなるけどね JRと私鉄の同じ名前の駅がくっついてるからってかってに総合駅なんて言うなよ
総合駅で乗り換えるように教えてもらったけど地図でいくら探してもそんな駅内じゃんか普通に金山駅って言えよ 梅田駅と大阪駅が同じ場所なことぐらい大阪に全く縁のない自分でも知っている
そんなことも知らずに4～50年も漫然と生きているウスラボケがここにはいるのか？
そんな者に配慮して駅名を統一する必要はない どうせ統合するなら
大阪駅、梅田駅、西梅田駅、東梅田駅、阪急梅田駅を統合してくれ。 >>259
大阪駅と新大阪駅が離れてるのは、大阪発展のがん細胞だよ
新大阪駅手前には ただでさえ、浜松駅とか徳山駅の手前以上の急カーブがあるんだから、
それがちょっと大阪寄りになるだけだよ
どっちにしろ東海道新幹線は、急カーブ多すぎるからいい加減軌道を変えるべき
10分以上の速達化になるだろ >>271
北新地「ほんまそれ」
阪神梅田「そやそや」 日本地図で見た時に東海道線と大阪市が交わる梅田が大阪駅になったんだろうけど本来の大坂って谷四あたりだからな >>221
４社相互乗り入れとか事故ったら壊滅するのが東京
あと、みなとみらい線は中華街始発で最終どこ行き？ >>279
思うんだけど、折り返し運転ってのは出来ないもんですかね
直通で便利になるのはいいけどさ
渡し線があればいいんよ 大阪出身の嫁が地元の友達と電話でガチャ、タニキュー、ウエロクとか言ってるが横浜民の俺は意味わからん。 大阪で家賃安くて住みやすそうな所教えてくれ
調べてたら南の方は駐車場込みでも結構安そうだけど梅田まで楽に行けるところがいい
梅田まで楽に行けるなら奈良でも兵庫でもいい >>284
尼崎 得体のしれないキムチの住処
新今宮 ひぇーあの人路上で寝てるうう泥棒市があるううう
家賃安いというキーワードがだな 近鉄の駅は阿部野橋
大阪メトロの駅は阿倍野
あべのでも表記に違いがある 大阪の地下鉄とりあえず御堂筋線に乗っておけば無難だから親切
新大阪も梅田もなんばも天王寺も全部通ってくれるし >>71
空港の街への近さで言えば
福岡が一番じゃない？
便利な反面博多にも天神にも
高い建物がない JR線は北新地駅が梅田のど真ん中だからな。
そっちを梅田にすればいい。 JR線は北新地駅が梅田のど真ん中だからな。
そっちを梅田にすればいい。 >>293
山手線の東京駅と
京葉線の東京駅に比べたら誤差 >>284
千林大宮
野江内代とJR野江付近なら新大阪にも直通 JR、地下鉄御堂筋線、谷町線の天王寺駅は天王寺区
近鉄大阪阿部野橋駅は阿倍野区
バス停は区にかかわらずあべの橋
阪堺線、地下鉄谷町線は阿倍野駅で阿倍野区
しかし阪堺線「天王寺駅前」は阿倍野区
ややこしすぎ >>101
それは、やめてよ、マイル修行やりにくい >>307
東西線の大手町は東京駅との乗り換えは楽になったが、
丸ノ内線や半蔵門線に乗り換えるのがめちゃくちゃ面倒になった >>305
阿倍野駅はそもそも別の駅やん
入れるから紛らわしくなる >>175
それっていつぐらいの昔？
30年前はそんなのじゃなかったし、今もそうじゃないけど、その間？
震災後？ 例えば大阪駅で御堂筋線の矢印たどってもたどり着けない
駅の名前じゃなくて路線を表記しない大阪は不親切すぎる 大阪の駅、ネットで地下鉄とバス乗り継ぎ検索する時の注意
地下鉄○○駅は、バス停
○○だけは地下鉄の駅 >>284
JR東西線沿線とかかなあ
来年になったらこれにおおさか東線沿線も加わる 梅田ってなんなの？場所的には大阪だろ？
いらねえよな、という都民の感想 梅田は梅田で良いと思うがキタとかいう変な呼び方をする人がいるけどやめて欲しいわ。なんか違和感ある。
そもそも何でカタカナなんだ。
天王寺は阿部野橋を廃止して天王寺で統一して欲しいね。 それより鶴橋の戦後の闇市みたいなとこなんとかしろや 田舎もんワイ本町駅で御堂筋線から四つ橋線に乗り換え大国町駅で脱糞 >>20
俺が学生の頃は、美術館の横の道とか今公園になってるあたりとかにホームレスやら訳わからん連中が違法テントみたいなの建てて、怪しげなもの売ってたりカラオケしたり酒盛りしたりしてた
通天閣の辺りも結構ヤバかったし
橋下が知事だか市長だかなって、あの辺一掃されたんだよな 品川はのぞみとひかりは全列車通過でこだまだけ停車でいいのに >>132
俺もｗ
学生で金なかったからな
地上は綺麗になったけどあの辺の地下鉄の駅は今でも結構オシッコ臭いよな・・・ >>316
キタ、ミナミは昔から呼ばれてて違和感は無いけどな
ウチの90の婆さんもそう呼んでるわ 京橋から京橋駅 1.1km
京橋から天満橋駅 490m
なんでや >>305
バスは「あべの橋」
近鉄は「大阪阿部野橋」
と異なる 堺市から大阪駅 まで30分
大津駅から大阪駅まで40分
大阪市の隣街なのに、隣の隣の県とそんなに所要時間変わらない 大阪行った時に店員が標準語喋っててガッカリした思い出
おおきにいいいぃぃ！まいどぉぁぉぉ！ほな！！！！また！！って言えよ
何だよありがとうございますって情けない >>339
店員も顔見て相手してるからアホみたいな顔してヤベえのが来たわ標準語でいなしておこうてなったんだろ >>340
え、じゃあ関西人同士だと
まいっどおおおーーー！！！よお！！きましたー！！！おおきにぃぃぃ！！！また来てくれなはれや！！って言うの・・・？！
関西人ヤバすぎでしょ JR難波の立地、客の数のあまりの寂しさに一瞬「えっマジ？」と思った >>342
もともと湊町て駅だったからしょうがないね JR難波と駅名を変えたはいいが、地下鉄や私鉄のなんば駅からは遠すぎて
やっぱり湊町のほうが良かったんじゃないか？とさえ思う
まぁ駅の上にバスターミナルがあって、そっちの利用者は多そう >>344
道一つ二つ隔てただけで様子がガラッと変わる大阪ある意味面白い 最近天王寺のことをアベノって呼ばそうとする勢力がおるけど何が目的なんやろか
あと「裏なんば」ってワイの小さい頃は四つ橋線の難波界隈を指してたと思うねんけど最近は千日前界隈のこと言うてるな
あれどこが裏やねん なにわ筋線ができてJR難波も少しは盛り上がればいいんだけどね 大阪駅、梅田駅、西梅田駅、東梅田駅、阪急梅田駅、阪神梅田駅、北新地駅
以上を統合して
「ウメチカ駅〜今までのウメチカが全てエキナカに！〜」 トンキンの連中が想像する大阪は鶴橋に行ったら体験できるで なにわ筋線開業で、忘れ去られかけている南海高野線の盲腸線部分
通称汐見橋線は廃止になるのかね？
阪神と地下鉄千日前線の桜川との乗換駅ではあるが、汐見橋で乗り換えようって人はいるのか？
どちらも難波に繋がってるから、難波乗り換えのほうが便利だし >>341
なんだかスベらせる形になってしまったな
ドンマイ >>348
あれはなんば花月の裏って気がする
四ツ橋難波は風俗街だし >>352
岸里玉出から30分に1本で乗り換えようってならんだろ
最近駅舎改装してたから廃線にはならんと思う HYDE「専門学校時代になんばに通ってたけど大阪の奴は地元の方言バカにしてくるし人間性がきつく、金を払ったら相応のもん見せろな雰囲気が嫌い、東京関東の人間は優しくて好き」
さんま「東京は田舎から人が集まってくるけど、大阪以外は天国」 都市or県名+駅名
が好きじゃない
大阪梅田、京都河原町、神戸三ノ宮、大阪難波辺りのこと
大阪、神戸、京都て駅名が既にあるから紛らわしい
逆に南海みたいに和歌山市、なんば、大阪(なにわ筋線新駅)なシンプルなのが分かりやすくて好き
列車種別にもこの傾向が現れている こういう無駄が通ってるのが、大阪の実情だわ
都構想には期待していたんがだ残念だ >>358
都構想何も関係無くて草
あんなもんに期待するような知能やとこうなるんやな 名古屋駅は、
JRと地下鉄はそのまま名古屋駅
私鉄の名鉄と近鉄は頭に会社名を付けてわかりやすく名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅
地名まで名駅とわかりやすい
全て直感的でスマートになっている
駅の構造もホームが並列に綺麗にまとまってて日本一機能的なハブターミナル
駅が散らかりまくってハブターミナルも実現できない大阪駅とは対極 >>1
新富町と築地
小川町と淡路町
岩本町と秋葉原 >>178
和歌山に出かけたんだが、楽車の走る大阪府南部のブルーシートのかかった屋根がいかに多いこと
台風被害を放置して万博のために海外視察に行った維新の会松井一郎大阪府知事の悪政ぶりがよくわかる を和歌山市に頼ってるってのも、知事が南部に無関心だった表れではないのかねえ。 医療を和歌山市に頼ってるってのも、維新の知事が南部に無関心だった表れではないのかねえ。 >>137
初めてキチンと阿部野橋駅と変換したのに、阿倍野駅とは違う路線なんよ。
JR天王寺、地下鉄天王寺、近鉄阿部野橋駅が阿倍野歩道橋の近鉄前交差点のところ。
ところが、谷町線の天王寺はJRの北口付近。
谷町線の阿倍野駅はキューズモールとベルタの下で、近鉄阿部野橋へはここから歩く方が空いてるから、谷町線と近鉄の乗り換えは阿倍野利用者もいる >>309
東西線と同じ感覚で半蔵門線から歩いたら倍ぐらい時間かかった、これなら丸ノ内線に乗ら変えたほうがいいよな おう、どうせめっちゃ歩くんやろ
東京駅の下位互換みたいなもんちゃうんけ・・・なあﾆﾀﾆﾀ(´・ω・｀) >>111
島送りはさけたいから、41便は避けてる >>362
それは何本も縦横線路引いたら偶々駅が近くなっただけだから
大阪はターミナルで全体としての利便性(公益性)より自社のエゴを優先してしまうからｗ 関西人は良くも悪くも我が強いんだろうね
ノーベル賞も関西人ばっかだし
スポーツも関西人強いし 大阪駅は
田舎もんが大阪に上京するための駅
梅田は梅田 阪急の梅田駅の切符の田の十はメになってる
大阪駅とかいう名前つかってるのはJRだけだからな >>284
西九条辺りは？
神戸、奈良、梅田、なんば
USJ全部一本で行けるよ >>256
正に俺やw
母ちゃんがたこ焼き食べたいって友人に聞き込みして自作地図とミニマピオンで右往左往してたんや 和宗の総本山である四天王寺があるし、安倍晴明の生誕地で安倍晴明神社があるし天王寺阿部野橋の統合はなあ～ >>376
なんか偉そうな田舎もんて馬鹿にしてるけど
上京て意味、分かってる？
さすが反日大阪朝鮮人だな 大阪と梅田駅名違うのに、大阪駅の利用者を集計するときは梅田も加える関西人ご都合主義基準は正直理解不能（笑） 蔵前と蔵前は違う駅にしろ
大江戸線飯田橋、お前もだ >>129
維新批判してるやつはホームレスってことがよく分かるな。 大阪では大阪駅周辺で買い物等をする事を梅田で〇〇した というが、東京で東京駅周辺で買い物したり食事に出かける時は何て言うの？
まさか、東京で買い物とは言わないよな？八重洲で〇〇とか？ 最近は京浜蒲田って言わなくなったのな、知らんかったぜ、京浜川崎もさ 天王寺阿部野周辺は歴史あるよなあ
大坂夏の陣大坂冬の陣で真田徳川が本陣とした茶臼山登れたり幸村が息絶えたとされる安居神社とかや >>361
新名古屋もとい名鉄名古屋は
余所からくる人に全く優しくない構造だと思う >>387
博多と福岡の近親憎悪は浦和と大宮のそれに匹敵する >>387
飛行場は福岡なんだよな、博多区なのに
羽田に至っては太田空港ですらないが
なんだよな羽田って 東京で言うたら浜松町と大門もそうだな
あれこそ出てきた人には分かりにくいだろ >>404
怒っちゃった しちゃって やっちゃう 等は 東京弁なんだよ
標準語は 怒った 湯島→本郷3丁目っていったん降りて歩くワザもあるな。
一旦切れるから初乗り掛かるけど。
上六と谷九ぐらいの距離しかない ハルカス、チンコタワー過ぎてワロタ
日本一のビルがあるには街がショボ過ぎるだろアレ >>411
伊丹との兼ね合いでそこしかなかったみたいよ 梅田は新幹線と無縁な時点で、新幹線が接続する真の玄関口である東京駅や名古屋駅とは比較対照になっていないのが悲しい
あれだけ大規模再開発してるわりに機能性はローカルという
他圏から来た人は「とりあえず新大阪から乗り換えさせられるなら大阪らしい景色の道頓堀がある難波に行きたいな」となって梅田スルーになるパターンが多い
これが梅田に対する大阪人と他圏民の大きなギャップの原因
大阪人がよく「他圏での梅田の知名度が低いのは東京マスコミの陰謀だ！」っていうのは大阪人ほど大阪の構造の問題が何もわかってないんだよな >>414
それはマスコミが大阪を出す時に道頓堀か通天閣出すからだろ >>415
通天閣はシンボルタワーだし、道頓堀周辺も大阪のシンボリックな地上の街並みだからだろ
梅田の百貨店ビルが街の自慢なんて発想が田舎臭い発想そのもの >>416
じゃなくて梅田を宣伝しろと言ってる訳ではない
メディアがやるのはステレオタイプ的に大阪はゴミコミしてて庶民的でヒョウ柄のおばあちゃんがいて、あつかましくてってのをやるからって事
初めて来た人はイメージだいぶ違うんじゃないか？
意外と大阪弁でないんですねとかよく聞くセリフ >>384
両方とも歴史の塊みたいな由緒正しい地名ってことだろ 川越駅 本川越駅 川越市駅
これは全部違う駅だけど名前の意味は全部一緒だよね
これではどれがどの駅なのかサッパリわからなくね？ >>414
最近は全国ニュースの街頭インタビューだと大阪駅と阪急百貨店の横断歩道んところがよく映るよ
あれだけ見てもこれどこやねん？状態の絵だけどな 大阪 昔、ちょいちょい遊びに行ったが、梅田と心斎橋と難波とアメリカ村しか行かなかったな
天王寺とか行ったことない >>424
南の玄関口ってだけで観光できるような場所じゃないからな
最近はハルカスとかあるけど >>417
あ？
もっと何かしってんの？
おもろそうやから教えてよ 大阪の友人の所に遊びに行くのに「今あべの橋だから」と伝えたら「天王寺ね！了解！」と来たので、次行った時には「今天王寺だから！」と伝えたら「あべの橋ね！了解！」と返ってきた
面倒くせぇから呼称統一してくれよ tps://youtu.be/Yh_t7KBBe-4?t=258
これが梅田や >>426
ハルカスってただの建て替えだぞw
伊丹の兼ね合いで場所なんか選んでないwww >>419
接客が関西弁でもいいと思うんだけどな
大阪に限らず旅行に行ったらその土地の言葉がいい >>429
建て替えやったら上六のほうが先やろ
本社がどこにあると思ってるんだ 昔はハルカスのあたりも高さ制限（260mぐらい？）があったが最終ラインが天王寺（250m）になって制限はずれたから300mにしたんや。それも建設中にな。 >>358
アタマ悪過ぎ＾＾維新信者は利権の付け替えに何を期待したのかな？＾＾ >>430
基本敬語は標準語になる
「～やんな」が「～ですよね」ってなる
お客さんに「～やんな」とか何でタメ口やねんってなる
イントネーションは関西弁だけど
USJとかフレンドリーな接客なら関西弁かな >>438
標準語ってなに？
今の日本にそんな言語は存在しないぞ >>438
本来敬語に相当するものもあると思うが確かにどの地域でも失われてる感じがするね 大阪駅周辺分からんわ
阪急ユーザーやから結局梅田周辺で買い物して終わる
詳しい人かっこいいなと思う >>440
チエちゃんのおかあはんは大阪弁の敬語やで 梅田から10分ぐらい歩いたらじゃりんこチエの街並みやからな >>443
10分は言い過ぎだな
天六位まで行くと庶民的になる >>442
チエちゃんの父ちゃんの声優が西川のりおなのがよかった。あの破天荒な生活は真似できんｗ >>386
駅名違うっていうか、利用者集計って鉄道会社なんだから元々別数値だろ
誰かがそれを合算してるだけで
JR酉が地下鉄・阪神阪急梅田含めた利用者出してんの？ >>400
上六の生國魂神社「わい、もっと古いんやけど」 >>406
羽田は建設時の地名が東京府荏原郡羽田町だったから >>429
阿倍野近鉄の建て替え、というか改装はもっと前にやってるよ
アベノＨＯＯＰとかできる前に
拡張して半分ずつやった
だから階層がちょっとズレてる >>442
気になって見てみたが違いが分からんｗ
でも面白いな好きだわ >>34
新幹線と阪急は同じ幅、上牧ー山崎の間を阪急に沿って作られてるが工事の過程で一時期新幹線の軌条を阪急が通ってた >>68
たしか梅田までの延伸は大阪市に阻止されたはず >>456
大阪駅が出来たときも駅は迷惑施設として当時の街外れの梅田に駅が作られた
新幹線も当時は不要論もあったほど今とは価値観が違うので新大阪に作るのも不思議じゃない
今もリニア不要論があるようにそれ以上に新幹線の利便性や新幹線が価値観を変えることが信じられない時代だった >>125
ありもしない話を平気ででっち上げるところが極めて東京人らしい >>458
いつの時代もいるんだな
先を見ない現状維持を求める人
リニア、カジノ、マイナンバーカード
数十年先に反対されてたとか想像もしないんだろうな >>461
土曜の朝から夕方までv速でIDを真っ赤にしてるヤツに言われてもなぁw >>470
京都は一回破綻しとけ
とうとう高層ビルも許可出しちゃったし寂れる一方だね
1000年の都が泣いてるわ このスレタイの統合ってJRに乗り入れしろってこと？それは線路幅の関係で物理的に無理だよね
駅名を統一ってことならJR大阪駅をJR梅田駅に変えたほうが手っ取り早いね
>>1はなにをどうしたいんだろう 鉄道会社が違う、路線が違う、なのに駅を統合するんだ？ >>472
財政危機はフカシだ＾＾
門川は「毎年500億赤字が出る」とホザくが
実際は2021年度の収支は黒字＾＾
財政再建団体になるなると脅して福祉を切り捨てるいつもの手だ＾＾
まんまと釣られるあたりまさにバカな維新信者＾＾ >>465
唐突なパヨ認定w
やっぱり一日中カタカタな人は妄想力がダンチだなww >>402
ラッシュはやばいが
昼間は考える余裕はあるとは思う
それよりは種別変更やドアカットに注意すべきかも なんばも天王寺も梅田も大阪っぽさが抜けちまって楽しくない >>482
中之島とかあの辺の雰囲気は大阪らしいものがあるよ なにわ筋線ができたらあっちは大阪駅だから、また紛らわしくなるな… >>458
それは京都河原町～烏丸の地下道も同じようなもんだからな
地下街を作る予定が地上の店舗連中だか繁栄会だかが反対して頓挫、ただの地下道となってしまった、各都市の地下街の成功を真似て御池に作ってみたが四条と繋がってる訳でもなくメインから離れてるせいでさっぱりという
四条地上側は近年歩道拡幅工事なんてアホな事したし、どこも先見性無いんだろ さりげに天王寺アベノあたりが
小綺麗に便利になってきたので
ミナミまで行く必要がなくなったな >>490
ワイも天王寺の方が近いから目的地を天王寺に決めても、ついでに日本橋に寄ったりして気がつけば難波にいることがしょっちゅうあるわw 裏天王寺の居酒屋通りも味があっていいよな
新しいものから古いものまで沢山詰まっとる >>492
再開発前のアポロ、ルシアスらへんの場末感すさまじかったぞ
空きビンからちょっとずつ酒集めてるオッサンマジでいた >>493
昔を思い出したわ
天王寺で働いてた頃あべの銀座でよく飲んでた
入口に三和銀行と大和銀行があったんだよな 関西の友人と待ち合わせる事になってて「時間も無いので京都から新幹線で新大阪に行って乗り換えて梅田に行きますね」って伝えたら
「いやいやもったいないですよ」と新快速の存在を教えて貰ったよ。それでも脳内でJR大阪駅と梅田駅の一体感が理解出来てなくて「移動に7分かかりますけど？」って言ったら
地図まで見せてくれてやっと理解できた！もう大丈夫。 阪急梅田から西梅田駅まで歩くと大体10分
JR大阪からなら4分
通勤の時の乗り換えが苦痛 >>500
御堂筋線-谷町線を天王寺で乗り換えるワイと変わろか？ >>9
有名だよ。通天閣がある
いわゆる新世界って呼ばれる飲み屋街がある
立地的にはミナミの更に少し下
あと新世界＝天王寺で語られること多いけど、新世界は住所的にはホントは浪速区 >>501
昔の会社の同僚が
喜連瓜破から谷町線→御堂筋線→四つ橋線→ニュートラム→市バス
で通勤してたわ
あれ毎日は絶対キツイ >>506
京阪モールの前によく献血車が来ててな、
O型の血液が不足しています！とかプラカード持って叫んでたけど
車体にまで「くれない2号」とか書いててそこまで血が欲しいのかとビックリしたわ。 阪急梅田と阪神梅田、地下鉄梅田を統合したら混乱するぞ
西梅田と東梅田も統合するか？ ちょっとがんばって谷町九丁目と日本橋駅の間を貫通させるだけで、
なんばCITYから都ホテルまで濡れずに歩けるく超巨大地下街になるんだから
ぜひやってほしい >>512
阪神の大阪梅田駅は戦前にできた地下駅のわりには綺麗だよ
なんかまた改装する気らしいけど
百貨店は建て替えたばっか >>513
上町台地を挟むから谷町九丁目駅まで続く坂の地下街になるな >>515
動く歩道付けるんやんけ
近鉄乗らんですむ 大阪環状線の駅て大阪駅以外
この30年でほとんど変わらんよな >>518
星野リゾートできたのに新今宮ですら変わらない…
シン・芦原橋なんて来世紀になっても無理かw >>519
いや、そんなにすぐには変わらないだろ
南海の駅の自由通路なんかは綺麗になっただろ？ >>515
谷九の交差点から松屋町筋までひたすらしんどい地下道だな
堺筋線くぐる連絡通路もあるし >>520
せやね。
JRはいつも遅いからな…
梅田北ヤードは俺が死ぬまで終わらないと思ってたw >>8
そんなの住居表示だけの話だろw
その辺はみんな梅田だ 梅田言うけど
梅とか田んぼ無いだろ
嘘つきは地獄行きだぞ 梅田から徒歩圏ですらないのに〇〇梅田名乗ってる縦積み長屋規制しろや 梅ダンジョンも攻略出来ないわい、新宿ダンジョンは絶対に無理 全部統合したら、どこで待ち合わせなのか分からなくなるだろ…… 埋田は元墓場
ﾎﾈいっぱいでたのﾆｭｰｽでやってただろ 江戸時代には肝試しでとおるとこになってたぐらいだからな >>531
梅田 ダンジョン
でググるとセーブポイントって出てくるけどどこなのか気になる >>538
ほんまや・・・
泉の広場ないんか
はぎや整形どうすんの 新開筋商店街って飛田新地行く際通るんだけど
夜治安は大丈夫？
いい歳したおっさんが聞くのはなんだけど >>543
サブマシンガンがあれば大丈夫やろ。持ってないんやったらダンビラぐらい持っていった方がええんちゃうか >>543
いきなり殺されないとは思うから大丈夫じゃねー？ >>545
関東に魂を売った似非関西人のレスはいらない
>>546
高速超えてあいりん地区に踏み込まなければ大丈夫かね？ >>547
むしろ夜は人が少なくない？
若い酔っぱらいの方が力ある分、怖いわ >>405
改札外乗り換えできるだけでいいのにやらねぇんだよな、クソJR
そんなに土産買わせたいのか >>544
埋め田で泥沼地だったんだよ
当時の大阪の中心地は淀屋橋で、
淀屋橋に国が駅を作ろうとしたら蒸気機関車の時代だからばい煙がすごいと猛反対されて
それで少し離れた「埋め田」に作ることになったのが由来
大阪市の小学生なら社会科の授業で習ったよな >>550
新橋・品川方面なら有楽町と東京駅京葉線で改札外乗り換えできるだろう >>551
新大阪も新幹線が来た頃は農地で
駅前を牛が歩いてたとかホンマかいなって話ある🐮 >>518
駅名表示が白地に黒から黒字に白に
変わったんだぞ ラーメンの無鉄砲から新今宮駅とか芦原橋駅へ、細い道を通って歩くのが好き >>553
新大阪は知らないが新横浜はガチの田園地帯だったよ
子供の頃何でこんなところにと思った記憶があるわ
新が付くようなところは大体そうなんじゃないかな >>556
その前の駅の所在地名は何かよかったけどな
も も だ に
桃 谷
MOMODANI
(大阪市天王寺区)←これ >>558
つ25年ぐらい前まで横浜線もキップをハサミでパチパチやってたからな
あれはショックだった >>20
30年前の天王寺は荒れてたと聞くよ
新世界より荒れてたらしくかなり改善したそうだな >>1
大阪と梅田はしょうがないけど、天王寺と阿部野橋は統一してくれ >>23
昔日本橋行くのによく利用したが道路の真ん中でウンコするオッサンを初めて見たのはここだった 新今宮の南海―JR連絡通路で通勤時にピアニカ吹いてる
ホームレス風のオッサンいたな
朝から少し物悲しい気持ちになった アフタヌーンティーは別で入ってるのにこの記事ええんか？ >>562
天王寺公園ひとつとってみても
横は青テントが
新今宮方面に向けてずらりと並び
動物園方面の道はずらりと並んだ
青空カラオケ屋がヘタクソな歌を爆音で奏で
公園入口付近には終日飲んだくれた
小汚いろくでなしのおっさん達や
朝から晩まで将棋を打っている
おっさん達であふれてた
ホントに酷かったぞ >>531
大阪駅からヨドバシカメラは簡単に行けるようになったぞ >>533
阪神百貨店のイカ焼き（イカの姿焼きではないやつ）の前 >>566
昔、天王寺の陸橋にいた傷痍軍人とちがうか？w >>572
元海軍のじいちゃんは「国から恩給貰っているのになんてざまだ」って怒ってたらしい マクド前のパンチラスポットいまでもあるの？(´・ω・｀) >>573
傷痍軍人の振りして乞食まがいのことをする奴がいたそうだ 昔、南海なんばの前にも傷痍軍人風のコスプレイヤーいたな 東京の駅で迷う話を聞いてアホかありえないだろ？と思ってましたが、梅田で途方に暮れて彷徨ってしまいましたゴメンナサイ >>570
イカ焼きをイカの姿焼きと間違えるやつなんていないだろ…… >>578
昔は河合塾も中津にしかなくてな
駿台も緑地にしかなかったし代ゼミも江坂にしかなくて
難波には大手予備校無かったよな え？一緒だったの？
新大阪と地下鉄しか使う事ないから知らんかったわ >>553
新大阪から北側の東三国近辺歩いてみ
所々に田んぼとか畑が未だに残ってる >>583
新大阪より上なんてほとんど行かないし田んぼでも問題ない
キタとミナミの範囲だけ栄えていればいい >>584
それも1964年からなんよな
もう58年前やぞ当時のナウなヤングでも後期高齢者だわ
そら東海道新幹線もガチのマジでリニューアルしないといけないはずだわ >>583
田んぼなら江坂の周辺にもあるわ。それから南巽で養豚場を見たことがある。 俺がまだ小学生低学年ぐらいの頃は市電のレールが道路に残ってたわ
谷町線が大日まで行く直前ぐらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
