【朗報】「日本一高額」の北総鉄道が値下げ、通学定期６４％引き 累積赤字も解消へ [803461382]
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北総鉄道（千葉県鎌ケ谷市）は１日、割高とされてきた北総線（京成高砂〜印旛日本医大）の運賃を値下げする。特に通学定期の値下げ率は６４・７％と大きく、沿線自治体への若い世代の入居促進による利用者数の維持を図る。切符や通勤定期を含めた全体の値下げ率は１５・４％で、長らく言われてきた「日本一高額な鉄道」の汚名を返上。同社は値下げを「新たな出発点」と位置づけ、関係者と協力して沿線活性化を目指す。
同社によると、通学定期は京成高砂〜印西牧の原駅間で６カ月の場合、現行の８万９５０円から２万６９５０円へと５万４千円引きとなる。定期券の払い戻しを伴う買い替え需要に備え、７日まで東松戸、新鎌ケ谷、千葉ニュータウン中央駅で窓口の営業時間を始発から終電までに延長する。
切符を現金で購入する場合、初乗り運賃は現行から２０円引きの１９０円。値下げ幅が最大なのは乗車距離が１２〜１４キロの中距離帯で、１００円引きの４８０円となる。同社は「路線内の移動を促進し、沿線の活性化につなげたい」とする。
値下げの背景には累積赤字の解消がある。平成１１年度には４４７億円に達したが、創立５０周年を迎えた今年度には解消する見込み。
ソース産経
https://www.sankei.com/article/20220930-ZJHTQZXBS5L57GBMLXZW3UWOBI/ 以外と儲かっていたんだな
人がいないから高いと思っていたわ
２０年も前になるか千葉ＮＴからきている人いたけど空いていて楽と言っていたからなあ
最初は始発だったのかな
俺が入社した時には既に印西牧の原が始発になっていたけど
その後さらに延伸 まず痛い目を見せてからちょっと優しくしてやると
恩義に感じて言うことを聞くようになるという手口 いつの間にか住みやすいとか、いいイメージになってて意味不明だわ
広報戦略みたいなのやってんのかな？ >>9
住みやすいよ。日常の買い物はチャリでも余裕
電車代なんて会社がだしてくれるし 併走してるバス路線どうなるんだろ
てか値下げしてもまだ高いな
次点て埼玉高速？ 東葉高速？ 今どき値下げとか奇特な会社と思ったら、絶対乗りたくない北総鉄道かよ 印西から大手町に通勤してた奴の6ヶ月定期が27万円だった 乗り入れが多いから余計高いんだよな
東京さ通うと１万チャージして１週間もたない 通学定期がマトモになっただけでその他は雀の涙の値下げだからな。
後発組が大手私鉄並みの運賃にできるわけがない。 >>1
運賃高すぎると裁判やった女子校生を泣き寝入りさせたくせに身勝手なことよｗ 通勤は会社支給だし、通学が下がれば実質的な負担は相当減るだろう
テレワーク中心のとこだと地価もめちゃくちゃ安いから田舎が大丈夫ならいいんでないか 北総線沿線住まいならバイト雇われないとか言われてたあの北総線？ ニュータウン開発失敗してたのによく粘ったなって感じだわ 馬鹿＝こう言うのがいるからデフレ脱却できない値下げすんな >>27
イヤなら乗るな、別のところに住めばいいと、
運賃高すぎると訴えた女子高生を泣き寧入りさせるために裁判所からお墨付きまでもらったとこですよｗ >>30
土地代の高いバブル期に建設されて以降は不況だからな 千葉ニュータウンのあるの臼井市なのか白井市なのかいまだにわからない 値下げ以前にこの路線は電車の本数が少なすぎる
バス並みに来ねえ どうやって累積赤字解消できたか京都市営地下鉄に教えてあげて😢 >>40
京都は遺跡多すぎてどっか掘る度に出るからお金かかるんじゃなかったっけ
北総はその手のはないからあまり参考にならないかも >>33
成田闘争でテロが多発したせいで、用地収用委員会が全く機能してなかったのが痛い >>42
このままじゃ2030年までには破産すらしいな 某大手ゼネコン研究所が、北荘線沿線に引っ越したときに、色々な設備を解体移動組み立て調整に通いました。
当分毎日通いそうなので、京成電車高砂駅経由で北総線でニュータウンへ連日通いましたね。
北総線の電車賃が高過ぎで絶句!!!固まってしまい、
定期券を買おうと言う話に成って、イザ！買いに。
高い!!!
まぁ当然なんだろうけど定期券も高いのｗ
結局車で通う方が安いので、各自全員が夫々車で通いましたね。 駅前に回数券のバラ売りしてる自販機があるという北総線 千葉NTは一気に開発出来なかったのが
逆に奏功したのかもしれない
街が若いのは強みだね 一駅乗ったら片道300円とか取られる地獄のような路線だったな 12キロ～14キロの100円値下げで480円でも
首都圏の大手私鉄のほぼ倍なんだよなあ 大人は会社に通勤費だしてもらい、子供は京成と同額の定期代になった。その割に住環境は良い。コスパ最強か。 高砂から東へはめったに利用しなかったが、TXよりも全然高かったの？ でも都心まで行くと京成と都営の料金積み重なるからまだ高いんでしょ？ 千葉なら値下げしたら利用者増が見込めるのか
田舎だと単価どういじっても客の絶対数が増えないから羨ましいな 生まれてこのかた千葉県民だが、北総鉄道と東葉高速って乗った事無いわ
新京成はいい歳こいてから初めて乗った
総武線の沿線で暮らしてると乗り鉄でもない限り乗らない
ユーカリ線と流鉄も乗った事無い >>10
電車代を会社が負担してくれる上級国民しか住めない街
ってアピールすればいまの時代なら必ず需要は増える >>58
市内に北総線あるけど乗ったことないよ
なんせJRと繋がってないんで。チャリンコで行くにもJRから2、30分は掛かるし周辺住人用だな >>56
京成沿いが実家だけど、品川まで乗ると500円ぐらいかかる
乗り入れ高いよ >>40
成田空港アクセス線が通過するからその通行料で儲かっているのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
