空自の次期戦闘機、イギリスと共通機体で開発…輸出視野に防衛装備移転３原則の改定検討 [156193805]
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日英両政府は航空自衛隊と英空軍の次期戦闘機について、双方の開発計画を統合し、共通機体を共同開発する方向で最終調整に入った。次期戦闘機に求める性能がほぼ一致していることに加え、開発費の抑制が図れると判断した。日本政府は完成品の海外輸出を念頭に、防衛装備移転３原則の運用指針の改定を本格検討する。
複数の政府関係者が明かした。２０２３年度予算の概算要求に開発に向けた関連費用を計上し、年内に開発の全体像を決定する。
日本は次期戦闘機について、Ｆ２戦闘機の退役が始まる３０年代半ばに導入する方針だ。ステルス性能や高性能レーダー、センサーを備え、多数の無人機と連携して戦闘できる機体を目指している。米ロッキード・マーチンの支援を受ける方向だったが、調整が難航し、日英共同開発に切り替えた経緯がある。
英国は主力戦闘機「ユーロファイター・タイフーン」の後継機「テンペスト」を３５年までに実戦配備する方針で、イタリア、スウェーデンと共同開発する計画だった。
その後の日英両政府の協議で、要求性能がほぼ共通し、開発時期も重なることから、機体の共通化が適当だとの認識で一致した。１兆円を大幅に超えるとされる開発費の削減や、生産効率向上も期待される。
共同開発には、イタリアも参画を検討している。ロッキードの関与は、米軍機との相互運用性の確保などに限定される見通しだ。
開発主体は三菱重工業と英国の航空・防衛大手「ＢＡＥシステムズ」となる方向だ。機体の設計やシステム開発全般を統括する。イタリアの航空・防衛大手「レオナルド」も加わる可能性がある。レーダーは、三菱電機とレオナルドの英国法人などが開発する見通しだ。エンジン開発は重工大手ＩＨＩと英ロールス・ロイスが担い、イタリア企業も参加を検討している。
英国が独伊などと共同開発したユーロファイター・タイフーンは、サウジアラビアやオーストリアなどに輸出されている。日本政府内では、完成品を輸出する構想も浮上している。
日本は防衛装備移転３原則の運用指針で、安全保障面で協力関係がある国への装備品（部品含む）の海外移転を認めている。ただ、救難や輸送、警戒監視などの用途に限られ、戦闘機や護衛艦などは完成品の輸出ができないという制約がある。政府は、年末に改定する国家安全保障戦略に運用指針を見直す方針を明記することを検討している。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20220813-OYT1T50230/ 空自の次期戦闘機、イギリスと共通機体で開発…輸出視野に防衛装備移転３原則の改定検討 : 読売新聞 …
F-3とテンペストが統合との事。 日本語で開発という言葉は
いつから便乗になったんやっけ? テンペストの要求性能やっと決まったの？
まんまF-3じゃね？ >>6
RRは体積出力比でXF-9より上のエンジン持ってないんじゃね？ 地方の中小企業が何に使われているのか訳も分からず発注が増える。 アメリカのいう共同開発は、圧力かけて潰すだけだった。
もう二度とアメリカとはやるな、英国とやれ。 絵に描いた民間旅客機は墜落したから
絵に描いた戦闘機は沈没するんかな？ 糞アメ排除は大成功だったな
今まで糞アメにどれだけ煮え湯を飲まされたか イギリスはいいけどメーカーはどこなのよ？
BAE? ハリアーのノウハウを取り入れて空母モドキから発艦出来るようにしてよ。 次期戦闘機、ファンネルみたいに無人機多数で襲いかかる戦闘機なんだな。
こりゃ今までの兵器は全部ゴミだ。
安倍みたく、アメリカにゴミ売りつけられないよう気をつけろ。 日英同盟もアメリカの横槍で解消しただけ。
英国では民間に浮世絵がウケたり、今はアニメがウケたり
英政府も日本を外交優先1位に位置づけてくれたり、あちこちでラブコール送ってくれてる。 >>27
マットアロー1号はVTOL機なんだよね。 >>28
大丈夫だ。
パスタの調理器具がオプションに加わるぞ。
何を恐れることがあるのか。 >>35
カツが無くてもカツカレーとか言ってるらしい。ｗ 並列複座
動力銃座
翼上パイロン
アデン砲
濃厚な蛇の目の香り >>1
アメリカのご機嫌伺いも大事だが、
いい加減、独自開発力をつけていかないといけないのも確かなことでしょ。 むしろ三菱が足引っ張るんじゃねーの?
小型ジェットもまともに作れなかったのに いや英国で日本みたいにバカみたいな航続距離はいらんだろ >>21
BAEもF35の情報を中国にお漏らししたからな
それで中華ステルス風戦闘機が作られたと言っても過言じゃない >>6>>11
あの悲劇のお陰で技術が蓄積されたとい見方も出来る
未完成品を送られて、日本側で工夫して完成まで持っていったようなものだから >>44
北欧や北極海でロシアと対峙するニーズが出てきたのだろう >>43
英＜2基のジェットエンジンを左右ではなく上下でズラして配置しようかな… 三菱がお漏らし
三菱の技術レベルが低すぎて開発中止
どっちもありそう >>52
漏らすってのはなにかの拍子に言っちゃったｗとか、ハニトラに引っ掛かって機密情報流しちゃったｗとかじゃないの
ハッキングでってなると普通に盗まれたって感じ 自衛隊はアドーアの悲劇を忘れたのか？
もうその頃の幹部はいないの？ 今後はアフターバーナーではなくリヒータと呼ばないと怒られますか ミリヲタが言うには
手持ちミサイルが良いらしいから
そっち開発すれば？
ってか有人飛行自体が
時代遅れって言ってるんだから
無理して開発しなくて良くね？ (´･ω･｀) >>58
F-3は無人戦闘機をコントロールする親機だろ… アメリカはこの世代をパスして無人戦闘機というゲームチェンジ確定機体へ >>58
ミリオタ気取りのアホだろ。無人機は有人機に随伴させる計画だぞ 特に何もアナウンスされてないし
この記事も特に新しい内容見当たらない >>60
>>62
おまえらどっかに攻め込むんか？！Σ(￣□￣;) イギリスと共同開発とか嫌でも震電II期待しちゃうよ
上下タンデムエンジンと前進翼でSTOVLステルス機お願いします！ パヨチョンはKF-21のポンコツでオナニーしてろw 機体は日本
エンジンはイギリス
イタリアはデザイン担当でお願いします。 輸出用のモンキーモデルの設計はイギリスと協調できるが売り込みが問題かな？
金銭援助だけじゃなくて現地生産と技術移転を駆け引きのなかでどこまで許すか、役所なんかが最も不得意な交渉だと思うが >>67
ぎりぎり間に合わないが、その頃はレールガンや荷電粒子砲が実用されてる >>74
なおのこと有人飛行は要らんなぁ
狙い撃ちでリンダが踊り狂うぞ (´д｀|||) >>15
「日本からの双発要求があったので縦にエンジンを配置しました。」 >>71
なんでエンジンがイギリスなの?9トンでいいの? 何でもいいからとにかく双発機にしろよ
、単発機はビームサーベル１本しか持ってないGMみたいでなんか弱そうだし
実際に強い戦闘機は全て双発機だからな >>45
可変翼ですら骨格が大変なのに、
胴体中央部にレールを持った構造だと重量がえらい事になるね。
レールはどちらかの形態でも使って無いところがデッドウエイトになるし。 F-45ステルス形態
機体後半がスライドしてカナードデルタに変形する
尾翼は状況に応じて折りたたまれる
発着時は変形して翼を各展開し安定性を優先
作戦領域ではステルス性を重視して翼を格納
https://i.imgur.com/vQ7PiJC.jpg >>81
F-3／テンペストは双発大型・随伴無人機とセット運用だぞ
国産エンジンでようやくまともなのが開発できたから >>85
特許掻い潜りながら作ったんだろう
よくやるよ >>75
F-3／テンペストは随伴無人機とのセット運用
双発エンジンによる大発電量を前提とした超遠距離レーダーとレーザー兵器搭載を視野に入れたものだから
そんな素人が思いつく様な事は既にやっている >>28
今はレオナルドになったがヘリコプターだったり
ATRの旅客機だったり
F35のFACOがあるとか日本に心配されない程度の実績はある むしろ機体はスホイ設計局に依頼したほうがF35みたいなボテボテじゃないいい感じに仕上げてくれるだろう >>93
スホイはポンコツ
ロシア兵器が高性能とか単なる幻想 >>91
アビオニクスとかはどうしてもアメリカが関わるよ
実質日米英共同開発にイタリアスウェーデンが絡んでくる形になるだろうな 欧州機は推力9トン×2で、日本機は18トン×2になるのか。 >>92
ここのロゴのおかげでチョン除けにはなりそうだし
必要！ >>28
お洒落は重要だろーが
日本じゃぜってー真似出来ねぇ分野だよ 双発でVTOLって出来んの？
ヘリ空母の短い甲板で離発着出来ない機体なんていらなくね？ >>100
大部分はロシア
電子機器とコピー量産で中国
有人飛行実験で人間供給は北朝鮮
だな >>28
開発予算の負担が減るから良いだろ
たぶんスウェーデンも参加すると思う パイロット一人で何機も無人機コントロールできるの？それとも複座？ >>106
日本が欲しいのは対鑑ミサイルが多く積める機体
STOVL機は論外 >>112
まだ決まってないけど
F35も無人機コントロール案があったけど
一人では厳しいという結論みたいだから
復座にするか
無人機を先導するときは前線まででないとかになるんじゃないかな >>106
日本がF35Bを導入したのは滑走路が短い離島での運用を考えての事
かが、いづもの空母改修は米国からの要請で米軍のF35Bを離発着させる為
かが、いづもにもF35Bは配備するだろうけど チーミングを行う機体は爆撃機にしたほうがいいかもしれないと思うんだよね
敵航空優勢空域への侵空爆撃機として
戦闘機でどうやって無人機コントロールするのかわからないのにあんまり風呂敷広げない方がいいと思うんだけどな いずも型護衛艦はたまたまF35Bを扱うのに良い感じになっていたんだ() >>117
爆撃機と戦闘機の違いは意外に明確ではない >>113
6月に出てるアメリカのNGADのレポート読んだら？ >>107
変態は問題ではない。
問題は愛される変態になるか、唾棄すべき変態になるか、だ。 >>121
いやいや、日本が欲しいのは対艦ミサイルが多数積めて航続距離が長い機体 女 「私は独りでもやっていけるのよ！」
屈強な男 「まぁそう言うなよ、俺とよりを戻そうぜ？ 大事にするからよ～」
女 「やめてよ！ 私のお金と体だけが目当てだったくせに！」
紳士な男 「大変そうだね、俺と一緒に出かけないか？ 無理は言わないし、目障りな男避けには便利だと思うが・・」
女 「 ・・・ 好きにはさせないわよ！」
紳士な男 「いいとも、決まりだね！」
屈強な男 「 ・・・・・・・・ 」
軽薄な男 「ヘイヘイ！ 俺を忘れてもらっちゃ困るぜ！？ 俺も一緒にいいかな？」
女 「 ・・・ ええと、・・もう勝手にすれば？ 」
こんな感じですかね？ >>113
むしろ、日本にヘリ空母や輸送艦は必要であっても
戦闘機搭載の空母は正直いらん
12式改改で射程1500kmの対艦誘導弾が出来上がり、システムに若干の改修加えた
対地能力も付与させれば
いずも型に陸自の重装輪とVLS4基ないし6基の対艦誘導弾搭載トラック
再装填用のクレーンなど搭載の格納庫があり
兵器保管庫に５００～１０００発の12式改改が保管されてれば
正直、F35Bより非常に強力な打撃力は得られるんだよな。 >>118
でもいずも型だと甲板での露天係止でも運用最大機数が8機とも10機とも言われていて
本格的な空母とは違う半ば実験艦みたいなものだから日本機動艦隊の復活は後継艦に期待だな >>105
イタリアが作ったお洒落デザインを
日本とイギリスが実用デザインに落とし込んでいく
絶妙に糞ダサくなる予感しかないな・・・ >>96
共通機体にして1機の導入コスト下げたいのと
傘下企業の利益をもたらすためにも必要だろうな
だってさF-3って100機程度しか作らないだろ？
イギリスと組めば1000機やそれ以上の生産の可能性がある
それだったらイギリスと組んだほうが良いって判断はある >>112
無人機ってただのミサイルキャリアーじゃないの操作は必要ないんじゃない知らんけど 形状がけっこう違うような気もするが、
どっちかに合わせるわけ？
それとも新開発？
エンジンに関して、RRは今さら何をするの？
IHIがほとんど開発しちゃったのでは >>28
旅客機をまともに作れない日本が言うことではないだろｗ >>131
今の時代の戦闘機開発としては異例なぐらい早いスケジュールだと思う
ぶっちゃけ順調に進んでも数年は遅れると思う >>135
採算が取れないから作らないだけよ。
A社とB社の独壇場だし。 >>136
F3開発ｔって1998？2000年頃？から始まってるから
もう20年以上開発してるんだよな
後10年ちょいってことは
30年ぐらい
平均的な戦闘機開発年数だよね >>28
レオナルドとか防衛関連じゃ欧州2位の巨大軍事企業だぞ
傘下企業オートメラーラの艦載砲は世界中の船に載ってるし、アエルマッキの練習機も世界中で運用されてる >>135
MRJは機体は完成してるけど旅客機としての型式登録に手間取ってる
手間取ってる原因は欧米の航空機会社との利権争いで妨害されてると俺は思ってる >>138
F3として予算付いて具体的に始まったのは2018年だろ
エンジンとか個別の技術開発はしてきてたけどあくまでも別開発 >>138
ただF-2の耐用年数が2035年らしいので約12年の時間的猶予があるとは言え開発遅延は出来ないそうだ
とは言うものの実際にはスケジュールの遅れは生じると思う 最悪F-2の延命措置で耐えるのかも >>141
知らんけど
YS11のプロジェクトはGHQの意向で始まったから >>141
時代は大型ジェット機へ関心が移っていたから。
ターボプロップなんて関心が無かったから >>134
正式には今年末に決まるから
今は何も解らない >>134
つまりエンジンの部品生産や重整備は日本が担うという美味しい展開に。 >>142
i3ファイター発表の2010年より前に
次世代機開発のための研究は行われてましたよ。
最近にって次世代戦闘機開発が正式に発表しただけですから
>>143
複合素材が折れなければいいよね。結局はそこにいきつく
>>144-145
やっぱそういうもんか
>>134
RRと今更なにをするってのはわからんが
IHIからしたら
国の予算支援があったとはいえ、たった100機程度のF-3のエンジンのために投資した額じゃうま味無さすぎで
RRから更なる技術支援があって
双方の技術を混ぜたエンジンによって、コストを安く、生産台数増やせて収益に直結
IHIからしたらRRとの開発は希望だろうな 米空軍がチーミングを行う無人機に求めてる機能はまずISR能力、次にデコイとしての能力、そして戦闘力だろう。つまりAWACSなしに敵防空網を貫通する攻勢的な使い方を想定してると思う。これは大型機が視界外射程ミサイルによって第一列島線に接近できないという背景がある。空自は来たるべき対中戦争をどういう戦術で戦う気なんだろうか。 P3をドローン母機に改造したらいい
アーナセル母機に改造
対艦ミサイル30発とか対空ミサイル60発とか >>152
もう構造上の寿命来てる
主翼新造交換せんと無理 共同開発とあるがテンペスト計画と統合とは書いてない
バリエーションを用意するつもりかね？ >>129
イタリアのお洒落デザインを日英の実用デザインで若干ダサくなるか
先に日英の実用デザインをしてからイタリアのお洒落デザインで性能を若干落とすか
苦渋の選択だな••• ウェポンベイが機体上部に付きそう
・・・意外と悪くないかもしれない >>158
胴体なら新造と変わらんし
そもそも主翼製造してない
中古からもぎ取っても元が古いからたいして寿命がない。 >>159
あれ?200機も作って国産じゃないんか
カーボンで作れや >>160
日本がライセンス生産したの50機もないんじゃ？ そういや日本は離島防衛用に大型機が欲しいんじゃなかった? この前出て来た試作レールガンも実際は90式開発計画時に主砲にレールガンを搭載にする研究の産物だからなぁ
そしてそんな物は氷山の一角でしかなく、技本時代から脈々と我々の知らないところでガチの秘密兵器が研究され試作されている現実
ちなみに陸自は現在歩兵用パワーアシスト付き外骨格の試作機を運用テスト中だとか 財務省「大人しくテンペスト買っとけ」
防衛省「はい……」
ってことかいな そうさいつだってどこだって軍隊の最大の敵は財務担当なのさ 韓国とも共同開発するべき
日本の技術力ではイギリスにアジアの恥を晒すことになるから >>167
開発中のがあるだろ
あれで我慢しとけよ さんざん税金垂れ流したあげく
いつまでたっても試作機段階で完成しなさそう いさぎよくアメリカに頭を下げてYFー２３をベースに作れよ
地味に相当優秀な機体だぞ >>163
そのためのヘリ空母改修とF-35Bだろ
あとはかがで運用可能な空中給油機 まあ日本だけで作ったほうが断然早く出来るだろうけど。単価や販路を考えると共同のほうが有利だろうが完成しなけりゃそもそもの意味がない。 戦闘機のメインはF-35があるから攻撃機的な性能が強い機体になるんだろうか >>174
今回は輸出も視野に入れてるからな。
F2はあまりに高価になりすぎて予定した調達数作れなかったし。 >>175
マルチロールファイターはF35で決まりだから、対艦・対地用の戦闘爆撃機だな。
ドローン戦闘機も搭載するし、要求仕様がミサイル12発内蔵とかかなり無茶な内容だけどｗ >>177
つーても遅れてもかまわない欧州勢と
遅れたらF2の退役が始まってしまう日本では
同じ機体にはならないと思う
エンジンやレーダーは同じのを使えるようにするとか
そんな感じになるかと >>174
欲しいもの
生産数と販路
スウェーデンの電子戦技術
RRの大容量発電システム
BAEとレオナルド S.p.Aのアビオニクス・火器管制システム
出せるもの
ドライ11t、AB15tのエンジン
(ベクターノズル)
超音速対応ウエポンベイ
カーボン複合素材技術
悪くないと思うで >>165
記事の内容が事実ならイギリスがテンペスト計画捨ててF-3に乗ってきた >>176
最新のシステム構想では、母機の周りに複数無人僚機を伴っていて、戦うのは無人僚機で、高みの見物だけしてればいい
スーパークルーズの低燃費巡航こそ必要不可欠 >>155
そういうことすると「若干」では済まない大事故になるのが世の常 本体以上に無人機とその連携システム開発が重要やろ
本体はステルス性と速度突き詰めたものになりそう >>184
敵も無人機を飛ばして来るから、それを回避するのも必要なんやで。
無人機だけでいいのなら戦闘機よりP-1を改造して空中空母にした方がいいわ。 機体なんかより
ソフトを共通化して独自拡張も容易にする方が重要 戦闘機にドローンを積む意味がわからん
何目的で使うんだ 無人僚機達を片道燃料＋ミサイル撃ちつくして自爆にすれば(・∀・)ｲｲ!!
人には耐えられないGでの起動も可能だから対戦闘機格闘においては有利 撃ちっぱなしなら普通のミサイルでいいやないの
ミサイルを遠くまで運びたいならターミネーターみたいな最初から無人機でいいやないの
ドッグファイトで有利になるほどのドローンなら大出力、それを維持する大量の燃料＋武装で大型化は避けられない。
それならF35の後ろにも撃てるミサイル積んだほうが全然効率いい。 >>192
無人機の鹵獲 技術漏洩の懸念で有人機の管制が必要なのが現代の技術の限界 >>190
地対空ミサイルの数を上回るドローンを飛ばせば、地対空ミサイルを実質無効化
出来るみたいやね。要は弾切れを起こさせる >>190
随伴機構想だから積むワケじゃないと思うが？
ノンステルスならデコイにもなるし、外部センサーだったりミサイルキャリアだったりじゃね？ >>194
それは湾岸戦争で実施済み
今頃ドローンドローンって騒いでるガキは歴史を知らないアホ >>130
英がテンペストを輸出すれば、日本もパテントで利益を得るメリットもある。 >>141
FAAの認証は取れたけど、結構いちゃもんがついて設計変更、改修してるで。
それは嫌がらせに近いやろうというのは、アンチアイスを DC-6 と同型式で
設計したら NG食らって全く違う形式に設計変更。この変更で飛行性能も低下。 随伴無線機て長射程ミサイル積めたらなんでもいいんだろ
輸送機でええやん >>200
随伴機はRCSと呼ぶレーダー反射率が母機と同等で無ければ敵索敵レーダーで容易に判別されてしまうので輸送機ではダメ
それに少なくとも母機に追従可能な運動性や航続力が求められる一方で万が一敵機にロックオンされた際には
母機の身代わりとなる必要もあるので安価が望ましく結局は単発の単座戦闘機型が理想だ >>200
有人機に先行して危険なレーダー担当とか低空飛行で対艦攻撃とかを担当するのだろ。
肉体が無いので超加速高機動でずっと生存性が上がる。
自衛隊のコンセプト絵を見るとそういう方向だからミサイル積めたら何でもいい訳ではないのだろ。 >>202
ドッグファイトも想定してるのか、グラディウスのオプション的なものなのか、ただのミサイルキャリアと索敵なのかどーなんだろうね。
ドッグファイトするならAIが相当優秀じゃないとならないから人工知能の研究が勝敗につながりそう。 ミサイルキャリアだろ
フェニックスミサイルみたいな
ステルスで射程2000キロ
大気圏外に打ち上げて空中機雷として使う 2030年代半ばにも導入か
周辺有事のほうが先に起きそうだな BAEシステムズってイギリスの会社だと思ってるようだが、
電子機器作ってるBAEシステムズincは、旧社名がBAE Systems North Americaの通り、
メリカの会社だよ
だからF-15等の電子機器もここが作ってる >>206
BAE Systems Inc. は、大部分が米国のレガシー企業で構成されているため、他のどの外資系企業よりもこのようなプログラムに深く関与しています。
BAE Systems Inc. は、社長兼最高経営責任者の Tom Arseneaultが率い、バージニア州フォールズチャーチに本社を置いています。 >>206
「メリカ」ってむっちゃイントネーションが英語っぽい書き方やなｗ 何で、おじいちゃんは同じレスを繰り返すの？
頭がボケてるとか？ ロールスロイス社と三菱が協力か！
スバルや新明和工業もなんらかの
形で参加してほしい！
ロールスロイスエンジンの事
書いてる洋書本棚で埃まみれなので
ハタキをかけて読んでみよう。 >>92
イタリアってチャラいイメージがあるけど、実際は職人気質な国なんだよな >>149
F-15って導入から50年くらい経ってるんだよな
元々の出来が良く、改修すれば現代戦闘機ともタイマン張れるから、アメリカは後20年は使う計画なんだっけ？ >>140
>>141
三菱含め日本の航空産業って、戦前から軍用機は沢山作ってきたけど、民間旅客機を作った経験はほとんど無かった
軍用機と民間機って、安全に対する考え方が異なるから、三菱には旅客機としての安全審査を通すノウハウが無かった
実はYS-11の時も似たような失敗をやらかしてる レース用車両のスレで、バスやトラックの話を熱く語ってるアホみたいなものだなw 精密機器に違いはないがあえて車種に例えるなら戦闘機といえどスポーツカーよりトラックの方に近い
案外とラフに扱われる代物だから繊細な競技車両みたいな造りでは兵器としては失格なのだ
かのクルト・タンク博士がFw190をして軍馬みたいな戦闘機を目指したという理由がそれだ >>157
搭載するとき，今までより
手間がかかると思うのですが。 >>216
あのB-29よりも爆弾積めるからなぁ
戦闘爆撃機としてあと30年でも50年でも使いそう (´・ω・｀)
tps://i.imgur.com/vx3fM6C.jpg
↓
tps://i.imgur.com/3hqGAO8.jpg >>220>>223
F-15は強力なエンジンと堅牢な機体構造で寿命も拡張性も高い
ステルスが出てくる前の戦闘機の1つの到達点だもんな
40年前の100億円以上だからとんでもない高コスト機だけど、それだけの価値のある名機だった で、この報道はホントなの？
なんか次期主力戦闘機ニュースって飛ばし記事みたいなの多くね？ もっと他の国も参加させて生産数増やせばコストダウンになるし
ついでに艦載型と垂直着陸型も作ればニーズが増えるんじゃね なお、日本純国産ステルス戦闘機「チンチン」は開発失敗につき中止wwww >>220
兵器ってそういうもんだろ。
銃にしろ戦車にしろ。 なお韓国の国産戦闘機は試作機が初飛行
F2並みの戦闘力でコストはほぼ半額 >>234
F-2よりも30年も後に作られてるのにF-2と同じ性能とかダメだろw >>234
FA50ならロッキードマーチン設計で、エンジンはGE、製造の55%が米国の米国機だろ？
許可がいると言ってるのに、よその国で勝手に飛ばして怒られたのは様式美。 攻撃型ジェット飛行艇を作って欲しい。
空母不要で防衛するには飛行艇がコスパ高い。
まあ潜水艦からドローンを吐き出す伊400後継のが良いのか？ 初撃で飛行場全力で狙われる可能性大の日本としては垂直離着陸かつ不整地運用可って割と需要あると思うつまりVFを( ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
