【アホの乗る車トヨタ86】車カスの18歳少年が乗るトヨタ86が緩やかなカーブ曲がりきれず精肉店突っ込む [866556825]
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【瞬間】“18歳の車”店に突っ込む…曲がり切れず？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c773abecadb6aff8c5c6766e78ed2da6dfd9a37f
突然、響き渡る大きな音。14日午前2時ごろ、静まり返った店内に車が突っ込みました。
現場は、熊本県宇城市にある精肉店。18歳の専門学生の男性が運転していたということです。
店のオーナー：「びっくりしました。言葉にならないです」
当時、店舗に人はいなかったため、けが人はなく、運転していた男性も無事でした。
現場は緩やかな右カーブで、車が曲がり切れずに、店舗に突っ込んだとみられ、警察が事故の原因を調べています。
（「グッド！モーニング」2022年9月15日放送分より）
https://i.imgur.com/glN3ZnU.jpg 動画見たらゆるやか過ぎるカーブだった
なんでこんなんなるんだよ トヨタって、こんな危険な車を売ってるんですよ！！！
暴走族！ 反社会的！ 香川照之！ >>11
車の性能問題があるんだよ
トヨタMR2なんて、真っ直ぐな道でスピンして死亡事故多発 マスコミはなんでスポーツカーって報道するの？、なんでトヨタって報道するの？関係無いじゃんってクレームでも来たのか トヨタなんて下手糞が乗るメーカーだろ。
そんなメーカーの出すスポーツカー（笑）なんて公道で見かけても怖くて近寄れんわ。 もうちょっと免許取れる制限きつくして、こういうバカを排除しようよ。
年齢制限は25～60歳で最終学歴は大卒以上、試験問題にセンター試験でも解かせて800点満点中700点以上が合格ってな感じか。 >>2
成人年齢を18歳に引き下げておいて
こんな時だけ少年扱い。 緩やかなカーブってスピード出がちだが微妙なハンドル操作が必要なんで事故りがちだよね ８６じゃなくてZN6だから「６」やぞ？
いい加減ちゃんと６って呼んでやれ MTならAT 限定のお前らより上なんだなぁ
残念ながらwww >>25
ああ、あるな。
特に旦那の稼ぎで平日の昼間に乗ってるBMWやベンツは酷いもんだ。
トヨタ車はある意味走ってる台数が多いから割合的に下手糞が目立つのも分かるけどドイツ車の下手糞率は何なんだろうな。 ドイツ製のフレーム修正機があれば店も直せるな、コミコミ7万や！ >>36
したばかりだし、電動化で次ないんじゃない 86って名前がダサいわ、BRZ?(バカがレーサーに憧れて乙) リアが軽すぎるんだろｗ
ド素人はトランクに40kgくらい重石のせて丁度いいくらい >>9
今はまともな車屋さんだったら任意保険入っていないと車売ってくれない。 殆んど直線じゃん
せめて猫が飛び出してきたくらいの嘘をつけレベル >>42
AT車MT車とAT限定免許は別問題なんだよ シルエイティ民家に突っ込んだ若いねーちゃんも今年だったよな
今の若者って運動神経やばいの多いんじゃね こういう人達ってサーキットは自分の下手くそが露見して自尊心が傷つくから走りたく無いんでしょ >>13
んでお前はダイハツの軽にも乗れないゴミww >>53
今時のガキってバイク乗らずにいきなり車で公道デビューだったりするからスピードに対する感覚が足りない 真っ直ぐ進めるゆるやかなカーブを大袈裟にハンドル切るヤツって何考えてんの？ >>21
トラック運転手や配送ドライバーが軒並み高学歴になるな スピード出したいって車に乗ってる時点でお察しだよな >>6
どんだけ貧乏なんだよ車好きそうなのに
86とか底辺とガキがカスタムして遊ぶ車だから この前、東北道で86がブルーWRX覆面に捕まってた
あれが後ろからきたら、86乗りなら踏むよなw
完全に罠 >>80
友達でもなく他人でそれもレベルの低い賞賛してるやつは？ スープラと86の見分けがつかない
オッサンになったもんだw アホが乗るというか今のご時世、若いのがイキって乗れるスポーツカーらしいスポーツカーが86くらいしかないってだけじゃないの
出始めの頃に買った爺さん達が扱いきれず売った中古の86が手頃な値段で出回ってるからな
他のメーカーだと86ほど売れてないのもあって中古でも高止まりしてたり、そもそもスポーツカー自体作ってなかったりするしで手に入れづらい >>75
現行モデルのアイサイト付上級グレードなら必要なオプション付けると総額420万円コースだよ。
旧型の中古は知らないけど １８歳専門学生でもイイ車乗り回してるのに
お前らときたら…
車買わない持たない理由がどこにあるん？ 86は安くていい車なのにな
ちゃんと練習出来る所で遊べばいいのに >>92
車体300前半なのに何をそんなに付けるんだ >>96
純金にダイヤをあしらった水中花のシフトノブとか…… 頭文字Dの続編MFゴーストは
主人公仕様の86は真似するにも
エアロが手に入らないからなぁ
ライバルはポルシェ等高級車だから
真似出来ない
上手いことクルマ選んでるよ 緩やかだからこそストレート並に飛ばすんだろうけど、ストレートとカーブの中間が一番怖い あたまもじDQNの最近は空港とか駐車場で写真撮るのが目的だからドラテク()なんかあるわけ無いのな ドリフトマシンの86よりBRZにしておけば
よかったのに
まあよくないけど >>81
ひき肉だろ
豆腐のソボロあんかけうめーぞ >>103
こりゃ70とか80スープラの方がいいや。
個人的には70が好き 変に限界高くてハイパワーな車って危ないよなー
Bライ以下には売らないとか乗れない仕組み作ったら？ 自分は学生の時に中古のS14Q'sを買って乗ってたけど
車両ナシの6等級で年間20万の保険金払ってたで
今はGR86で20等級事故ナシ車両一般330万金免で年間5万だ
35歳以上になればグッと安くなるね こんな非力な低スペ車で
コントロール失っちゃったのw S13とか無数の馬鹿が事故りまくって一時期は車両保険入れなかった時期あるんだけどな >>76
高速は逃げ道がないから飛ばすなら下道じゃないと駄目ってことだな ブレーキとアクセル踏み間違え手突っ込むも
速度出し過ぎて曲がり切れないで突っ込むも同じだろ まあ、ここで見栄と自尊心丸出しで
自分語りしてる車カスのおっさんも、事故った18歳と
同じようなもんだからな >>117 国内B級ライセンスは座学の講習受けるだけで取れるので
実技関係ないんだが。 AE85、AE86復刻版出せば売れるのに
エンジンは最新で >>132
国内Aも座学の後に講師の後ろについてサーキット回るだけで貰えるしな
国際Cまでは完走実績だけで貰えるから腕が関係無いという >>136
前面投影面積を減らして空気抵抗削減と
搭乗者の頭上スペース確保の両立。
FD3S型RX-7も、度合いは少ないけど同じようになってるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
