車カスメディア「人はなぜローダウンするのか」俺「頭が悪いから。車高の低さは知能の低さ」 [866556825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>17
調べたら水陸両用車なんだな
船舶免許持ってなきゃ乗れない知的ビークルなんだな 低い方がカッコイイのは確か
でもコンビニの段差で擦るようなレベルまでいくとさすがにバカ
頭悪いから限度を知らないんだろうなって思う あんなクソボール手を出すのに状態なんて上がってないだろ。 車高低いとかっこいいの？全然思わんし乗りづらいだけ
むしろ車高高くないとやだ >>46
和服、着物着てる女性は車高が低いほうが乗りやすいってのはある
けど今までお前がそれを経験してないならこれからもないと思うから大丈夫 シャコタンしてもいいけど、車止めに当たらない所までだな フェンダー指一本分でツライチがベスト。
バンパー純正サイズならよっぽど段差は回避出来る。
一番見た目とのバランスがいい。
ツラウチ、ハミタイ、鬼キャンはバカ。
乗ってもないのにかたくなに純正が一番とか言ってる人の方が頭の柔軟性なくて知能低そう。 純正恐怖症のキチガイ沸いてんじゃん
病気だから精神科行けよ 車高高くして前の車を跨いで渋滞でもOKという
昭和発想で改造しろよ。 車高の低さは知能の低さ
タイヤの薄さは博識の薄さ
ガラスの黒さは心の黒さ >>51
アントニオ猪木が歩道橋でウエスタンラリアット食らって昏倒したんだから無理だろ でもジムニーでやたらリフトアップしてる車のドライバーが賢いかと言えばそうは思えんし
やっぱ純正が一番 フェンダーアーチとタイヤの隙間が無いほどカッコいいと勘違いしてる莫迦は多いよな 昔は純正だと酷い足回りの車が沢山あった
今の車は純正でも随分と良くなった お盆にフェリーに乗船してヒッチメンバーを気にして斜めハンドルしてたら前から見てた従業員に、当たりませんよ！っで言われてイラッとした。 タイヤクリアランスは小さい方がカッコいいってのはドイツ車メーカーもそう考えているようで エアロ付けずに2cm下げるぐらいが普段乗りに支障をきたさない限界だと思う
あと20インチとか履かせる人がいるけど、その辺の日本車じゃ19インチが限界だと思う 海外向け車種はまともな足回りしてるのに、国内向け車種は無茶苦茶手抜きするからな。 自動車とは移動手段でありそのために大事な能力である走破性をどうして並以下にしてまうん 段差跨ぐ時にガリガリ音立ててる車乗ってるのはアホみたいな顔した奴ばっか
ハの字ホイールまで行くと知的障害者 車高は低くするとカッコいい車体あるのは認める
どちらかといえばキャンバー角ついたハの字の角度キツいのは擁護できん
鬼キャンとかマジでばかじゃねーの コンビニの車止めでエアロ破壊してた奴はカッコ悪かったな 外車と違って日本車はボディとタイヤの隙間がやたらと空いててカッコ悪いのが原因だろ >>63
車にヒッチメンバー付けてる奴もカス率高いよな カタログ写真は重り乗っけて低く見せるのが普通だったけどな
今は知らん 欧州のスポーツモデルは最初から隙間少ないから格好いい
おかげでクリアランス無くてチェーンとか非対応だったりするけどな 法の範囲内なら車高下げようが上げようが好きにしたらいいとは思うが
逸脱した車に関しては自己責任。坂道で擦ろうが、縁石の上に乗っかって亀になろうが逮捕されようが、
絶対文句を言ってはいけない覚悟が必要だよね >>79
すりおろしリンゴで、顔面がなくなって、脳が見えてた
とかね >>32
昭和時代の大人の定番セリフ
中高校生に対して「カバンの薄さは知性の薄さ」
そして高校卒業して免許取ると >>2 いっつも歩道の段差でガリガリさせてるけど、あれをダサいと言わずして何と言うのか 物事には限度がある
ローダウン全てを否定するつもりは無いけど、交通の流れに支障をきたすぐらい下げるのはダメだよな 2-3センチスマートに落とすならともかくビタビタとかマジでダセえ この言葉よく使われるけど
リフトアップしてるバカが当てはまらないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
