志賀島でトヨタ86の車カスが危険運転で逮捕！40km制限を102kmで対向車に衝突。トヨタ86は公害車。 [866556825]
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https://i.imgur.com/eZ7ZTFo.jpg
志賀島を時速１００キロ超で運転・・・危険運転傷害で２５歳の男逮捕
https://rkb.jp/news-rkb/202208182777/
今年６月、福岡市の志賀島で時速１００キロ以上で車を走らせて事故を起こし、男女２人にけがをさせた疑いで、２５歳の男が逮捕されました。
危険運転傷害の疑いで逮捕されたのは、福岡市中央区春吉の無職・竹田幸一郎容疑者です。
竹田容疑者は今年６月、東区志賀島の県道で、制限速度４０キロのところを時速１０２キロで走って対向車線の車に衝突し、男女２人にけがをさせた疑いです。
取り調べに対し、竹田容疑者は、事故を起こしてけがをさせたことを認めた一方で、「１０２キロは出していない」と容疑を一部否認しています。 スバル乗りなんてキチガイしか居ない
トヨタ党なら８６なんてスバルエンジンのゴミクズ選ぶ訳ねえだろ
スバル乗りなのに隠したいやつが８６乗ってんだよ >>99
昔毎深夜西区の国道22号線からそのまま東進して基幹バスレーンを引山まで7分で走ってたけど
当時は40km制限だったその道は深夜だと車が殆どいなくて時速160kmだとほぼ全交差点青信号で通過できたから
悪名高いバスレーンで道がトリッキーなことも相まってすっげー楽しかったわ
つまり俺がいますｗ 他板で86とBRZはWRXstiより速いとか言ってる馬鹿居たけど本当？ なんで下道で100キロ以上出ないように
自動車メーカーに制御させないの。 >>10
対向車への走行妨害＋速度超過
いっぽう
おまえの一覧は
速度超過者は、妨害を受けた側 >>105
あのなああああ？
死亡事故原因の１％が速度超過
おまえら
中国共産党マスコミに洗脳されてる馬鹿
そうやって、言うお前のような馬鹿日本人が増えれば
中国人が何もかもスキルが上の民族になる
いっぽう、中国の高速道路は
速度超過取締より車線別最低速度違反を強化しており
人民の高速運転スキルも物流コスト＆ＧＤＰも上げている ウスノロアスペルガーが交通社会に口だし無用>>107 >>92
ホディ弱いのに
路面ベターって感触よりも、イナしてちょい滑るくらいいいよな？ >>24
おまえさ
お前の後に着いたら煽りって言ってる老人池沼罪にしか思えませんね。 86って実馬力150ちょいくらいなのにイキり過ぎだな >>51
停まる→確認→機敏に発進
もう、いいから、免許証返納してオムツ買い溜めとけよ >>124
あの手の奴らって、一車線の幅を丸々潰して停まるんだから、そのまま突っ込ませとけよ。 >>78
あくまでも>>108だろう。
それに、この警察署長の失態なんんじゃ？
逮捕起訴内容変更で、検察地検と相反すとか、ないからな。 え？こないだBMWで下道で190k出した気狂いは？
危険運転に問えないとか言ってなかった？
朝鮮忖度か？ >>51
おい。直進車が止まればイイ。の発想自体が犯罪者。
鉄道法と同じ
横切る者はいかなる理由があろうと優先車（電車）を止めてはならない
スピードへの攻撃者って脳味噌イカれたやつばっかだよな。 志賀島か。あそこバイカーのたまり場になっちゃったなぁ。 あの直線は深夜だと200以上で迫ってくるのがいてなかなか怖い BMWは時速200kmでも危険じゃないけど、日本車は時速102kmで危険ってこと？ >>135
お前の免許取得は公害であり運転は殺人行為である。 >>138
あの大津の幼稚園児轢き殺し事件で最初から直進車刑罰しなかった
から
あんな感じのスピード悪の概念者が定着したんとちゃう？
法定速度なら轢き殺そうが無罪だ。と同時に
スピード出してる奴が何もかも悪い。という思考に陥っちゃってるね。
しかも大津は
少々スピード乗ってたほうが直進エネルギー増で園児に向かってないとう皮肉。 >>123
リミッター取っ払えばほぼカタログスペックくらいの馬力出るよ >>142
10万キロ乗った知り合いが、タダでエンジンをオーバーホールして貰えたようなもんだって喜んでた
エンジン分解が禁止されてる競技用グレードの場合は新品エンジンに交換して貰えたから相当ラッキーだとか >>141
出るわけ無いだろw
係数1.15掛けて180出てればいいほうな車だぞ >>140
ゆっくり走行だったのにも関わらず、
ブレーキ踏んでない＝漫然運転だよな。 ドラレコ、監視カメラの映像出せよ
他車のドラレコの映像はアップされないと無理か >>146
事故後にボーッとしてるドライバーの検挙でもあるなら公開もいいけどな。
欧米じゃドライバーズ責任で事故後の処置を怠れば処罰食らう。
道路脇に避難すらせず
同乗者救命もアイテム救命もせず
警察救急全依存でボーッとしてる。日本は、漫然運転育成機構＝行政。
この基本概念がれば
スピードへの攻撃一辺倒の世論も変わり死者も減る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
