お姉ちゃんの車には乗りなくない。妹に全力拒否された車カスの姉をご覧ください。 [866556825]
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実は、車カスタムしてる私カッコいいでしょアピールなんだろ ナンバー付いてないって、ガラ悪いどころの騒ぎじゃないだろw 車高低くてナンバー無し
ここだけでもう想像できるな 30ソアラだな
ツイッターは鍵だがインスタは普通に見れた
ってかナンバープレート付けないとか駄目すぎだろ 昔フルスモシャコタンのセルシオに乗ってた頃は毎週職質されてた思い出
スポーツカーに変えてからは職質っゼロになった
ナンバーは付けて車高10cm維持すれば職質かからないよ 若い女でこういうのに入れ込んでるやつは9割以上風俗嬢(俺調べ)
改造資金稼ぎのため スモーク貼ってるなら視られても平気やろ
降りる時は人目の無いとこにすればよろし https://youtu.be/XN7SGJQckbE
↑
コレ系だろ?
YouTubeで「stance 亀」で検索するとこの姉より酷いのたくさん居るぞ。 >>31
どう見てもソアラ廃車でロドスタ納車にしか見えないw
カーブで異音ってLSDかなw >>13
ふっるいソアラか
そらみんな奇異の目で見るわ 車じゃなくておねえちゃんの脳みそヤバすぎって言わないところが家族想いだね🥹 >>31
NDロードスターの方が新しくて内装もキレイでおしゃれなのになんでこんなヘッドライト黄ばんだようなソアラ選ぶのやらw
カレシさんの影響か? 30ソアラって1JZ-GTEのツインターボ乗ってるやつだろ? >>44
車の性能としては圧倒的にソアラが上だからな。
ロードスターが原付の思えるくらいパワー違う。 >>48
妹さんのボロカスな評価が走りをメインにしたがる世の車好きたちへの総評なんだ >>31
一瞬、ソアラ廃車でロドスタに乗り換えたのかと思った。
ソアラって部品出るのかな?
新車で買って32年目のポンコツに乗っているけれど、部品欠品多くて。 >>51
そしてその妹はさらに弟に「姉ちゃんの魔女みてえな爪キモイ!」とか言われてたりして世の中のバランスが取れるんだよな。 ソアラってたしか浅見光彦が乗ってる車だろ?それしか知らない >>54
今に製廃部品でも3Dプリンターで作れて在庫抱えとく必要無いとかなりそうなのに中々ならんな。 >>11
しし狩バンパーついてなければこういうのは結構食い付いてくる
結構錆び出てるエアコン効き悪い幌ジムニーですらなぜか女の子ウケ良かった 古い車をヤン車改造
デタラメな脱色髪
ジャージで外を徘徊 姉「行けるかな~行けるかな~」
妹「行けるかな~」
姉、妹「あ~~…」
妹「本日2回目の~……」 ナンバー付いてないてって、さすがに前側だけだよな? >>74
タクちゃんとこ持って行ったら屋根切られそうやき >>45
2JZじゃなかったっけ?1JZはマークII兄弟車な記憶がある ナンバーついてないと公道走れんだろ
警察に捕まるぞ なんでこういう古いのをカスタムする奴ってライトは曇らせたままなんだろう
簡単に綺麗に出来るのに >>77
2.5ターボは1JZ-GTEで3リッターのNAが2JZ-GEですね >>84
Sunkus!
フロントグリルに書いてあったw >>77
2J-GEはNAなのよね。
走り屋とかドリフトの人に人気なのは高回転型の1Jにツインターボのモデルじゃないかな?
でもまあドリフトで1Jのツインターボ使ってる人は見たことないが。 え、ロードスター売ってソアラにしたの?w
女の感性じゃねえなw >>91
いや、どんなやつでもやっぱり女の運転は怖いよ。 >>11
ジムニーはオフ車だからこんなんでも人気あるぞ
上で書かれてるべたさげのへんてこよりはマシ 昔後ろだけ親の車のナンバーつけて高速走って県外に行ったりしてたけど
今考えたらよくあんなことしてたなあと思う 昔の車とかどう見てもヤニだらけなのによく買うもんだな
禁煙世代にはキツイだろ >>79
ヘッドライトの黄ばみや曇りがあると一気に古臭く見えるよな >>80
ダッジチャレンジャーも来年で生産終了しちゃうんだよなあ
いかにもマッスルなアメ車って感じで好きだった 古いポンコツ中古車買う人の考え理解できない
新車買え >>103
ハイブリッドとかアルミブロックのエンジンとかつまらんのや。 >>99
なんでそう断言出来るの?
俺には2wayデフが入ってることでゴリゴリ鳴って、それが嫌と読み取れたけど?
グリップかもしれないけど、2wayならドリ車の可能性の方が高いじゃん ナンバー付いてないをガラ悪いですませてる妹もちょっと毒されててワロタ >>108
ソアラやスープラサイズでドリフト出来る場所がそもそもない
サーキット行ってるとは思えないし >>108
デフ入れてるような見た目の車でもないね。
多分異音はタイロッドかボールジョイントなんじゃないの? サイズ的パワー的に男でも扱わないものを女がそこらでドリするかなあ >>13
ツイッターは陰キャのチー牛に叩かれるからよくないよ カーブで異音(LSD)とシャコタンはFDに乗ってるときに同乗おめこに言われたな
しかも「音がうるさいだけで全然加速しない」って言われたわ
FDの低速トルクの無さを見抜くなんてスゲエなあ女は子宮で考えるんだなと思ったわ タイヤの前後の隙間どうにかならんの
ラジコンみたい >>31
NDいいなぁ
って売ったんかい!wwもったなマックス アルテッツァでデリヘルドライバーのバイトやってるけど普通だぞ? >>116
セルシオとかくっそ静かなくせに気づくとメーター振り切ってるからな🙄 >>23
確かにwww
二人だけのやり取りじゃなく、わざわざ第3者に解るように説明してる >>31
珍しい乗換だな
エンジンは回るまで遅いし車体も重すぎて動きに鈍いだろ >>130
じゃあ速いほうに乗り換えたくなるの普通だよね。 30は少し古臭く感じる
やっと今頃になってZ40ソアラがかっこよく見えてきた ナンバーついてないのはダメだろ
そりゃ誰も乗りたくないわ 何で車好きってもれなく昔の車なの?
最近のでもカッコいいのあるでしょ >>138
最近の車は電子制御あってあんまりいじれないからな。
そもそもGT-Rやランエボでも最終はオートマだし。 >>132
そりゃ人によるでしょう
高速ぶっ飛ばすか峠走るかでも違うし
高速じゃソアラに手も足もでんが、ワインディングならNDのが楽しいでしょうね
あと夜峠走ってる連中も最近ND多いよ >>31
普通にソアラをさよならしてロードスターを迎え入れた写真にしか見えんwww >>140
いや、多分峠でもロードスターよりソアラのほうが自由度高く走れるだろうね。
これ言うとみんな怒るんだけど、ロードスター遅すぎるんだよ。
コーナリングがとか信頼性でマツダよりトヨタなんだよね。
そもそも車の出来で言えばマツダより三菱のほうが遥かにいい。 格上の車に勝ったりするドッカンターボのスターレットとか今も魅力的 やっぱこういう知恵遅れっぽい女ってオマタ緩いの?すでに風俗業?お店教えて。 >>62
プラパーツは作れるだろうけどゴムパーツは作れるのかね?
作れるなら俺のCR-Xのモール類作ってほしい ナンバーついてないんじゃなくて見えにくいとこについてると想像 段差乗り越えるのに板積んでてワザワザ出してくるんだぞ もうアホかと >>31
ロードスターからわざわざこんなポンコツに乗り換える神経が理解不能 >>150
それね。
3Dプリンターで作るならむしろゴムでなくていいわけだよ。
豪勢にシリコンやウレタンでいいのよね。
ゴム部品は熱可塑性ポリウレタンで作れるから問題無い。 俺は乗れるんだったらロードスターよりソアラの方がいいわ
かなり前の車だし維持も大変だろうけど >>148
スターレットとワークスはすごかったよね >>157
パワーあるに越したことはない。
それにロードスターはパワー無いどころか屋根すら無い。 妹ちゃん、テンポのいい気持ちの良い返しだな。良い子 古い車ばかり乗り継いで色々慣れてるるオッサンならともかく
壊れて部品あるかどうか分からん車とか若いネーチャン大丈夫なんかい
2台持ちするならともかく >>165
カレシとかの影響ならその辺面倒見てくれんじゃないの 心底お姉ちゃんのこと嫌ってる感じじゃないし、ほっこりする >>111
なんじゃそりゃ
ドリフトする場所と車のサイズとか一切関係してこない
遊びでドリフトするだけで70と13の差なんてナイナイ
経験上、卍するとき振りっ返しが糞ダルいだけだよ 30ソアラは今見てもかっこいいな
SC430もかっこいい
ソアラ安いしありだよな燃費わるいけど てか、車が大きいとか書いている人がチラホラいるけど全くわかってないなw
プロドリの大会に出るわけじゃねーんだし、山やサーキットで走るだけならFRレイアウトであれば車種なんて何でもいいんだよ
好きな見た目の車、または程度のいい中古車がたまたまソアラだっただけの話なんじゃろ >>23
一個不満言ったら「そういやアレも」「そういやコレも」って出てくる事はよくあるだろ NDロードスターと30ソアラ並べて「30ソアラの方がいいって!」っていう人とは正直クズしか寄ってこないと思う >>181
ロードスターならNAだろ
ソアらとロードスター比べたらソアらの方がいいな
NCだとスイフトで粋がってるお兄ちゃんみたいなイメージになる >>181
ノーマル同士だったらソアラの方が乗り心地良い >>2
カーブで変な音はメカデフでも入れてるのかしら >>188
ATでノンスリ入れても意味ないだろ
これでドリフトするのか? 15年近く前にカニ走り珍走のベースで30ソアラにしようかとしたけど、
メーターがデジタルでクソなのと車重が1510kgとかで重量税が高くなるから、90チェイサーにしたっけなあ
当時ツアラーVの5速でも個人売買で10万円で買えたなあ
いま1Jの5速車なんて100万円でも買えないんだろうな 昔はフロントナンバー外して
車内のフロントガラスのところに置いといても平気だったけど
今はダメなんだよな
まぁ、そもそもナンバー外したところがそのままだと凄くダサいけど カーブで変な音ってシャコタン鬼キャンでフェンダーコスッテンジャネ? ナンバー付いてないとか乗りたくない以前に通報だろ犯罪幇助かよ 飲酒は同乗者も罰則貰うけど不正車両とか盗難車はどうなん? 車高低すぎて高速まともに走れないだろ
軽よりも使い道無さそう 折れそうなくらいハの字にタイヤ傾けてたりすんのかな? こういうのは懐古主義なんだよね?
古き良き時代みたいな。 >>202
今の車には無いっていう見方もあるよ
ホンダS660乗ってる人がビート乗って感動するとかね どーう考えても自作自演
妹が車のこと詳し過ぎだろw 若い時ソアラ乗ってイキってたやつ
事故でしんぢゃったなー >>170
関係なくないね
ドリフト全盛期に峠で3ナンバーでやってるやつ見たことないね
Rでも出来るけどサーキット以外でやってる奴居なかったでしょ
280馬力で一般道でやる奴は居ない そもそもソアラでマニュアル買うような物好きなお姉さんなのか
普通はATだよね
マニュアル買うならスープラ買いそうだけど >>11
何年か前に定年退職した人が使ってたデータホルダーにそっくり >>213
スープラ買うのにロードスター新車2台分の価格でも足りないんじゃないかw >>31
ロードスターからソアラってアホなのかな? ナンバーついてないクルマ昔見かけたな
異音を発しながら走るボロボロの車で外人が乗ってて窓開けたままガンガンに音楽鳴らして横走ってる車にフレンドリーに手を振ってた
後ろ走ってたからすげー怖かったな >>212
お前んトコはどーだったか知らんが関東は普通に居たぞ
80 70 にセフィーロやマークIIなどなど 嘘松でも改造車は運転してる人以外は苦痛しかないって自覚が有るだけマシ ソアラって事は見た目が好きかドリフトでもするんかね >>86
すまんが周りに山程居たぞ…
110系が流行りだした頃に電スロ回避出来て玉数有るから安いって載せたのが。 >>212
280馬力どころかタービン交換した400馬力オーバーとか当たり前に山やら埠頭やらに居ましたが… 俺も姉が運転する車には乗りたくない
絵に描いたようなまんさんムーブだからなw 警察に止められて、
すいませんすいませんペコペコ
ってしてる情けない姿を見せてあげればいいよ エアロパーツてアホと田舎者が装着するから分かり易い 未だにシャコタンとかしてるヤツ居るもんな~ 引くわ >>192
今100系買うなら350万ですってwww
知り合いが30ソアラで走ってたから乗らせて貰ったけど山の下りはマジで止まらない…
上りもブーストアップ300馬力オーバーでもしんどかった。 >>31
このご時世に直6を選んで乗るなんて…
NDのがジムカーナとかじゃ速いだろうがそこからあえて30ソアラに乗り換えるなんて渋い趣味をしてらっしゃる
素晴らしい >>233
そりゃ車によるわ
アルテオンのシャコタンツライチとかめっちゃかっこいいぞ 2代目ソアラの中古価格みたらとんでもないことになってた 3代目のV8・4LだとわずかにGTOに届かないスペックか 表向きIT業(ペーパー)
裏は風俗業
DQN女の生活ってだいたいコレ
ツーリングと称して暴走族やってる 近所にももう土に埋まってね?な車高のが置いてあるわ
スモークだのウィングだのマフラーだのブラックライトはまだわからんでもないが、実用性を著しく損ねる改造はホント意味わからん >>229
埠頭なら広いから居るかもだけど峠でシルビアやワンエイティーみたいにバリバリドリフトする奴は居ないね
ぶつけたらシルビアやワンエイティーみたいに簡単に修理出来ないから 400馬力とかならドリフトよりゼロヨンの方に居た
自分はドリフトよりゼロヨンしてたからね16歳から単車でゼロヨン行ってたし >>245
佃煮にするくらいいたろ
知ったかにも程がある 香川坂出の川重の横でゼロヨンやってたしドリフトやる奴は瀬戸大橋記念公園の跡地に集まってたかな
知ってる人も居るだろう
ゼロヨンの方も全盛期はギャラリーとか数百人いたし >>245
ドリフトで280馬力オーバー乗ってるやつは見なかったなあ
修理代に手が出ないから
ゼロヨンやってたからその関係でドリフトやってるのも知ってるけど3000とかの排気量のるならゼロヨンしてたわ こういうバカな改造する奴は逮捕しろ
調子に乗らせるな ドリキンに聞いてみなよ
Rでそこらの峠でまともにドリフト出来ますかって ところで車高が低いと何がいいの?
全く理解できないのだが >>13
30系ソアラか、懐かしい
車体クソ重かったけど内外装に結構高級感あって
ゆったり走らせるには良い車だったんだけどな >>48
そもそもロドスタの本質はパワーじゃないだろ。
それを理解しないで買うほうがアホ。 アニメとかで良くある説明的な会話みたいで笑う
はい、もしもし、毛利です。え、なんですって?!犯人から『暗号つきの爆弾を仕掛けた』との犯行声明が届いた、ですって?!なるほど、そこで名探偵である私、毛利小五郎の力を借りたい、というわけですね。それで場所は?!米花シティービルですか…分かりました、すぐに向かいます!」 >>186
そうかぁ?と思って脳内で知ってる姉妹並べて見たがたしかにそうだな
姉は良くも悪くも…で妹は手堅くいく性格 >>253
昔You Tubeにどっかの山で32のRがドリフトしてた動画上がってたな。 ど田舎やんきー VS 都会に出て垢ぬけた妹
そらそうなるわなーww >>31
ソアラは絶滅したと思ってた
もう何年も見てない気がする >>267
たまには居るよ
ハチロクシルビアが10日で10日居るとしたら10日で1日くらいの割合 >>22
ロードスター乗ってた頃は深夜に止められても「走ってました」で納得されたな
R34の覆面パトにスピード違反で捕まったんだが >>271
田舎に帰ってくる妹に田舎の流儀を教えてあげる優しい姉さんだな あの車ナンバーないと思ったら助手席のダッシュボードに置いて提示してたわ、静岡じゃあれでもOKらしいぞ >>261
「MOVE」が「動く」という意味だと理解してる時点でニセモノなんだよなぁ >>31
レスした奴の意図としては多分どっちの車がとかそういう事じゃないと思うんだけど なんでスレタイと関係の無いソースを >>1 に貼るの?
そんでそれはニュースなの? >>286
どういう意味?
アニメ詳しくないから分からん アニメとか関係なく英語がわかるのはアタマ悪くなりきれてないって話
こういうのがホンモノ
https://i.imgur.com/d1WvP3S.png 車カスってなんで職業整備士(高卒)ばっかの池沼一歩手前が多いんだろうね 車系と危険物の資格試験の合格率低い理由は試験会場入った瞬間にわかるで >>262
足回りの設計すらソアラのほうが上なんだよなぁ。
まあパワーを求めるのも求めないのも自由だけど、敢えて求めるのがアホって言い草もおかしい。 舞台が「田舎」なんだから妹の友達も姉側
姉が無知な妹に教育してやってるだけだろ >>266
俺工員だけど車高って標準(規格)より低すぎても高すぎてもダメって品質管理みたいだな >>296
ぶっちゃけパワー無いし足回り電子制御ガチガチに作り込むよりバランスだけ良くして挙動ナチュラルのが求められてる車ではある どんなにハンドリングが良い車でも
たいがいの2シーターのパッケージで運転席が後輪の直前で
フロントタイヤが遠く感じる車は好きになれない
※個人の感想です >>303
スマン。フロントタイヤの真上に座るとか最悪。
※個人の感想です。 >>297
そんなことはない、オープンカーって攻めて走るもんじゃなし。
安全運転で、田舎道をのんびり走るのが正解。
排ガスだらけの都会とか、高速道路とか、いやになるぞ。特に渋滞。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています