数十人乗った観光バス横転 静岡 [421685208]
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静岡県警や消防によると、静岡県小山町の県道で13日、三十数人が乗った観光バスが横転し、多数のけが人が出ているとみられる。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/25703daf97c37d037a6b023356cfdc12050df1d6&preview=auto >>8
ただ重いからってだけで横転希少で
トレッド／車高
は軽自動車ワンボックス変わらん アニオタっぽい能天気な4人組のワゴンが転落する車載動画gifの表情の変化が凄かった 昼から飲めるバス旅行、コロナが解決したら行こうとおもてたけど、バスの事故多いな 幼稚園送迎バスといい観光バスといい
もう「バスガス爆発」だな 須走って富士山の麓だよね
ってかあそこ小山だったのか
御殿場かと思ってた >>28
チョコボール
↓
ココアパウダーをかけたチョコボール >>33
＞観光バスが県道に横転した、と110番通報
大分どうてんしてるな この状況だと腕ちぎれるなといつも想像してしまう
下になった場合多い時は上に3人が乗っかるんだろ
バスが横転して滑ったら腕だけですんだらラッキーだろうな 電車がカーブに差し掛かったときに
乗客全員がわざと片側に寄ったら車両が横転するかな？ ふじあざみラインの上り車線ってニュースにあったけど
山に登る方が上りなの？ 町に向かう方が上りなの？ ボリビアやインドのデスバレーでバスが谷底に落ちるのって谷が怖くて山側に乗りあげるのが原因らしいな >>46
多分今回は静岡悪くない
何故多分なのかって？だって静岡だし 現場は、皇太子(アホ）が植えたリンゴの木の近くなんだろ。
皇室への脅迫だよこれ。
おそらくロシアからの 最近、大型の免許取る人が増えたらしいね。運転経験の浅い人が高速バスとか運転してたら怖いよな。 心肺停止ってもうお〇くなりになってるんだろう
可哀想にな・・・ 格安バス（）
高級ホテルに止まってるようなバスpgr
ザマァ！ クラブツーリズムみたいだから、年金老人がたくさんいそうだな >>5
(´･ω･`) ピコ☆
(,,＿ｕ_つ―[]／
' (´・ω・｀) 仕事確保できるかわからず、やっとこ得た仕事なのにやってみると平日からヒマな金持ちがワイキャイたんのしそうに和気藹々
運ちゃん、同情はするが自爆はいかん ふじあざみラインだね。
勾配結構きついから
スピード出すぎか、ブレーキ? 昔の山道はブレーキ効かなくなった車が突っ込む用のスペースあったろ
いまでもあるのかな コロナが落ち着いて旅行しやすくなったのにこれか
災難だな バス全面にクラブツーリズムと書いてあるからクラブツーリズムか >>8
のりめんに乗り上げて横転しない車を教えろ
チャリは無しなカス >>66
二種免許、試験場でもスタンプ30個以上の奴いたもんな。
普通は4、5回で通る。
そんなセンスのない奴、教習所で普通に卒業して運転手やってるんだよ。 >>91
直線じゃねーか
なんで法面に突っ込んでんだよｗｗｗ >>3
5ちゃんの平均年収1000万だっけ？バスも1000万ぐらいは稼いでるの？ おまえらね、高速バスは絶対にシートベルトしろよ。
マジ生死を分けるよ。 >>91
砂防ダムつくっているところの上かな
+35.366590 +138.809004 >>95
たぶん修学旅行とか児童や生徒が乗ったバスなら直ぐに言うと思う 呪われし静岡県
さわやかハンバーグ食いに行けないよう 道路状態が悪いところだけど、スピードを出しすぎて状況の変化に対応できなかったかな。 >>102
なんかベネッセのパチもんみたいなマークだな >>103
コンクリート舗装のところは沢をまたいだところなので
さっきの位置であっていると思う >>91
右を下にしてコケても扉潰れてたら出れんのな
非常扉は下っかわ
屋根に非常ハッチ付けなきゃ無理じゃん このバス よく見た事があるけど、近ツリのグループ会社なんだな >>91
[ ：：━◎]ﾉ 屋根の上の人が宙づりになってる． 燃料ダダ漏れじゃないか よく火災を起こさなかったよな。 >>114
横転したバスの中でもし火災でも起こったら煙と炎の中の車内で非常口までたどり着くなんて無理だろう
確率の話になるけど脱出できる出入り口が一つでも多い運転手の後ろの席が一番かもな さっきＴＶでやっていたが
１人心肺停止で４、５人重傷とやっていたぞ >>95
おれは老人会でも外国人でもかわいそうだわ >>111
２０代なんか
てっきりよぼよぼの爺さんが駆り出されて心不全などで ６０～８０代の女性
ＧＯＴＯトラベル改め全国旅行支援の犠牲者か どんどんしね！
自分さえ良ければ、今さえ良ければ思考の底辺社畜無知無能ヤニカス、クルマカス、エスカレーター歩行の駆け込み乗車ゴミクズ共
悲惨なしにかたしろ！ >>124
ここ沢部に道路をそのまま通している
ブレーキトラブルなら安全な砂が溜まった沢に突っ込んで横転したのかも [ ：：━◎]ﾉ カーブ出口の土砂崩れに突っ込んだっぽいな． つか あざみライン登ってどうすんだ？
もう登山シーズン終ってるし 河口湖側のスバルラインなら上に店とかあるけど
あざみラインの上って何もなくね 五合目付近って事は、熱ダレによるブレーキ故障じゃないな。頂上から下ってすぐのところだし。 旅行支援するからやで
ツアーバス稼動いきなりフル回転で
事故更に増えそう >>141
紅葉とかかな
小富士まで往復小一時間だし >>114
扉が正常に機能して開いてたとしても、老人なんかだと無理だな
梯子とかないと、よじ登れない
フロントガラス割って出るしかない >>144
土砂崩れと言うより、バスが法面にぶつかってまき散らされた土砂のようにも見えるけどな >>114
ダブルデッカー車の後部非常ドアなら出られるな
普通のバスであれやると座席数が減ってしまうが クラツーって小又峡の転落事故起こしたとこじゃん。
口コミもボロクソに書かれてる。
参加者には気の毒だが、事前に調べずにこんなところで旅行をするやつが悪い。 静岡は一刻も早くリニア工事を承認した方がいい
呪いが集中し出してる >>145
注意の意識とか、感覚鈍ってる可能性あるね。
祭や花火大会でも事故が続いてるし、幸先どうなることやら。 画像で見ると法面て言っても、結構柔らかそうな砂の面だね。
これは乗り上げた後に砂が崩れてきたのに間違いなさそうだな。 >>157
2秒の画面下のカーブ終わりのとこから乗り上げてるね。
土の色が変わってる >>164
マジかよ
こないだの台風もそうなんだっけ まさか運転手がワクワクで急●死指摘横転したんじゃ？
(個人の推理です) 亡くなった方は女性だそうだけど前面の破壊具合からバスガイドさんが亡くなったんかなあと思ってみたり
一般道はバスガイドが立って進行方向に背を向けて客の方を向いてるからあんなふうに事故ったら身の守りようがないと思う
重傷者3名は60～80代の女性だそうだしこれはお客だろ 天気悪く富士山五合目で寒さに震えて下ってきたらこれじゃ堪らないわな
そこの事故現場辺りでも相当寒いだろ 宮根が「フェード現象の可能性があるとの事です。整備不良でしょうか」とか言ってて草 >>149
たしかに進行方向に向けて飛び散ってるね 映像見ると路面にタイヤ痕残ってるけどカーブで法面に突っ込んでるなこれ 亡くなったか…
観光に行ったのに可哀想だ
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6441487&preview=auto >>181
右コーナー外側にブレーキ痕、そのまま左前後輪が法面に乗り上げた末に転倒
あきらかに速度出し過ぎで曲がり切れなかったように見える センターはみ出してきたのを避けようとして突っ込んだか >>144
手前にブレーキ痕もないし、左の法面に乗り上げたのでは。 >>181
居眠りか気を失ってそのまま突っ込んで横転といったところか
無茶な運行スケジュールとかなのかな >>181
法面に突っ込んだ後に道路に復帰しようとしたら谷垣しちゃったのか 旅行代を安くしたいんだから多少のリスクは仕方ない。 九十九折でタイトなコーナーが続くコースのなか、数少ない緩いコーナーで見通しも良い
行くならココしかねぇ！って感じで突っこんだとしたらｲﾆDの世界 須走のここは下りの後一回ぐわんと登る箇所で、ちょっとした急坂になってるから正面から突っ込むのを躊躇い咄嗟に急ブレーキをかけハンドルをきったのではないか連続ヘアピンも終わりカーブもゆるいから緊張が解けて速度も少し出ていたかもしれない
通常観光バスは事前にルート確認をするんだけどね 天国の片道切符1名ご案内状～
馬鹿な糞だな
さすが底辺低能無知無能
たかが数千円の差額で命をなくす
責任者は誰？ 爺さん運転手のバスとか乗りたくないけど、
20代の観光バス運転手も経験不足で怖そうだな エンジンブレーキも知らないバカがバス運転してフェードかペーパーロック起こしたんだろうな フェード現象が原因って言ってるけど、あんな短い距離（５．５ｋｍ）でフェード起こすなんてよっぽどだな。
排気使わずに全部フットブレーキで下ったくさいな。 運転手は即逮捕かぁ
あのジジイとはえらい違いだなぁ ウッキウキで旅割使って平日昼間から遊び歩いて死ぬとか
最高の死に方だろ 知事が道路整備にカネかけないから、知事が悪いと思うわ 場所的にはここかな？
画像じゃわからんけど下り左カーブから上りに転じてんのかな
スピード出てたら簡単にバランス崩すだろうね
https://i.imgur.com/2c4mlVp.jpg
https://i.imgur.com/28rv6le.jpg 全国旅行支援対象のバスツアー
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221013/k10013857391000.html
この事故で、警察は埼玉県飯能市の運転手、野口祐太容疑者（26）を午後1時すぎに過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
旅行会社“ツアーは日帰り 全国旅行支援対象”
東京の旅行会社「クラブツーリズム」によりますと、事故で横転したバスを運行していたのは埼玉県の「美杉観光バス」だということです。
今回のツアーは、「ふじあざみラインで行く！富士山五合目＆駿河湾クルーズ」と題した日帰りのバスツアーで、
11日に始まった「全国旅行支援」の補助事業の対象でした。
横転したバスを運行していた埼玉県飯能市のバス会社「美杉観光バス」は、NHKの取材に対し「バスは埼玉県狭山市にある
西武新宿線の狭山市駅を午前7時半に出発した。富士山の5合目や静岡県沼津市に向かう予定だった。 急に観光バス需要が増えてきたからと
未熟なドライバーにも運転を強要する会社は 人手不足だもんなぁバスも
あまりにもこなさすぎて下手くそ雇ってるところだらけだからマジでバスはやめとけ
せめて大阪名古屋東京みたいな東海道だけ走るところにしておけ
峠越えするようなところの深夜バスは事故の確率やべぇでしょ 平日真昼間からツアー行ける層って
ブルジョワだな。 熱海土石流といい静岡市水害や幼稚園児といい
静岡県は川勝平太に呪われてるのか？ 峠道のトラックならともかく、五合目駐車場で休憩後に下り始めてすぐブレーキが効かなくなるとか >>91
なんか土砂崩れっぽい地面だな
道路割れてねえか？ 川勝は県東部の得票数が少ない
浜松のスズキのための知事だろ、あいつ >>222
無職のオレからすると
がんばって働いてる若者をさらし者にすることに違和感がある 下り坂でフットブレーキ使い過ぎて
加熱し効かなくなったかな >>222
無理するねー。
この後、沼津まで行くんかい！ >>239
ATの大型はあぶねえから廃止してもらったほうがいいよ
4ｔトラックでも十分に危ねえと思うは 登りと下り、どっちで転けたの分からんな
下から6km地点だと、平均勾配20%とかで馬返しと言われてるけど
今度からバス返しに改名したほうがいいな こういう道路を直せよって思うわ
やっぱ知事がアホだとこうなる 沼津港で遅めのランチというスケジュールだったんだろうな
刺身や金目の煮付けをいただいて干物のお土産を買って帰る
食べる前に逝ったんじゃそりゃ無念だろう >>224
バス給料やすすぎ。60万以上もらわないとさあ
ツアーやすくして結局は利用者自身がクビしめてる
あとは請負か ここチャリも多いので注意だな。
このルートの5合目って売店とか何も無いんだけど、ナニガ良いんだっけ? ブレーキが効かなくて法面に当てて止めようとした可能性はないのか 26才か、経験不足のようだね。連続カーブの下り坂だろチョット無理だったね 他のスレにツアー内容が載ってたけど、ちょっと詰め込み過ぎじゃねって感じ >>257
他社より安い料金のようだから色々不手際が多いだろ 三菱の現行の観光バスは全てATだからな。普段から変速操作は機械任せだったんだろうな。
こういう勾配のある道は任意でギアの選択をしないと、あっという間にブレーキに負担がいくからな。 ブレーキ効かなくなったなら横転させてでも暴走止めたと見ることはできると思うけどな、、 埼玉から静岡の日帰りって行って帰ってくるだけの時間しかないよね 今回事故ったエアロエースはMT車だけどな
横倒しになってる面のケツ部分に通気口があるけどAT車にはそれがない 後ろのバスの運ちゃんも「わけーのに攻めるじゃねえか。でもよう、なンか忘れてねえかー！！」 >>266
んなわきゃない
圏央道できて快適になった
秋の休日以外な 割引ツアーでもなかったのか？
人生まで割り引かれた婆さん一人可哀想。 火山灰が降ってる異世界に迷い込まなくて良かったじゃないか 道路の設計もどうなのかな、
カーブを広く取るとかこまめに待避所を作るとか。異常があったら止まるスペースもいるしカーブにグルーピングなどどうなんだろ 下り。急勾配にヘアピンカーブが続く。ゆっくり降りれば何も難しくないところ。ゆっくり降りないと何が起こるか知らないが、必然的にゆっくり降りざるを得ない。 >>273
そうだな、後は中央ギリギリ、下手すればセンター超えて走ってくるバイクも怖いわ、最近のバイク乗りはなんであんなに中央走るんだ ここヘアピンの連続抜けて一時的に直線なんだけど、道が凹んでるからブレーキ踏まざるを得ない。大きくダウンしてすぐアップ。加速なんてとんでもない場所 >>183
亡くなった人も可哀想だし、運転してたドライバーも可哀想だ 現場のスト リュート ビューをみたが緩いカーブのあとの普通のカーブで事故ってる。スピードの出し過ぎの感じ >>248
山小屋はあるよ、2件。お土産屋を兼ねてる。小富士ハイキングコースがあって、片道徒歩20分。標高差なし >>240
須走から沼津まで1時間以内で行くよ。沼津港湾でランチ予定だったんじゃないかな。 >>257
ATだとあってもしれてる
勝手にギヤアップしちまうからな >>281
美杉バスなのか
クラブツーリズムなのか >>203
阿部さんが良いとこのお嬢さまだっけ
生きていて安倍の死に様見て欲しかったね バスの運ちゃん トラックにも乗ってて他のバス会社での運転経験あるって記者会見で言ってるな
新米運ちゃんでは無さそう きちんと教育していたのか？
きちんと整備していたのか？
きちんと労務管理してたのか ？
電鉄系はその辺しっかりしてるけれど、観光だけやってるようなトコロが果たして。。。
その原因次第で運命は分かれるな タイヤ山がないツルツルや
会社幹部も逮捕 射殺しとけ >>288
だとすると排気ブレーキ知りませんでしたってことは無さそうだな
と思ってたら大間違いで、軽井沢のアレは明らかに知らなかったドライバー思う。街乗りじゃ使わないからな。
いろは坂の一般乗合のバス運転手はしっかり使うけれど。
https://youtu.be/dfiqDAaauEU 貧乏人ほどで出足が早い
貧困層は支援事業で日帰りとかバス使うな >>292
それ担保されるとなると、整備不良とかになっちゃうんだが。この年だから、病気でってのはまず無いと思うし。
この下り坂で居眠りも考えられない 運ちゃん９－１０日が休みで、１１－１２と送迎バスの仕事をしてたみたいだな。 >>28
こう言うのみてよく笑えるな
大変な思いしてるのに
怪我人もいるかもしれない >>300
となると労務管理上の問題も無さそうだ。 そんなに長い距離走ってた感じでもないしブレーキの異常じゃないんじゃないのかな。
よそ見してたかスピードの出し過ぎかも。
最近のバスはドラレコ付いていそうだし付いていなくてもタコメーターは付いている筈
だから原因は直ぐに判るのでは？ >>116
クラブツーリズムの創業者が元近ツーの人 どうも、フェード現象臭い情報出てるケレど
いくらトラック転がしてるとか、山岳のトレーニングやらせてるといっても
排気ブレーキ使ってなかった疑惑でてるなー 経験の浅い若い運転手に多人数が乗るバスの運転手やらせんなよｗ >>262
大型のブレーキは違かったね。
プシューって音がでるヤツだよな。 今のところフェード現象っぽい報道だな
でも大型取るときにブレーキの使い方はしっかり教わるんじゃないのかよ よく悪夢の中で見る「ブレーキが効かない！！」
が現実の場でそうなるとどうなんだろうね。どうでもいいけど >>305
クラッチ切ってアイドリングの500回転くらいでフットブレーキ多用してればエアが足りなくなる >>309
俺は大型二種免許教習で、教わったな。1度使ったし。東急自動車学校で昔な。 >>304
なるほどね 社内の一部門みたいなもんだね
>>308
そう 走行中のプシューはこれ
たいがいステアリングのコラムにレバーが付いててアクセルオフで作動
排ガスをバルブで止めるんだけど、動作不良で効かなくなる事もある 運転手の若造の断末魔は「うわあああああ！！！」だったろうね(´・ω・｀) 合掌造り 偏見かもしれんけど20代の運転するバスって何か不安
プロドライバーはある程度歳いってる方が何か安心できる
年寄り過ぎてもあかんけど こりゃハイドロプレーニング現象だな
教習所で習った >>288
年齢で追っていきゃ大したことねえべ
普通とったあと大型取れるまで年数必要なはず 結局昔からの体質が変わらんからバス会社が無理して運転手にしわ寄せが来て最後にそのツケを乗客が払うという
いい加減諸悪の根源の旅行代理店に厳罰を食らわせろと言いたいが東京の二階も含めて多くの政治家共の支持母体が旅行団体だから無理だなwww
形だけの行政指導で終わり！だぜ
だからなお前ら
バスには乗るな旅行代理店は利用するな >>316
現役ローリー乗りから言わせてもらうと、ブレーキとクラッチの踏み間違いや！！ >>259 EVは回生ブレーキのみ、バッテリ満充電で無ければ大丈夫の筈。欧アルプスはヤバイけど日米は10％坂道下りが延々と続く事は無い 教習所で飽きるぐらい聞かされて
効かなくなる前に止まる機構ぐらい作れよって思ってたけど無理なの？ >>335
eパワーはバッテリーが満充電になるとエンジンを高回転で起動し回生失効
を防いでいる。 教習所では排気ブレーキの事は教わるけど山道の運転の仕方の実習はしないからテンパるだろうね。
排気ブレーキ使ってればいいって訳じゃない、山には山のバス運転方法がありますよ。 >>37
おおいたがどうした？
のり面に乗り上げて道路に転げたから合ってる >>51
昔あったような？そういう事故
船でなら外国でよくおきてるぞ >>198
スキーバスの事故は床下が腐ってて廃車のバスを整備も修理もろくにしないで使ってた
でも、昨日か一昨日の裁判の報道では車体に欠陥とか言ってんだよな
欠陥じゃなくて老朽化してんのを無視して使ってたのにな 気になったんだがどのニュースも「逮捕された運転手」で始まるんだよな
逮捕は当然なんだが執拗に逮捕が前面に出てるのに違和感 >>338 シリーズHVはエンジン・ブレーキ使えるけど普通のEVはモータだけ。ｐタイカンは巨大なダミー抵抗を使っているとかの話もあるけど >>259
プリウスで伊豆スカイラインから東海岸の多賀とか宇佐美に降りるとBモードでエンジンがゴーゴー唸る BEV車はどうするだろね
山岳路線の電車だと抵抗器積んでるけどさ バス自体に不具合はなかったんかな
それを放置はしてないと思うけど 事故辺りってスピードだしてたら車体が浮くほど急なな上下するところだろ
実際浮いたんじゃね？ バスのMTって電動リモコンなんだろ？
オーバーレブになる回転域では
シフトダウン出来ないとか
欠陥品じゃね バス運転したら楽しいよね？
あとクレーン車みたいのも楽しそう >>144
速度ゼロで横転したとでも？思ってるのか
走っているんだから止まった所と乗り上げ場所は別だろ >>74
この事故で背骨を粉砕骨折したＪＤはどうしてるんだろう
半年後の記事でもまだ群馬県内の病院に入院してたけど。
あと、重傷の手前で助かった男子大学生はその後学校に復帰したけど
授業を受けたらまるで記憶に残らないので病院で検査したら
脳のダメージが大きすぎて高次脳機能障害と診断されて身体障害者になってしまった >>354 大型車が坂道下りで時速100kｍ以上 出たら お終いと云うのが一般的な認識、前に居たら逃げるしか無い >>225
オレも夜勤ありで交代だから平日に休み有るぞ？ うちの車は古きよき3速ATなんだけど、富士あざみラインは登りは1でフル加速しないと上がれない。下りも松林までは1速固定。 たまに大型車で高速の下りをアホみたいにかっ飛ばしていくやついるがよく事故らねぇな 静岡県民の運転は荒っぽいからねえ
無意味に四輪ドリフトとかやったんじゃないの？ >>343
でも動画見る限り床は関係なさそうだったけどね
あの型はオーバーレブでもシフトが入るんだけどミッション保護の為にニュートラルになる仕様のはず
運転手はワケわからないまま逝ったと思う
頂上でギア下げなかったのが事故の原因だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
