【速報】マツダCX-60、リコールｗｗｗｗｗｗ [323057825]
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令和4年9月22日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。
(1)フロントスタビライザにおいて、コントロールリンクを固定するナットの締め付けトルクの設定が不適切なため、
段差の乗り越え等でフロントスタビライザに捻じれが加わった際の入力により締め付けナットが緩み、がたつきや異音が発生することがあります。
そのため、保安基準第14条の緩衝装置に求められる要件を満たさないおそれがあります。
(2)電力変換装置(インバータ)において、インバータ起動制御プログラムが不適切なため、
エンジンを始動する際にインバータを起動できず、エンジンが始動しないことがあります。
またハイブリッドシステムの異常を知らせるメッセージがメータ内ディスプレイに表示されるおそれがあります。
改善措置の内容
(1)全車両、コントロールリンクを固定するナットを変更した規定トルクで締め付けます。
(2)全車両、インバータの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。
CX-60のリコールについて
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20220920001/ 自分の働いた金でマツダのクルマ買うとか何の罰ゲームやねん スタビ取り付けネジがバカになっちゃったユーザーがもうおるということかいな… ネジのトルク管理が出来ない
エンジン始動出来ない
どっちも違う次元だがヤバい >>5
精神障害者の４割がマツダを選択
単純に収入が少ないせいかもしれんが どうでもいい様なリコールは早いな
燃えるような重大なのは遅いけど なーにリコールされてまともになっていく
さすがマツダ >>9
お前の祖国の『走る火葬場』なんとかなんないの？
買いませんけど >>9
マツダにルサンチマン爆発させてるのは流石に笑うからやめろ >>6
15日発売だけど架装センターでオプションの装着とかあるから一般ユーザーには殆ど渡ってないだろう リコールを周知して
接待してない評論家からの散々なコメントをリセットする作戦 ホント、ニュー速はマツダ嫌いが多いな。
乗った事ないんだろな。
一度でいいからMAZDA3にでも買ってみな。
二度と買わないって思うから。 >>9
ちょっとやばいこと書いてる自覚したほうがええ >>27
評論家が大絶賛したMX-30はいいのか？
リアシートに乗り込むとき、頭打ったぞ？
あれの責任者は左遷だろとおもったら大出世してて
マツダの感覚についていけないことを確信した >>35
あれの責任者はマツダで女性初を大々的に報道したから
上げるしかないんだよな
責任取らせて役職下げると世間に叩かれる デザインは国産の中ではかなりいい
が、能力的にはスバルの四駆がいいし、コスパならスズキでいいし…むーん 顔に全力
内装ヤバい
マツダはそんな印象
椅子とかカッチカチだろ 同じデザインなんだからもっとわかりやすくしろよ。
cx60とか言われてもワケワカメ
どうせマツダなんだから軽、コンパクト、セダンで１２３のナンバリングでいいじゃん。
ミツオカみたいなもんでしょ。 いきなりリコールって
もの売るってレベルじゃねぇぞ！ >>35
後部座席はおまけか！と思うほど乗り降りしずらい
ドア開けずらいし窓も開かない
でも1年乗ってるけどいい車よ デザインはヨーロッパ車みたいにカッコいいし街で見ると目で追うくらいカッコいい
けどブランド力ゼロだから選ぶ事はないｗ
レクサスみたいな新ブランド作ればいいのにもったいない まぁMAZDAは運転者の腕が無いと不便駄作に思うかもな 対抗しているバスへ飛び込むスカイアクティブ機能不全 >>58
これ一枚ずつ出されたら中の人は全部識別できるんだろうか 昔フジテレビのこと格好つけてＣＸって呼ぶバカがいたな >>58
開発期間短くすごく安上がりにつくってそうやな
こりゃぁ、マツダさん大儲けでしょ >>17
最近では4年になったか
RX-7(FD)なんて最終型頃まで完成しなかった
初期型は法定速度でまっすぐ走ってても
雨降ってて轍があるとスピンするからね そう言えば、夢のエンジン
スカイアクティブ×ってどうなったの？ まだ殆ど出回ってないのに対策プログラム組めるならもう少し熟成すれば良かったじゃんw マツダは無印良品なんだよ
ベンツやアウディのオーナーはベンツやアウディの名前がないと買わないが、マツダのオーナーは商品そものの価値に金を払う >>66
そういやなんでだっけ？とフジテレビのwiki見に行ったら、事業内容が
「放送法が定める外国人等の議決権比率が20％を超えているテレビジョン放送」
になっててワロタｗ 中身は全部共通部品だし、内装クオリティも全部コンパクトカー並
中国製部品採用率は日本一！
（さすがにちょっと減らしはじめた）
スカイアクティブエンジンも中国製だっけ？
トヨタのエンジンは中国製だけど EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 これって国沢光宏が指摘してた広報車のリアのバタツキ？ >>49
売る前からわかってて発売予定に間に合わないから後で
悪質 >>9
そーなんだ…
なんかそんな気がしてたんだけど、やっぱりそうなんだな まあ、自らマツダ地獄に飛び込んで行くマゾばっかりだからな！
一昔前迄マツダの取り引き先か関係者が嫌々買っていたのに物好きだな♪ >>9
これはどこに通報したらいい？
マツダのお客様相談窓口かな？ >>81
いきなり手広くやり過ぎただけでユーノス増やすだけであとはコツコツ続けてたら大成してたと思う 大排気量のディーゼルとか世界の流れに逆行してるわw 【最も信頼性の低い車とは？】2022年版 信頼度の低い車ランキング
https://youtu.be/OHrbEHfktXo
日本車で唯一ランキング入したのがマツダw >>58
しかしまぁ酷いな
コレでデザインがいいと言ってる奴は眼科行った方がいいぞ 俺のデミオのポンプリコールだせよ糞が
保証期間切れるくらいに漏れるようになってる不良品
しれっと対策品出してるし >>101
マツダの年次改良って未完成品出してるからだと思ってる MAZDAのクルマはエンジニアの情熱が見えるからすき
他のメーカーはタダの自動車を作ってるだけ
多分MAZDA嫌いな奴っていないと思うわ >>1
ねえねえ、デミオとかアテンザって無くなっちゃったのかな？ モータージャーナリスト（笑）は、マツダを褒めちぎるのに
モータージャーナリスト（笑）は、マツダを買わない件 国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな マツダはデザイン重視で見切りが悪いから買わない 自分で運転するのは苦痛だし、内装しょぼいから乗ってて楽しい車でもない >>110
MAZDAは他メーカーに比べてデザイン優先の面がある
例えばトヨタなんかだとスポーツカーであっても雨の日にハッチを開けたら如何に室内に雨水が垂れ込まないか流れ込まないかに腐心するそうだが、MAZDAは「まあこんなもんやろ雨降ったら濡れるの当たり前やし」くらいの造りなのは否めない ミニバンばっかり売れる国なので、消費者にとってデザインは二の次なんだな。 >>58
工場ラインも部品も使いまわしが出来て
利益率がすごく上がりそうです >>58
このサイズだとほとんど違いがわからんなｗｗｗ まずアレがカッコいいと刺さる層がニッチだからなぁ。
初代ロードスターに乗っていたが質は散々なものだった。
見た目ばかりじゃなくてあれから少しは質は上がったのかな？ この車かなり攻めてる仕様だよね。他社に競合しそうな車種がない。トヨタだとハリアーかRAV4が近いんだろうが。 どーもー、モータージャーナリストの屑タロウ（仮）でーす！
マツダ応援してまーす！
CX60は応援点20点増しで、スコア29点でーす！
じぇんじぇんオススメできませーん！
僕のトヨタMIRAIとレクサス最高でーす！ 最近マツダは合流とかでの態度が悪いんだよな
スズキ以下のマツダって事をなぜか忘れてる ワンタッチ３回ウィンカーとか、どう考えても違法にしかならないものをメーカーが付けてるぐらいだしな
アホンダもそうだけど、馬鹿しか買わんだろ マツダは地道にまっとうな商売をしてるな
一方、トヨタは利益率最優先でコスト削りまくって品質が低下している
もう昔のトヨタではない マツダ車向けにトヨタのハイブリッドシステムの丸ごと供与を受けたんだけど
マツダはスポーツカーメーカーだからアクセルペダルのスプリングをチューニングしたんだっけ？
それでそのマツダのチューニングのすばらしさにトヨタのエンジニアが腰を抜かしたという伝説があるね。スゴイよ。 CX-60はまだまだ改善の余地はあるけど現状でもこの値段でこれかよ！程度の驚きはあるよ
試乗後にポンと判子押せる余裕の無い人は試乗はやめた方がいいと思う トヨタ方式のハイブリッドはかったるいからチューニングしないとダメだったんだろうね。
ホンダのDCT方式にすればよかったのに。 マツダも上の言うことは絶対で、間違いは隠す会社か
運良くでかく出ないだけだな >>70
新しい技術なんでさすがにリコール連発するだろと思ってたが聞かんな。 マツダという名前にマイナスイメージ持ってるのはおっさん世代だけだよ若者世代にはそんな先入観ないし
若者は厳しい景気の中を生き抜いてきてるから見た目だけのハリボテかきちんと拘って作られた物かはすぐ見抜く
そしてマツダ車は若者からの人気が高い >>23
カネがないとき、ランティスはなかなか良かった >>135
きちんと拘って作った結果リコールですやん 色んなメーカーの車を新車で買ってきて
今回はじめてマツダのクルマを買ってみたけど
あまりにも品質が悪すぎるので二度と買わない
ステアリングもシートもクルマの機能面でも
すべてが他社の品質と比べて劣ってる
300万以上払ってここまでショボいとは思わなんだ
このメーカーはクルマのできよりも、会社として存続が可能かどうかを心配したほいがいいよ 個人的にはマツダよりもスバルの方が
不具合が出るイメージだな ☆アルコールは不眠の原因になる
☆アルコールは認知機能の低下や抑うつ症状の原因になる
☆アルコールにより安定していた精神症状が悪化・再発する
☆節酒・禁酒により不眠やうつ症状などの精神症状が改善する
飲酒（アルコール）とこころ| 藤沢市の心療内科 精神科 湘南吉田クリニック
http://shonan-yoshida-cl.jp/alcohol.html >>143
コンフォートに乗ってるプロドライバーさんのように座れってことだね >>135
これをクソ中年デブが言ってるから笑えるwww 今回は素直にリコール出してて草
隠しきれないほど問題発生多かったのか MAZDAの車にはパッションというか開発者たちの情熱が感じられるんだけどな
それがわからない人はわからなくてもいいと思うわ
多分本質がわかる大人だけがMAZDAのクルマづくりを実感できると思うし 木目調パネルとか革巻きハンドルとか見えるところだけにガッツリ金掛けてるのがトヨタや日産
見た目は値段相応だけど足回りや基本骨格やエンジンみたいな見えない部分にコストのほとんどを注ぎ込んでるのがマツダ鈴木スバル
決して安くはない買い物をする時どっちを選ぶか？って問題だよ >>150
ブレーキランプのアース不良をいまだにリコールしないスズキがなんだって ガタツキや異音が一旦出てしまってるナットを規定トルクで締め直すだけで大丈夫なんか？
まあマツダ車買うことないからどうでもいいが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
